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♯41スイフトスポーツ ZC33S 筑波サーキット TC2000 1'04"840|AUTOPRO・DIGITAL SPEED|
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2020
- 2020年1月24日 会員走行 13:20~
気温:14.9℃ 路面温度:19.1℃ 湿度:76% 気圧1020.5 hPa 路面:ドライ
Sec1:26.488 Sec2:26.680 Sec3:11.672 SPD T:154.246km/h More info▼
【車両】
スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC33S 6MT セーフティパッケージ MY2018
【仕様】
ECU:デジタルスピード
タービン:純正
インタークーラー:純正
オイルクーラー:HPI EVOLVE
イグニッションコイル:ハイスパークイグニッションコイル
プラグ:NGK プレミアムRX
エアフィルター:純正
エアインダクション:純正
触媒:純正
フロントパイプ:純正
マフラー:純正
デフ:クスコ/CUSCO LSD Type-RS 1.5WAY
クラッチ:純正
フライホイール:純正
電子制御:クスコ/CUSCO VSCキャンセラー(VSCC)
ダンパー:HKS ハイパーマックス IV SP
スプリング:Fr スイフト 14K × Rr HALスプリング 12K
スタビライザー:Fr&Rr 純正
キャンバー調整:Fr HKS × Rr アールズ 並盛
ブッシュ:クスコ ピロボール(フロントロア)
ブレーキパッド:エンドレス Fr MX72PLUS × Rr SSM
ホイール:エンケイ/ENKEI NT03RR 8J-17+48
タイヤ:ヨコハマ アドバン A052 Fr 245/40R17 × Rr 225/45R17
軽量化無し
カメラ:GoPro HERO Session
データロガー:Aim SOLO2 DL,QSTARZ BL-1000GT
オーバーレイソフト:VSD for GPS
■オートプロ/AUTOPRO(サポートショップ)
www.auto-pro.co...
■デジタルスピード東京
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■ハイスパークイグニッションコイル/HIGH SPARK IGNITIONCOIL
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#スイスポ #ZC33S #TC2000
こんにちは。
現在zc33sに乗ってサーキットたまに走っており、昔NB8Cにも乗ってたのでビビッと来てコメさせて頂きます。
めちゃ上手くて参考になります。
ここまで車作り込んでいるのに、吸気はともかく排気がフルノーマルなのは何か意図があったりしますでしょうか?
ありがとうございます!ECUがノーマル仕様なので吸排気は変更しませんでした。音が大きくなるのもNGでしたので😂
お返事ありがとうございます😊
私のもガッチガチじゃないECUに書き換えてるのですが、家族クレームでつい先日純正マフラーに戻さざるを得ませんでした。でもこの動画のお陰でなんか安心しました☺️
NB2でラジアルで間瀬シングルって本当に凄いですね。。33でどのくらい出るのか是非見てみたいです。
こんばんは。
電子制御はどの様に封じ込めているのですか?
こんにちは!電子制御はクスコのVSCCを使用してABS以外を全てOFFにしています。