Amigo, foi seu vídeo que decidi comprar a minha, 2015 com 40 mil, vim da f800, não tem comparação uma com outra, a St e muito superior, conforto, consumo , ciclística, obrigado pela dica!!!
Rapaz, que engraçado, eu tenho uma GS F800 desse aí que vc tem, triple Black e 2012 tbm e tô justamente pensando em pegar uma super ténéré no futuro. Tamo junto
Comprei uma st 2012 44km Que moto incrível,vim de um cb 500x 2018 Recomendo demais St quem esta querendo comprar ainda ,a minha peguei agora no ano 2023
Boa Tarde, Grande Canhão d Mota,pra fazer Grande Turismo, isto é Passear....foi pena a Yamaha ter deixado d fabricar, foi descontinuada pela Yamaha motor.....mas é essa Nora k eu kero....d Ano 2010,ano em k foi lançada pro Mercado Mundial, Parabéns pelo vídeo, está Excelente, Grande Abraço desde Portugal
A versão Standart tem plugs elétricos (de fábrica) para instalação de farol auxiliar e aquecedor de manoplas. A versão DX teve inicio em 2015, não sei exatamente ate quando a versão Standart foi fabricada, acho que foi 2016 ou 2017 (2016 eu já vi). Em 2017 a Yamaha lançou uma versão de aniversario de 60 anos de Yamaha no Brasil, a de cor amarela. O prolongador de para lama não elimina totalmente a entrada de água nas bobinas. A entrada de água nas bobinas é facilmente resolvida com uso de silicone, melhorando a vedação. Eu não recomendo o uso do silicone para alta temperatura, ele gruda demais e é difícil para remover, o comum dá conta do recado. Consumo depende do modo de pilotagem, no meu caso fica entre 16 a 17 km/L (em média). Seguro pela total Mapfre ficou em 1.600 (classe de bônus 7), mas isso depende do perfil, pode ficar mais caro ou mais barato.
@@TheBreno08 cara, sei que faz tempo a sua pergunta e estive na mesma posição antes de ter a minha primeira moto com cardã. Sinceramente, nunca mais quero outro tipo de tração. A cada 20.000 Km troca 200 ml de óleo. Pronto, tá feita a manutenção (isso em uma moto com cardã sem historico de problemas como é a ST1200). Se não comprou ainda recomendo muito.
Sobre a questão da partida em baixa temperatura, creio que seja mais comum nos modelos novos. Em uma viagem para o Atacama estávamos em 4 ST1200. Duas 2012 e outras duas 2015 ou 2016 (não tenho certeza), e as duas do modelo novo tiveram problemas na partida em um dia que estava muito frio.
Bom vídeo, faz jus a nome do canal, eu sou purista também, prefiro a moto o mais simples possível, e não sabia dessa diferença para a de 2015 em diante.
Quando vc diz mais limpa,eu entendo menos frescura pra fzr manutenção e menos gasto em cuidados. Faz meu tipo com certeza,tenho uma Xt600 2004,e quero me manter na linha Yamaha por isso pretendo pegar uma super tenere
Vamos lá... a realidade de quem compra uma GS 800/850 , Tiger 800/900 e usar a motoca na cidade e uns rolê nos finais Dr semana , os que irão viajar e uma parcela pequena , e tem aqueles que até irão colocar sua moto na terra mas porque foi para um sítio, uma chácara etc , OFF Road??? Existe CRF, Lander etc. Proprietários de Big Trail, aí é menos de 5% que irão se aventurar na terra , participo de vários grupos nacionais de motos e figo isso com propriedade de que essa é a realidade . O ST e uma ótima moto pena que a Yamaha parou no tempo e esqueceu de evoluir sua linha XT chegando ao ponto de descontinuar os produtos . Em resumo o motor(113cv) e transmissão extremamente durável e confiável, mas em relação a potência de motor fica e muito atrás da New Tiger 1200 (150cv) , suspensão e conforto a R 1250 GS da um banho nas duas , o sistema telelever exclusivo da BMW é um espetáculo. Isso sem falar em painel TFT, iluminação 100% em Leds, acelerador eletrônico, suspensões 100% ativa e outros mimos a mais (Tiger/GS) Não vamos nem citar Ducati e KTM , pois aí é outro nível. Enfim compraria sem dúvida uma ST , mas não se deve esquecer que existe produtos melhores disponível no mercado.
Concordo Contigo! A BMW 1200 é sem dúvida a opção mais bem projetada. Ainda não tive experiência de andar na nova tiger, mas parece brigar pau pau com a alemã.
@@SEMBALELAMOTO Tive o privilégio de fazer test drive tanto na GS 1250 2022 bem como na New Tiger 1200 na versão Rally e GT , parece iguais mas não são, a Tiger tem um motor muito forte e suspensão mais rígida com proposta mais off road, coisa que seus proprietários não faz kkkkkkk, a GS tem um motor forte , não tanto quanto mas a cereja do bolo e a suspensão, que espetáculo, mais voltada para o conforto em longas viagens .
Lembrando que são motos PREMIUM, o problema não é comprar , o difícil é manter , não são motos para usar sem seguro , e este fica na faixa dos 10k podendo chegar aos 20k dependo do perfil do proprietário, aí vem revisões, IPVA, peças de desgaste normal como pneus , pastilhas de freio... ter uma dessas na garagem não fica barato .
Tive uma dessa 2012 passei um ano,viajei bastante, não me deu nenhum problema,moto maravilhosa.
Excelente vídeo! Explicou direitinho sobre a diferença dos modelos até 2014. Estou procurando uma pra mim. Abraços e Valeu.
Bela análise, parabéns ! A minha está com 170 mil km rodados por mim e está perfeita, somente com manutenções básicas.
Amigo, foi seu vídeo que decidi comprar a minha, 2015 com 40 mil, vim da f800, não tem comparação uma com outra, a St e muito superior, conforto, consumo , ciclística, obrigado pela dica!!!
Rapaz, que engraçado, eu tenho uma GS F800 desse aí que vc tem, triple Black e 2012 tbm e tô justamente pensando em pegar uma super ténéré no futuro. Tamo junto
Comprei uma st 2012 44km
Que moto incrível,vim de um cb 500x 2018
Recomendo demais St quem esta querendo comprar ainda ,a minha peguei agora no ano 2023
difícil demais achar uma aqui na minha cidade, tem uma única das últimas por 80k acho que não compensa :/
Ih... grande VRG! Bons tempos aquelas viagens que faziamos com os Tornadeiros de Niterói. Esse pessoal de MG é massa demais. Um abração!
Boa Tarde, Grande Canhão d Mota,pra fazer Grande Turismo, isto é Passear....foi pena a Yamaha ter deixado d fabricar, foi descontinuada pela Yamaha motor.....mas é essa Nora k eu kero....d Ano 2010,ano em k foi lançada pro Mercado Mundial, Parabéns pelo vídeo, está Excelente, Grande Abraço desde Portugal
Melhor vídeo sobre a T1200.
Parabéns.
Bom dia mestre ... sou de Ipatinga bairro Betânia... ótimo vídeo agora sim eu compro a minha usando seu vídeo como referência parabéns
A versão Standart tem plugs elétricos (de fábrica) para instalação de farol auxiliar e aquecedor de manoplas.
A versão DX teve inicio em 2015, não sei exatamente ate quando a versão Standart foi fabricada, acho que foi 2016 ou 2017 (2016 eu já vi).
Em 2017 a Yamaha lançou uma versão de aniversario de 60 anos de Yamaha no Brasil, a de cor amarela.
O prolongador de para lama não elimina totalmente a entrada de água nas bobinas.
A entrada de água nas bobinas é facilmente resolvida com uso de silicone, melhorando a vedação.
Eu não recomendo o uso do silicone para alta temperatura, ele gruda demais e é difícil para remover, o comum dá conta do recado.
Consumo depende do modo de pilotagem, no meu caso fica entre 16 a 17 km/L (em média).
Seguro pela total Mapfre ficou em 1.600 (classe de bônus 7), mas isso depende do perfil, pode ficar mais caro ou mais barato.
a versao standart a partir de 2015 vem com cruise control
E top já tive todos modelo Cross mais essa ainda não. show já pilotei uma de um cliente gostei❤❤❤❤❤
Estou namorando uma, quem sabe logo logo estou com uma!! Parabéns pelo vídeo!
Gostei demais da abordagem do vídeo! Parabéns! Tenho uma TÉNÉRÉ 660 ABS e pretendo chegar a essa 1200! Obrigado!🏍️☺️👍
Estou com uma pra vender!!
Tenho uma igual. Sou muito feliz com ela.
Poisé! Pode não ser a melhor, mas é a mais confiável! Baita moto. Se fosse comprar uma 1200, pode apostar, seria uma ST1200
Amigo quero sair de um transalp pra uma St 1200 , tenho receio a respeito do cardan é confiável , manutenção e fácil fazer ?
@@TheBreno08 cara, sei que faz tempo a sua pergunta e estive na mesma posição antes de ter a minha primeira moto com cardã. Sinceramente, nunca mais quero outro tipo de tração. A cada 20.000 Km troca 200 ml de óleo. Pronto, tá feita a manutenção (isso em uma moto com cardã sem historico de problemas como é a ST1200). Se não comprou ainda recomendo muito.
Parabéns pelo vídeo tirou todas as dúvidas que tínhamos sobre a moto !
Muito bom vídeo, estou pegando uma dessas e queria conhecer mais dela!
Sobre a questão da partida em baixa temperatura, creio que seja mais comum nos modelos novos. Em uma viagem para o Atacama estávamos em 4 ST1200. Duas 2012 e outras duas 2015 ou 2016 (não tenho certeza), e as duas do modelo novo tiveram problemas na partida em um dia que estava muito frio.
O q fizeram p pegar no frio? Agua quente no motor?
Vídeo sensacional, parabéns por esclarecer algumas dúvidas
Cara, show de bola. Excelente video!!!!
Bom vídeo, faz jus a nome do canal, eu sou purista também, prefiro a moto o mais simples possível, e não sabia dessa diferença para a de 2015 em diante.
Show de bola.
Estou acostumado com a scooter da minha esposa. Mas quero começar com uma grande 😂😂😂
A melhor até hoje
Porisso que amo a DR 800,se por terra no tanque ela anda,quero 1200 dessa,mas tem que ser as sem frufru.
Quando vc diz mais limpa,eu entendo menos frescura pra fzr manutenção e menos gasto em cuidados.
Faz meu tipo com certeza,tenho uma Xt600 2004,e quero me manter na linha Yamaha por isso pretendo pegar uma super tenere
Precisava muito desse vídeo. Valeu mano 👍, acho que já decidi qual será minha próxima motoca, já que não quero sair do cardan😄
Estou com 1 pra vender!!
Show seu vídeo. Compartilhei com alguns amigos
BAITA MOTOCICLETA PARABÉNS
Este vídeo ficou muito legal!
Moto muito top
Show de moto
Boa tarde!
Dá para colocar os piscas led no modelo 2012?
Show de bola 👏😍
Monstra, muito top
O duro é achar uma com baixa quilometragem.
(As de lojista, não contam. Eles adulteram...)
Tou com uma pra vender, km original 48 Mil
@@marlonalves4822 Onde?
Chama
Mas não precisa ter medo da km... Já vi relatos de moto com 200mil e tudo certo
Esse ano não tem controle automático de velocidade?
E agora que a tenere saiu de linha.
Qual sua opinião qto a reposição de peças pro futuro?
A Yamaha continuará oferecendo peças por bons anos, pode apostar. Várias moto que já saíram de linha, continuam tendo peças genuínas.
estou querendo trocaar minha xt660 em uma 1200 , goastei da xt 1200 porem gostaria que ela tivesse aro 21 na dianteira
Aro 21 só a nova Tiger 1200 versão Rally ou a Honda África Twin 1000 ou 1100 , essa sim é voltada para um off road mais pesado .
Faço minhas as palavras do amigo abaixo.
Qual consumo dela?
Vc já teve q abrir o cardan p manutenção?
Ele abriu quando adquiriu a moto, apenas preventiva, sem necessidade de substituição de pecas. Apenas Óleo.
Vamos lá... a realidade de quem compra uma GS 800/850 , Tiger 800/900 e usar a motoca na cidade e uns rolê nos finais Dr semana , os que irão viajar e uma parcela pequena , e tem aqueles que até irão colocar sua moto na terra mas porque foi para um sítio, uma chácara etc , OFF Road??? Existe CRF, Lander etc.
Proprietários de Big Trail, aí é menos de 5% que irão se aventurar na terra , participo de vários grupos nacionais de motos e figo isso com propriedade de que essa é a realidade .
O ST e uma ótima moto pena que a Yamaha parou no tempo e esqueceu de evoluir sua linha XT chegando ao ponto de descontinuar os produtos . Em resumo o motor(113cv) e transmissão extremamente durável e confiável, mas em relação a potência de motor fica e muito atrás da New Tiger 1200 (150cv) , suspensão e conforto a R 1250 GS da um banho nas duas , o sistema telelever exclusivo da BMW é um espetáculo.
Isso sem falar em painel TFT, iluminação 100% em Leds, acelerador eletrônico, suspensões 100% ativa e outros mimos a mais (Tiger/GS)
Não vamos nem citar Ducati e KTM , pois aí é outro nível.
Enfim compraria sem dúvida uma ST , mas não se deve esquecer que existe produtos melhores disponível no mercado.
Concordo Contigo! A BMW 1200 é sem dúvida a opção mais bem projetada. Ainda não tive experiência de andar na nova tiger, mas parece brigar pau pau com a alemã.
@@SEMBALELAMOTO Tive o privilégio de fazer test drive tanto na GS 1250 2022 bem como na New Tiger 1200 na versão Rally e GT , parece iguais mas não são, a Tiger tem um motor muito forte e suspensão mais rígida com proposta mais off road, coisa que seus proprietários não faz kkkkkkk, a GS tem um motor forte , não tanto quanto mas a cereja do bolo e a suspensão, que espetáculo, mais voltada para o conforto em longas viagens .
Lembrando que são motos PREMIUM, o problema não é comprar , o difícil é manter , não são motos para usar sem seguro , e este fica na faixa dos 10k podendo chegar aos 20k dependo do perfil do proprietário, aí vem revisões, IPVA, peças de desgaste normal como pneus , pastilhas de freio... ter uma dessas na garagem não fica barato .
Onde ele comprou essa ponteira?
Cara, ele comprou de alguém que estava anunciando, usada.
@@SEMBALELAMOTO Tendi...é que não achei nenhum modelo dessa moto pra vender em nenhum site...mas msmo assim muito obrigado.
Qual km uma moto dessas (Tenere 1200) chega a rodar!? 150.000, 200.000, 300.000!?
Ou seja, quanto é confiável esse motor!?
200 km qualquer moto de alta cilindrada chega. Se tratando da tecnologia dessa moto, se for cuidada e utilizada de forma coerente, passa dos 300
Esse cara andou 300 mil milhas o que equivale a 480 mil km : th-cam.com/video/a0X0gIbN2fc/w-d-xo.html&ab_channel=Longhaulpaul
Estou com a minha 2012 com 170 mil km, todos rodados por mim e perfeita, somente manutenções básicas.
@@FranciscoOliveira-pk4rt qual óleo vc coloca na sua ?
E o aquecimento das pernas. É suportável
Cara, qualquer moto grande vai aquecer dentro da cidade, já na lá rodovias é de boa!
Eu queria saber hj o valor super Ténéré 2012 na sua região
Fica entre 36 e 40 mil. Dependendo do estado de conservação e km da moto. Mercado muito louco esses dias
@@SEMBALELAMOTO muito obrigado 👍
Sabe se dar pra instalar indicador de marchas nela ?
Não, somente acima de 2015
Pára de frescura rs
@@capadumi8685 👏🤣
Este bamco original é pessimo
Esse banco é top