Schade das es keine 610er mehr gibt :((( Bin mit dem "EisenSchwein" TE610 Bj:98 aufgewachsen und liebe nach wie vor diese rohe Gewalt, Kraft und Power. Das Gebrüll un Geschepper der Doppelrohrauspuffanlage is mega geil....wenn man das Teil erst mal angelatscht bekommen hat XD
David Bischoping glaube nicht das sowas kommt, Husqvarna und KTM nehmen ihre sportenduros aus der Motocross Palette und da wird es wohl nie ne 4-takt mit 125ccm geben, da fehlt einfach die Power. für sowas gibt es ja die Yamaha wr125 und die Kawasaki klx 125
Hätte mir was zu den Wartungskosten erhöfft. Da der Unterschied zwischen 2 und 4Takter und zwischen den einzelnen Hubräumen. Und sind die auch alle Crossstreckentauglich?
Ke Hil Wartungskosten sind beim 2 Takter geringer da er keine Ventile, Nockenwelle und Steuerkette hat dadurch sind die Kosten einer Motorrevision beim 2 Takter um einiges geringer. Und Crosstreckentauglich sind die schon nur sind die Federelemente vielleicht ein bißchen zu weich aber dass kann man ja ändern.
Ke Hil Wartungskosten sind beim 2 Takter geringer da er keine Ventile, Nockenwelle und Steuerkette hat dadurch sind die Kosten einer Motorrevision beim 2 Takter um einiges geringer. Und Crosstreckentauglich sind die schon nur sind die Federelemente vielleicht ein bißchen zu weich aber dass kann man ja ändern.
DasEinhörnchen das stimmt nicht ganz... bei einer 2 takter muss man zb. den kolben und zylinder evtl auch lager öfter tauschen als bei 4 takter. die 2 takter braucht auch viel mehr sprit und ist im unterhalt schon teurer...trzdem 2 takter beste!(:
Hobafeiddreiba real Er hat hier ja explizit nach den Wartungskosten und nicht nach den Unterhaltskosten gefragt. Außerdem ist der Spritunterschied nicht sooo groß und die Lager müssen ungefähr gleich häufig gewechselt werden. Beim Kolben gebe ich dir Recht aber auch da ist der Unterschied nicht wirklich groß und der Aufwand bzw die Materialkosten sind beim 2 Takter geringer. Und ich muss beim 2 Takter nicht alle 10 Stunden beide Öle mit beiden Filtern wechseln was auch mit der Zeit ins Geld geht.
DasEinhörnchen Ja du hast schon auch recht. Ich rede hier auch von der 125 Husky (hätte ich dazu schreiben müssen ich weiß) wenn man diese entdrosselt fährt was viele machen:D hat sie auch mal 25ps und darauf sind halt die lager nicht drauf ausgelegt. Genauso wie Kolben und Zylinder eig alle Verschleißteile. Im allgemeinen ist sie schon im Unterhalt teurer wie eine langsame 125 4takter. Im Geländebereich saugen beide viel sprit natürlich die 2 takter schon mehr. Im straßenbereich hat die 4 takter 125 einen vorteil da sie nur 4-5 liter braucht wenn überhaupt und die 2takter saugt(je nach fahrweise und maschine) so 5-10 liter was für einen 16 jährigen schon ins geld gehen kann.
Hallo 1000ps team ich wiege im moment 85 kg bin 1,80 groß also auch bissl breiter gebaut wie schauts da aus eher die 350 oder 450 was könnt ihr mir empfehlen ? Danke für die Hilfe im Vorraus :D
Philipp Schwung klar geht alles, wenn du von der Straße halt ins Gelände gehst auch sinnvoll, macht nämlich nicht viel Sinn beispielsweise viel auf der Straße mit ner rallye enduro zu fahren
es gibt noch eine sache die husqvarna nicht abdeckt mit ihrer modell reihe eine 500er 2takter sowie honda cr 500 mit straßenumbau oder auch eine ktm exc380 werden teuer gehandelt da sie sehr sehr beliebt sind alle wollen große 2tater nicht ohne grund ist jetz schon die größte die te300 der verkaufsschlager
überhaupt keine Aussage in Eurer Geschichte.
Wer soll aus dem undifferenzierten Geplauder seine Schüsse ziehen ?
Husqvarna ist eine tolle marke aber sehr teuer .
ja :D zum beispiel die husqvarna sm(s) 125 (2t) wenn man zb. ne 2006er haben will muss man bis zu 4tausend € zahlen :(
***** was gibt es denn bitte für yamaha sumos?
***** ja vorallem die wr 125 (x und r) waren verschenktes potenzial
***** Naja an und für sich waren die ja ein geiles projekt aber im vergleich zu anderen (erfahreneren) Marken ist da halt noch viel möglich
***** Ja hoffe ich auch
Ich würde mir von Husky eine reiseenduro wünschen mit um die 400 kubik, wie die drz400 von suzi.
Hallo 1000ps team.
Könntet ihr mal so ein video von den beta enduro's machen? Vielen dank im vorraus
Ich glaub 1000ps ist davon abhängig, ob die Firma ihnen das anbietet.
Wenn ich falsch liege dann tut es mir leid.
Fände ich auch sehr interessant
darauf freuen wir uns schon sehr. hr. gampfer!!!! liest du diese zeilen? rüber mit den testmopetten!!!
Gutes video und gut beschrieben, jedes bike ist für unterschiedliches gälende für sich, für extreme enduro ist die 300 2t die beste!
Ich würde ne 2 Takter nehmen weil die viel leichter sind ( vom Motor her) und sie ziehen und drehen auf wie Sau
Schade das es keine 610er mehr gibt :((( Bin mit dem "EisenSchwein" TE610 Bj:98 aufgewachsen und liebe nach wie vor diese rohe Gewalt, Kraft und Power. Das Gebrüll un Geschepper der Doppelrohrauspuffanlage is mega geil....wenn man das Teil erst mal angelatscht bekommen hat XD
alte ne 2015er 350er verbläst so ne 610er... Dann hol, dir ne 500er das hast du deine geballte power.
Seit der Pierer Übernahme fehlen die 125er für den A1 Führerschein! !
+Larsio1996 Sehe ich genauso! Es muss eine 4 Takt Enduro her
was ist mit der te 125?
die TE ist bei der jetzigen Husqvarna Modellpalette ne 2 Takt
warum wird eigentlich 2takt immer nur bis 300ccm angeboten ?
+Jonas Kubik weil die 300er eigentlich schon zu stark sind. mfg Nils
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Dankeschön 👍
Es gibt auch 700cc und höher als zweitakt
Die haben keinen größeren Bohrer.
aber nur als einzelanfertigung und nicht in der serie, man kommt ja schon mit der 300er nur 60-70km wenn du aufdrehst :D
Stichwort rotierende Masse kreiselkräfte sind beim 2t deutlich geringer, unterschied 2t ploppt nicht aus.. 4t Leistung ist linear
2takt Power macht den 4 takter sauer
Großer Vorteil der zweitakter: sie ploppen nicht aus! Hat mich schon viele Nerven gekostet, zb mitten im Fluss 🙈
Würde mich über eine Husqvarna FE 125, sprich eine 125ccm 4 Takt Enduro sehr freuen, sowie es die TE 125 bis 2012 auch war.
David Bischoping glaube nicht das sowas kommt, Husqvarna und KTM nehmen ihre sportenduros aus der Motocross Palette und da wird es wohl nie ne 4-takt mit 125ccm geben, da fehlt einfach die Power. für sowas gibt es ja die Yamaha wr125 und die Kawasaki klx 125
meine frage ist welche ist schneller die 250 2 Takt oder die 450 4 Takt?
damian kalaschnikov 4 t.
4t da mehr Drehmoment, 2 takter halt schön leicht und zum Rumschmeissen schön
Welches Motorrad ist es bei 3:27 also welceh 125 ccm? Also die 2 tackt aber welche
das ist ne 300er und keine 125er
Hätte mir was zu den Wartungskosten erhöfft. Da der Unterschied zwischen 2 und 4Takter und zwischen den einzelnen Hubräumen. Und sind die auch alle Crossstreckentauglich?
Ke Hil Wartungskosten sind beim 2 Takter geringer da er keine Ventile, Nockenwelle und Steuerkette hat dadurch sind die Kosten einer Motorrevision beim 2 Takter um einiges geringer. Und Crosstreckentauglich sind die schon nur sind die Federelemente vielleicht ein bißchen zu weich aber dass kann man ja ändern.
Ke Hil Wartungskosten sind beim 2 Takter geringer da er keine Ventile, Nockenwelle und Steuerkette hat dadurch sind die Kosten einer Motorrevision beim 2 Takter um einiges geringer. Und Crosstreckentauglich sind die schon nur sind die Federelemente vielleicht ein bißchen zu weich aber dass kann man ja ändern.
DasEinhörnchen das stimmt nicht ganz... bei einer 2 takter muss man zb. den kolben und zylinder evtl auch lager öfter tauschen als bei 4 takter. die 2 takter braucht auch viel mehr sprit und ist im unterhalt schon teurer...trzdem 2 takter beste!(:
Hobafeiddreiba real Er hat hier ja explizit nach den Wartungskosten und nicht nach den Unterhaltskosten gefragt.
Außerdem ist der Spritunterschied nicht sooo groß und die Lager müssen ungefähr gleich häufig gewechselt werden.
Beim Kolben gebe ich dir Recht aber auch da ist der Unterschied nicht wirklich groß und der Aufwand bzw die Materialkosten sind beim 2 Takter geringer.
Und ich muss beim 2 Takter nicht alle 10 Stunden beide Öle mit beiden Filtern wechseln was auch mit der Zeit ins Geld geht.
DasEinhörnchen Ja du hast schon auch recht. Ich rede hier auch von der 125 Husky (hätte ich dazu schreiben müssen ich weiß) wenn man diese entdrosselt fährt was viele machen:D hat sie auch mal 25ps und darauf sind halt die lager nicht drauf ausgelegt. Genauso wie Kolben und Zylinder eig alle Verschleißteile. Im allgemeinen ist sie schon im Unterhalt teurer wie eine langsame 125 4takter. Im Geländebereich saugen beide viel sprit natürlich die 2 takter schon mehr. Im straßenbereich hat die 4 takter 125 einen vorteil da sie nur 4-5 liter braucht wenn überhaupt und die 2takter saugt(je nach fahrweise und maschine) so 5-10 liter was für einen 16 jährigen schon ins geld gehen kann.
Hast du eigentlich trockene Lippen Nils? :D
+softundsafety manchmal! mfg Nils
700cc 2 Takt wäre so ein Exot oder
Markus Romeis Kennst du die Maico 700? Is 700ccm 2takt!
Ja kenne ich +Valor HD
Könnt ihr für Anfänger die 350 entpfehlen
Hmm, Test sagt nix aus -.- . Super Arbeit, hättet Ihr Euch sparen können.
Was ist der Unterschied zwischen 2 und 4 Takter
2 t agressiver und macht mehr faxen wie 4 t
+Tha DaYu und lauter....
versteht sich auch unter agressiver denke ich :)
+Tha DaYu nicht unbedingt wenn man bei ner 4takt z.b. nennen akrapovic Auspuff drann hat und den dB Killer entfernt dann, dann is die 4takter lauter☺
Serie meinte ich
ach nagycenk was für zeiten... mai 2014 ich hab mir dort den unterarm gebrochen😥😂
Hallo 1000ps team ich wiege im moment 85 kg bin 1,80 groß also auch bissl breiter gebaut wie schauts da aus eher die 350 oder 450 was könnt ihr mir empfehlen ?
Danke für die Hilfe im Vorraus :D
300 2T
Danke für die Antwort fährst du auch eine ?
Nö, aber na 300 2T reißt dich überall rauf, und ist nicht so schwer wie ne 4T 450er und auch vom Preis her viel niedriger. ;)
Ok Vielen Dank
Kein ding
Sind die 250, 350 und 450 4 takt Modelle Anmeldbar?
Philipp Schwung jo
vielen dank also darf mann sie dann mit !18 auf der Straße legal fahren?
Jo
Philipp Schwung klar geht alles, wenn du von der Straße halt ins Gelände gehst auch sinnvoll, macht nämlich nicht viel Sinn beispielsweise viel auf der Straße mit ner rallye enduro zu fahren
hmm ich hab die möglichkeit gegen nen midclass gaming pc ne 500er zu bekommen bei der neue zylinder etc verbaut wurden
wie hier die 125er schlecht geredet wird, wahnsinn... als würden 40ps nicht zum enduro fahren reichen
Ich wÜrde mir eine zweisitzer husquarna wünschen
ich verstehe kein wort :/
Warum?
weil es preißen seids
ich suche ne 125 4 Takt cross
;)
Beta rr 125 lc
+Miche hans das is ne enduro Suche voll cross
+jack daniels was ?
+Jonas Menge 125cc gibt es nur in der 2 takt edition
+Jonas Menge Suzuki DRZ 125
es gibt noch eine sache die husqvarna nicht abdeckt mit ihrer modell reihe eine 500er 2takter sowie honda cr 500 mit straßenumbau oder auch eine ktm exc380 werden teuer gehandelt da sie sehr sehr beliebt sind alle wollen große 2tater nicht ohne grund ist jetz schon die größte die te300 der verkaufsschlager
Mofa schwertner Ist aber nur unnötig und ich denke nicht dass viele ne größere 2 Takter wollen da es wie schon gesagt eigentlich sinnlos ist.
nur werden keine modelle mehr über 300 ccm gebaut als 2t .... wenn dann sonderanfertigungen