Nobuteru Taniguchi running for his life. HKS GT-R 1000ps

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
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    【チャプター】
    00:00 マシン紹介
    01:15 走行開始
    03:27 走行後
    04:18 おまけ
    【元動画】
    【V-OPT CH.】富士スーパーラップ@NISMO FESTIVAL 2019
    • 【V-OPT CH.】富士スーパーラップ@N...
    【切り抜き元ch様】
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    【タイムアタック】命がけで走っている谷口信輝【VIDEO OPTION切り抜き HKS 1000馬力 日産 GT-R R35 VR38 nismo】
    #VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #gtr #r35 #vr38dett #トップシークレット #スモーキー永田 #タイムアタック #富士スピードウェイ #nismo
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +69

    前に織戸さんも筑波でアタック中にあまりの速さに「子供の顔が脳裏をよぎった」って言ってたし、比喩抜きでこの領域のタイムアタックマシンのドライブって命懸けなんやな……。

  • @激カメムシ
    @激カメムシ ปีที่แล้ว +35

    谷口さんの覚悟がすごいです

  • @user-jf8mi5mw9g
    @user-jf8mi5mw9g ปีที่แล้ว +40

    こんな化け物マシンでもGT300に勝てないって考えると市販車ベースとはいえレーシングカーとチューニングカーでは全然違うことが分かる

  • @tamcham_gr86
    @tamcham_gr86 ปีที่แล้ว +19

    1000馬力クラスを乗りこなすなんて…カッコ良すぎる!

  • @Shinon318
    @Shinon318 ปีที่แล้ว +38

    奥さんに別れを告げるって
    結構ガチなんだよね
    300km超えるとマジ死ねるから

  • @wats4936
    @wats4936 ปีที่แล้ว +5

    しれっと1000馬力とか言ってるけどあのダウンフォースバリバリ効くはずのCカードライブしてた星野さんや長谷見さんですら怖気ついてたと聞いたけど、市販車ベースでこれってそら奥さんに遺言言いたくなるわ…

  • @user-th6kv5wg9o
    @user-th6kv5wg9o ปีที่แล้ว +25

    1000馬力しか??
    しかもブレーキは運任せ??
    それを踏める谷口さんって…

  • @conradsealy9603
    @conradsealy9603 ปีที่แล้ว +2

    Yeah. Thats fast.

  • @user-vs1mw3df2v
    @user-vs1mw3df2v ปีที่แล้ว +28

    谷口さんが10代のころからミニバイクじゃなくて、カートにのってたら、F1のトップドライバーになってたかもしれませんね

    • @Kazuki_Aozaki
      @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +6

      そのままバイクの道を進んでいたらMotoGPライダーになっていたかも。

  • @yamaken1221h
    @yamaken1221h ปีที่แล้ว +1

    ピエールとマナPが喋ってるの新鮮!

  • @阿乱須美志
    @阿乱須美志 ปีที่แล้ว +23

    妻に別れを告げてってセリフが過去に群サイで生死の境を彷徨った彼を思い出すよね。

  • @user-ep9ji5jf8i
    @user-ep9ji5jf8i ปีที่แล้ว +3

    レギュレーションなしの改造車で余裕の1000馬力あっても、F3どころかフォーミュラリージョナルにすら届かないのか・・・驚きだわ。
    やっぱ速さって馬力だけじゃないんだね。フォーミュラリージョナルはたった1750CCだもんな。

  • @user-os7ii6ee5w
    @user-os7ii6ee5w ปีที่แล้ว +2

    やっぱレーシングカーじゃないし、重いから動きは大きいですよね。

  • @user-emasuke
    @user-emasuke ปีที่แล้ว +4

    無断でGTR買ったら妻に別れを告げられました。

  • @kaaponjordan7997
    @kaaponjordan7997 ปีที่แล้ว +1

    プロだからサービストークで「覚悟してる」とか言うけど,それじゃプロではないし,必ず生きて帰ってくることが出来るからプロなんだよね。レースでのアクシデントとテスト中のトラブルは違うから。

  • @ForestDrBearS
    @ForestDrBearS ปีที่แล้ว

    この領域の車をチューニングカーと呼ぶのは不適切な気がする(笑)
    チューニング(調律)と云えるような純正部品ってどの程度残ってるんだ!?
    人間なら競技の教科書を読んだり貧血や関節の薬を飲んだりサポーターしたり運動に合った靴を履くレベルがチューニングであって、HKSのこの車は人口脚や人口臓器に加え銃まで持たせたようなまるでロボコップをノブさんが動かしてるような感じ?
    オリンピック選手をあえてパラリンピック選手に作り替える手術をしたような…
    ま、ロボコップを作り上げたHKSやそれを操縦するノブさんの技術力は称賛!

  • @JWlm-
    @JWlm- ปีที่แล้ว +13

    HKSがいかにいい加減かよく分かる。

    • @user-nt8lq5xp8r
      @user-nt8lq5xp8r ปีที่แล้ว +1

      いい加減ってうーん😔

    • @user-lv1ui3sz9t
      @user-lv1ui3sz9t ปีที่แล้ว +1

      いい加減は良い加減ってね

    • @user-nt8lq5xp8r
      @user-nt8lq5xp8r ปีที่แล้ว +1

      @@user-lv1ui3sz9t 上手いこと言いますね!座布団一枚!なんか偉そうですみません

  • @user-mm8ce3ir5w
    @user-mm8ce3ir5w ปีที่แล้ว +17

    ファイヤー安藤エボは
    050で35秒台だよね
    スリックで37秒台って
    負けてるじゃん

    • @user-st3wz9cf4j
      @user-st3wz9cf4j ปีที่แล้ว +17

      そらぁ重さやダウンフォースが違いすぎるし

    • @user-jh1co8cy6j
      @user-jh1co8cy6j ปีที่แล้ว +17

      重量も全然違うと思う

    • @user-ev5dj1jp1c
      @user-ev5dj1jp1c ปีที่แล้ว +18

      メーカーの商品開発の一環としての活動と、ワンオフ当たり前のマシンとはカテゴリが違うと思う。

    • @user-nt8lq5xp8r
      @user-nt8lq5xp8r ปีที่แล้ว +14

      あのエボと同じにするのってなんかな~と思うしかもこの35久々に動かしたのに

    • @oyaziiiiiiiiiii
      @oyaziiiiiiiiiii ปีที่แล้ว +24

      まあタイムアタックだけにターゲットを絞った車と、パーツの開発目的で作った車じゃそりゃ違うわな