Amigo assim como ninguém reclama do motor da Toyota e da Honda a Hyundai ela é uma marca muito feliz nos seus produtos porque é uma é uma marca de qualidade este motor é excelente não dá um problema dificilmente você vai ver motor da Hyundai dá problema
Creta quase vende mais que t cross com esse modelo atual, imagina esse reestilizado e com esse motor, Hyundai tá vindo forte agora que não tem mais a caoa atrapalhando as importações
Desde qnd creta concorre com taos ou corolla cross? Renato n forca...todos ai sao suvs medios porte e acabamento...creta é compacto..tracker..hrv..renegade...tiggo 5...
Companheiros, não troco um Creta Prestige ou Ultimate 2.0 aspirados por uma porcaria de motor 1.0 ou 1.6 ou 1.8 turbo de 3 ou 4 cilindros NÃO FLEX, descartáveis e barulhentos, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem A SECO igual à porcaria do câmbio powershift da Ford. Infelizmente uma bomba relógio para um possível segundo dono daqui a 5 anos! Fazer teste- drive nas pistas de um autódromo só engana trouxas! Eu desafio esses engenheiros bunda dessas montadoras estrangeiras subirem com essas carroças 1.0 Turbo serras longas como as Araras (=Rio/São Paulo) ou Rio do Rastro (SC). Essas porcarias luxuosas só servem para andar dentro de cidades sem longos aclives. Será que essas porcarias luxuosas tb existem nos países deles?!
Agora eu teria um Creta, o design anterior não me decia, até que enfim hyundai. Agora a Hyundai só precisa mexer na traseira do Hb20 e tirar aquela seta no parachoque e aquela multimídia apagada sem cor, aí alinha a frota com os concorrentes, até o Polo track tá vindo com mídia boa.
Um baita de um carro ,um bom motor, e desing acabamento de Alta qualidade ,um grande Teto Solar, só tem um porém o preço 😯 195 kl de " alcatra" 😯 meio Salgado
Nessa versão do N Line tem o monitoramento de pressão dos pneus? Eu digo não só o botão de ajuste logo após calibrar. Quero saber se no computador de boro consigo visualizar a pressão do pneus individualmente
Acreditem...gosto do creta anterior kkk digamos agr...o top de linha preto tem mt cara de sofisticação e ele 2.0 ja anda bem pra caramba...imagine agr com 1.6t slk ...mas esse design n me agradou tanto haha mas as vezes seja igual o outro,qnd lancou ngm gostou mas vendo nas ruas é impressionante
Bonito sim. Mas segundo a minha pesquisa pessoal nas ruas de São Paulo, o carro que mais vejo "quebrando" do nada, são os que tem esse motor da Hyundai. Sempre vejo parar do nada na rua. Veremos se o outro 1.6 com esse câmbio automatizado vai pegar
O carro é perfeito exceto na motorização. Um carro deste porte com 120 CV e 17 KG de torque é piada, só pode. No mínimo teria que ter 130 CV e 20 KG de torque.
O problema e a dupla embreagem a seco!!! Só olhar os problemas dos câmbios a seco, e isso não da segurança de comprar essa versão, então vou esperar, o 1.0 é fraco, e o 1.6 caixa seca. Não compro nenhum desse.
O Tiggo 5x pro hybrid Max Drive consegue ser bem melhor e por um preço menor. É bem mais completo, interior mais moderno, com câmbio elevado e eshifter. Chave presencial. Fico com ele. Esse aí, por ser esportivo, deveria pelo menos ter um rack de teto para chamar de seu.
@@trolandogame4096é o contrário campeão. O TCross Highline 1.4 turbo tá 180k. Creta Ultimate 190k. O motor do Tcross é flex, esse do Creta só gasolina. Coloca teto no Tcross fica 188k. Tcross é mais econômico. Enfim, vai muito de gosto.
Gosto realmente é algo muito subjetivo. Eu acho o Creta anterior muito mais bonito, principalmente o interior do carro. Esse interior atual tá horrível, com esses botões quadrados no centro.
SUV cobram um monte a mais por que é moda e carro altinho. Sedan é muito melhor na dinâmica. Sentra 30 mil a menos seria uma opção. Mas se for SVU concordo que o Tiggo é uma boa. Tem também o peugeot 2008 GT que lançou, vi pessoalmente muito bonito. Teria também o Taos como opção com motor 1.4.
Design pra mim está perfeito desse N Line. Mas o motor nao combina com o preço dessa versao. Prefiro a versao Comfort com menos firulas, 40 mil a menos e mesmo motor. Quero ver ao vivo a Comfort, assim como o interior.
Um carro de quase 180 mil, com um motor 1.0 turbo. Por mais que seja bonito e confiável eu não compraria. Melhor Tiggo 7 sport, que entregaria mais por menos ainda . E antes que começe a falar Hyundai e Chery e montado no mesmo lugar pela caoa
O problema amigo que a hyundai tem fábricas e esta a mais tempo no mercado. O tiggo é um ótimo carro, mas a medida que aumentar as vendas eh provável que aja falta de peças para reposição. Além disso tem o tempo de espera, manutenção etc... tem que por isso na balança também.
Carro no Brasil com motor somente a gasolina é o mesmo que churrasco sem picanha. Acho que deu bola fora aí hein. Outra coisa é manta acústica, pq economizar nesse item? Porta luva sem amortecedor, Parece até chevette. São itens que parecem bobeira, mas fazem diferença, principalmente em um carro de quase 200k. Vamos aguardar para ver se no próximo ano o motor vem flex. Fala sério.
SE A HYUNDAI NÃO QUISESSE SUPERFATURAR NO PREÇO da versão ULTIMATE, e se tivesse valor abaixo do ABSURDO que a Honda cobra por um HR-Touring e abaixo do que a VW cobra pelo T-Cross Highline, a Hyundai MANDARIA MUITO BEM. Uma ressalva: no Brasil, com a gasolina de qualidade cada vez pior e com alta quantidade de etanol adicionado a ela cada vez maior, o motor da VERSÃO ULTIMATE bem que poderia ser FLEX! 😢 Esse motor somente a gasolina pode ser uma futura BOMBA no Brasil.
Porra nenhuma! Falta capricho! Tampa do capô sem manta acústica , motor sem capa protetora , tampa de porta malas mt próxima do pára-choque , por aí vai ….
NLine sem espelho fotocrômico, banco motorista não é elétrico, motor 1.0...sério, parece que empurram essa versão só pra não ter o interior de cor duvidosa. A Ultimate da versão anterior era Creme com Café...entrei no carro e era feio pra krl...me agradou a NLine..ai tava esperançoso na Nline da nova, não compensa. Por 7k a mais leva mais tecnologia e motor mais potente, porém interior claro...
Vamos ver a apresentação do creta comfort! Deve vir pelado e caro! Essa lanterna de ré matou! Muito arriscado a pessoa não ver por ser posicionada escondida no parachoque e ser atropelada. Gostei do designer do creta action kkkk e esse creta sem ser N line! Frente dividida! Não gostei! Ainda prefiro e amo o designer do tiggo 7!
Companheiro, motores 3 cilindros 1.0 ou 1.6 são muitos barulhentos e descartáveis. Um lixo! Ainda fico com o motor 4 cilindros 2.0 aspirado. Se ele bebe muito ou não depende do pé do motorista.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Amigo assim como ninguém reclama do motor da Toyota e da Honda a Hyundai ela é uma marca muito feliz nos seus produtos porque é uma é uma marca de qualidade este motor é excelente não dá um problema dificilmente você vai ver motor da Hyundai dá problema
Nossa este carro vai botar o t-cross no chinelo Agora com certeza líder de vendas
Creta quase vende mais que t cross com esse modelo atual, imagina esse reestilizado e com esse motor, Hyundai tá vindo forte agora que não tem mais a caoa atrapalhando as importações
Vai continuar sendo o líder
Creta como sempre, lindo confiável e de revenda fácil! Não é a toa que é o mais vendido!
Desde qnd creta concorre com taos ou corolla cross? Renato n forca...todos ai sao suvs medios porte e acabamento...creta é compacto..tracker..hrv..renegade...tiggo 5...
Taos, Compass e Corolla cross são médios! Bem superior aos compactos.
@@leandrosilveira2942Superior em quê? Compass e Taos são superiores em quê? A “perua” Corolla Cross ganha em qual coisa?
@@RRAJ-hc5pqVocê não sabe a diferença de um veículo de categoria compacta pra um médio?
Preço ...
@@RicardoSilvaTripcallJa está disponível no site da Hyundai
Toda bonitona e completa, o que mata o interior é esse novo painel, e muito simples.
Como gritaria Lukão, “é nuuu prastico, aí não dona Hyundai, aí não né” kkk
Finalmente o Hyundai acertou no design do Creta , a primeira versão era extremamente genérica a segunda tinha um design exótico de gosto duvidoso.
Companheiros, não troco um Creta Prestige ou Ultimate 2.0 aspirados por uma porcaria de motor 1.0 ou 1.6 ou 1.8 turbo de 3 ou 4 cilindros NÃO FLEX, descartáveis e barulhentos, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem A SECO igual à porcaria do câmbio powershift da Ford. Infelizmente uma bomba relógio para um possível segundo dono daqui a 5 anos! Fazer teste- drive nas pistas de um autódromo só engana trouxas! Eu desafio esses engenheiros bunda dessas montadoras estrangeiras subirem com essas carroças 1.0 Turbo serras longas como as Araras (=Rio/São Paulo) ou Rio do Rastro (SC). Essas porcarias luxuosas só servem para andar dentro de cidades sem longos aclives. Será que essas porcarias luxuosas tb existem nos países deles?!
Até que enfim um designer agradável!!!
Amo seus vídeos meu amor❤
Agora eu teria um Creta, o design anterior não me decia, até que enfim hyundai. Agora a Hyundai só precisa mexer na traseira do Hb20 e tirar aquela seta no parachoque e aquela multimídia apagada sem cor, aí alinha a frota com os concorrentes, até o Polo track tá vindo com mídia boa.
Belíssimo carro 🎉
Vcs tem que mostrar as outras versões tbm está sim o público quer ver ...
Um baita de um carro ,um bom motor, e desing acabamento de Alta qualidade ,um grande Teto Solar, só tem um porém o preço 😯 195 kl de " alcatra" 😯 meio Salgado
Realmente ficou muito bom top show 👍
Maçaneta prateada ajuda a visualização no escuro. Revisteiro serve para guardar o tablet. E por sinal, banco para 3, mas só uma USB????
Esse volante é muito mais bonito que o da versão .6 turbo de topo.
Mudou Muito Está Lindo eu Quero Um
Quando puder, mostre o Creta com motor 1.6 T.
Nessa versão do N Line tem o monitoramento de pressão dos pneus? Eu digo não só o botão de ajuste logo após calibrar. Quero saber se no computador de boro consigo visualizar a pressão do pneus individualmente
Acreditem...gosto do creta anterior kkk digamos agr...o top de linha preto tem mt cara de sofisticação e ele 2.0 ja anda bem pra caramba...imagine agr com 1.6t slk ...mas esse design n me agradou tanto haha mas as vezes seja igual o outro,qnd lancou ngm gostou mas vendo nas ruas é impressionante
A chave faz abertura e fechamento dos vidros à distância?
A caixa é a seco ? Se for assim me faz lembrar as caixas da vw e Audi que quebrava bastante
Bonito sim. Mas segundo a minha pesquisa pessoal nas ruas de São Paulo, o carro que mais vejo "quebrando" do nada, são os que tem esse motor da Hyundai. Sempre vejo parar do nada na rua. Veremos se o outro 1.6 com esse câmbio automatizado vai pegar
O carro é perfeito exceto na motorização. Um carro deste porte com 120 CV e 17 KG de torque é piada, só pode. No mínimo teria que ter 130 CV e 20 KG de torque.
A versão topo de linha é 193cv mais forte da categoria
@@fredericosimas219mas o valor igual o novo Tiggo 8 com um motor com câmbio melhor...
Ficou muito bonito, so errou no preço 😅 182mil no 1.0... ja 1.6 turbo por 189.000 ja é mais negócio 😊
O problema e a dupla embreagem a seco!!! Só olhar os problemas dos câmbios a seco, e isso não da segurança de comprar essa versão, então vou esperar, o 1.0 é fraco, e o 1.6 caixa seca. Não compro nenhum desse.
Com 8 mil a mais leva-se a Ultimate com motor 1.6 turbo e mais equipamentos. Não consigo imaginar como essa pode ser a melhor versão.
Nada supera o Renegade Trailhawk 1.3 Turbo.
Maravilhoso
Curtir Sim
O Tiggo 5x pro hybrid Max Drive consegue ser bem melhor e por um preço menor. É bem mais completo, interior mais moderno, com câmbio elevado e eshifter. Chave presencial. Fico com ele. Esse aí, por ser esportivo, deveria pelo menos ter um rack de teto para chamar de seu.
Tem pra PCD?
Ficou perfeita 😍 mais vamos esperar o motor 1.6 e em qual versão ele vira pra gente saber se vale ou não a pena.
Só na Ultimate por 190k. Nesse preço sei nao se vale a pena comparado com a concorrencia.
@@digiman76Preço de tabela. Sempre dá para pagar menos.
@@RRAJ-hc5pq assim como os da concorrencia tb
Motor pequeno para pagar menos imposto, mas elevam os preços. Melhor o Tiggo 7.
Boa noite! Creta Ultimate x T-Cross Highline, qual a melhor escolha ??
200 mil um tcross, Creta ainda de ter um motor 1.6 ainda sobra 10 mil
@@trolandogame4096é o contrário campeão. O TCross Highline 1.4 turbo tá 180k. Creta Ultimate 190k. O motor do Tcross é flex, esse do Creta só gasolina. Coloca teto no Tcross fica 188k. Tcross é mais econômico. Enfim, vai muito de gosto.
O creta e muito superior ao t-Cross sem sombra de dúvidas! Pode ir sem medo de ser feliz
Eu ficaria com o Creta com certeza.
Creta é um degrau acima do t-cross, não dá pra comparar.
É isso mesmo? 6 km/litro?? Escutei direito??
Creta da Volkswagen?
6 km/l na cidade? TEM CERTEZA DISSO?
Um corro desse porte, com esse tamanho... Com um motor 1000...😂. 'tartaruga'
Não vamos ter um HB20 N-line?
Cheio de Ayrton Senna comentando aqui e indo pegar o Uno Mile na garagem.......
Agr ta bonitao
O anterior era bem mais bonito
Eu Tenho um CRETA -- É uma Máquina CT Doido 😅
Quantos cilindros tem eses motor 1.0 Turbo?
3 cilindros, e o sistema é corrente de comando.
Lindo
Gosto realmente é algo muito subjetivo. Eu acho o Creta anterior muito mais bonito, principalmente o interior do carro. Esse interior atual tá horrível, com esses botões quadrados no centro.
Cara de mulher esse carro
A versão 1.6 T já tem previsão de chegar???? Sim, pq 1.0 em um carro desse tamanho não dá, né...
Carro bebe pra caramba e anda pouco, mas ficou bonito.
Tem comandos por voz?
Sim, Comandos…
Abrir teto solar
Abrir janela do condutor ou passageiros
Ajustar temperatura do ar condicionado
Procurar endereços
E mais alguns
180 mil tem outras opções
Não compraria
Qual? Motor 1.6 qual opção? Melhor que isso só tiggo o resto é resto
@@trolandogame4096concordo apesar que temos uma alta desvalorização na Tiggo mais em tecnologia nada se compara
SUV cobram um monte a mais por que é moda e carro altinho.
Sedan é muito melhor na dinâmica. Sentra 30 mil a menos seria uma opção.
Mas se for SVU concordo que o Tiggo é uma boa.
Tem também o peugeot 2008 GT que lançou, vi pessoalmente muito bonito.
Teria também o Taos como opção com motor 1.4.
@@tallytafelicio8254 nem acredito na desvalorização do Tiggo, parece que virou mantra, mas na prática nem existe isso
Não faz sentido a ausência do motor 1.6 tgdi nessa versão da mesma forma que não faz sentido o motor 1.0 no 2008 GT.
Esse Motor
Ainda bem que ele corrigiu depois ao falar que o carro é 1.0 aspirado kkkkkkk
Eeeé, faltou um asterisco no vídeo.
6 km/L na cidade ? Kkk se é Loko e tem gente q compra, depender de mim não iria vender nada sou mais um HR V !
Design pra mim está perfeito desse N Line. Mas o motor nao combina com o preço dessa versao. Prefiro a versao Comfort com menos firulas, 40 mil a menos e mesmo motor. Quero ver ao vivo a Comfort, assim como o interior.
Um carro de quase 180 mil, com um motor 1.0 turbo. Por mais que seja bonito e confiável eu não compraria. Melhor Tiggo 7 sport, que entregaria mais por menos ainda . E antes que começe a falar Hyundai e Chery e montado no mesmo lugar pela caoa
Tiago 7 beberrão
Tiggo é lindo! E bem equipado!
Paga mais 8mil e vai com a versão topo de linha 1.6t com 193cv , mais forte da categoria
A Hyundai já tem sua própria fábrica aqui no Brasil. E Tiggo e xing ling da pior qualidade 😂😂😂
O problema amigo que a hyundai tem fábricas e esta a mais tempo no mercado.
O tiggo é um ótimo carro, mas a medida que aumentar as vendas eh provável que aja falta de peças para reposição. Além disso tem o tempo de espera, manutenção etc... tem que por isso na balança também.
Carro no Brasil com motor somente a gasolina é o mesmo que churrasco sem picanha. Acho que deu bola fora aí hein. Outra coisa é manta acústica, pq economizar nesse item? Porta luva sem amortecedor, Parece até chevette. São itens que parecem bobeira, mas fazem diferença, principalmente em um carro de quase 200k. Vamos aguardar para ver se no próximo ano o motor vem flex. Fala sério.
Acho o Peugeot 2008 mais bonito.
SE A HYUNDAI NÃO QUISESSE SUPERFATURAR NO PREÇO da versão ULTIMATE, e se tivesse valor abaixo do ABSURDO que a Honda cobra por um HR-Touring e abaixo do que a VW cobra pelo T-Cross Highline, a Hyundai MANDARIA MUITO BEM.
Uma ressalva: no Brasil, com a gasolina de qualidade cada vez pior e com alta quantidade de etanol adicionado a ela cada vez maior, o motor da VERSÃO ULTIMATE bem que poderia ser FLEX! 😢 Esse motor somente a gasolina pode ser uma futura BOMBA no Brasil.
Cadê o Hibrido?
Versão híbrida é o kona, já está nas lojas o modelo 2025.
Ultimate q é mais completa e tem motor 1.6T custa apenas 4% a mais q a NLine
Fico menos feia que a anterior mais bebe muito por ser turbo.
N Line é mais bonito, por fora e por dentro da versão 1.6 T, mas o gênios me colocam o 1.0 é brincadeira
Primeiro
Boaaaa tmj!!!
Espelhamento de celular com a multimídia somente via cabo! Mancada!
É apenas N line e não N.
180
Conto com motor 1.0 kkkkkkkk piada, fora que é todo de plástico o painel .. 180 mil ….
Absurdo . Com
Certeza compass
1.6 turbo 193 cavalos
210 mil nem banco elétrico tem, novo compass
@@marceloalves2232errado fera. O 1.6 turbo é 189.900.
Concordo que falha pelo motor. Mas a versao Comfort acho interessante por 140
@@digiman76 certo amigo . Olha o preço
O problema é o carro ser só a gasolina,ainda mais agora com etanol.
Carro de 180.000 reais, com motor 1.0 , 120 cv e que faz 6km/l na cidade é uma piada
Porra nenhuma!
Falta capricho!
Tampa do capô sem manta acústica , motor sem capa protetora , tampa de porta malas mt próxima do pára-choque , por aí vai ….
Caramba, quanto plástico ! Depois falam da Volks ! kkkkkkkkk é tudo farinha do mesmo saco essas montadoras
NLine sem espelho fotocrômico, banco motorista não é elétrico, motor 1.0...sério, parece que empurram essa versão só pra não ter o interior de cor duvidosa. A Ultimate da versão anterior era Creme com Café...entrei no carro e era feio pra krl...me agradou a NLine..ai tava esperançoso na Nline da nova, não compensa. Por 7k a mais leva mais tecnologia e motor mais potente, porém interior claro...
Por 200 mil reais, tem por veículos melhores,jeep compass sport é um exemplo.
Muito dinheiro para um carro sem motor.
Vamos ver a apresentação do creta comfort! Deve vir pelado e caro! Essa lanterna de ré matou! Muito arriscado a pessoa não ver por ser posicionada escondida no parachoque e ser atropelada. Gostei do designer do creta action kkkk e esse creta sem ser N line! Frente dividida! Não gostei! Ainda prefiro e amo o designer do tiggo 7!
180 mil kkkkk piada coreana só pode kkkkkk
😮😮😮
Eu acho que eu discordo com você o Creta sempre foi bom de vendas mesmo as pessoas sendo paga pra falar mal dele sobre gosto de cada um tem o seu
So errou no motor
1.0 com esse peso está de brincadeira a Hyundai
Esse motor 1.0 é fraco pra puxar esse peso todo!
O modelo 1.6 é muito caro!
T-Cross continua ganhando...
T-cross não tem espaço interno, além de ter dimensões bem menores que o Creta.
O líder é o tcross
O T-Cross e líder pra PJ e o Creta é líder no varejo.
T-cross é líder nas locadoras
Companheiro, motores 3 cilindros 1.0 ou 1.6 são muitos barulhentos e descartáveis. Um lixo! Ainda fico com o motor 4 cilindros 2.0 aspirado. Se ele bebe muito ou não depende do pé do motorista.
200 conto a versão top. Da pra comprar coisa melhor, né?
Versão "esportiva" com motor 1.0 🤡 🤡🤡 ...
😮
nada ver com o Indiano que tem detalhes em vermelhor e rodas 18 no modelo esportivo
Faltou o CVT e o motor Flex, câmbio de dupla embreagem, mesmo banhada a óleo, estou fora!!!!
2 grandes problemas
1 - ser Hyundai
2 - motor a combustão
Então né!! Gosto é igual a 🆒, cada um tem o seu!
Faltou motor.
Vix
Parece roda gaucha kkkkk
200 mil por 189 vc compra Tiggo 8 pro que está anos luz na frente dele mais como o Brasil tem muito corno pra paga
Não gostei! O logo da Hyundai ficou muito pra baixo, não combinou
Eu ainda prefiro o tcross
Por ó cara que vai comprár o novo Creta vai pega essa cor esse cara e idiota mn pagava logo um vermelhao😂
N Line lá fora é esportivo, no Bréésil a Hyundai faz essa merda de 1.0. Sifudê