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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2022
- 個人的主観になりますが、ダイハツウェイクに4年間乗ってみた感想をご紹介します
これから購入検討の方やダイハツの新型アトレー、N-BOX、タント、ワゴンR、スペーシアなど他社軽自動車購入検討の方の比較にもどうぞ
一部改造ウェイク後部座席改造動画
• ダイハツウェイク車中泊準備編！【改造】後部座...
改造に関してはあくまで自己責任となりますのでご注意下さいませm(_ _)m
我が家はウェイクでキャンプや車中泊にも活用していてアウトドア向きとは実感しております
#さざなみキャンプ
#ダイハツウェイク
#ウェイクのメリットデメリット
#軽自動車
![[空力] みんな大好きこの造形、実はめちゃくちゃ賢いんです。 デザイナーが分かりやすく解説する コーダトロンカ / カムテール のお話](http://i.ytimg.com/vi/F2OPsJh70rg/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます😊
皆さんのコメントを参考にして走行リセットしたら現在リッター15km超える様になってきました🤗ありがとうございます😭
動画投稿してからウェイクユーザー様からのコメント頂き感謝というか、貴重なご意見参考になります。
ウェイクユーザー様限定ではないですが、ご意見あれば是非コメントお待ちしております🤗
ターボ２WDに乗ってます。
3000回転以上上げない走行を心がけていますが。
15km/l以上行った事が無いです。
片道30kmの通勤で毎日乗ってます。
台風人間さん
全く同じ燃費かもしれませんね🤔
自分は街乗り、チャリ乗り、遠出のミックスでやはり伸びません😥
お互い頑張りましょうか😥
🎉🎉🎉我が家も今日ウェイク納車されましたよ。なかなかいい車かと思います。
おめでとう御座います🥳
かなりキャンプで酷使させてますが
まだまだ乗り続けますよ😊
ワタシも念願のwakeに乗ってます。広くて気に入ってます❗
黒糖ちんすこうさん
おお！ウェイク仲間ですね🤗
おめでとうございます㊗️
広いっすよね🤗
こんにちは〜ウェイク見るとテンション上がります､自分のウェイクは四駆ターボで燃費15〜6ってとこです
パワーボタンを使わないで節約してます（笑）
去年の夏に生産終了しましたが、良い車です
長く乗りますよ
おお！4駆ターボで15〜16って素晴らしいですね！自分も長く乗り続けるつもりです
小物入れの使いにくさをウイークポイントとして上げてますが、他の車両も似たり寄ったりですよ～。
ウイークポイントって言うよりは、イヤなら使わなきゃイイってレベルって思ってます。
メーカも他社に負けじと、使いやすさより、ともかく数多く有ればいい的な発想かと思います。
あと、リアシートは裏技改造してありますね。
事故時の安全上、わざと後ろに倒れない構造にしてあるので、ストッパーを削り取ることは本来はNGです。
コメントありがとうございます😊
まぁそうですよね〜
他の車もいい面と悪い面ありますよね〜
リアシートやっぱりそうですよね😥
完全に自己責任のやつになりますので、今のところ不具合はないですが気をつける様にします😥
6年、9万km以上走行の、ターボ4wdです。燃費は、約17km/Lです。
運転席のシートを、レカロsrー7に取り替えています。かなり良いと思います。
タイヤは、オールシーズンです。少々の悪路も平気です。
加速時は、最大トルク走行をいつもしています。
cvtが良いので、3000回転強での加速をいつもしています。
仕事柄、いつも一定量の荷物があります。
14インチなので、小回りが良いです。
オールシーズンタイヤは45,000kmは使用できました。
ターボ4wdで
17キロはかなり羨ましいですね🤔
これはやはり乗り方とかの問題ですね…
ちょっと自分も反省します😥
ウチのは四駆ターボで12キロ程度です。エアコン入れっぱで。真夏はエアコン全開で10キロって時もあります。アイドリング運転もありますのでー
ええ😥
四駆だとさらに悪いんですね…
最近はアドバイスもコメントで頂いてリッター15か16いくようになりました🤗
良いなー僕の買ったやつは1番下のグレードだから手動スライドドアだし色々付いてないんだよなー、ターボモデルが欲しかった
だよまつもんさん
ウェイクユーザーなんですね🚘
ただ、ターボはなかなか高いのがネックでした😥
だよまつもんさん、
私は先週納車で、１番下のグレードですが、かなり快適で驚いてますよ。
上のグレードになるほど、最新の装備、電動部分、LEDライトなどの故障のリスクが凄いらしいです。
とにかく金がかかりすぎるそうです。
１番下でいいと思います。
手動のスライドドアも
なれれば
気にならないと思います。
勝手言ってすみません…。
💦
@@user-hf3xt9kz8n いえいえ！いいこと聞けて良かったです！故障しないと思えば1番いい買い物だったのかもですね😌
私はウェイクにも乗ってない一昔前のムーヴのユーザーですが、燃費があまり良くない点はトールタイプワゴンの中では車高も１番高くそのぶん１番車重もあるし、足回りが固いというのも車重の重さの影響だと思うので、逆にこんな車重が重く車高も高いのに足回りを無理矢理軽く作ると、カーブで車体が傾き易くなるし、車高もあるせいでスリップしやすいと思います、ちなみにウェイクにはスタビライザーは装着されてるのでしょうか？
私のムーヴはフロントガラスに流れてる骨組みが、右カーブ時にその右を見る真ん中にまんまこの太い骨組みが見える感じになって交差点の歩行者を確認をする事の妨げになって結構邪魔で不便です、ウェイクのフロントガラス横の小窓も私のムーヴの様に右カーブを曲がる時の視界の妨げになってないでしょうか？気になりました汗。
ウェイクにはスタビライザーはないようです…
確かに車体が重く、足回りが硬いので特にカーブの多いところは後部座席は酔いやすいです😭
メリットは大容量の荷物が積める点なるので乗り方が違う場合は微妙かもしれませんね
私もウェイクオーナーです。燃費はうちの近所は高台なので、坂道中心に走ると13～14km/Lですが、高速に乗って80km～100km/hだと20～23km/Lですね。なるべく平坦でノンブレーキで走れる環境であれば、燃費が良いみたいですが、なんてそうそうない状況ですよね。いいとこ、悪いところは、だいたい一緒の感想だな、と思いましたが、あとひとつ！
「高速走行中は横風に弱い」
ウェイクに代えてから高速では100km/h以上は怖くてトンネル以外では出さなくなりましたね。
コメントありがとうございます😊
てか、20〜23は驚異的ですね〜
やっぱり乗り方も重要なのがみんなのコメントで感じた事です🤔
ちょっと燃費意識して運転してみようと感じました😥
横風は確かに！橋の上とか怖い時ありました😥
それだ！横風マジで怖い！
@@user-ew3xm7ll1v さん
横風怖いですよね…
ちなみにアイドリングストップは切ってますが17ぐらいです
17だとかなり素晴らしいですね🤗
自分はやはり14.7前後をウロウロしていますね
うちは、ウェイクのＧターボレジャーエディション(SAⅢ)に乗っていますが、純正のタイヤ(エナセーブとVRX)は柔らかすぎるのと減りが早くてダメですね。
今夏、夏タイヤはトランパスLUKに換えましたが、
乗り心地が良くなりました。
あっ！確かに純正タイヤは🛞ダメでしたね
中古で買いましたがビビ割れあり、新品に変えました〜
なるほど！乗り心地の悪さはタイヤからきてるのかもしれませんね🥺
ついでに純正タイヤ(柔らかすぎ)+硬めのサスペンションだと、乗り心地や段差乗り越え、更にカーブでのフラツキも酷いですが、トランパスLUK(冬タイヤ→ウインタートランパス)だと、ハイト軽やミニバン専用設計なので、幾らか硬いかなと思いますが、走るうちにサスペンションの硬さを相殺するのか?カーブでのふらつきが減り、段差乗り越えも苦になりませんよ。
@@user-pv4ig1jk8f さん
アドバイスありがとうございます😊
なるほど！勉強になります！
こんばんは！私もウェイク乗ってますが、リッター15以上いきますよ。
リッター15いけばいい感じですよね☺️
自分同じグレードで10万キロ超えてますが17.1キロです〜
おお！同じなんですね🤗
うーん😥自分は週末チョイ乗りが多いからですかね。。。
でも、17.1はかなり凄い気がします🤔
いいなぁ
@@sazanamicamp 自分は通勤で往復20キロ、週末100キロくらいです〜！乗り方はメーターが水色？にならないように踏んでます笑
@@user-ce9kg4yb5u
結構乗られてますね〜
10万キロ超えても元気みたいで逆に安心します😮💨
まだまだ自分は大好きなウェイク盛り上げていきますww
@@sazanamicamp
ちょっと異音がしますが安く直せそうです〜。長年乗れそうな車です！
@@user-ce9kg4yb5u
おお！いいですね🤗
自分もずっと乗りたい車です🚘
こんばんわ～。
ウェイク、足回りは硬いですよねー。でも使いやすくて気に入ってます😊👍うちは田舎だからかいつも16/ｌ前後は走りますね。遠出すると17超えますよー。
YUKIDONさん
こんばんは〜🤗
ですよね…足回りの硬さは仕方ないですよね
えええ！17いく時あるんですね〜
素晴らしいです〜全然自分はいける気がしません😭
ウェイクいいですね。
自分も購入を検討していますが、
さざなみさんの購入価格はどのくらいでしたか?
自分は1万キロ走行、2年落ちを購入
値引きもあり総額145万円位でした
今はどのくらいするんでしょうかね🤔
@@sazanamicamp コメントありがとうございます。
自分も150万前後と考えていたので、
とても参考になります。
@@hiro9608
よかったです🤗
個人的にはとてもいい車だと思っています
是非是非ウェイクユーザー仲間になって下さい🤗
エンジンが660ccのままで、大きくて重いから、燃費や走行性能には期待できないのでしょうね。でも、車内が広いのは良いと思いました。
ハンドルにほとんどスイッチがないみたいですけど、運転の快適さは考えられていないのかな。
ありがとうございます😊
唯一買うならターボ付きがおすすめです
軽四とは思えないほどパワーがあります
超ハイトワゴンで燃費気にしたら乗れないよね？？
足回りやわいとロール止まらないよね？？
マニマグさん
おっしゃる通りです😥
通勤で使う訳でもないので、リッターあたりは目をつぶってます😴
足回りは確かにそうなんですよね〜
知らない人が後部座席に乗って酔っちゃうのが難点😥
AUXってどこにあるんでしょうか、探しても見つからず困ってます
あっ、自分もそのあたり詳しくないのですが
アナログ信号をナビのAUX端子に接続するRCAコードが必要になるみたいですね🤔
僕もウェイクのGターボに乗ってます燃費ですが5万㌔以上乗ってますが丁寧に乗れば18普通に乗れば16.6です1度燃費の表記をゼロにしてみてはいかがですか？
通勤距離ですが42㌔程です
@@user-ir2vr3rf1u
ありがとうございます
ですね〜最近戻してなかったので
一回戻してみますね🤗
割とコメントもらうと燃費も振り幅が多そうな感じですね🤔
オイルの密度 0:39
ご視聴いただきありがとうございます😊
一番ムカつくのは運転席のシートベルト！！
下まで格納されない！
寝る時に常に出っ張っててウザい！
でうしろの後部座席で寝ようにも
フルフラットにならないし硬すぎるあと
後部座席シートを倒すのがめちゃめんどい
ライトが眩しい
ライトは眩しいですよね
めちゃくちゃ分かります🤤
ターボで14km出れば上出来ですよ
本当ですか🤗❗️
ありがとうございます🤗
コメントの燃費見るたびに15はいきたいなぁ！と日々思ってて笑笑
私もウェイク乗っています。
リッター15以上下がった事無いですよ。
大平様
そうなんですね〜
自分は何故か14台です…😥
高速乗ってもギリギリ14台でした😥
乗り方ですかね、、、頑張ります
週一でも遠出して1時間くらいずっと乗ってる感じにしてみるといいかも。あと、ずっとアイドリングしてると燃費悪くなるの実感しますね。エコ走行を意識(グリーンランプ)すると少し燃費いい感じします。
ありがとうございます😊
エコ走行意識は確かにそうですよね〜
ありがとうございます😊頑張ります‼️
僕のは16以上出てます！
三年目のターボ無しなんで
こんばんは🌇
おお！みんな16とか伸びてますよね〜
いいなぁ🤗羨ましいです
こんばんは！
僕は、ほぼ街乗りです！
@@hisataka9917
街乗りでリッター16なら
優秀ですよね🤔
ウェイクなかなかいい車ですよね🚙
舐めないで、俺のピクシスメガ8.1リッターw車中泊してw最高でも10.13500キロ
そうなんですか…
なかなか厳しいですね😥その燃費は😥