11 Cara Setelan Motor 2Tak Agar Bisa Ngebut Kencang di Jalanan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Selalu bersihkan knalpot dan saringannya.
Knalpot motor 2 tak terkenal dengan asap hitamnya yang biasanya menimbulkan protes pengendara di belakangnya. Sebenarnya kalau kalian cuek aja dengan hal itu ya gak masalah sih. Cuma kalau kalian masih pengen udara di sekitar lebih sehat, ada baiknya kamu bersihkan knalpot motormu. Mulai dari bibir sampai dengan sarangan knalpot supaya bersih dari oli yang turun hingga knalpotmu. Selain itu jika knalpot sampai berkerak carbon banyak dan menutupi lubang buang knalpot maka hal ini dapat mengganggu penyaluran tenaga dan tendangan balik yang Muara nya adalah penurunan performa, yang membuat motor 2tak kalian tdk lagi kencang dipake di jalanan pastinya guys.
2. Busi kotor bikin motor brebet
Masalah yang sering terjadi di motor 2 tak dan juga sering banget terjadi di vespa. Yaitu busi yang cepat kotor dan mengerak. Mau gak mau kalian harus selalu menyediakan kertas amplas dan kunci busi di jok motor kalian guys Karena bisa saja di tengah jalan motor tiba - tiba mogok. Dan yang harus kamu cek pertama kali adalah busi motor jika pertama mogok , saat ini banyak sekali busi palsu dan busi murahan jadi kalian harus jeli dalam memilih busi yg sesuai ya guys karena ujung tombak pembakaran kendaraan kalian ada di busi guys. Untuk mencegah motor mogok ditengah jalan, kamu harus rutin membersihkan busi motor setiap minggu. Atau semales - malesnya kamu 2 minggu sekali lah. Jangan lebih dari itu ya, malu ama gebetan loh kalo motor kesayangan mogok di pinggir jalan.
3. Karburator 2 tak juga sering kotor
Cara merawat motor 2 tak memang selalu berhubungan dengan kebersihan motor. Begitu juga dengan kualitas kebersihan karburator. Kalian harus pastikan seluruh part karburator bersih dari endapan kotoran yang ada di dalamnya guys.
Nah cara merawat kkarburator motor 2tak sendiri memang jauh berbeda dengan cara merawat motor matic injeksi. Di motor injeksi, bisa dipastikan injektor akan selalu bersih selama bensin tidak pernah kosong. Tapi untuk karburator motor 2 tak, keadaannya pasti akan berbeda. Endapan kotoran yang ada di dalamnya bisa mengganggu performa mesin jika dibiarkan. Tapi kalau kalian gak tau bagaimana cara membersihkan karburator cara simple tapi efektif adalah dengan menyemprot karbu kalian dengan carburator cleaner guys , dengan alat ini maka kerak carbon akan mudah dihilangkan.
4. Pastikan oli samping selalu ada
Hal terakhir yang harus kamu lakukan adalah memastikan oli samping selalu terisi secara cukup. Kalo mau jujur yang namanya 2tak kan kelebihan nya motornya sama2 kubikasi cc seharusnya lebih kencang dari motor 4T nah tapi motor 2 tak memang sedikit lebih boros bahan bakar. Selain bahan bakar, motornya sendiri juga butuh akan oli samping guna pelicin pembakarannya guys. Oleh karena itu, pastikan kalian punya persediaan oli samping yang cukup dan berkualitas. Jangan sampai menggunakan oli samping jelek dan kurang, penggunaan oli samping yg jelek efeknya motor brenet dan mudah kotor ruang bakar ,, oli samping yg kurang efek nya ngejim karena overheat guys.
5.Pastikan Selalu gunakan Karburator Original atau yg berkualitas bagus jika kalian pengen uppgrade Karburator. Jadi motor 2tak kan sdh pasti motor berumur tua, kondisi karburator sdh banyak yang tdk baik2 saja , nah saat kalian mengalami hal ini jangan pernah berpikir beli karbu kw ya guys,, misal karbu kalian masih lumayan kondisi luar nya coba dulu beli repair kit karburator ny dulu saja ,hal ini karena karbu kw banyak yg kurang presisi , sehingga penyakit khas karbu kw adalah , brebet , susah stasioner, lebih boros daripada karbu oriny ,, namun jika kalian mmg pengen uppgrade belilah karbu yang bagus jangan cuma karbu sekadar gede2 an ,karena kalo sekadar karbu gede2an saja maka cuma dapat borosnya aja , kenceng lari nya biasa dompet kalian yg bocornya luar biasa hehehe.
6.pastikan gunakan Cdi Original . Nah ini faktor paling urgent dari kasus motor ga bisa lari ,, kebanyakan orang pengen irit saat cdi nya mati beli yg kw , sekali lagi guys , sy sangat2 tdk merekomendasikan cdi kw karena apa ? Karena cdi kw biasanya tdk awet, apinya kecil dan lebih mudah mati , bahkan ada kasus terkena cipratan air saat dicuci cdi nya lantas mati . Nah dengan cdi ori kalian bisa mendapatkan kelebihan api yg dibutuhkan sesuai dgn apa yg dimaui kendaraan, usia pakai yg panjang alias awet dan yg pasti motor kalian bisa lari kencang karena api yg dihasilkan pasti lebih besar daripada cdi kw guys.
7.Pastikan Gunakan Spull Original atau yg berkualitas bagus jika kalian pengen uppgrade. Hampir sama dengan kasus cdi sebelumnya, maka jika kalian pengen motor 2tak kalian bisa lari di jalan dengan maximal usahakan gunakan juga spull yg original, dengan spull Original dipastikan kualitas menghasilkan daya apinya akan stabil sehingga selalu mampu mencukupi kebutuhan mesin,, berbeda jika kalian menggunakan spull kw ,, api yg dihasilkan seringkali tdk stabil dan kecil sehingga efeknya motor susah
Terima kasih saran nya bro
Sama2 om 👍
Sngt brmnfa'at bang..
Smg.berkah selalu
Terimakasih 🙏
Duh motorku butut dan tua jgn diajarin kencang,nanti banyak yg ngajak kopdar sama p balap😂
Nyimak pertama😊
Terimakasih 🙏
Mas gear set yang cocok buat alfa spek polish+karbu f1zr ori apa ya mas,kebutuhan buat touring/jarak jauhan
Did aja
Did aja
Mas olsam Castrol active buat di pompa Evalube pro buat di tangki bbm aman ga buat mesin
Tujuan nya apa om kok campur 1 jenis jaso fc?
@@vintagesentinel tidak boleh ya bang? Bisa knp tu mesin nya
Gir depan oblak solusinya gimana padahas masih baru
punya saya juga gitu mas
Motor fr saya kalo dihidupin tensioner selalu tinggi tapi lama kelamaan tensioner rendah, kira2 apanya ya om?
Karburator nya kw? Kalo kw mmg penyakit khas nya gt om
Mas ada link untuk part² yang divedio ini
Link pert apa ya?
Mas gir depan saya oblak solisinya gimana padahal masih baru
Dudukan gear nya kemakan terus goyang gitu?
pernah ngalamin ngejim gara² olsam jelek🥲🥲🥲
🤭🥲
mas apa kekurangan jika motor 2 tak jarum karbu nya di nomer 4?
Konsumsi bbm lebih besar pastinya
@@vintagesentinel tapi kata mekanik nya ntar motor jadi susah hidup ya mas?,jadi saya di suruh pikir 2 kali dulu
Alfa saya, kok. Ada embunan kaya olsam bocor itu ya om.. ?
Terus dari puteran olsam kaya bocor.?
Yang rusak apanya ya??
Kalo yg embun setelan karburator nya boros , kalo bocor nya seal pompa olsam
Mas alfaku nk gi go kncneng kyk jlek jlek tapi nk plan alus kwi knopo y?suon
Sumber suara dari bagian apa?
Tengah mas
@@sinbeeyaja8566 kalo dipakai jalan rpm tinggi mesin nya getar sampai kaki ?
@@vintagesentinelnggeh mas
@@sinbeeyaja8566 stang bisa , kruk as oleng jg bisa, sekedar piston aus jg bisa