С тех пор,как обнаружил этот канал,не перестаю им восторгаться!Как всегда огромное спасибо автору за материал!Всегда с большим нетерпением ждал следующих выпусков,и вот они стали выходить чаще!Это как будто в детстве не один Новый год,а чаще!😊
Люблю Бьюики рубежа веков. Их брутальный "китовый ус" решётки. Американские машины и без того смотрятся в потоке, как с другой планеты, но та же Ривьера вообще вживую мозг выносила.
в том 1937м - $1700 баков это Дорого, - Форд стоил где-то $500, - годовая зарплата была $1800 - в России только мечтать - на годовую зарплату купить три машины, - что для Штатов Депрессия - для России Процветание.
Как всегда , благодарю. После трудового дня - бальзам. Спасибо, что читаете комментарии. За Бьюк - отдельно спасибо. Всегда мечтал взять что то в проект из центурал или эийч. Да и Электру бы не побрезговал. Но к сожелению не потяну в финансовом плане. Да и кстати почему то перестали прохрдить донаты. Я живу в Эстонии . Закидывал анонимно. Я не гордый мне пох свечусь я или нет. Но .лучше нет. ❤
Как всегда выше всех похвал! Старый добрый фаэрболл. Эх один из моих любимых моторов, рядная восьмёрка, да хромая малость и калено быстро деформирует, и длинна большая, и бывает охлаждение 7, 8 горшка забивает. но как же он хорошо работает, особенно с 3 моновпрысками вместо 1 карбюратора (однокамерны, двухкамерный зависит от года или пары). Весьма люблю поздние бьюики 55-56 года, с 5.4 мотором, он же был и последним, имел такой, идёт очень приятно, конечно передок ощутимо перегружен, но он не для гонок всё таки. Я бы сказал не менее приятный чем паккард с рядной восьмёркой. Возможно тут есть сложности перевода, но у бьюика не было верхнего распредвала, он всегда был нижним, новая восьмёрка имела верхние клапана, и так было до конца семейства рядных восьмёрок.
Во времена рядных восьмерок Buick мои деды ездили на лошадях, во времена GNX отец ездил на Луазе, сейчас я езжу на форестере. Мне американский автопром кажется экзотикой, но то как этот парень рассказывает мне нравится 👍🔥
Buick, как правило, очень хорошего качества. Китай их импортирует много, для организаций и граждан побогаче. Еще, там фанатеют от Ауди. Особенно, в среде членов КПК, 50+. А гражданам беднее, и странам третьего мира, продают свой автопром. Угадайте, каким странам)))
Если про советские автомобили то точно нужен выпуск о ЗИЛ 118 Юность. Очень красивый автомобиль, Генри Форд второй оценил его и предлогал покупку лицензии или совместное производство
В Беларуси Buick достаточно популярнен и распространение получил, Encore, Encore GX, уже и Envista, Envision встречаются на дорогах, особенно GX, эти каждый день увидишь. Спасибо страховой системе США за дешевые тачки:)
Вот только возродил Бьюик в Китае - да и не только в нём, а и у себя на родине в США - Опель из Рюссельхайма с платформами своей разработки по заказу ДжиЭм, для общеджиэмовского применения - Дельта и Дельта 2, и фактически что в Китае, что в США Бьюик ныне - это перелицованный Опель. Соплатформенность в ДжиЭме - не что-то новое, но интересно, что платформа для их компактных (по амеро-меркам) авто разработана в Европе. Похоже на историю европейского отделения Форд с его сверхуспешными Фокусом и Фиестой
А почему опель? GM же продал Опель Пежо-Ситроену, а по сути - Стеллантису, куда помимо пежо-ситроена входит и фиат-крайслер. Платформу для Бьюиков надо среди Шевроле искать.
Китайцы знакомы с Бьюиком минимум с 90-х, когда было СП Shanghai-GM , на котором как раз собирались машины модели Century/Regal с V6 на 3.1 и 3.8 литра(тут могу наврать, возможно мотор был один). Думается мне, что ноги популярности Бьюика растут с тех пор, т.к. эти машины были до́роги по китайским меркам и шли в большинстве в партийные гаражи, наравне с машинами FAW-VW(сборка автомобилей Ауди 100 44-кузов, в том числе с удлинённой базой)
Я всегда думал о Бьюике как окололюксовом авто, что, собственно, было его основной рыночной специализацией в ДжиЭм. Но тему зажигалок Бьюик, как оказывается, вёл с довольно давних пор ))
Очередное, хоть и косвенное доказательство отношения китайцев к своему автопрому. Сами они на своих BYDaх, Хавалах, черри и прочих вулингах с баофенгами не особо ездят. Им подавай хоть сделанное в Китае и для Китая - но брендированное. Вот и бьики готовы брать, даром что это по сути шевроле.
Если ненавидишь то ищешь лишне доказательство. Из Японии европейцы приходят пустые как барабан, пробеги минимальные, салон тряпочный, с тойотой нет сравнения ни по одному параметру, зато иномарка, соседи такое только в кино видели а у тебя есть, купить дорого, обслуживать ещё дороже, в общем сплошной престиж, к качеству не имеющий ни какого отношения. В России если финансы не позволяют, новому тазу предпочитают старую японку, вот где критерий доверия местному производителю
@@jimlafleur3700 ещё раз перечитал. Всё правильно. Китайцы в большинстве своем ездят на китайских машинах, так же как и итальянцы на фиатах, как и американцы на бьюиках. Но когда нужно дорого-богато, то предпочтение иномаркам, в не зависимости от менталитета и соседства. Ковбой предпочитает Форд, а адвокат Мерседес, но это не доказывает, хоть прямо, хоть косвенно, что американцы на своем говне не ездят, по статистике, по цифрам, по продажам форд продает в америке на много больше Мерседеса, и пару городских пижонов вообще не показатель. И это правило так же верно, и для китая, и японии, и Франции. Даже в Германии Форд мустанг круче бэхи, потому, что показывает избыток денег владельца и только. В Китае, кстати, лисяо очень круто считается, и даже первое лицо государства на китайском авто передвигается. Только в РФии обычный россиянин предпочтет ВАЗу б/у японца, а пукин Мерседес.
Полгода назад купил себе Buick Envista. Всё-таки Buick держит качество. Тем более за свои деньги это самая адекватная покупка, учитывая ситуацию в стране.
Так же как и японцы, это дорого, равно престижно. Из Японии европейцы приходят пустые как барабан, пробеги минимальные, салон тряпочный, с тойотой нет сравнения ни по одному параметру, зато иномарка, соседи такое только в кино видели, а у тебя есть
Как же убого выглядит весь наш отечественный автопром за всё время своего существования на фоне американского. Сколько времени потребовалось автовазу, чтобы преодолеть отметку в 100 л.с.?
@Иван_Калинин1 потому, что и депутаты, и менты и таможенники не с Марса к нам прилетают, это наши бывшие одноклассники. Я за 17 лет труда по автосервисам один раз слышал: " надо сделать, мне машину продавать, мне покупателю в глаза смотреть", и сотни раз слышал: " не надо ремонтировать, я продам". И вот этот постоянный круговорот говна по рукам. Каждый пытается наебать соседа. Песни, блять, блатные для старых пердунов, и рэпчик для пацанчиков, а по факту и то и другое хрепатые паразиты, я когда это летом из открытых окон это слышу, мне стыдно, что я к этой нации отношение имею. Нет желания быть творцом, приблизится к богу, и дикое желание, не понятное мне, паразитировать на себе подобных, быть как червь, как глист, комар или гнида, и про это ещё и песни сочинять, и слушать. Семьсот тонн хавал для китайца стоит, и два с полтом лимона для тебя, потому, что " мы русские, друг друга не обманываем"
С тех пор,как обнаружил этот канал,не перестаю им восторгаться!Как всегда огромное спасибо автору за материал!Всегда с большим нетерпением ждал следующих выпусков,и вот они стали выходить чаще!Это как будто в детстве не один Новый год,а чаще!😊
Как всегда топ ,это уже не развлекательные ролики а будто история автомобиля-строения ,так четко и кропотливо выполненна работа.
Это и есть история Автомобилестроения. Материал подан максимально увлекательно.
@@VadikUFO если не вникать в суть, то да- фантик красивый.
Специально тянул на перед сном посмотреть.Такие вещи благотворно влияют на моё здоровье.Благо дарю за работу.
А я за завтраком смотрю)
😂я на ночь, а после за завтраком закрепляю познания😂😂😂
Superb content as usual ! I drive a 2000 Buick Century 😎 She has 150.000 Miles and still going strong 💪 Love Classic Buicks ❤
Люблю Бьюики рубежа веков. Их брутальный "китовый ус" решётки. Американские машины и без того смотрятся в потоке, как с другой планеты, но та же Ривьера вообще вживую мозг выносила.
Спасибо Вам от всех нас!:)
За меня не надо благодарить.....
Отлично
Выпуск опять в тему
Автору - респект
Всем удовольствия от просмотра
СПАСИБО Друже, просто СПАСИБО! Всем МИРА и крепкого здоровья.
Как всегда отлично! Вот уже на протяжении нескольких лет, канал стабильно радует эксклюзивным контентом❤
Ммм. Целых 12 минут расширения кругозора и развития мозгов. Спасибо вам большое за ваш труд!!!
Спасибо! Не хотите ролик про Cadillac Cimarron и Catera сделать? Думаю, многим было бы интересно.
в том 1937м - $1700 баков это Дорого, - Форд стоил где-то $500,
- годовая зарплата была $1800
- в России только мечтать - на годовую зарплату купить три машины,
- что для Штатов Депрессия - для России Процветание.
Супер видео не могу больше смотреть на другие каналы, по чаще пожалуйста !!!!
1:40😮❤ какая красивая техника
Как всегда , благодарю. После трудового дня - бальзам. Спасибо, что читаете комментарии. За Бьюк - отдельно спасибо. Всегда мечтал взять что то в проект из центурал или эийч. Да и Электру бы не побрезговал. Но к сожелению не потяну в финансовом плане. Да и кстати почему то перестали прохрдить донаты. Я живу в Эстонии . Закидывал анонимно. Я не гордый мне пох свечусь я или нет. Но .лучше нет. ❤
Спасибо, лучший в мире канал про авто, себя прям авто экспертом ощущаешь когда смотришь
Я бы даже сказал как в детстве каждое воскресенье мультфильмы Walt Disney в 90х.
Как всегда выше всех похвал! Старый добрый фаэрболл. Эх один из моих любимых моторов, рядная восьмёрка, да хромая малость и калено быстро деформирует, и длинна большая, и бывает охлаждение 7, 8 горшка забивает. но как же он хорошо работает, особенно с 3 моновпрысками вместо 1 карбюратора (однокамерны, двухкамерный зависит от года или пары). Весьма люблю поздние бьюики 55-56 года, с 5.4 мотором, он же был и последним, имел такой, идёт очень приятно, конечно передок ощутимо перегружен, но он не для гонок всё таки. Я бы сказал не менее приятный чем паккард с рядной восьмёркой. Возможно тут есть сложности перевода, но у бьюика не было верхнего распредвала, он всегда был нижним, новая восьмёрка имела верхние клапана, и так было до конца семейства рядных восьмёрок.
Обожаю Ваш Канал и каждый выпуск!!!! ❤❤❤❤❤
Умный мужик, видно любит настоящие автомобили💪👌👍
шкебеде туаллет
Ролику всего 11 секунд, но лайк уже поставлен)
Потому что мы уже знаем что ролик топ!
Лайк без просмотра алгоритм ютуба воспринимает как мошенничество и не учитывает его для продвижения видеоролика.
Коммент в поддержку канала!👌🏼👍🏼🙏🏼
Супер!!! Очередная увлекательная история!!!
От души!! 👍🏼
Во времена рядных восьмерок Buick мои деды ездили на лошадях, во времена GNX отец ездил на Луазе, сейчас я езжу на форестере. Мне американский автопром кажется экзотикой, но то как этот парень рассказывает мне нравится 👍🔥
Американские тачки - топ на века!👍 Всё остальное - копромисс😊 Всем добра и мира!🤘
И вновь преисполнен благодарности за интереснейший и талантливо поданный материал!
Каждый ваш выпуск - маленький праздник.
Браво 🎉
Шикарное кино👍👍👍Автору респект👍👍👍
Спасибо большое за ваш труд!
Как всегда интрересно!
Спасибо за фильм!
В конце июля был в Китае и действительно у них много автомобилей Бьюик, проехался на них пассажиром хорошее авто.
Да, это вам не Стасик Асафьев.
Бррр... не надо поминать тут этого альтернативно-одаренного
Опа, супер, видосик под таблетки, но видосик это лучшее лекарство
Выздоравливай! 🙂
@@GOODvin90Благодарствую
Вот что значит по-настоящему эффективный менеджер!!!
Наверное китайцы добрались до кассет со старыми американскими фильмами, где на Бьюике начальник ездил.
)))
Спасибо за видос! Как всегда на высоте!
Я думал Бьюик помер давно, а нет ...
Спасибо за выпуск!
Я был удивлен, когда в Китае нас встречали на минивэне Бьюик, неожиданно.
Buick, как правило, очень хорошего качества. Китай их импортирует много, для организаций и граждан побогаче.
Еще, там фанатеют от Ауди. Особенно, в среде членов КПК, 50+.
А гражданам беднее, и странам третьего мира, продают свой автопром. Угадайте, каким странам)))
Великолепно! Почаще бы выпуски были,
Если про советские автомобили то точно нужен выпуск о ЗИЛ 118 Юность. Очень красивый автомобиль, Генри Форд второй оценил его и предлогал покупку лицензии или совместное производство
Супер! Как всегда очень интересно и качественно
Красавчик! Интересные интересности поддерживаем! Рассскажи об автобусах в стоках, или иных.
Возвращайтесь в бар Сальери! :)
Знакомо❤
Что? компрессорный Корд? кто это? я никогда не видел такой красоты!
Был выпуск про Корды. Посмотри в списке видео.
Класс молодцы как всегда на высоте с удовольствием посмотрел
В Беларуси Buick достаточно популярнен и распространение получил, Encore, Encore GX, уже и Envista, Envision встречаются на дорогах, особенно GX, эти каждый день увидишь. Спасибо страховой системе США за дешевые тачки:)
Напоминаю про шапочки из фольги. Лично я каждый раз, когда выхожу из дому, надеваю.
😁🔥☝️📡📶
😂😂😂🔥
Ты и дома не снимай 😂
@@benderrodriges9198, у меня частный дом и крыша стекловатой утеплена, а на улице все таки голова уязвима.
@@benderrodriges9198 главное, пусть заземлять шапочку не забывает. 🤓 А то всё впустую. Да, да! 🤓
Вот только возродил Бьюик в Китае - да и не только в нём, а и у себя на родине в США - Опель из Рюссельхайма с платформами своей разработки по заказу ДжиЭм, для общеджиэмовского применения - Дельта и Дельта 2, и фактически что в Китае, что в США Бьюик ныне - это перелицованный Опель. Соплатформенность в ДжиЭме - не что-то новое, но интересно, что платформа для их компактных (по амеро-меркам) авто разработана в Европе. Похоже на историю европейского отделения Форд с его сверхуспешными Фокусом и Фиестой
А почему опель? GM же продал Опель Пежо-Ситроену, а по сути - Стеллантису, куда помимо пежо-ситроена входит и фиат-крайслер. Платформу для Бьюиков надо среди Шевроле искать.
Дякую за відео, було дуже цікаво!
Большое спасибо)
Китайцы знакомы с Бьюиком минимум с 90-х, когда было СП Shanghai-GM , на котором как раз собирались машины модели Century/Regal с V6 на 3.1 и 3.8 литра(тут могу наврать, возможно мотор был один). Думается мне, что ноги популярности Бьюика растут с тех пор, т.к. эти машины были до́роги по китайским меркам и шли в большинстве в партийные гаражи, наравне с машинами FAW-VW(сборка автомобилей Ауди 100 44-кузов, в том числе с удлинённой базой)
Спасибо за выпуск
Оказывается Buick ещё с начала века строил зажигалки, а ведь после 90-х и 00-х казался лишь шевролетом в комплектации подороже базовой.
Я всегда думал о Бьюике как окололюксовом авто, что, собственно, было его основной рыночной специализацией в ДжиЭм. Но тему зажигалок Бьюик, как оказывается, вёл с довольно давних пор ))
Спасибо!
Я вчера случайно,наткнулся на обзор бугатти вейрон(моя любимая красавица) смогли разогнать на автобане до 315 км/ч.
Интересно👍, ещё было-бы очень интересно послушать про Chrysler Imperial.
Используйте поиск, было уже
@AutoTRENDY или про ISOTTA FRASCHINI тоже интересно, благодарю Вас за ваш труд, всегда с удовольствием смотрю новые серии. 👍
Жаль, что у Бьюика сейчас дела плохи 😢
Не путайте "Бьюик" с "Бейджином" - это как "Адидас" и "Абибас"😂
Спасибо 🙏
5:03 номенклатурной серии или номерной ?
Уважаемый автор! вам за ваши ролики пора уже награды вручать типо оскора!!!!
Комментарии говорят сами за себя о популярности этой марки. Никто не написал что он владелец Бьюика.😅😅
Автотренды, расскажи про GMC Buffalo Bus
Нихера себе, че за самолет cord. Сделай про него видос, это что то интересное!
В подсказках ссылка
@ не проговорил это в видео. Спасибо!)
А поисковиком встроенным в ютуб не пробовал пользоваться? Уже есть, и на этом канале, и у Неволина про фильм "тень"
@ а не душнить не пробовал?
Автор молодец❤❤❤❤😅😅😅
ШЭДЭРФ-Все выпуск 🧐
Сделай про Dodge Caravan
Гранд нэшнл пушка
❤❤❤❤❤❤
🔥🔥🔥👍👍👍
Второй Липецк😂
Третий липецк, 20мкрн
Поддержим уникальный и невороятно завораживающий канал Автотренды подпиской, лайком, комментарием и не забываем делиться ссылкой с друзьями! 👍🏻👍🏻👍🏻
Очередное, хоть и косвенное доказательство отношения китайцев к своему автопрому. Сами они на своих BYDaх, Хавалах, черри и прочих вулингах с баофенгами не особо ездят. Им подавай хоть сделанное в Китае и для Китая - но брендированное. Вот и бьики готовы брать, даром что это по сути шевроле.
Если ненавидишь то ищешь лишне доказательство. Из Японии европейцы приходят пустые как барабан, пробеги минимальные, салон тряпочный, с тойотой нет сравнения ни по одному параметру, зато иномарка, соседи такое только в кино видели а у тебя есть, купить дорого, обслуживать ещё дороже, в общем сплошной престиж, к качеству не имеющий ни какого отношения. В России если финансы не позволяют, новому тазу предпочитают старую японку, вот где критерий доверия местному производителю
@ при чем тут Япония? Это другая страна, у них другая культура и менталитет, даром что соседи с Китаем.
@@jimlafleur3700 к тому, что японцы, если деньги в избытке имеют, тоже предпочитают Ауди. Ну давай, заяви, что японцы на своем говне не ездят
@ чукча не читатель, чукча писатель? Еще раз перечитай мои комментарии, а потом уже пиши ответ.
@@jimlafleur3700 ещё раз перечитал. Всё правильно. Китайцы в большинстве своем ездят на китайских машинах, так же как и итальянцы на фиатах, как и американцы на бьюиках. Но когда нужно дорого-богато, то предпочтение иномаркам, в не зависимости от менталитета и соседства. Ковбой предпочитает Форд, а адвокат Мерседес, но это не доказывает, хоть прямо, хоть косвенно, что американцы на своем говне не ездят, по статистике, по цифрам, по продажам форд продает в америке на много больше Мерседеса, и пару городских пижонов вообще не показатель. И это правило так же верно, и для китая, и японии, и Франции. Даже в Германии Форд мустанг круче бэхи, потому, что показывает избыток денег владельца и только. В Китае, кстати, лисяо очень круто считается, и даже первое лицо государства на китайском авто передвигается. Только в РФии обычный россиянин предпочтет ВАЗу б/у японца, а пукин Мерседес.
Полгода назад купил себе Buick Envista. Всё-таки Buick держит качество. Тем более за свои деньги это самая адекватная покупка, учитывая ситуацию в стране.
12:00 - китайцы делают много авто, но сами при финансовой возможности берут западные.
Так же как и японцы, это дорого, равно престижно. Из Японии европейцы приходят пустые как барабан, пробеги минимальные, салон тряпочный, с тойотой нет сравнения ни по одному параметру, зато иномарка, соседи такое только в кино видели, а у тебя есть
🔥🔥🔥🔥🔥
Китайцы покупают БЬЮИК, а нам свои ПОДЕЛКИ спихивают... МОЛОДЦЫ...😅😅😅
Чтоб себе бьик купить нудно что-нибудь ненужное продать !))
👍👍👍
А как насчёт пересечения имени Century, с флагманом от Тoyota?
Мне больше нравится среди GTO, всё-таки "Pontiac"…
Звук стал нормальным. Ато какой-то плагин делал тональность ступенчатой
*АвтоТРЕНДЫ сделайте видео про фургон
DAF 400 и LDV CONVOY*
Про москвич снимите
Техника, тут соображать надо, это не жалыги несчастные пердолить.
Как же убого выглядит весь наш отечественный автопром за всё время своего существования на фоне американского. Сколько времени потребовалось автовазу, чтобы преодолеть отметку в 100 л.с.?
Предлагаю автотрендам снять документалку об автомобильной истории СССР, а то у асафьева за 4 эпизода 20 минут о машинах
Это не главный минус его творений.
Так 20мин для автоистории совка вполне достаточно, если делать дольше тогда уж под выаеской кто и что продал советам и что и где было украдено)
Есть серия фильмов под названием колёса страны советов
А Может Ты Продюсером Будешь 😂
Игорь Асанов уже снял годную документалку про это, причём буквально сегодня
Почему от кораблей моторы не ставили?
Откуда в обсуждении взялось столько экспертов по китайскому автопрому, уж не ведущие ли инженеры - автостроители из ЗАЗ и КрАЗ набежали?
Нет,это легендарные инженеры авто строители уаза буханки и газели
Это комментарий для продвижения канала
Машины для мафиозников
Автор канала, как с Вами связаться? Оставьте номер или аккоунт пожалуйста. Я хочу сотрудничиться с Вами
китайцы захватят все бренды,скриньте)
Китай любит этот бренд они там заметны авто минивены особенно
Партия доволен. Получай миска риса и 1 социальный кредит.
@@JohnDir-xw3hf И одна кошка жена!
@@GOODvin90 на кошка жена работай много-много.
Подавятся на Форде.
Наконец-то на русском !!!!!!!!!
А нам китайцы впаривают свои поделки по цене боинга😂
Цены такие не из-за китайцев, а благодаря государственной политики по взысканию максимума денег с каждого ввезенного в РФ автомобиля.
@ТальяПерун тоже верно.
Китайцы продают за адекватную цену, а до цены Боинга это твои родные соотечественники тебя разводят. Странно такое не понимать
@DenisVanHorn а почему мои-то?
@Иван_Калинин1 потому, что и депутаты, и менты и таможенники не с Марса к нам прилетают, это наши бывшие одноклассники. Я за 17 лет труда по автосервисам один раз слышал: " надо сделать, мне машину продавать, мне покупателю в глаза смотреть", и сотни раз слышал: " не надо ремонтировать, я продам". И вот этот постоянный круговорот говна по рукам. Каждый пытается наебать соседа. Песни, блять, блатные для старых пердунов, и рэпчик для пацанчиков, а по факту и то и другое хрепатые паразиты, я когда это летом из открытых окон это слышу, мне стыдно, что я к этой нации отношение имею. Нет желания быть творцом, приблизится к богу, и дикое желание, не понятное мне, паразитировать на себе подобных, быть как червь, как глист, комар или гнида, и про это ещё и песни сочинять, и слушать. Семьсот тонн хавал для китайца стоит, и два с полтом лимона для тебя, потому, что " мы русские, друг друга не обманываем"
Значок на Лифан китайский похож.
Первый Челябинск
❤️🇺🇸🤗👍🏻
Китайцы не дураки...
Сами юзают европейские и американские тачки... 😅
Сейчас уже меньше, на свои пересаживаются и нас, падлы, подсаживают
,👍👍👍
А хадсон хорнет?
Это я написал в самом начале просмотра😂 и тут автор упомянул хадсон хорнет
После войны, и про него есть видео на этом канале