♯41スイフトスポーツ ZC33S 筑波サーキット TC2000 1'04"840｜AUTOPRO・DIGITAL SPEED｜

2020年1月24日 会員走行 13:20～
気温：14.9℃　路面温度：19.1℃　湿度：76％ 気圧1020.5 hPa　路面：ドライ
Sec1：26.488　Sec2：26.680　Sec3：11.672　SPD T：154.246km/h　More info▼
【車両】
スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC33S 6MT セーフティパッケージ MY2018
【仕様】
ECU：デジタルスピード
タービン：純正
インタークーラー：純正
オイルクーラー：HPI EVOLVE
イグニッションコイル：ハイスパークイグニッションコイル
プラグ：NGK プレミアムRX
エアフィルター：純正
エアインダクション：純正
触媒：純正
フロントパイプ：純正
マフラー：純正
デフ：クスコ/CUSCO LSD Type-RS 1.5WAY
クラッチ：純正
フライホイール：純正
電子制御：クスコ/CUSCO VSCキャンセラー（VSCC）
ダンパー：HKS ハイパーマックス IV SP
スプリング：Fr スイフト 14K × Rr HALスプリング 12K
スタビライザー：Fr＆Rr 純正
キャンバー調整：Fr HKS × Rr アールズ 並盛
ブッシュ：クスコ ピロボール（フロントロア）
ブレーキパッド：エンドレス Fr MX72PLUS × Rr SSM　
ホイール：エンケイ/ENKEI NT03RR 8J-17+48
タイヤ：ヨコハマ アドバン A052 Fr 245/40R17 × Rr 225/45R17
軽量化無し
カメラ：GoPro HERO Session
データロガー：Aim SOLO2 DL,QSTARZ BL-1000GT
オーバーレイソフト：VSD for GPS
■オートプロ/AUTOPRO（サポートショップ）
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■デジタルスピード東京
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■ハイスパークイグニッションコイル/HIGH SPARK IGNITIONCOIL
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#スイスポ #ZC33S #TC2000

[@user-qk4yt1is6g]

こんにちは。
現在zc33sに乗ってサーキットたまに走っており、昔NB8Cにも乗ってたのでビビッと来てコメさせて頂きます。
めちゃ上手くて参考になります。
ここまで車作り込んでいるのに、吸気はともかく排気がフルノーマルなのは何か意図があったりしますでしょうか？

[@41SERViCE]

ありがとうございます！ECUがノーマル仕様なので吸排気は変更しませんでした。音が大きくなるのもNGでしたので😂

[@user-qk4yt1is6g]

お返事ありがとうございます😊
私のもガッチガチじゃないECUに書き換えてるのですが、家族クレームでつい先日純正マフラーに戻さざるを得ませんでした。でもこの動画のお陰でなんか安心しました☺️
NB2でラジアルで間瀬シングルって本当に凄いですね。。33でどのくらい出るのか是非見てみたいです。

[@user-st8dg9ux4d]

こんばんは。
電子制御はどの様に封じ込めているのですか？

[@41SERViCE]

こんにちは！電子制御はクスコのVSCCを使用してABS以外を全てOFFにしています。