Vor allem seit der neuesten Preissteigerung beim ID.3 ist der Preisunterschied nun wirklich drastisch. Ich habe meinen seit einigen Tagen, der Ersteindruck ist gut. Wichtig war mir, dass es Händler vor Ort gibt, wo man den gewohnten Service eines Autohauses nutzen kann, vor allem bei den 7 Jahren Garantie auf alles. Die Steuerung über Handy ist praktisch. Ein paar mehr Ausstattungsoptionen und Farben wäre schön. Beim Standard mit LFP-Akku kann man Wechselstrom nur einphasig laden, deshalb habe ich die mittlere Variante Comfort genommen.
Mittlerweile bin ich 3000 km damit gefahren, und der Eindruck bleibt gut. Softwareupdate ist angekündigt, es sind letztlich zwei wirklich nervige Bugs enthalten (Spurhalteassistent ist grausam schlecht, und bei der Klimatisierung kann man nur zwischen Luftstrom Front- oder Seitenscheibe wählen, aber nicht beides) und mir gehen die Leuchten für die hinteren Sitze ab. Aber sonst ist wirklich alles prima. Wintertauglichkeit der NMC-Batterievariante ist regelrecht sensationell, die Ladegeschwindigkeit ist fast wie Sommer. Selbst einen harten Tag mit -8 Grad, 300 km und Schneesturm habe ich überlebt, der 2 cm durchsichtige Eispanzer über die gesamte Front (!) hatte das Auto nicht aus dem Tritt gebracht. Der Energieverbrauch geht bei Kälte (unter Null) enorm nach oben, vor allem bei Kurzstrecke, aber das ist wohl elektrospezifisch bei allen E-Autos so. Bei +8 Grad trotz Winterreifen erreiche ich schon die WLTP-Werte.
😘😘😘 🤘🤘🤘Sorry, Cupra hab ich vor einem Jahr bestellt und nie bekommen! Nun noch was.... er ist 5,k teuerer geworden! Sorry, ich habe heutzutage echt keinen Euro mehr zu verschenken!!! 🥳😂😘
@@juppschnecke514.... Audi E-Q3 Sportback, brandneu.....steht vor meiner Tür. Wallbox, Solar, Speicher inklusive! Kosten .......null! Alles auf PR! 🇦🇺 Im Aussieland Queensland 🇦🇺 🤘😎😘
Vor allem seit der neuesten Preissteigerung beim ID.3 ist der Preisunterschied nun wirklich drastisch. Ich habe meinen seit einigen Tagen, der Ersteindruck ist gut. Wichtig war mir, dass es Händler vor Ort gibt, wo man den gewohnten Service eines Autohauses nutzen kann, vor allem bei den 7 Jahren Garantie auf alles. Die Steuerung über Handy ist praktisch. Ein paar mehr Ausstattungsoptionen und Farben wäre schön. Beim Standard mit LFP-Akku kann man Wechselstrom nur einphasig laden, deshalb habe ich die mittlere Variante Comfort genommen.
Mittlerweile bin ich 3000 km damit gefahren, und der Eindruck bleibt gut. Softwareupdate ist angekündigt, es sind letztlich zwei wirklich nervige Bugs enthalten (Spurhalteassistent ist grausam schlecht, und bei der Klimatisierung kann man nur zwischen Luftstrom Front- oder Seitenscheibe wählen, aber nicht beides) und mir gehen die Leuchten für die hinteren Sitze ab. Aber sonst ist wirklich alles prima. Wintertauglichkeit der NMC-Batterievariante ist regelrecht sensationell, die Ladegeschwindigkeit ist fast wie Sommer. Selbst einen harten Tag mit -8 Grad, 300 km und Schneesturm habe ich überlebt, der 2 cm durchsichtige Eispanzer über die gesamte Front (!) hatte das Auto nicht aus dem Tritt gebracht. Der Energieverbrauch geht bei Kälte (unter Null) enorm nach oben, vor allem bei Kurzstrecke, aber das ist wohl elektrospezifisch bei allen E-Autos so. Bei +8 Grad trotz Winterreifen erreiche ich schon die WLTP-Werte.
Coole Socke, der MG 4! 🎄🎅⛄ Mehr....... brauchste net! 😎😘 Bitte auch in metallic Blau und AHK! 👏🤣
Tolles Fahrzeug, da müssen sich ID, Cupra & Co. auf einen ebenbürtigen & deutlich günstigeren Wettbewerber einstellen !!
😘😘😘 🤘🤘🤘Sorry, Cupra hab ich vor einem Jahr bestellt und nie bekommen! Nun noch was.... er ist 5,k teuerer geworden! Sorry, ich habe heutzutage echt keinen Euro mehr zu verschenken!!! 🥳😂😘
@@australier263 und welches Fahrzeug wird's dann anstelle des Cupra ?
@@juppschnecke514.... Audi E-Q3 Sportback, brandneu.....steht vor meiner Tür. Wallbox, Solar, Speicher inklusive! Kosten .......null! Alles auf PR! 🇦🇺 Im Aussieland Queensland 🇦🇺 🤘😎😘