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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2023
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Moin aus MV, das hast Du gut erklärt. Mal zu meiner Erfahrung, ich habe meine Trabant neu 1987 bekommen, bin damit noch bis1993 zur Lehre und Arbeit gefahren. Fahre ihn heute noch im Alltag alles was hier so 200 -300 Km um Block liegt . Er ist natürlich mehrfach überholt, hat so ca. 420 tausend km . Noch nicht einmal geschweißt, einmal leider neu Lack auf Grund der Alltagsbenutzung und auch wieder alten Acryllack der super hält. Zum Vergaser, ja , habe den H1-1 Sparer , aber alle zwei Jahre mal 50 € investiert in den Vergaser und es stimmt, bestimmt 2-3 Stunden Vergaser Pflege...Nur den Original Filter im Benzinhahn, läuft immer Zuverlässig, auf Schlag da , Sommer wie Winter , Sparsam ...um die 80 laut Navi ( 90 Tacho ) knapp unter 6 Liter . 30 -325 Km dann auf Reserve ....In der Stadt Landstraße nicht ein Stück langsamer als neuste Westtechnik ! Bis auf Vergaser und Keilriemen OHNE Lüge knappe 100 Tausend mit einer Kurbelwelle einem Paar Zylinder/Kolben ....Also einmal Fertig bei guter Behandlung , nicht immer nur vollen Hahn....Dauerläufer sehr sparsam, kaum Reparaturen , sehr sehr selten mal ein kleines Problem....Ich stehe auf meinen kleinen Alltagsflitzer. Wenn ich dann sehe was die " Fernwagen " in der Familie Audi/BMW so an Kosten verursachen ...Da kann ich 100 Trabbi kaufen.....Wünsche allzeit gute Fahrt 🙂
Ich habe in meinen Trabant einen 15,- China PWK Vergaser eingebaut mit allen Teilen unter 50,-. Mit meiner 12V Gleichstrom lichtmaschine passte es auch ohne änderung des Halters. Der Umbau machte etwas mehr Bastelarbeit als der Mikuni aber das Ergebnis Perfekt.
Vielen Dank, das war wirklich sehr hilfreich. Hab lange überlegt und jetzt weiß ich, ich lass es lieber 😊
Schönes Video und wiedermal ein schönes "altes" thumbnail (ps. Keine Ahnung wie man das schreibt)
Man könnte auch sagen, der Bestand an verwendungsfähigen Originalvergasern ist immer noch soweit ausreichend, sodass nur wenige Leute so einen Umbau durchführen müssen.
Suuuuuuuuper video
Wann geht es mit deinen Fahrzeugen weiter, die du zeigen wolltest?
Servus, bei Trabantwelt gibt's den wo alles dabei ist. Habe schon zwei verbaut. Ich musste auch nichts einstellen. Dein Fazit ist kann ich bestätige bezüglich neu oder nicht....
Auf dem Video sieht es aus als würde dein motorgehäuse nicht richtig im lüftergehäuse sitzen?!
Super Videos immer. 🤌🤌🤌
Hallo, Wieso ein anderer Keilriemen? Hängt die Lichtmaschine tiefer oder höher? VG
Guten Tag, er sprach am Anfand des Videos davon das der neue Vergaser größer ist dadurch auch die Lichtmaschine einen anderen Abstand braucht. Mfg
Denke der Riemen muß länger sein und der Spannarm auch, so das mehr Platz für den Vergaser ist.
Logisch, ist ja schließlich kein Flachstromvergaser mehr, sondern ein Motorradvergaser mit Flachschieber.
Ist ja aber alles mitgeliefert wenn man beim richtigen laden bestellt