Quem é mais velho tem muita história com fusca... Me lembro que em 1992 ou 1993 eu estudava a noite e eu e mais alguns amigos voltávamos de Fusca. Uma dessas vezes voltado pra casa o fusquinha como sempre com lotação máxima, 5 malucos sem juízo, num fusquinha 1600 passando a toda pela na Av. Brasil, nem me lembro pq, mas a porrada comeu solta no banco de trás, os malucos tentavam se socar, mas o espaço era pouco, gritavam alguns palavrões e juras de morte, um empurra-empurra dos infernos, ao ponto que na reta o fusca quase mudava de faixa... Resultado, conseguiram empurrar a janela lateral, com borracha e tudo, que obviamente se espatifou na avenida, mas a briga acabou na hora. O dono do fusquinha parou o carro no acostamento da Av. Brasil, pegou a tranca da direção e desceu pra bater em todo mundo. Agora vc's tentem imaginar a cena: Um fusca parado no acostamento a noite, sem uma janela com 4 indivíduos correndo em volta do carro, sendo 3 na frente e o outro atrás com a trava de direção na mão. P.S: Eu estava sentado na mureta assistindo tudo aquilo e esperando a confusão acabar. Isso já não me surpreendia tanto pq já era quase uma rotina, pelo menos 1x por mês dava uma merda que poderia virar filme no estilo "Se Beber Não Case" Resumo: Ninguém apanhou, o motorista entrou no fusca e simplesmente foi embora. Sobraram 4 idiotas (eu era um deles) no meio da Av. Brasil, entre a refinaria de Manguinhos e a Fiocruz. "Para quem não é do Rio posso dizer que desde os anos 80 esse é um péssimo lugar pra estar de madrugada"(goo.gl/maps/UNjteQekcwus2DiD8), e pra piorar todo mundo sem um puto no bolso, pq ele foi embora com o carro só que as nossas mochilas estavam no carro e nossas carteiras estavam dentro da mochila. Todo mundo tirava a carteira e guardava na mochila pq 5 marmanjos dentro de um fusquinha falta espaço até pra carteira no bolso.
Boas Jairão e Jairinho!!!! Realmente tivemos muitas aventuras. A garotada desta geração está no paraíso!!! Quando citou que subiu a serra passando marchas no tempo, tive um flash back absurdo... Nem sou contar a história toda, ficaria longa. Fiz isso com uma Kombi de Vila Caiçara (Praia Grande) até o Imirim (ZN), trocando marchas, só no tempo!!! Quando meu pai levou no mecânico, era só ter esticado mais o cabo de embreagem.... kkk Paguei pela inexperiência dos meus 18 anos e a primeira viagem depois de tirar a habilitação. Mas valeu demais a AVENTURA!!!! PS: De vez em quando faço no meu carro atual. Só pra matar a saudade da direção raiz... kkkk Mas não abuso. Hoje é tudo muito frágil!!!!! Grande abraço e Sucesso sempre.
Boa noite, gostaria muito que comentassem sobre o motor do corola antigo ate 2000, se não me engana é o 4a-fe ou 7a-fe gostaria de saber os pontos fracos deste motor e se é bom para algum tipo de preparação, obrigado
Tem um? Mano já vi vários turbo na gringa! No Br não vi nenhum até agora! Tenho um 7a-fe! Mas ouvir falar bem mano do motor 4 cilindros Toyota o 3s-gte! Aí é um motorzao! 🙅🏽
Vlw pelo video. Ouvi dizer 1 vez que o b16a2 e o ap 1.6 tem o mesmo diametro e o mesmo curso.. Aí fui na net procurar, uns sites aparecem numeros proximos, putros aparecem realmente numeros iguais.. Procede a informacao de serem os mesmos numeros?
Jairo esse menino tem tempo de viver os (perengues dele) momentos esses que fazem um menino ficar homem,!!!!!!! Entendeu, aaaaaa abraço do Norte de Portugal bom trabalho,
Jairo é jairinho, voceis são usns filhos da mãe sortudos,fazem o que ama,eu acompanho todos você avangard curva 1 Alto super, é outros, é foco sonhado meu sonho é entra na MVS É ABRAÇA O MARCELO, ESTE CARA É DÊ OUTRO PLANETA
Boa noite Jairos, me tirem uma duvida se possivel, quando é a hora correta de trocar o volante do motor, sendo, que ele não quebrou, somente por tempo de desgaste da vida util do mesmo, pois quando é feito o motor, o mesmo é dado o famoso passe, para se ter o alinhamento correto do conjunto, mas tambem quando se troca a embreagem, é feito esse mesmo passe, tenho a duvida, pois se foi trocado a embreagem varias vezes no decorrer da vida do veiculo, foram feitos varios passes no volante, quando é a hora certa da troca do mesmo?, cada vez mais top os vossos videos, parabens, entendeu, kkkk.
Fala J & J, me tirem uma dúvida que me intriga muito. Exemplo:caso vcs peguem bielas já desmontadas sem pistões. Na hora de montar os pistões nas bielas como vcs fazem para saber o lado correto da biela Em relação ao pistão? Exemplo do AP que é trava do casquilho para o lado Do comando auxiliar e seta do pistão para frente.tem diferença montar a biela em qualquer posição no pistao? Ou o importante e só o sentido da seta do pistão. Se tem importância ,como faço para descobrir e qual dica vcs dão? E Parabéns pelos vídeos só conteúdos top.👏👏👏" Lembrando que , qual seria o lado certo da biela no pistão e não o lado do pistão em relação ao motor.
Já que vcs estavam falando sobre sentido de rotação invertida do B16 será que TEORICAMENTE seria possível colocar em um Fusca com um câmbio AP 5 marchas e ter a 5ª marcha nele? Abraço
Concordo com o Jairinho a Aleman ea japonesa no meu ponto de vista são as duas mais bacana que tem no mercado no sentido de tecnologia e acabamento só que uma puxa mais para acabamento estética e a outra puxa mais para tecnologia de mecânica e funcionamento né mas as duas são top
Nem é adaptação, o B20 está presente em alguns hondas, ja vi alguns que foram importação, recentemente tinha um civic a venda com partes de b18 e de b20
Concordo ctg jairinho, só que ao contrario, entre em um GOLF GTI 95 e um Civic 95, aquele interior de plastico seco do GOLF que hoje quase não existe um inteiro e olha um civic...
Um dos únicos problemas do B16a é o fato dele demorar muito para entregar o torque do motor (que não é muito kk) e só entrega a força do motor quando ele está quase cortando giro, entretanto esse motor em alta rotação é realmente absurdamente de rápido. Agora fica a pergunta, qual motor é melhor, um motor de baixa rotação (exemplo: Opala SS) ou um motor de alta rotação (exemplo: Civic Si) ?
exatamente, por isso que tem um monte de vti tomando benga de carros bem menos potentes saindo parado, toma benga até do proprio d16 com vtec. mas a partir de 120km/h ai ja é complicado pegar o vti, anda demais em alta
Depende da pista e do piloto, numa arrancada obviamente o SS vai dar uma benga enorme, mas num circuito na mão de um piloto que saiba como manter o VTI na faixa de torque o carro vira um MONSTRO, ele vai engolir completamente o opalao mesmo que tenha menos cavalaria, um bom exemplo disso é comparar o tempo de voltas em Suzuka e outros autódromos do NSX com os concorrentes da época, o carro era uma besta enjaulada se usado corretamente
Quando o Jairinho fala que os japoneses esquecem do resto do carro quando comparado aos alemães, você está comparando Honda /Toyota com o que? Audi? Mercedes? BMW? Aí não tem como comparar mesmo, são seguimentos diferentes. Se for comparar luxo alemão com luxo japonês aí tem que ir para Lexus e Acura.. Se for pra comprar Honda e Toyota com alemães, coloca VW na conta que aí fica justo.
Galera Boa tarde peguei um honda civic ex d16z6 automático , segundo auto elétrica o distribuidor de ignição tinha condenado , por recomendação deles comprei um novo porém não dá fagulha , módulo já foi checado e está ok, ele não tem o diagrama elétrico desse modelo será que alguém pode me ajudar .
Jairo, aqui é o Jean, motociclista da Sptrans. Lembra? Tô lançando os vídeos da restauração daquela Belina que te falei. Se tiver interesse e puder dá uma olhadinha lá rsrs. Em breve conversaremos sobre o motorzinho dela: AP 1.8 pra apimentar 👍
É milímetros e não centímetros.e nesse caso 020 equivale a medida de 0.50 mm. essas medidas de 010, 020 e 030 corresponde a polegadas se não me engano.
@@oriontasco5113 outra dúvida,um motor antigo quando retificado e outrora usava o óleo 20-50 e teve a retificação ele continua usando o 20-50 ou tem que usar o óleo que usava quando (veiculo)foi fabricado?
Saudações Jairo e Jairinho , eu tenho grades dúvidas sobre os motores fire evo linha Fiat,diferença dos motores 1.0 e 1.4,daria pra abrir um motor 1.0 pra 1.4?um cabeçote 1.4 teria uma boa diferença no 1.0 ?
Rapaz, pra comparar engenharia alemã com japonesa tem que comparar os carros do mesmo segmento. Pq n dá pra comparar uma série 3 com um corolla ou civic, os preços são diferentes demais. Mas eu particularmente acho que em engenharia a japonesa é melhor. Acho q os carros japoneses são mais acertados, vc recebe pelo que paga (geralmente) e são carros que não costumam ter problema crônico. Acho q isso fica bem evidente quando vc olha os motores da bmw por exemplo que tem seus probleminhas de arrefecimento e compara com os motores do Accord por exemplo, que já foi até premiado mundialmente. Concordo com o jairinho q nas alemãs tem-se mais conforto e acabamento, mas num adianta ser confortável se vive na oficina kkkk
Por falar em Honda e mancais, olha que interessante o virabrequim do Honda S600: mancais com rolamentos de esferas e bielas inteiriças! No vídeo a seguir é possível ver: th-cam.com/video/EjLDT7HMB1w/w-d-xo.html
boa noite jarão e jairinho a pergunta que não quer calar Entendeu ?? foram 35 entendeu nesse video kkkkkk abraço, manda salve para terenos Mato grosso do sul
Oi jairos tudo bem, com respeito a carro prefiro, sem dúvida Alemão, Bmw,Mercedes, Ford, etc pela durabilidade, mas girador são japonês, bons porém não tão duráveis, abraço do Norte de Portugal
@@lucascaldeira7420 sim eu tenho uma smax e é alemã, pois precisei do código do computador de bordo, à conta da bateria, e só na montadora, que foi na Alemanha, também fiquei surpreso, mas é a realidade, abraço
@@josepauloantunes7910 até onde sei, a S Max é produzida pela Ford europeia, que tem fábrica em uma cidade alemã. Isso não a torna alemã, assim como a Fiat em Minas não a faz ser brasileira, continua sendo italiana.
@@lucascaldeira7420 sim com certeza, eu foi para dar um exemplo, como a skoda faz parte do grupo wolksvagem mas os mais top são fabricados na República checa,abraço
Olá eu tenho um d16 e uso as bielas forjada do b16 com bronzinas do std e vira std do d16
Quem é mais velho tem muita história com fusca...
Me lembro que em 1992 ou 1993 eu estudava a noite e eu e mais alguns amigos voltávamos de Fusca. Uma dessas vezes voltado pra casa o fusquinha como sempre com lotação máxima, 5 malucos sem juízo, num fusquinha 1600 passando a toda pela na Av. Brasil, nem me lembro pq, mas a porrada comeu solta no banco de trás, os malucos tentavam se socar, mas o espaço era pouco, gritavam alguns palavrões e juras de morte, um empurra-empurra dos infernos, ao ponto que na reta o fusca quase mudava de faixa... Resultado, conseguiram empurrar a janela lateral, com borracha e tudo, que obviamente se espatifou na avenida, mas a briga acabou na hora.
O dono do fusquinha parou o carro no acostamento da Av. Brasil, pegou a tranca da direção e desceu pra bater em todo mundo.
Agora vc's tentem imaginar a cena: Um fusca parado no acostamento a noite, sem uma janela com 4 indivíduos correndo em volta do carro, sendo 3 na frente e o outro atrás com a trava de direção na mão.
P.S: Eu estava sentado na mureta assistindo tudo aquilo e esperando a confusão acabar. Isso já não me surpreendia tanto pq já era quase uma rotina, pelo menos 1x por mês dava uma merda que poderia virar filme no estilo "Se Beber Não Case"
Resumo: Ninguém apanhou, o motorista entrou no fusca e simplesmente foi embora. Sobraram 4 idiotas (eu era um deles) no meio da Av. Brasil, entre a refinaria de Manguinhos e a Fiocruz. "Para quem não é do Rio posso dizer que desde os anos 80 esse é um péssimo lugar pra estar de madrugada"(goo.gl/maps/UNjteQekcwus2DiD8), e pra piorar todo mundo sem um puto no bolso, pq ele foi embora com o carro só que as nossas mochilas estavam no carro e nossas carteiras estavam dentro da mochila. Todo mundo tirava a carteira e guardava na mochila pq 5 marmanjos dentro de um fusquinha falta espaço até pra carteira no bolso.
Vcs fazem retífica de motor de toyota bandeirante? No caso um 364, o mesmo dos caminhões MB 709. Abraço!
Rapaz os caras fizeram um jaguar v12, Mercedes é fichinha
Boas Jairão e Jairinho!!!! Realmente tivemos muitas aventuras. A garotada desta geração está no paraíso!!! Quando citou que subiu a serra passando marchas no tempo, tive um flash back absurdo... Nem sou contar a história toda, ficaria longa. Fiz isso com uma Kombi de Vila Caiçara (Praia Grande) até o Imirim (ZN), trocando marchas, só no tempo!!! Quando meu pai levou no mecânico, era só ter esticado mais o cabo de embreagem.... kkk Paguei pela inexperiência dos meus 18 anos e a primeira viagem depois de tirar a habilitação. Mas valeu demais a AVENTURA!!!! PS: De vez em quando faço no meu carro atual. Só pra matar a saudade da direção raiz... kkkk Mas não abuso. Hoje é tudo muito frágil!!!!! Grande abraço e Sucesso sempre.
27:52
Silêncio
Jairinho "Misericórdia..... É isso aí"
Kkkkkkkkkkkkk
Aqui em Belém do Pará só tem carro novo, tudo financiado, aqui não tem oficina que presta.
Tenho um Civic Ej8 e o alojamento da chaveta está danificado vcs arrumam? Obrigado
Boa noite, gostaria muito que comentassem sobre o motor do corola antigo ate 2000, se não me engana é o 4a-fe ou 7a-fe gostaria de saber os pontos fracos deste motor e se é bom para algum tipo de preparação, obrigado
Tem um? Mano já vi vários turbo na gringa! No Br não vi nenhum até agora! Tenho um 7a-fe! Mas ouvir falar bem mano do motor 4 cilindros Toyota o 3s-gte! Aí é um motorzao! 🙅🏽
Vlw pelo video.
Ouvi dizer 1 vez que o b16a2 e o ap 1.6 tem o mesmo diametro e o mesmo curso..
Aí fui na net procurar, uns sites aparecem numeros proximos, putros aparecem realmente numeros iguais..
Procede a informacao de serem os mesmos numeros?
Jairo esse menino tem tempo de viver os (perengues dele) momentos esses que fazem um menino ficar homem,!!!!!!! Entendeu, aaaaaa abraço do Norte de Portugal bom trabalho,
Jairo é jairinho, voceis são usns filhos da mãe sortudos,fazem o que ama,eu acompanho todos você avangard curva 1 Alto super, é outros, é foco sonhado meu sonho é entra na MVS É ABRAÇA O MARCELO, ESTE CARA É DÊ OUTRO PLANETA
Aproveitando a deixa do óleo, jeep diesel troca com 20 000 ou um ano, o que acha disso?
Boa noite Jairos, me tirem uma duvida se possivel, quando é a hora correta de trocar o volante do motor, sendo, que ele não quebrou, somente por tempo de desgaste da vida util do mesmo, pois quando é feito o motor, o mesmo é dado o famoso passe, para se ter o alinhamento correto do conjunto, mas tambem quando se troca a embreagem, é feito esse mesmo passe, tenho a duvida, pois se foi trocado a embreagem varias vezes no decorrer da vida do veiculo, foram feitos varios passes no volante, quando é a hora certa da troca do mesmo?, cada vez mais top os vossos videos, parabens, entendeu, kkkk.
Os caras são feras no que fazem, tem respeitar. Parabéns pelo conteúdo diferenciado 👏😉
Fala J & J, me tirem uma dúvida que me intriga muito. Exemplo:caso vcs peguem bielas já desmontadas sem pistões. Na hora de montar os pistões nas bielas como vcs fazem para saber o lado correto da biela Em relação ao pistão? Exemplo do AP que é trava do casquilho para o lado Do comando auxiliar e seta do pistão para frente.tem diferença montar a biela em qualquer posição no pistao? Ou o importante e só o sentido da seta do pistão. Se tem importância ,como faço para descobrir e qual dica vcs dão?
E Parabéns pelos vídeos só conteúdos top.👏👏👏" Lembrando que , qual seria o lado certo da biela no pistão e não o lado do pistão em relação ao motor.
Já que vcs estavam falando sobre sentido de rotação invertida do B16 será que TEORICAMENTE seria possível colocar em um Fusca com um câmbio AP 5 marchas e ter a 5ª marcha nele? Abraço
Provavelmente, fazendo a flange de adaptação. Ficaria engraçado o trambulador invertido, dog leg kkkkkkkkkkkkkk
@@ousadiapedro imagina o gênio que conseguisse uma proeza dessas teria cartão verde direto pra NASA 😄😄😄😄
Fala Jairos, porquê os motores Nissan MR18DE queimam tanto a junta do cabeçote, existe algum erro no projeto?
Olloooko, Jairinho.... Atuador de embreagem principalmente de GM família 2 é mato!!! Brasileiro é cupim, anda até não poder mais.
Concordo com o Jairinho a Aleman ea japonesa no meu ponto de vista são as duas mais bacana que tem no mercado no sentido de tecnologia e acabamento só que uma puxa mais para acabamento estética e a outra puxa mais para tecnologia de mecânica e funcionamento né mas as duas são top
Boas jairos!!
D é a economia e B é a performance dos hondas dos anos 90!!
O que você acha do D para o primeiro carro?
Qual diferença entre
D16y6
D16y7
D16y8
?????
Jairo e Jairinho, recentemente vi um carro que o dono dizia ser uma "B20" vcs podem falar sobre essa adaptação ?
Nem é adaptação, o B20 está presente em alguns hondas, ja vi alguns que foram importação, recentemente tinha um civic a venda com partes de b18 e de b20
@@rafaelramos8001 o que vi era um bloco 2.0 de algum outro Honda com cabeçote de b16 em um Civic vti Hatch 93
@@miguel0113 da pra fazer de boa mano, o cabeçote B16 encaixa de boa no B20
Bom dia amigo,tenho um Honda Civic 95 automático,e estourou o bloco,meu era D16Z6,e comprei um bloco D15B7sabe dizer se dá certo
Concordo ctg jairinho, só que ao contrario, entre em um GOLF GTI 95 e um Civic 95, aquele interior de plastico seco do GOLF que hoje quase não existe um inteiro e olha um civic...
Um dos únicos problemas do B16a é o fato dele demorar muito para entregar o torque do motor (que não é muito kk) e só entrega a força do motor quando ele está quase cortando giro, entretanto esse motor em alta rotação é realmente absurdamente de rápido.
Agora fica a pergunta, qual motor é melhor, um motor de baixa rotação (exemplo: Opala SS) ou um motor de alta rotação (exemplo: Civic Si) ?
exatamente, por isso que tem um monte de vti tomando benga de carros bem menos potentes saindo parado, toma benga até do proprio d16 com vtec. mas a partir de 120km/h ai ja é complicado pegar o vti, anda demais em alta
Depende da pista e do piloto, numa arrancada obviamente o SS vai dar uma benga enorme, mas num circuito na mão de um piloto que saiba como manter o VTI na faixa de torque o carro vira um MONSTRO, ele vai engolir completamente o opalao mesmo que tenha menos cavalaria, um bom exemplo disso é comparar o tempo de voltas em Suzuka e outros autódromos do NSX com os concorrentes da época, o carro era uma besta enjaulada se usado corretamente
Salve! Queria aumentar a cilindrada do meu b16, gostaria de saber como é se pode aproveitar o pistão do civic k20 por exemplo
Quando o Jairinho fala que os japoneses esquecem do resto do carro quando comparado aos alemães, você está comparando Honda /Toyota com o que? Audi? Mercedes? BMW? Aí não tem como comparar mesmo, são seguimentos diferentes. Se for comparar luxo alemão com luxo japonês aí tem que ir para Lexus e Acura..
Se for pra comprar Honda e Toyota com alemães, coloca VW na conta que aí fica justo.
Galera Boa tarde peguei um honda civic ex d16z6 automático , segundo auto elétrica o distribuidor de ignição tinha condenado , por recomendação deles comprei um novo porém não dá fagulha , módulo já foi checado e está ok, ele não tem o diagrama elétrico desse modelo será que alguém pode me ajudar .
Jairo, aqui é o Jean, motociclista da Sptrans. Lembra? Tô lançando os vídeos da restauração daquela Belina que te falei. Se tiver interesse e puder dá uma olhadinha lá rsrs.
Em breve conversaremos sobre o motorzinho dela: AP 1.8 pra apimentar 👍
Queria entender sobre motor spoon
Amigos,preciso q me titem uma duvida:as brozinas 020 revertidas em centímetros e equivalente a quantos centímetros?
É milímetros e não centímetros.e nesse caso 020 equivale a medida de 0.50 mm. essas medidas de 010, 020 e 030 corresponde a polegadas se não me engano.
@@oriontasco5113 outra dúvida,um motor antigo quando retificado e outrora usava o óleo 20-50 e teve a retificação ele continua usando o 20-50 ou tem que usar o óleo que usava quando (veiculo)foi fabricado?
sabe me dizer se a medida das vielas no vira brequinho tem que da igual?
O certo e sempre e usar óleo que o fabricante Do carro recomenda ,mas se for carro fabricado nos anos 90 para trás a maioria usa 20w50 sem problemas
Buenas Jairo e Jairinho. Engenharia brasileira é a melhor. Ela melhora qualquer projeto que vem de fora 😂 Grande abraço.
Saudações Jairo e Jairinho , eu tenho grades dúvidas sobre os motores fire evo linha Fiat,diferença dos motores 1.0 e 1.4,daria pra abrir um motor 1.0 pra 1.4?um cabeçote 1.4 teria uma boa diferença no 1.0 ?
Mas era muito mais divertido sem celular e a galera junto
Jairao é caro manter um d16 dos Civics G5 e G6? E pra turbinar o miolo original aguenta bastante? Uns 300 motor?
Fala Jairo!!! E o motor D17Z3 é bom 😌???🧐🧐🧐🤔🤔🤔
Cheguei primeiro
A engenharia alternativa brasileira que dá jeito em todas as outras engenharias kkkkkkk
Gosto da simplicidade da engenharia japonesa e da robustez da americana, o americano faz pra sobrar....
Olá Jairo e JR será bem vindo.
Como sempre show
Título do vídeo explicado aos 14:00
Rapaz, pra comparar engenharia alemã com japonesa tem que comparar os carros do mesmo segmento. Pq n dá pra comparar uma série 3 com um corolla ou civic, os preços são diferentes demais. Mas eu particularmente acho que em engenharia a japonesa é melhor. Acho q os carros japoneses são mais acertados, vc recebe pelo que paga (geralmente) e são carros que não costumam ter problema crônico. Acho q isso fica bem evidente quando vc olha os motores da bmw por exemplo que tem seus probleminhas de arrefecimento e compara com os motores do Accord por exemplo, que já foi até premiado mundialmente. Concordo com o jairinho q nas alemãs tem-se mais conforto e acabamento, mas num adianta ser confortável se vive na oficina kkkk
Pronto, mas o trânsito atrapalhou
Sem dúvida. O motor de 4 cilindros de maior rendimento do mundo é o do Mercedes do AMG.
Honda manda abraços!!
Por falar em Honda e mancais, olha que interessante o virabrequim do Honda S600: mancais com rolamentos de esferas e bielas inteiriças! No vídeo a seguir é possível ver: th-cam.com/video/EjLDT7HMB1w/w-d-xo.html
TOP DEMAIS O VIDEO,
boa noite jarão e jairinho
a pergunta que não quer calar
Entendeu ??
foram 35 entendeu nesse video kkkkkk
abraço, manda salve para terenos Mato grosso do sul
Oi jairos tudo bem, com respeito a carro prefiro, sem dúvida Alemão, Bmw,Mercedes, Ford, etc pela durabilidade, mas girador são japonês, bons porém não tão duráveis, abraço do Norte de Portugal
Ford ?
@@lucascaldeira7420 sim eu tenho uma smax e é alemã, pois precisei do código do computador de bordo, à conta da bateria, e só na montadora, que foi na Alemanha, também fiquei surpreso, mas é a realidade, abraço
@@josepauloantunes7910 até onde sei, a S Max é produzida pela Ford europeia, que tem fábrica em uma cidade alemã. Isso não a torna alemã, assim como a Fiat em Minas não a faz ser brasileira, continua sendo italiana.
@@lucascaldeira7420 sim com certeza, eu foi para dar um exemplo, como a skoda faz parte do grupo wolksvagem mas os mais top são fabricados na República checa,abraço
@@josepauloantunes7910 entendi amigo. Essa aí eu já não sabia, aprendi mais um pouquinho. Abraço
Valeu Bob Pai e Bob Filho !!! 👍😎👍
JAIRÃO X JAIRINHO
03 x 33
ENTENDEU?
Descurpa mas olhei pra cara do Jairão no meio do vídeo e comecei a rir pq ja entendi a piada KKKK
Tendeu
Eii amigo quero compra um moto pra meu ronda civc ano dois mil como falso moro em prauapebas
kkkkkkkkkkkkkkkk que pai sakana !!!!! mas eh verdade entendeu !!!!!!!! entendeu kkkkkkkk show vcs !!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito bom
16:47 a melhor engenharia é a brasileira que consegue meter gambiarra em todas as outras kkkkk
Fabricação japonesa
Mecânica
Alemão
Interna
👍👍👍👍👍👍
Boa noite!
Intendeu?
Engenharia.
1 alemã
2 japonesa
3 italiana
4 americana
Minha opinião
Os motores italianos São uma verdadeira obra de arte!!
engenharia americana
Dislike, onde fala do b16 vs d16?
Alemã = prazer em dirigir, entusiastas. Japonesa = só para meio de transporte
D16Z6 é um lixo, motor mais sem torque do planeta, e ainda vem com Vtec fake.
Ja teve algum d16z6? Na minha opinião é um motor bom, realmente não tem torque só que atende bem pra um motor 1.6