Motor 2tak Ngejim di Jalan❓️Lakukan ini Sebelum Tambah Parah
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- [18/4 10.33] Vintage Sentinel Yt Chanl: Hai guys ketemu lagi di channel vintage sentinel. Dalam kontem kali ini kembali kami akan membahas sesuatu yg banyak di request subcriber kami yaitu masalah engine jam atau mesin ngejim.dimana banyak rekan2 yg kebingungan tindakan apak yg harus dilakukan saat ngejim terjadi ,banyak juga yg bertanya kok motor jadi kasar setelah ngejim.
Namun sebelum pembahasan lebih jauh , silakan untuk like share dan subcribe agar tidak tertinggal dari konten2 terbaru vintage sentinel ya guys.
[18/4 10.39] Vintage Sentinel Yt Chanl: Sebelum mulai dari kejadian,, kita awali dari penyebab dulu ya guys ,,
100% penyebab motor ngejim adalah keterlambatan atau ketiadaan oli samping ,, hal ini rata 2 terjadi akibat
1.pompa oli samping yg mati mendadak.
2.jumlah setelan pompa oli samping yg terlalu miskin.
3.kualitas oli samping yg buruk
4. Jumlah campuran oli samping terhadap bensin yg kurang pada motor yg sistem full mix .
5.teknik pencampuran yang salah antara oli samping dan bensin.
Karena nyawa motor 2tak sebenarnya adalah pada oli samping bukan oli mesin seperti hal nya motor 4tak , sehingga kalian wajib menjadikan oli samping ini prioritas dan hindari kesalahan2 yg sdh kami sebutkan tadi ya guys .
[18/4 11.40] Vintage Sentinel Yt Chanl: 1.Yang pertama kalian saat motor ngejim adalah pastikan langsung injek kopling secara penuh bagi yg masih sistem semi otomastis ,, injek full agar putaran menjadi free,, atau jika sdh pakai kopling ya tinggal tarik tuas kopling nya saja ,, jangan pernah panik dan bahkan ngerem karena akan membuat kalian terpelanting dan pasti akan ada hal buruk terjadi jika kalian panik ,jadi pastikan langsung injak kopling dan motor akan terkendali.
[18/4 11.42] Vintage Sentinel Yt Chanl: 2.Kemudian jika motor sdh berhenti , jangan pernah langsung berusaha untuk menghindupkan lagi ,,, kadang2 kalian justru nafsu menghidupkan mesin setelah mesin ngejim dengan alasan ingin melihat dan mendengar kondisi mesin ,, nah itu justru akan memperburuk keadaan ,,, jadi saat motor ngejim ,, dinginkan otak kalian dinginkan mesin kalian jangan bertindak gegabah dalam fase ini ya guys.
[18/4 11.52] Vintage Sentinel Yt Chanl: 3.setelah mesin dingin jangan langsung injak slah ,, disarankan untuk kalian membuka busi ,, dan memasukkan oli samling ke lubang busi tersebut bisa sekitar 1/2 tutup oli samping , atau jika keadaan darurat kalian tdk bawa oli samping atau di lokasi tdk ada yg jual oli samping , nah untuk pertolongan pertama kalian bisa pakai minyak goreng macam bimoli sania asal jangan yg curah aja ,, nah masukkan oli samling tersebut dan slah pelan2 sampai piston berhasil naik turun lagi ,,, nah setelah bisa naik turun piston tersebut ,, tetap lakukan gerakan slah tanpa busi tersebut dengan tambahi lagi oli ke lubang tadi kurang lebih 10x agar gram2 yg besar jika ada bisa keluar melalui lubang busi.
Namun demikian jika setelah motor jamming namun masih bisa diengkol ,, kalian bisa nyicicil lega ,, karena potensi kerusakan stang bengkok menjadi minimal.
[18/4 12.03] Vintage Sentinel Yt Chanl: 4. Seperti dijelaskan bahwa mesin ngejim pasti akibat oli samping yg kurang ,, nah pastikan setelah ngejim tambahi campuran oli samping yg ada tangki kalian ,,, buat kalian yg pakai pompa oli samping yang ragu , penyebabnya apakah dari oli samping yg kurang atau akibat pompa oli samping yg mati ,, maka kalian bisa campur saja langsung ke tangki bbm kira2 2 tutup olsam per 1 liter,, perkirakan saja kira2 di tangki ada berapa liter,, nah langsung campur saja dulu di tangki dengan pertimbangan selama perjalanan ke rumah atau ke bengkel tdk terjadi lagi kasus ngejim yg berulang ,, oiya pada keadaan darurat ,, tdk ada yg jual oli samping ,, bisa kalian sementara pakai minyak goreng sebagai campuran ,, tapi sekali lagi sifatnya sementara ,, dan setelah sampai ,, wajib kuras ya guys, pakai saja bensin campur minyak goreng tadi buat bersih2 mesin.
[18/4 12.07] Vintage Sentinel Yt Chanl: 5.jika sdh sampai rumah dengan asumsi tdk ada suara aneh2 terjadi ,, kalian tetap wajib buka buring set piston ,, amplas halus di bagian yg luka ,, jangan kalian tekan dalam2 waktu ngamplasnya ya guys,, asal rata dari runcingnya luka saja, baik di piston maupun di buring kalian haluskan ,, sekali lagi asal tumpul saja ,, kalo terlalu nekan amplasnya takutnya malah jadi goyang piston nya ,, saat amplas ini pakai saja amplas ukuran 500 atau 1000 ,, karena jika tdk kalian amplas beresiko luka yg sebenarnya biasa tdk mengakibatkan tenaga ngebos ,, menjadi bocor akibat luka tajam dari piston dan buring yg naik turun membuat semacam garis luka,, nah maka itu pastikan setelah sampai rumah cek , dan amplas luka tersebut ya guys.
[18/4 12.16] Vintage Sentinel Yt Chanl: 6.dengan asumsi ada suara jadi klotok klotok ,,kalian wajin waspada ,, bisa jadi stang piston menjadi bengkok,, atau bisa juga cuma ring piston
#yamahaf1zr#yamahasigma#2tak#2tak#yamahaalfa#suzukirc100#2stroke#yamahachamp#vespa#yamahav75#olisamping
Saya sebagai pemilik baru motor 2tak, ini sangat bermanfaat sekali untuk menghindari kerusakan mesin akibat ngejim.👍🏻👍🏻
Hehehe terimakasih om 🙏
Om oli samping pakai oli mesin apakah bisa mohon pencerahanya trimakasih
Barusan ngejim, untung inget kata" si om, "dinginkan kepala, dinginkan juga mesin" Alhamdulillah mesin aman" aja ikutin saran dari om🙏, buat pemula seperti saya ilmunya sangat bermanfaat sekali om🙏, sukses terus
Salam dari Bekasi 🙏
mantapp om ilmunya, kemarin baru overheat juga terus ada suara klitik2 pdhl halus bgt awale 😄
Hehehe cek ring nya om ,, jangan lama2 disepelekan. Takutnya kalo gak segera dicek bisa mrembet ke piston nya ,tapi banyak juga kasus kolter miring ,, jadi dari bengkel dia kolternya ga presisi ,, jadi 2 minggu langsung kasar lagi ,, selain cek ring coba cek ketebalan liner ,, besi bulat liner nya ketebalannya rata atau tidak ,, jika tdk rata ketebalannya ya berarti terjadi mal praktek kolter alias kolter miring
mkasih banyakk bangett ommmm ilmuu ilmunyaaa,soalnyaa baruu maenn dua takk,makasihh ommm🙏
om barusan tdi fiz r saya lgi jalan posisi lgi speeding trs pas lepas gas tiba2 motor hilang tenaga terus mati itu kenapa ya om? sampe sekarang belum tk hidupin
Olsam nya kurang kemungkinan kalo motor 2t
@@vintagesentinel ok om,brrti itu klo kejadiannya kyk gtu artinya ngejim GK om,motornya fiz r
Pas mati nya ,kaya mesin ngunci atau kaya hilang tenaga tiba2?
@@vintagesentinel hilang tenaga tiba2 om🙏 gmn solusinya?
@@user-bx3pw8rb8l coba cek api di busi ada tdk? Kalo tiba2 mati kemungkinan pengaoian hilang , bisa akibat spull , cdi ,koil atau busi yg mati
Mantap ni saran nya suhu
Mau tanya bang soal 2 tak. Nahkan saya pakai rgr 150 jumbo nah trus mati di jalan, masalahnya bensin kena curi orang. Posisi gabawa olsam dan gada tangki olsam. Untungnya cuman 5 km dari pom bensin sama ke rumah. Aman kah kalau tanpa olsam gitu bang, darurat soalnya.
Tdk aman bgt ,, sebenarnya keadaan darurat dicampur saja dengan minyak goreng insyaallah Aman, dan setelah sampai rumah , kuras tangki yg ada minyak gorengnya tsb dan pakai lagi dgn oli samping biasanya
Pak mau tanya kejadian tadi sore barusan...... motor saya satria lumba saya pakai kecepatan rpm tinggu tiba2 ngejim kemudian segera saya tarik kopling agar tdk berhenti............ setelah saya menepi kemudian saya engkol hidup kembali.....itu perlu bongkar mesin atau tdk ya
Suara mesin normal
Perlu om ,amplas yg baret ,kalo gak diamplas nanti jadi tambah dalem lukanya
Motorku tdi pagi ngejim tapi masih nyala dan dipake jalan, apakah masih aman dipake untuk harian ? Tolong di jawab para suhu
Aman tambahkan aj lagi volume olsam nya dan pakai olsam kualitas bagus
Oil samping yg recommended buat tornado gs apa bosku mohon di jwba,terimaksih
Paling jos idemitsu, tapi kalo terpaksa lebih murah dikit paling gak pake castrol LS ,, kasih 2,5 tutup per 1liter nya atau 25cc per liter nya biar tdk gampang panas
@@vintagesentinel terimakasih masukan dan sarannya bosku
@@vintagesentinelbang kalo buat di campur ke tangki bensin ninja ss, idemitsu recommended ga?
Makasih Bosque ilmunya 🎉
Sama2 om👍
Mantappp,,detail mas🌹
Terima kasih om
Mas mau tanya, saya pernah ngalamin ngejim di jalan pake yamaha alfa, pas kejadian ngejim itu saya idupin lagi mesin nya terus idup lagi Kan jalan lagi terus sekitar 1km an mati lagi, terus saya bawa pelan pelan aja aman ga mati mas Sampai rumah, tapi setelah kejadian itu suara mesin di blok kiri deket perseneleng agak kasar tapi ga kasar kasar amat mas, apakah aman mesin nya apa ada yang harus di benerin mas? Mohon infonya harus gimana mas ? Soalnya saya baru pake Motor 2tak
Kalo aman nya ya aman karena 2T lebih tahan ngejim daripada 4t ,tapi kalo sdh ngelitik mmg tdk akan bisa kembali normal lagi suaranya
@@vintagesentinel siap mas makasih infonya sangat bermanfaat bagi saya yg baru terjun di dunia per2takan
Kalo awal kletek" trus jalan 2 meteran mati diengkol kerasss bangett , tapi di kopling bisa diengkol tapi ngeslong
baret itu coba buka blok mas
Bang gua mau nanya posisi motor ninja rr mati mendadak pada saat top speed, kemudian setelah dingin diselah hidup tidak ada perubahan di suara motor tsb, hanya saja pada saat motor menyala ketika tidak digas langsung mati apa ya bang penyebebab nya? Mohon bang kalo ngga sibuk di jawab 🙏🏼
Kalo tdk ada knocking jika 2T insyaallah ya mmg baret pastinya tapi tdk parah , lebih baik buka dl saja liner dan piston nya, amplas tipis2 bagian yg tajam tsb biar tdk merembet lukai bagian yg lain terlalu dalam ,, utk stasioner jika mati saat tdk digas coba diset di karbu aja stasioner nya dinaikkan, kemungkinan kompresi turun sedikit akibat ngejim sehingga setting stasioner jadi berubah
Mau tanya mas , motor saya fiz r cuman kalau buat ngebut pasti ngejim, apakah setelah oli samping harus di di borosin mas , dan ada bunyi tiik tik tik gitu mas. Matursuwun mas
Skrg pake oli samping apa? Seting/ takaran olsam bagaimana? Pakai bbm jenis apa? Utk tik2ny kemungkinan ring piston ny
@@vintagesentinel pakai oli Evalube mas seting standar mas kayakny soal y ngebul y ngk banyak juga mas , BBM yg biasa mas harga 12 ribu per liter., Brati ganti ring piston aja y mas . Dan buat tanjakan kurang tenaga mas .kira" apa mas
Saya olinya lebih baik di campur aman ngga kalo ngebut ngga takut resiko ngejim
cara membedakan motor mati karna ngejim dan mati bukan karna ngejim gmna yaa? 🙏🏻
Kalo ngejim matinya mesin ngunci, kalo karena kelistrikan matinya klesek seperti daya yg hilang tiba2
@@vintagesentinel barusan RC saya tiba² mati pas di tanjakan saya diemin sebentar lalu saya engkol langsung nyala lagi itu knpa ya om? ngejimkah? mohon penjelasanya om 🙏🏻
Sama om aku juga pakek rc rpm tinggi trus mati mendadak saya engkol ga idup trus saya dorong masukin gigi idup apakah itu ngejim@@imamabuhasan9859
Bang mau nanya ,untuk Yamaha sigma diganti kopleng manual,tru kopleng ganda nya di ganti pakekk gear apa ganda nya di las ya bang?
Keduanya bisa om ,, utk kelebian dan kekurangan masing2 pernah kami buatkan video nya ,, berikut link nya th-cam.com/video/znx5hJvL-Bo/w-d-xo.html
Om. Sekalian tanya. Kalo olsam merek gasoli layak ga om buat di pake di ninja . Trimakasih🙏
Jangan om , kompresi tinggi pake yg pasti2 aja
@@vintagesentinel ooh. Berati bagusnya minimal pake oli apa om?
@@B3NYSTD ipone r2000
Halo mas motor saya Suzuki a100 mati di jalan..di posisinya saat itu oli samping saya habis sang pergi beli..tapi di jalan motor saya mati..itu kira kira ngejim harus gmn ya
Asal masih bisa diengkol ya aman ,, tinggal campur olsam saja di tangki bbm 3 tutup olsam per 1liter ,,kemudian masukkan 1/4 olsam di lubang busi sambil diengkol biar licin lagi
@@vintagesentinel wih di balas makasih banyak mas semoga sukses terus..besok saya coba
Olsam ipone 2000 di mix di tangki lalu Motul 510 di injek aman gk bang?
Aman
sy pemula om motor saya ts 125
kemaren habis gaspol tiba tiba motor mati itu ngejim ya om? saya reflek tarik kopling pas saya lepas hampir kepeleset saya om..
habis itu sy nyalain lagi mau om tapi suara di knalpot sudah berubah ga kayak biasanya dan motor jadi brebet..
saya harus apa om makasih
Coba buka silinder head , cek liner dan piston ring piston nya termakan banyak atau tdk
Bang,, kemarin saat full gas n panjang kecepatan 120 tiba2 mati mendadak, syukur selamat,,, setelah lama sy diamkan normal kmbli,,ap penyebab nya yah bang? Padhl sebelum2nya gk prnh seperti it,,,n klo kecepatan 100 an it aman2 sj bang,,, sekedar info,, Motor sy satria 2 tak,,os 50 porting harian,, knalpot racing Purbalingga,, olsam Mesrania OB tnp mix,,,
Pada dasarnya kurang seimbang antara pasokan yg dibutuhkan saat motor kenceng dgn oli samping,, saat 100km keatas motor akan panas dan butuh olsam yg lebih banyak ,, hal ini tdk bisa dipenuhi oleh pompa olsam Motorny om sehingga kurang asupan dan panas akhirnya ngejim ,, coba per 1 liter bbm nya di tangki ditambah 10ml atau 3/4 ttp olsam ,jika pompa masih aktif ,, rekomen coba pakai idemitsu atau ptt
@@vintagesentinel siappppppppp bang,, trima ksh infonya
Bang kenapa piston motor suzuki itu seret ya???
Beda sama yamaha..
Kolteran dari kang bubut udah plung tapi setelah dipasang ring seret banget.. Beda sama yamaha kalau dipasang ring gak begitu seret.
Saya reyen langsam 5 menit tiap hari.. Reyen jalan pun juga pelan banget
Olsam juga boros..
Tapi lama" Suara kasar dan kemlitik, setelah saya bongkar tenyata pistonnya baret..
Disini saya mulai terheran 🤔
Bubut nya kolter salah pengerjaan / miring bisa jadi penyebabnya, bukan pada merk motornya
Buka bengkel di kauman atau ada rekomendasi bengkel 2tak bagus di magelang mas?
Dulu saya buka bengkel & Toko variasi om , tapi skrg malah lebih banyak main di peternakan ngurus ayam 😁😁 ,, kalo bengkel 2T kok utk Magelang saya gak berani kasi referensi,, bukan nggak mau ,, cuma takut kalo hasilnya kurang maximal nanti kena juga ke saya
@@AmranfadliPutratama-ir7hx boleh om ,, sy cuma ada FB: vintage sentinel kalo Ig sengaja gak bikin, berat di HP 😁
Motor gak d pake tiba tiba gak bisa d engkol om,, itu knpa yah om🙏🙏🙏
Kemungkinan macet stang nya/ piston nya akibat seret ga ad oli di ruang bakar nya ,, btw motornya apa om?
permisi om mohon pencerahannya, Motor saya ninja rr old rpm rendah digas tiba tiba hilang tenaga (ngempos) tapi mesin masih hidup,trus saya gas lagi normal lagi, itu kira" apanya ya om🙏
Kronologis penyebab awalnya bagaimana om , tenaga setelah kejadian ngedrop atau standar2 saja?
Om tolong di bantu, ninja r saya sudah tak di hidupkan kurang lebih 4 bulan, pas mau di hidupkan udah ga mau, bahkan udah di dorong berkali" Busi udah di ganti, api besar biru putih, karbu udah di bersihkan, membran udah di bersihkan, sudah 2 minggu nyoba hidupkan tapi masih ga mau, tolong di balas om🙏
Sebelum di parkir motorku habis speeding trus mati, tapi gua hidupkan lagi langsung hidup, trus gua lanjutin jalan ke rumah kira" 1km pas nyampe rumah gua diamin beberapa saat trus gua matiin lagi, 1 menit lagi gua hidupin, tiba" Mati, pas di engkol lagi udah ga mau, langung di masukin ke garasi krna memang mau di simpen dlu krna mau ke luar kota, pas balik kurang lebih 4 bulan nah terjadi lah sama dengan komentarku di atas🙏 tolong di bantu om
Utk motor lama tdk dipakai kalo cdi harusnya mudah dan pasti nyala kalo bukan cdi nya yg mati ,, urutan yg harus dicek pernah kami buatkan videonya ( di alfa tapi konsep nya hampir sama) diikuti saja urusannya om
Diengkol kaki , bisa muter gak slah nya?
Ngejim sampai 3x bang , jalan 2km ngejim awalnya suara alus banget pas udah panas suara kaya kasar kaya ring seker , di engkol lagi normal lagi suara alus lagi di pake jalan 2km ngejim lagi , itu apanya ya bang , olsam campur , mtor satria hiu
Olsam nya mungkin kurang atau pompa oli nya tdk normal ,, coba olsam nya di pakai sistem full campur di tangki bbm nya aja 3 tutup olsam per 1 liter bbm , rekomen pake olsam idemitsu
@@vintagesentinel kebetulan pompa oli baru di kuras soalnya bocor di selangnya bang , jadi pakek full campur masih sama bang, OS 0 blok baru bang , olsam pake Motul bang , tiap 2km mati suara jadi kasar di engkol suara Alus lagi bang
@@pktchannel7764 1 liter campuran olsam nya brp tutup botol/ brp cc?
@@vintagesentinel 30cc bang
Bang,, takaran y pas per liter ( mix ) pke ukuran tutup botol olsam mesrania brp bang?
2,5 -3 ttp per 1 liter nya
@@vintagesentinel Oya bang,,maaf prnh sy pke 2 tutup botol perliter tp kok malah berat lari bang,,, setelah sy tambahkn bensin kembli enteng,,kira2 bgm it bang
@@user-df9rg3ig7z ya mmg semakin banyak olsam mmg semakin berat karena fungsinya kan sebagai pelumas yg tdk terbakar sempurna, semakin banyak bensin akan enteng karena terbakar sempurna, tapi kalo pelumasan kurang pasti akan ngejim karena mesin kurang licin dan hanya ada bahan bakar saja ,, dan yg pasti mesran ob 2t termasuk jaso fb yg kental , semakin banyak masukkan olsam kental ya pasti semakin kental pula campuran bbm ny bbm nya ,, dan akan nahan tenaga pastinya,, coba ganti dengan idemitsu om , atau ptt challanger sdh jaso fc dan fd , adem tapi tdk brebet
@@vintagesentinel siap bang,, trima ksh infonya,, sukses selalu
Mas solusi motor sigma yg kemasukan aer gimana ya di engkol ga mau hidup di pancing dorong juga gamau
Kemasukan air bagian apanya om?
Kalau oli samping mesrania jelek ya bang.. Pompa oli samping RX king sy msh jln,tp sdh tdk memakai tali pompa oli,jg tdk pakai ikat2 segala macamnya..Tp oli samping tetap sy isi..Yg jd pertanyaan knp sebulan oli samping nya hbs 1 liter..? Sedangkan putaran pompa olinya posisi nol tanpa tali pompa olinya.. Kira2 boros tdk itu bang..
Tdk jelek juga. Cocok2 an ,, utk 1 liter campuran olsam 25cc -30cc
@@vintagesentinel satu lg nih bang..knp oli samping RX king sy boros banget.. Sedangkan itu pompa olinya sdh tdk menggunakan tali pompa oli,jg tdk ikat2tan itu pompa olinya.. Sebulan hbs 1 liter oli samping nya pemakaian standar 20km per hari nya..
Bang mau nanya,ninja gua udh 2x ngejim saat topspeed tapi masih bisa nyala dan jalan dengan normal,kira kira apa penyebabnya yh?,dan apa harus belah mesin?
Tambahan,ninjanya udh porting,pake karbu suoco pwk
Olsam nya aja dilebihkan om ,, kalo suara tdk ada gejala knocking gpp ,, motor 2tak lebih tahan ngejim berulang asal tdk knocking insyaallah aman
@@vintagesentinel olsam udah setel paling boros bang
@@user-jp9lv2ff3w berapa detik per 1 tetes nya setelan skrg utk definisi "paling boros"?
Punya saya satria lumba OS 150 porting,oli campur tangki pakai Castrol A747 ngejim bg pas top speed,apa karena api kegedean sehingga atas nya jadi kiring ya
Waduh motorku kayaknya harus turun mesin dah🥲
Om motor ku habis speding ngejim apakah bisa hidup lgi posisi diselah masih bisa
Bisa
klo masih sistem jadul gmna tuh mas contoh sprti yamaha v seris
Sama aja teknis nya om spt di video ini
Klo olsam idemitsu dioplos Evalube pro aman bang?
Tdk kami rekomendasi kan
Makasih 👍
Mas saya punya blok alfa tapi lobang bilas pada blok nya rompal mas karena ngejim itu gimana
Kalo rompalnya di luar liner nya ya bisa aja di las terus di bubut ulang ,, kalo yg liner nya ya harus di over shock,, tapi kalo saya pribadi mending buang aja ganti beli bekas yg blm oversok aja ,,,harga benerin dan harga beli bekas nya hampir sama ,, kalo yg itu kan sdh cacat ,, mending beli bekas yg blm cacat aja toh harganya hampir sama
Bg kalau kalau pas ngejim kaya keluar kelar dari kenalpot tapi kyak api,terus habis ngejim motor keluar asap ngebul tapi masih bisa jalan kenapa ya?🙏
Motor nya apa om?
@@vintagesentinel l2super,sekarang udah normal lagi om asap nya.cuman pas ngejim asapnya ngebul gak bunyi kletek kletek,apakah perlu bongkar bagian blok nya bro?
@@DunhilPutih-td7ly sebaiknya bongkar aja , amplas buring dan liner yg baret nya biar tdk semakin dalam om, ampalas pelan aja yg penting tdk tajam aja ,, jgn terlalu dalam aja pokoknya ngamplasnya
@@vintagesentinel okeee boss
Kuweren👍👍👍
Motorku baru aja ngejim bang, setuju yang kurang pasokan olsam kayaknya
90% motor 2t masalah di olsam yg kurang distribusi om
Terimakasih mas, mantap info²nya saya selalu ngikutin karena saya juga punya yamaha Siska😁
@@agussuharionoghogor9927 sama2 om ,,terimakasih untuk support nya untuk vintage sentinel 🙏
Bg klo oli samping ny di borosin itu akan mengurangi potensi nge jim gk bg?
Sangat mengurangi karena piston dan ring serta liner jadi licin dan adem
Bg motor saya kn dt 100 prnh sempat putus kopling nah trs saya setiap mau jalanin motornya saya langsung gigi 1 tanpa tekan kopling apakah itu aman mas mesin saya jadi selama saya jalan motor sampe ganti gigi itu tanpa menggunakan kopling
Aman, cuma kampas kopling nya jadi lebih cepat aus/ minta ganti
Kalau pas gas poll dan mesin udah panas terus kayak ngelitik dibagian kop dan kayak mau ngejim itu kenapa ya bang apakah wajar dan solusinya gimana
Oli samping nya kurang /kengiriten om jadi ngelitik saat panas karena overheat kurang oli samping ,,, lha sekarang pake olsam apa ? Setelan oli nya bgmana?
langsung ganti piston aman Ndak mas, soalnya punya saya langsung nglitik
Maksudnya gmn om? Arah pertanyaan sy blm paham,, coba lebih detil pertanyaan nya sehingga bisa lebih jelas dalam kami menjawabnya
@@vintagesentinel kan habis ngejim itu seher e baret tapi Ndak parah mas,tapi suaranya nglitik banget,kalo langsung diganti aman ngga
@@bimakurniawan1978 jadi gini ,, efek ngejim itu pasti ada 2 yg Baret yaitu liner dan piston, nah jika linernya Baret mau diganti piston set tanpa kolter ya akan terjadi kebocoran kompresi,, mungkin tdk bunyi nyaring tapi kompresi bocor ya gak asik juga kan om ,lagian ini motor 2tak , masa gak bisa lari ,,
Kalo saran saya kalo mau menentukan masih bisa pakai os lama atau naik ,mending bawa aja ke tukang kolter,, nanti di cek pakai sketmat dan dicek kedalaman luka nya masih bisa ditolereransi atau wajib naik dia pasti akan menyarankan baiknya gimana,, soale tanpa dicek dan paham kedalaman luka baretnya takut saya memberikan keputusan,, kalo salah analisis om yg akan buang2 dana
@@vintagesentinel misal ngejim sekali gitu apa harus langsung servis besar mas?, soalnya saya ngejim baru kali ini
@@bimakurniawan1978 hehehe ga harus om ,, 2t mmg lebih sering ngejim dari 4T ,, kalo 4tak sekali ngejim ya rontok 😁😁, kalo 2tak kaya nyawa kucing, berkali2 ngejim masih bisa jalan ,, cuma mmg semakin sering ngejim performa nya semakin menurun ,, coba buka dl aja , kalo cuma ngelitik pelan ,mungkin cuma ganti ring piston nya aja bisa alus lagi suaranya
Olsam udah boros tapi pas panas bunti kemlitik dan kalo di gas banterpasti akan ngejim itu kenapa ya bang
Coba klik link berikut om th-cam.com/video/pY4y_JeDU0c/w-d-xo.html
Permisi mas, ane baru kejadian rx king tak bawa gaspol. Tapi tiba-tiba rpm naik sendiri, padahal sudah tak lepas gas. Itu penyakitnya dimana mas, mohon dijawab terimakasih 🙏
Gas nya ngunci/ meraung baru rpm jadi meninggi atau ,gas pelan tapi rpm langsung naik?
@@vintagesentinel posisi lagi ngebut mas, tiba-tiba rpm naik sendiri. Padahal udah lepas gas
Kalo pakai Fizr di rpm tinggi pass lepass gass full harus Blayer blayer ga mas ?
Jangan om
@@vintagesentinel jadi ga perlu Bayer blayer ya mas? , tapi sya liat di tiktok YT itu kalo di rpm tinggi pass engine break / lepas gass itu di blayer2
@@fazaarrayyan5328iya blayer dikit" Biar ada asupan oliny, soalny kalo gass nutup full setelah rpm tinggi pasti olisamping keluarny sedikit.. Makanya perlu digeber biar ga engin break
@@fazaarrayyan5328blog blog kalo lu abis kenceng nih ya langkah awalnya lu lepas gas terus tarik kopling jgn lepas ful buka gas sediki tapi tarik kopling dan inget jgn engin break lu pake rem sampe rpm mulai rendah baru lu turun gigi ke 3 2 1 ya sesuai motor ny aj jgn malah tarik kopling terus blayeblayer sama aja ngab bukaan olsam nya sedikit yang masuk ke ruang bakar
Bg numpang nanya motr saya bekas Ngejim.trus saya bnerin ganti Seher ama os .Blom jauh ama bengkel motr udh ngejim lagi seher udh baret lagi.padahal Olisamping di campur ke tanki.apa ya penyebab nya.mohon info nya
Kolter gagal / kolter tdk presisi /miring biasanya om ,, kalo kolter nya miring mau inreyen sebagus apa ,oli sebanyak apa pasti jebol lagi dalam waktu dekat , maximal 2 minggu pasti jebol lagi kalo kolter nya gagal ,,, ciri2 kolter miring ,,motor terasa berat bgt tenaganya dan mesin cepat panas padahal baru beberapa menit on
tapi klo Kolteran bagus.olisamping di campur ke tanki apakah aman.Keadaan pompa oli mati soal nya
@@tutikurnia9106 malah lebih bagus kalo langsung campur di tangki bbm ,, selama takarannya dilebihkan saat inreyen sebaiknya 4 tutup per 1 liter nya,, lakukan selama inreyen ,, dan setelah itu inreyen selesai bisa pakai 2,5 sampai 3 tutup per 1 liter nya ,,, pakai oli samping idemitsu biar adem ,jangan olsam kaleng2
ya makasi info Nya om.Motr udh masuk bengkel LAGI mau coba di kolter lagi Moga² aja G terulang kembali kejadian sebelum nya.Dana udh abis gde tapi motr g bner.
Numpang nanya mas,kalo sehabis ngejim tpi gaada suara aneh itu gappaa ga dibongkar?
Sebaiknya tetep bongkar utk cek luka nya ,, dan amplas halus luka / baret akibat ngejim biar tdk tambah parah
@@vintagesentinel oke terimakasih banyakk
Bang, force 1 ku abis naik os 1,25 waktu mau di bawa pulang dari bengkel bunyi mesin ngeresek gitu kenapa ya
Banyak hal om , bisa dari area kampas kopling yg gak beres ,, bisa juga kolternya miring
Bang kalo motor sy rc bravo suaranya kemlitik itu apanya ya kira² kapan hari sempat tak pakai ngejim pertama kali tapi sebelum itu motor sy mesin udah ada suara kemlitik
Ring piston nya lemah om
@@vintagesentinel seher kena ga ya
@@revokurniawan2156 blm tentu kena ,,tapi kalo suara ketukan nya tok2 ( keras, agak ngebas) bisa jadi piston nya
Klau ninja di slah keras apa y mas kira"..baru ngalamin😢
Per stopper slah nya kotor mungkin om , kalo sering dipakai akan enteng sendiri nanti
Suwun mas
@@minwaseso609 sami2 om
Bang fiz r saya olsam nya udh campur di tangki dan tidak pake pompa oli, tpi setelah di bawa lari lumyan jauh walau tidak gas full waktu saya langsam gasnya tiba" ngejim, itu apakah karna ke iritan? Atau main z nya kekecilan,
Campuran oli nya 1 liter brp cc/ brp tutup olsam? Sekarang pake olsam apa? Masih inreyen ?
@@vintagesentinel campuran olinya 2,5 tutup smapai 3 tutup per liternya bang, oli yangdi gunakan castrol low smoke, motornya udh seminggu lebih inreyen
@@vintagesentinel kya kekeringan gitu atasnya
@@rizkyyannor1636 baru seminggu kok sdh dipakai jalan? Brp hari dilakukan inreyen duduk nya? Sehari brp jam ?
@@vintagesentinel 1 hari saja bang, apakah penyakitnya begitu gara” masih kurang inrayen
BG alfaku udh turun mesin masih juga belum enak dipake mesin gampang overheat tenaga ngeden
oiya ,, selama inreyen blm jadi pasti gak enak ,, kalo nanti dah jadi inreyen nya pasti enak ,, kan selama inreyen piston proses menyesuaikan diri dgn liner nya,, maka dari itu proses inreyen lakukan secara disiplin agar jangan sampai gagal inreyen ,,, dan oli samping di borosin 2x lipat dari sebelumnya, tapi kalo masa inreyen dah selesai dan dilakukan disiplin tapi mesin ttp gampang overheat coba dibuka liner nya, cek ketebalan daging liner buring nya sama tdk ,kalo rata ya alhamdulillah ,takutnya tdk rata ,kalo tdk rata artinya kolter nya miring , nah kalo miring bahaya,, mau di inreyen kaya apa aja yg pasti gagal dan mesin pasti overheat dan pasti bunyi kasar nanti2 nya
@@vintagesentinel ok BG terimakasih sarannya 🙏
@@salmanmadiun2654 sama2 om
Mas kalau di campur ke tangki itu ngaruh ke mesin mas? terus kalau saya hari ini isi bensin terus oli nya di kasih ke bensin dan esok nya isi lagi tapi udah habis mas terus oli sampingnya tidak di campur ke tangki itu ngarung enggak ke mesin
Aman selama jumlah yg terbakar per 1 liter 25 sampai 35cc
Kalo saya lagi jalan terus tiba tiba motor nya bunyi terus tiba tiba mati itu ngejim bukan mas?
Ngejim itu maksudnya mesin ceket/ piston gancet dengan liner nya ,, nah kasus di motor om mati karena gancet atau karena pengapian yg hilang ?
Saya kan tadi lagi jalan terus tiba tiba bunyi treng treng 2 kali terus mati
@@gilangpratama3566 matinya seperti mesin ngunci atau cuma mati biasa? Kalo seperti mesin ngunci kemungkinan ngejim ,, kalo mati klesek biasa kemungkinan bukan ngejim
Bang fiz r saya kok pas mau hidupin kok ada suara nya grak itu apa ya bang
Suaranya dari sebelah mana om?
bang kalo motor hidup cuma kalo digas dia hilang tenaga bang, itu masalahnya apa ya ni masalahnya pada motor ninja rr bang
Cek membran karbu , dan kampas kopling
iya bang tadi posisinya lagi jalan santai terus tau tau tenaganya ilang cuma posisi mesin masih hidup, mau masukin gigi satu terus jalan cuma ga ada tenaganya padahal awal awal lancar lancar aja bang.
Coba baut2 silinder head dicek siapa tau bocor kompresi gara2 ada baut yg kendor
Superkips macet kali itu, masih posisi ngebuka ganutup lagi
kalau seumpama olsam fungsi tetap dincampur dibtangki gpp ya
Gpp asal sesuai/ jgn terlalu banyak karena kalo kebanyakan akan basah di busi
Punya saya ngejim tapi mesin masih bisa idup suara gak kasar sih itu aman ga mas? Posisi motor rayen udh 2 mingguan
Gpp om ,, kalo motornya 2tak tambahin lagi olsam nya om ,, dan pakai olsam jaso fc atau fd
Bang fizr saya ngejim kelur asap dari bagian bawah blok gitu tapi bisa di engkol gak ada suara aneh apa aman? Solusi nya bang🙏
Mendingan dibuka dulu aja ,, amplas bagian yg baret biar luka nya tdk semakin dalam ,, kemudian selama 1 minggu sebisa mungkin untuk oli samping dicampur full dl aja di tangki bbm dengan takaran 2,5 tutup per 1 liter nya
Suaranya kaya jejak si gundul hihi
😜😜 orang jawa susah kalo gak medok ngomongnya om hehehe ,, salam dari kota Magelang
Bang habis ngejim knalpot jadi bau gosong itu apanya yah bang?
Jangan2 seal kruk as nya bocor,, apakah oli mesin sering berkurang? Asap di knalpot banyak tapi baunya tdk wangi?
Mas saya punya blok alfa tapi salah satu lobang yg di dalam blok nya rompal mas karena ngejim itu gimana
Kalo rompalnya di luar liner nya ya bisa aja di las terus di bubut ulang ,, kalo yg liner nya ya harus di over shock,, tapi kalo saya pribadi mending buang aja ganti beli bekas yg blm oversok aja ,,,harga benerin dan harga beli bekas nya hampir sama ,, kalo yg itu kan sdh cacat ,, mending beli bekas yg blm cacat aja toh harganya hampir sama
@@vintagesentinel rompalnya itu di bagian lobang yg di linernya tapi kira² klo mau di pke bisa gk mas
@@egisetiawan863 hehehe biaya sama beli bekas gak sepadan om ,, dan barang cacat ,, kalo saya mending buang aja beli bekas ori non oversok
@@vintagesentinel tapi kalo mau di pake bisa lagi gk
Kalo asal jalan ya bisa , tapi kalo mengharapkan performa istimewa lagi ya susah om