К ебеням выкинул сетку,два раза ловил клина.Два раза рассыпалась сетка,сворачивалось в комок и перекрывала поступления масла.Качество сеток и масла и других запчастей -как повезёт!Удачи !Ролики класс, всё по теме,молодец!
без сетки тоже опасно ездить). если попадёт частица в насос, то его может заклинить. возможно вам надо поискать оригинальные сетки, они обычно вечные, если мотор более менее чистый)
Невезуха у меня,просеакивала 3-ая передача,разобрал до последнего винтика,промыл,заменил шестерни 2-ой и 3-ей на вторичном валу, заменил копирный вал.Прокладки все новые ставил.Масло-синтетика.Продул все маслоканалы(тока во втулке что на подшипнике сцепления нашёл кусочек герметика)Маслонасос чистый, без какого то износа.Старался очень аккуратно работать (востанавливал для себя)Результат после 30-ти км заклинил палец в шатуне.Так что не всегда клин от дешёвого масла или отработки.Обидно то что те которые вообще не смотрят за мопедами-гоняют,а я так старался и попал на поршневую и коленвал
Здравствуйте. Как думаете почему глинит движок в мертвой точке когда затягиваю гайки крепления головки на шпильках. Когда ослабляю эти 4гайки то прокручивается нормально, а когда затягиваю их, то клинит в местах где совпадают метки (буква Т в смотровом окне и риска на звездочке в блоке)
вопрос по замене масла.бензином надо промывать? а то некоторые пишут надо налить грамм 200 бензина.и подёргать лапкой.а потом слить бензин и залить свежее масло. а масло 10w 50-можно лить?мопед альфа форте.
бензин заливать не надо. если мотор очень сильно копченый, то лучше промыть другими методами. масло 10w40 можно лить смело. в холодное время лучше заливать 5w40
после переборки всегда прокладку не ставлю от сетки, прикручиваю, заливаю масло и гоняю немного. Потом сливаю масла и уже тогда ставлю прокладку, всегда после переборки там забивает сетку.
Ещё про масло sl или sm сюда наверно не стоит заливать хоть и хорошее дорогое масло, там присадки уже другие на современные моторы, по тому и производитель рекомендует масло для движков 90х годов, то есть se или SF!
фильтр масленый, забит бумагой, прокладки с плохой бумаги продают,сетку промывать чаще, 3 раза хватит, при пробеге 300 км ,после ремонта сетка ,не засорится.
В основном сетка забивается сцеплением . У меня полуавтомат стоит.сцепление мокрое один раз пожег него не хило .разобрал и увидел что все забито остатками сцепления
У меня была такая проблема после замены поршневой. Об катался вроде норм. Ясно что это недостаток смазки в узле трения. Но до конца не разобрался что это было, так как после примерно 500 км проблема ушла. Особенно этот момент усиливался с маслом 20 w 50.
добрый вечер. если мотор перебирали, то после обкатки лучше посмотреть, а можно и во время обкатки. а так если мотор не перебирался, то можно не смотреть, главное масло не забывать менять и сливать на горячую, в таком случае больше всякого мусора выйдет вместе с маслом. я бывает после переборки мотора 2 раза чищу (когда чувствую что при сборке попало много мусора), первый раз после первых 10-20км, второй раз после обкатки
Здарова , что может быть поменял коленвал ,поставил новый целиндр и поршневую не проехал и километра как задрало новый поршень ,поставил старый поршень поездишь и когббуто прихватывает палец или что, перестает тенуть, постоит остыниит и потом можно ехать , при этом сеточка чистая ,мусора и грязи нет , подскажи если не сложно пожалуйста
@@Прокачанныеколёса у меня была проблема забилась сеточка , заклинил палец в коленвалу , я поменял коленвал и почистил сеточку , ну а дальше я описывал
@@danya.05.tiktok53 надо смотреть на палец, если его прихватывало конкретно, то что-то действительно с подачей масла не так, а если палец ровный, то всё нормально. поршень слегка получает задиры, но это норма. если конечно размеры не выдержаны, то он будет клинить, но это лютая подделка)
если просто плохо переключается на холостых, стоя на месте, то дело в сцеплении. по поводу сборки кпп, сборки двигателя с нуля и регулировки сцепления я тоже делал подробные видео)
Здорово дружище, помоги пожалуйста, заменили 50куб на 72в сборе с башкой, собрали крутит туго, кигстартер тугой, хотели завести с толкача, колесо на скорости не крутится совсем, не пойму в чем дело
привет. нужно разбираться из-за чего так. может генератор цепляет (если без направляек собрали). если грм не попали по меткам, то тоже может быть такое. но если удалось провернуть, то возможно уже клапана загнуло
но скорее всего что-то с метками напутали, проверьте ещё раз. поршень должен быть в верхней точке, на роторе в окошке полоска рядом с буквой "т". метка на звезде распредвала должна быть спереди вровень с прорезью, либо чуууууть выше. если с этим всё нормально, то скорее всего придётся разбирать и смотреть дальше
У меня на мопеде 5k пробега ехал, ехал и он резко встал, кик прокручивается очень и очень туго, когда пробовал настраивать зажигание он сам расклинил, завëл и он опять заклинил. Что может быть?
@@Прокачанныеколёса Новье,купил 5мес назад,Сегодня проехал км гдето 3со скоростью 70,и дальше двигатель на отказ не ехал,тяги 0.Стал на обочину подождал минут 10дал охладиться,поехал НО!👆При скорости свисше 65опять одно и тоже глохнет и стает.Я думаю может перегрев,или уже движку смерть?Только купил и тут такое.Вот и не знаю чистить сетку,проверять поршня,что делать?Раз клин пошел уже значит кольца залягли верно?
@@alexandr2640 чтобы не разбирать раньше времени, слей масло и посмотри через то отверстие (где закручивается болт) на сетку. её частично там видно. если она забита сильно, то ты это увидишь). сейчас ещё одно видео скину про самую популярную причину клина двигателя
@@alexandr2640 вот видео про гидронатяжитель. если он отказал, то в этом случае начинает активно съедать звезду масляного насоса и потом он перестаёт качать масло. th-cam.com/video/Zs7EVMF7m5U/w-d-xo.html но прежде всего рекомендую замерить компрессию. возможно с мотором всё нормально, а дело в топливной системе. также проверь зазоры клапанов (норма 0.03-0.05)
Не только это, тут видно масло редко меняли, и ещё по мануалу эту сетку чистить каждый раз когда меняешь масло, инструкцию не читают, умники все, и кричат Китай говно! Японцы долго живут потому что она дорогая и обслуживают его как надо!
перепрессовать можно, но я бы не стал этим заниматься, т. к. высокая вероятность того что нарушится форма коленвала, соотношение щек. есть ещё вариант расточить под 14й палец и найти поршень соответствующих размеров с 14м пальцем, но проще тоже поменять коленвал)
сейчас свободно можно купить б/у коленвал. главное посмотреть на состояние шатуна, где вставляется палец. если задиров нет, то подшипник шатунный тем более жив. если смазка нормально поступает, то эти коленвалы почти вечно могут работать)
Что может быть кто знает у меня на альфе 72 Куба клинанул мотор Как было покатался зимой на альфе приехал домой поставил альфу в гараж на улице было минус 25 встал утром запустил мотор он пороботал 2 минуты и клинанул снял гришку грм там супстанцыя не понятно думал ролики сожрала разобрал там супстанцые много и ролики целыйе масло лил лукойл
лучше не экспериментировать, а хотя-бы проверить поступает ли в головку оно. для этого нужно открутить нижнюю клапанную крышку и запустить мотор. оттуда должно политься масло. отсюда следует что маслонасос работает, и если мотор чистый, то коленвал с поршневой тоже мажется)
где-то в каналах на коленвал что-то "сидит", надо смотреть, продувать. у меня на каком-то покупном моторе в грибке сцепления был кусочек герметика. также смотри как работает насос, может деталей нехватает, там втулочка ещё есть в нем, которая может выпасть
Здравствуйте. Очень полезное видео
здравствуйте. спасибо)
К ебеням выкинул сетку,два раза ловил клина.Два раза рассыпалась сетка,сворачивалось в комок и перекрывала поступления масла.Качество сеток и масла и других запчастей -как повезёт!Удачи !Ролики класс, всё по теме,молодец!
без сетки тоже опасно ездить). если попадёт частица в насос, то его может заклинить.
возможно вам надо поискать оригинальные сетки, они обычно вечные, если мотор более менее чистый)
Невезуха у меня,просеакивала 3-ая передача,разобрал до последнего винтика,промыл,заменил шестерни 2-ой и 3-ей на вторичном валу, заменил копирный вал.Прокладки все новые ставил.Масло-синтетика.Продул все маслоканалы(тока во втулке что на подшипнике сцепления нашёл кусочек герметика)Маслонасос чистый, без какого то износа.Старался очень аккуратно работать (востанавливал для себя)Результат после 30-ти км заклинил палец в шатуне.Так что не всегда клин от дешёвого масла или отработки.Обидно то что те которые вообще не смотрят за мопедами-гоняют,а я так старался и попал на поршневую и коленвал
Даа есть такое дело, друг уже пятый год ездит, меняют масло раз в 3000 и все нормально
Привет, лить синтетику и всё будет хорошо🆗
Здравствуйте. Как думаете почему глинит движок в мертвой точке когда затягиваю гайки крепления головки на шпильках. Когда ослабляю эти 4гайки то прокручивается нормально, а когда затягиваю их, то клинит в местах где совпадают метки (буква Т в смотровом окне и риска на звездочке в блоке)
привет. если прям совсем не проворачивается, то надо разбирать смотреть. возможно не выдержаны размеры поршня по высоте, либо цилиндр короткий
Масло менять почаще и чтоб вокруг отверстия пробок было чисто , и натяжитель менять для профилактики раз в год, полтора
вопрос по замене масла.бензином надо промывать? а то некоторые пишут надо налить грамм 200 бензина.и подёргать лапкой.а потом слить бензин и залить свежее масло. а масло 10w 50-можно лить?мопед альфа форте.
бензин заливать не надо. если мотор очень сильно копченый, то лучше промыть другими методами.
масло 10w40 можно лить смело. в холодное время лучше заливать 5w40
после переборки всегда прокладку не ставлю от сетки, прикручиваю, заливаю масло и гоняю немного. Потом сливаю масла и уже тогда ставлю прокладку, всегда после переборки там забивает сетку.
Чаще всего забивает масло фильтр, линяющая прокладка . (Качество китайских прокладок очень разное.)
не сталкивался с этим) буду иметь в виду
Да снеми его если забивает у меня снят пробег 12тыс ,и то я не специально сняла а забыла поставить как сцепу меняла
Ещё про масло sl или sm сюда наверно не стоит заливать хоть и хорошее дорогое масло, там присадки уже другие на современные моторы, по тому и производитель рекомендует масло для движков 90х годов, то есть se или SF!
фильтр масленый, забит бумагой, прокладки с плохой бумаги продают,сетку промывать чаще, 3 раза хватит, при пробеге 300 км ,после ремонта сетка ,не засорится.
Здравствуйте, перегрелся мотор на альфе, заклинил поршень в цилиндре, можете подсказать как вытащить поршень
шурупы и то не могли закрутить по человечески а по дурости....что набор отвёрток не откручивает....пока ударную отвёртку не примишь.....
привіт, твій підписник,, альфа 110, карб пз19, іскра є, карб норм, мітки грм норм, компресія норм, постояла, і більше незапускається, свічі всякі ставив, подеколи є невеличкі одинокі спалахи, але небільше, що може бути???
💪👍
В основном сетка забивается сцеплением .
У меня полуавтомат стоит.сцепление мокрое один раз пожег него не хило .разобрал и увидел что все забито остатками сцепления
как ты пожег полуавтомат?
@@TheGlebSChannel легко.по горкам лазил,и буксовал много.это на квадрике
Здравствуйте подскажите чтоб поменять сеточку фильтр нужно разобрать двигатель?
здравствуйте. да, но совсем немного.
вот тут показывал процесс
th-cam.com/video/aCgbXFQnuqM/w-d-xo.htmlsi=w5Dcy8Oq-oXkeNMP
@@Прокачанныеколёса спасибо
Такая проблема еду и на 4 передаче начинает душить потом вообще клинит полностью, но потом завожу и еду нормально что это может быть?
У меня была такая проблема после замены поршневой. Об катался вроде норм. Ясно что это недостаток смазки в узле трения. Но до конца не разобрался что это было, так как после примерно 500 км проблема ушла. Особенно этот момент усиливался с маслом 20 w 50.
Доброго времени суток! Как часто смотреть этот фильтр?
добрый вечер. если мотор перебирали, то после обкатки лучше посмотреть, а можно и во время обкатки. а так если мотор не перебирался, то можно не смотреть, главное масло не забывать менять и сливать на горячую, в таком случае больше всякого мусора выйдет вместе с маслом.
я бывает после переборки мотора 2 раза чищу (когда чувствую что при сборке попало много мусора), первый раз после первых 10-20км, второй раз после обкатки
Лучше при каждой замене масла. Сетка находится прямо над сливной пробкой, и её хорошо видно через сливное отверстие. Надо только подлезть под мопед.
Здарова , что может быть поменял коленвал ,поставил новый целиндр и поршневую не проехал и километра как задрало новый поршень ,поставил старый поршень поездишь и когббуто прихватывает палец или что, перестает тенуть, постоит остыниит и потом можно ехать , при этом сеточка чистая ,мусора и грязи нет , подскажи если не сложно пожалуйста
привет. а как Себя чувствует звезда насоса и гидронатяжитель?
если палец задирает, то точно присутствует голодание
@@Прокачанныеколёса звезда новая,и натяжитель тоже
@@Прокачанныеколёса у меня была проблема забилась сеточка , заклинил палец в коленвалу , я поменял коленвал и почистил сеточку , ну а дальше я описывал
@@danya.05.tiktok53 надо смотреть на палец, если его прихватывало конкретно, то что-то действительно с подачей масла не так, а если палец ровный, то всё нормально. поршень слегка получает задиры, но это норма. если конечно размеры не выдержаны, то он будет клинить, но это лютая подделка)
@@Прокачанныеколёса ок, спасибо за ответ
Это от жлобства и нищебродства,ненадо на масле экономить и больше никуя.
согласен. качество масла тоже имеет место быть, не исключено что какое-то дешманское будет отрицательно влиять на резинки и прокладки...
@@Прокачанныеколёса масло 4 тактный любое можно, я купил за 300 рублей уже годо всё исправно работает
Перебрал кпп как нагреется подклинивает передачи..сцепление настроил..все равно..мож шайбу нетуда поставил..
если просто плохо переключается на холостых, стоя на месте, то дело в сцеплении. по поводу сборки кпп, сборки двигателя с нуля и регулировки сцепления я тоже делал подробные видео)
Здорово дружище, помоги пожалуйста, заменили 50куб на 72в сборе с башкой, собрали крутит туго, кигстартер тугой, хотели завести с толкача, колесо на скорости не крутится совсем, не пойму в чем дело
привет. нужно разбираться из-за чего так. может генератор цепляет (если без направляек собрали). если грм не попали по меткам, то тоже может быть такое. но если удалось провернуть, то возможно уже клапана загнуло
но скорее всего что-то с метками напутали, проверьте ещё раз.
поршень должен быть в верхней точке, на роторе в окошке полоска рядом с буквой "т". метка на звезде распредвала должна быть спереди вровень с прорезью, либо чуууууть выше.
если с этим всё нормально, то скорее всего придётся разбирать и смотреть дальше
Будем смотреть, спасибо
Если не понимаешь, то лучше не лезь.
4 литра канистра стоит 800 рублей...в смысле фильтровать масло?
это для тех кто не собирается покупать новое масло)
@@Прокачанныеколёса они просто купят новый мотор....так же дешевле
А масло можно для авто 10 w40 или обязательно с обозначение 4Т и мотор? @@Прокачанныеколёса
@@Прокачанныеколёсаимел ввиду moto. И ещё синтетика полусинтетика есть разница?
Как исправить клин двигателя?
Да как разбирать и смотреть что клинону и заменить сразу заменить шестерню маслонасоса и ГРМ обязательно
У меня на мопеде 5k пробега ехал, ехал и он резко встал, кик прокручивается очень и очень туго, когда пробовал настраивать зажигание он сам расклинил, завëл и он опять заклинил. Что может быть?
гидронатяжитель работает? звезда насоса целая?
@@Прокачанныеколёса Я разобрал там коленвал посинел, скорее всего он клинит
@@КириллКомиссаров-е8щ нужно найти причину. чаще всего виноват гидронатяжитель, либо забивает сетку. на обе темы есть видео на канале
@@КириллКомиссаров-е8щ но если задиров лютых нету, то возможно и не клин
@@Прокачанныеколёса Хорошо
У меня 3000км,стоит розбирать двигатель и чистить?
если мотор ни разу не вскрывали, не ремонтировали, то можно не разбирать пока
вот видео про то, когда его нужно чистить (чисто рекомендации), и как до него добраться.
th-cam.com/video/aCgbXFQnuqM/w-d-xo.html
@@Прокачанныеколёса Новье,купил 5мес назад,Сегодня проехал км гдето 3со скоростью 70,и дальше двигатель на отказ не ехал,тяги 0.Стал на обочину подождал минут 10дал охладиться,поехал НО!👆При скорости свисше 65опять одно и тоже глохнет и стает.Я думаю может перегрев,или уже движку смерть?Только купил и тут такое.Вот и не знаю чистить сетку,проверять поршня,что делать?Раз клин пошел уже значит кольца залягли верно?
@@alexandr2640 чтобы не разбирать раньше времени, слей масло и посмотри через то отверстие (где закручивается болт) на сетку. её частично там видно. если она забита сильно, то ты это увидишь). сейчас ещё одно видео скину про самую популярную причину клина двигателя
@@alexandr2640 вот видео про гидронатяжитель. если он отказал, то в этом случае начинает активно съедать звезду масляного насоса и потом он перестаёт качать масло. th-cam.com/video/Zs7EVMF7m5U/w-d-xo.html
но прежде всего рекомендую замерить компрессию. возможно с мотором всё нормально, а дело в топливной системе. также проверь зазоры клапанов (норма 0.03-0.05)
Не только это, тут видно масло редко меняли, и ещё по мануалу эту сетку чистить каждый раз когда меняешь масло, инструкцию не читают, умники все, и кричат Китай говно! Японцы долго живут потому что она дорогая и обслуживают его как надо!
Как и с жигулями. Как не купишь,в моторе дёготь....
А можно ли восстановить коленвал?
перепрессовать можно, но я бы не стал этим заниматься, т. к. высокая вероятность того что нарушится форма коленвала, соотношение щек.
есть ещё вариант расточить под 14й палец и найти поршень соответствующих размеров с 14м пальцем, но проще тоже поменять коленвал)
сейчас свободно можно купить б/у коленвал. главное посмотреть на состояние шатуна, где вставляется палец. если задиров нет, то подшипник шатунный тем более жив.
если смазка нормально поступает, то эти коленвалы почти вечно могут работать)
@@Прокачанныеколёса спасибо большое за ответ)
Что может быть кто знает у меня на альфе 72 Куба клинанул мотор
Как было покатался зимой на альфе приехал домой поставил альфу в гараж на улице было минус 25 встал утром запустил мотор он пороботал 2 минуты и клинанул снял гришку грм там супстанцыя не понятно думал ролики сожрала разобрал там супстанцые много и ролики целыйе масло лил лукойл
th-cam.com/video/Zs7EVMF7m5U/w-d-xo.html
рекомендую посмотреть этот видос)
А как по звуку понять что масло не поступает?
лучше не экспериментировать, а хотя-бы проверить поступает ли в головку оно. для этого нужно открутить нижнюю клапанную крышку и запустить мотор. оттуда должно политься масло. отсюда следует что маслонасос работает, и если мотор чистый, то коленвал с поршневой тоже мажется)
@@Прокачанныеколёса верхнюю тоже можно, я так проверяю постоянно
Я завёл, секунд 30 поработала и заклинило 😞 из-за чего?
где-то в каналах на коленвал что-то "сидит", надо смотреть, продувать. у меня на каком-то покупном моторе в грибке сцепления был кусочек герметика.
также смотри как работает насос, может деталей нехватает, там втулочка ещё есть в нем, которая может выпасть
нужно следить часто за резиновыми роликами грм. Они стачиваются в резиновую стружку , и попадают в систему смазки. В результате - клин
Спасибо большое за видео, очень полезное
Колдавство
На каком пробеге заклинило?
не могу сказать, мотор достался таким)
Краилово ведет к попадалову!!! ) закон
Хех у меня маслонасос заклинило и палец прикепел
Льют мало масла и стунтят.
А ты что ты знаешь что такое стунтишь хаха
говно на говне 120 км на спидометр.....а не фига не выполняет....основном ползёт большинство 80 90
А чё ты ноешь? Не устраивает, покупай скоростной.
@@АлександрАлмаз я накидал тогда твоеи мамке в родильник