Я первый водитель этого газона, работал на нем около трех лет, кампания Г. К. Браво, занималась продажей диликотесов сыра, машина на самом деле очень не плохая в тех части ни разу не подводил. Ездила в основном город и регионы не больше 1000 км вокруг, за машиной следили это правда то всё делали в луидоре даже после гарантии.
Разницы нету что убивать по городу.я б вообще поставил в него д240 без турбины. Если только по городу ездить. Чтоб не думать о ней. А этого мотора даже много
@@PROFESSOR_PR 😄. Видно в молодости не вкорячивал магнитолы в подобные щели. Смотрю и хочется сказать, во долбень 😄. Предохранители как раз под верхней крышкой где смотрел три предохранитель. Но к этому времени уже выяснил думаю.
Обожаю классические ГАЗики! У меня отец всю жизнь на них проработал: 51, 52, 53, и два 3307-х. У 3307 кабина тёплая, ходовая мягкая и плавная, а с ЗМЗ-шным V8 нет таких вибраций и звук приятный! Приведите его в порядок, есть в нём своя эстетика классического грузовика!
машина очень проста , как электрик ,отключал и подключал кабину за один день , для понятия машина 2000 года вся проводка выполнена белым проводом . было у нас в конторе около 10 шт и механик придумал все кабины починить где целиком поменять
Блок предохранителей не под капотом, а под заглушкой на торпедо, куда предлогал магнитолу сунуть. А магнитола в этом варианте стояла в самодельной полке над головой( куда рука не влазит)😆. Ручник регулировать нужно. Он тросовый и будет норм, если тросы не стухли.
Как раз куда он показывал-под магнитолу,а чуть ниже крышка плоская - это и есть предохранители, и еще ниже предохранители блока АБС( 3 штуки). Бывший водитель ГАЗ 3309 КО522Б
@@андрейснигирев-т3н да там большая крышка, там предохранитель,работал полгода на агп18 3309 е3,сейчас работаю на нексте почти 2 года,такой кайф тормоза лучше чем на легковой, ручник ,и всякие бардачки ,подстаканники да подбутыльники)круиз вообще вещь.
Ручник на тросиковом приводе, крайне не надёжный как и тормоза в целом. Система как на Урале педаль открывает воздушный кран воздух давит на три главных тормозных гидроцелиндра (два на заднюю ось один на переднюю), а они давят на рабочие гидроцилиндры. За тормозами нужно постоянно следить имеют особенность резко терять эффективность в самый неподходящий момент. Бак на 105 литров.
@@dmitriynovikov9032 110 идет и не кашляет, зуб даю))) а тормоза вообще шикарные вкруг диски и ручник пневмо, а Газон 3309 дай бог 70 разгонялся ,правда на 245 Е2 )
Я бы поставил жалюзи на радиатор вместо вязкомуфты, дёшево и сердито, просто и надёжно. Ещё есть такая замечательная вещь, хорошо забытое старое, тёплый капот на зиму. На эту машину нужен шофёр старой закалки и любящий технику какой бы она не была. Этот ГАЗ 3309 можно привести в порядок покрасить подделать всё по уму. Для этого у вас есть все возможности. Хорошая простая машина, рабочая лошадка. Для работы по месту вполне достаточно, тем более что у него стоит тяговитый дизель. Ждём видео с ГАЗом 3309 после косметического и технического ремонта!!!
У меня друг так завел КаВЗ и все закончилось трагически. Как говорится и палка раз вгд стреляет. Уже 33 года я ни когда не завожу так автомобиль(с земли)
7:50 лампочка синяя говорит о том что ГАЗОНу холодно и он хочет в тёплый бокс ,а ещё он хочет на покраску и новую резину ,пока этого не сделать лампочка будет моргать 😆
Наконец-то истинный газон на канале, а не пластмассовый новодел) Ждём новых серий. Вообще техника шикарная - простая, ремонтопригодная, классическая компоновка, опять таки не лишена технической эстетики. Просто следить за такой техникой надо, но и стоил он даже когда был новый не космос, так что можно последить. Но кто реально имел дело с такой техникой обычно говорят мне - что из-за руля французского фургона мне конечно виднее)
Да уж... У пластмассового новодела турбированный движок, дисковые тормоза по кругу, круиз контроль, пневмоподвеска, грузоподъёмность 5 тонн, пневморучник, горный тормоз и т. д... А это, трактор из 90-х.
Добрый день! Помню нам такой новый пригнали в ПТУ (гпл -100) и отдали в нашу группу,после старого газика и разваливающегося зил-130 ,казался прям классной ,очень тёплой машиной,бензиновый v8! Спасибо за видео,прям вернулся в свои 16 лет!👍👍👍👍👍👍👍👍
Игорь Валерьевич, работал я на таком же и на 3307, ломаться там конечно не чему, но переднее левое колесо у меня два раза отъезжало!!! Рекомендую первым делом проверить резьбу на передних ступицах, если она плохая то гайка будет откручиваться , срезать шплинт и ПРИВЕТ!!! Сразу меняйте цапфы на новые. Успехов!!!
Нахрена оно отьезжало? Езжу 9 лет на газоне, даже найки не ослаблялись. Даже резьба на передних шпильках стала немного вытягиваться от хорошей затяжки😁
@@чебуратор-ф5я вот когда у тебя колесо на встречку полетит, вот тогда ты в этот бред и поверишь!!! Если резьба под гайкой прослаблена как в моем случае было, тогда гайка и начинает откручиваться и давить постепенно на шплинт, и в конце-концов он ею же и срезается!!! А дальше дело нескольких секунд.
Решение по поводу тормозов! Мост от Паз 32054 с пневмо тормозами и энего аккумуляторами 25 т.р. бу., Вот и ручник пневмо и тормоза надёжные. Проверено лично мной
Первое, что делать будете это передняя балка, шприцевать нужно раз в 2 недели, вместе с наконечниками и карданном, ещё слабое место кабина, по хреновым дорогам её рвёт, какой-то идиот придумал закрепить её на 3 точках, спереди одна подушка и все.
Здравствуйте! Смотрю вас уже два или три года (не помню точно, сколько), но всегда радуюсь за вас, потому что все ваши проекты очень интересные ( СуперМаз, Фёдор, Котлета, Гелики, автомойка и т.д.) Удачи вам в делах! Что с автомойкой для большегрузов? Давно не видел ничего про неё.
Капот не закрывается, т.к. нужно платину замка передвинуть в закрытое положение. Так происходит, когда "трос" (проволока) замка открывания капота плохо работает
Профессор действительно профессор, Я эту машину знаю лучьше чем жену, но посмотрел и послушал с удовольствием. Умница с доброй харизмой. Удачи в бизнесе и жизни.
Разные отзывы про эту машину есть. Для хозяйства, стройматериалы привести, кольца для колодца и по мелочи, не больше 10000км/год, как думаешь стоит брать? Или сыпется, лучше что-то другое. С учётом того, что не коммерческое использование
Действительно интрига! Мне очень интересно, насколько старые машины рентабельны, и насколько проигрывают современным. Разумеется, опуская комфорт. Чисто экономически.
Смею Вас уверить - это черная дыра для Ваших денег. Имею богатейший опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. В парке было двенадцать, слава Богу осталось четыре. Надеюсь и эти скоро в чермет. Хуже только «бычек»
@@СергейВойтенко-ъ1к Возможно так и будет. Думаю Игорь Валерьевич подробно нас просветит. Вы, думаю, вряд-ли что-то новое для себя откроете. Хотя... всяко бывает.
@@СергейВойтенко-ъ1к вы не правы, есть машины и хуже бычка и хуже этой. Сначала были у нас 3307, потом 4301, потом 3309. Сейчас имеем газоны некст, валдаи и газели с каминсами. А 3309 который я не продал (жалко было) всегда нас выручает, пока более современный автопром встаёт из-за лампочки на панели, либо окислившегося штекера. У соседей по базе fotonы - у них там вообще сплошное веселье. Так что газоны этого поколения - далеко не самые плохие
@@АлексейПарамонов-б4с лично у меня все претензии сводятся к рессорной подвеске и рулевому управлени с большим радиусом разворота. Так-же, малопроизводительный шумный тракторный компрессор, непонятно зачем впихнутый в моторный отсек воздушный фильтр, обычные слабые шланги подачи масла на масляный радиатор, пневмоусилители тормозов, архаичное, катастрофически неудобное крепление колесных дисков, сами диски не подлежащие балансировке, поворотные кулаки на втулках, выхлопная труба висящая на турбине, наперекрест с карданом, синхрон четвертой передачи. Слабые донжероны рамы. У нас Газоны с д245 е2. В общем ЛЮДОЕД.
Профессор выкините несколько передних рессоры поставьте подушки, и с задней подвеской так же, с рулём одна беда он сам не возврашяеться назад, а стормазами полный экшн, нам в Екатеринбурге приходили 10 газонов но с тракторный мотором, сразу ремонтировать новые тормоза ставили плошядки для колодок от старого газона 90 годов, с ручником тоже всегда была проблема
Трос на задние барабаны,там трещетки стоят на распорной планке колодок,на опорниках есть прорези для регулировки ручка/в щель отверткой/,подведете ручник/10-13 щелчков/ и тормоза станут лучше.
Воздушный поток в ноги перекрывается заслонкой внизу на печке, планки ручника в барабанах надо регулярно подводить иначе могут вовнутрь упасть, тормоза- боль. Ну а в целом аппарат надёжный и простой, правда вся надёжность - это опыт водителя
Я аж крикнул,когда он сказал,что мол ломаться здесь нечему))Маневренность и газон,вещи несовместимые)))))особенно если он крокодил (6м).Судя по номерам,мой земляк,поздравляю бывшего владельца с удачным впуливанием этого аУтомобиля.
Я на таком Газоне ,только двухмостовом бортовой "колхозник' , по тайге работал "хозяйкой" . Получил новую машину и после полугода эксплуатации у него стали расходится сварные швы на колесных дисках . Про ломаные шпильки я вообще молчу . Такое впечатление , что его делали не ездить а просто доехать . В общем "печальный" дрындулет если честно . Единственное что мне понравилось так это дизилёк . Турбинка в нем прям очень кстати ! В топливный бак вмещается 115 литров . Больше заливал , через крышку протекает . Удачи вам с праправнуком Форда✌️
кнопка которая не знали что обозначает, Это должна включаться свеча накаливания, с помощью её производится лёгкий запуск двигателя в морозы. На нашем заводском газоне она для этого.
Клавиша на которой нарисован инжектор,для само диагностики!включаешь зажигание зажимаешь эту кнопку и держишь!на панели приборов лампочка ддеки чана начинает моргать!считаешь сколько раз она моргает и по этим моргания узнаешь ошибку!так же примерно и с кнопкой абс!работающий или не работающий абс можно распознать по характерному звуку когда включаешь зажигание!когда включил зажигание,на улице там где то в недрах должен прозвучать звук тыр тыр если этого звука нет абс не работает
Поставьте туда задний мост от газон некст, все подходит без проблем и будуд дисковые тормоза и пневмо ручник. Колеса без футорок можно прикручивать. У себя переделал, 150000 км проехал, все отлично работает.
Был у меня такой, газончик классная машинка! Бегал 80,90,100! А с передними колесами разобрался так, поставил резину турех от пазика мягкую, сделали схождение и отболансировали колеса! Рещина отходила 130000 и так и продал! Туда обязательно фен надо поставить печка слабовата обогревает!!!
Имел опыт управления подобным авто 2006 года выпуска на Д245. Проработал в ТК на таком 2.5 года по городу. Были короткие рейсы на 700-800 км. 105л бак. Задний редуктор может сказать "до свиданья" если перегружать. Шестерня четвертой передачи может повторить то, что сказал редуктор в предыдущем пункте. Не зависит от пробега. Два верхних из четырех болтов на рулевой колонке можно поменять на более длинные и установить через втулки или гайки. Угол наклона изменится, проще маневрировать в условиях города. Кресло (полнейшее г@внище) водителя можно регулировать так же, как и рулевую колонку. Только болты надо менять все. Кронштейны, на которых крепятся зеркала, можно переставить примерно под 45 градусов, чтобы были направлены вперед. Настроить зеркала вдоль бортов и водитель будет меньше крутить шеей. Работать "по зеркалам" глазами в городе удобнее. Посмотрите крепления глушителя. Футорки. Топливные трубки (идут по раме). Ну так, на всякий...
Уважаемый автоблогер! Снимите сам фильтр и заведите мотор посмотрите будет ли гореть сигнальная лампа на щитке прибора и тогда будет ясно надо ли будет менять фильтр! А синяя лампочка это сигнализация бывшая а где стоит заглушка на щитке прибора это должны быть там вроде бы манометр для автопоезда!
Профессор, тормоза пневмогидравлические, самые геморойные, по хорошему лучше сразу поменяйте все 4 тормозных цилиндра и 3 главных цилиндра. Обрати внимание, тормозные цилиндры продаются простые и самоподводящие. Тебе на газон надо самоподводящие. Есть умельцы, ставят мост паз и переделывают тормоза на пневмо. Полка сверху самодельная, крючки большие тоже колхоз самодел. Что касается ручника, он тросовый, постоянно надо подводить и даже подведенный ручник плохо держит груженым под уклоном, плюс со временем трос растягивается. Можно внедрить камазовский пневморучник, в Гугле или ютюбе посмотри как это делают. Что касается кнопок АБС и чек. Обе кнопки вроде как отвечают за код ошибок, самодиагностика. В книжке по эксплуатации написаны коды ошибок, когда нажимаешь кнопку, чек или АБС моргают и по ним определяешь код ошибки. Снимите продуйте печку, т.к салонного фильтра нет, она забивается со временем. Так же крыша голая, зимой будет конденсат капать и возможно гнить начнет. Бак если не изменяет память 105 литров. На счёт воздушного фильтра, скорее с самим датчиком что-то или провод где то западает. На счёт коробки, на газ 3309 и газон Некст разные коробки ставили, по этому скорее всего твоя коробка отличается от тех что пошли на газон Некст, из за этого на твоём газон доме рычаг дребезжит как и на всех газонах некст. Так же бывает прослабляются болты на облицовке, боковые части которые идут от кабины. Выключателем/выключателем света можно регулировать подсветку датчиков, это резистор, покрути и увидишь что яркость подсветки меняется. На шпильках резьба с левой стороны левая, с правой правая, это так на будущее
Доброго времени суток!!! У меня был такой газон бензовоз, так я чего сказать хочу:-"Пока я не сделал ручник, чтоб работал на 4-5 щелчка, тормоза были только передние, но у меня без воздуха и ABS был. Натягивал я его со стороны пыльника есть окошечко, там увидите колесико, отверткой плоской его крутить. на один или два щелчка поднимал рукоятку ручника и подтягивал поддомкраченное колесо до того момента, как оно тормозить начнет и так же второе.
У меня газон 06 г.в. В личном пользовании куплена, в холмогорах, нормально себя ведёт, ручник тросовый ему больше и не нужно, т.к. Воздушная система маленькая, некоторые переделывают ставят от паза задний мост в сборе
За такую цену норм аппарат, для города если есть работа самое то. Посмотрите массу с двигателя на раму и на кабину, у этих машин такое бывает. Тормоза тоже нормально, если колодки живые и сухие. Их нужно переодически подтягивать на заднем колесе в" окошке" ручника и будет всё норм. Ещё лишним не будет мазать раз в месяц хотя бы. Мотор неплохой, но у меня на таком же газоне стоял валдаевский камминз 3.8, вообще пушка была! Удачи вам!
@@kirill_na_svyazi для грузовых автомобилей, которые работают в автопарках предприятий, а не в частных руках, это ухоженный автомобиль. В данном случае это состояние двигателя, коробки, сцепления, ходовой, и т.д. Скорей всего у предприятия всё-таки был хороший подрядчик на ремонт автомобилей.
Работаю на таком газоне 4 лет только с мотором д245 . 1.Кнопка которую нажимали ето свечи накала. Зимой перед запуском. 2.тормоза там вечная проблема в пневмо гидро усилителе которых 3 штуки установлены на раме, которые постоянно завоздушывают гидровличеку систему. Нужно поменять манжеты или в зборе. Сначала нужно поменять главной пневмо кран тормозной. 3. В етих газонах постоянно откручиваеться флянец заднего редуктора с переходной плитой, так как кардан ЗИЛ а флянец газ. Я с помощью токаря и сварщика сделал один флянец с двух плоскость с отверстиями которая прикручивается взял ЗИЛ а шлицы газон. 4. Ручник как не перебрать максимум год. Или трос ростагнется или зависнет в верху. 5. Передние колеса постоянно жрёт нечего нельзя сделать, все перепробовал. Спасает только частая замена местами ( с права на лево а если не помогает то бортировать и переворачивать покрышку. Спасаю только так. Ну а вообще машина прикольная и проходимость и плавность хода нечего.
На счёт воздушного фильтра проверь проводку на датчик, просто у меня была такая-же проблема с воздушным фильтром, менял фильтр и все ровно горела лампочка
Приветствую! Поздравляю с приобретением! Посмотрел, и вспомнил юные года Когда я после ПТУ Работал на такой машине ,она была лишь самосвал Я мусор с пляжа вывозил и были это в санатории Спасибо
Работал электриком в электросети садко с такой кабиной топ а в кунге буржуйка. Единственный минус водитель мучился с тросиком газа и крылья гниют или ржавеют. А так садко на дизеле топ только топливный бак маленький. А так по бездорожью как на ниве едешь страшно только что кунг вахтовка колбасит и перевешивает. На счёт тормозов они норм после замены очень резкие .
У нас в области (Нижегородская) таких газонов ходит ну очень много. И на меж город ежедневно, например у бабушки в деревне райпо ездит 3раза в неделю в Нижний это 600+км туда-обратно.
Профессор, приветствую! 👋. Поздравляю с приобретением 👍. На авите пластиковые крылья по 5-ке продают. Газон-3307/3309 - самый дешёвый российский грузовик
10 лет отработал на таком газоне ,тока 3307 карбюраторном ,5 раз ездил в командировку Мурманск-Питер с напарником (ночевали в гостинице)один из самых простых авто по ремонту,тока ручник был не удачный (на 53 газоне лучше)на торпеде сверху блока предохранитилев была вентиляция печки,её вырезали и ставили магнитолу.
Первые 07-е были очень даже ничего. Пластик был дорогой, приятный на ощупь и не вонючий, подпружиненое регулируемое водительское кресло, зеркала с подогревом, барабанный ручник на коробке, регулируемая по наклону и высоте рулевая колонка( пределы небольшие, но 80е годы!)
@@СергейВойтенко-ъ1к первые 3307 никак не могли появиться в 80-х! Самый первый газон это 4301,который появился не раньше конца 80-х, а после него потом 3307
Кнопка которая не фиксируется,это скорее всего свечи накаливания, для холодного пуска. Фильтр просит заменить-это датчик скорее всего замкнул. Он стоит в трубе которая идёт с возд.фильтра с верху через весь двигатель. На 245 МТЗ так.
Датчик воздушного фильтра стоит на пайпе после фильтра его нужно снять и промыть и все норм будет!доп очко на приборке под датчик давления в шинах что ставился на Садко!
Кнопка где нарисована АБС типа диагностика системы тест.кнопка где нарисованы спиральки подогрев свечей накала надо при включенном зажигании секунд 60 держать ,зажатой кнопку и потом запускать двигатель в мороз полегче запускается пробовал.
Пустое место на приборке для садко там манометр подкачки стоит.Кнопка рядом с абс это самодиагностика нажимаешь держишь пару секунд потом считаешь сколько раз маргнет чек и смотришь в книге какая ошибка))зарядку на некоторых спидометрах можно смотреть когда на суточник нажимаешь подольше держишь и показывает зарядку)
Ломается все. В любой момент, когда луна заходит, когда выходит. Раз в 2 года нужно полностью капитально ремонтировать (опыт эксплуатации газ маз 35071 2008 года). Бак 100литров
Поменяйте провода местами на датчике на воздушном фильтре и лампочка забитого фильтра потухнет, клавиша которая не фиксируется накал свечи для запуска зимой, ручник должен быть не более 45°, регулировка через пыльник задней колодки(овальное отверстие), внутри стоит маленькая шестерня, очень не удобно, принцип работы как у Газели 1в1
Сверху место под магнитолу тахограф у нас за место магнитолы стоит, контролька по фильтр воздушному это скорее всего на лампочек контакт, ручник надо подвести в заде на неподвижных дисках есть прорези и хорошой отвёрткой подводиться а то если не подтянуть могут тяги внутри разволиться они разборный и фильтр осушитель надо заменить а то в морозы тормоза хорошо прихватывает.
Я первый водитель этого газона, работал на нем около трех лет, кампания Г. К. Браво, занималась продажей диликотесов сыра, машина на самом деле очень не плохая в тех части ни разу не подводил. Ездила в основном город и регионы не больше 1000 км вокруг, за машиной следили это правда то всё делали в луидоре даже после гарантии.
Да просто отживает техника своё..
Прочитал сначала не этого газона а этого говна
Дохрена, ты походу сыра сожрал))
Какой двигатель там?
Дизельный (TurboDiesel).
Хороший стимул для водителей. Накосячил - сел на газон )))))
Renault premium и в Норильск!!!!!
Причём именно на 3309
У нас так же )
Стоял 2 газона для косячников )
мсье знает толк в извращениях
На колхиду
Только Профессор с таким позитивом может рассказывать про Газон, спасибо поднял настроение! Зато появилось что покрасить!
Почему?, Не только профессор, дядя Ваня(Иван Зенкевич) тоже тепло про них говорит.
Засирин а что тебя нё устраивает? Газон не для понтов а для работы
@@ГадкийЯ-б7я Где и каким глазом ты увидел что его что то не устраивает?
@@ieroglif958 а ты ктотакой?подсирало на полставки у Засирина?прочти его коммент и осмысли
Разницы нету что убивать по городу.я б вообще поставил в него д240 без турбины. Если только по городу ездить. Чтоб не думать о ней. А этого мотора даже много
А я на таких картошку с полей по 7 тонн возил. Потом правда коробка почему-то в пашню высыпалась, наверное дырка была, с я не заметил 😆😆
Коробка у них рассчитана именно на эксплуатацию с положенной грузоподъёмностью...при перегрузе рассыпается...запас прочности очень маленький...
С мазом чтоль 10 тонным перепутал газон?
@@swampfolk2526 Нет. У нас все по стольку возили. А 130 с нарощенными бортами колхозники самосвалы по 10тонн.
Полка наверху самодельная, отверстие под магнитолу, а не руки пихать!))
Ржал, надеюсь для смеху так и задумано было
Да пошутил профессор, чтоб коменты писали))
Не подходит она под магнитолу и рацию, именно под документы сделана
@@PROFESSOR_PR 😄. Видно в молодости не вкорячивал магнитолы в подобные щели. Смотрю и хочется сказать, во долбень 😄. Предохранители как раз под верхней крышкой где смотрел три предохранитель. Но к этому времени уже выяснил думаю.
@@PROFESSOR_PR почему игнорируете японские грузовики ?
Обожаю классические ГАЗики!
У меня отец всю жизнь на них проработал: 51, 52, 53, и два 3307-х.
У 3307 кабина тёплая, ходовая мягкая и плавная, а с ЗМЗ-шным V8 нет таких вибраций и звук приятный!
Приведите его в порядок, есть в нём своя эстетика классического грузовика!
Полностью согласен с автором 💪💪
У меня отец тоже на таких ездил, и я до сих пор езжу на 3307 в 8 бензин
машина очень проста , как электрик ,отключал и подключал кабину за один день , для понятия машина 2000 года вся проводка выполнена белым проводом . было у нас в конторе около 10 шт и механик придумал все кабины починить где целиком поменять
Блок предохранителей не под капотом, а под заглушкой на торпедо, куда предлогал магнитолу сунуть. А магнитола в этом варианте стояла в самодельной полке над головой( куда рука не влазит)😆. Ручник регулировать нужно. Он тросовый и будет норм, если тросы не стухли.
Да, магнитола - на полочке.
Странно, что Профессор не понял.
Камазисты из 90-х делали такие в своих 5410)))
Как раз куда он показывал-под магнитолу,а чуть ниже крышка плоская - это и есть предохранители, и еще ниже предохранители блока АБС( 3 штуки). Бывший водитель ГАЗ 3309 КО522Б
@@андрейснигирев-т3н да там большая крышка, там предохранитель,работал полгода на агп18 3309 е3,сейчас работаю на нексте почти 2 года,такой кайф тормоза лучше чем на легковой, ручник ,и всякие бардачки ,подстаканники да подбутыльники)круиз вообще вещь.
@@TheVovan6666 ну если с девяткой сравнивать то конечно лучше🤣🤣🤣
Игорь просто прихерел от такого аппарата)
Самое главное что мы узнали из ролика - предыдущий владелец очень любил сыр Ламбер.
Походо сыр и таскали
Еще предыдущии владелец газоны любил... обычно новые на ходу расыпаются...
@@user-name702 Таскают крысы. На грузовиках возят. ПоходО.
Вкусный сыр ламбер,покупаю в магните часто когда на него акция и приличная скидка.
6:15 мы нашли водителя который ранее работал на таких машинах , он полетел туда на самолёте увидел и больше мы его не видели 😂
Он как Карлсон улетел, но обещал вернутся! 🤣🤣🤣👍
Ручник на тросиковом приводе, крайне не надёжный как и тормоза в целом. Система как на Урале педаль открывает воздушный кран воздух давит на три главных тормозных гидроцелиндра (два на заднюю ось один на переднюю), а они давят на рабочие гидроцилиндры. За тормозами нужно постоянно следить имеют особенность резко терять эффективность в самый неподходящий момент. Бак на 105 литров.
Профессор, это не она едет не хуже "современных аналогов"(некст), а "аналоги" едут не лучше её!!!😂😂😂
😅😅😅
Ещё как хуже. Некст наваливает не хуже легковушки(отвечаю). Но газону избыточная мощность ни к чему с его слабой КПП
@@dmitriynovikov9032 110 идет и не кашляет, зуб даю))) а тормоза вообще шикарные вкруг диски и ручник пневмо, а Газон 3309 дай бог 70 разгонялся ,правда на 245 Е2 )
@@TheVovan6666 Вообще-то 3309 должен 95 бегать. Может и быстрее, но ненадолго. На нексте поршневая полегче будет, 2500 должен легко крутиться))
@@TheVovan6666 К тому же под разные колеса, разные редукторы))
Я бы поставил жалюзи на радиатор вместо вязкомуфты, дёшево и сердито, просто и надёжно.
Ещё есть такая замечательная вещь, хорошо забытое старое, тёплый капот на зиму.
На эту машину нужен шофёр старой закалки и любящий технику какой бы она не была.
Этот ГАЗ 3309 можно привести в порядок покрасить подделать всё по уму. Для этого у вас есть все возможности. Хорошая простая машина, рабочая лошадка.
Для работы по месту вполне достаточно, тем более что у него стоит тяговитый дизель.
Ждём видео с ГАЗом 3309 после косметического и технического ремонта!!!
У меня друг так завел КаВЗ и все закончилось трагически. Как говорится и палка раз вгд стреляет. Уже 33 года я ни когда не завожу так автомобиль(с земли)
💯👍
И это правильно, сел в кабину выжал сцепление и заводи, золотое дедовское правило от скольких проблем оно спасло.
7:50 лампочка синяя говорит о том что ГАЗОНу холодно и он хочет в тёплый бокс ,а ещё он хочет на покраску и новую резину ,пока этого не сделать лампочка будет моргать 😆
Наконец-то истинный газон на канале, а не пластмассовый новодел) Ждём новых серий.
Вообще техника шикарная - простая, ремонтопригодная, классическая компоновка, опять таки не лишена технической эстетики. Просто следить за такой техникой надо, но и стоил он даже когда был новый не космос, так что можно последить. Но кто реально имел дело с такой техникой обычно говорят мне - что из-за руля французского фургона мне конечно виднее)
Да уж... У пластмассового новодела турбированный движок, дисковые тормоза по кругу, круиз контроль, пневмоподвеска, грузоподъёмность 5 тонн, пневморучник, горный тормоз и т. д... А это, трактор из 90-х.
Добрый день! Помню нам такой новый пригнали в ПТУ (гпл -100) и отдали в нашу группу,после старого газика и разваливающегося зил-130 ,казался прям классной ,очень тёплой машиной,бензиновый v8! Спасибо за видео,прям вернулся в свои 16 лет!👍👍👍👍👍👍👍👍
Ох уж эти ЗИЛы 130. Было у нас в ПТУ два ЗИЛа,на них и обучали нас вождению. В 2006 году сдал на категорию С .
Если бензиновый, то это газ 3307
26:00 впереди газелька, или что едет. Прям на обочину съехал, чтоб скорую пропустить👍
Молодец!! 👍👍👍
Судя по наклейкам от сыра Ламбер, возили на газоне раньше именно его))
Часть не довезли
ГАЗ-51 выпускался не по 55, а по 75 год. В 70-м году мы были студентами, посланными в колхоз, так там был десяток новеньких, только с завода, ГАЗ-51.
На газоне с движком д245 и мех тнвд, у меня там была кнопка вкл свечей накала и да она была без фиксации и без таймера, нажимаешь, держишь))
Для свечей с завода свой блок управления полагался.
Игорь Валерьевич, работал я на таком же и на 3307, ломаться там конечно не чему, но переднее левое колесо у меня два раза отъезжало!!! Рекомендую первым делом проверить резьбу на передних ступицах, если она плохая то гайка будет откручиваться , срезать шплинт и ПРИВЕТ!!! Сразу меняйте цапфы на новые. Успехов!!!
Нахрена оно отьезжало? Езжу 9 лет на газоне, даже найки не ослаблялись. Даже резьба на передних шпильках стала немного вытягиваться от хорошей затяжки😁
бред какой то несешь как гайка будет откручиваться если она хорошо зашплинтована 10 лет на газонах отработал даже не лазил в ступицы
@@dmitriynovikov9032 читай внимательнее, я про ступичные гайки говорил!!!
@@чебуратор-ф5я вот когда у тебя колесо на встречку полетит, вот тогда ты в этот бред и поверишь!!! Если резьба под гайкой прослаблена как в моем случае было, тогда гайка и начинает откручиваться и давить постепенно на шплинт, и в конце-концов он ею же и срезается!!! А дальше дело нескольких секунд.
Подскажи чё сделать,вся подвеска перебрана,колеса аж балонсированы а его подбалтывает
Решение по поводу тормозов!
Мост от Паз 32054 с пневмо тормозами и энего аккумуляторами 25 т.р. бу., Вот и ручник пневмо и тормоза надёжные.
Проверено лично мной
Так оно, но это надо как-то узаконивать. В смысле переделку
Так на пазиках еще и редуктор от газ66 с само блокирующимся диференциалом.
Редуктор от 66ой можно, передаточное число лучше 39 а не 42
Как там плиты с подогревом зимой себя ведут ? интересно как все изменилось
Это у нас еще не зима😂
Первое, что делать будете это передняя балка, шприцевать нужно раз в 2 недели, вместе с наконечниками и карданном, ещё слабое место кабина, по хреновым дорогам её рвёт, какой-то идиот придумал закрепить её на 3 точках, спереди одна подушка и все.
Раз в две недели шприцевать это перебор, вполне достаточно раз в два месяца
И радиатор постоянно рвет от вибрации
Потому что на кабине вместо профильной трубы нормального сечения сделана тонкостенная хуета🤮
@@ИзжизниТракториста-п9х 10 лет отработал на почти таком газоне тока 3307 радиатор так и не заменил ,всё было Ок
@@ЕвгенийЕ-я7в Раз в месяц достаточно. Причём надо использовать нормальную смазку, а не литол
Повторители на крылья поставьте от 53го газона или от 3307, они одинаковые и подходят четко,
Родные органичней , только торчат через чур
Я тебе больше скажу: на УАЗике хантере точно такие же стоят😁
От 53-го более допотопно выглядят, здесь же стоят новые более модные указатели, как на правом крыле.
На патриоте грузовом у них на базе такие же
У 3307 другие,у 09 более вытянуты и форма другая
Здравствуйте! Смотрю вас уже два или три года (не помню точно, сколько), но всегда радуюсь за вас, потому что все ваши проекты очень интересные ( СуперМаз, Фёдор, Котлета, Гелики, автомойка и т.д.) Удачи вам в делах! Что с автомойкой для большегрузов? Давно не видел ничего про неё.
Капот не закрывается, т.к. нужно платину замка передвинуть в закрытое положение. Так происходит, когда "трос" (проволока) замка открывания капота плохо работает
Судя по состоянию - с 2012 года у этой машины был один водитель , судя по всему очень опытный
3:40 у Федора номерное крепление от потока сдувается вовнутрь. Штрафов с камер не ждите))
Это задумка такая )))), экономия как никак
Точно! Реально грамотное решение!)))
Ничего если что то снимут в спину.
Профессор действительно профессор, Я эту машину знаю лучьше чем жену, но посмотрел и послушал с удовольствием. Умница с доброй харизмой. Удачи в бизнесе и жизни.
Разные отзывы про эту машину есть. Для хозяйства, стройматериалы привести, кольца для колодца и по мелочи, не больше 10000км/год, как думаешь стоит брать? Или сыпется, лучше что-то другое. С учётом того, что не коммерческое использование
За исторические факты отдельное спасибо!)))
Действительно интрига! Мне очень интересно, насколько старые машины рентабельны, и насколько проигрывают современным. Разумеется, опуская комфорт. Чисто экономически.
Смею Вас уверить - это черная дыра для Ваших денег. Имею богатейший опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. В парке было двенадцать, слава Богу осталось четыре. Надеюсь и эти скоро в чермет. Хуже только «бычек»
@@СергейВойтенко-ъ1к Возможно так и будет. Думаю Игорь Валерьевич подробно нас просветит. Вы, думаю, вряд-ли что-то новое для себя откроете. Хотя... всяко бывает.
@@СергейВойтенко-ъ1к вы не правы, есть машины и хуже бычка и хуже этой. Сначала были у нас 3307, потом 4301, потом 3309. Сейчас имеем газоны некст, валдаи и газели с каминсами. А 3309 который я не продал (жалко было) всегда нас выручает, пока более современный автопром встаёт из-за лампочки на панели, либо окислившегося штекера. У соседей по базе fotonы - у них там вообще сплошное веселье.
Так что газоны этого поколения - далеко не самые плохие
@@АлексейПарамонов-б4с , как каминсы на Газелях себя чувствуют?
@@АлексейПарамонов-б4с лично у меня все претензии сводятся к рессорной подвеске и рулевому управлени с большим радиусом разворота. Так-же, малопроизводительный шумный тракторный компрессор, непонятно зачем впихнутый в моторный отсек воздушный фильтр, обычные слабые шланги подачи масла на масляный радиатор, пневмоусилители тормозов, архаичное, катастрофически неудобное крепление колесных дисков, сами диски не подлежащие балансировке, поворотные кулаки на втулках, выхлопная труба висящая на турбине, наперекрест с карданом, синхрон четвертой передачи. Слабые донжероны рамы. У нас Газоны с д245 е2. В общем ЛЮДОЕД.
Профессор выкините несколько передних рессоры поставьте подушки, и с задней подвеской так же, с рулём одна беда он сам не возврашяеться назад, а стормазами полный экшн, нам в Екатеринбурге приходили 10 газонов но с тракторный мотором, сразу ремонтировать новые тормоза ставили плошядки для колодок от старого газона 90 годов, с ручником тоже всегда была проблема
Дядька, Будь Здоров! Кроме уважения и хвалы за проделанные труды сказать нечего! Спасибо за мотивацию.
Трос на задние барабаны,там трещетки стоят на распорной планке колодок,на опорниках есть прорези для регулировки ручка/в щель отверткой/,подведете ручник/10-13 щелчков/ и тормоза станут лучше.
Воздушный поток в ноги перекрывается заслонкой внизу на печке, планки ручника в барабанах надо регулярно подводить иначе могут вовнутрь упасть, тормоза- боль. Ну а в целом аппарат надёжный и простой, правда вся надёжность - это опыт водителя
Точнее и не скажешь. Если летом хорошо пролез. Зиму возит. Шприцевать нужно. Тормоза заипал и. Вот этот тросик. Воевал с ним
Я аж крикнул,когда он сказал,что мол ломаться здесь нечему))Маневренность и газон,вещи несовместимые)))))особенно если он крокодил (6м).Судя по номерам,мой земляк,поздравляю бывшего владельца с удачным впуливанием этого аУтомобиля.
Я на таком Газоне ,только двухмостовом бортовой "колхозник' , по тайге работал "хозяйкой" . Получил новую машину и после полугода эксплуатации у него стали расходится сварные швы на колесных дисках . Про ломаные шпильки я вообще молчу . Такое впечатление , что его делали не ездить а просто доехать . В общем "печальный" дрындулет если честно . Единственное что мне понравилось так это дизилёк . Турбинка в нем прям очень кстати ! В топливный бак вмещается 115 литров . Больше заливал , через крышку протекает . Удачи вам с праправнуком Форда✌️
Машина огонь, я на ней 10 лет ездил работал, просто нужно ухаживать , и зимой не замерзал
кнопка которая не знали что обозначает, Это должна включаться свеча накаливания, с помощью её производится лёгкий запуск двигателя в морозы. На нашем заводском газоне она для этого.
Тоже, как и многие тут, я учился на 3307 на категорию С. Лайк)
Реальные пацаны на ц и е учились на 131-ых
У нас был КамАЗ 4310
А я учился и сдавал в 2002-м на 3307😁
Я на 130 зиле)) в учкомбинате на Северодвиской
Я учился на Камазе4310 экзамен сдавал на3307 и на данный момент являюсь владельцем 3307 1993г.в.
Клавиша на которой нарисован инжектор,для само диагностики!включаешь зажигание зажимаешь эту кнопку и держишь!на панели приборов лампочка ддеки чана начинает моргать!считаешь сколько раз она моргает и по этим моргания узнаешь ошибку!так же примерно и с кнопкой абс!работающий или не работающий абс можно распознать по характерному звуку когда включаешь зажигание!когда включил зажигание,на улице там где то в недрах должен прозвучать звук тыр тыр если этого звука нет абс не работает
Поставьте туда задний мост от газон некст, все подходит без проблем и будуд дисковые тормоза и пневмо ручник. Колеса без футорок можно прикручивать. У себя переделал, 150000 км проехал, все отлично работает.
Ага, по цене как раз половина этого авто выйдет😅
Был у меня такой, газончик классная машинка! Бегал 80,90,100! А с передними колесами разобрался так, поставил резину турех от пазика мягкую, сделали схождение и отболансировали колеса! Рещина отходила 130000 и так и продал! Туда обязательно фен надо поставить печка слабовата обогревает!!!
Это не печка слабая, это кабина холодная😬
24:12 Игорь, пробита прокладка между ГБЦ и выпускным коллектором. От этого турбокомпрессор не создаёт нужного давления. По звуку же стрекот слышен.
Как хорошо, что я живу на юге. У нас ещё некоторые деревья зелёные, а у вас уже снег) бррр
Имел опыт управления подобным авто 2006 года выпуска на Д245. Проработал в ТК на таком 2.5 года по городу. Были короткие рейсы на 700-800 км.
105л бак.
Задний редуктор может сказать "до свиданья" если перегружать.
Шестерня четвертой передачи может повторить то, что сказал редуктор в предыдущем пункте. Не зависит от пробега.
Два верхних из четырех болтов на рулевой колонке можно поменять на более длинные и установить через втулки или гайки. Угол наклона изменится, проще маневрировать в условиях города.
Кресло (полнейшее г@внище) водителя можно регулировать так же, как и рулевую колонку. Только болты надо менять все.
Кронштейны, на которых крепятся зеркала, можно переставить примерно под 45 градусов, чтобы были направлены вперед. Настроить зеркала вдоль бортов и водитель будет меньше крутить шеей. Работать "по зеркалам" глазами в городе удобнее.
Посмотрите крепления глушителя. Футорки. Топливные трубки (идут по раме). Ну так, на всякий...
С ЯМЗшным мотором коробка передач уже другая ставится
Уважаемый автоблогер! Снимите сам фильтр и заведите мотор посмотрите будет ли гореть сигнальная лампа на щитке прибора и тогда будет ясно надо ли будет менять фильтр! А синяя лампочка это сигнализация бывшая а где стоит заглушка на щитке прибора это должны быть там вроде бы манометр для автопоезда!
На ассенизаторе там стоит счётчик моточасов вакуумного насоса
Для садко давление в шинах
Я за заглушкой с завода встречал часы обычные
@@MrKawasimaa на садко ямобуре ездил у нас манометр для давления в шинах стоял часов точно не видел всяко может быть в России живем
21.12.12 вся планета конец света встречала, а первый владелец газон покупал 😁 , прям машина апокалипсиса .
Ну продавец думал всё хана всем, лучше продам и напьюсь напоследок
Удивительно, Профессор сделал обзор на всем известный грузовик как на новый!
Ухххх повезёт же водителю)
Обслужить, чуть привести в порядок. И ещё поработает. Тормоза дело серьёзное, надо привести в порядок.
Профессор, тормоза пневмогидравлические, самые геморойные, по хорошему лучше сразу поменяйте все 4 тормозных цилиндра и 3 главных цилиндра. Обрати внимание, тормозные цилиндры продаются простые и самоподводящие. Тебе на газон надо самоподводящие. Есть умельцы, ставят мост паз и переделывают тормоза на пневмо. Полка сверху самодельная, крючки большие тоже колхоз самодел. Что касается ручника, он тросовый, постоянно надо подводить и даже подведенный ручник плохо держит груженым под уклоном, плюс со временем трос растягивается. Можно внедрить камазовский пневморучник, в Гугле или ютюбе посмотри как это делают. Что касается кнопок АБС и чек. Обе кнопки вроде как отвечают за код ошибок, самодиагностика. В книжке по эксплуатации написаны коды ошибок, когда нажимаешь кнопку, чек или АБС моргают и по ним определяешь код ошибки. Снимите продуйте печку, т.к салонного фильтра нет, она забивается со временем. Так же крыша голая, зимой будет конденсат капать и возможно гнить начнет. Бак если не изменяет память 105 литров. На счёт воздушного фильтра, скорее с самим датчиком что-то или провод где то западает. На счёт коробки, на газ 3309 и газон Некст разные коробки ставили, по этому скорее всего твоя коробка отличается от тех что пошли на газон Некст, из за этого на твоём газон доме рычаг дребезжит как и на всех газонах некст. Так же бывает прослабляются болты на облицовке, боковые части которые идут от кабины. Выключателем/выключателем света можно регулировать подсветку датчиков, это резистор, покрути и увидишь что яркость подсветки меняется. На шпильках резьба с левой стороны левая, с правой правая, это так на будущее
Главное чтоб ноги были в тепле, и поясница, помню отец всегда под машиной, лазил, всегда об этом говорил, вам здоровья!!
У меня как раз моделька этого газона на сборку лежит. Теперь знаю где можно ржавчину рисовать
АВД?
А модельки газа разве сами не ржавеют? 🤣
@@Витжет да, avd, кроме них никто такие не выпускает
@@Pavelkiss почта России есть такие, в отделениях продают
Доброго времени суток!!! У меня был такой газон бензовоз, так я чего сказать хочу:-"Пока я не сделал ручник, чтоб работал на 4-5 щелчка, тормоза были только передние, но у меня без воздуха и ABS был. Натягивал я его со стороны пыльника есть окошечко, там увидите колесико, отверткой плоской его крутить. на один или два щелчка поднимал рукоятку ручника и подтягивал поддомкраченное колесо до того момента, как оно тормозить начнет и так же второе.
Профессор, ты главное его в проект не превращай, пускай сразу в работу пусть ездит))
Да неё, обновить ЛКП надо🤔😄
У меня газон 06 г.в. В личном пользовании куплена, в холмогорах, нормально себя ведёт, ручник тросовый ему больше и не нужно, т.к. Воздушная система маленькая, некоторые переделывают ставят от паза задний мост в сборе
Ручник тросовый привод, регулировка трещеткой через тормозной щит
За такую цену норм аппарат, для города если есть работа самое то. Посмотрите массу с двигателя на раму и на кабину, у этих машин такое бывает. Тормоза тоже нормально, если колодки живые и сухие. Их нужно переодически подтягивать на заднем колесе в" окошке" ручника и будет всё норм. Ещё лишним не будет мазать раз в месяц хотя бы. Мотор неплохой, но у меня на таком же газоне стоял валдаевский камминз 3.8, вообще пушка была! Удачи вам!
Что говорит за лампочка синяя моргает , она от сигналки 😁
Судя по антене старлайн, или китай под него
Моргает,дверь не закрыта)
@@ДенисХаныков-м1е не факт) Как закрывается капот, может и он
Уважение к предыдущему хозяину, ГАЗон очень ухоженный.
Что там ухоженного? Лягушку педали тормоза поменять не мог, дело 500 рублей
@@kirill_na_svyazi для грузовых автомобилей, которые работают в автопарках предприятий, а не в частных руках, это ухоженный автомобиль. В данном случае это состояние двигателя, коробки, сцепления, ходовой, и т.д. Скорей всего у предприятия всё-таки был хороший подрядчик на ремонт автомобилей.
Профессор огромный позитив, едет на газоне и радуется, все нравиться, кроме тормозов👍💪😉
Просто он ожидал что купил ведро с болтами, а оказалось что ведро едет лучше ГАЗОНДОМа в которого вложена куча денег.
Тормоза придумали трусы!
Работаю на таком газоне 4 лет только с мотором д245 .
1.Кнопка которую нажимали ето свечи накала. Зимой перед запуском.
2.тормоза там вечная проблема в пневмо гидро усилителе которых 3 штуки установлены на раме, которые постоянно завоздушывают гидровличеку систему. Нужно поменять манжеты или в зборе. Сначала нужно поменять главной пневмо кран тормозной.
3. В етих газонах постоянно откручиваеться флянец заднего редуктора с переходной плитой, так как кардан ЗИЛ а флянец газ. Я с помощью токаря и сварщика сделал один флянец с двух плоскость с отверстиями которая прикручивается взял ЗИЛ а шлицы газон.
4. Ручник как не перебрать максимум год. Или трос ростагнется или зависнет в верху.
5. Передние колеса постоянно жрёт нечего нельзя сделать, все перепробовал. Спасает только частая замена местами ( с права на лево а если не помогает то бортировать и переворачивать покрышку. Спасаю только так.
Ну а вообще машина прикольная и проходимость и плавность хода нечего.
Учился на таком. Понравилось, как передачи чётко переключались
На счёт воздушного фильтра проверь проводку на датчик, просто у меня была такая-же проблема с воздушным фильтром, менял фильтр и все ровно горела лампочка
По поводу помпы не знаю как на змз а на д245 евро 3 мы простую ставили только дырку сверлили под подводку масла она дешевле и менее капризная.
Приветствую!
Поздравляю с приобретением!
Посмотрел, и вспомнил юные года
Когда я после ПТУ
Работал на такой машине ,она была лишь самосвал
Я мусор с пляжа вывозил и были это в санатории
Спасибо
Такого позитивного обзора про газон я ещё не видел. Удачи 😁👍
26:00 Респект врачам и водителю. Ну и также респект Professor, что пропустил их
У нас был в деревне газ 51,на газ 53 учился на категорию С, а ездил на 3307.
Работал электриком в электросети садко с такой кабиной топ а в кунге буржуйка.
Единственный минус водитель мучился с тросиком газа и крылья гниют или ржавеют.
А так садко на дизеле топ только топливный бак маленький.
А так по бездорожью как на ниве едешь страшно только что кунг вахтовка колбасит и перевешивает.
На счёт тормозов они норм после замены очень резкие .
У нас в области (Нижегородская) таких газонов ходит ну очень много. И на меж город ежедневно, например у бабушки в деревне райпо ездит 3раза в неделю в Нижний это 600+км туда-обратно.
У меня отец такие держал лет 8, очень своеобразный автомобиль. Требует постоянного внимания и ремонта😁
Профессор, приветствую! 👋. Поздравляю с приобретением 👍. На авите пластиковые крылья по 5-ке продают. Газон-3307/3309 - самый дешёвый российский грузовик
самый дешевый грузовик это головастик.
10 лет отработал на таком газоне ,тока 3307 карбюраторном ,5 раз ездил в командировку Мурманск-Питер с напарником (ночевали в гостинице)один из самых простых авто по ремонту,тока ручник был не удачный (на 53 газоне лучше)на торпеде сверху блока предохранитилев была вентиляция печки,её вырезали и ставили магнитолу.
с 93 года ездил на таких 3307 после 52 газона земля и небо!!
Первые 07-е были очень даже ничего. Пластик был дорогой, приятный на ощупь и не вонючий, подпружиненое регулируемое водительское кресло, зеркала с подогревом, барабанный ручник на коробке, регулируемая по наклону и высоте рулевая колонка( пределы небольшие, но 80е годы!)
@@СергейВойтенко-ъ1к первые 3307 никак не могли появиться в 80-х! Самый первый газон это 4301,который появился не раньше конца 80-х, а после него потом 3307
93 года у меня был 3307,со своим ростом 190 я с комфортом гонял на нём, тепло в кабине, обзор огонь
@@Михаил-ф8з Когда сильного мороза нет, то тепло. На трассе в минус 25 кабину не прогреть, т.к. большие теплопотери 🤢
@@dmitriynovikov9032 3307 как раз конец 1989 а вот 4301 был позже
С Праздником !!! А в Архангельске видать уже зима )))) Привет из Нижнего!!!
Кнопка которая не фиксируется,это скорее всего свечи накаливания, для холодного пуска. Фильтр просит заменить-это датчик скорее всего замкнул. Он стоит в трубе которая идёт с возд.фильтра с верху через весь двигатель. На 245 МТЗ так.
На 530 нет свечей накала. Есть подогрев топливного фильтра, не на всех, и подогреватель впускного воздуха
@@Timohatt13 Соглашусь,но ведь кнопка то у него должна быть -Урий😆
Года два смотрю, только сейчас подписался. Неисекаемая жажда всего нового!!! Респект👍
Оператор бомба только слишком близко мотор снял, надо с метров с трехсот или лучше из-за угла
Датчик воздушного фильтра стоит на пайпе после фильтра его нужно снять и промыть и все норм будет!доп очко на приборке под датчик давления в шинах что ставился на Садко!
Отличный обзор))
Ребята, это ведь изотерма, а она в любом случае будет приносить доход..
Хороший аппарат, я на таком работаю с 2014 года но у меня двигатель д-245 Е-4 Ассенизатор (вакуум) топливный бак 105л Казахстан 🇰🇿
👍
вольт метр здит, у меня также было, включаешь потребитель и вольтаж падает ,подключаешь электронный а он все норм)))
Ручник подтягивать надо, тогда и тормоза появятся, барашковые гайки за щитом в задних барабанах, ими же зазор выбирается рабочих тормозов
Лампочка это сигналка, а моргает потому что за оператором дверь открыта
Кнопка где нарисована АБС типа диагностика системы тест.кнопка где нарисованы спиральки подогрев свечей накала надо при включенном зажигании секунд 60 держать ,зажатой кнопку и потом запускать двигатель в мороз полегче запускается пробовал.
Какой специфичный заказчик попался)
Просто к некоторым торговым точкам на большой машине очень сложно подъехать.
Щизик по любому.
@@user-ul9zt2ww6o а на газоне прям автопарковка! Для доставки по городу - хуже не придумать.
@@СергейВойтенко-ъ1к а кто сказал что по городу?
@@user-ul9zt2ww6o я сказал что по городу - очень не удобный.
Пустое место на приборке для садко там манометр подкачки стоит.Кнопка рядом с абс это самодиагностика нажимаешь держишь пару секунд потом считаешь сколько раз маргнет чек и смотришь в книге какая ошибка))зарядку на некоторых спидометрах можно смотреть когда на суточник нажимаешь подольше держишь и показывает зарядку)
Воздушный фильтр подходит с дт75
И ЗиЛ 5301 Бычок
@@kraftmann828 и видимо,если следовать логике,от зубрёнока?
@@ЕвгенийЖеня-е4п нет, неправильная логика. Там на 10 см длиннее.
@@kraftmann828 не спорю ,может быть
Думаешь в Архангельске на дт легко найти😟
Ломается все. В любой момент, когда луна заходит, когда выходит. Раз в 2 года нужно полностью капитально ремонтировать (опыт эксплуатации газ маз 35071 2008 года). Бак 100литров
Так надо было выкинуть из под кабины это недоразумение и поставить нормальный мотор. Хотя бы СМД
Это не фоздушный фильтр горит.А фильтр тормозной он сзади стоит
за рулем сидит
@@chesterfieldyua ахаха поржал )) А по серьезке ну не может один человек знать всех вещей в мире. Не стесняется спрашивает что да чего.
Ну и бред
Тормозной фильтр?
@@7774633 по ходу речь об осушителе
Поменяйте провода местами на датчике на воздушном фильтре и лампочка забитого фильтра потухнет, клавиша которая не фиксируется накал свечи для запуска зимой, ручник должен быть не более 45°, регулировка через пыльник задней колодки(овальное отверстие), внутри стоит маленькая шестерня, очень не удобно, принцип работы как у Газели 1в1
В кабине тепло,печка греет. И перчатки одел. Ну Профессор,ну юморист 🤣🤣🤣
у меня брат на элантре ездил в перчатка хотя сам в кофте сидел и за бортом было -30
Чтоб мозоли не натереть.
Сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра. Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм вод. столба).
В пустом месте на панели приборов раньше часы стояли.
с кукушкой
@@FeHa3ellaM с кукухой 😁
х...й тебе манометр давления в шинах 3308
У меня был 3307, получал в 1991 г, так же была такая же заглушка. Я тудой часы волговские поставил.
Если для города, то колеса от некста ей и устойчивость выше и погрузочная высота будет меньше
А главную пару кто менять будет
Лампочка синяя моргает это сигнализация, оповещает что дверь открыта, либо капот при заведенном зажигании!
Сверху место под магнитолу тахограф у нас за место магнитолы стоит, контролька по фильтр воздушному это скорее всего на лампочек контакт, ручник надо подвести в заде на неподвижных дисках есть прорези и хорошой отвёрткой подводиться а то если не подтянуть могут тяги внутри разволиться они разборный и фильтр осушитель надо
заменить а то в морозы тормоза хорошо прихватывает.