Oscar College anno 1982 restaurato. Meccanicamente monta le seguenti migliorie: Travasi cilindro allargati Carburatore phbg dell'orto 19 Filtro aria in spugna Marmittino Giannelli spitfire
Peccato che si sente più il motore che marmitta...avuta anch'io Giannelli spitfire prima e seconda serie , Proma normale e Proma 1000 Con 15/15 mi faceva i 116 km/h sempre 48 cc. rapporti normali ma pistone elaborato da me...
Purtroppo non avendo vissuto l'epoca dei tuboni me le sono perse tutte queste elaborazioni e le ho solo viste scritte come in questo caso o per sentito dire, ma mai viste nella realtà, però deve essere stato un vero spettacolo guidarlo
@@Piccio97 e hai detto bene che ti sei perso tutte quelle cose,però se nè trovano se vuoi,ti dico solo che ho 44 anni e ne ho 4 di tuboni con sei motori a disposizione
È da circa un annetto che lo uso come motore da tutti i giorni. Mi hanno fermato un paio di volte pensando che fossi sprovvisto di documenti, però dopo averglieli mostrati mi hanno fatto andare via complimentandosi per il motorino senza fare nessun accenno alle modifiche
mirko prati Il video fu fatto a meno di un giorno dalla prima accensione e persone più esperte di me mi dissero che con un cilindro nuovo e delicato come quello inizialmente era meglio stare un po' più grassi Essendo io solamente un ragazzo appassionato di motori che nella vita fa tutt'altro, ho valutato tali consigli e poi ho eseguito
@@Piccio97 se questo è grasso... è magro da far paura, sia di massimo che di minimo, Vuoti in accelerazione e ci mette tanto a scendere di giri...se fosse grasso murerebbe, ma qua è tutto il contrario, comunque buona fortuna boy💕
@@sonopropriomestesso2852 hai pienamente ragione, infatti la carburazione attuale l'ho fatta fare a chi di dovere e adesso gira veramente bene. Comunque la mia competenza in materia è veramente poca e nel commento precedente avevo riportato quello che avevo capito da chi aveva fatto la prima carburazione (e evidentemente non avevo capito una fava 😂)
Noo avevo anch'io quella marmitta! Spettacolo bella li
il mio college quanti ricordi 😢❤ saluti da Cesena 💪🔥
Raro e bellissimo
W i mitici tuboni 🏆🥇
Che potenza
Bello
L'ho avuto uguale ma nero nel 1980 era un bel tubone che correva
Mamma mia che sound😂
Gran bel ferro
Avuto il peripoli Oxford 1979
Peccato che si sente più il motore che marmitta...avuta anch'io
Giannelli spitfire prima e seconda serie , Proma normale e Proma 1000
Con 15/15 mi faceva i 116 km/h sempre 48 cc. rapporti normali ma pistone elaborato da me...
Purtroppo non avendo vissuto l'epoca dei tuboni me le sono perse tutte queste elaborazioni e le ho solo viste scritte come in questo caso o per sentito dire, ma mai viste nella realtà, però deve essere stato un vero spettacolo guidarlo
@@Piccio97 e hai detto bene che ti sei perso tutte quelle cose,però se nè trovano se vuoi,ti dico solo che ho 44 anni e ne ho 4 di tuboni con sei motori a disposizione
yes yes +++++++++++ yes yes ok
Ciao, mi sa che è uguale al mio che ho postato su TH-cam.
Con questo motorino vai anche su strada? Ti ha fermato mai la polizia?
È da circa un annetto che lo uso come motore da tutti i giorni.
Mi hanno fermato un paio di volte pensando che fossi sprovvisto di documenti, però dopo averglieli mostrati mi hanno fatto andare via complimentandosi per il motorino senza fare nessun accenno alle modifiche
Posso farci un giro?
si ma na carburata vome si deve no???
mirko prati Il video fu fatto a meno di un giorno dalla prima accensione e persone più esperte di me mi dissero che con un cilindro nuovo e delicato come quello inizialmente era meglio stare un po' più grassi
Essendo io solamente un ragazzo appassionato di motori che nella vita fa tutt'altro, ho valutato tali consigli e poi ho eseguito
Ah ok .... ottimo .cmq bel tubone avuto uguale ma nero e rosso
@@Piccio97 se questo è grasso... è magro da far paura, sia di massimo che di minimo,
Vuoti in accelerazione e ci mette tanto a scendere di giri...se fosse grasso murerebbe, ma qua è tutto il contrario, comunque buona fortuna boy💕
@@sonopropriomestesso2852 hai pienamente ragione, infatti la carburazione attuale l'ho fatta fare a chi di dovere e adesso gira veramente bene. Comunque la mia competenza in materia è veramente poca e nel commento precedente avevo riportato quello che avevo capito da chi aveva fatto la prima carburazione (e evidentemente non avevo capito una fava 😂)
@@Piccio97 tranquillo, agli inizi succede, ti auguro di crescere tanto