エアラインを目指して【現役面接官によるCA就職応援チャンネル】
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#90【ANA WINGS/ES解説】エントリー動画の作成ポイント
※※※提出動画の制限時間について、30秒までしかアップロード出来ないことがコメントでご指摘いただいたことにより発覚しました。大変失礼いたしました。※※※
今回のANA WINGSのESは少しユニークな仕様になっています。二つの動画を提出する必要がありますが、その動画を作成するときのポイントについて解説します!
▼関連動画はこちらから!
#37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】
th-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/w-d-xo.html
#38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】
th-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/w-d-xo.html
#39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】
th-cam.com/video/L_H4asdrM6k/w-d-xo.html
#50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと①
th-cam.com/video/SGnFiCtaFto/w-d-xo.html
#51【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと②
th-cam.com/video/7yr7PEC4bAA/w-d-xo.html
#70【ANA】遂に採用再開!ANAの求める人材像を考える
th-cam.com/video/IV4qW6q35Vk/w-d-xo.html
#71【ANA/ES解説】強みを活かし、企業の問題解決に貢献する
th-cam.com/video/apF-5ozYo5E/w-d-xo.html
#72【ANA/ES解説】これからの時代に求められるANAの客室乗務職とは?
th-cam.com/video/TP4gve7ewrM/w-d-xo.html
#75【ANA WINGS/ES解説】志望動機の考え方
th-cam.com/video/lMc1RFWqccc/w-d-xo.html
#80【ANA/ES解説】CAにおいて"1歩踏み出す"ことの重要性とは?
th-cam.com/video/4splHMfIXiY/w-d-xo.html
#87【ANA/ES解説】あなたのターニングポイントはどんなとき?今の自分にどう影響した?
th-cam.com/video/l1yNQO3DJc4/w-d-xo.html
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#CA
#客室乗務員
#ANAウイングス
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#ES
00:00 イントロ
01:01 考えるうえでのポイント
02:11 具体例
06:02 動画の長さ
06:58 エントリー動画②
08:57 対象とするお客さまの違い
11:06 話し方のテクニック①
12:06 補足
13:03 話し方にテクニック②
14:08 表情と立ち居振る舞い
15:20 現実的なポイント
16:59 おわりに
มุมมอง: 2 357

วีดีโอ

#89【ANA/ES解説】あなたが目指すANAの客室乗務員とは?
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
ESは提出締め切りとなりましたが、今後は面接に向けて深堀りしていかなければなりません。 ESに書いたことが全てではなく、面接では違う話をしたとしても何も問題ないので、ここからはより思考を深めていきましょう! ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 th-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/w-d-xo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 th-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/w-d-xo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 th-cam.com/video/L_H4asdrM6k/w-d-xo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① th-cam.com/video/SGnFiCta...
#88【スカイマーク/ES解説】乗客同士のトラブル、CAとしてどう対応する?【ケーススタディ】
มุมมอง 8924 หลายเดือนก่อน
スカイマーク客室乗務職のESについて解説します。 今回はちょっと特殊な事例問題となりますが、一体何が求められているのでしょうか? ▼関連動画はこちらから! #60【既卒】こんな職務経歴書は嫌だ!5選 th-cam.com/video/xSRWpSgVklM/w-d-xo.html #61【既卒】スカイマークの求める人材像【革新性と改革意欲】 th-cam.com/video/GSIlvhrstLo/w-d-xo.html #62【企業分析】スカイマーク経営破綻とV字回復の要因 th-cam.com/video/J5fPsExWwTQ/w-d-xo.html #63【企業分析】これからのスカイマークを考える th-cam.com/video/QR8KhpUT5tg/w-d-xo.html ▼チャンネル登録はこちら! www.youtube.com/@CaAirlines ▼最新投稿情報...
#87【ANA/ES解説】あなたのターニングポイントはどんなとき?今の自分にどう影響した?
มุมมอง 2.2K4 หลายเดือนก่อน
25年CA新卒採用のESについて解説します。 ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 th-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/w-d-xo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 th-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/w-d-xo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 th-cam.com/video/L_H4asdrM6k/w-d-xo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① th-cam.com/video/SGnFiCtaFto/w-d-xo.html #51【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと② th-cam.com/video/7yr7PEC4bAA/w-d-xo.html...
#86【Air Japan】適性検査の内容と対策について考える
มุมมอง 1.8K5 หลายเดือนก่อน
Air Japanの適性検査について解説します。 性格検査一覧についてはこちらからDL↓(uploader.jpというサイト) ux.getuploader.com/airlines/download/1 ▼関連動画はこちらから! #14 面接官が教える、企業にササる!動画選考のコツ th-cam.com/video/esmfC3Z1a4k/w-d-xo.html #17 【重要】企業にエントリーする前に必ずやって欲しい2つのルール th-cam.com/video/csjKOqda6q0/w-d-xo.html #21 【面接対策】面接官に響くグループ面接必勝法①【エアラインを目指して】 th-cam.com/video/A0V3eGUYuYM/w-d-xo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? th-cam.com/video/Yq8vyP...
#85【Air Japan】新しく設立されたエアライン"Air Japan"とは?
มุมมอง 3.5K6 หลายเดือนก่อน
新しくANAグループが設立したAir Japan、今月から客室乗務職の既卒採用を開始しました。 今回はAir Japanの会社概要と募集要項のポイントについて解説します。 ▼関連動画はこちらから! #14 面接官が教える、企業にササる!動画選考のコツ th-cam.com/video/esmfC3Z1a4k/w-d-xo.html #17 【重要】企業にエントリーする前に必ずやって欲しい2つのルール th-cam.com/video/csjKOqda6q0/w-d-xo.html #21 【面接対策】面接官に響くグループ面接必勝法①【エアラインを目指して】 th-cam.com/video/A0V3eGUYuYM/w-d-xo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? th-cam.com/video/Yq8vyPrWemg/w-d-xo.html...
#84【AIRDO/ES解説】AIRDOを選んで良かったと思っていただけるために、当社でしたいこと
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今回はAIRDOの客室乗務員のESについて。 いくつか設問ありますが、今回解説するフリースペース"自由に表現してください"というものが最も難しい、と個人的に思っています.. ▼関連動画はこちらから! #40 【AIRDO】既卒も応募可!AIRDOがCAの採用開始 th-cam.com/video/uRt7QMRuroE/w-d-xo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? th-cam.com/video/Yq8vyPrWemg/w-d-xo.html #43【ES/面接対策】「AIRDOで実現したいこと」を考える3つのポイント th-cam.com/video/RaUB7tLBOlo/w-d-xo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① th-cam.com/video/SGnFiCtaFto/w-d-xo.html #51...
#83【ZIPAIR/ES解説】強みをZIPAIRでどの様に活かすか【エアラインを目指して】
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#82【JAL/ES解説】JAL志望者はマスト参加!客室乗務職のオープンカンパニー【エアラインを目指して】
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#81【JTA】沖縄生まれ、沖縄育ちの日本トランスオーシャン航空について考える
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客室乗務職のキャリア採用の募集が始まりましたJTA 日本トランスオーシャン航空。 会社概要について解説します。 ▼関連動画はこちらから! #1 こんなCA志望者は嫌だ(自己紹介) th-cam.com/video/Q_0Vkifc0m8/w-d-xo.html #12 面接官はココを見ている!各面接の評価ポイントを解説【面接対策】 th-cam.com/video/c-IuKI8eGf8/w-d-xo.html #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 th-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/w-d-xo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 th-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/w-d-xo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ...
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ความคิดเห็น

  • @user-sy2hu7nw6m
    @user-sy2hu7nw6m 8 วันที่ผ่านมา

    コメント失礼致します。 SPIなどの適性検査の重要性についてお聞かせ頂ければと思います🙇‍♀️

  • @SA-hd8wd
    @SA-hd8wd หลายเดือนก่อน

    いつも有益な情報をありがとうございます。 現在、募集が出ているエアージャパンの適性検査についても教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

  • @monapiyo
    @monapiyo หลายเดือนก่อน

    いつも勉強させて頂いております。ありがとうございます。 業界未経験の既卒になりますが何点か質問がございます。 先日AirJapanの募集が開始されましたが、準備が不足しているなか、無理に間に合わせてエントリーするのか、 今回は見送り次回に向けて準備をした方がいいのか、決めきれておりません。 エアライン業界は1度受けたことがある会社を2度は受けられないものでしょうか? また、これまでの傾向からAirJapanの既卒採用は定期的にあると思いますか? ご回答頂けますと幸いです。

  • @adosute3459
    @adosute3459 หลายเดือนก่อน

    とても聞きやすいし、わかりやすいです。

  • @onacapeco
    @onacapeco 2 หลายเดือนก่อน

    自分1人で就活を進めるにあたって不安や心配事が多かったのですが、このチャンネルに出会い、もちおさんとぴょんすさんのおかげで、自信を持って面接に挑めそうです!いつもありがとうございます😭✨ 1つお伺いしたいのですが、新卒は面接時スカートの方がいいとよく耳にします。評価ポイントや与える印象といった点からパンツスーツはやはり控えた方がよろしいでしょうか??

  • @wowwowki
    @wowwowki 2 หลายเดือนก่อน

    JALのCA内定連絡は、かなり遅くなることもありますか?(例えば、伝えられた通知日から2〜3週間後) また、遅い場合は不合格の方が多いのでしょうか?

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 2 หลายเดือนก่อน

    書き方の具体例を教えていただきたいです。

  • @hirorecorder5053
    @hirorecorder5053 2 หลายเดือนก่อน

    就活の観点ではありませんが、気になったため質問させてください。分かる、考えられる範囲でお答えいただければありがたく思います。 気になったのは、なぜANAとANAウィングスは会社として分けられているのか、ということです。 動画内で仰られているように、需給に合わせて適切な機材、乗務員数で運行するのは最もですし、それぞれ担う役割が違うのは理解できます。ただ、例えばANAが小型機を所有し、時間帯や地域によって異なる機材で運行を行えば、会社を分けなくても同じことができるのではと感じてしまいました。また特に、類似のJALのグループ会社J-AIRや JTAなどは百歩譲って、地域活性・地方創生といったものが分ける理由として言えるかと思いました。が、ANAウィングスは本社も東京のためそういったことも言えず、グループ内で会社分けをする意味がますます分からなく感じています。 私的に考えられる観点としては、運行というよりは、採用・研修・訓練などのオペレーション、組織運営が効率化できる、税や補助金などのお金の事情、などがあるのかもしれないと予想しました。 長文の質問で分かりにくい部分もあるかと思いますが、ぜひ投稿主さんの見解もお聞かせいただけますと幸いです。よろしくお願いします。

  • @jji4218
    @jji4218 2 หลายเดือนก่อน

    折り返しの時間が短いから遅延を取り戻しにくいんですよね。 "巣"である関空が24hr営業だから遅延が連鎖しても翌日には持ち越さないのはいいけど、それをいいことに常にカツカツのダイヤになってる

  • @user-ut2kr8st5i
    @user-ut2kr8st5i 2 หลายเดือนก่อน

    4:34 社会の多様化で、要求もそうなるのです 5:24 2レターコードが「NH」なのはその名残ですが、大手私鉄の名古屋鉄道(名鉄)が当時から大株主に連ね、両社とも発展できました 10:02の社風は途中を飛ばさず見れば、理解でき、前述の要求につながるのです 12:20の決算を見ればANAが規模拡大、JALが経営強化を追求したように見えますが、13:19以前に14:46,15:11など諸影響がありました 21:57の社訓は動画視聴前に知りましたが、名鉄の130年間にも当てはまるでしょう ANAの設立から72年となった頃ですが、その歴史をわかりやすく説明され、私たちが航空業界に親しみやすい、と感じました ANAはこれからも、翼を世界へ広げつつ未来をつくる、パイオニアでありたいです

  • @user-hf8gv9py8u
    @user-hf8gv9py8u 2 หลายเดือนก่อน

    JAL, ANAと企業研究に動画を参考させて頂いております。 自分自身で調べて理解するのと同時に、これらの動画では違った視点から企業を見ることができ、より理解を深めることができております。お時間が許すようでしたら、2024年ANA既卒採用に向け、新しくANAについての動画があれば大変嬉しく思います。いつもありがとうございます。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 2 หลายเดือนก่อน

      一つの見方・考え方として参考になれば幸いです!

  • @user-rv6so3rc4q
    @user-rv6so3rc4q 3 หลายเดือนก่อน

    今回は多くの航空会社からなぜピーチの客室乗務員なのかを問われてます💦

  • @cmimi9003
    @cmimi9003 3 หลายเดือนก่อน

    エントリー動画は30秒までしかアップロードできませんよ。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 3 หลายเดือนก่อน

      ご指摘ありがとうございます!私がよく見てなかったですね...失礼しました。 概要欄にもその旨、追記いたしました。

  • @ox2pf
    @ox2pf 3 หลายเดือนก่อน

    CA受験に関わらず、社会人としてもためになる目から鱗の講座です😮✨いつもありがとうございます。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 3 หลายเดือนก่อน

      目から鱗になるような話はしておりませんが、少しでもお役に立てているのであれば幸いです。 いつもお話するとおり私の話が絶対ではありませんので、一つの考え方として、上手く取捨選択するようにしてくださいね!

    • @ox2pf
      @ox2pf 3 หลายเดือนก่อน

      @@CaAirlines お返事ありがとうございます。はい、わたし自身は共感しています。大切なことを再認識させていただきました😌感謝しています✨

  • @user-ju3ht4gn3y
    @user-ju3ht4gn3y 4 หลายเดือนก่อน

    いつもわかりやすい動画説明を提供してくださり、ありがとうございます。 私事なのですが、書類選考が終わり一次試験のAI面接で操作が分からず、失敗してしまいました。対面で挽回したいと思うのですがAI面接で失敗した学生はどこに気をつけて対面で挽回することができるのでしょうか?また、協調性が大切とおっしゃておりましたが、スーツはネイビーカラーでしか購入をしていませんがスーツの色で協調性が無いと判断されるものなのでしょうか。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 3 หลายเดือนก่อน

      ご返信遅くなりました。 AI面接を行う会社はあまり見られず、恐らくですがお試し的な位置付けであることから、そこまで大きなウェイトは置かれていないものと思います。 ある種、性格検査のような位置づけで、面接前に皆さんがどんな人材なのかざっくり情報を得るというスタンスのため、ここで上手く行かなかったからといって落ち込む必要はありませんし、それを挽回しようとする必要はありません。AIが進んできたとはいえ、AIが導き出した結論が絶対視される世の中になっていませんし、特に"ヒト"を大事にするCAの世界においてはなおさら。 精神論になりますが、面接は面接として全力を尽くすのみです。AI面接は気にしないこと。 スーツについても、ネイビーだから協調性がないということにはなりませんし、そんなことで協調性がないと判断されることはないと信じたいですが、中にはそういう細かいこと(どうでもいいこと)も気にする人間がいるということも事実なので(確率は低いですが)、もしダークスーツがあるのであれば無難にダークで、なければネイビーでも構いません。 そこにお金をかけるほどのリターンはないと思っています(思いたい)

    • @user-ju3ht4gn3y
      @user-ju3ht4gn3y 3 หลายเดือนก่อน

      @@CaAirlines  そうですね、詳しい見解ありがとうございます!そこまでお金かけるほどのリターンはないと思います。 CAAirlinesさんの一次面接の対策動画を参考にさせていただきました。有難うございます。 一次面接なのですが、 私の就職カウンセラーさんが「面接では一貫した人間性を見るためにESと同じことは話しなさい」と言われたためにESと同じことを話しました。面接中、ESと全く同じことを話した途端に落ちたと確信いたしました。そして面接後にCA Airlinesさんのショート動画で面接で絶対にやってはいけないことと知ったので、ショート動画だけでなく面接で絶対にやってはいけないことを動画にまとめ、一次面接まとめに入れて欲しかったです。涙 ただ、私自身エアラインスクールにも通わず、CAが第一志望ではないため、落ちてもあまりダメージはないのです。ですが、CAAirlinesさんの動画はすごく価値のあることをおっしゃておりますので、未来に受ける子たちのためにあげて欲しいです! 私自身としてはCAの職業に対して憧れはありませんでしたが、今回面接をしに行き、実際に働いていたCAの方々と接して行ったことでなぜ、CAという職業に憧れるものなのかがわかりました。 (JALの方々の感謝とか謙虚さ、感動を与えるということが仕事に付加価値としてつけており、そういった所が人を惹きつけていると感じました。) CAAilrinesさん! 本当にありがとうございました!

  • @user-zs4xl5yi3v
    @user-zs4xl5yi3v 4 หลายเดือนก่อน

    とてもわかりやすいです.ありがとうございます.

  • @user-ph4he4fx5g
    @user-ph4he4fx5g 4 หลายเดือนก่อน

    助かっております!

  • @user-yj4hj2ev6k
    @user-yj4hj2ev6k 4 หลายเดือนก่อน

    早速ありがとうございます!過去の動画も見ながら企業研究、ES作りをさせていただいてます!!

  • @chai2797
    @chai2797 5 หลายเดือนก่อน

    いつも動画見て勉強させていただいてます🙇🏻‍♀️おかげで航空業界の内定を頂くことができました! 動画リクエストなのですが、なぜCAなのか?なぜ航空業界なのか?を納得させられる回答作りのポイントをまとめていただきたいです!

  • @user-ee2ql6df8s
    @user-ee2ql6df8s 5 หลายเดือนก่อน

    jac、hacは旧tda系列だからね

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 5 หลายเดือนก่อน

    動画視聴させていただきました。英語の試験はどのようなものでしょうか?TOEIC600点以上(程度ではなく)でないと証明にならないですよね?なにか対策があれば教えていただきたいです。

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 5 หลายเดือนก่อน

    いつも拝見させていただいています。 caとして実現したいことがいくつかあるのですが、コレと言ったものがなく、、何か例であったりアドバイスがあれば教えていただきたいです🙇‍♀️

  • @user-sc8hl1eo1j
    @user-sc8hl1eo1j 5 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございます

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 6 หลายเดือนก่อน

    JAL、ANA他の航空会社も含めて客室乗務員が会社の経営へ具体的に参画することはできますか?どんな流れだとか、意見ボックスがあるだとかあれば教えていただきたいです!!宜しくお願いします🙇‍♀️

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 6 หลายเดือนก่อน

    ANAの中期経営計画も見たいです!!🙇‍♀️🙇‍♀️

  • @user-wy4hi8ey6q
    @user-wy4hi8ey6q 6 หลายเดือนก่อน

    羽田発宇部便は学割使えばほぼ新幹線と同じ価格な上サービスのレベルが高いからいいよね

  • @aokinawa_102
    @aokinawa_102 6 หลายเดือนก่อน

    いつもありがとうございます。 Jetstarについての動画は予定ございますでしょうか。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 6 หลายเดือนก่อน

      採用が始まっていることは認識しているので状況見て作成を検討しますが、すいません、現時点では断言出来ません...

  • @heyddiggvbbv
    @heyddiggvbbv 6 หลายเดือนก่อน

    AirJapanについての動画もお願いします🥺🙇‍♂️

  • @heyddiggvbbv
    @heyddiggvbbv 6 หลายเดือนก่อน

    AirJapanについての動画もお願いします🥺🙇‍♂️

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 6 หลายเดือนก่อน

      いままさに作成中で、今週の土日には動画上げられると思います!(ES解説ではありませんが)

    • @heyddiggvbbv
      @heyddiggvbbv 6 หลายเดือนก่อน

      @@CaAirlines ありがとうございます😭 勉強させていただきます!

  • @SAKURHH
    @SAKURHH 6 หลายเดือนก่อน

    また、外資系と日本のLCC どっちが人気あるんですかね 日系大手からは落ちってしまって気になります〜🥹🩷

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 6 หลายเดือนก่อน

      人気というのは就活における人気という意味ですよね? 外資と日系LCCでは何から何まで違いますし、志望者層も違い過ぎるので何とも言えないですね... 推測ですが、志願者数が多い=人気、と捉えるならば、日系LCCのほうが人気ではないでしょうか?

  • @SAKURHH
    @SAKURHH 6 หลายเดือนก่อน

    最近ピーチの情報もまらいたいです🩷🩷🩷いつもありがとうございます

  • @user-tg5wz7em3b
    @user-tg5wz7em3b 6 หลายเดือนก่อน

    いつも有益な動画ありがとうございます! 冷静かつ丁寧な振る舞いと貪欲のイメージが個人的なイメージとしてかけ離れているのですがどう捉えられていますか??

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 6 หลายเดือนก่อน

      いつもご覧いただきありがとうございます。 「貪欲」というのは、常に熱意が必要とか、対外的に一生懸命であることが見えなければならない、というわけではありません。 動画でお話したかったのは、遠慮したり、カッコつけたりしてアピール不足に終わらせず、言うべきことを言う、伝えるべきことを言うなど、チャンスが来た時に内定という結果に向けてしっかりと行動しなければならないということで、要は気持ちの持ち様です。 「冷静かつ丁寧な立ち振る舞い」というのは動画の内容の通りで、話が盛り上がったときに適当にならず、舞い上がらず、落ち着いて丁寧に振る舞うことで、対外的な姿勢を指します。 貪欲は何かに取り組むときの気持ちの持ち方(広義)、冷静かつ丁寧な立ち振る舞いは対外的に見える具体的な取り組み姿勢(狭義)。使うシーンは異なるので両立すると思っています。 答えになってなかったらすみません...

  • @michaelraphael5453
    @michaelraphael5453 7 หลายเดือนก่อน

    やっと出逢えた動画です🎉インターンシップでさえ受けさせて貰うことも難しい中、ESを参考に今インターンシップに向け応募をしています。 「このイベントに応募した理由」で既に戸惑っています。 これはESとは違いがあるのでしょうか? ソラシドエアのESの動画が分かりやすくこちらを参考にしました

  • @yui.815
    @yui.815 8 หลายเดือนก่อน

    いつも動画を見て参考にさせていただいております。 エアラインの解説チャンネルやサイトの中で1番分かりやすく役に立っています🥲 そしてJALオープンカンパニーのESも通過することができました!通過数は多いとは思いますが、この動画内で新たな気付きが非常に多かったためとても嬉しく思います😊今後CA受験に向けても勉強させていただきます…! 感謝の気持ちを伝えたかったため、コメントさせていただきました。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 8 หลายเดือนก่อน

      ご丁寧にありがとうございます。 仰る通り通過数は多いと思いますが、そんなことは気にする必要ありませんよ! 折角参加出来るので、オープンカンパニーを意味のあるものにしてくださいね。 今後もよろしくお願いします!

  • @user-et5pq1nm9z
    @user-et5pq1nm9z 8 หลายเดือนก่อน

    動画視聴させていただきました。 今度ハルタカというツールで動画提出となります。ハルタカでステ垢を使用することは可能でしょうか。 よろしくお願いします。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 8 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。 基本的にはどのツールでも出来るはずです。 何を知りたいのかにも拠りますが、テーマが知りたいのであれば、捨て垢でESや適当な写真を提出すればOKです(モラルの問題がありますが) さすがに顔出しで実践するわけにはいかないので、テーマだけ把握して、あとはスマホなどで時間内に上手く話せるか練習、という感じですね。

    • @user-et5pq1nm9z
      @user-et5pq1nm9z 8 หลายเดือนก่อน

      お忙しいなか返信いただきありがとうございます。 動画のテーマだけ確認したいと思っています。 これからも動画で勉強させていただきます。

  • @YuKi-cb2gc
    @YuKi-cb2gc 8 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございます!

  • @stkm601
    @stkm601 8 หลายเดือนก่อน

    CAの採用には興味はあまりありませんでしたが、なんとなく見ていました。でも後半のANAとJALの違いについては、とても勉強になりました。

  • @RM-ud1ms
    @RM-ud1ms 8 หลายเดือนก่อน

    感動しました😭

  • @user-kd3oz3su4o
    @user-kd3oz3su4o 8 หลายเดือนก่อน

    客室乗務員来年に志願したいんですが、外国人も関係なく志願できますか?

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 8 หลายเดือนก่อน

      もちろんです。外国人の方も普通に応募して大丈夫ですし、普通に面接に来られてますよ! ただ、もちろんご承知かと思いますが、日本語が求められます(応募資格欄に記載はありませんが)。 ピーチの場合は日本のみの採用なはずなので、日本語能力が求められますね。 ちなみに、ANAやJALの海外ベース採用となると日本語資格N1~N2、若しくはそれと同等のレベルが求められますが、入社後に結局ゼロから学ぶので以外と緩かったりします。

  • @user-zc1wi8pg2s
    @user-zc1wi8pg2s 8 หลายเดือนก่อน

    見た目にチャラついた世界に目を奪われるだけでなく、会社のコンプライアンスの遵守の姿勢をよく調べて応募すべきだ。大昔からの慣習で、自民党系の政治家にただ同然のフランス研修に名を借りた観光旅行の航空運賃を提供するような、極めて政治的な会社がいい会社なのか、よく考えていただきたい。離島を結ぶ小さな航空会社でも、基本的な仕事の内容は同じだし、芸能人との出会いは少ないだろうが、業務としては重要な役割を果たしている。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 8 หลายเดือนก่อน

      エアラインと政治の関係性は理想論では簡単に片づけられず、中々難しいところですね。 ANA/JALと離島を結ぶ小さな航空会社では、それぞれが担う役割は大きく異なり、キャビンでのCAの働き方もまるで違います。どこに重きを置くかは人それぞれですが、CAを目指す方々には、働き方やキャリア構築など、見るべき点を見誤って欲しくないところですね。

  • @user-hr3lm5tf5f
    @user-hr3lm5tf5f 10 หลายเดือนก่อน

    従兄弟が某社自社養成Pです。彼と就活の話をすることが多かったのですが、P採用にも共通する話が非常に多い印象を持ちました。 97%が所謂稚拙な志望動機、3%が地に足ついた志望動機のところなどですね。

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 10 หลายเดือนก่อน

      そうですね、パイロットにも共通することは大いにあると思います。 壮大な志望動機である必要はありませんが、"自分の夢を叶えたい"という自分本位の内容だと稚拙になり、それだけでなく、会社側として抱く懸念(ミスマッチ・理想と現実の乖離による早期退職リスク等)が解決されないため、どうしても物足りなく思ってしまいます。 よく飛行機は"夢を運ぶ"の様な表現をされることがありますが、 そうである前にエアラインは(営利)企業なので、地に足の着いた視点が必要になりますね。

  • @Yoshiyuki-fg3wn
    @Yoshiyuki-fg3wn 10 หลายเดือนก่อน

    はい。有り難う御座います。

  • @Yoshiyuki-fg3wn
    @Yoshiyuki-fg3wn 10 หลายเดือนก่อน

    はい。有り難う御座います。

  • @Yoshiyuki-fg3wn
    @Yoshiyuki-fg3wn 10 หลายเดือนก่อน

    はい。有り難う御座います。

  • @KYama-sy8cw
    @KYama-sy8cw 10 หลายเดือนก่อน

    ソラシドエア もできればお願いします🙇 なかなか地方ベースのエアラインの志望理由を上手く練ることができません。。 ANAJALよりも地域色を入れるべきなのかとも思いますがそこが難しくあります。。

  • @user-qb8wy1ki5l
    @user-qb8wy1ki5l 11 หลายเดือนก่อน

    官尊民卑は宜しくありません。然りとて「民」が「官」を詐称してはいけません。ピーチさんが面接担当者を「面接官」と呼んで憚らないのは、余程のアホかワルの証明です。ピーチさんはどちらですか? どちらにしても駄目ですね。

  • @tukasa-ls2hn
    @tukasa-ls2hn 11 หลายเดือนก่อน

    受かるも落ちるも運と縁

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 11 หลายเดือนก่อน

      その考え方は嫌いじゃないですね。 ただ、綺麗ごとを言うつもりはありませんが、運と縁を掴みに行くこと。そして、その運と縁が訪れたとき(チャンスが来たとき)、しっかりとモノにすることが出来る準備は大事だと思いますよ!

    • @tukasa-ls2hn
      @tukasa-ls2hn 11 หลายเดือนก่อน

      まぁ あとはやはり面接官と受験者の相性でしょうね

    • @CaAirlines
      @CaAirlines 11 หลายเดือนก่อน

      そうですね、まさにそれこそ"運と縁" 自分ではコントロール出来ないところなので、上手く行かないからといって自分のことを卑下する必要はないというのはこれが理由。 ただ、だからといって諦めるのではなく、どの面接官でも受け入れられる柔軟な対応、臨機応変な対応は必要で、これはもう、繰り返し面接を受けて練習するしか方法はなく、必勝法などありません。

  • @user-qb8wy1ki5l
    @user-qb8wy1ki5l 11 หลายเดือนก่อน

    「現役面接官に依る面接」などと有りますが、ピーチさんでは公務員が面接するんですか?「官」の意味お分かりですか? 機内放送の方言丸出しのピーチさん、やはり言語レベルが低過ぎて視聴者の方が恥ずかしい思いをします。

  • @KH-mw6gb
    @KH-mw6gb 11 หลายเดือนก่อน

    すごく勉強になりました。分かりやすく説明してくださりありがとうございます!!

  • @ss.ca1986
    @ss.ca1986 ปีที่แล้ว

    いつも動画拝見しています! 今回新卒受け、内定しました😭 本当に本当に長く辛い期間でしたが、4年ぶりの採用で沢山の方に出会えたこと、暖かさを身に染みて感じました💙✈️ ESから最終面接まで、その他航空会社対策に拝見させていただいており分かりやすく、何を求めているのかを考えられ、自分の想いを自分の言葉で伝えられたと思います。 入社まで楽しみです😊 ありがとうございます✨

    • @CaAirlines
      @CaAirlines ปีที่แล้ว

      内定おめでとうございます! 4年ぶりの新卒採用ということで、内定したことの嬉しさはこの上ないものと思います。 CAとして働くことは楽しいことばかりではなく、辛く大変なことも勿論ありますが、是非その気持ちを忘れず、楽しく乗務してください☺️ 困った時にはいつでもご連絡くださいね👍 本当におめでとうございます👏