トヨタセリカツインカムターボ サファリ・コートジボワール アフリカラリー６連勝 記録映像

[@橋本和也-v7g]

この頃のモータースポーツはめちゃくちゃ熱かった。

[@tgr1467]

若い頃乗ってた。フレームナンバーＴＡ６４−０００００５４でした

[@イチロー-o8c]

セリカ GT-TS まだ乗ってますよ。83年晴海のモーターショーにアイボリーコーストラリー　デビューWin 車両が展示されていました。

[@cosmos9877]

熱き崇高なスピリットを心に抱き激動の昭和という時代を懸命に生き常に挑戦する気持ちを忘れず造り上げたマシンそして、その性能を最大限に引き出し操る魔術師とも云える
レーシングドライバー　現在の車の不必要なほどコンピュータだらけの車両など空き入る余地はない何事も真剣そして、夢があった。セリカが好きで３台乗りましたが
このセリカが一番好きです。!(^^)!

[@gjmqtwmjtwdw]

セリカツインカムターボはビョンワルデガルトをエースドライバーに大活躍した日本🇯🇵車。
オベ・アンダーソン率いるTTE(トヨタチームヨーロッパ)最初の大成功作品でしたね！
フロントはストラット、リアは４リンクのFR車！

[@tgr1467]

ドライバーはワルデガルドだけどＴＴＥを率いているのはオベ・アンダーソンですよ。

[@gjmqtwmjtwdw]

@@tgr1467 コメントありがとうございます。そのとおりですね！失礼しました！

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

2Lターボで326馬力！スゲーな!!TOYOTAのサファリ3連覇は日本人として誇りに思う✨

[@7lara415]

その前に日産がサファリ4連覇を成しています✨

[@neko3desu]

@@7lara415
時代が違う！って言っちゃたら終わりだけれど
１９７０年代と８０年代
初期型こそノーマル改造エンジンだった、５１０ブル→７１０バイオレット→ＰＡ１０　途中から量産と別物エンジンだしｗｗｗ

[@樋口浩幸]

ツインカムターボ車で参戦は凄かった
ビデオで見たよ

[@ホヤぼーや-e8f]

何年のサファリか忘れたけどセリカが表彰台に上がり、トロフィーもらってさあ帰ろうとしたらエンジンが全くかからず、バラしたらバルブスプリングがイッてたとのこと。あと数キロ走っていたら優勝どころかリタイアする所だったそうです。

[@ささきまぢだ]

TA63に乗ってたオヂサンが見ましたｗ！

[@8doraneko531]

1993年にコートジボワールに行ったとき、「俺は去年、優勝した篠塚にマンゴーをあげたんだ！」と言っていたオヤジがいました。ワークスは三菱だけだったかと・・・。

[@user-nd4ku9wk3t]

初出場の時、四駆じゃないから辛いのではと思ったが、サファリぐらいハードだと、シンプルなFRの方が壊れなくていいと聞いた記憶が

[@RalfFelser]

Grüße alle die mit dabei waren der Gruppe B mit TTE ❤
Insider wissen wer geschrieben hat
Grüße Wax 😊

[@ユキオー-x7z]

ベースエンジンは3t-gt？

[@mohibon]

4T-GTEですね。3T-GTEの排気量を21cc拡大しホモロゲーション用モデルセリカGT-TSに使われてます。
20台のエボリューションモデルで排気量を2090ccにアップ。

[@liberst1]

クラウンなんて目じゃねえ