Hola Elias, pues el carro por precio no está mal, viene bien ewuipado, yo lo fui a ver acá en San Cristóbal, esa tela interna de las puertas me recordó a la usada por los carros de lujo de los 80 tipo Ford Conquistador, el detalle de los asientos eléctricos me sorprendió, por detrás parece un Mercedes, por delante un Cruze, me gustó mss el Tara....
¡Gracias por tu comentario Moisés! No puedo estar más de acuerdo con tu opinión, apenas abrí la puerta esa tela me dejó perplejo... creo que ningún vehículo usa una parecida en la actualidad, a mi me recordó mucho a los asientos del Ford Granada de mi papá, aunque esos eran rojos. La verdad es que han evolucionado bastante, aunque se nota que siguen siendo vehículos económicos y hay que estar conscientes de eso. Con respecto a la preferencia, a mi también me gustó más el Tara, se nota que viene de una plataforma mucho más moderna, el Peugeot 301. Además, se tomaron más elementos de diseño del Peugeot, por lo que se siente más cohesionado.
¡Gracias por comentar! Los servicios son cada 10.000 kms. La red de concesionarios autorizados en Venezuela la puedes consultar directamente con Aiko Motors, ellos son los que traen los vehículos, búscalos en Instagram con ese mismo nombre.
Don't forget that you don't want to ride a tank, many plastic parts are to reduce weight, Iran has been under embargo for 40 years, all parts are made in Iran.
Thanks for your comment! Sure, the vehicles are now more light because we're using aluminum and plastic composites, but this car it's kinda rough about the edges and feels cheap too in general. I believe that's primarily because it's an old platform and the quality of the plastic isn't great either, specially considering this is a $20k plus car in Venezuela (my country).
Sí, ese precio es para Venezuela y aquí los vehículos importados tienen un 40% de impuesto sobre su valor y a esto también se le van sumando otros gastos fijos asociados al proceso de importación. Todo esto va inflando los precios increíblemente, en cualquier segmento.
Hola Moisés, ¿cómo estás? Honestamente, me gustó mucho más el Tara, se nota que es un auto basado en una plataforma moderna, que al fin y al cabo es prácticamente el mismo Peugeot 301. Por otra parte, el Dena+ se siente más anticuado a pesar de que viene bien equipado, pero el hecho de que esté basado en el Peugeot 405, una plataforma de los 80s, hace que de una forma u otra se sienta anticuado. El Tara es un poco más económico que el Dena+, tiene más asistencias de manejo y creo que lo único que tendría que envidiarle al Dena+ es la cámara de retroceso, pero eso es algo que se puede instalar como accesorio y hasta donde se la pantalla es compatible para hacerlo.
Saludos amigo. @ 1.Dame una diferencias entre el Tara y del Ikco+. 2 hablame de los repuestos tanto si se consiguen y si son costosos? De esos dos moldelos 3. Segun tu punto de vista cuál te gusta mas el tar o el Ikco dena+. Y oorq? Gracias
¡Gracias por comentar! La diferencia más básica es que el Dena+ es más una evolución de un vehículo de los 80's, mientras que el Tara es un vehículo de desarrollo reciente, hecho en conjunto entre Peugeot e Ikco, y es algo evidente sobre todo en las dimensiones y formas del vehículo. Los repuestos los están trayendo los responsables de la marca, son relativamente económicos en ambos casos. Yo escogería el Tara, por el mismo hecho de ser un vehículo realmente nuevo desde la base y no una evolución de una plataforma con décadas de edad. Además, viene mejor equipado, el diseño es más atractivo y en general se siente y se ve como un mejor auto dentro de lo que la marca puede ofrecer.
Buenas noches, ¡gracias por tu comentario! Ponte en contacto directamente con Aiko Motors, ellos te darán toda la información, sobre todo ahora que están ofreciendo financiamiento a 48 meses con 45% de inicial. Búscalos en Instagram @aiko_motors_ca.
@@angelbarradas1333 Lamentablemente no, pero si tiene otras ayudas para la conducción como velocidad de crucero. El Tara es mucho más moderno y se nota con las ayudas de manejo.
¡Gracias por comentar! No recuerdo exactamente el funcionamiento tan específico de la pantalla, pero en el manual de propietario seguramente sale. También podrías buscar un video o algún texto específico sobre la pantalla acá en TH-cam o en Google, para ver si alguien ya publicó sobre ese particular.
¡Gracias por comentar! Esos detalles técnicos es mejor consultarlos a los especialistas mecánicos de la marca. Puedes ubicar a oos distribuidores de la marca por Instagram (Aiko Motors) y consultarle directamente al departamento de atención al cliente.
Totally! They took the 405 platform and made this car... and it shows when you drive it, feels old on the driving but with relatively modern equipment.
Afortunadamente esa marca de carro no viene a Panamá. Según veo que ese carro si gasta mucha gasolina por el tamaño del motor. Muy bueno ese video. Saludos.
¡Gracias! Si, al motor se le nota la edad en cuanto al consumo, sobre todo tomando en cuenta que actualmente se están utilizando motores más pequeños, pero con inducción forzada (turbo o súper cargador), lo que beneficia mucho la economía de consumo de combustible, así como cajas automáticas con más marchas para mantener bajas revoluciones y bajo consumo. La plataforma también muestra su edad, por lo que se queda corto en desempeño incluso frente a vehículos de la misma marca. Al final la base es tecnología Peugeot, pero ya con más de dos décadas de antigüedad... y se nota.
Empujan sólo entre 2000 y 3000 vueltas. Después no tienen fuerza. Mejor un motor grande más progresivo, con andar más refinado y que sea durable. AH, Y EL CONSUMO EN EL USO DIARIO DE LOS MOTORES CHICOS CON TURBO ES HASTA PEOR PORQUE SE EXIGEN MÁS.
¡Gracias por comentar hermano! Si, la marca me lo iba a facilitar pero se agotaron. Toca esperar que llegue el siguiente lote o que algún propietario me lo preste para hacerle el video.
Hola Elias, pues el carro por precio no está mal, viene bien ewuipado, yo lo fui a ver acá en San Cristóbal, esa tela interna de las puertas me recordó a la usada por los carros de lujo de los 80 tipo Ford Conquistador, el detalle de los asientos eléctricos me sorprendió, por detrás parece un Mercedes, por delante un Cruze, me gustó mss el Tara....
¡Gracias por tu comentario Moisés! No puedo estar más de acuerdo con tu opinión, apenas abrí la puerta esa tela me dejó perplejo... creo que ningún vehículo usa una parecida en la actualidad, a mi me recordó mucho a los asientos del Ford Granada de mi papá, aunque esos eran rojos. La verdad es que han evolucionado bastante, aunque se nota que siguen siendo vehículos económicos y hay que estar conscientes de eso.
Con respecto a la preferencia, a mi también me gustó más el Tara, se nota que viene de una plataforma mucho más moderna, el Peugeot 301.
Además, se tomaron más elementos de diseño del Peugeot, por lo que se siente más cohesionado.
El tara es un peugeot 301
Hola , cuando nuevo cuánto km es el cambio de aceite el primero ? Y en Venezuela cuáles
Son los
Concesionario aultorizados ?
¡Gracias por comentar!
Los servicios son cada 10.000 kms.
La red de concesionarios autorizados en Venezuela la puedes consultar directamente con Aiko Motors, ellos son los que traen los vehículos, búscalos en Instagram con ese mismo nombre.
Don't forget that you don't want to ride a tank, many plastic parts are to reduce weight, Iran has been under embargo for 40 years, all parts are made in Iran.
Thanks for your comment!
Sure, the vehicles are now more light because we're using aluminum and plastic composites, but this car it's kinda rough about the edges and feels cheap too in general.
I believe that's primarily because it's an old platform and the quality of the plastic isn't great either, specially considering this is a $20k plus car in Venezuela (my country).
Para estar basado en la plataforma de un auto tan viejo , es demasiado caro, es como una vieja operada
Sí, ese precio es para Venezuela y aquí los vehículos importados tienen un 40% de impuesto sobre su valor y a esto también se le van sumando otros gastos fijos asociados al proceso de importación.
Todo esto va inflando los precios increíblemente, en cualquier segmento.
Hola Elías una pregunta tu probastes tanto el Tara como el Dena, cuál de los 2 te gustó mas en cuanto a manejo y confort?
Hola Moisés, ¿cómo estás?
Honestamente, me gustó mucho más el Tara, se nota que es un auto basado en una plataforma moderna, que al fin y al cabo es prácticamente el mismo Peugeot 301.
Por otra parte, el Dena+ se siente más anticuado a pesar de que viene bien equipado, pero el hecho de que esté basado en el Peugeot 405, una plataforma de los 80s, hace que de una forma u otra se sienta anticuado.
El Tara es un poco más económico que el Dena+, tiene más asistencias de manejo y creo que lo único que tendría que envidiarle al Dena+ es la cámara de retroceso, pero eso es algo que se puede instalar como accesorio y hasta donde se la pantalla es compatible para hacerlo.
Saludos amigo.
@
1.Dame una diferencias entre el Tara y del Ikco+.
2 hablame de los repuestos tanto si se consiguen y si son costosos? De esos dos moldelos
3. Segun tu punto de vista cuál te gusta mas el tar o el Ikco dena+. Y oorq?
Gracias
¡Gracias por comentar!
La diferencia más básica es que el Dena+ es más una evolución de un vehículo de los 80's, mientras que el Tara es un vehículo de desarrollo reciente, hecho en conjunto entre Peugeot e Ikco, y es algo evidente sobre todo en las dimensiones y formas del vehículo.
Los repuestos los están trayendo los responsables de la marca, son relativamente económicos en ambos casos.
Yo escogería el Tara, por el mismo hecho de ser un vehículo realmente nuevo desde la base y no una evolución de una plataforma con décadas de edad. Además, viene mejor equipado, el diseño es más atractivo y en general se siente y se ve como un mejor auto dentro de lo que la marca puede ofrecer.
buenas noches,graciaspor la informacion,por favor,me gustaria saber el financiamiento.
Buenas noches, ¡gracias por tu comentario!
Ponte en contacto directamente con Aiko Motors, ellos te darán toda la información, sobre todo ahora que están ofreciendo financiamiento a 48 meses con 45% de inicial.
Búscalos en Instagram @aiko_motors_ca.
ok.muchas gracias,agradecido@@eliaslilue
¡Siempre a tu orden!
Buenas, excelente video informativo, una pregunta, este vehiculo , No tiene control de arranque, para la subidas. Como lo tiene el Tara?
@@angelbarradas1333 Lamentablemente no, pero si tiene otras ayudas para la conducción como velocidad de crucero. El Tara es mucho más moderno y se nota con las ayudas de manejo.
Como puedo desbloquear el reproductor
¡Gracias por comentar!
No recuerdo exactamente el funcionamiento tan específico de la pantalla, pero en el manual de propietario seguramente sale.
También podrías buscar un video o algún texto específico sobre la pantalla acá en TH-cam o en Google, para ver si alguien ya publicó sobre ese particular.
1111 es la clave yo tengo uno de estos vehículos
Me podría decir el número de rodamiento delantero ico dena+
¡Gracias por comentar!
Esos detalles técnicos es mejor consultarlos a los especialistas mecánicos de la marca.
Puedes ubicar a oos distribuidores de la marca por Instagram (Aiko Motors) y consultarle directamente al departamento de atención al cliente.
......its all Peugeot!!!!!
Totally! They took the 405 platform and made this car... and it shows when you drive it, feels old on the driving but with relatively modern equipment.
❤
Afortunadamente esa marca de carro no viene a Panamá. Según veo que ese carro si gasta mucha gasolina por el tamaño del motor. Muy bueno ese video. Saludos.
¡Gracias!
Si, al motor se le nota la edad en cuanto al consumo, sobre todo tomando en cuenta que actualmente se están utilizando motores más pequeños, pero con inducción forzada (turbo o súper cargador), lo que beneficia mucho la economía de consumo de combustible, así como cajas automáticas con más marchas para mantener bajas revoluciones y bajo consumo.
La plataforma también muestra su edad, por lo que se queda corto en desempeño incluso frente a vehículos de la misma marca.
Al final la base es tecnología Peugeot, pero ya con más de dos décadas de antigüedad... y se nota.
Creeme preferirás este motor Peugeot que los nuevos pudretech que tantos dolores de cabeza han dado!
Empujan sólo entre 2000 y 3000 vueltas. Después no tienen fuerza. Mejor un motor grande más progresivo, con andar más refinado y que sea durable.
AH, Y EL CONSUMO EN EL USO DIARIO DE LOS MOTORES CHICOS CON TURBO ES HASTA PEOR PORQUE SE EXIGEN MÁS.
Mi pana una review del saipa quick pa cuándo??????
¡Gracias por comentar hermano!
Si, la marca me lo iba a facilitar pero se agotaron.
Toca esperar que llegue el siguiente lote o que algún propietario me lo preste para hacerle el video.
پراید بخر