Производители современных АВТО сделали серьезное упущение от которого страдают все водители!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2023
- GAC GS8 II - новое поколение превосходства*. Запишись на тест-драйв и убедись в этом сам: kurl.ru/SNlXh?&erid=LatgBqrtU
*в сравнении с предыдущими моделями GAC
Реклама. ООО «ГАК МОТОР РУС» ИНН 7721345935 Erid: LatgBqrtU
Мои каналы где больше инфы и видео:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik - ยานยนต์และพาหนะ
Все давно говорят. Раньше машины делали инженеры ,а сейчас маркетологи
Маркетологи это культурно ещё 😂😂
@@GoldenLion375 😂😂😂
Производители современных автомобилей сделали их одноразовыми - это их общий серьёзный недостаток 😂
Для производителя это достижение.
Жадность производителей и общество воспитанное как потребители приводят к таким изменениям в авто. На самом деле в современных авто очень не хватает датчиков температуры, давления масла и амперметра.
Зачем вам амперметр в авто?
@@user-lx6qf6gj4p А для чего предназначен амперметр?
Боюсь что многие у кого есть указатель температуры на него не смотрят, а если смотрят то не понимают что видят и что делать.
@@user-lx6qf6gj4p , лично мне очень хочется его установить, потому что лампочка индикации заряда, во-первых, абсолютно не информативна, во-вторых, может не загореться только потому, что перегорела. И ты не узнаешь, что у тебя нет заряда, пока машина не заглохнет где-нибудь в чистом поле в 100 километрах от дома
По поводу термореле, можно поставить на 40,50,60,70,80,90,100°С и включать с помощью них дорожку из светодиодов. Её легко можно внедрить в панель приборов.
Причем отверстий прям в дисплее насверлить 😂😂😂
@@Lorenz_Botanik Кому как удобно. Можно вообще на лоб водителю повесить.
@@Lorenz_Botanik есть светодиодные дорожки с отдельными светодиодами на двухмтороннем скотче. Да и вообще здесь всё ограничивается лишь воображением.
на видео вы показано термо реле с номинальным напрядением 250В. Как оно будет работать при напряжении 12в?
@@user-ve9xp7tf2b А какая разница какое напряжение? Максимально допустимое 250 вольт и 10 ампер. Всё что ниже будет работать. В чём проблема?
Денис по поводу приоткрытой крышки бочка расширителя на Ваз, ГАЗ, и т.д. Сам лично влипал был разрыв бачка, перегрев, причём клапан был чист в обоих случаях проблема самого клапана а имена из за того что он пластиковый и при нагреве его частенько карежит и он не срабатывает. Выпуск лайк.
Покупайте татру или луаз с запорожцем. И течей антифриза не будет никогда
Так брать уж сразу т25😂
Т-40 тоже норм 👍
Есть готовое решение борт комп "штат М" установка в замен заглушки кнопки. Функционал шикарен не только температура, но и корректировка включения вентилятора. Ошибки показывает и их можно на ходу стирать. Классная функция виртуальный бак.
Поподробней можно
Бортач-рулит!У меня-мультитроникс,уже лет 7 как,я доволен очень!!!Показывает усё!:):)
@@evgenyhadein3375мультитроникс 731 с голосовым оповещением, дорогой но оно стоит этого
Я на свою ваз-2115 поставил штат 124х42м. Отличная вещь 👍, показывает даже расход газа
Есть очень хороший совет, что бы не перегреть двигатель нужно чаще открывать капот и смотреть за ней))) и ещё мыть радиаторы желательно 1 раз в год))) и будет счастье... да и за маслом тоже следить надо)
правильно, и тормозную жидкость менять каждые 2 года👍
Сдается мне что ты Киа мастер - он моет радиаторы на всех авто раз в год и если у кого-то перегорела лампочка в стоп сигнале , потек задний амортизатор или отвалился глушитель то это потому что не помыли радиатор вовремя 😂
@@Zver-gsxs1000f нет, радиаторы реально забиваються грязью, пухом и прочим мусором с дороги... можеш не мыть я не против, и даже если без масла будешь ездить я тоже против не буду!
@@user-ej3hv1xr7q это был стеб ))) летом мою радиаторы каждый год и масло в7.5 меняю как то так )
Не разу не мыл радиатор за 400т км,просто поменял конденсер кот позагибало ячейки
Самый простой бортовой компьютер гамма для ваз уже идёт с выносным датчиком температуры. Установил его на гбо редуктор на 90' он начинает пищать. Спасибо Денис что переживаешь за нас!!
Зачем на ваз ставить датчик???
Там это уже есть...
За 150 р на али электродатчик цифровой поставил на 10 минут. Прямоугольный 2,5х5 см. Цвет бывает синий и красный,зеленый. на конце провода термопара, приматывается легко к любой части мотора.
Дайте ссылочку.
@@Ruslan_Khusht, набери в "ОЗОНе" или в Валберис : Цифровой термометр с выносным датчиком.
@@Ruslan_Khusht вбейте датчик температуры на озоне
Поржал над дудочками в салоне😂😅😂 К ним нужно памперсы сразу покупать 😅
Денис, насколько я знаю датчик температуры можно к показаниям приборов вывести, просто, в ПО диагностики, там галочку выставить( она по умолчанн не соит), что бы это отображалось при пролистывании данных, по моему это около 1 тыс руб стоит и на СТО можно попросить , что бы выставить показания температуры двигателя, как было во всех авто, которые в прошлом веке выпускались.
Такая возможность есть не во всех авто, даже прошлого века.
Кия рио там только лампочка
На счёт датчика температуры на новых авто это даа, проблема. Синяя лампа двс холодный, красная уже кирдык 😂
На японцах праворульных 2 лампочки на температуру: зелёная - норм, красная пе$да
датчики температуры как раз стоят, нет указателя температуры
Намного интересней чем твой древний датчик,я себе на газель давно уже установил
Слава Богу что у меня авто 30-ти летней давности, где с этим всё норм.
Я не дотянул, у меня машине только 23 года.
41 год, тоже всё есть
22 года есть датчик уровня антифриза, но показометр температуры тоже показывает не настоящую температуру
У меня стоит маршр. комп. с диагност. тестором ; показывает температуру, напряжение, коды неисправностей и др.
@@Limonchik2909 Поделитесь, что за тачка так долго живёт?
Самый простой способ это плювать на головку блока двс, если слюна шипит значит перегрев. В салоне установить трубочку слюнопровод и слуховую трубку для оценки шипения. Не потребляет электричества, всегда готово к работе, при езде с пасажирами не отвлекает водителя т.к. пасажиры по очереди плюют в слюнопровод другие слушают шипение. Денис даст рекомендации по правильной установке этого гениального устройства! АНАЛОГОВ НЕТ!
Я заметил что двигатель кипит,а вентилятор не включается. решив что виновата прокладка двигателя заменил ее. проблема не ушла. потом была повторная разборка двигателя,искал трещину.всё бесполезно. подключил сканер начал мониторить. температура уползла выше 98 градусов.как я думал должен включиться вентилятор,но нет он включился на кипящем двигателе гдето 108 градусов(точно не помню). отдельного датчика на вентилятор не было ,значит все идет из компьютера. начал изучать температуры кипения тосолов. а покупал я кстати самый дешевый в магазине. в итоге проблема решилась заменой тосола на TCL который -50. получается (я так думаю) чем более низкую температуру поддерживает тосол,тем при более высокой температуре он закипит. пытался узнать при какой температуре загориться красная лампа перегрева нагревая феном для пайки радиодеталей. грел чутьли не 180 градусов, эфекта не было. Сузуки Альто дв.k6a.
Идея с термрореле пожалуй самая лучшая..и пусть гудит... Особенно блондинкам подойдёт😂
Актуально...
У меня старая 2001 года хондочка и весной борт комп (собрал себе для информативности) начал пищать при 102 градусов вдруг...
Врубил печку на максимум, припарковался, подождали минуту, темпер спал до 100гр. и заглушил...
Причем датчик температуры на приборке считал еще всё в пределах нормы.
Подождал 10 минут, открутил пробку радиатора, а там нет антифриза... Т.к. антифриз Felix у многих на слуху не смешиваемый, купил дистиллированную воду и долил 1,5 литра (это объем радиатора и еще чуть чуть).
По итогу, открутился винт масляного контура АКПП в радиаторе (не оригинал радиатор) со временем и антифриз сочился по-тихому и в этот чудесный день потёк...
Радиатор обслужил, исправил глюк, заменил антифриз и теперь даже странности ухода антифриза раз в 2 месяца на 100гр. иссякли..
Если бы не борт комп, который запрограммирован пищать при неисправности этой, может и не заметил бы проблемы и уже попрощался бы с двигателем или кругленькой суммой...
Первый лайк который я поставил Денису. Лично я очень двинут на температуре движка. На приоре был бортовик и среди кучи показаний и данных 5 лет там была только температура мотора. На крузе сменил приборку от более богатой комплектации на котрой можно открыть точную температуру мотора.
Температура и вольтметр. Лично для меня самые основные показатели двигателя.
Всем привет
Универсальный прибор для современных авто «проекция на лобовое стекло»
Настраиваешь на то что нужно: спидометр, антифриз, вольтметр. Подключение через OBD разъём. По мне удобно. Так же хорошо пойдет у кого приборка с милями, можно настроить его на км/час
Я себе датчик температуры ДВС поставил отдельно, тоже с завода нету
У меня очень часто проблемы с термостатом были (владел субару аутбек 2 го поколения), в такие моменты всегда хотелось иметь устройства для ручного открытия клапана)
Поставить датчик уровня антифриза в бачке.
Насчёт давление везде указано что давление должно быть от 1.2 -2 атмосферы, 0.9 маловато будет
Спасибо что вы проживаете каждый день, чтобы хоть кому-то было легче
с термодатчиком идея, считаю, хорошая.
Сверлишь блок и вкручиваешь термопару, так же поддон сверлим и термопару туда. Оба выхода термопар подключаем к блоку нагрева только на нагрузку подключаем пускатель который глушит двигатель и принудительно стартером вращает помпу. 👍
Глушит на обгоне?)))
👍@@aceventura8446
Денис , система оповещения просто 🔥🔥🔥👍👍👍!!!
Для самых одаренных водителей 😂😂😂
Всё правильно, уже показывали в других роликах как даже штатный показатель температуры отличается от электронного фактического. Так что Денис не сказал про более гуманный и эстетический способ - следить за температурой через прибор, подключенный в OBD II разъём ☝️ Можно через ELM на магнитолу выводить, можно через бортовой компьютер Multitronics, можно через будильник Defi , но это уже дороже
Штатный в пластиковом термостат. Что ты собрался отслеживать?
@@andreyrid2732хотя бы поведение температуры будет известно, уж лучше на 115-120 заметить чем греть до 130 и выше
Практически у каждого современного авто есть датчик температуры наружного воздуха, может эту линию через переключатель задействовать на ДТ ДВС отдельно поставленный.
Это не упущение, а намеренное снижение надежности и ресурса, которое может привести еще и к пожару, вот если бы автомобилисты начали засуживать автопроизводителей за данный недостаток, то наверняка бы состоялась самая массовая в истории отзывная компания
Купил машину и с индикатором температуры, и с лампой перегрева ОЖ, и БК поставил с индикатором температуры и уведомлением. Жаль, что перегрева у меня нет, бесполезно всё это.
Дэн, как всегда нужное и полезное видео. Однозначно палец вверх в первые секунды ролика!!!
Денис! Уважаю Вас и Ваш канал, но по поводу крышки не соглашусь! В теории может быть и так как Вы сказали, но семь лет назад я купил ваз 2131 в августе. А в ноябре по пути с работы у меня лопнул патрубок идущий на печку. Поздним вечером нужно было проехать ещё десять километров и я загрубил клапан на крышке. Давление пропало и антифриз перестал течь , а стал только чуть, чуть капать. Дома я благополучно заменил патрубок, а клапан так и остался гнутый и так уже седьмой год. Хотя за это время и дороги были разные и расстояния всякие и грузы не лёгкие!
Мне повезло больше - в моем Дастере уже появилась шкала температуры двигателя, но всё ещё отсутствует датчик текущего давления масла (не путать с сигнализатором). Пока облизываюсь на вариант с приборами defi a1. Хочу поставить давление и температуру масла и вольтметр. А приборы установить над бардачком в стиле как на старых Митсубиси стоят доп.приборы.
П.с. для некоторых авто можно выцептть данные через obd-разьем, если есть нужные датчики
Познавательно очень молодец👍
Всё идёт по ПЛАНУ 😅...
Китайскую машину в каждый дом 😢😂 ...
Каждый день
Езжу более 10 лет с незакрученой пробкой. Все гуд
Перегрев в основном бывает у зашлакованых двигателей, кто льет дешовое масло, типо Лукойл, а шлак не даёт отводить тепло, плюс протоки все забивает.
Скупой платит дважды как говориться!
🤦🏻♂️
дешёвое масло не всегда плохое,просто менять раз в 5тыщ и всё,а не на ликви Молли,к примеру, все 15 ездить и утверждать,что оно же дорогое,оно же хорошее
Установил термореле на патрубок печки. Теперь, при запуске авто, печка включается только при определённой температуре. Например, автозапуск, двигатель прогревается, а потом включается вентилятор печки и уже тёплый воздух греет салон. По субъективному мнению салон и само авто, прогревается быстрее.
А какое термореле вы поставили?
@@urgenmichel9692нормально разомкнутое скорее всего. Температуру срабатывания сами думайти.
@@urgenmichel9692 если смотреть на сайте ЧИП и ДИП, то на их сайте он под названием B-1009N, 45 C, 2A , NO . Он разомкнут при комнатной температуре, и замыкается на 45 градусах. Тем самым замыкая цепь управления вентилятором. А на патрубок установил его с помощью термоскотча, что для компьютеров применяется. И притянул стяжками пластиковыми. КОЛХОЗ, но он под панелью.
Я такое термореле на 45градусов поставил для включения дополнительной электропомпы от газели, которая подключена к печке (как принудительная церкуляция по малому кругу )
Зимой печка заметно греет теплее, только один минус, когда машина полностью прогреется, вентилятор охлаждения основного радиатора крутит дольше чем обычно, я так понимаю потому что датчик на включение основного охлаждения стоит на корпусе термостата
Из-за этого поток идёт больше по малому кругу, особенно заметно на холостом ходу
Денис, действительно существуют нормально разомкнутые термературные датчики. Но все же логичнее следить именно за изначальной проблемой. Но есть за завоздушиванием. Например это можно попытаться сделать через оптопару. Появился пузырь - оптопара замкнулась.
И, кстати, автопроизводители ещё и другую гадость сделали. Они начали массово убирать датчики давления и температуры масла. Вот это реально проблема и гораздо более давняя. И к слову, её вообще мало кто пытается решать.
Спасибо за информацию очень полезная информация!
Так как сейчас все на компьютерах то можно приобрести датчики которые подключаються к разъёму диагностики ОБД и все видно, себе на степа 14г.в. сразу взял т.к. на зиму закрываю радиатор нанокардонкой... и всегда перед глазами видна температура. Ну а вообще должна быть какая то комбинация клавиш которая должна отображать разную информацию в том числе и температуру двигателя правда это не совсем удобно, поэтому выносной датчик с али выручает.
На гранте поставил бк штат там все показывает и температуру можно выставить любую включения вентилятора от90 до 105 и не чего ненадо колхозить цена бк 1800 р установка 5 минут
Добрий день! яке порекомендуєте моторне мастило на мерцедес віто 639 2009р.?
Привет денис. меня тоже зовут денис. когда я купил оку я поставил доп помпу на воду (летом вазы ездят на воде) (600 руб). потом фильтр из сифона мойки сделал самостоятельно для воды. потом снял и выбросил кастрюлю (штатный возд фильтр), из шланга от пылесоса с мусорки , канистры в которорую набил ваты, и двух комп б/у вентиляторов зделал идеальную систему воздухоподачи в карб. упраление скоростью вентиляторов вывел в салон. в масляную систему врезался и поставил доп насос, фильтр и датчик показывающий давление масла. под капот вместо запаски поставил доп вентилятор от тойоты 1997 года с разборки (за 500 р.) который выталкивает горячий воздух вниз из под капота. управление скоростью вент вывел в салон. перегрев двигателя летом в пробках в москве? нет не слышал
Я не знаю как устроен двигатель на современных китайских авто, потому что денег нет его купить 😢. Езжу на фольксваген т 4, которому 25 лет и там датчики температуры стоят на пластиковом флянце в блоке двигателя. И когда вы показали что современные технологии теперь так делают и от этого датчик некорректно работает 😮 Значит немцы ещё в 90 х делали то, что сейчас копируют китайцы 😅 На многих двигателях линейки wag из 90 х стоият датчики на пластиковых флянцах. И они работают по принципу работы охлаждающей жидкости, если жидкость в системе нагревается, то датчик температуры показывает, если жидкости нет в системе, то датчик не показывает температуру,т.к датчик не контактирует с корпусом двигателя. И когда у меня порвался на трассе патрубок и вытек антифриз, то датчик показывал ровно столько же и стрелка выше не поднялась. И от этого двигатель перегрелся до красна, даже поршни расплавились и мотор просто дальше не стал ехать. Так я запорол двигатель😢, а стрелка так и не показала перегрев 😮, только показывает на приборке недостаток антифриза. На бочке стоит ещё один датчик, сигнализирует отсутствие антифриза при его снижение. Почему немцы так делали в 90 х? И теперь это позаимствовали китайцы.
Денис, на видео вы показываете термо реле с номинальным напрядением 250В. Как оно будет работать при напряжении 12в?
Какое никакое отображение температуры в авто обычно есть. Правда часто даже там где есть индикатор, он будет показывать 90 когда реальная температура 110-115гр. Вторая более серьезная проблема, во многих авто нету датчика уровня ОЖ, а без жидкости вы ловите перегрев и узнаете о нем уже по факту перегрева двигателя(по индикатору или по холодной печке). Вот тут могу посоветовать бесконтактный датчик уровня жидкости xkc-y25-v. Резать ничего не надо, добавляем реле, лампочку в качестве индикатора, и buzzer на 12в.
Обратите внимание на патрубок возвратки в бачек, особенно на его диаметр и про давление в системе охлаждения вам сразу все станет ясно, а капан расширительного бачка решает другую задачу.
С воздушным датчиком это классное решэние в хорошэм случае водитель останица заикой либо в сумошэдший дом попадёт 🤣🤣🤣🤯👍👍👍денис так держать.
Согласен с тобой, Денис, современные автомобили все стали на одно лицо... Пропала изюминка.
Это мы наигрались с этими помойками
Стерео воздушка это КРУТО 😃😅😂
Салам Денчик !
Что ссылку на датчики не скинул?
перед зимойц смотреть все патрубки печку в свлоне и уровень всех жидкостей
Сделать что бы при достижении 105 градусов машина просто глохла и все ) точно никуда не уедешь )
На кольце так сделано, при превышении температуры пищит потом глохнет... 😊, я так один раз радиатор на рыбалке пробил и не заметил. Но все пучком
А вдруг вопрос жизни смерти. Тебе надо добраться любой ценой. Нельзя в общем.
И помпа перестанет качать антифриз, тогда точно вскипишь
Спасибо Денис❤
Привет Денис, у меня проблема такая, на ваз 2114 при резком нажатии на педаль тормоза , задняя часть срабатывает быстрее чем передние, зазор на колдуне есть, тормоза прокачал, получается так только когда машина простоит ночь, когда сколько нибудь проедешь, вроде как потом становится нормально
2:16 лично мое мнение давление нужно для того что бы жижа (антифриз, тосол) не закипала раньше положенного для этих жиж +110 гр так как датчик вентилятора находится на радиаторе, а ведь есть места в моторе которые температурно нагружены (цилиндры, головка итд, ) короче устал писать, это проще говоря даёт больший диапозон до закипания, вот 😅😅😅
Слишком мало рекламы, хочу видеть больше рекламы, чтобы ваш доход был ещё выше.🎉
Бортовой компьютер Мультитроникс 731 с голосовым оповещением просто супер. Приятным женским голосом скажет когда двигатель прогрет и не забудет сказать о перегреве, да и дублируется все на экране . Всем рекомендую, дорогоно но оно того стоит. Семь лет , проблем нет
У меня с радиатора печки течет антифриз на ковёр уже два года.
Езжу в домашних тапочках, грею ноги😊
Везде нужно искать положительные стороны.
дудки прям зачет! и одну под руль) может хоть ктото услышит )
Дениска когда уже установиш на систему охлаждения Фильтр от системы отопления на 100 микрон грязивик , и можно клапан сброса воздуха, на верхнюю точку , и если двигатель нагревается до 110 , чтоб глушился сам , защита от дурака , у меня на камри так было , жидкость вытекла и двигатель заглох .
А я на свой Ниссан Террано он же Рено Дастер установил бортовой компьютер вместо одного из дефлекторов. Называется бортовой компьютер multitronics есть разные размеры можно подобрать под свой авто читает ошибки очень удобная вещь всем советую
Расскажите о перегреве владельцам фокусов))))
Современные авто легко читаются по obd разьему через elm327 либо есть на алике указатели которые работают по обд2,сам пользуюсь карсканером температура ож и акпп всегдп на телефоне перед глазами.
надо попробовать термопару приклеить на термоклей для радиаторов к движку а сверху автогерметиком высокотемпературным чтоб не отвалилась и хомутиком притянуть провод. в любом случае хоть какието данные температуры это лучше чем вообще без каких либо.
ну насчёт перегрева - втыкаем obd свисток и выводим показания температуры и других нужных параметров на экран андроид магнитолы
5:28 Лампочку можно протянуть в салон от термореле. "Музыанты" глухие, дудки эти не услышат, а вот ксеноновую лампочку лежащую на торпеде ночью в темноте хорошо будет видно.
Видос под чаек, спасибо Денис😊😊😊
Вкусные ча́йки? Жареные? Варёные? Печёные?
Такие корпуса с термо датчиком китайцы алюминиевые начали делать. Сам менял, полет нормальный)
Самый лучший вариант защиты ДВС от перегрева, это терморэле в разрыв провода бензонасоса! Ха-ха-ха! Нагрелся сиди жди когда остынет. И колхоза нет в салоне, и защита есть😁
Покажи на примере Киа Рио3, куда и как лучше поставить... Меня этот вопрос сразу напрëг и до сих пор напрягает...
Через елм можно смотреть за температурой только это не очень удобно...
Можно на смартфоне(по WI-FI) контролировать через разъем OBD II,сканером ELM327 mini
отличная идея для миокарда, мало того что в пробке из под капота пар шарашит так ещё и сирена начинает взаимодействовать с цнс 😂
Да ты просто КРАСАВЧЕГ ваще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бортовой компьютер от обд2 за 2к показывает температуру в градусах. Поставил по причине того что не понравилась температура делениями. Есть красивые компактные универсальные бк. Заказывал на али в 2019 году за 1.5рубля
Ну, у меня в системе охлаждения нет давления и вентилятор включается при 86 градусов. И панель приборов прошита, что бы температуру в градусах видно было.
Лучший метод все делать во время. Осмотр ,замену жидкостей,весна лето,зима не крысятничить с заменами расходников, тогда все будет красиво.
проблема только в том что рабочая пробка попадается одна из 20 примерно.. покупал когда то давно эти пробки каждую неделю и выбрасывал.. потом плюнул и тупо приоткрыл бачок расширителя.. ездил так три года и горя не знал.. потом поставил бачок от приоры и проблема ушла..
Да на газели это вообще проблемма. Даже если все исправно выключаеш двигатель, включаеш зажигание и с ужасом смотриш как стрелка указателя температуры ползет в в красную зону, и антифриз прет через расширитель. Устранил установкой доп радиатора с помпой и вентилятором.
Блин, я уж думал наконец то будет реальный выпуск про то, как что нибудь сделать полезное в Тигуане.
Всегда угораю с рекламы китайских машин. 😂
На том же Али есть красивые датчики температуры, куча разнообразных, я привык чтобы на приборке есть температура, и на любой машине у меня будет этот датчик
Дудки в салоне.это круто😊
Офигеть! Какие ещё методы могут быть?🤔
Ребята извините но спрошу может кто знает , 5 ступка механика на нейтрали на отпущенном сцепление идет звук с коробки, на выжитом сцепление все пропадают звуки , грешу на диск сцепления менял 30000 км назад Валео , все говорят выжимной но как он может гудеть на нейтралке , машина откавиа а7 1,6 мри. Подскажите пожалуйста или нет ?)
Привет! Такую проблему решает установка ГБО)))) Оно автоматом будет выключаться при недостаточном нагреве редуктора ГБО!
Ценная информация
На всех этих авто где нет стрелки температуры есть лампа перегрева или еще и сигнализатор и не надо ничего колхозить ну а если уж так хочется то можно обычный elm и смотреть все параметры в телефоне
Молодец . Нагрейте мотор до рабочей температуры и включите печку . И вы получите трещену в низу стекла . Отличный совет .
Старые легенды от дедов пиздоболов. Посмотри гараж54, как они зимой пытались стекло лобовое треснуть, врубали печку, Лили кипяток.
И раньше термостаты были на 70
Сейчас 90 и выше
Для преждевременного старения масла и износа двигателя плюс к этому быстрый перегрев который не успееш заметить
Не совсем будет верно снимать показания температуры с блока и ГБЦ, так как температура ож и поверхностей ДВС будет отличаться. Самое простое и верное будет поставить электронный датчик температуры который можно подцепить к мозгам авто, obd тоже решает данную проблему. На современных авто хоть и нет на приборке датчика, под капотом он всё равно есть.
11 лет езжу на калине 1 с недозакрытой крышке рб, зимой в салоне Ташкент, летом не перегревается
Молодець! Все по темі!
У меня на Калине 2 стоит бортовой компьютер Штат и температурой следит и ошибки можно скидывать, если они есть.
Пользуюсь обд2, просто подключил к магнитоле и вывожу туда главные как по мне показания: расход топлива, температура ож, вольтметр и др.
А так да, беда, показатели, которые нужны отсутствуют, хотя на многих авто есть дисплеи хоть и не большие, куда можно все поместить. Получается производитель специально скрывает функционал