Tesla Phantom Bremsung
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Jeder Tesla Fahrer (Model S, Model 3, Model X, Model Y) hat zumindest schon davon gehört: im FSD bremst der Tesla immer wieder scheinbar grundlos stark ab - wir erläutern die Ursachen und zeigen Euch einen konkreten Auslöser.
Unser Zubehör:
Matratze*: amzn.to/4biuyWt
Fensterabdeckungen*: amzn.to/4bq5qgJ
Carbon Fibre Model Armaturenbrett*: amzn.to/3vjwQEA
Emblem Aufkleber Model Y*: amzn.to/3QqgtN8
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Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
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Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
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Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: Model Y: amzn.to/43CbVt1 / Model 3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
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Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
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![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Immer wen die Phantom Bremsung kommt, dann einfach "Report. Text" sagen, dann werden alle Fahrzeugparameter an Tesla gesendet und die können den Grund oder die Ursache anschauen und gegebenenfalls verbessern. Das wissen leider sehr wenige Teslafahrer und soweit ich das weiß hat solche Funktion auch nur Tesla.
Ja, das muss ich unbedingt mal nutzen
Bringt nichts wir haben ein 100er Bereich, von Anfang an zeigt Tesla da 50kmh an und selbst beim der Werkstatt angesprochen die haben mit der IT geschrieben und als Antwort kam da wird sich nicht drum gekümmert wenn sie Glück haben wird das irgendwann automatisch weggehen!
Hi ihr, die Theorie mit der Einfahrt kann ich mit meinem MYLR auch stützen. Zusätzlich habe ich beim Tempomaten öfters in der Stadt, wenn ich normal fahre und plötzlich Autos am Straßenrand stehen, auch wenn die Fahrbahn um die parkenden Autos herum führt. Mein Tesla erkennt den Straßenverlauf einfach nicht exakt.
Ja, manchmal frage ich mich, ob es solch eine Situation in den USA nicht gibt, weil die so viel Platz haben, und das deshalb in der Programmierung übersehen wurde
In den USA hatte unser gemietetes Model Y diese Probleme nicht. Dort gibt es aber kein Rechtsfahrgebot. Auf dem Highway oder der Interstate nutzen wir kaum die ganz rechte Spur. In Deutschland haben wir mit unserem Model Y genau die gezeigten Probleme. Selbst ohne Autopilot wirft der Notbremsassistent manchmal den Anker. Die Programmierung scheint wirklich auf die USA ausgelegt zu sein.
Ja, stimmt. Das mit der freien Spurwahl in den USA hatte ich ganz vergessen.
Dank Sparmaßnahmen von Tesla.😮 Keine physische Tasten o. Schalter keine Radarstechnik und Sensoren oder sonst noch was. alles viel zu teuer für Tesla.
Nur Kameras und Software sind natürlich viel günstiger, aber es wird von Tesla als super Innovation und Minimalismus verkauft!
Theorie 2 kann ich bestätigen. Und auch das Geschrei der Familie, bei einer spontanen Bremsung😂 ich schalte jetzt meist den Autopilot aus, sobald ich jemand einspuren sehe.
jo .. bei mir auch.. könnt jedes mal K..... wenn das passiert.
solche Sachen lassen mir den Glauben an Tesla verlieren
Ich schalte mit der Familie auch nur noch ein, wenn es sicher zu sein scheint
1:39 Aua. AUUUAA! AUTSCH!!!😱 Das hat mal richtig rein gedengelt. Die Uhr, der Lack, es schmerzt arg-und das nur beim zugucken. Hoffentlich ist das nicht bis auf die Grundierung durch geschlagen.
Dann gibt es ja bestimmt demnächst mal ein Polier&Detailing Video?😄👍
😀 ja, zum Lack wollen wir tatsächlich ein Video machen und das war die Vorbereitung…
Dachte ich exakt das Gleiche.
Ich dachte auch so….klopp mal schön auf dem Lack rum….😂 Glückauf 🙋🏻♂️
😀
Mein Tesla ist einfach ein Angsthase. Ich habe das auch andauernd. Sogar wenn ich nur Tempomat anhabe. Wenn die Straßen eng sind bremst er entweder ab oder er macht eine Notbremsung.
Oft wenn LKWs entgegenkommen. Bei uns gibt es viele Straßen ohne Mittellinie da bremst er praktisch bei jedem Auto das entgegenkommt.
Das hört sich für mich schon fast nach einer Neukalibrierung an, die Du vielleicht vornehmen solltest
Ja das er bremst wenn keine Mittellinie ist wenn noch die Fahrradstreifen links und rechts sind oder die Strasse etwas enger als normal, dann bremst er ab wenn der entgegen kommende schon nahe kommt … speziell bei LKWs .. der Tesla zeichnet ja trotzdem seine Strasse auf dem Bildschirm und da sieht er auf einmal ein anderes Auto halbwegs auf der gleichen Spur entgegengekommen… klar bremst er da. Wir bräuchten eben die FSD Software die abgespeckt fährt… dann ginge das problemlos
@@e.leuchtet fahre ein highland mit 3k Kilometern. Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn die Straßen "normal" sind geht es ohne Probleme
Auf der Landstrasse faire ich fast immer ohne Tempomat. Hab dann keine Phantombremsung😊
@@manfredweingast3589 ich oft auch. Ist aber schon traurig, dass unser 2019 Seat Tarraco das besser kann (incl. adaptive lane assist). Ich hatte da mehr erwartet um ehrlich zu sein.
Bei meinem Model 3 aus 2023 halten sich die Phantombremsungen in Grenzen. Das Ausfahrtproblem hatte ich auch schon mal, aber ich fahre auch sofern möglich immer auf die linke Spur. Was auch zu Bremsungen führt wenn ein LKW auf der rechten Spur sehr weit nach links fährt, also quasi auf die Mittellinie.
Ja, das mit den LKW oder anderen Fahrzeugen, wenn sie zu weit an den Rand ihrer Spur fahren, habe ich auch
Vielen Dank für deine tollen Videos! Macht er diese Bremsung auch, wenn man lediglich den Tempomaten aktiv hat? Vielen Dank im Voraus 🙂
Vielen Dank & gute Frage, das habe ich noch nie getestet
Meine Frau hatte noch nie eine Phantombremsung.Sie fährt grundsätzlich ohne Tempomat oder Autopilot.👍👍😂😂
Für mich schaut das eher so aus.
Die KI denkt auto kommt von rechts und fährt nach links.
Situation wäre auto fährt dan nahe vor dir.
Genau wie du sagst. Der tesla denkt er fährt da einer rein von rechts. Ist ein KI Fehler
Einfach an Tesla melden!!!
Nächstes Update wirds gelöst sein
Das macht mein Audi A4 mit ACC auch. Der Mensch muss immer ein bisschen für die Maschine mitdenken.
...ich hab das auch mit meinem JEEP Avenger auf der AB trotz Sensoren und Kamera. Auch das mit falschen Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Map/Navi/Schilderkennung besonders in der Stadt bei Nebenstraßen mut 30km/h passiert das oft - da will er runtergehen (GsD muss ich dem manuell zustimmen). Also nicht nur bei Tesla. LG aus Wien
Viele Grüße nach Wien. Mein Mercedes hatte das auch manchmal, aber nicht so oft
Wenn gestrichelte Inseln auf dem Boden sind passiert das auch gerne mal…. An Abbiegespuren usw 🤷🏼♂️😵💫
Das kannst du gar nicht wissen, du bist doch immer in der Luft. Grüße an deinen Kanal.
Theorie 2 hatte ich heute exakt so auf dem Weg von Limburg nach Gießen auf der B49 mit einem nagelneuen Model Y.
Mit einem Model 3 aus dem Jahr 2021 habe ich das nie. Meine Theorie ist, dass es am "Tesla Vision" rein kamerabasiertem System liegt, wie Theorie 1 schon bestätigt. Das Model 3 hat noch das Radar und die Ultraschalsensoren.
Jep genau das habe ich schon lange Zeit erkannt. Daher wechsle ich immer bei Einfahrten auf die linke Spur wenn ich ein Auto sehe. Seit dem ist das Problem behoben. Denkt daran es ist kein FSD sondern Assistent.. daher ist das ok.
Ich hatte einmal eine Phantombremsung, wo ein Fahrrad auf einer Autobahnüberführung querte und ich sagte zu meiner Freundin „pass auf gleich kommt der Anker“ und so wie das Fahrrad vor uns auf der Brücke war kam das rote Lenkrad und ich soll sofort übernehmen 😅
Mit der Zeit kann man abschätzen wo eine solche bremsung kommen kann und ich halte dann immer den Fuß übers Gas und wenn ich was merke gleich drauf. Das ist natürlich keine Lösung, aber wie ich finde eine gute temporäre Lösung 🤓
Ja, manchmal kann man es fast riechen, dass der Tesla gleich bremst
Die Phantombremsung an den Einfahrten sind neu. Erst seit 1-2 Monaten. Vorher hatte ich nur, dass er die Geschwindigkeit verringert hat, als wenn ich den Tempomat schlagartig von 120 auf 80 reduziert hätte. Dabei verzögert der Tesla nur mit der Rekupperation, also relativ sanft.
Komischerweise treten die Phantombremsungen nicht bei jedem gleich auf.
Also… Ich habe das leider auch mit dem ACC auf Landstraßen. Wenn ein LKW entgegen kommt und fast den Mittelstreifen berührt -> Zack Vollbremsung
Aber was noch viel schlimmer ist: In Tunnels. Und das ist irr gefährlich. Es scheint da mehrere Situationen zu geben.
Im Tunnels hab ich das auch, da fahre ich schon gar nicht mehr mit FSD
Hallo! Trotz der aktuellsten Software hatte ich heute wieder einmal eine volle Phantombremsung bei einer Autobahnauffahrt. Ich war in einer leichten Rechtskurve auf der ersten Spur und es kam ein Opel Zafira auf die Beschleunigungsspur. Die Sonne stand sicherlich noch im Osten, also voraus. Er ist voll in die Eisen gegangen, vlt 0,5-1 Sekunde. Mich hat es voll in die Gurte gehauen und ich habe mir die Wirbelsäule mangels Tonus verrenkt.
Jedenfalls bin ich geheilt. Fahre nie mehr Autopilot! Es reicht mir.
Kann ich verstehen. Deaktiviere den Autopiloten immer, wenn Auffahrten zu sehen sind
Also, ich hab das mal ausprobiert und die Notbremsung deaktiviert bei meinem Model Y.
Das gute Stück hat trotzdem gebremst, und zwar da, wo er nicht bremsen soll. War auch nur ein Test. LG Ulrich Stiels
Alles klar, vielen Dank für die Info.
Theorie 2 ist doch keine Theorie für eine Phantombremsung, sondern sinnvolles, gutes Verkehrsverhalten. Wenn ich mit 100 auf der rechten Spur bin und es will sich jemand rechts einordnen, dann bremse ich selbstverständlich auf 80 ab. Du hast im ersten Beispiel ja sogar eingegriffen um Platz zu machen. Wiederholt sich meines Erachtens in deinen weiteren Versuchen auch. Wenn FSD bremst, dann immer zum Platz machen.
Für die Phantombremsung habe ich aber noch eine andere Beobachtung gemacht. Wenn ich auf der rechten Spur mit 110 fahre und einer eumelt mit 200+ auf der linken Spur vorbei, dann geht mein MY immer vom Gas. Er bremst nicht hart, aber er geht nachstellbar vom Gas. Meine Theorie ist, dass das in den USA selten mit einer derartigen Differenz passiert und das Auto mit der Situation daher nicht umgehen kann und quasi "tilted" und sicherheitshalber vom Gas geht.
Vielen Dank für Deinen Kommentar- das mit dem schnellen Überholen haben andere auch in den Kommentaren beschrieben
Ich fahre seit 6 Jahren TeslamodX100d. Die Phantombremsungen sind ein Problem des Radar Signals. Isr deutlich besser geworden. Ich habe übrigens kein Problem damit, dass der AP bei sich einfädelten Fahrzeugenein wenig einbremst. Mache ich übrigens auch. Jetzt mit AP 12 ist alles anders.
Vielleicht funktioniert das Model X hier einfach besser, was meinst du?
@@e.leuchtet Ja, wer weis. Ich habe ja alle OTA´s bekommen und das Ghost-Breaking ist deutlich besser geworden. Auf der Autobahn funktioniert der AP gut. Nur ich haben noch die alte Hardware, da wird es nichst mehr zur Version 12. irgendwas geben können. Dafür ziehe ich gratis Strom vom SC .-)
Gehört ist gut, hat man quasi immer… 😅 LEIDER. Auf der BAB ist es seit einer ganzen Weile gar kein Problem mehr! Theorie, keine Mittelspur und zu nahe kommender Gegenverkehr!
Herzlich willkommen im Club 😎
Mir kommt es so vor, das wenn eine Leitplanke neben dem Auto aufhört er denkt das es eine Einfahrt is und er dann immer bremst, achtet mal drauf…..bei mir passiert genau immer das wie beschrieben.
Vielen Dank für Deinen Kommentar, das werde ich mal checken
Wenn jemand etwas näher an die Linie ranfährt (noch nicht einmal drüber), wird auch gerne gebremst. Ich hatte sowas aber auch mit einem Kia Ceed PHEV und mit einem MG5 electric. Das ist nicht nur Tesla.
Stimmt, das hatte ich auch schon
Oha ja das ist bei Tesla ein echtes Problem ich selbst fahr an m3p aus 2021 bei mir ist es nicht so oft bei meinen Eltern die haben ein Model S Plaid aus 2024 da passiert das öfters leider
Meinst Du es ist Zufall oder gibt es einen Unterschied zwischen 3 und S?
Hallo, da kann ich dir nur Recht geben, wenn jemand von rechts auf dem Beschleunigungsstreifen parallel fährt - immer eine Vollbremsung...😓
Interessant, du hast es auch. Wenn du die anderen Kommentare anschaust, dann werden da ganz andere Situationen geschildert.
Diese Beobachtung habe ich auch gemacht. Auf Autobahnen nahezu immer Bremsung, wenn in der Auffahrt ein Auto leicht schräg vor mir einfährt. Auf Bundesstrassen habe ich ein anderes Phänomen ausgemacht. Hier passieren die meisten Phantombremsungen, wenn die Strasse eine - auch leichte - Linkskurve hat und im Gegenverkehr ein LKW herannaht. Ich vermute mal, dass hier der Tesla "denkt", dass ihn der LKW rammen will. 🙂
Diese Situation kenne ich auch
@@e.leuchtet eigentlich ist es ja ganz einfach. Der Basis-Autopilot ist ausschließlich für die Benutzung auf Autobahnen brauchbar - mit den genannten "Einfädler"-Schwächen. Auf Straßen mit Gegenverkehr oder gar innerorts gehört dieses Teil schlicht verboten - dafür ist es völlig unbrauchbar, ja sogar gefährlich. Ich glaube auch nicht, daß Tesla hier an Verbesserungen interessiert ist. Der FSD ist hier ein ganz anderes Kaliber.
Finde ich aber nicht ungefährlich. Wenn ich der Auffahrende (AB-Auffahrt bin), dann rechne ich ja damit, dass der auf der rechten Spur mind. die Geschwindigkeit hält. Ehrlich gesagt bin ich inzwischen immer froh, wenn kein Tesla in der Nähe ist. Gestern bin ich von Marburg die neue Bundesstraße Richtung Frankenberg gefahren, da war ein Tesla Mode 3 Highland vor mir, da habe ich extra Abstand gehalten. War froh, als er abgebogen ist. Sicher gibt es bei anderen Herstellern auch MAL Fehlfunktionen, die nutzen aber bewährte Technik (Radar und sonstige Senortechnik). Warum Tesla immer eigene und in der Regel deutlich schlechter Wege gehen muss, grundsätzlich das nahezu perfekt funktionierende Rad neu erfinden muss??? Übrigens hat der Teslafahrer dann im Ort tats. nach rechts geblinkt obwohl er links abgebogen ist. Kein Witz!! Ich hatte einen Beifahrer dabei und hab ihm erzählt, die Sache mit Blinkerhebelentfall, der das nicht glauben wollte. Da passte es ja wirklich... KEIN WITZ! Finde ich nicht gut und ist nicht schön zu reden aller "Elon, der ist von einem anderen Planeten, daher wird alles per SW-Updates irgendwann -wie durch ein Wunder- behoben"!! Meine pers. Meinung.
Also ich verstehe das Geschrei um den weggefallenen Blinkerhebel nicht. Ein Motorrad hat auch keinen Blinkerhebel. Es ist eine einfache Gewöhnungssache.
@@snoopy_fpv119 Ist halt dermaßen unlogisch (weil keine VORTEILE, nur NACHTEILE... an die sich von mir aus Teslaranten gewöhnen), völlig intuitive Dinge abzuschaffen. Damit wird ein M3 Highland niemals ein Fahrschulauto, niemals ein Mietwagen und niemals ein Poolfahrzeug in großen Firmen. Einfach DUMM von Tesla. Meine Meinung.
@@snoopy_fpv119 WHAT? Ein Motorrad hat kein Lenkrad, da ist der linke Hebel immer links, der rechte immer rechts. Also Teslaranten finden immer etwas neues zum Schönreden. Wahnsinn. Dieser Motorradvergleich ist wirklich die Krönung. 🤦🏼♂ Meine Güte, da bekommt man echt Kopfweh. Ich bin auch sehr froh und fühle mich besser, wenn kein Tesla in der Nähe ist, diese "Wundertüten an Fehlfunktionen".
@@Elke-gp5ox Hallo? Ein Motorrad hat an der rechten Seite vom Lenker einen Schalter für Links / Aus / Rechts. So einen Schalter haben die TESLA ohne Blinkerhebel integriert am Lenkrad so dass man diesen, genau wie beim Motorrad, mit dem Daumen bedienen kann... Nicht lospoltern wenn man noch nie einen Tesla gefahren ist und keine Ahnung hat.
@@snoopy_fpv119 Verstehen Sie es wirklich nicht? Den Unterschied Lenkradeinschlag zu Motorradlenker? Ernsthaft? Meine Güte. Ich kann Ihnen folgen Elke.
LKW`s zu nahe am Mittelstreifen mag mein M3 Highland überhaupt nicht. Bremst stark ab, weicht aber nicht aus. Sonst ab und zu Phantombremsungen. System war schon besser. M3 2019 am Anfang sehr viel Bremsungen, dann nach Neukalibrierung nix mehr.
Vielleicht sollte ich das mit der Neukalibrierung auch mal machen
In der Schweiz macht die Strasse oft ne Berg- und Talfahrt. Unterwegs auf der Landstrasse hatte ich den Autopiloten drin, war mit 80 unterwegs, und als die Strasse über eine Kuppe führte und eine leichte Rechtskurve machte, bremste der Tesla ab. Meine Vermutung: Er hat einfach die Strasse nicht mehr gesehen und daraus geschlossen, die Strasse könnte zu Ende sein.
Oder, 2. Beispiel: auf der Autobahn. Ich hatte den Autopiloten drin, und habe mit dem Spurwechsel-Assistent ein anderes Auto überholt. Als ich wieder auf die rechte Spur wechseln wollte, war Er schon zur Hälfte drüber. Da kam so eine geschlossene Serviceausfahrt und die rechte Linie war ein paar Meter unterbrochen. Da ging der Tesla recht heftig in die Eisen. Ich war auch völlig nicht vorbereitet, und ich schätze der, den ich überholt hatte, hat auch recht heftig geschimpft, nach dieser Aktion. Verständlich! Das war im Herbst 2023. Ich war mit einer Mitfahrerin unterwegs, welche danach völlig panisch war, sodass ich den Autopiloten für den Rest der Fahrt deaktivieren musste. Schlechte Werbung für Tesla, denn danach sagte Sie, Sie würde sich nie einen Tesla kaufen!
Tesla sollte zumindest den Autopiloten mit dem Navi synchronisieren, damit so etwas nicht passiert
Ich kann das nur mit Geschwindigkeitsbegrenzungen in Verbindung bringen, die es an der Stelle, wo die Bremsung durchgeführt wird, mal bestanden haben. Eine konkrete Stelle habe ich täglich auf dem Weg zur Arbeit. DOrt ist auf 70 begrenzt, er geht aber bis auf 40 runter und zeigt auch zul. 40 an, obwohl es kein Schild dazu gibt. Vermutlich enthält das alte Kartenmaterial diese Begrenzung.
Das kenne ich auch
Genau , altes nicht aktualisiertes Kartenmaterial.
Und nach m frischen Kartenupdate ist es auch nicht besser.
Seit Anbeginn bremst unser M3SR+ an der markierten Stelle bei der Fahrt auf der BAB73 über die BAB3 Richtung Norden (sorry - Bild konnte ich nicht einfügen)
Ich kann diese Theorie leider auch bestätigen. Auf der Autobahn ist das ein Alptraum! Weiß nicht ob ich das akzeptieren mag oder mir doch was anderes suche. Die 3800€ für den Autopiloten spare ich mir auf jeden Fall, die Testphase hat Alles gezeigt- leider nicht ausgereift- egal ob es an den Kameras oder an der Software liegt. Hoffe Tesla beseitigt diesen Mangel.
Ja, hoffe auch
für den Autopilot musst du nichts zahlen, du meinst wohl den Enhanced Autopilot, aber der verstärkt dir Phantom Bremsungen nicht, ändert also nix
@@Insaight87 ist mir schon klar, meine natürlich den enhanced . Bleibt aber untragbar! Jeder billige Kleinwagen mit Tempomat macht das besser. Ein Tempomat soll ja Entspannung bringen und dieser Zustand ist alles andere als Entspannung!
@@Alois-sv9ft gebe dir recht
Wenn Deine Videos jetzt mit 2160p60 laufen, kann man die Wiedergabegeschwindigkeit nicht erhöhen, ohne auf 480p zurückzufallen. 😕
Komisch, wir haben - soweit ich weiß - nichts verändert. Wir checken das mal
@@e.leuchtet Ist bei allen so, wo die Videos mit 2160p60 laufen. Mit 2160p kann man mit höherer Geschwindigkeit ohne Einbußen schauen. Sollte bei meinen neuen Sony Android TV eigentlich gehen.
Ok
Bei mir bremst er immer bei genau 1er Ortseinfahrt und das wirklich jedes Mal (normaler Autopilot). Egal ob unter Tags oder Abends. Warum genau dort weiß ich bis heute nicht.
Ein solches Verhalten ist Kreuzgefährlich. Aus meiner Sicht müsste ein solches System sofort verboten und abgeschaltet werden.
Meiner hält mitten in der Stadt auf einer breiten leeren Strasse einfach an. Auf einer 3 spurigen Autobahn, im dunklen, bremst er auf 40 runter
Es ist Softwarebedingt und zb bei Audi gibt es auch unnötige Kollisionswarnmeldung und abbremsen.
Es nervt unendlich, weil bei Tesla ist das superempfindlich, hat aber auch was mit der US Produkthaftung zu tun.
Wäre interessant zu wissen, ob im Fall einer Phantombremsung ein Fzg welches von hinterher fährt berücksichtigt wird. Sollt ja möglich sein bei all den Kameras die da einbezogen sind.
Ich kann zwei Dinge bestätigen. Im Salmtal hinter Trier gibt es immer eine Bremsung auf Grund einer falschen Geschwindigkeitsbegrenzung. Das sehe ich auch im Bildschirm. Aus dem Nichts kommt eine 80er Begrenzung.
An einer Einfahrt ebenfalls. Er will einfach die Fahrer auf dem Beschleunigungsstreifen rauslassen und bremst
Das ist bei unserm Model Y LR 2022 auch so, seit dem letztem Update. Auch auf der Landstraße bei LKW Gegenverkehr macht er Bremsungen.
Vorher fuhr er einwandfrei.
Gefühlt wird es bei mir auch mit jedem Update etwas schlechter. Elon Musk hat ja angekündigt, dass es bald stark bergauf geht, ich bin gespannt.
Hab das wenn auf der Autobahn ein Fahrzeug (v.a. LKWs) rechts auf der Abbiegespur abbiegt. Kapier ich nicht!
Ich auch.
FSD ist wirklich ein Überraschungspaket
Ich habs auch auf der Autobahn, wenn ich sehr schnell überholt werde. Geschätzt ab mind 50-60 km/h schneller als ich. Auch vor Mülltonnen auf Strassen ohne aufgezeichnete Fahrspur hat er Angst
Das hatte ich jetzt noch nicht, vielleicht ist meiner anders kalibriert
Ich hatte das ebenfalls mit dem sehr schnell auf der Autobahn überholt zu werden.
Bei mir ist es Nachts passiert und da waren keine anderen Fahrzeuge die hätten blenden können.
Schwierig eine Regel dafür zu finden, oder?
Ja, ich denke es gibt verschiedene Situationen/ Ursachen in dem Phantombremsungen auftreten können.
Die zweite Theorie, die du ansprichst mit der Autobahnauffahrt. Dazu habe ich eine andere Theorie. Mir ist das gleiche. Schon passiert aber auf Bundesstraßen Auffahrten. Auch ohne dass ein Auto aufgefahren ist. Ich denke, dass Tesla die flotten Daten alle Autos sammelt und Stellen, an denen öfter eine Bremsung aktiviert wurde aufgrund eines auffahrenden Autos diese Punkte besonders markiert hat. Soll heißen, dass an der Stelle das Auto bereits weiß, dass etwas passieren kann und damit eine Phantombremsung einleitet
Vielen Dank für deinen Kommentar, das ist ein sehr interessanter Gedanke, fahre morgen 500 km und werde das mal im Auge haben. Vielen Dank
Ich habe bei uns in der Stadt eine Stelle, an dem mein MYLR in 8 von 10 Fahrten eine Bremsung macht und den Tempomat (nicht den vollen Autopiloten) von 55km/h auf ca 25km/h runter bremst und nach ca 100m wieder beschleunigt. Die Strasse ist eine Alee und der Wagen bremst, mit oder ohne Gegenverkehr, keine seitliche Einfahrt, keine Mülltonnen oder geparkte Autos. Interessant ist, das es nicht passiert, wenn ein anderer Wagen vorausfährt. Ich werde bei Gelegenheit mal ein Video hochladen, eventuell sieht ja jemand den Auslöser 😊
Auch interessant, vielleicht sollte ich mal eine gesammelte Liste der Kommentare an Tesla weiterleiten
Ich habe ebenfalls eine Phantombremsung die unter bestimmten Lichtbedingungen reproduzierbar ist. Autobahn bei tief stehender Sonne bei Asphalt Wechsel von hell auf dunkel. Das passiert Recht häufig
Sehr interessant, das hatte ich noch nie. Jeder Tesla scheint so seinen eigenen Bug zu haben.
Dein Video spricht mir aus der Seele, aus meiner Sicht hat Tesla hier ein Problem und muss handeln 9:05
Vielen Dank
Leider muss ich noch etwas ergänzen, heute hat mich ein PKW auf der Überholspur schnell überholt und der Tesla hat eine Phantom Bremsung vom feinsten hingelegt 😠
Das haben andere auch in den Kommentaren beschrieben, Du bist nicht alleine
macht mein iD3 regelmäßig, allerdings immer wenn ein Fahrzeug vor mir nach rechts auf eine Abbiegespur wechselt und langsamer wird.
Interessant, vielen Dank für deinen Kommentar
Gefährlich kann es hauptsächlich werden, wenn jemand ziemlich dicht hinter dir auffährt.
Insofern habe ich für mich inzwischen die Entscheidung getroffen, dass wenn jemand hinter mir dicht auffährt, dass ich dann den Autopilot immer ausschalte.
Ich auch, wenn ich nicht alleine im Auto sitze
Nachdem ich jetzt über vier Tage einen EQE probegefahren bin, muss ich sagen, dass Tesla in Sachen Assistenzsystemen echt nachlegen muss. Im Vergleich wirklich schlechter. Da will ich auch garnicht, dass die hier autonom fahren dürfen.
Da muss ich dir leider zustimmen. Meine alte Mercedes C-Klasse hatte auch einen vergleichbaren Autopiloten und der hat zu 99,9 % funktioniert, da bin ich teilweise 300 km auf der Autobahn im Schneidersitz gefahren.
Leute, das sind doch keine Phantombremsungen. Ich habe einmal einen LKW auf der Autobahn mit 130km/h überholt als der Tesla plötzlich auf 80km/h scharf runter bremste. Es war auch keine Geschwindigkeitsbegrenzung in den Karten hinterlegt oder ein entsprechendes Schild vorhanden. Ich bin dann sofort zurück und diesen Abschnitt nochmals gefahren. Nichts mehr passiert. Weiss der Geier, was das Auto gesehen hat. Die Radarsensoren waren zu dem Zeitpunkt noch aktiv.
Also dein Kommentar ist wirklich fast beängstigend. Hört sich an wie eine Begegnung aus der Twilight Zone.
Ist mir heute auch wieder passiert auf der A485 Richtung MR, als einer auf dem Zubringer von der Licher Str. auffahren wollte.
Ja, dieser Bug ist gesetzt, insbesondere auf unserer Hausstrecke
Interessant! Mach Bitte ein Video auf Englisch mit englischen Titel! Vielleicht bekommst du Aufmerksamkeit in der Tesla Community.
😀 yes
Ich verstehe nicht, wie man so locker über ein krasses Sicherheitsrisiko berichten kann. Das Auto käme bei mir sofort in die Tonne - das geht gar nicht.
😂😂😂😂😂 jo man kauft ein tesla für und 50k und weil er mal ne bremsung macht, haust du !!!!! Den dann in die Tonne. Nun weist du, warum du Detlef heißt 😂😂
@@wirbscher Wenn mich ein Auto tot machen will oder mir meinen Schadenfreiheitsrabatt kaputt macht, dann will ich den nicht mehr haben und fahren. Bei einer Vollbremsung ohne Gefahr bist Du komplett für den Schaden der Auffahrenden verantwortlich. Und das potenzielle Schleudertrauma kann auch Dein Leben deutlich komplizieren.
Ich sehe das genauso. Das Ding ist eine Vollkatastrophe. Das sollte sofort reguliert werden. Auch andere Verkehrsteilnehmer sind gefährdet
Hab seit einem Jahr mein MYP '23 hatte noch nie eine Phantom-Bremsung ... und Ja ich fahre auch auf der Autobahnen und hab den Autopilot wo immer möglich drin auch auf Landstraßen ausser auf Bergstrassen da fahre ich lieber selbst😁
Einzig bei manchen Baustellen zögert er ab und zu, aber da zögern auch manche nicht Autopiloten😃
Herzlichen Glückwunsch, dein Fahrzeug hat Elon Musk persönlich programmiert, jetzt bin ich doch ein wenig neidisch
Ich hatte das vor ein paar Monaten ganz extrem als ich durch Amsterdam gefahren bin. Die Autobahn war durch ein Industriegebiet geführt und es gab einige größere Straßen die unterhalb der Autobahn kreuzten.
Ich habe die Navigation dabei erwischt (während der Phantombremsung) wie für 1-2sek der Tesla dachte er wäre auf der Straße über die ich gerade mit der Autobahn kreuzte. Dort war natürlich Tempo 50 und meine Tessy ging ordentlich in die Eisen 🤪
Kann also ein GPS Problem sein.
Dann sollte man sich aber auch fragen, warum die Kamera darüber keine Hoheit besitzt. Schließlich ist die Kamera ja selbst für den stumpfen Tempomat zwingend notwendig..
Ja, stimmt, die Kamera sollte doch sehen was los ist. Außerdem sollte das Navi die Daten weitergeben.
Vielleicht hat "vision only" Probleme, das Tempo der anderen Verkehrsteilnehmer zu schätzen. Man müsste mal mit den Ingenieuren sprechen, aber das dürfte aussichtslos sein.
Oder das Fahrzeug müsste das Kartenmaterial des Navi mit einbeziehen
was ich gehoert habe, ist das sich die Teslas sich quasi miteinander "unterhalten", soll heißen ein paar Teslas haben genau an dieser Stelle gebremst, wenn dann ein andrer mit einem Tesla diese Stelle passiert bremst das Auto vorsichtshalber auch einmal. Bei meinem Mercedes vor ein paar Jahren hatte diese Funktion auch schon, dass die Fahrzeuge untereinander vernetzt waren um Gefahrenstellen frueher zu erkennen.
Den Gedanken hatte ich auch schon, bin aber nicht sicher, ob das bei Tesla wirklich so ist. Wenn du dir die Kommentare anschaust, dann stellst du fest, dass es ganz verschiedene Arten von Phantombremsungen gibt, das spricht gegen die Theorie. Trotzdem kann es natürlich sein, dass es genauso ist, wie du sagst.
Ich bin letztens durch die Stadt gefahren. Natürlich hatte ich den Autopiloten nicht an. Das Fahrzeug ist voll in die Eisen gegangen. Was hier zum Tragen kam, war der Nitfallbremsassistent. Ähnliche Situation wie bei dir im Video. Es kam jemand von rechts und hielt an weil ich Vorfahrt hatte. Meine Geschwindigkeit war etwas zügig. Das Auto von rechts bremste auch zügig. Der Tesla dachte, der von rechts kommt, könnte in uns reinfahren.. das war eine richtig fiese Situation. Ich hatte mich richtig erschrocken. Ich fand das auch ein wenig gefährlich. Vielleicht haben diese Bremsungen auch nichts mit dem Audi Piloten zu tun.
Ja, stimmt. Ich habe das immer wieder bei am Straßenrand geparkten Fahrzeugen.
Das hatte ich bei der neuen C-Klasse auch ständig wegen den Fahrradfahrern. Mittlerweile herrscht Chaos auf den Straßen und kann daher die Notfallbremsungen verstehen. Es kann auch sein das der Tesla den Vordermann sicher auf die Autobahn auffahren lassen möchte.
Vielen Dank für dein Kommentar. Das ist ein interessanter Gedanke.
Das ist Imagepflege. Tesla fahrer sind alle so freundlich und Bremsen für mich ..........🤣
😀 du hast das Rätsel gelöst, vielen Dank und ein schönes Wochenende
Nicht nur Autobahn, auch Innenstadt zB. Du fährst gechillt 30-40 km/h auf eine 90 Grad Kurve zu, und dort laufen Fussgänger auf dem Fussweg (gehts noch...?😅). Dies mag der Tesla auch gaaar nicht (und viele andere Marken wohl auch nicht)
Vielen Dank für deinen Kommentar, das ist mir noch nicht passiert
Ich fahre hauptsächlich in der Stadt und das mit den mal vorhandenen geschwindigkeitsbegrenzungen kann ich bestätigen. Andauernd bremst er runter auf dreißig und zwar auch mal recht scharf.
Ja, das ist auch bei mir der Klassiker
Darf nicht sein, ich hoffe das wird mit der neuen FSD und der besseren Ki bald Geschichte sein!
Ja, hoffentlich
Was wäre deine Meinung zu den lkw habe ein m3 highland und der setzt bei lkws auch immer eine Vollbremsung ein 🤣🤣
Das LKW Problem habe ich überhaupt nicht, bei mir bremst er aufgrund anderer Anlässe wie bei den Autobahnauffahrten
Ich fahre auch auf der Landstrasse
Hmm, soweit ich das verstehe ist zumindest bei der Situation mit den Auffahrten eine nachvollziehbare Logik im System hinterlegt.
Die Kameras nehmen nicht nur den IST Zustand war, sondern versuchen auch den Weg eines anderen Fahrzeugs "vorherzusehen" bzw zu berechnen. Bei den Auffahrten wurde das, wenn der andere Wagen den erkannten Vektor beibehält, also zu einer möglichen Kollision führen. Um diese zu verhindern muss also abgebremst werden.
Das ist eben die Krux wenn man Autopilot und manuelle Fahrer im gleichen Verkehrsweg aufeinander loslässt.
Waren alle vollautonom, wussten beide Fahrzeuge, dass das schon passt. Hier wird also ein potenzielles menschliches Versagen vermutet und entsprechend darauf reagiert.
Ist natürlich ein blödes Gefühl und sollte, da nicht vollautom, evtl besser wieder rausprogrammiert werden.
Vielleicht sollte der Tesla einfach das Kartenmaterial nutzen, dann weiß er, dass es nur eine Autobahnauffahrt ist. Das ist ja nicht so schwierig zu programmieren, oder?
@@e.leuchtet so könnte eine mögliche Lösung aussehen, ja.
Danke, wieder ein sehr gutes Video und unheimlich praxisnah wie immer. Klaus.
Hallo Klaus, wie immer schön von dir zu hören. Wie immer wünschen wir dir sonniges Wochenende.
Stimme dir voll zu😢
Vielen Dank, wir wünschen dir ein sonniges Wochenende
Mann kann das auf der Landstrasse umgehen, in dem man bei solchen Strassen den Fuss etwas auf dem Pedal drückt. Man merkt mit der Zeit schon was ich meine.
gutes Video! Gilt das auch für den Tempomat, oder nur für den Autopilot?
Hatte das auch schon mal beim Tempomaten. Tatsächlich zwei mal. Das erste mal wie im Video beschrieben als ein anders Auto auf die Autobahn parallel zu mir auffuhr, beim anderen mal hatte der Tesla (MYLR) den Schatten eines Verkehrsschildes auf einer Schilderbrücke (also die Dinger, die sich einmal über die Fahrbahn strecken) als Fahrzeug erkannt, dass für ihn aus dem blauen heraus vor mir auf der Autobahn stand und deswegen die Notbremse angeschmissen hat. Good times 🙂
Vielen Dank. Der Tempomat läuft bei mir recht stabil, allerdings scheint es bei jedem Tesla unterschiedliche Bugs zu geben
Meine Phantombremsungen sind bei mir fast Reproduzierbar die Geografisch fast mit Theorie 2 zusammenhängen.
Denn bei mir passieren Phantombremsungen an Autobahn Ausfahrten. Also genau auf der Höhe wo sich die Auffahrt dann nach rechts biegt.
Und das ist nicht immer. Aber von Hamburg bis Insbruck an sehr vielen Abfahrten nachvollziehbar.
Bei mir nehmen bei den Phantombremsungen keine anderen Autos Teil und ich glaube das der AP aus der Schwarm Intelligenz bei Tesla in Fremont FALSCH gelernt hat.
Meine Theorie. Tesla wertet das Fahrverhalten von Tesla Fahrern aus wann sie was machen. Damit füttern sie Ihre Software mit der wir rumfahren. Die Frage ist. Was hat Tesla da gelernt. Ja sie haben gelernt das von 10 Teslas die genau an diesen Ausfahrten sind 1 bremst weil er die Abfahrt tatsächlich runter fährt. Und genau das hat die Software nun drinnen das es bei diesem "Kamerabild" was es gerade sieht, einige Tesla Fahrer gibt die bremsen und einige nicht. Aber die Software ist nun noch nicht so gut um genau unterscheiden zu können warum der eine gebremst hat und der andere nicht. Für den sieht das erst mal fast gleich aus und so schwebt die Software immer am Rand zwischen ich bremse da oder ich bremse nicht. Weil je nach Abfahrt ist das Bild immer leicht anders. Auffahrt Steiler, mit und ohne Leitplanken usw. Und an irgendwas muss er sich erlernt haben das es bei bestimmten Kamerabildern an Ausfahrten zu bremsen hat.
Theorei 2
Das macht meiner nun auch. Das ist aber neu hinzugekommen. Das haben die früher nicht gemacht und ist SOOOO Eindeutig an den Autos auszumachen das man da keine 6 Jahre und 4Mio Tesla Fahrer gebraucht hat rauszufinden das es an den Autos liegt. Also das ist so offensichtlich das viele da nicht mal ein Video drüber machen weil man ja in dem Fall weiss warum er "unnötigerweise" bremst. Das würde ich nicht unter "Phantom" abstempeln. Das ist ja wenn man weiss wie sich das Auto verhält vorhersehbar wenn auch Mist. Aber das Verhalten macht meiner noch kein Jahr. Hab mein aber schon 3,5 Jahre.
Vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar und einen schönen Sonntag
Das mit den Ausfahrten sind keine Phantombremsungen…. Phantombremsungen sind Bremsungen die ohne „Ausseneinwirkung“ passieren! Er wird ja auch auf der rechten Spur langsamer, bevor du rechts überholen würdest. Jedenfalls auf Autobahnen.
Ich gehe davon aus, dass jede Bremsung des Ortopilot durch irgendeine Außeneinwirkung ausgelöst wird. Da niemand alle Auslöser kennt hat sich die Bezeichnung Phantombremsung eingebürgert
Es ist jedes Mal reproduzierbar wenn man auf der rechten Spur fährt und auf der linken Spur jemand mit größerer Geschwindigkeitsdifferenz an einem vorbei fährt.
Das ist bei mir überhaupt noch nicht passiert, irgendwie sind die Fahrzeuge verschieden kalibriert
@@e.leuchtet ja scheint so. Das mit der Autobahn Auffahrt hat meiner aber auch :-(
Du hast einen Multidefekt, herzlichen Glückwunsch
@@e.leuchtet Danke dir haha
😀