#ВЫМПЕЛ

#ВЫМПЕЛ 56
#БЕРЕЖОК
#ВЫМПЕЛ 57
#аккумуляторы
#заряд АКБ

[@blazhok1]

Огромное спасибо Дружище за подробный обзор!Очень пользительная информация! Как раз смотрел в сторону 56 го для первичной работы с батарейками.

[@DieselMaxElectric]

Камчатский пламенный коллега...🤝
Спасибо за оценку.
Она крайне приятна от тебя.👍🤝🤝🤝

[@user-bg3dc3yz1q]

Опять танцы с бубном, остановился на Бережке, поставил и забыл, раз в день посматриваю на его успехи и жду окончания заряда, несколько дней работает, но зато я спокоен за аккумулятор и сам он не греется, спасибо создателям, и за видос лайк! 👍

[@user-nk4gk9nm1g]

Бережок тоже надо перезапускать зарядку . Одного цикла недостаточно .

[@user-mk1vn5db5w]

Как всегда всё по уму!

[@MrSasha12387]

сделайте обзор внутреностей зарядки

[@ruslanlesitski2515]

Привет из Беларуси.г.Брест.Макс спасибо огромное за обзор!Для себя я сделал вывод-тех денег,что за него просят(Это два Вымпела -30 и ещё на пивко с рыбкой останется) он не стоит!

[@DieselMaxElectric]

Приветствую.🤝
А мне нравится...))
Денег за него
( 4,5 т.р. )
это не так много.
Но как Автомат + хоть и бубнами танцы,
однако в состоянии проводить полностью Заряд до нормы.
Спорный вопрос..
На любителя.
За ним почти не нужен контроль.
Нажал на кнопку и пошёл спать.
И так 5 раз...👌😉👍

[@ruslanlesitski2515]

5 раз спать...Как -то долго (как для меня(!

[@DieselMaxElectric]

Какая альтернатива ?
Так, просто по-человечески, интересно.
Скоро прибудет АЗУ.
Как раз по подобию логики ВЫМПЕЛ 56.
Похожи. Тоже 8 этапов заряда.
Сравним....👌😉⚡

[@ruslanlesitski2515]

Знаешь,я не рискнул бы оставить зарядное которое нагревается до 100 градусов без присмотра.

[@ruslanlesitski2515]

А так,если по человечески-согласе,что интересно!

[@user-rz5nu9zl1r]

вымпел 56 - ахуенный аппарат!!! спас мне не один акк...
аппарат предназначен для простого автолюбителя...
если на 7 режиме акк не влезает впрописанные нормы, аппарат автоматически начинает всё заново... так один акк у меня маслал 2,5 суток пока не поднял акк... я сам сначала думал, что аппарат гонит, но оказалось что разработчикам надо заслать респект...
ну и остальные приколюхи в аппарате -зачод...
использовал только для авто акков... гелевые, моциклетные и грузовые не гонял, ничего не могу сказать...

[@DieselMaxElectric]

Спасибо за информацию 🤝
Согласен, В 56 имеет право на жизнь...

[@DieselMaxElectric]

По температуре деталей ЗУ.
Предположительно,
не точная информация, не настроен тепловизор.
Он дорогой, но используется для обследования зданий и сооружений.
Необходимо провести другие исследования по этому вопросу, на других, более подходящих для замеров электроники. Будем искать...

[@user-fm5qo3yf3v]

Основную погрешность в показания вашего тепловизора вносит неправильно установленная "Отраженная температура" (Отраж. темп. 10°С). Она должна быть равна (примерно) температуре внутреннего воздуха в помещении в котором проводится измерение. Коэффициент излучения (на снимке 0.95), конечно, тоже влияет на точность, но для ваших измерений точности будет достаточно если правильно установить значение параметра "Отраженная температура".

[@user-gx2xg8ot3b]

Да уж, бегать вокруг такого ,, чуда,, желания не возникает, только нервы себе трепать 😀, автомат ити его. Без знаний простому обывателю лучше уж на ,,Бережке,, или 57-ом обслужить АКБ. Спасибо, отличная работа.

[@DieselMaxElectric]

Без знаний ?
Не совсем так, как думаю...🤔
ВЫМПЕЛ 57 -
шикарная машина и не дорого.👌👍
Но именно он требует минимальной базы знаний.
Иначе, можно и угробить АКБ.
ВЫМПЕЛ 56 же,
прост до нельзя...
Лишь перезапускай его снова и снова.
Вот он полный автомат.
Не требует внимания и контроля...

[@moddevel]

Пока будут кислотные АКБ, до тех пор будет гемор.

[@DieselMaxElectric]

Пример фиксации бросков по Току,
режим ГРУЗОВИК.
Аккумулятор 190 Ач
Максимальные показатели 9,92 Ампера.
t.me/c/1150592473/1057

[@jokesandgagsfrombob8085]

Можно 57 разогнать до 16,5-16,8, а потом на кипячение 56 подключить и посмотреть

[@user-qg6bq7xf3s]

доброго времени а что посоветуете взять для акб бесперебойников о обычных акомов??

[@DieselMaxElectric]

Универсального ЗУ нет.
Выбор только за вами...
Об этом не раз говорил в своих видео.
Выбор не очевиден и зависеть только от ваших предпочтений и кошелька...

[@user-kr1zy8xb9m]

Для полностью автоматических зарядок перезапуск, а верней несколько раз подрят ставить один и тот же акб на задку, это нормально. Верней так и надо по сути делать. Поставили на заряд автоматическую зарядку. Заряд закончен и акб стоит на хранении. Через несколько часов отсоединяем. Даем отстой акб. И снова ставим на заряд!
Акб имеет инерцию. И посему время требуется как для заряда так и для разряда.

[@DieselMaxElectric]

Совершенно верно.
Другое дело, что некоторые АЗУ,
практически не дают возможности эффективно перезарядить.
Пример - мой Бош С7
Они очень схожи с новым французским АЗУ.
Но у него есть "волшебная" кнопочка -
доп кипячения на повышенном Напряжении.
Даль нет возможности управлять периодом времени этих процессов.

[@_-world]

И все таки 56пойдет тому кто не хочет вникать и заморачиваться. Для этого нуно прогнать все циклы заряда. Потом в отстой часов на 6-12 и по новому и так раз 5-10 глядишь и зарядишь акб до 100% за неделю

[@DieselMaxElectric]

Какую неделю...
Сейчас например, заряжаю с 10,5 Вольт,
очередной АКБ.
Уже вышел на норму на вторые сутки.
Плотность 1,265
При идеале и норме,
в 1,28- 1,29
Аккумулятор разогнать возможно за сутки - двое.
5 раз перезапуск и более.
Это быстро происходит.
Лишь первый прогон долгий и то, если АКБ разряжен в 0

[@jokesandgagsfrombob8085]

Вымпел 57 не разгоняет напряжение сразу до 16,2-16,4 В. Только с 3-4 раза после отстоя. Никакая зарядка не разгоняет сразу до этих напряжений

[@DieselMaxElectric]

Разве ?
Несмотря на время ?
57 вскипятит любой аккумулятор.
На мой взгляд.

[@jokesandgagsfrombob8085]

@@DieselMaxElectric , не вскипятит, у него загорается табло заряд окончен. Может и на 15,8 остановиться. Потом отстой. При повторном заряде заряд окончен загорается выше, например, на 16,1. Потом опять отстой и заряд. И так пока не поднимется напряжение до 16,2-16,4. Ток не выше 5% от емкости, проверяем плотность электролита перед новым зарядом. Вымпел 56, как я понял, тоже останавливает кипячение на 15,9в, потом отстой и новый заряд. Думаю заряд остановится уже при более высоком напряжении

[@DieselMaxElectric]

Команда на табло -
"Заряд окончен",
не для всех является аргументом окончания разгона...))
А то, что после отстоя, получаем увеличение характеристик и Напряжения, это факт...👌👍

[@jokesandgagsfrombob8085]

​@@DieselMaxElectric, логика вымпела 57 на окончание заряда это ЭДС АКБ выравнивается с зарядом ЗУ, поэтому лучше останавливать и отстаивать, иначе можно АКБ ухандокать

[@jokesandgagsfrombob8085]

​@@DieselMaxElectricи никто не отменял инерционный заряд во время отстоя

[@Igor_S_66]

Надо ли простому автопользователю изучать графики напряжения и тока, их уставки и падения. Конечно же нет. У него в голове обычно: дети, жена, работа, ипотека, предстоящий отпуск и машина нужна, чтобы просто передвигаться по своим делам. И нет, не нужны ему в голове эти цифры. Поэтому можно, Вымпел 56, подцепил пару раз в год и живи спокойно. А еслу уж батарея дохнет, то лучше её по менять, чем искать такси, когда машина опять не завелась и начинать думать о десульфатации и уровне тока зарядки.

[@DieselMaxElectric]

Отчасти вы правы.
Всё в этом мире относительно...👌
Всё, что вами перечислено выше:
Ипотека, кредит, семья, дети,
три внучки, престарелые,
но слава Богу, живые родители.
Что ещё нужно для счастья...👌😉
Не так ли ?
Однако есть хобби.
Интерес.
+ сам ВЫМПЕЛ 56,
был взят лишь ради проведения тестов и снятия с него "клейма" неудачника.
Некие Ютуб блогеры,
изваляли его в грязи.
Он выжил. С десяток аккумуляторов разогнал до нормы.
Даже несколько
СТ 190 Ач
Я им доволен.
Полный автомат.
Право на жизнь, полностью оправдал.
Пойду внучек покормлю...))