Buenas César, creo que hubiera sido mejor que lo probaras con la ventanilla subida. Deberías haber desconectado la batería para resetear la centralita y después haber probado.
Yo tengo puesto uno en mi bmw hace años y estoy de acuerdo contigo no se nota diferencia de potencia pero si en el consumo y es verdad que lo que pagas de más sobre otro normal es más caro pero se amortiza pues el proceso de su mantenimiento es sencillo lavar y dejar secar bien y luego lubricarlo
Tengo un Kia forte 2021 2.0 previamente había conseguido un filtro genérico ya que en mi ciudad no tengo agencia Kia, sin embargo adquiri un filtro kyn en promoción y realmente sentí una leve mejoría en cuanto a ahorro de combustible y ligera mayor aceleración, además del sonido.
@@robert.7644 En realidad hay un punto de equilibrio estequiométrico hermano. Te explico, soy ingeniero aeronáutico: En las gráficas ingenieriles encontramos que una mezcla puede ser pobre (exceso de combustible) o rica (exceso de aire); el punto de menor consumo específico de combustible (Specific Fuel Consumption - SFC) se encuentra un poco tirado hacia el lado de la mezcla rica (o sea, más aire del necesario, un sobrealimentamiento como por ejemplo el turbocargador), esto debido a que la mezcla tiene más oxígeno para reaccionar, generando una explosión más potente (es por eso que si le agregas cierta cantidad de agua a un incendio grande, este en vez de apagarse, incrementa su tempestad). Ahora bien, si aumentas mucho el aire, ahí sí debes aumentar el combustible y por ende el SFC; trayendo de nuevo el ejemplo del incendio: si agregas un exceso de agua al fuego, ahí sí lo apagas. Saludos desde Colombia!
Yo lo que hice fue aluminizar con aislante toda la caja dell filtro de aire por dentro y por fuera y tubos, junto con los del aire acondicionado y puedo decir qué motor va mucho mejor y por lo menos lo que son los números números consumen menos combustible supuestamente debe trabajar menos el compresor de aire acondicionados y el aire debe entrar más fresco en la cámara de combustión tengo una Mitsubishi Nativa V6 3000. Gracias por el video.
Hola, gracias por el video. Debería hacer la prueba en mismas condiciones, es decir, mismos tramos por inclinación o pendientes, ventanas cerradas, etc. Por otro lado, en tremenda camioneta con mas de 300Hp obviamente no se va a notar mayor diferencia, además por que se ve que el filtro original no es tan restrictivo. Sería interesante la prueba en un auto con motor pequeño, tal vez así se pueda notar más la diferencia.
Creo que para que de mejor desempeño, necesitas modificar códigos de la computadora.porque aunque pongas un filtro de alto flujo la computadora va a dejar entrar el mismo aire . pero si modifico la computadora y logro que deje pasar más aire allí si vas a ver un cambio en el motor 😊 bendiciones a todos desde Dallas
Exactamente, se debe modificar la computadora a base del aire que deja entrar el filtro nuevo, el filtro K&N solo es menos restrictivo que los originales
Cesar muchas gracias que gran prueba, podrias haber ganado una que otra decima de mas con la ventana arriba, depronto son interesantes por la ecologia, no tendrias que desechar tantos filtros. De nuevo agrqdecerte por este canal tan revelador.
Si quizá si, según la marca lo garantiza por 1.6 millones de km. Yo tengo varios años con algunos sin falla. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Yo lo tengo desde hace un año en un carro "normalito de calle" un ford figo 3 cilindros de 120hp y puedo decir lo siguiente respecto al filtro k&n vs original de agencia: El sonido del motor se hizo un poquito "deportivo" Pequeño ahorro de combustible manejando a bajas RPM El motor reacciona más rápido en cuanto pisas el acelerador El consumo de gasolina es mayor a altas rpm Estoy satisfecho con el filtro k&n ya que no he encontrado filtro genérico para el figo 3 cilindros más que en la agencia y yo lo adquirí en 800 en Amazon y ya lo he lavado en una ocasión. Me ahorra un poco de gasolina manejando suavemente (así manejo la mayor parte del tiempo).
Completamente de acuerdo contigo, la única ventaja que yo veo en el filtro K&N es que los puedes lavar. Si quieres algo considerable pienso que tienes que cambiar tu sistema de admision.
Cuando verdaderamente jala es cuando cambias todo el intake completo , el puro filtro no ayuda tanto necesita la tubería con el difusor de calor y con la entrada de su sensor de maf
Hola, y que pasara con los filtros de alto flujo tipo "intake"?? (los que tienen el tubo + el filtro) ahí si aumentara un poco mas el performance?? No se si tengas ya una prueba de eso en tu canal, pero si no, estaría de lujo que pudieras hacer la comparativa. Saludos.
Coincido contigo, algo que no menciono el admin, es que toda aire pasa antes por un resonador (el de fábrica) y aunque cambie el filtro pues las tomas de aire son lo mismo.
Excelentes videos e información para los que nos gustan los motores....consulta, el desempeño de estos filtros depende si el motor es turbo o atmosférico? Y por otro lado al tener más oxígeno la combustión genera más o menos carbonilla? Saludos
Hola Marcos. Si bien los fabricantes mencionan grandes incrementos en la potencia incluso medidas con dinamómetro, la sensación al manejo no es significativa. Lo que si se nota es el cambio en el sonido del motor, lo cual para mi es muy divertido y emocionante. Tener más oxígeno debería disminuir la carbonilla, sin embargo ese es más bien un tema de mezcla rica que habrá que corregir. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining muchas gracias por su respuesta! Una última consulta sobre la capacidad de filtrado de los filtros KyN, usted pudo probarlos en ambientes de mucho polvo como ser en calles de tierra? Vi que en las pruebas no había diferencia de filtrado y quería sacarme esa duda ya que la mayoría no los recomienda debido a que hay mucho polvo en la zona. Un abrazo y desde ya muchas gracias
Mito? Osea que los consumidores de K&N sólo lo compran para "conseguir más potencia"?. Es claro que es un filtro de superior calidad que el OEM. Filtra mejor las partículas a los cilindros, tendrás aceite más "limpio", menos se rayan los cilindros, mantiene mejor la presión de aire en la admisión, el motor aspira aire más limpio, da una mejor sensación de respuesta sonora del motor; todos esos detalles se agradecen, y te ahorras el reemplazo, un motor más limpio por más tiempo.
@@sombrereroloco4484 justamente estoy pensando en cambiar y viendo pruebas que dicen que no existen milagros, que KyN no filtra como los de papel....tenés alguna info para compartir o lo decís por tu experiencia o comentario de tu mecánico?
Estoy pensando en comprar un filtro de alto flujo k&n, pero que viene dentro de una "caja de filtro" para reemplazarlo en mi VW Golf 1.4 TSI. Lo que me ha frenado ha sido el tema de que deje pasar más impurezas al motor. Es decir que, aquellos que mencionan que el filtro K&N puede dañar el motor por dejar pasar mayores impurezas, son más un mito que una realidad esas afirmaciones? Saludos desde Colombia.
Que hermosa máquina tienes César, me gusta mucho tu Jeep Grand Cherokee; mi estéreo es la sinfonía del motor tan fino. Para mí la sinfonía de los motores atmosféricos son una delicia al oído, a la par de los motores turbo. Prefiero los atmosféricos de grandes cilindradas. 🙌💪😎
@@karautomotivetraining gracias por tu pronta respuesta te escribo de Perú aquí esos dos están empezando a ganar mercado lo increíble es que un litro de Castrol dexos 2 5w30 cuesta 56 soles y de los que te dije 90 soles aprox 4 litros. La diferencia es abismal en precio yo tengo un Volvo xc 90 que los mecanismos solo me recomiendan Castrol pero la diferencia de precio tienta por eso me interesaba tus excelentes análisis que haces éxitos y seguiremos aprendiendo un fuerte abrazo desde peru
tengo una volvo v70 2003 sencilla podria poner un filtro de alto flujo de esos redondos con su tuberia o un como el del video podria afectar en ese carro?
Tengo colocado uno ya varios años en suzuki grand vitara 2.4 4x4, y la verdad es percepción mía, pero el vehículo si se hace más potente en off road, y exactamente la idea es no cambiar el filtro cada cierto tiempo como los convencionales, duran 8 lavadas como máximo.
Es muy probable que te comenten eso. A menos que exista un repuesto que ellos vendan (que cosa) y así respeten la garantía. Mopar lo hace. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Ricardo, si puede entrar más aire, será posible también agregar más combustible. Aquí depende de lo que se busca, desempeño o ahorro. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Se supone que la relación estequiométrica es de 14.7:1, es decir, 14.7 partes de aire por cada 1 de combustible. La acumulación de carbón en las válvulas de entrada en parte es por la mala combustión por falta de oxígeno (entre otras causas). Se supone que entre más aire entra la computadora se ajusta por el sensor MAF. Como no podemos controlar la entrada de tierra y polvo hacia el filtro, y en el caso de México que las calles parecen casi casi de terracería, entre más aire entre mejor mezcla y radio estequiométrico.
Debiste hacer la prueba con ventanillas cerradas como con el filtro original, ya que el aire que entra por la ventanilla ahoga por completo el sonido del motor
Muy buenos filtros yo los e usado por mucho tienpo y lounico bueno k son lavables pero k aumenten la fuersa no lokreo porlomenos no en mi experiensia pero si muy buenos
He leído experincia de personas que dicen que ensucian más el sensor maf por el aceite que traen y hace que la tierra se adhiera al sensor pero con una limpieza periodica del sensor todo está bien.
Aceleras y frenas al mismo tiempo en el launch control ? Porque pareciera que no con las revoluciones tan bajas creo debe de arrancar como a 2500 aprox, o tal vez no vi bien jaja saludos
Yo quiero poner uno, pero en mi teoria un filtro de mayor flujo de aire tambien deja pasar mas contaminacion a la admision, cilindros y motor, estare equivocado?
Ro, es una idea generalizada, sin embargo, puedes revisar el análisis de aceite que hice a Motul. En ese auto te go filtros de alto flujo y observando la contaminación de aceite por silicio (tierra) no hay gran diferencia que cuando se utilizan filtros OEM de papel. Así que el mito ha sido derribado. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Hola muy buen video e estado pensando en comprar un filtro de esa marca tengo una camioneta 5.7hemi pero todavía tiene la garantía de fábrica la duda es le afectará si algo pasa o no afecta en nada y también que tanto me serviría me lo recomiendas un 100% o de plano me quedo con el original y bueno saludos ánimo ánimo
Zas, yo en tu lugar lo cambiaria. Ya no más gasto en filtros nuevos de papel. ¿Aún lo llevas a servicio al taller oficial? Podrías guardar el original, poner este , al momento de llevarlo intercámbielo para evitar cuestionamientos. Definitivamente según mis análisis no causa daño. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Como prueba esta bien, pero creo que mal implementada, es que no siempre se hizo en el mismo lugar la prueba con el de alto flujo y traia la ventana abierta hasta se escucha ese golpeteo que se hace cuando vas rapido y traes solo una ventana abierta. Esto no quiere decir que si hace bien se van a tener una gran diferencia por que no, yo siempre le he puesto KN a mis coches no se siente realmente una diferencia, lo que si es que no lo tienes que cambiar, si da un poco mas de rendimiento de combustible (manejando normal) y "tal vez" una ligero mejor arranque al principio.
Usa el air cold intake N/k ese tipo de filtro que usaste es similar al que tiene original como dises la Ventaja es que es reusable. Usa el filtro que parece pipa el air cold intake ese si Teda Mas power
No soy experto! No hagas caso! Pero según yo, el Launch control está mal ejecutado. Debes pisar acelerador y freno Soltar el freno, y el auto saldrá disparado. Quizá así puedas bajar tus tiempos
Ay! Pues como va. Las marcas te prometen los servicios pero es lo mínimo, la verdad no es suficiente para que dure 7 años sin problemas. Te recomiendo hacer servicio cada 6 meses a todo lo que indica el manual bajo condiciones severas. Si esperas mantener tu garantía, lo más probable es que un filtro de este tipo no esté permitido por ellos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining Perdón, tienes razón. Los servicios son cada 6 meses o 10 mil KM. En mi caso serán por tiempo. No les meto 10 mil Km en 6 meses. Igual, no les voy a meter un peso en 3 años y medio. Saludos.
Estimado Cesar hiciste un buen video ecuánime congruente sin llegar a las exageraciones como otros vídeos que han hecho con el mismo producto en otros canales tu prueba es veraz y bien demostrado con hechos y no con palabras, ahora quiero proponerte un reto igual al que hiciste con el filtro pero este dispositivo es pasivo, no requiere de gran ciencia para instalarlo, ojalá aceptes este reto y nos compartas tus conclusiones de forma veraz y meramente científica y tecnicamentte. Espero contestes este comentario aceptando este reto. Y tú reto es el siguiente!!! th-cam.com/video/9unJIu7yh5Y/w-d-xo.html
Para mí la inyección siempre corrige la carburación... más aire más nafta.menos aire menos nafta 14 a1 da siempre en condiciones estándar se entiende no....,👍
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Segun yo, al tener la ventana abierta, tendrias mas resistencia de aire !!
En efecto arriba de 80 k/h es recomendable subir las ventas
Deberia hacer la prueba con la ventana cerrada, y ver los resultados. Muy buenos los videos! Gracias.
Exactamente
Y con el ac apagado.
Eso mismo iba a comentar.
Que gran prueba hicieron, siempre con lo mejor, demostrando todo con hechos, muchas gracias, saludos desde COLOMBIA 🇨🇴
En mi caso en específico hice el mismo remplazo, me da un kilómetro más por litro de gasolina y responde un poco mejor, es un Honda city 1.5
Buenas César, creo que hubiera sido mejor que lo probaras con la ventanilla subida. Deberías haber desconectado la batería para resetear la centralita y después haber probado.
Yo tengo puesto uno en mi bmw hace años y estoy de acuerdo contigo no se nota diferencia de potencia pero si en el consumo y es verdad que lo que pagas de más sobre otro normal es más caro pero se amortiza pues el proceso de su mantenimiento es sencillo lavar y dejar secar bien y luego lubricarlo
Tengo un Kia forte 2021 2.0 previamente había conseguido un filtro genérico ya que en mi ciudad no tengo agencia Kia, sin embargo adquiri un filtro kyn en promoción y realmente sentí una leve mejoría en cuanto a ahorro de combustible y ligera mayor aceleración, además del sonido.
Y el consumo de gas??? Afecta?? Saludos de Querétaro
@@pedroqueka81 en mi caso mejoro ligeramente el consumo, sin embargo si tienes el pie pesado supongo que afecta también.
Creo que el principal fin de los filtros de alto flujo es complementar otras modificaciones, por las restricciones de aire
Asi es. no es por si solo. la ventaja es que ya no compras filtros de papel, que a la larga te sale mas barato que comprar de papel
hermano la embarraste con la ventana abierta... es un error, seguramente si aumento la potencia, el aire crea una resistencia
Llevo dos meses desde que instale el filtro y he notado también un ahorro de combustible
No creo , entre más aire pasa a la camara de combustión más gasolina necesita para equiparar la mezcla !
@@robert.7644 En realidad hay un punto de equilibrio estequiométrico hermano. Te explico, soy ingeniero aeronáutico:
En las gráficas ingenieriles encontramos que una mezcla puede ser pobre (exceso de combustible) o rica (exceso de aire); el punto de menor consumo específico de combustible (Specific Fuel Consumption - SFC) se encuentra un poco tirado hacia el lado de la mezcla rica (o sea, más aire del necesario, un sobrealimentamiento como por ejemplo el turbocargador), esto debido a que la mezcla tiene más oxígeno para reaccionar, generando una explosión más potente (es por eso que si le agregas cierta cantidad de agua a un incendio grande, este en vez de apagarse, incrementa su tempestad). Ahora bien, si aumentas mucho el aire, ahí sí debes aumentar el combustible y por ende el SFC; trayendo de nuevo el ejemplo del incendio: si agregas un exceso de agua al fuego, ahí sí lo apagas.
Saludos desde Colombia!
Has notado cambio en el sonido?
Saludos cordiales! Gracias por su vídeo tan ameno!...y como se lava el filtro?... podría mostrar en vídeo?
Que buena prueba Cesar! Nada mejor que tomar las conclusiones uno mismo mas alla de lo que prometen esos productos. Un abrazo y saludos
Yo lo que hice fue aluminizar con aislante toda la caja dell filtro de aire por dentro y por fuera y tubos, junto con los del aire acondicionado y puedo decir qué motor va mucho mejor y por lo menos lo que son los números números consumen menos combustible supuestamente debe trabajar menos el compresor de aire acondicionados y el aire debe entrar más fresco en la cámara de combustión tengo una Mitsubishi Nativa V6 3000. Gracias por el video.
Hola, gracias por el video. Debería hacer la prueba en mismas condiciones, es decir, mismos tramos por inclinación o pendientes, ventanas cerradas, etc. Por otro lado, en tremenda camioneta con mas de 300Hp obviamente no se va a notar mayor diferencia, además por que se ve que el filtro original no es tan restrictivo. Sería interesante la prueba en un auto con motor pequeño, tal vez así se pueda notar más la diferencia.
Creo que para que de mejor desempeño, necesitas modificar códigos de la computadora.porque aunque pongas un filtro de alto flujo la computadora va a dejar entrar el mismo aire . pero si modifico la computadora y logro que deje pasar más aire allí si vas a ver un cambio en el motor 😊 bendiciones a todos desde Dallas
Exactamente, se debe modificar la computadora a base del aire que deja entrar el filtro nuevo, el filtro K&N solo es menos restrictivo que los originales
Buenos días, saludos desde Puerto Rico, para mi es solo ahora dinero de filtro.
Gracias Cesar buen laburo chaval. Enhorabuena!!!!
Por favor un video de la inyección directa y todas sus repercusiones
Cesar muchas gracias que gran prueba, podrias haber ganado una que otra decima de mas con la ventana arriba, depronto son interesantes por la ecologia, no tendrias que desechar tantos filtros.
De nuevo agrqdecerte por este canal tan revelador.
Queria preguntarte cuanto puede ser la vida util de este filtro prestando un funcionamiento en optimas condiciones
Si quizá si, según la marca lo garantiza por 1.6 millones de km. Yo tengo varios años con algunos sin falla. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Anda a pata profe haha saludos
Una pregunta el consumo de gasolina es menor o es más
Yo lo tengo desde hace un año en un carro "normalito de calle" un ford figo 3 cilindros de 120hp y puedo decir lo siguiente respecto al filtro k&n vs original de agencia:
El sonido del motor se hizo un poquito "deportivo"
Pequeño ahorro de combustible manejando a bajas RPM
El motor reacciona más rápido en cuanto pisas el acelerador
El consumo de gasolina es mayor a altas rpm
Estoy satisfecho con el filtro k&n ya que no he encontrado filtro genérico para el figo 3 cilindros más que en la agencia y yo lo adquirí en 800 en Amazon y ya lo he lavado en una ocasión. Me ahorra un poco de gasolina manejando suavemente (así manejo la mayor parte del tiempo).
podrias pasarme el link de donde lo compraste porfa, no lo encuentro. Gracias
Completamente de acuerdo contigo, la única ventaja que yo veo en el filtro K&N es que los puedes lavar. Si quieres algo considerable pienso que tienes que cambiar tu sistema de admision.
Buen reportaje. Pero tenías que haber hecho alguna pasada con el filtro KN , con la ventanilla cerrada. Un saludo desde España
Obviamente las pruebas están mal porque al tener las ventanillas abiertas aumenta la resistencia al aire
Muy buen video sin exageraciones.. excelente contenido siempre en tus videos broo slds
Y qué tal los de tipo espuma o esponja?
Debes hacer otra prueba con ventanas serradas claro que hay cambio en la potencia aunque no grande entre 5 cv o algo mas si el motor es grande
Cuando verdaderamente jala es cuando cambias todo el intake completo , el puro filtro no ayuda tanto necesita la tubería con el difusor de calor y con la entrada de su sensor de maf
Con vidrio abajo genera resistencia
Buen contenido. Falta el video de como lavar ese tipo de filtro.
Ya tengo ese video. Búscalo en el canal. Saludos.
Gracias
Hola, y que pasara con los filtros de alto flujo tipo "intake"?? (los que tienen el tubo + el filtro) ahí si aumentara un poco mas el performance?? No se si tengas ya una prueba de eso en tu canal, pero si no, estaría de lujo que pudieras hacer la comparativa. Saludos.
Coincido contigo, algo que no menciono el admin, es que toda aire pasa antes por un resonador (el de fábrica) y aunque cambie el filtro pues las tomas de aire son lo mismo.
Excelentes videos e información para los que nos gustan los motores....consulta, el desempeño de estos filtros depende si el motor es turbo o atmosférico? Y por otro lado al tener más oxígeno la combustión genera más o menos carbonilla? Saludos
Hola Marcos. Si bien los fabricantes mencionan grandes incrementos en la potencia incluso medidas con dinamómetro, la sensación al manejo no es significativa. Lo que si se nota es el cambio en el sonido del motor, lo cual para mi es muy divertido y emocionante. Tener más oxígeno debería disminuir la carbonilla, sin embargo ese es más bien un tema de mezcla rica que habrá que corregir. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining muchas gracias por su respuesta! Una última consulta sobre la capacidad de filtrado de los filtros KyN, usted pudo probarlos en ambientes de mucho polvo como ser en calles de tierra? Vi que en las pruebas no había diferencia de filtrado y quería sacarme esa duda ya que la mayoría no los recomienda debido a que hay mucho polvo en la zona. Un abrazo y desde ya muchas gracias
Pero si aumento algo, Tampoco dera un racing, Pero pars lss subidad y esas cosas ed una Buena opcion el KyN
👍 GRACIAS POR SALVARNOS DE CAER EN ESE MITO
Mito?
Osea que los consumidores de K&N sólo lo compran para "conseguir más potencia"?.
Es claro que es un filtro de superior calidad que el OEM.
Filtra mejor las partículas a los cilindros, tendrás aceite más "limpio", menos se rayan los cilindros, mantiene mejor la presión de aire en la admisión, el motor aspira aire más limpio, da una mejor sensación de respuesta sonora del motor; todos esos detalles se agradecen, y te ahorras el reemplazo, un motor más limpio por más tiempo.
@@sombrereroloco4484
JAJAJA 🤣
¿ ERES VENDEDOR DE LA MARCA ?
@@samuelsaezdiaz6990 Para nada estimado; yo compro buenas cosas a mis máquinas, me gusta sacarles el buen desempeño y por tanto estirar su vida útil.
@@sombrereroloco4484
“estimado”… (expresión muy chula)
@@sombrereroloco4484 justamente estoy pensando en cambiar y viendo pruebas que dicen que no existen milagros, que KyN no filtra como los de papel....tenés alguna info para compartir o lo decís por tu experiencia o comentario de tu mecánico?
Estoy pensando en comprar un filtro de alto flujo k&n, pero que viene dentro de una "caja de filtro" para reemplazarlo en mi VW Golf 1.4 TSI. Lo que me ha frenado ha sido el tema de que deje pasar más impurezas al motor.
Es decir que, aquellos que mencionan que el filtro K&N puede dañar el motor por dejar pasar mayores impurezas, son más un mito que una realidad esas afirmaciones?
Saludos desde Colombia.
Tengo la misma duda bro!
con el lubricante pasan menos, pero más aire, mirar al detalle las especificaciones
Calimaya :D
Has hecho algún vídeo acerca de los aditivos que hay en el mercado y si realmente funcionan???
Hola Misael. Aún no , para ser sincero no espero mucho de ellos pero vamos a probarlos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Y el consumo de gas??? Afecta?? Saludos de Querétaro
Consulta. Al lleva aceite el filtro de aire kyn. Puede producir error en el sensor MAF? GRACIAS
Una buena ventaja es que los puedes lavar docenas de veces y reutilizarlo sin gastar más dinero en los desechables.
Que hermosa máquina tienes César, me gusta mucho tu Jeep Grand Cherokee; mi estéreo es la sinfonía del motor tan fino.
Para mí la sinfonía de los motores atmosféricos son una delicia al oído, a la par de los motores turbo.
Prefiero los atmosféricos de grandes cilindradas.
🙌💪😎
Habría que hacer la prueba tambien con el filtro original nuevo, pero si se pone un filtro de alto flujo y quieres ganar potencia hay que reprogramar😊
Que tal el consumo de combustible?
Yo uso en mi Mazda 3 y Durango 2013 sin problemas kn es marca reconocida no e tenido ningún problema
Saludos cesar! Excelente videos
Todo chido y soy fan de tus videos pero hubieras hecho mas pruebas con la ventana arriba..
Lo haré y lo subo a Instagram
puedes hacer uno de como elevar el carro para revisarlo desde la casa. equipos, alternativas de soportes
Hola Ula. Es un buen tema! Lo prepararé. Saludos.
Hola. Falto ver el consumo
En un turbo tengo entendido q no afecta el nivel del mar, solo a los q son normalmente aspirados ahí si
Cierto.
puedes hacer unas pruebas de los aceites oil bank y hyundai xteer 5w30
En cuento los encuentre y a alguien que quiera usarlos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining gracias por tu pronta respuesta te escribo de Perú aquí esos dos están empezando a ganar mercado lo increíble es que un litro de Castrol dexos 2 5w30 cuesta 56 soles y de los que te dije 90 soles aprox 4 litros. La diferencia es abismal en precio yo tengo un Volvo xc 90 que los mecanismos solo me recomiendan Castrol pero la diferencia de precio tienta por eso me interesaba tus excelentes análisis que haces éxitos y seguiremos aprendiendo un fuerte abrazo desde peru
Que opinas de los filtros DNA motoring ?
Los he visto pero no los he probado. Estaría bueno hacerlo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
tengo una volvo v70 2003 sencilla podria poner un filtro de alto flujo de esos redondos con su tuberia o un como el del video podria afectar en ese carro?
No le afectará si el filtro es de buena calidad. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Tengo colocado uno ya varios años en suzuki grand vitara 2.4 4x4, y la verdad es percepción mía, pero el vehículo si se hace más potente en off road, y exactamente la idea es no cambiar el filtro cada cierto tiempo como los convencionales, duran 8 lavadas como máximo.
Buenas noches. ¿Qué pasa con auto nuevo, si cambio el filtro, todo esto en Mexico, pierdo la garantía?. Gracias por tu comentario.
Es muy probable que te comenten eso. A menos que exista un repuesto que ellos vendan (que cosa) y así respeten la garantía. Mopar lo hace. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Con que aplicación o que lector obd muestras toda la info en la pantalla del radio ??
Cesar saludos, ¿El consumo de combustible no cambia en relacion de mezcla aire y gasolina?
Ricardo, si puede entrar más aire, será posible también agregar más combustible. Aquí depende de lo que se busca, desempeño o ahorro. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Se supone que la relación estequiométrica es de 14.7:1, es decir, 14.7 partes de aire por cada 1 de combustible. La acumulación de carbón en las válvulas de entrada en parte es por la mala combustión por falta de oxígeno (entre otras causas). Se supone que entre más aire entra la computadora se ajusta por el sensor MAF. Como no podemos controlar la entrada de tierra y polvo hacia el filtro, y en el caso de México que las calles parecen casi casi de terracería, entre más aire entre mejor mezcla y radio estequiométrico.
Sería una variable qué el filtro original ya estaba usado?
En unión con varios elemtos más el filtro una pequeña repro ahí se ve la diferencia
Debiste hacer la prueba con ventanillas cerradas como con el filtro original, ya que el aire que entra por la ventanilla ahoga por completo el sonido del motor
Cierto.
Muy buenos filtros yo los e usado por mucho tienpo y lounico bueno k son lavables pero k aumenten la fuersa no lokreo porlomenos no en mi experiensia pero si muy buenos
Mañana me llega el mio para mazda 6 2.5 l
César, qué de cierto hay que este tipo de filtros pueden dañar el MAF sensor?
He leído experincia de personas que dicen que ensucian más el sensor maf por el aceite que traen y hace que la tierra se adhiera al sensor pero con una limpieza periodica del sensor todo está bien.
Buen día Cesar, disculpe tiene ud algún taller donde consultarlo?
Aumentar el consumo de combustible seguro
Con ese tipo de filtros no te prende el check engine?
No no prende. Jala muy bien.
Aceleras y frenas al mismo tiempo en el launch control ? Porque pareciera que no con las revoluciones tan bajas creo debe de arrancar como a 2500 aprox, o tal vez no vi bien jaja saludos
El Launch control despega el coche en las 4000 RPM
Hola, la cuestión es: Dejan pasar más suciedad? Al ser menos restrictivos
Y con un filtro tipo pera kyn???
Qué pasa con el consumo de combustible cambia o es el mismo?
Cambia. Al entrar más aire se puede aumentar la cantidad de combustible. Mas potencia!!!
No cerraste la ventana con el kyN eso afecta
Yo quiero poner uno, pero en mi teoria un filtro de mayor flujo de aire tambien deja pasar mas contaminacion a la admision, cilindros y motor, estare equivocado?
Ro, es una idea generalizada, sin embargo, puedes revisar el análisis de aceite que hice a Motul. En ese auto te go filtros de alto flujo y observando la contaminación de aceite por silicio (tierra) no hay gran diferencia que cuando se utilizan filtros OEM de papel. Así que el mito ha sido derribado. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining Omg no me ha aparecido el video de analisis a Motul, lo buscare en tu canal Ing. gracias! Saludos excelente contenido tecnico
Y mi Pickup Nissan Frontier año 98 le puedo poner uno de esos filtros
Hola muy buen video e estado pensando en comprar un filtro de esa marca tengo una camioneta 5.7hemi pero todavía tiene la garantía de fábrica la duda es le afectará si algo pasa o no afecta en nada y también que tanto me serviría me lo recomiendas un 100% o de plano me quedo con el original y bueno saludos ánimo ánimo
Zas, yo en tu lugar lo cambiaria. Ya no más gasto en filtros nuevos de papel. ¿Aún lo llevas a servicio al taller oficial? Podrías guardar el original, poner este , al momento de llevarlo intercámbielo para evitar cuestionamientos. Definitivamente según mis análisis no causa daño. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Qué marca modelo y tipo es ese vehículo?
Jeep Grand Cherokee SRT, Motor HEMI 6.4L V8
Tego el Honda civic si 2008 cual merecomiemda ?
Hola. Si buscas un filtro de alto flujo puede ser K&N, Injen, o alguna marca conocida. Saludos.
Me puede madar un link para conpralo
Habria que esoerar a que se ajuste la computadora no?
Si
Puse un k&n en un Corolla 2018 y más bien me aumento el consumo de combustible
Pero por los vidrios que estan avajo te detiene el aire
Como prueba esta bien, pero creo que mal implementada, es que no siempre se hizo en el mismo lugar la prueba con el de alto flujo y traia la ventana abierta hasta se escucha ese golpeteo que se hace cuando vas rapido y traes solo una ventana abierta. Esto no quiere decir que si hace bien se van a tener una gran diferencia por que no, yo siempre le he puesto KN a mis coches no se siente realmente una diferencia, lo que si es que no lo tienes que cambiar, si da un poco mas de rendimiento de combustible (manejando normal) y "tal vez" una ligero mejor arranque al principio.
La ventana!!!!!!
pruebalo sobre los 3000 msnm y hay verdaderamente te vas a dar cuenta de la diferencia entre un alto flujo vs un convencional.
Usa el air cold intake N/k ese tipo de filtro que usaste es similar al que tiene original como dises la Ventaja es que es reusable. Usa el filtro que parece pipa el air cold intake ese si Teda Mas power
No soy experto! No hagas caso!
Pero según yo, el Launch control está mal ejecutado.
Debes pisar acelerador y freno
Soltar el freno, y el auto saldrá disparado.
Quizá así puedas bajar tus tiempos
Todo sea por el sonido que hace sentir 100 caballos más jajaja
Tambiem debes cambiar el filtro del aceite de motor a uno de alto flujo K&N para que complemente con el filtro de aire K&N
Otro que al cambiar un filtro de aire no limpia la caja…..
Y si mi carro incluye 7 servicios, ¿vale la pena comprarlo? De aquí a 7 años no tengo que pagar un peso de mantenimientos. Saludos.
Ay! Pues como va. Las marcas te prometen los servicios pero es lo mínimo, la verdad no es suficiente para que dure 7 años sin problemas. Te recomiendo hacer servicio cada 6 meses a todo lo que indica el manual bajo condiciones severas. Si esperas mantener tu garantía, lo más probable es que un filtro de este tipo no esté permitido por ellos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@@karautomotivetraining Perdón, tienes razón. Los servicios son cada 6 meses o 10 mil KM. En mi caso serán por tiempo. No les meto 10 mil Km en 6 meses.
Igual, no les voy a meter un peso en 3 años y medio. Saludos.
1 CHILE 🇨🇱
Gran error al bajar las ventanas. Se perdió toda la aerodinámica. Se escuchaba más como entraba el aire al carro que el motor..
Debieron hacer ambas pruebas con los vidrios cerrados , eso influye
Cierto.
Vamos a hacer el análisis del aceite de HONDA.. si estas de acuerdo..
Completamente de acuerdo. Solo no nos hemos coordinado. Saludos.
Ojo, la ventanilla baja lo hace más lento.
Estimado Cesar hiciste un buen video ecuánime congruente sin llegar a las exageraciones como otros vídeos que han hecho con el mismo producto en otros canales tu prueba es veraz y bien demostrado con hechos y no con palabras, ahora quiero proponerte un reto igual al que hiciste con el filtro pero este dispositivo es pasivo, no requiere de gran ciencia para instalarlo, ojalá aceptes este reto y nos compartas tus conclusiones de forma veraz y meramente científica y tecnicamentte. Espero contestes este comentario aceptando este reto.
Y tú reto es el siguiente!!!
th-cam.com/video/9unJIu7yh5Y/w-d-xo.html
No es lo mismo con las ventanas abiertas deberías saberlo
Necesitas un Dinamometro, muchos videos en Ingles, en los cuales se demuestra que existe una ligera ganancia.
Me encantaría probarlo.
Las pruebas debiste hacerla también con la ventana arriba generas resistencia al avance del vehículo
Que bueno prueba pero ai una desventaga en el segundo filtro tenias la ventana abierta 😂 eso lo de tiene mas
No debiste bajar la ventana.
Para mí la inyección siempre corrige la carburación... más aire más nafta.menos aire menos nafta 14 a1 da siempre en condiciones estándar se entiende no....,👍