#75【ANA WINGS/ES解説】志望動機の考え方

[@hirorecorder5053]

就活の観点ではありませんが、気になったため質問させてください。分かる、考えられる範囲でお答えいただければありがたく思います。
気になったのは、なぜANAとANAウィングスは会社として分けられているのか、ということです。
動画内で仰られているように、需給に合わせて適切な機材、乗務員数で運行するのは最もですし、それぞれ担う役割が違うのは理解できます。ただ、例えばANAが小型機を所有し、時間帯や地域によって異なる機材で運行を行えば、会社を分けなくても同じことができるのではと感じてしまいました。また特に、類似のJALのグループ会社J-AIRや JTAなどは百歩譲って、地域活性・地方創生といったものが分ける理由として言えるかと思いました。が、ANAウィングスは本社も東京のためそういったことも言えず、グループ内で会社分けをする意味がますます分からなく感じています。
私的に考えられる観点としては、運行というよりは、採用・研修・訓練などのオペレーション、組織運営が効率化できる、税や補助金などのお金の事情、などがあるのかもしれないと予想しました。
長文の質問で分かりにくい部分もあるかと思いますが、ぜひ投稿主さんの見解もお聞かせいただけますと幸いです。よろしくお願いします。

[@r1327]

はじめまして。いつも有益な動画をありがとうございます。勉強させていただいております。
日系航空会社のスキンチェックについて、なにかご存知であれば教えていただきたいです…！傷跡はかなり厳しいのでしょうか…。
アトピー持ちで色素沈着がある部分があるので不安です、、体にもメイクをしていくべきでしょうか。

[@CaAirlines]

いつもご覧いただきありがとうございます。
女性社会なので個人間のコミュニケーションとして肌荒れ等の話をすることはあるようですが、会社としてオフィシャルにスキンチェックというものは行われていません。それよりも、スキンではありませんが、爪やカラコンのほうがよく見られていますね。
外資と違い、日系は身体的に多少のことがあっても即落とす様なことはありません。傷跡や色素沈着は部位や大きさなど程度にも拠りますが、基本的にはファンデーションで隠せば良いですし、選考では皆さんの顔を近くでまじまじと見つめるわけではないので、さほど気にしていません。というか、見えません。
ただ、面接官を務めるCAは皆さんの将来の上司となる人なので、気にする人は当然います。
もし傷跡や色素沈着が見えるところにあるのであれば、それを落とす理由にさせないためにも、念には念をで体にもしっかりメイクしていくことをお勧めします。
「隠したい、見られたくない」という後ろめたさは、何かあるのではないかと会社側を疑心暗鬼にさせるので、堂々としていてくださいね。