Vidéo façon "dream built" comme il y a pas mal sur youtube= 👍 Mais dommage de se priver des commentaires/conseils du maestro Xavier. Également, dommage de ne pas avoir le fin mot de l'histoire sur ce changement de cintre. Bon, pas grave Xavier est mon vélociste 😜 Merci pour la vidéo Sylvain! Très beau montage. Bonne route à toi.
C’était un deal avec Xavier de faire une vidéo à la Gee Milner. Le fin mot de l’histoire sur ce changement, ce sera sur une prochaine vidéo… Il faut que je roule un peu avec avant 😊
Oui mais le montage de la fourche puis de la potence, montées sans regarder, sans aligner, sans expliquer que les roulements peuvent être mis à l’envers, c’est pas top.
Ah 😮 non un pédalier press fit 😂. Vidéo détente tranquille. La même avec quelques commentaires ça aurait été sympa aussi. J’ai regardé la vidéo du GravelMan Jura avant, bravo pour ce gros morceau. Attention au porte vélo tout de même dans le futur 😅.
Mais c’est très bien un pédalier press fit 🤪. Merci beaucoup, c’est vrai que c’était pas simple ce GravelMan, surtout en filmant… Et pour le porte vélo, c’est clair que je vais faire hyper gaffe dorénavant 😎
Bonjour Sylvain à souligner l'excellente qualité de tes récentes vidéos tu utilises un appareil photo pour filmer ? Content de voir le vélo remonté, le style est top surtout avec l'aide d'un pro du milieu ;)
J'aime vraiment beaucoup cette vidéo. Très agréable à regarder et super instructif. Beau travail de (re) montage, je pense que cette vidéo peut devenir une référence en la matière.
Xavier m entretien mes 2 vélos grâce a toi ! je l ai découvrir dans tes videos, il est très pro et te rend toujours un velo comme neuf. je suis allé chercher mon titane ma semaine dernière, il était tellement bien préparé et nettoyé que je ne l’ai pas reconnu entreposé avec les autres vélos 😂
Pas sur que ce soit une bonne idée de mettre de la graisse pour le boîtier de pédalier. Tu risques d’avoir des craquements. Je pense qu’il faut au contraire mettre un truc du style lococyte pour éviter que ça bouge.
Chaque fabricant a des instructions bien précises à ce sujet là dans les fiches techniques de leurs modèles concernés. Certaines marques demandent de monter à sec, d'autres d'utiliser du loctite, d'autres encore d'utiliser certaines graisses ou composés pour faire l'interface. Dans le cas présent, je respecte ce qui m'a été transmis par les mécaniciens de Canyon France.
Merci. J’aime beaucoup ce cintre, vraiment top par rapport à celui d’origine, faut juste un petit peu s’y faire quand tu as les mains sur la partie haute au centre, car ce n’est pas droit comme habituellement. Mais rien de très compliqué, je pense même que sur de la longue distance, c’est plus ergonomique.
Parce que j’aime bien. Plus sérieusement, j’ai un pote qui a éclaté ses rayons à cause d’une chaîne qui a sauté… Donc je me fout de l’esthétique et je le garde !
Très très beau montage, réalisé avec soin et professionnalisme (gant, pas de graisse sur les doigts, outils de pro, geste précis). Les prises de vues sont bien pensées, le montage au top, encore un beau boulot !! Vraiment chouette !!
Ce Frisbee ne me gêne pas et évitera si un jour j’ai un soucis de dérailleur d’arracher mes rayons comme c’est déjà arrivé à certains que je connais. Le montage a pris la journée, mais je pense que Xavier aurait été plus vite si je n’avais pas filmé.
Superbe ! je savais pas qu'on pouvait monter les cables comme ça avec la gaine a travers le cadre comme un liner ! Allez le million de vues pour rembourser le rachat du cadre ! 🤞
Salut. Sympa la vidéo. Mets toi un message quand tu as le vélo sur la voiture. 😉 Y’a t’il moyen de connaître les graisses qu’il utilise car il y en a 4387 sortes! 😫
Je confirme qu’avec les graisses pour les corps de roue libre, je dois bien avoir 15 graisses différentes. Et chacune a son utilité en fonction de l’endroit, des contraintes, …😅
Salut Sylvain, content que tu aies pu retrouver ton Grizl. Je vois que tu as changé le cintre d'origine ? J'ai le même vélo et je trouve que le drop du cintre d'origine est trop important. Ce qui fait que quand j'ai les mains dans le creux du cintre, j'ai du mal à atteindre les leviers de frein. Je songe donc à changer. Quelle cintre as-tu acheté ? Merci d'avance.
Belle vidéo ❤ Quand j'ai compris qu'il n'y aurait pas de commentaire j'ai coupé le son parce que les musiques d'ascenseur c'est pas mon truc. Sinon à quand une vidéo pour montrer / expliquer les graisses à utiliser pour l'entretien et le remplacement des pièces ? Merci d'avance et encore bravo 👏 Bonne route sur ce beau vélo 🌍
Bonjour, c'est vrai qu'il y a beaucoup de produits en atelier. Tu as raison ce serait une bonne idée de faire un topo sur quel produit utiliser pour quel endroit. A voir avec Sylvain de la chaine.
Bonjour, comment je viens d'acheter un Grizl neuf, il y a du jeu dans la fourche avant mais je ne parviens pas à y remédier car la vis de serrage de l'extender à l'intérieur du tube de fourche ne semble n'être relié à rien, quelqu'un pourrait m'aider ?
Voilà la réponse de Xavier de Dropbar : « La première chose à faire lorsque l'on possède un CANYON et que l'on a un problème avec est de prévenir CANYON. Ensuite, CANYON t'invite à te rendre chez un de leurs réparateurs agréés pour faire réaliser la réparation. Si ton CANYON est neuf, il est même fort probable que l'opération sera prise en charge par CANYON. Si tu es sur la région parisienne, tu peux venir me voir sans rdv et je ferai cette petite réparation. Si tu n'est pas sur la région, il faut trouver un réparateur => le site de CANYON liste les magasins concernés. Et sinon, tu peux me contacter et j'essayerai de t'expliquer comment faire. »
super bien cadré tres agreable a regarder; juste un petit detail pour faire mon chieur la graisse de la tige de selle je la met dans le tube de selle plutot que sur la tige ; cela reparti mieux la graisse et c est plus propre. travail soigne et atelier nickel
Cool qu'ils aient le coloris en stock lors d'un crash replacement ! J'ai exactement le même (modèle et couleur), d'ailleurs me tâte à passer sur des GRC1400. Hâte de le voir de nouveau sur ses roues 😉
@@GraveletSacados Ah ok merci.... ouais parce que des fois entre les photos sur site et la réalité il y a une différence. Le gris et le sencha( vert chelou) sont très beaux aussi. Me reste à me décider entre Grizl 6, 7 ou 8, vu que seule la transmission change. J'ai éliminé le NuRoad ex, et le Felt breed 30. Petit doute encore sur le Mégamo Jakar 20, mais Canyon tient la corde. 🖐️
Ahahaha ! Alors il va à la fois falloir me trouver des sujets de vidéos intéressant et me libérer du temps sur mon emploi du temps professionnel et personnel pour que j’ai le temps de les sortir 😂
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Vidéo façon "dream built" comme il y a pas mal sur youtube= 👍 Mais dommage de se priver des commentaires/conseils du maestro Xavier. Également, dommage de ne pas avoir le fin mot de l'histoire sur ce changement de cintre. Bon, pas grave Xavier est mon vélociste 😜 Merci pour la vidéo Sylvain! Très beau montage. Bonne route à toi.
C’était un deal avec Xavier de faire une vidéo à la Gee Milner. Le fin mot de l’histoire sur ce changement, ce sera sur une prochaine vidéo… Il faut que je roule un peu avec avant 😊
@@GraveletSacados aaaah! Hâte d'avoir ton retour alors et de profiter d'une autre belle vidéo par la même occasion!
Tout est de ma faute je le reconnais 😅
@@Dropbar Ca aurait aussi été beaucoup plus long à tourner, on va bien l'avouer !
Oui mais le montage de la fourche puis de la potence, montées sans regarder, sans aligner, sans expliquer que les roulements peuvent être mis à l’envers, c’est pas top.
Xavier ne veut pas monter un Dropbar à Nantes ? 😊
Y’en pas de bons réparateurs à Nantes ?
Ah 😮 non un pédalier press fit 😂.
Vidéo détente tranquille.
La même avec quelques commentaires ça aurait été sympa aussi.
J’ai regardé la vidéo du GravelMan Jura avant, bravo pour ce gros morceau. Attention au porte vélo tout de même dans le futur 😅.
Mais c’est très bien un pédalier press fit 🤪. Merci beaucoup, c’est vrai que c’était pas simple ce GravelMan, surtout en filmant… Et pour le porte vélo, c’est clair que je vais faire hyper gaffe dorénavant 😎
Bonjour Sylvain à souligner l'excellente qualité de tes récentes vidéos tu utilises un appareil photo pour filmer ? Content de voir le vélo remonté, le style est top surtout avec l'aide d'un pro du milieu ;)
Merci Antoine. Oui, j’utilise un ZV-E1 de chez Sony, et pas mal de post-production en étalonnage surtout.
J'aime vraiment beaucoup cette vidéo. Très agréable à regarder et super instructif. Beau travail de (re) montage, je pense que cette vidéo peut devenir une référence en la matière.
Oh merci beaucoup ! C’est hyper gentil !
Merci beaucoup, ca me touche.
Xavier m entretien mes 2 vélos grâce a toi ! je l ai découvrir dans tes videos, il est très pro et te rend toujours un velo comme neuf.
je suis allé chercher mon titane ma semaine dernière, il était tellement bien préparé et nettoyé que je ne l’ai pas reconnu entreposé avec les autres vélos 😂
Ahahah, top ça ! Content d’avoir contribué à faire connaître ce super et adorable mécano vélo !
Cela me donne envie de démonter le miens pour tout régresser et du coup voir comment cela se remonte ^^
Bon courage 🤣
C'est beau à regarder. On croirait un chirurgien. Atelier très propre dans lequel tout semble rangé à sa place, cela met en confiance. Bons rides !
J'essaye de le garder rangé et propre. C'est pas tout le temps le cas 🤣
Merci !
Pas sur que ce soit une bonne idée de mettre de la graisse pour le boîtier de pédalier. Tu risques d’avoir des craquements. Je pense qu’il faut au contraire mettre un truc du style lococyte pour éviter que ça bouge.
Je laisserai Xavier répondre sur ce point…
Chaque fabricant a des instructions bien précises à ce sujet là dans les fiches techniques de leurs modèles concernés. Certaines marques demandent de monter à sec, d'autres d'utiliser du loctite, d'autres encore d'utiliser certaines graisses ou composés pour faire l'interface. Dans le cas présent, je respecte ce qui m'a été transmis par les mécaniciens de Canyon France.
Poétique !
😍
Sympa cette petite video.
T'as un retour sur ce joli cintre deda gera? Je lorgne un peu dessus 😊
Merci. J’aime beaucoup ce cintre, vraiment top par rapport à celui d’origine, faut juste un petit peu s’y faire quand tu as les mains sur la partie haute au centre, car ce n’est pas droit comme habituellement. Mais rien de très compliqué, je pense même que sur de la longue distance, c’est plus ergonomique.
@@GraveletSacados merci pour ton retour 😉
Tu l'as pris en quelle largeur ?
@@xavierpete9830 Je l'ai pris en 44, ce qui correspond à mon ancien guidon
Montage pro, c'est très propre. par contre le disque de protection plastique au niveau de la cassette, pourquoi... ???
Parce que j’aime bien. Plus sérieusement, j’ai un pote qui a éclaté ses rayons à cause d’une chaîne qui a sauté… Donc je me fout de l’esthétique et je le garde !
Belle video avec deux acteurs, le pro et le vélo. Une opération chirurgicale réussie, bravo !
Merci du compliment
Très très beau montage, réalisé avec soin et professionnalisme (gant, pas de graisse sur les doigts, outils de pro, geste précis). Les prises de vues sont bien pensées, le montage au top, encore un beau boulot !! Vraiment chouette !!
Un grand merci ! 🤩
Bravo pour le montage vidéo et vélo ! Pourquoi avoir enlevé le caoutouc de la manette pour le replacer ensuite ?
Parce qu’il était abîmé (fendu à un endroit), on a remis 2 caoutchouc neufs.
génial ! juste pourquoi laisser le "frisbee" en plastique a la con entre la casette et les rayons 😂? et combien de temps a pris le montage complet ?
Ce Frisbee ne me gêne pas et évitera si un jour j’ai un soucis de dérailleur d’arracher mes rayons comme c’est déjà arrivé à certains que je connais. Le montage a pris la journée, mais je pense que Xavier aurait été plus vite si je n’avais pas filmé.
Je me régale de ce professionnalisme sympathique
Et tu n’es pas le seul, je peux te l’assurer 😉
Tres pro et sympa a regardé ce montage.Ont ressent bien l'a passion du métier bien fait.
Ça va faire plaisir à Xavier 😉
Superbe ! je savais pas qu'on pouvait monter les cables comme ça avec la gaine a travers le cadre comme un liner !
Allez le million de vues pour rembourser le rachat du cadre ! 🤞
Le million, le million !!! 😂
un cadrage superbe, et encore une qualité de video (sur la forme comme sur le fond) très beau boulot a vous deux.
Merci du compliment
Chouette vidéo. Tu dois ete content de pouvoir remonter dessus, bonnes balades !
Oui nickel : première sortie ce matin, et premier me chute 😜
Belle vidéo avec de bonnes prises ;-). Prudence sur tes prochaines sorties "porte vélo" 🚲
Merci à toi 👍
Une vidéo de qualité comme d' hab. 👍 bonne journée
Merci à toi aussi
Salut. Sympa la vidéo. Mets toi un message quand tu as le vélo sur la voiture. 😉 Y’a t’il moyen de connaître les graisses qu’il utilise car il y en a 4387 sortes! 😫
Les graisses sont celles de chez BIKE7 sauf pour le pédalier, elle vient de chez VELOX
Je confirme qu’avec les graisses pour les corps de roue libre, je dois bien avoir 15 graisses différentes. Et chacune a son utilité en fonction de l’endroit, des contraintes, …😅
Salut Sylvain, content que tu aies pu retrouver ton Grizl.
Je vois que tu as changé le cintre d'origine ?
J'ai le même vélo et je trouve que le drop du cintre d'origine est trop important. Ce qui fait que quand j'ai les mains dans le creux du cintre, j'ai du mal à atteindre les leviers de frein.
Je songe donc à changer. Quelle cintre as-tu acheté ?
Merci d'avance.
Merci. Pour le cintre, c’est un Deda Gera Alloy Handlebar : dedaelementi.com/gera-alloy-handlebar
@@GraveletSacados merci
Belle vidéo ❤ Quand j'ai compris qu'il n'y aurait pas de commentaire j'ai coupé le son parce que les musiques d'ascenseur c'est pas mon truc. Sinon à quand une vidéo pour montrer / expliquer les graisses à utiliser pour l'entretien et le remplacement des pièces ? Merci d'avance et encore bravo 👏
Bonne route sur ce beau vélo 🌍
Bonjour, c'est vrai qu'il y a beaucoup de produits en atelier. Tu as raison ce serait une bonne idée de faire un topo sur quel produit utiliser pour quel endroit. A voir avec Sylvain de la chaine.
C’était pas prévu au catalogue, mais pourquoi pas ! D’abord on va refaire quelques sorties en vélo 😜
Merci pour la qualité de la vidéo !
Je prend rapidement un RDV chez DropBar pour une révision...
Maintenant tu es prêt pour un BikingMan 😊
Heu un BikingMan carrément ?
Avec plaisir 👍
Salut Sylvain.Enfin le retour du Grizl remonté par un pro qui ça ce vois n’en est pas à son 1er
C'est clair !
Merci vous êtes trop sympas avec moi 😊
Super la vidéo !
Merci 😁
Belle vidéo. Toujours un plaisir de voir travailler un pro 😋 #BikePorn
Profite bien de ta nouvelle monture et sois prudent aux prochaines vacances 😉
Merci à toi 😁
Merci beaucoup 😊
Trop bien la vidéo on les voit les pro👌✌
Merci 🤩
Merci beaucoup 😊
Bonjour, comment je viens d'acheter un Grizl neuf, il y a du jeu dans la fourche avant mais je ne parviens pas à y remédier car la vis de serrage de l'extender à l'intérieur du tube de fourche ne semble n'être relié à rien, quelqu'un pourrait m'aider ?
Je poste poir répondre et c'est systématiquement modéré 😢
Bizarre ça. Je viens de te mettre en utilisateur approuvé. Ce qui est étrange, c'est que je n'ai aucune demande de modération...
@@GraveletSacados je pense que c'est youtube qui modère sur la base de mon texte.
Voilà la réponse de Xavier de Dropbar : « La première chose à faire lorsque l'on possède un CANYON et que l'on a un problème avec est de prévenir CANYON. Ensuite, CANYON t'invite à te rendre chez un de leurs réparateurs agréés pour faire réaliser la réparation. Si ton CANYON est neuf, il est même fort probable que l'opération sera prise en charge par CANYON. Si tu es sur la région parisienne, tu peux venir me voir sans rdv et je ferai cette petite réparation. Si tu n'est pas sur la région, il faut trouver un réparateur => le site de CANYON liste les magasins concernés. Et sinon, tu peux me contacter et j'essayerai de t'expliquer comment faire. »
super bien cadré tres agreable a regarder; juste un petit detail pour faire mon chieur la graisse de la tige de selle je la met dans le tube de selle plutot que sur la tige ; cela reparti mieux la graisse et c est plus propre. travail soigne et atelier nickel
Merci pour ton avis
Cool qu'ils aient le coloris en stock lors d'un crash replacement ! J'ai exactement le même (modèle et couleur), d'ailleurs me tâte à passer sur des GRC1400.
Hâte de le voir de nouveau sur ses roues 😉
Oui, je pense qu'ils ont du stock de cadre sur les 3 premières années, c'est sans doute pour cela qu'ils ne changent pas trop les couleurs...
@@GraveletSacadosBonjour, quelle est cette couleur ?
En ce moment il y a Haze ipa, ce n'est pas celle ci?
@@eliotness5140 Non, ca c'est Curry Powder 😉
@@GraveletSacados Ah ok merci.... ouais parce que des fois entre les photos sur site et la réalité il y a une différence.
Le gris et le sencha( vert chelou) sont très beaux aussi.
Me reste à me décider entre Grizl 6, 7 ou 8, vu que seule la transmission change.
J'ai éliminé le NuRoad ex, et le Felt breed 30. Petit doute encore sur le Mégamo Jakar 20, mais Canyon tient la corde.
🖐️
Super vidéo. maintenant 2 vidéos par semaine pour compenser le temps où nous étions restés sans vidéos 😂
Ahahaha ! Alors il va à la fois falloir me trouver des sujets de vidéos intéressant et me libérer du temps sur mon emploi du temps professionnel et personnel pour que j’ai le temps de les sortir 😂
@@GraveletSacados
Je ne comprends pas vos priorités... Tout d'abord le gravel et si vous avez le temps, faites de la place pour tout le reste...🤣🤣🤣
@@0544591989 Le problème, c'est pour payer le loyer.... Ca rapporte pas vraiment le gravel !