ВЫМПЕЛ - 55. КАК зарядить КАЛЬЦИЕВЫЙ аккумулятор необслуживаемый. Зарядное устройство ВЫМПЕЛ - 55

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 291

  • @olif8459
    @olif8459 5 ปีที่แล้ว +56

    Очень интересно, кто придумал, что са-са надо заряжать 16 в.? Где есть такая информация? ВСЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ЗАРЯЖАЮТСЯ ДО 14,2 ВОЛЬТА. Не зависимо от его исполнения. Кратковременно допускается до 14,4 в. Но это допустимый, уже перебор. С 16 вольтами, дезинформация для быстрого старения аккумулятора. А теперь подумайте, кому это выгодно!!!!!!! Всё расчитано на дураков. А их видимо много.

    • @farson7
      @farson7 5 ปีที่แล้ว +16

      допустим для новых кальциевых аккумуляторов Аком akom.su/support/articles/newcar/
      максимальное напряжение заряда может быть 16.2-16.5 вольт

    • @НикИван-п6щ
      @НикИван-п6щ 5 ปีที่แล้ว +3

      Согласен с Вами. Ни кто не объясняет почему для кальциевых акк. нужно напряжение 16.2в, хотя ВСЕ говорят ,что ЛЮБОЙ кислотный акк. начинает кипеть при 14.4 в. Для интереса я перерыл интернет и нашёл цифру 16.2в в приказе по армии ещё СССР. Но там 16.2в фигурировало для заряда целой группы акк. подсоединённой к одному зарядному устройству в котором учитывались потери напряжения на соединительные кабели. Эти потери составляли примерно1в. Понимаю,что тогда не было кальциевых акк., но кипения электролита при 14.4 в ни кто не отменял и не отменит.Просто Са\Са нужно эаряжать дольше ,а не 16.2вольтами.

    • @wladmr5
      @wladmr5 5 ปีที่แล้ว +52

      Ник Иван са/са при 14.4 даже и не подумает гидролиз начать. Гост 53165 почитайте.

    • @kvpo94
      @kvpo94 5 ปีที่แล้ว +16

      Кипение от силы тока, а не от напряжения. 14В минимум должен выдавать гена для нормальной работы аккума. Не путайте зарядку с подзарядкой!

    • @porsheN.
      @porsheN. 5 ปีที่แล้ว +2

      @@wladmr5 ...молодец!.. бро...

  • @Nedoleg
    @Nedoleg 4 ปีที่แล้ว +115

    Чтобы до конца избавиться от остаточных токов, нужно кабель после отключения стряхнуть!

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  4 ปีที่แล้ว +4

      Ты меня в юморе перещеголял-)))

    • @maxxxpower56
      @maxxxpower56 4 ปีที่แล้ว +1

      👍😅

    • @igor18101
      @igor18101 3 ปีที่แล้ว +4

      И перекреститься.

    • @Demonenok78
      @Demonenok78 3 ปีที่แล้ว +1

      )))))))))

    • @user-wdffhbhjj44
      @user-wdffhbhjj44 2 ปีที่แล้ว +7

      Больше 3х раз не надо трясти.

  • @ДмитрийШумилин-ф2ф
    @ДмитрийШумилин-ф2ф 4 ปีที่แล้ว +18

    камандир, когда выключатель отключаешь, вилку из розетки дёргать не нужно. это получается дублирование действий.

  • @АлексейАлексеев-ш4м
    @АлексейАлексеев-ш4м 2 ปีที่แล้ว +2

    спасибо дружище за подробное описание мир твоему дому.

  • @alexs7578
    @alexs7578 5 ปีที่แล้ว +19

    Мой отец всегда заржал самодельный з.у, это в 70е годы, когда я себя помню. Акб служили по 5-7 лет.(заряжено эитм з.у было очень много). Да, тогде ещё делали на совесть, но дело в том, что это з.у ещё работает. При токе 6а.напряжение 16.5в. И не один акб не осыпался при зарядке.

    • @НиколайЛитвинов-ш6ю
      @НиколайЛитвинов-ш6ю 4 ปีที่แล้ว

      Я при токе 6A и напряжением 16.1V погонял примерно 4-5 часов АКБ VARTA BLUE DYNAMIC D24 60Аh
      Аккум тихо, глухо шипел и немного грелся примерно до 36 градусов.
      Но перелопатив гору информации, всё же засомневался и испугался, за безопасность обмазки пластин АКБ.
      Сделал я так потому что большое количество противоречивой информации о том как заряжать АКБ, и сначала наткнулся на советы диванных экспертов, которые собрались учить людей.
      Вопрос: Ну судя по вашему комменту, ничего страшного не должно было произойти? Ничего не осыпается?

    • @slon4ik372
      @slon4ik372 14 วันที่ผ่านมา

      АКБ только разные. Что сейчас что тогда были.

  • @КонстантинСомов-м1д
    @КонстантинСомов-м1д 4 ปีที่แล้ว +7

    Именно, классный аккум в 540 ампер часов [0:57] для крото-автомобиля. На самом деле, смотрите [0:37] этикетку на аккумуляторе, там написано емкость 60Ач, а максимальный стартерный ток 540А. Как обычно, какая разница... Нужно его хорошо зарядить.

  • @АлександрБуров-ъ3я
    @АлександрБуров-ъ3я 5 ปีที่แล้ว +6

    Хороший обзор всё понятно са/са только 16 волт. Можно зарядить до100%.Я бы только ток убавил

  • @АнатолийКлоков-и9ш
    @АнатолийКлоков-и9ш 2 ปีที่แล้ว +5

    потрясный ролик!!! ну так, чисто поржать :)))) спасибо мужик, повеселил.

  • @Канал-ф5к
    @Канал-ф5к 2 หลายเดือนก่อน

    Молодец, а самое главное арбуз ! Какая изумительная закуска!

  • @smith3066
    @smith3066 5 ปีที่แล้ว +33

    540 ампер часов))) его можно на подводную лодку ставить)))

    • @snakeyurga
      @snakeyurga 4 ปีที่แล้ว +1

      Дом подключить можно попробовать точно.

    • @musvan9333
      @musvan9333 4 ปีที่แล้ว +1

      Стартер плавится сразу:)

  • @nikolaikunc2583
    @nikolaikunc2583 3 ปีที่แล้ว +6

    540 Ампер, валенок, это пусковой ток.
    Дальше, зачем вытаскивать вилку из розетки когда на приборе есть выключатель?
    Классный спец и он нас учит. В акб у него соляная кислота, а у всех электролит, любой акб при 16 вольт кипит, у него нет, все дальше смотреть не могу.

  • @Evgeniy.Pechorskiy
    @Evgeniy.Pechorskiy 3 ปีที่แล้ว +3

    Выключатель питания разрывает сетевой провод по обоим проводам, ничего из розетки выдёргивать не надо. Нет никаких остаточных токов, это при подключении АКБ электроника зарядки начинает потреблять энергию аккумулятора и напряжение падает. Перед подключением к акб отключать зарядку тоже что-то не понятное, включил зарядку,настроил алгоритмы, подключил крокодилы- заряд пошёл-всё, никаких танцев с бубном с выключениями, при этом и искрить так сильно не будет. А вообще кальциевые по другому алгоритму заряжаются 1:10 тока до 14,8, потом можно перейти на 16 вольт но не более 1:05 тока уже дозаряжать до 16вольт. Для этого другие алгоритмы вымпела задействуются, а не этот примитивный.

  • @Эдуард-с4о
    @Эдуард-с4о ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Вам за видео. Поставил на зарядку по вашей методике. На первом цикле зарядки у меня почему то стало падать напряжение, а ток стоит на месте и не падает. Может я что то непрально делаю?

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  ปีที่แล้ว

      может аккумулятору хана хтознает

  • @FS75297
    @FS75297 4 ปีที่แล้ว +7

    Для чего вы страдаете этими отключениями? Все переключения алгоритмов делаются прямо при зарядке, так сказать на ходу, даже питание выключателем не надо отключать.

  • @Galacktikice
    @Galacktikice 10 หลายเดือนก่อน

    Друг, а скажи пожалуйста, если аккумулятор кальциевый тоже не облуживаемый. на 62амч. (но он б/у уже три года и разряжается быстро) заряжал раньше обычным автоматическим зарядником. сейчас приобрел такй же Вымпел 55.
    так вот алгоритмы как лучше выставить для заряда ? такие же? но уменьшить силу тока и напряжение? например не 6 ампер а 3 ампера, не 16.1В, а 15.5В? Если знаете подскажите? От души!

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  10 หลายเดือนก่อน

      сделай десульфацию

    • @Galacktikice
      @Galacktikice 10 หลายเดือนก่อน

      @@7777MrAlex акк не обслуживаемый( без пробок

  • @ШаломАлейкхем
    @ШаломАлейкхем 28 วันที่ผ่านมา

    Для большинства кальциевых аккумуляторов оптимальное напряжение составляет 14,4-14,8 В на этапе основного заряда.
    Если используется режим десульфатации или глубокого восстановления, напряжение может временно достигать 15,5-16 В, но только при контроле и недолгой эксплуатации.
    Рекомендации по длительности:
    Десульфатация: Обычно этот режим применяется на протяжении 1-2 часов, в зависимости от степени сульфатации. Зарядное устройство при этом должно иметь защиту от перегрева и автоматическое ограничение времени работы.
    Глубокое восстановление: Если аккумулятор сильно разряжен или потерял емкость, зарядку при таком напряжении проводят не более 30 минут - 1 часа, после чего напряжение следует снизить до стандартных 14,4-14,8 В.

  • @ДмитрийШумилин-ф2ф
    @ДмитрийШумилин-ф2ф 4 ปีที่แล้ว +11

    16,2 Вольта EFB аккумуляторы заряжать можно только последние 2 часа для перемешивания электролита и контролируя интенсивность газовыделения, должно быть минимальным, отдельные маленькие пузырьки. До этого 14,8 Вольта. В вашем случае заряжать надо было по 5-му алгоритму. U1=14.8V; I=6A; U2=14.4V; I2=3A; U3=13.6V. После того, как закончится заряд в данном цикле, нужно замерить плотность электролита, и если она не в норме, запустить первый алгоритм выставив U=16V; I=1.2A и таймер заряда на отключение через 2 часа. Или второй алгоритм U1=16V; I=1.2A; U3=13.6V так же ограничив продолжительность основного заряда таймером на 2часа. Проверить снова плотность, если не поднялась до нужного уровня, повторить перемешивание электролита.
    В любом случае контроль заряда по плотности электролита проверять надо. при напряжении 12,8В плотность не менее 1,27 должна быть.

    • @Сергей-л1й7э
      @Сергей-л1й7э 4 ปีที่แล้ว +3

      Акум без пробок, как вы собираетесь на нём плотность измерять?

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 3 ปีที่แล้ว

      @@Сергей-л1й7э если закончился период гарантии . Делается так . Покупается рефрактометр , калибруем его (сейчас уже с завода откалиброван) прокалываем 6 отверстий (по количеству банок ) . Иглой шприца берём совсем немного электролита и на окно прибора капаем 1-2 капли . Узнаём точную плотность. Когда АКБ будет отремонтирована паяльником запаиваем эти маленькие отверстия. Всё.

    • @alik1dio
      @alik1dio 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрВасин-в8м
      А говорят, нужно избегать соприкосновения электролита со стальной иглой.

    • @АлександрЗапорожцев-з3х
      @АлександрЗапорожцев-з3х 2 ปีที่แล้ว

      Все правильно,а какое зарядное посоветуете это вымпел 55,или вымпел 57 с крутилками попроще?

    • @БаканИлья
      @БаканИлья ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрЗапорожцев-з3х с 55 достаточно просто разобраться если посмотреть видео по нему пару вечеров, за то потом с ним больше вариаций по жизни чем с 57

  • @sarmat026
    @sarmat026 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Крышки банок аккума выкручивать надо при подобной зарядке? Или полностью открывать? Или оставлять закрученными?

  • @РусланКоновалов-к4т
    @РусланКоновалов-к4т 2 ปีที่แล้ว +1

    здравствуйте, аппарат Вымпел 55, вопрос выбираю первый алгоритм, выставляю 6 ампер, и 16.1. включаю Вымпел, и на экране ток 5.9 напряжение 12.8 . и ничего не меняется? что это значит? как я понял напряжение должно расти, а ток падать.

  • @techno096
    @techno096 16 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте!!! Что-бы поменять режим, вовсе не обязательно вынимать каждый раз вилку из розетки... ) Ну сейчас 2024 год,наверно это уже известно... 🖐️😊

  • @chabukikupreishvili1176
    @chabukikupreishvili1176 ปีที่แล้ว +1

    Берга идеальный выбор 13 лет поработал 👍👍👍

  • @igor18101
    @igor18101 3 หลายเดือนก่อน

    Удачи тебе в кротомобиле!

  • @Александр-ш1д3г
    @Александр-ш1д3г 3 ปีที่แล้ว +7

    Для перезапуска алгоритма ЗУ не нужно выключать и отключать от аккумулятора. Все происходит в процессе. Зачем такой гемор?

  • @юрийлитвинов-е2п
    @юрийлитвинов-е2п 5 ปีที่แล้ว +29

    тот случай, когда зарядка стоит дороже авто ))

    • @chelovek9820
      @chelovek9820 4 ปีที่แล้ว

      🤣👍

    • @Р.Д.А-ч2б
      @Р.Д.А-ч2б 2 ปีที่แล้ว +1

      Купи хорошую машину...

  • @ВасилийМартынюк-ц9г
    @ВасилийМартынюк-ц9г 9 หลายเดือนก่อน

    Если ток не падает, держится 4-5 ампер, а плотность 1,29, что в этих случаях нужно делать?

  • @asusta2346
    @asusta2346 4 ปีที่แล้ว +12

    1 профилом не рекамендуют заряжать сразу на 16,1 в ом, с перва надо 1/10 С током и 14,4 в ом заряжать потом переходить на 2профил на 3 алгоритмом :16,0..16,2 в и 13,8 а ток 0,09 С

  • @cynepmyx1453
    @cynepmyx1453 4 ปีที่แล้ว +4

    13.4 сразу после зарядки любой акум покажет и с любой зарядки, он должен постоять несколько часов после зарядки тогда он реальные цифры покажет.

  • @инкагнита-ь8ф
    @инкагнита-ь8ф 4 ปีที่แล้ว +1

    При окончании зарядки, показывает 1.3А и меньше не падает. Так же и алгоритм 3 напряжение 16.1 а ток 1.3 стоит постоянно. Что может быть?

  • @АлександрСеменюк-ь8р
    @АлександрСеменюк-ь8р 5 ปีที่แล้ว +10

    540 Ач не много ли?может 54 ? Слишком много мастурбации с проводами. Можно было сразу поставить алгоритм №3

  • @runrunning4359
    @runrunning4359 2 ปีที่แล้ว +2

    Слава богу к 5 минуте клеммы подключил

  • @MK_Ultra5G
    @MK_Ultra5G ปีที่แล้ว

    Подскажите, а зависят ли значения из видео (например дождаться тока 0,5А) от ёмкости аккумулятора? Заряжаю по методике из видео CMF90L-DIN от Santa Fe 2020...уже прошло 7 часов....устройство пишет "заряд окончен"...но ток уже примерно час держится 2.0А (речь про первый этап)

    • @ВладНовиков-ю5ч
      @ВладНовиков-ю5ч ปีที่แล้ว

      У меня также было, на 1.7 встал ток. Я подождал около 1 часа где-то и перешёл на 2 этап. На втором этапе напряжение встало на 15.8, ставил до 16.1. Пока жду, но думаю это просто уже акумулятор заряжен, поэтому так всё идёт. Сам только взял этот 15:50 зарядник , пытаюсь изучить. 😅

  • @iddqd38rus
    @iddqd38rus 5 ปีที่แล้ว +6

    Как я понял принцип заряда са са зарядить его можно 14 ,4 в но плотность не поднимется , по этому по науке его нужно 16в дать чтобы покипеть пару часов и электролит перемешался са са ниже 16 не закипит

    • @NIKERSH1965
      @NIKERSH1965 5 ปีที่แล้ว +2

      Я свой 66 А.ч подзаряжал ЗУ-75 шестью амперами, вольтаж в этом ЗУ не регулируется и автоматом выдаёт 14-15,5 В (замерял тестером на выводах акб). Электролит в таком режиме тоже кипел.

  • @asusta2346
    @asusta2346 4 ปีที่แล้ว +1

    скажи пожалуйста какое время(таймером) вставляешь на алгоритм 3,спасибо заранее…

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  4 ปีที่แล้ว +1

      там автомат на 3м алгоритме без времени

    • @asusta2346
      @asusta2346 4 ปีที่แล้ว +1

      @@7777MrAlex некоторые ставят время, просто интересно кто как… 😊😊😊

  • @АлександрСынсвоегоотца
    @АлександрСынсвоегоотца 5 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо! Единственный ролик с толком и расстановкой! Всё по инструкции "Вымпела-55". А заводу "Орион" слабо так сделать. Ваше видео добавит покупателей данного ЗУ min на сотню человек. Только хочу предупредить, что бы брали "Вымпел-55" с версией 2.28. (Это выпуск после июля 2019 г). И ещё хочу добавить. Эти два цикла заряда АКБ подходит только для кальциевых аккумуляторов, с надписью на корпусе Ca/Ca. Внимание ! Не все необслуживаемые АКБ кальциевые и для них напряжение заряда 16 В СМЕРТЕЛЬНО!!! Удачи всем.

    • @DJ-gj7su
      @DJ-gj7su 5 ปีที่แล้ว +2

      Не бойтесь заряжать напряжением 16В, аккумулятор САМ ПЕРЕСТАНЕТ БРАТЬ ЗАРЯД и зарядное напряжение само перестанет расти, главное засечь этот момент и прекратить заряд через 30 минут, если зарядный ток 1/10 от ёмкости аккумулятора или через 1,5-4 часа, если зарядный ток 1/20 от ёмкости аккумулятора - критерием окончания заряда будет прекращение роста плотности электролита и достижения плотности 1,29-1,30. Вообще зарядка током 1/10 от ёмкости БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ соответствует зарядному режиму, указанному в ГОСТе на аккумуляторы в пункте 8.2.1. Главное, понимать как правильно заряжать!!!

  • @dizekrexo154
    @dizekrexo154 4 ปีที่แล้ว +5

    Номер АКБ находится на корпусе а не на наклейке

  • @black_polkovnik
    @black_polkovnik 4 ปีที่แล้ว +3

    У меня в мануале к машине прямо написано «...Разрешается использовать только зарядные устройства с максимальным зарядным напряжением 14,8 В...»
    Почитайте в интернете отзывы кто купил такое зарядное. Основная масса - отрицательные. Специально ссылки на отзывы не даю чтобы не подумали что конкурент. Кто хочет - тот сам найдёт прежде чем купить этот агрегат.

    • @vladimirtolopilo1023
      @vladimirtolopilo1023 4 ปีที่แล้ว +4

      Хороший аппарат, нужно уметь пользоваться

    • @Р.Д.А-ч2б
      @Р.Д.А-ч2б 2 ปีที่แล้ว +2

      А машина тут причём?

    • @РоманЛыткин-н9й
      @РоманЛыткин-н9й 2 ปีที่แล้ว

      🤣 В мануале, к автомобилю?🤔

    • @igorpavlenko5064
      @igorpavlenko5064 ปีที่แล้ว +1

      мануал от машины? ну так не заряжайте машину боле чем на 14 вольт. А к мануалу к кальциемому АКБ говорится про 16 вольт. так что напряжение зависит от того, что вы заряжаете, авто или АКБ

  • @Sociallist
    @Sociallist 5 ปีที่แล้ว +7

    Кислота серная, а не соляная.

  • @aleksivanov7078
    @aleksivanov7078 ปีที่แล้ว

    На так называемых вами "качелях" нужно вешать нагрузку в виде автомобильной лампочки.

  • @ivanpo4inov48
    @ivanpo4inov48 2 ปีที่แล้ว

    ПЕРЕЗАПУСК ПРОФИЛЯ же есть такое там

  • @АлександрМиленин-р5л
    @АлександрМиленин-р5л 3 ปีที่แล้ว

    Заряжен он может быть полностью на 100% а пусковые токи маленькие, все зависит от емкости, по напрежению аккумулятор хороший или нет не определяют, нужен прибор определяющий пусковые токи, жизнь , заряд и сопротивление акб

    • @АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН
      @АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН 2 ปีที่แล้ว

      Всё поавильно,чтобы исключить заблуждение есть ариометр или нагрузочная вилка,проверил и убедился на все СТО%в каком состоянии твой аккаммулятор.

  • @Роман-ф4у3ж
    @Роман-ф4у3ж 2 ปีที่แล้ว

    Привет,а если у меня падают амперы до 0.6 и дальше не падают и пишет заряд окончен?

  • @stanislavshevtsov9166
    @stanislavshevtsov9166 4 ปีที่แล้ว +2

    Почему у меня не упал до 0,5. Остановился на 4,4А

  • @СергейЛюбимов-э5ы
    @СергейЛюбимов-э5ы 5 หลายเดือนก่อน +1

    Идущий к аккумуляторам❤😂

  • @MrSaniaSH
    @MrSaniaSH 4 ปีที่แล้ว +6

    Не достаточно выключил, сначала выключатель на заряднике, потом вилку зарядника из удлинителя, а удлинитель из розетки то забыл сходить выключить, не достаточно выключил..... (по хорошему бы ещё вводной автомат в хате вырубить чтоб остаточные токи до столбов не добрались).

    • @Михаил-ж4щ4б
      @Михаил-ж4щ4б 3 ปีที่แล้ว

      Горят часто вымпел 55 , вот и перестраховываются люди и производитель строго требует соблюдать порядок подключения и отключения.

  • @dizekrexo154
    @dizekrexo154 4 ปีที่แล้ว +2

    Куда его еще гонять, 13,5 в. А номер АКБ находится на корпусе а не на наклейке

  • @asketstab
    @asketstab 2 ปีที่แล้ว +1

    Машина зачётная!!! 👍👍👍

  • @Василий-п9х7ь
    @Василий-п9х7ь 5 ปีที่แล้ว

    У меня аккумулятор в первом алгоритме при выставленном напряжении 16.1в и токе 6а доходит только до 15.6в и всё, ток в свою очередь даже падать не думает?

    • @bikmars5874
      @bikmars5874 5 ปีที่แล้ว

      Надо разряжать хотя бы до касания 12 В под нагрузкой. И потом опять продолжить заряд.

  • @09grav
    @09grav 5 ปีที่แล้ว +12

    Может быть 540А ток холодной прокрутки, а 60 А/h?

  • @olegbiggpike5563
    @olegbiggpike5563 ปีที่แล้ว

    табл, остаточные токи - давай еще, повеселил

  • @mrpakpetrov7493
    @mrpakpetrov7493 2 ปีที่แล้ว

    Автору простой совет, зачем тебе такой жёсткий заряд которым пользуются в сервисах обслуживания акб потому что там поток и надо зарядить быстрее в один прогон, но часто в ущерб ресурса батареи. Когда личные батареи обслуживаешь надо мягче работать... Сначала первый этап допустим на 14,7В до минимального тока, потом отстой батареи 12-24 часа и на второй этап перемешать слегка электролит 16.2В на 2-4 часа.

  • @alexs7578
    @alexs7578 5 ปีที่แล้ว +4

    Зачем вытаскивать вилку из розетки, если есть тумблер для этого.

    • @vasilkoziun2824
      @vasilkoziun2824 5 ปีที่แล้ว +2

      Ну ты и тупой... . Сказал бы Задорнов. Это же руская зарядка. Переключатель тот тушит лампочку (светодиод) подсветки переключателя. Цепь он не размикает, вот поэтому нужно вытаскивать вилку.
      Далее подключаешь провода, правильно присоединил, дисплей засветился, не правильно, пошел дым. Все как в русских.
      Шутка... . Сказал бы Никулин. Одно не понятно, какую же это хрень нужно было подключить паралельно виходу, что так искрыть. Какая то нагрузочная вилка выдать.

  • @aleksandrprokhorov2474
    @aleksandrprokhorov2474 4 ปีที่แล้ว +10

    "остаточные токи" ))) ндааа

  • @VVityec
    @VVityec 2 ปีที่แล้ว

    С каких пор в аккумуляторе соляная кислота??

  • @ВладимирАндросов-т1ю
    @ВладимирАндросов-т1ю 4 ปีที่แล้ว +1

    Почему у меня 2.9 А заряд окончен? Подскажите

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  4 ปีที่แล้ว

      такой дурноватый прибор перезапусти еще раз

    • @ВладимирАндросов-т1ю
      @ВладимирАндросов-т1ю 4 ปีที่แล้ว

      Два раза выключал включал постепенно набивает но по чуть чуть

    • @ВладимирАндросов-т1ю
      @ВладимирАндросов-т1ю 4 ปีที่แล้ว

      Может качели включить?

    • @СергейДавыдов-р3л
      @СергейДавыдов-р3л 4 ปีที่แล้ว

      Блин у меня такая же беда останавливается на напряжении 16.0,ток 0.9, пишет заряд окончен,банки продолжают кипеть,время продолжает тикать,также продолжает отдавать Ампер/ час прибор приобрёл 6 дней назад в инет магазина официального дилера

    • @Spravedlivy_Chelovek
      @Spravedlivy_Chelovek 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейДавыдов-р3л з

  • @СергейГригорьев-е4ж
    @СергейГригорьев-е4ж 5 ปีที่แล้ว +1

    А напряжение 16в не много будет?

    • @ИванПетров-ц2с3щ
      @ИванПетров-ц2с3щ 5 ปีที่แล้ว +2

      16,1 ... 16,4 В

    • @kvpo94
      @kvpo94 5 ปีที่แล้ว +4

      Кальциевые аккумы заряжаются при 16В. Вот с амперажем он чего то намудрил. По моему старт 5%, ч/з 1час- 10% уже до конца зарядки.

    • @kvpo94
      @kvpo94 5 ปีที่แล้ว +2

      При 6А закипит ч/з пол часа

    • @porsheN.
      @porsheN. 5 ปีที่แล้ว +2

      ...всем комментаторам без исключения: возьмите раз в жизни ГОСТ в руки... возможно споры никчемушные и рассуждения пространные закончатся...

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  5 ปีที่แล้ว +2

      @@kvpo94 некипит даже два часа

  • @ИванТяско-т2д
    @ИванТяско-т2д 4 ปีที่แล้ว +7

    Я уже таким зарядным восстановил 20 мёртвых акумуляторов.Чудо зарядное.

  • @konstantinmo5141
    @konstantinmo5141 5 ปีที่แล้ว +7

    Так вопрос.. Где шмат сала? Не верю!.. а то какой-то гарбуз...😂🤣

    • @RussoTuristoofSPb
      @RussoTuristoofSPb 5 ปีที่แล้ว +4

      Он ел кавун. Гарбуз это тыква.

  • @tarelochca8833
    @tarelochca8833 4 ปีที่แล้ว +1

    это не остаточные токи а вольт метр.его функция.из сети не надо выключать так как выключатель разрывает эту цепь.и если ты выставил от 12 и выше то не надо выключать для подключения акума так как там такое же напряжение! спрашивал эту хрень из за непоняток у дилера.отключаешь лиш что бы не сполить при разном напряжении например акум на 6 вольт а настроено сразу 12 тогда да.и неправильно ты заряжаешь выше 14.4 вольта ток выше 2% от емкости вскепитит твой акум и он осыплется к 16 если он и дойдет.должен быть 0 ампер.а минимум регулируется в настройках! там 01.

  • @ДорофейНикифорович
    @ДорофейНикифорович ปีที่แล้ว

    Автор почитай .Страница 8 , в инструкции ВЫМПЕЛ 55 - Написано ca максимально допустимое напряжение в конце заряда в паспорте на аккумуляторной батарее 14,5 - 15 вольт. Какие 16вольт ?

  • @svs-installer6157
    @svs-installer6157 2 ปีที่แล้ว

    Самое прикольное было в конце ,,с вами был мистер Алекс,, ))). Видео нормальное, только надо не много подкорректировать..

  • @alexsvaboda9341
    @alexsvaboda9341 5 ปีที่แล้ว

    А на дорогой иномарке так на не снятых клемах так можно зарежать?

    • @adzeriho
      @adzeriho 5 ปีที่แล้ว +4

      Какая хрен разница, иномарка, или отечественная?
      Одну клейму снимаешь и заряжаешь.
      В видео парень снял минусовую клейму механизмом нажав на кнопочку 00:40.
      А если массу не откинешь, пожгёшь нахрен все свои БУДы, магнитофоны, ну и всё что там подключено будет к сети.

    • @ЕвгенийСмирнов-м3ч
      @ЕвгенийСмирнов-м3ч ปีที่แล้ว

      @@adzeriho пожгёшь если на максималках заряжать будешь, а если у тебя напряжение рабочее и ток как в паспорте 10% то все пучком будет

  • @petrpetrov373
    @petrpetrov373 5 ปีที่แล้ว +8

    "Остаточные токи" - новый словесный пэрл (((((
    Емкость, пусковой ток - все едино для автора....

    • @Адек.Ватный
      @Адек.Ватный 4 ปีที่แล้ว

      Так и кислота,что соляная, что серная.

  • @ГригорийМищенко-ф6п
    @ГригорийМищенко-ф6п หลายเดือนก่อน

    Кальциевы аккумуляторы придумали для тех, у кого зимы нет. Там можно не возиться с обслуживанием аккумулятора.

  • @asusta2346
    @asusta2346 4 ปีที่แล้ว +5

    лучше 1алгоритм поставь 14,4в… 14,8в с 6 амп. 😊😊😊✊✊✊

    • @lisica772
      @lisica772 4 ปีที่แล้ว +1

      Поддерживаю. А дозаряд уже с 16 А.

  • @ЮрийМакаров-о4ф
    @ЮрийМакаров-о4ф 4 ปีที่แล้ว +6

    Ты Вася кадр еще тот .

  • @СергейСергей-п3ы1э
    @СергейСергей-п3ы1э 5 ปีที่แล้ว +9

    с такими подключениями с искрами если у когото под закипит епнит мало не покажется

    • @snakeyurga
      @snakeyurga 4 ปีที่แล้ว

      Поэтому этого производителя ЗУ обхожу стороной. Купил 57 модель, так искры такие летят. Имею 3 зарядных устройств и искры проскакивают только у этого производителя, так что пользоваться знаю как.

  • @АлександрК-х9г
    @АлександрК-х9г 4 ปีที่แล้ว +4

    Молодец-лаконичный и по делу обзор коротко и ясно.Так держать!

  • @ОлисШоря
    @ОлисШоря 3 ปีที่แล้ว +1

    Кальцевый уже написано, везде надо заряжать 16 вольт

  • @ЮрийЧепелев-м8в
    @ЮрийЧепелев-м8в 4 ปีที่แล้ว

    От начинающего заряжальщика - лайк! Одно не понятно - кротомобиль или протомобиль! Эту тему можно развернуть поширше?

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  4 ปีที่แล้ว +1

      кротопривет тебе - тестер заземлили?

  • @ugarow040708
    @ugarow040708 5 ปีที่แล้ว +6

    Смотрю в декабре эта редиска арбуз в экран тычет. Имей совесть. Слюной изойтись можно.

  • @DJ-gj7su
    @DJ-gj7su 5 ปีที่แล้ว +4

    Автор, произведи правильный дозаряд не режимом качели, а в соответствии с ГОСТом пункт 8.2.2 - после заряда напряжением 16,1В и падения тока до 0,5А следует завершить заряд током 1/20 от ёмкости аккумулятора (примерно 3А для вашего аккумулулятора) и без ограничения напряжения ( в первом режиме надо поставить 17,0В), напряжение само остановится примерно на 16,5В при неизменном токе 3А. В таком режиме ГОСТ рекомендует заряжать 4 часа, но моему кальциевому аккумулятору хватает 1,5 часа, чтобы плотность во всех банках стала 1,29-1,30.
    А эти качели не поднимут плотность до 1,28, так как бурного кипения электролита не будет. Вы на своём аккумуляторе не можете этого проверить, но я на своём это проверял, у моего пробки выкручиваются и я могу измерять плотность.

    • @slesaryga174
      @slesaryga174 5 ปีที่แล้ว +1

      Такой алгоритм не сделать на вымпеле. Только вручную,?

    • @DJ-gj7su
      @DJ-gj7su 4 ปีที่แล้ว

      @@slesaryga174
      На первом алгоритме поставьте напряжение 17,0В и ток равный 1/20 от ёмкости аккумулятора. Напряжение должно перестать расти в интервале от 16 до 16,5В. С момента остановки роста напряжения ГОСТ рекомендует заряжать 4 часа, но моему аккумулятору хватило одного часа, чтобы плотность в банках ВЫРОВНЯЛАСЬ и стала равной 1,30 г/см³.
      Всё что вы делаете, выделение на свой стра ии риск.

    • @user-Vladimir-Tim
      @user-Vladimir-Tim 4 ปีที่แล้ว

      Молодец! Наверное, правильно сказали! 🍉🍑🍉

  • @Aries01041982
    @Aries01041982 2 ปีที่แล้ว

    Откуда там СОЛЯНАЯ кислота???

  • @12345sds
    @12345sds ปีที่แล้ว

    5%от минимальной ёмкости аккумулятора заряжают не 10 % а так да кальциевые до 16 вольт .

  • @snakeyurga
    @snakeyurga 4 ปีที่แล้ว +10

    Помой аккумулятор! Почисти клеммы! Выучи термины! И да аккумулятор может завести/запустить двигатель даже с 10-20% своей емкости. А зарядное устройство дает искру, потому что производитель поставил емкость на выходе. Заряжать надо в зависимости от периодичности и продолжительности поездок, а не раз в месяц.

    • @TatiRush
      @TatiRush 4 ปีที่แล้ว

      а если короткие поездки 2-3 р в неделю, как часто заряжать?

  • @АнтонКурилов-к8л
    @АнтонКурилов-к8л 4 ปีที่แล้ว +3

    Не много 16v на сайте указано "это предельное напряжение составляет 16,25 - 16,5 В. При его достижении Вы можете считать, что Ваша батарея заряжена на 100%." Предельная, моя автоматическая зарядка начинает заряжать мой аккумулятор в 55ач на 14.8 вольт и 11ач постепенно снижая ток, при 💯% зарядке аккумулятора, зарядное устройство переходит в режим поддержания заряда 0.1ач

  • @АлександрСазонов-й3щ
    @АлександрСазонов-й3щ 5 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо за видео все четко

  • @p38225
    @p38225 5 ปีที่แล้ว +7

    Ну зарядишь ты его до 100% З/У а через два дня опять упадет заряд и плотность у тебя,каждые два дня будешь заряжать? Ищи проблему в не дозарядке в бортовой сети,чтоб он был заряженым на автомобиле.Для этого крота нужен древний малосурьмянистый АКБ,на нем бортовое питание не расчитано для Кальциевого аккумулятора,он всю жизнь будет на автомобиле не дозаряжен на 50%,соответственно долго не проживет.

  • @kallen1973
    @kallen1973 5 ปีที่แล้ว +2

    Я решил заряжать снимая аккум с авто,так как напряжение сети допускается 14.9 на моей Калине,но не 16.1.Далее имею Аком EFB 60мАч.В инструкции аккума написано,что первые 2 часа заряжать 5% то есть 3 амперами... А потом заряжать 10%,то есть 6 амперами,что я и делаю...

  • @ВладимирБрытков-ы2х
    @ВладимирБрытков-ы2х 3 ปีที่แล้ว +1

    Генератор выдаёт 14,3-14,4 как будет идти подзарядка, если нужно заряжать при16,1

  • @ЕвгенийДобрый-ж2с
    @ЕвгенийДобрый-ж2с 3 ปีที่แล้ว +1

    Уже купил новый -аккУмУлятор- фольЦвагин или ФСЁ ИСЧО космич пользуешь???
    *_;-)))_*

  • @Sociallist
    @Sociallist 4 ปีที่แล้ว +6

    Автор, таким большим током нельзя заряжать до 16,1в.

  • @ВячеславТеплоухов-й5в
    @ВячеславТеплоухов-й5в 5 ปีที่แล้ว +4

    Ну много шесть ампер . Он не только кипеть он подпрыгивать должен. Я думаю три четыре таких зарядки и осыпятся у тебя пластины.

    • @7777MrAlex
      @7777MrAlex  5 ปีที่แล้ว

      уже езжу больше полугода заряжаю 16 В - ничего не кипит ничего не подпрыгивает заводится за пол оборота

  • @TechnologTV
    @TechnologTV 4 ปีที่แล้ว +3

    у меня такой есть))) самый лучший! он может работать как блок питания для любой техники и как пускач авто от розетки 220 вольт прямо!

    • @user_barto
      @user_barto 4 ปีที่แล้ว +1

      Как "пускачъ" использовать нельзя. Для этого другие зарядники. На них так и написано "зарядка-пуск".

    • @TatiRush
      @TatiRush 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user_barto да, там предзаряд можно поставить, по-моему

  • @Владимир-с3ц7о
    @Владимир-с3ц7о 5 ปีที่แล้ว +4

    хорош видео обзор.👍. все просто и понятно.

  • @Позитив-у9м
    @Позитив-у9м 5 ปีที่แล้ว +5

    16 В и выше убивает ваш аккумулятор, заряжайте 14.4 - 14.8 В. А плотность и так поднимется, но не сразу во всем АКБ, а только там, где вы её не померяете, тем более в необслуживаемых АКБ. У кальцевых АКБ пластины в специальных полиэтиленовых конвертах, там она и поднимается. А эти зарядники придумали маркетологи, чтобы вытащить с нас кровные. А обработка пластин кальцием нужна чтобы отодвинуть порог закипания. Но народу надо чтоб кипел, чтоб 16 В было)))

  • @smith3066
    @smith3066 5 ปีที่แล้ว +13

    Тот случай когда автомобиль стоит дешевле чем зарядное устройство)))

  • @wilhelmgustloff8341
    @wilhelmgustloff8341 3 ปีที่แล้ว +1

    Шо еще жив твой аккумулятор?

  • @АлексейБогатый-ю1ь
    @АлексейБогатый-ю1ь 17 วันที่ผ่านมา

    Собака арбуз хочет )

  • @Максон-ш6р
    @Максон-ш6р 4 ปีที่แล้ว +1

    Супер, всё просто, а главное очень понятно

  • @Hyskey
    @Hyskey 5 ปีที่แล้ว +2

    Бош С7 делает то же самое, только геморроя меньше - накинул клеммы, вставил в розетку, кнопкой выбрал программу "Регенерация (Десульфатация)", оставил и через (хоть неделю) снял и вуаля - кальциевая АКБ заряжена точно также до 100%, только более щадящей силой тока (1,5А), и точно таким же напряжением в 16,5-16,1В. А Вымпелы эти горят - что-то там в них плохо в схеме пропаяно - уже не единожды читал про криворукость сборки на "НПО ОРИОН"

  • @amklaguna
    @amklaguna 4 ปีที่แล้ว +2

    если у меня аккум 100 Ah / 900 A
    какой ток ставить в профиле1 ? тоже 6А ? где-то читал, что 100% нужно выставлять от емкости.

    • @anatolijbelazor
      @anatolijbelazor 4 ปีที่แล้ว

      Померяй плотность.0.01равно6% разрядки. Посчитай сколько а/ч не хватает до полной емкости. 10а, максимальный ток для 100. Желательно выставлять меньше. Можно и 6.7.5. время заряда увеличится. Чем меньне ток, тем лучше для аккум.

  • @PsiLogick
    @PsiLogick 9 หลายเดือนก่อน

    Дружище, не гробь свой АКБ током 16 Вольт! Новые и не сильно изношеные аккумуляторы таким током заряжать нельзя! Разберись получше в теме и узнай принцип заряда аккумуляторных батарей! И ещё. Вымпел 55 аппарат конечно неплохой, но не пожалей денег и купи лучше Кулон 825.

  • @ЮрийГолятко
    @ЮрийГолятко 3 ปีที่แล้ว

    теперь я понял, что такое танцы с бубном.

  • @vasilijalibabaevich2845
    @vasilijalibabaevich2845 5 ปีที่แล้ว +1

    Просто и понятно все рассказал.

  • @СергейОмелько
    @СергейОмелько 4 ปีที่แล้ว +3

    Я так и не дождался 0.5 А. Опустились до 1.7А при 16.1В и потоп амперы пошли вверх

  • @alekseysamsonov7609
    @alekseysamsonov7609 5 ปีที่แล้ว +9

    Остаточные токи, аха-ха!!!

  • @alexgarsvlalexgarsvl3154
    @alexgarsvlalexgarsvl3154 2 ปีที่แล้ว

    Круто! Как кипит? Не сильно? Наверное при таком кипении электролит через несколько зарядок станет чёрным, а акб на свалку!

    • @AlexanderShamarin
      @AlexanderShamarin 2 ปีที่แล้ว +1

      странно то, что человек купил зарядку такую и не понимает для чего она. таких как он много судя по комментариям, пусть делают как привыкли, аккумуляторщикам нужна работа тоже

  • @alexd8581
    @alexd8581 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видос, но Акум 540 Амч, его надо давить 5,4 Ам а не 6 Ам!!! По поводу 16,1 вольт поясню, кальциевые аккумуляторы устойчивые к выкипанию от заряда генератора авто, потому, что идёт недозаряд при 14,5 или 15 вольтах, такой вольтаж позволяет не умереть акуму и все.

  • @alexgarsvlalexgarsvl3154
    @alexgarsvlalexgarsvl3154 2 ปีที่แล้ว

    Сосед мой косит коноплю, а я у яра свой др))))))

  • @alexvol8457
    @alexvol8457 4 ปีที่แล้ว +1

    эти втыки вытыки вилки из розетки лишнее