@@ensargorgulu66 Dies ist eine subjektive Einschätzung. So gesehen hatten folgende Autos auch eine Seele: VW Käfer 1303 S 1973 Citroen GS X2 1978 Renault 18 GTS 1980 Renault 11 TXE 1985 Citroen BX 19 TRD 1987 Renault 18 GTL American 2 1984 Ford Granada 2.0 1982 Audi 100 5 E 1978 Mercedes W123 200 D 1984 Mercedes W 211 200 CDI 2005 Mercedes CLK 350 W 209 / 2007 Mercedes CLK 200 Kompressor W209 / 2007 Mercedes 200 W 202 1999 Mercedes W 212 350 CGI 2009 Opel Corsa Electric 2023 Warum haben die eine Seele? Weil es meine waren und sind. Jedes Auto hat seine Zeit. Die damaligen Opel gehörte nicht zu meinem Beuteschema, weil die Motoren hoffnungslos veraltet waren. Da gab es Besseres.
That's right, the standard model had a top speed of 216 km/h, the gauge misread is only 5 km/h at top speed, the GS/E model has a little lower drag, 0.35 versus the standard model's 0.36, so it has a top speed of 219, or 224 on the speedometer. We have had a Senator CD 1982 and the build quality and interior are on a different level than the simpler Opel models, you are very close to Mercedes. But this is an Automatic, the manual ones are faster and the GS/E even faster because it has a special sports gearbox that gives the acceleration 0-100 km/h in 7.9 seconds.
Not only impressive, but that was Opel at the time! I got an Omega B, which is the very last one to be built on the same platform, and it behaves like a big old boat at any speed, just glides. And that is of a lower quality than these (the straight 6 engines were gone, the 3-speed "oldschool slushbox" was gone). Monza was built in the period of the finest velour...
Die Straßenlage vom Monza steht aktuellen Fahrzeugen in nichts nach. Das Auto war seiner Zeit diesbezüglich definitiv voraus. Die 3-Gang Automatik konnte mich allerdings überhaupt nicht begeistern. Hier wäre mir das Schaltgetriebe lieber gewesen.
What a great old car, never seen on of this,first time, i like it the car. Congrats to the owner to keep this legend alive and give him love. Nice video.
It came in the fall of 1984, but it could be an early model, the fourth step could be disconnected for sport mode. It was introduced primarily for lower fuel consumption.
I hope this monza has the oil cooler. In the A2 it was optional and standard in the GSE. At these speeds the camshaft eats itself on cilinder 6 and the oil pressure drops because of the oil beeing to hot and oil starvation. But a nice monza nontheless!
I had a Commodore 2.5 liter, changed the automatic three speed gear with a four speed manual one and Opel Rekord 2.0 liter rear drive gears (shorter ratio) and it was very quick and nimble. Also the car was very stable at high speeds, 180km/h or 200km/h was no problem.
A little tip: if you drive at such speeds on our highways, please turn on your lights. This ensures better visibility even during the day for vehicles that may want to pull out
Der ist aus einer Zeit als Opel noch schöne Autos baute, die man auch wirklich kaufen wollte. Den Rotz was die jetzt produzieren können Sie sich behalten. Schön dem Großen CIH beider Arbeit zuzusehen. Wenn er noch der Schalter mit Klimaanlage und SSD währe könnte ich schwach werden. Aber dennoch, sehr schönes Auto, da es auch schon die Faceliftversion ist, die eindeutig besser aussieht. Du hast meinen Neid ;-)
J ai toujours aimé cette voiture étant opeliste depuis longtemps c était l époque où Opel savait faire de très bon moteur essence puissant et fiable pas le cas aujourd'hui 😢😢
Moi aussi mais les opc sont restées de tres bon moteur sur les astra années 2000 et la j aussi avec 2.0Ltg en version a2.0nft. Moi j ai la j opc et c est avion de chasse avec 2,3 modifs admission et echappement
3:50 many décades ago, Opel have built générations of reliables cars : Manta, Ascona, Kadett, Commodore,and huge Admiral and Diplomat. Now with Stellantis👎👎💩💩🤮
Ein cih dreht nicht gern über 6 k der kolben des 1.6 er cih motor sprich 60ps wiegt schon knapp 700 gramm der cih hat seine Leistung und drehmoment recht früh so bei 4000 das guss Teil bis 6 zu drehen ist schon Quälerei
@@DaemonWeiss Es ist kein 1.6N, die Kurbelwelle hat beim Monza A2 3.0 E 12 Gegengewichte,einen Ölkühler und die Leistung steht erst bei 5800 U/min an, die zulässige Dauerdrehlzahl wäre laut Betriebsanleitung sogar 6400 U/min. Der Ventiltrieb setzt eher Grenzen ohne Veränderung, die Drehfreude ist nur bei Hubraumerweiterung auf knapp 4 Liter eingeschränkter, bzw. 2.7 Liter beim Vierzylinder durch den längeren Hub der Kurbelwelle.
Was hat der Hubraum mit dem Uebersetzungsverhältnis zu tun? NICHTS! Das Auto ist perfekt übersetzt und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei genau der Drehzahlgrenze zum ORANGEN DZM Bereich. Kurzzeitig sind noch höhere Drehzahlen, als 6000 U/min erlaubt, der ORANGE Bereich geht bis 6300 U/min., erst dann beginnt der ROTE.
Was in aller Welt hat der Hubraum mit dem Topspeed zu tun? Nach meiner Erinnerung, war dieser Wagen mit 212 oder 216 KMH als V Max angegeben. Ferner glaube ich, dass hier eine drei Gangautomatik verbaut war. Übrigens ein Baujahr gleicher BMW 528i hatte in etwa die gleiche Motorleistung und den gleichen Topspeed. Der Motor des Opels war ein so genanntes Eisenschwein und hatte alles nur keine Drehfreude. Der Opel Monza war zweifelsohne ein optisch schönes Auto, mit einem guten Fahrwerk. Damit waren aber auch alle Vorzüge aufgezählt. Das vorgenannte Triebwerk lief zäh, fühlte sich nur im mittleren Drehzahlbereich wohl und war vom Verbrauch schon lange nicht mehr zeitgemäß. Ich weiß, dass jetzt die Enthusiasten mich steinigen werden, aber ihr dürft mehr glauben, ich habe es erlebt!
Jahre, als Opel ein Opel war. Tolles Auto hat Seele. Und psa 😢
@@ensargorgulu66 Blödsinn! Opel war GM!!
@@AlterMann63 ja, aber er hatte Seele.
@@ensargorgulu66 Dies ist eine subjektive Einschätzung.
So gesehen hatten folgende Autos auch eine Seele:
VW Käfer 1303 S 1973
Citroen GS X2 1978
Renault 18 GTS 1980
Renault 11 TXE 1985
Citroen BX 19 TRD 1987
Renault 18 GTL American 2 1984
Ford Granada 2.0 1982
Audi 100 5 E 1978
Mercedes W123 200 D 1984
Mercedes W 211 200 CDI 2005
Mercedes CLK 350 W 209 / 2007
Mercedes CLK 200 Kompressor W209 / 2007
Mercedes 200 W 202 1999
Mercedes W 212 350 CGI 2009
Opel Corsa Electric 2023
Warum haben die eine Seele? Weil es meine waren und sind.
Jedes Auto hat seine Zeit.
Die damaligen Opel gehörte nicht zu meinem Beuteschema, weil die Motoren hoffnungslos veraltet waren. Da gab es Besseres.
If I saw that correctly, the top indicated speed was 221 km/h. And the car looked completely stable and nothing rattled. Impressive!
That's right, the standard model had a top speed of 216 km/h, the gauge misread is only 5 km/h at top speed, the GS/E model has a little lower drag, 0.35 versus the standard model's 0.36, so it has a top speed of 219, or 224 on the speedometer.
We have had a Senator CD 1982 and the build quality and interior are on a different level than the simpler Opel models, you are very close to Mercedes.
But this is an Automatic, the manual ones are faster and the GS/E even faster because it has a special sports gearbox that gives the acceleration 0-100 km/h in 7.9 seconds.
The Monza was one of the top models of Opel's upper class sport coupé with an injection engine, which was still standard at the time
Not only impressive, but that was Opel at the time!
I got an Omega B, which is the very last one to be built on the same platform, and it behaves like a big old boat at any speed, just glides.
And that is of a lower quality than these (the straight 6 engines were gone, the 3-speed "oldschool slushbox" was gone).
Monza was built in the period of the finest velour...
My friend has this exact same car.. we go drifting in it.. hahaha fun
Only the speed indicator was shaking a little, which was typical for these cars at the time.
I´ve had this Car. It was fun to drive it. The Design even now is still appealing.
Goes exceptionally well for an 1984 old school car with only a 3 speed auto !
Ja das ist noch solide Technik. Fast 40 Jahre alt und völlig Alltags tauglich und wenn man will ist man auch noch schnell unterwegs.
Und genau das ist Nachhaltigkeit. Erkläre das aber so einen jungen Rotzer............
Back when Opel made interesting cars.
40 Jahre altes Auto 👍👍
hab den als Senator, selbes Baujahr. Besseres Fahrverhalten als einige modernere Kisten und von der Qualität her immer noch hochwertig.
Die Straßenlage vom Monza steht aktuellen Fahrzeugen in nichts nach. Das Auto war seiner Zeit diesbezüglich definitiv voraus. Die 3-Gang Automatik konnte mich allerdings überhaupt nicht begeistern. Hier wäre mir das Schaltgetriebe lieber gewesen.
@@NoSpeedLimitGermany
Vielleicht ZF Getriebe auch Opel Fahrer. 😢😊👍🏿
10 minutes of pleasure and "only" using 70 liters of gasoline hahaha. Lovely car!!
Opel monza was the last big coupé from opel.
What a great old car, never seen on of this,first time, i like it the car.
Congrats to the owner to keep this legend alive and give him love.
Nice video.
entspannt bei Tempo 220! Geil!
@@danielh7789 Ja die Opel Tachos! Selbst die Gebrüder Grimm haben weniger gelogen!
Als Opel noch Opel sein durfte. Zwischen Ende 60er bis Anfang der 80er tolle Autos. Das Design der 70er Opel war fantastisch.
Needed a 4th gear for quieter cruising.
It came in the fall of 1984, but it could be an early model, the fourth step could be disconnected for sport mode.
It was introduced primarily for lower fuel consumption.
It has a three-speed automatic and 220 is fast enough for a car with such a chassis, but a 4 or 5 gear would be good for many classic cars
100%
👍💪
The old CIH have to work hard here! Nice
Cuando Opel era Opel de verdad y no ahora con motores psa ...una pena de esta gran marca..
Ahi le has dado, tal cual
I hope this monza has the oil cooler. In the A2 it was optional and standard in the GSE. At these speeds the camshaft eats itself on cilinder 6 and the oil pressure drops because of the oil beeing to hot and oil starvation. But a nice monza nontheless!
I think this car already has a bad camshaft listening to the sound..
The old Opel Automatic gear sound is so good.
Super. Pozdrawiam. Poland.
Real Opel. Ascona,Manta,Monza,Senator,,Omega,Rekord 👊
And Commodore.
I had a Commodore 2.5 liter, changed the automatic three speed gear with a four speed manual one and Opel Rekord 2.0 liter rear drive gears (shorter ratio) and it was very quick and nimble. Also the car was very stable at high speeds, 180km/h or 200km/h was no problem.
how many cars went that fast and still so smooth in the fucking -84??? not so many!
Opel was FABULOUS!
Very nice car.
3 speed ,very nice
A little tip: if you drive at such speeds on our highways, please turn on your lights. This ensures better visibility even during the day for vehicles that may want to pull out
Que maneira linda de se adentrar os 79 mil km rodados. Espetaculo.
Prefiro o monzaaa esse carro nem é o monza .monza nunca perdera o titulo
Beautiful car and great engine sound. Do you have a noisy wheel bearing or differential? I can hear another noise!
You have fine ears 👍. It's a noisy wheel bearing in the front.
Der ist aus einer Zeit als Opel noch schöne Autos baute, die man auch wirklich kaufen wollte. Den Rotz was die jetzt produzieren können Sie sich behalten. Schön dem Großen CIH beider Arbeit zuzusehen. Wenn er noch der Schalter mit Klimaanlage und SSD währe könnte ich schwach werden. Aber dennoch, sehr schönes Auto, da es auch schon die Faceliftversion ist, die eindeutig besser aussieht. Du hast meinen Neid ;-)
Sehr schönes Teil. Wollte ich immer haben. Aaaaber.... bei dem Geräusch hätte ich mich nicht mehr so schnell getraut. Radlager am A*?
Impressive v6 engine ❤❤❤
Das ist ein Opel Motor mir sechs Zylindern in Rheie!!! Kein V6!!! 🍀👍
Damit gehörte man in den 70er und 80er zu den Schnellen. Top Auto. "Opel fahrn, ist wie wennze fliechst". 😁
Amazing. ❤
Warum dauert es so lange, ein Video hochzuladen?
Is this 3 or 4 speed automatic?
3-speed
J ai toujours aimé cette voiture étant opeliste depuis longtemps c était l époque où Opel savait faire de très bon moteur essence puissant et fiable pas le cas aujourd'hui 😢😢
Moi aussi mais les opc sont restées de tres bon moteur sur les astra années 2000 et la j aussi avec 2.0Ltg en version
a2.0nft. Moi j ai la j opc et c est avion de chasse avec 2,3 modifs admission et echappement
Tout a fait d accord avec toi les versions 2 litres et même @1800 et 1600 Essence étaient vraiment de tes bons moteurs puissants et increvable
Ich glaube da ist ein Radlager defekt, hört sich zumindest so an
Hier ist mit Sicherheit das linke vordere Radlager hinüber. Hört man ganz am Anfang in einer Rechtskurve deutlich.
Bring the Video of the Volkswagen Passat B5 1998 please?
SUPERR FREUND GREETINGS AUS GRIECHENLAND ZU DEUTCHLAND!!!
Usual tiktok comment from the nursery: with dude, u didn't liek change up from third gear
Und das alles mit mindestens einem kaputten Radlager. ;)
Bonne voiture, beaucoup de voitures modernes dépassées, ont du se demander ce qu'il se passait ! 😁
Gibt's doch gar nich... das ist doch der Monza von Hugo Mamerow von der Texaco Tankstelle in DO-Nette...
Top top car.....
Eu ja tive um monza 85 ano comprei 87 carro bom.❤😂🎉😢😮😅😊
so geil
Jakie spalanie wyszło tak z ciekawości pytam? Pozdrawiam. Poland.
około 13 litrów.
@@NoSpeedLimitGermany super. Danke.
Monza 3.0 na wtrysku przy spokojnej jeździe wciàga 15l. To tu to nawet nie chce myślec.
@@buretehudesi no lekko. Pamiętam jak kumpel ruszał z piskiem opon Senatorem A 3.0
to wyświetlacz pokazywał
72 l/100 hahaha... Na postoju 2.5 paliło.
Opel👍
3:50 many décades ago, Opel have built générations of reliables cars : Manta, Ascona, Kadett, Commodore,and huge Admiral and Diplomat. Now with Stellantis👎👎💩💩🤮
Super
Very nice memories ;) Manual is a bit faster:)
220 km/h its not slowlig it all...👍👍👍
top
Test drive a volvo s60 2007.
nice car... what a shame the dashboard is so bad
Наверно было не очень удобно напрягать её, в её та годы!)
Meine lexmaull ascona c fahrt 245
I was owned.
😁👍👍
Senator A 1979 30NE 9 ЛИТРОВ НА СТО ..😊
Please try driving a 2002 Opel Zafira
Get that wheel bearing fixed
220km/h
Du gehst zu früh vom Gas, draufbleiben, dann macht man Dir auch die linke Spur eher frei. Geschwindigkeiten bis 220 Km/h sind doch noch gemütlich ;-)
Ein cih dreht nicht gern über 6 k der kolben des 1.6 er cih motor sprich 60ps wiegt schon knapp 700 gramm der cih hat seine Leistung und drehmoment recht früh so bei 4000 das guss Teil bis 6 zu drehen ist schon Quälerei
@@DaemonWeiss Stimmt, wie beim Commodore. Und dann dieses Thema bei Opel mit den Wasserpumpen. Konnten wir öfter mal tauschen.
@@rheinjong6488 das wapu Thema kenn ich auch noch vorallem die s /e motoren hatten oft Thermik Probleme
@@DaemonWeiss Es ist kein 1.6N, die Kurbelwelle hat beim Monza A2 3.0 E 12 Gegengewichte,einen Ölkühler
und die Leistung steht erst bei 5800 U/min an, die zulässige Dauerdrehlzahl wäre laut Betriebsanleitung sogar 6400 U/min. Der Ventiltrieb setzt eher Grenzen ohne Veränderung, die Drehfreude ist nur bei Hubraumerweiterung
auf knapp 4 Liter eingeschränkter, bzw. 2.7 Liter beim Vierzylinder durch den längeren Hub der Kurbelwelle.
@@YachtmasterV8 aber cih will aufgrund der aufbau Art des kolben motor usw nicht hoch drehen
Leider erlaubte die GM ihrer deutschen Tochter nicht, einen Nachfolger zu entwickeln. Die GM hatte ab der Ölkrise nicht mehr das Geld.
9:17 wundert mich dass der Monza bei 220km/h schon den roten Bereich am DZM kratzt. Er hat doch 3 Liter Hubraum. Komisch.
Was hat der Hubraum mit dem Uebersetzungsverhältnis zu tun? NICHTS! Das Auto ist perfekt übersetzt und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei genau der Drehzahlgrenze zum ORANGEN DZM Bereich. Kurzzeitig sind noch höhere Drehzahlen, als 6000 U/min erlaubt, der ORANGE Bereich geht bis 6300 U/min., erst dann beginnt der ROTE.
Was in aller Welt hat der Hubraum mit dem Topspeed zu tun?
Nach meiner Erinnerung, war dieser Wagen mit 212 oder 216 KMH als V Max angegeben.
Ferner glaube ich, dass hier eine drei Gangautomatik verbaut war.
Übrigens ein Baujahr gleicher BMW 528i hatte in etwa die gleiche Motorleistung und den gleichen Topspeed.
Der Motor des Opels war ein so genanntes Eisenschwein und hatte alles nur keine Drehfreude. Der Opel Monza war zweifelsohne ein optisch schönes Auto, mit einem guten Fahrwerk. Damit waren aber auch alle Vorzüge aufgezählt.
Das vorgenannte Triebwerk lief zäh, fühlte sich nur im mittleren Drehzahlbereich wohl und war vom Verbrauch schon lange nicht mehr zeitgemäß.
Ich weiß, dass jetzt die Enthusiasten mich steinigen werden, aber ihr dürft mehr glauben, ich habe es erlebt!
Bu nedir böyle ilk kez gördüm
9th
Bad tyres.....
They are still in order because a classic car sometimes stands still and is not driven for a long time. Some still have 20-year-old ones on them
Тест Рено 19 16v 1991г.в.
Будет супер обзор ее возможностей
давай SAAB 9-3 SS !!
Montag war Prollengrind, Montag war Nobelgrind