ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ก่อนหน้าเหตุการณ์นี้ 18 เดือนก็มีอีกเหตุการณ์ที่คล้ายกัน แต่ยังโชคดีที่แค่เกือบชน โดยบินตัดกันที่ระดับความสูงห่างกันแค่ 135 เมตรเท่านั้น คือเหตุการณ์ของเที่ยวบิน JAL907 กับ JAL958 ของสายการบิน Japan Airlines ทั้งคู่ ถึงแม้เหตุการณ์นั้นเครื่องบินจะไม่ได้ชนกันและไม่มีผู้เสียชีวิต แต่ก็มีผู้โดยสารและลูกเรือของ JAL907 ได้รับบาดเจ็บจากการลดระดับของเครื่องบินอย่างกะทันหันหลายสิบคน และบาดเจ็บสาหัสเกือบ 10 คนสาเหตุเหมือนเหตุการณ์ในคลิปนี้เลย คือระบบ TCAS สั่งให้ 907 ไต่ระดับขึ้น และให้ 958 ลดระดับลง แต่เจ้าหน้าที่ ATC กลับสั่งให้ 907 ลดระดับ และนักบิน 907 ก็ดันเชื่อ ATC จึงกลายเป็นว่าเครื่องบินทั้งสองต่างลดระดับลงเหมือนกันถ้าวันนั้นเครื่องบินของ JAL ชนกันนะ มันจะกลายเป็นเหตุการณ์ทางการบินที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตสูงสุดอันดับ 1 แทนที่เหตุการณ์ที่สนามบิน Tenerife เลย เพราะเครื่องบินทั้งสองลำมีคนรวมทั้งหมด 677 ชีวิต
เพิ่มเติมครับ เที่ยวบินที่ 907 เป็นเครื่องบินแบบ B747-400dเที่ยวบินที่ 958 เป็นเครื่องบินแบบ DC10-40
@@zgade1125 รู้
ดัน++
ใช่ครับ
สุดท้ายถ้าจำไม่ผิดคือ atc และ supervisor ของเค้าโดนตัดสินให้ผิดและจำคุกน่ะ
ภาพประกอบดีมากกกกกกค่ะ แล้วได้ฟังเสียงจริงๆด้วย ทำคลิปนึงคงใช้เวลาไม่น้อยเลยกว่าจะเสร็จ คลิปต่อไปในอนาคตคงจะดีกว่านี้แน่ๆ เรื่องพูดช้าไม่มีปัญหาเพราะเวลาฟังคลิปแบบนี้หนูกด 1.75x ตลอด สู้ๆค่ะ
จะปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ขอบคุณมากๆเลยนะครับ🙏☺️
เป็นคลิปที่ยอดเยี่ยมทั้งเนื้อหา สาระ และคุณภาพในการสรรสร้างคลิป เหมือนมาจากสตูดิโอมืออาชีพเลยนะครับ ขอชื่นชมและจะคอยติดตามผลงานต่อต่อไปนะครับ
น่าเศร้าสลดใจสุดๆ สงสารผู้เสียชีวิตชอบการนำเสนอของช่องนี้มากๆ❤❤❤
ความผิดควรเป็นความผิดของบริษัทควบคุมจารจรทางการที่ใช้พนักงานน้อยการไปในการที่ทำงานสำคัญขนาดนี้ ที่จริงพนักงานที่ทำงานอยู่ก็ไม่ได้ละเลยหน้าที่ แต่ต้องทำงาน 2 หน้าจอพร้อมกัน แถมยังมีการปรัยปรุงระบบวันนี้อีก ทำให้การทำงานล่าช้า เพราะต้องโฟกัสกับเครื่องอีกลำที่กำลังจะลง ส่วนกัปตันที่ทำตามคำสั่ง ก็คงสับสนว่าจะทำคามคำสั่งเครื่องหน้าเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดี เพราะก้อไม่รู้ว่าระบบจะทำงานผิดปกติหรือป่าว ถ้ามีคนค่อยดูหน้าจอเรดาร์ทั้ง 2 เครื่องแต่แรกคงไม่เกิดเหตุการณ์นี้
เสียงแอดเพราะน่าฟัง อักขระชัดเจนค่ะ ตื่นเต้นและลุ้นตามเหมือนดูหนังฝรั่งเลยค่ะ โดยส่วนตัวชอบสาระคดีเกี่ยวกับเครื่องบิน และชอบเครื่องบิน จะติดตามผลงานชิ้นต่อไปค่ะ2022/ภก.
อธิบายได้น่าฟัง ไม่มีใครมาพูดขัด ได้อรรถรสเต็มๆ👍👍👍👍👍👏
ดูเกิน 10รอบจริงๆ ผมชอบวิธีเล่า การนำเสนอ ไม่ได้ฟังแล้วทำให้รู้สึกง่วงเลย ทำดีมากเลยคับ ทำต่อไปนะคับ ติดตามอยู่ครับ
EP นี้ลุ้นระทึกมากเลยคับความรู้สึก เหมือนดูหนังมากกว่าดูสารคดีเลย!!!ขอบคุณมากจริงๆครับ
ชอบการเล่าไปแล้วมีวีดีโอดูไปพร้อมกันแบบนี้มาก เหมือนอยู่ในสถานการณ์จริงเลยค่ะ
🤕🤕🤕
นาทีที่ 2:32 เหมือนอยู่ในโรงหนัง อยู่ในเหตุการณ์จริงเลย เสียงสมจริงมาก เสียง surround สุดๆ
มีเหตุการณ์ต่อเนื่องครับ หลังจากนั้นไม่นาน พ่อผู้หัวใจสลาย เพราะเสียลูกชายหญิงและภรรยาไปจากเหตการณ์นี้ ได้ใช้มีแทงเจ้าหน้าที่จราจรทางอากาศคนดังกล่าวถึงแก่ความตายครับ เป็นศพสุดท้ายของเหตุการณ์ที่น่าสลดนี้
คงจะแค้นมากเพราะเป็นต้นเหตุให้ครอบครัวของเขาตาย
สมควรแล้วคับเผาระบบมันทิ้งด้วย เรื่องแบบนี้ ห่วยแตกมาก
ผู้ควบคุมที่ลุกไปเบรคควรรับผิดชอบด้วยรึเปล่า
อยากรู้ว่าระบบ TCAS ทำงานยังไงเลยค่ะ เพราะเครื่องบินคนละลำกัน รุ่นก็คนละรุ่น แต่เขาซิงค์กันยังไงให้ออกคำสั่งตรงข้ามกันได้ อันนี้ก็แอบเห็นใจนักบินที่เชื่อ ATC นะคะ ตัว ATC เองก็น่าสงสาร เป็นงานที่กดดันสุดๆไปเลยให้กำลังใจคนทำคลิปด้วยค่ะ เก่งมากๆเลยนะคะ
ตามด้วยครับ ระบบ TCAS มันคุยกันไหม?
TCAS เป็นโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ออกแบบมาให้ "ไม่ขึ้นกับยี่ห้อหรือรุ่นของเครื่องบิน" แต่จะใช้ข้อมูลพื้นฐานจากตัวเครื่องบินไม่กี่อย่าง เช่น ตำแหน่งของเครื่อง, ความเร็ว, ระดับความสูงจากพื้นดิน ฯลฯ และ TCAS ในเครื่องบินทุกเครื่องบนโลกนี้ก็คือโปรแกรมตัวเดียวกันทั้งหมดการซิงค์กันของ TCAS แต่ละเครื่อง เกิดจากการส่งสัญญาณถึงกันผ่านคลื่นวิทยุ คล้ายกับโทรศัพท์มือถือสองเครื่องที่ "คุยกัน" ผ่านทาง WIFI หรือ Blue tooth นั่นเอง .. เมื่อเครื่องบินสองลำเข้ามาใกล้กัน, TCAS ของทั้งสองเครื่องก็จะ "คุย" แลกเปลี่ยนข้อมูลซึ่งกันและกัน แล้วนำไปคำนวณ หากพบว่ามีโอกาสชนกันสูงมาก TCAS แต่ละเครื่องก็จะแจ้งเตือนนักบินให้ทราบเพื่อหลีกเลี่ยง ถ้าหากเข้าใกล้กันมากจนถึงระดับวิกฤติ TCAS ของทั้งสองเครื่องซึ่ง "ตกลงกันเองอยู่แล้ว" ว่าจะหลบหลีกไปทางไหนเพื่อให้พ้นอันตราย ก็จะแจ้งสั่งให้นักบินหลบหลีกไปตามนั้น .. ผลการทำงานจึงออกมาอย่างที่เราเห็น คือ TCAS บนเครื่องนึงสั่งให้นักบินเชิดหัวขึ้น ขณะที่บนอีกเครื่องนึงสั่งให้นักบินกดหัวลง นั่นเองครับ :)
@@หมงครับ-ช6ภ ว้าวววววว ขอบคุณมากๆๆเลยนะคะสำหรับข้อมูล ข้องใจอยู่นานเลยพอได้อ่านแบบนี้ถึงบางอ้อเลยค่ะ โปรแกรมมันฉลาดจริงๆแฮะ
ATC ผิดเต็มๆ และงาน Overload ทำให้พลาด เค้าก็ชดใช้ด้วยชีวิตจากการถูกฆ่าจากพ่อเด็กที่เสีย สรุปแล้วเชื่อ TCAS ดีกว่าลด Human Error
ฟังครั้งแรกก็รู้สึกชอบมากค่ะ กดติดตามแล้วนะคะ ❤
อยากให้ทำเหตุการณ์ 2001 Japan Airlines mid-air incident ที่มีความใกล้เคียงกับเหตุการณ์นี้
สงสัยว่า ไม่มีเปลี่ยนกะทีาหอบังคับหรอคะ แบบว่า มีA B C D ถ้าAพักเบรก C ก็มาต่อแทน สลับกันไป หรืออย่างไรคะ
ฟังหลายเวอร์ชั่น...อันนี้ก็ถือว่า....เข้าใจเรื่องราวเพิ่มขึ้น....
สาเหตุหลักเลยมาจากสายการบินที่กำลังจะลงจอดสนามบิน แล้วก็การทำงานของหอบังคับ กับนักบินทีไม่ฟังคำสั่งระบบต่างคนต่างลดระดับซึ่งควรจะเป็นลดระดับหนึ่งลำและไต่ระดับหนึ่งลำ นักบินส่วนของDHLทำดืที่สุดและตามขั้นตอนถูกต้องทุกอย่าง
อธิบายได้ยอมเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยดูมาหลายๆep ....ดีมากฟังแล้วเข้าใจรายละเอียดแต่ละเหตุการณ์ ทำได้ดีมากๆๆ
เหตุการณ์นี้เกิดจากหลายปัจจัย- ระบบ Tcas กับหอบังคับการบิน ชี้แจงอำนาจสั่งการไม่เหมือนกัน และ อำนาจสูงสุดในการสั่งการไม่เหมือนกัน-หอบังคับการบินมีคนพักเวรตามตาราง ทำให้มีคนคุมหน้าจอเพียงคนเดียว-มีเครื่องบินไฟต์ดีเลย์กว่ากำหนดมาลงจอดทำให้คนที่มีหน้าที่ดูส่วนงานนั้นไปพักก่อนที่เครื่องจะมาถึงจุดเกิดเหตุ-โทรศัพท์ของภาคพื้นมีปัญหาทำให้ติดต่อไม่ได้-หอบังคับการบินประมาทโดยคิดว่าตัวเองมีประสบการณ์จึงไม่ขอความช่วยเหลือจนเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงชีวิตปัจจัยทั้งหมดนี้มาพร้อมๆกันทำให้เกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้
ดีมากๆค่ะ ละเอียด เห็นภาพชัดเจน ชื่นชมนะคะ
เจ้าหน้าที่ต้องรู้อยู่แล้วว่าคำสั่งอาจช้อนกันกับระบบทีแคส มันอันตรายมาก
ทำต่อไปครับผมจะไม่วิจารณ์ใดๆทั้งสิ้น แต่ผมเป็นกำลังใจให้แอดครับ สู้ๆครับอย่าไปใส่ใจพวกเกรียนคีย์บอร์ด ❤️💗💗
ขอบคุณครับ🤗✈️
ใช่ครับ ไอ่พวกนี้น่าเบื่อมากผมนี่ปวดหัวแทนเลยครับ
@@OutsideTheBox686 คำแนะนำค่ะ ใช้น้ำเสียงเนือยเกินไปค่ะคำแนะนำนะคะ ไม่เกรียนค่ะอย่างอื่นดีแล้วค่ะ
@@rungarunsamneanglum7887 ขอบคุณครับ ยินดีรับฟังคำแนะนำทุกรูปแบบครับผม จะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆไปนะครับ🤗✈️
ดีใจจจ กดกระดิ่งรออัพคลิปเลยนะเนี่ย5555
ปรับเป็น x1.25กำลังดี
ผมปรับ x2 กำลังดี
555
@@newtuboardgame3424 เกิ๊นนน
ยานอนหลับชัดๆ
พูดเนือย อนาจ
รอคลิปต่อไปฮะ ชอบอะไรที่เกี่ยวเครื่องบินมาก
ทำกราฟฟิคเล่าเรื่องเองรึป่าวคะ ทำดีเห็นความตั้งใจ เป็นกำลังใจให้นะคะ รอชมคลิปต่อๆไปค่ะ
ทำเองเกือบทั้งหมดครับ แต่อาจจะมีบ้างที่นำอนิเมชั่นจากสารคดีอื่นมาใช้ ตั้งเป้าไว้ว่าในอนาคตจะพยายามทำเอง 100% เลยครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ 🤗✈️
ตอนเด็กเคยคิดเล่นๆว่าถ้าระบบแจ้งเตือน กับATC ขัดกันจะทำยังไง โตมาวันนี้ ชัดเจน...
เป็นเด็กที่ฉลาดมากเลยนะครับ 😊
หลังจากที่ตามหลาบฯคดี ระบบTCAS ยังไม่เคยพลาดเลย แต่ก็น่ะ ในเมื่อ ATC บอกอีกอย่าง เสียใจกับผู้สูญเสียค่ะ rip
@@canthiraboonseng8527 งง
@@canthiraboonseng8527 ใช่ครับส่วนใหญ่ที่ติดตามมาพังเพราะ ATC
@@koon-mmass-m2541 เอาจริง เป็นเราก็เชื่อคำพูดคน เพราะชอบคิดว่า ระบบมีสิทธิ์ ผิดพลาดใด้
ได้ดู ภาพยนตร์ ที่สร้างจากเรื่องนี้แล้ว... เห็นใจทั้งสองฝ่ายเลย เศร้ามาก
มีผู้ชายคนนึงเสียภรรยาและลูกๆไปจากเหตุการณ์นี้ จนบินลัดฟ้าจากรัสเซียไปสวิตเซอร์แลนด์เพื่อไปก่อเหตุฆาตกรรมATCคนนี้ด้วย ลองไปติดตามหาอ่านต่อได้นะคะ เป็นข่าวดังมากเหมือนกัน
Aftermath
Aftermath ลุงอาโนแสดงนำ หาดูได้ค่ะ สร้างจากเรื่องนี้
ช่อง Crimtime เอาเรื่องนี้มาลงอยู่ครับ
เมื่อได้ข่าว เขานั่งเครื่องไปที่เกิดเหตุและร่วมค้นหาลูกสาวเขาด้วยตัวเอง เขาเป็นคนแรกที่เจอลูกสาว โดยเจอสร้อยข้อมือก่อนจะเจอตัวทีหลัง สภาพลูกสาวภายนอกไม่มีรอยขีดข่วนใดใด แต่กระดูกคอหัก ลูกสาวหลับตาเหมือนคนนอนหลับ ภาพนี้ทำให้เขาเดินทางไปฆาตกรรมเจ้าหน้าที่ ATC ในภายหลัง
ผมดูมาหลายช่องนะ คลิปเครื่องบินแบบนี้อ่ะ แต่ช่องนี้มันเล่าฟิวคนล่ะแบบเรย ชอบฟิวนี้ื ชอบบๆๆๆ ฟิวแบบนิยายเรื่องเล่าอ่ะ เจ๋งดี
ขอบคุณมากๆเลยครับ สนุกมากเลย ชอบฟังก่อนนอน
เป็นกำลังใจให้ค่ะ...ชอบแนวนี้พอดีเลยค่ะ...ได้ความรู้ ได้อะไรเยอะเลยค่ะ
เรื่องนี้ิสร้างเป็นภาพยนตร์แล้วZurich ซ้อมradar.controller ฝากงาน เพราะดึกแล้วเลย combine position
ชอบนะคะ สู้ๆนะคะ เป็นกำลังใจให้
ชอบเสียงภาคมากค่ะ ทำไมเพิ่งมาเจอช่องนี้ งื้อ
เพิ่งเข้ามาดูครั้งแรก.ชอบเลย
ตัดต่อ และเรียบเรียงเรื่องได้น่าติดตามมากๆค่ะ เสียงก็ฟังเพลินมาก
หากพนังงานศูนย์ควบคุณคนนั้นไม่พักเบรค เหตุการณ์อาจจะเปลี่ยนไปก้อได้ เธอเองคงคิดไม่ถึงหรือนี่เองที่อาจเรียกได้ว่าประมาท. อะไรก้อเกิดขึ้นได้เสมอ.
พี่เล่าเรื่องดีขึ้นมาก ๆ เก่งขึ้น cheer +
เยี่ยมมากครับ 👍♥️กดติดตามแล้วครัย
ละเอียดมากเลยค่ะ เข้าใจแบบไม่ต้องสงสัยเลย กดติดตามเรียบร้อยแล้วค่ะ😁😁
อธิบายเข้าใจ เสียงนุ่มน่าฟัง
ภาพประกอบดีมาก
ไปฟังอีกช่องนึง ช่องนั้นบอกว่าหลังจากเหตุการชนกัน มีผู้ปกครองนักเรียนที่เสียชีวิต ไปตามสืบและฆาตกรรมผู้ควบคุมการจรจรทางอากาศจนเสียชีวิตด้วย
พอจะบอกได้มั้ยครับว่าช่องไหน อยากตามไปดูต่อครับ
@@koon-mmass-m2541 ช่อง CrimeTime TH th-cam.com/video/qqMaQorcDWk/w-d-xo.html&ab_channel=CrimeTimeTHCrimeTimeTH
@@sales.sm9polomaker209 ขอบคุณครับ 🥰
อันนี้ข้อมูลเท็จ ไม่เป็นความจริงครับ
หรา@@user-SY-218AS-
DHL 611 พยายามสุดความสามารถ แล้วเครื่องก็ตก หลังจากหางไปครึ่ง สงสารเดกเหมือนกันนะ ที่มีเาียงลมนั่นคือ เสียงอะไรสักอย่างเครื่องยินเสียเครื่องยินที่ 100 0feet
เสียงนุ่มมากเลยครับ ฟังสบายเพลินดีน่าฟังสุด ทำต่อไปครับ👊🏼👊🏼 ติดตามดิครับรอไร
CVR ของ เครื่องบิน Uberlingen น่าหดหู่มากครับโดยที่ตัวเครื่องขาดพุ่งลงดิ่งสู่พื้น แต่เครื่องบันทึกเสียงยังคงทำงานอยู่ ทำให้ได้ยินเสียงกัปตันหรือผู้ช่วย กำลังพยายามหายใจ หลายครั้งมากเพราะ ลงสู่พื้นด้วยความเร็วทำให้สติขาดลอย จนเครื่องบันทึกจบลง
รอติดตาม Episode ต่อไปยุครับ
ชอบมากครับ เพิ่งมาเจอ ขอบคุณแอดมินสำหรับการทำช่องดีๆนะครับ
จะตั้งใจทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ☺️
@@OutsideTheBox686 สู้ๆนะครับ
ตามแล้วนะครับ 👍😁👏เป็นกำลังใจครับ
เรียงเนื้อหาได้ดี เสียงนุ่ม จะติดตามต่อไป Keep up the good work. แต่พูดให้ไวหน่อยกว่านี้จะดีมากๆค่ะ ชอบๆ เป็นกำลังใจให้นะคะ กดซับละ
การเล่ายอดเยี่ยมมากครับ 👍
ชอบฟังแบบนานๆอ่ะค่ะ นานได้ตามสบายเลยนะคะ
ช่องนี้ดีมาก
บนเครื่องบิน...ต่อไปไม่ต้องมีกัปตัน..ก็บินได้ออกแบบมาให้เหมือนโดรน...จบ❤❤❤❤😮❤❤❤❤
ผมดูคลิปนี้เป็นคลิปแรก กดติดตามให้เลยคับ ข้อมูลเนื้อหา ภาพประกอบ ดีมากครับ ติดตามคับ
ขอบคุณนะครับบ🙏🙂
ไม่มีใครผิดใครถูก มันประจวบเหมาะกันไปหมด เหมือนถูกกำหนดไว้แล้ว
อยากทำเรื่องเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์
อธธิบายดี ภาพประะกอบดี ปรบมือ ครับ
ขอบคุณครับ ทำได้ดีมากเลยครับ
พัฒนาดีกว่าคลิปเก่าๆเยอะเลยครับแนะนำอยากให้มีเรื่องผลกระทบด้วยครัล ใครผิด ใครถูก ใครจะโดนว่าอะไร ใครจะโดนปรับ ผู้โดยสารจะได้ค่าชดเชย ต่างๆนาๆ ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมานะครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ🤗✈️
ดูแบล็กบ็อกมากไปเปล่า
@@Respect-wy6de แค่คำแนะนำ และชื่นชมครับ
@@Respect-wy6de ยังไปว่าเขาอีก
เหตุการณ์มันน่ากลัวตื่นเต้นหดหู่ แต่เสียงบรรยายเอื่อยเฉื่อยไม่เร้าใจ
งานซ่อมอีกตามเคย ถ้าเรดาห์แจ้งเตือนได้ปกติก็ไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์นี้ได้ และระบบTCAS มันก็ทำงานอย่างถูกต้องแล้ว ยังไงคอมพิวเตอร์ 1+1=2 แน่นอน
ชิ้นส่วนที่DHL611ชนกับลำตัวของBTC2937 คือแพนหางดิ่งนะครับไม่ใช่แพนหางระดับ ขอบคุณครับ
ฟังแล้วสงสารอะ อยากร้องไหเ
เศร้าใจมากเลยค่ะๆๆ
สงสารเด็กๆ เป็นเราคงใจสบาย..จะอยู่ยังไง😢😢😢😢
ให้กำลังใจทำต่อไปครับ
พี่ฮะ gol1907/erambierlagacy n600 xl หน่อยครับมันมีแต่เวอชั้นอังกฤษ
Thank you for good lesson learned, it will not happen again in future and R.I.P. for all of them
รบกวนช่วยทำเรื่องของ Air Niugini Flight 73, United Airlines Flight 93 และ U.S. Airways Flight 1549 หน่อยครับ ขอบคุณครับ
ใจจริงก็สงสารทุกคนนะคะ รวมถึงผู้ควบคุมด้วย เขาไม่ได้ตั้งใจให้เกิดหรอก ถ้าวันนั้น เที่ยวบินอีกลำเชื่อฟังคำสั่งเครื่องตามกฎก็คงไม่มีปัญหาตามมาทีหลังเยอะแยะมากมาย
นักบินทั้ง 2 ลำ ปฏิบัติตามกฏครับ เนื่องจากขณะนั้นสายการบินของรัสเซียคู่มือการบินของเขากำหนดว่าให้เจ้าหน้าที่ ATC มีอำนาจสูงสุด เขาจึงเชื่อเจ้าหน้าที่ เหตุการณ์นี้ถือว่าเป็นความประมาทและบกพร่องของเจ้าหน้าที่ ATC แต่ปัจจุบันกฏนี้ได้รับการแก้ไขให้เหมือนกันแล้วทั่วโลก
👽🙏👽ขออวยพรให้บุญวาสนาปู่ย่าตายายญาติพี่น้องภรรยาลูกผมแม่พ่อแม่ชีพระปู่ทวดครูบาอาจารย์ที่สะสมมาช่วยส่งให้ทั้งสองเที่ยวบินที่ชนกันให้ผู้คนที่เสียชีวิตจากเหตุการเครื่องบินชนกันให้ไปจุติเกิดภพภูมิที่ดีๆน๊ะคับบุญรักษาบุญเจริญพรน๊ะคับสาธุๆๆๆ,,,🔮,,,
video แบบนี้เรียกว่าอะไรเหรอคะ สวยดูสนุกน่าติดตามมากค่ะ
หลังจากนั้น พ่อของเด็กชาวรัสเซียก็มาตามแทงผู้ควบคุมวันนั้น ตาย เพราะเขาเสีย เมีย และลูกสองคน รวมสามคน ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ขอ egypt air 990 หน่อยครับ🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😌😌😌
รอชมเลยครับ🤗✈️
ขอบคุณครับ
หลังจากผ่านเหตุการณ์นี้ มา 2 3ปี หนึ่งในครอบครัวของคนที่อยู่ในเครื่องบินที่บินมาจากกรุงมอสโค ได้ทำหการสังหาร ผู้ควบคุมการบินในวันนั้น 😭😭😭
ออกจากคุกเขากลายเป็นฮีโร่ชาวรัสเซีย ที่มาของคำว่า โหดสัสรัสเซีย
จริงหรอครับ แสดงว่าผู้ควบคุมการบินเป็นต้นเหตุทำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย ผมไม่รู้เลยว่าเขาสังหารผู้ควมคุมการบิน
@@boyfreedom6733 ใช่ครับ ภรรยากับลูกเสียชีวิตบนเครื่องนั้น ตัวแกเองก็เลยโทษผู้ควบคุมทางอากาศ เพราะผู้ควบคุมจราจรติดคุกไม่นานก็ออกมา ตัวแกเองแค้นมาก เลยยิงผู้ควยคุมคนนั้น น่าเศร้าใจมากกก..
นายวิตาลี คาโลเยฟผู้สูญเสียลูก2คนและภรรยาในเหตุการณ์นี้ ด้วยความแค้นจึงสืบหาข้อมูลของนายปีเตอร์ นีลเซน ผู้ควบคุมหอการบินของบริษัทสกายไกด์ในตอนนั้น วิตาลีออกตามหาปีเตอร์จนไปเจอเขาที่บ้านพักแห่งหนึ่งในสวิสเซอร์แลนด์ วิตาลีได้ไปนั่งในสวนบ้านของปีเตอร์ ปีเตอร์เห็นว่ามีผู้บุกรุกจึงได้เขาไปถามว่าเขาเป็นใคร แต่นายวิตาลีก็ได้กระหน่ำแทงนายปีเตอร์จนเสียชีวิต
ใช่คับผมเคยดูสารคดีของฝรั่งแล้ว ผู้ควบคุมโดนฆ่าจิงๆคับ 😱
โอกาสต้องพ้องกันทุกอย่างจริงจริงทั้งเส้นทาง ความสูง เสี้ยวเวลา ไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นได้
ตำแหน่งผู้ควบคุมจราจรทางอากาศนี่สำคัญมากๆพอๆกับ กัปตันบนเครื่องบินอ่ะ
มันไปขี้ คนตายเป็นร้อย
มาแล้วววว รออยุ่เลยค่า
ผมเป็นนักบินซะด้วยหลอนเลย😂
พี่วใช้เกมfsxทำใช่มั้ยครับ
X plane 11 ครับผม
@@OutsideTheBox686 พี่ครับเองแล้วเอาภาพนั้นมาลง หรอ(ถ้าใช่สุดยอดมาก)
โครตบังเอิญ...เศร้ามากเลย..
ถ้านักบินลำขนส่งเลีอกยกระดับขึ้นในเวลาเท่ากัน จุดปะทะจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ของอีกลำแทน แต่ถ้าระบบแจ้งเตีอนใด้เร็วกว่านี้สักแปปนึง ระยะของทั้งสองลำก็อาจพ้นก็ใด้ วิธีในการแก้ใขในแบบของผมเอง ก็เพิ่มระยะการแจ้งเตีอนระยะสุดท้ายให้ไกลขึ้น
การดูเเลการจราจรมันไม่ได้หนาเเน่นขนาดนั้นหรอกมั้งครับ บนท้องฟ้่า กว้างมากก็จริง แต่การสื่อสารที่บกพร่องควรมีพนักงานสำรองมาเปลี่ยนคนพัก จะมาอ้างว่าระบบสื่อสารขัดข้อง นี่ระบบที่ไม่้ชฟตี้สับเพร่ามาก เเล้วในความมืดบนท้องฟ้าก็ถือว่าเป็นช่วงวิกฤต ถ้าจะพึ่งพาระบบเน่า ๆ แบบนั้น น่าสงสารผู้เสียทุกคนมาก
ผมอยากรู้อย่างเดียวว่าทำไมถึงอ้างอิงชื่อblack boxหรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวกับ box ทั้งๆที่รู้อยู่แล้วว่ามันมีชื่อแบบนี้ทำแบบนี้ ผมแค่ตั้งข้อสังเกต มันทำให้คนสับสน แต่ก็ข่างเถอะ คนเราคงผ่านกระบวนการคิดมาใากมายแล้ว
ช่องนี้เปิดมานานแล้วนะคะ 2010 ค่ะ
ลอมาตะลอดเลยคับ
จริงๆแล้วพวกเขามีเวลากำหนดการที่จะไปบาร์เซโลน่าก่อนหน้านั้น แต่พวกเขาตกเครื่องเลยต้องมาเช่าเหมาลำกับเครื่องลำนี้และ ทีมATC ก็น่าจะเป็นส่วนหนึงในการทำงานผิดพลาด
ส่วนสำคัญเลยล่ะ
ละมั้ง
ช่องมีพัฒนาการดีมากเลยค่ะจากอีพีแรกๆ // ทำต่อไปนะคะ ^ ^
เลิกเถอะ
@@purinnntamayonnn2811 ไม่ชอบก็ปิดไปนะคะ แต่เราชอบค่ะ
@@dewsuwansatit4178 ชอบเธอจ้า
พี่ครับ เรดาร์ ทำงานยังไงครับ
ทำงานโดยการส่งสัญญาณออกไปรอบๆครับ หากไม่มีอะไรอยู่โดยรอบสัญญาณก็จะไม่ชนกับอะไรและจะไม่สะท้อนกลับมาครับ แต่ถ้าเกิดว่ามีสิ่งใดอยู่ในบริเวณโดยรอบ สัญญาณเรดาร์จะชนกับสิ่งๆนั้นและสะท้อนกลับมาหาเราครับ หลักการก็คือการใช้คลื่นที่สะท้อนกลับมาเพื่อวัดระยะนั่นเองครับ อันนี้เป็นแค่ข้อมูลคร่าวๆ ผมแนะนำให้ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมและภาพประกอบ เป็นเรื่องที่สนุกมากๆครับ🙂🛩️
ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศในวันนั้นคือปีเตอร์ เนลเซ่น ตอนนั้นอายุประมาณ 30 ปี แต่เค้าโดนพ่อของเด็กที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้แทงตายไปแล้ว พ่อของเด็กคนนั้นให้ดูรูปลูกเค้าตอนอยู่ในหีบศพ หลังจากนั้นก็ลงมือแทงแล้วก็พูดกับเนลเซ่นว่า " นี้คือสิ่งที่นายสมควรจะได้รับ " 😢😢 เรื่องแบบนี้ไม่ควรเกิดขึ้นอีก
มันไม่ควรเกิดขึ้นทุกอย่าง เเต่ตอนนั้นกฎการบินสากลยังไม่ได้บังคับว่าถ้า Tcas เเจ้งต้องทำทันที
@@TanHGF ไม่ครับตอนนั้นกฎการบินสากลก็ให้ TCAS มีอำนาจสูงสุดและตั้องทำทันทีแต่สายการบิน Bashkirian ตอนนั้นใน Check-list ของเรื่องนี้เขามีบอกว่าให้ ATC มีอำนาจสูงสุด อต่ปัจจุบันคือ TCAS แล้วครับ(แล้วมันเกี่ยวอะไรกับ ATC ห๊ะ)
ผมเคยดูอยู่ที่คดีพ่อของเด็กคนนี้ไปฆ่าจำไม่ได้ว่าดูในช่องไหน
@@dbrbook ขอบคุณมากครับผม น่าจะเป็นคู่มือของสายการบิน ที่ทำให้สายการบินทัวโลกต้องเขียนคู่มือใหม่หมดเลย ทางฝ่ายช่างเองก็มีงานเพื่มกับระบบนี้เยอะ 5555+
th-cam.com/video/qqMaQorcDWk/w-d-xo.html
กดสับตะไคร้ให้ละครับ
ทำไมเครื่องบินโบอิ้ง757-200ไตล่ละดับไปที่36,000
ເສັ້ນທາງໃຜມັນຕຳໄດ້ຈັ່ງໃດ
ขอเรื่องที่นักบิน ให้ลูกขับเครื่องบินคับ
การทำงานทางอากาสของเบลเยี่ยมล้มเหลว เหลวแหลกเป็นอย่างมาก บุคคลากรสัพเพล่า
เเนะนำให้ปรับความเร็ว 1.25× จะฟังสบายหูกว่า
เรื่องเครื่องบินที่ชนนี้ทำให้เกิดเหตุการฆ่าตระกรรมเกิดซึ่งคนที่ถูกฆ่าคือ ผู้ควบคุมทางอากาศ ซึ่งผู้ฆ่าเป็นญาติของผู้เสียชีวิตที่บินมาจากรัสเซียเพื่อแก้แคล้นคับ
ถูกต้องแล้วค่ะ น่าสลดใจมากเลย ไม่รู้จะสงสารฝ่ายไหนดี
ใช่ค่ะ สุดท้ายผู้ควบคุมทางอากาศก็ถูกฆ่าตาย โดยญาติผู้เสียชีวิต สลดและเศร้ามาก แบบเหมือนจะจบแต่ยังไม่จบอ่ะ
ผมส่งสาร ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ คนนั้นมาก เขาไม่ผิดเลยแต่ต้องมาตาย น่าสงสาร
@@dbrbookน่าสงสารผู้โดยสารและนักบินทั้ง 2 ลำมากกว่า ที่ต้องมาเสียชีวิตเพราะความประมาทและสะเพร่าของเจ้าหน้าที่ ATC คนนี้
เหนื่อยกับผู้บรรยายจังเลย..ใจจะขาดแทน ช้าจนขัดกับการพูดธรรมชาติมากจนเกินไป
ตอนพากย์เกือบจะขาดใจเช่นกันครับ5555
ก่อนหน้าเหตุการณ์นี้ 18 เดือนก็มีอีกเหตุการณ์ที่คล้ายกัน แต่ยังโชคดีที่แค่เกือบชน โดยบินตัดกันที่ระดับความสูงห่างกันแค่ 135 เมตรเท่านั้น คือเหตุการณ์ของเที่ยวบิน JAL907 กับ JAL958 ของสายการบิน Japan Airlines ทั้งคู่
ถึงแม้เหตุการณ์นั้นเครื่องบินจะไม่ได้ชนกันและไม่มีผู้เสียชีวิต แต่ก็มีผู้โดยสารและลูกเรือของ JAL907 ได้รับบาดเจ็บจากการลดระดับของเครื่องบินอย่างกะทันหันหลายสิบคน และบาดเจ็บสาหัสเกือบ 10 คน
สาเหตุเหมือนเหตุการณ์ในคลิปนี้เลย คือระบบ TCAS สั่งให้ 907 ไต่ระดับขึ้น และให้ 958 ลดระดับลง แต่เจ้าหน้าที่ ATC กลับสั่งให้ 907 ลดระดับ และนักบิน 907 ก็ดันเชื่อ ATC จึงกลายเป็นว่าเครื่องบินทั้งสองต่างลดระดับลงเหมือนกัน
ถ้าวันนั้นเครื่องบินของ JAL ชนกันนะ มันจะกลายเป็นเหตุการณ์ทางการบินที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตสูงสุดอันดับ 1 แทนที่เหตุการณ์ที่สนามบิน Tenerife เลย เพราะเครื่องบินทั้งสองลำมีคนรวมทั้งหมด 677 ชีวิต
เพิ่มเติมครับ เที่ยวบินที่ 907 เป็นเครื่องบินแบบ B747-400d
เที่ยวบินที่ 958 เป็นเครื่องบินแบบ DC10-40
@@zgade1125 รู้
ดัน++
ใช่ครับ
สุดท้ายถ้าจำไม่ผิดคือ atc และ supervisor ของเค้าโดนตัดสินให้ผิดและจำคุกน่ะ
ภาพประกอบดีมากกกกกกค่ะ แล้วได้ฟังเสียงจริงๆด้วย ทำคลิปนึงคงใช้เวลาไม่น้อยเลยกว่าจะเสร็จ คลิปต่อไปในอนาคตคงจะดีกว่านี้แน่ๆ เรื่องพูดช้าไม่มีปัญหาเพราะเวลาฟังคลิปแบบนี้หนูกด 1.75x ตลอด สู้ๆค่ะ
จะปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ขอบคุณมากๆเลยนะครับ🙏☺️
เป็นคลิปที่ยอดเยี่ยมทั้งเนื้อหา สาระ และคุณภาพในการสรรสร้างคลิป เหมือนมาจากสตูดิโอมืออาชีพเลยนะครับ ขอชื่นชมและจะคอยติดตามผลงานต่อต่อไปนะครับ
น่าเศร้าสลดใจสุดๆ สงสารผู้เสียชีวิต
ชอบการนำเสนอของช่องนี้มากๆ❤❤❤
ความผิดควรเป็นความผิดของบริษัทควบคุมจารจรทางการที่ใช้พนักงานน้อยการไปในการที่ทำงานสำคัญขนาดนี้ ที่จริงพนักงานที่ทำงานอยู่ก็ไม่ได้ละเลยหน้าที่ แต่ต้องทำงาน 2 หน้าจอพร้อมกัน แถมยังมีการปรัยปรุงระบบวันนี้อีก ทำให้การทำงานล่าช้า เพราะต้องโฟกัสกับเครื่องอีกลำที่กำลังจะลง ส่วนกัปตันที่ทำตามคำสั่ง ก็คงสับสนว่าจะทำคามคำสั่งเครื่องหน้าเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดี เพราะก้อไม่รู้ว่าระบบจะทำงานผิดปกติหรือป่าว ถ้ามีคนค่อยดูหน้าจอเรดาร์ทั้ง 2 เครื่องแต่แรกคงไม่เกิดเหตุการณ์นี้
เสียงแอดเพราะน่าฟัง อักขระชัดเจนค่ะ ตื่นเต้นและลุ้นตามเหมือนดูหนังฝรั่งเลยค่ะ โดยส่วนตัวชอบสาระคดีเกี่ยวกับเครื่องบิน และชอบเครื่องบิน จะติดตามผลงานชิ้นต่อไปค่ะ2022/ภก.
อธิบายได้น่าฟัง ไม่มีใครมาพูดขัด ได้อรรถรสเต็มๆ👍👍👍👍👍👏
ดูเกิน 10รอบจริงๆ ผมชอบวิธีเล่า การนำเสนอ ไม่ได้ฟังแล้วทำให้รู้สึกง่วงเลย ทำดีมากเลยคับ ทำต่อไปนะคับ ติดตามอยู่ครับ
EP นี้ลุ้นระทึกมากเลยคับความรู้สึก เหมือนดูหนังมากกว่าดูสารคดีเลย!!!ขอบคุณมากจริงๆครับ
ชอบการเล่าไปแล้วมีวีดีโอดูไปพร้อมกันแบบนี้มาก เหมือนอยู่ในสถานการณ์จริงเลยค่ะ
🤕🤕🤕
นาทีที่ 2:32 เหมือนอยู่ในโรงหนัง อยู่ในเหตุการณ์จริงเลย เสียงสมจริงมาก เสียง surround สุดๆ
มีเหตุการณ์ต่อเนื่องครับ หลังจากนั้นไม่นาน พ่อผู้หัวใจสลาย เพราะเสียลูกชายหญิงและภรรยาไปจากเหตการณ์นี้ ได้ใช้มีแทงเจ้าหน้าที่จราจรทางอากาศคนดังกล่าวถึงแก่ความตายครับ เป็นศพสุดท้ายของเหตุการณ์ที่น่าสลดนี้
คงจะแค้นมากเพราะเป็นต้นเหตุให้ครอบครัวของเขาตาย
สมควรแล้วคับ
เผาระบบมันทิ้งด้วย เรื่องแบบนี้ ห่วยแตกมาก
ผู้ควบคุมที่ลุกไปเบรคควรรับผิดชอบด้วยรึเปล่า
อยากรู้ว่าระบบ TCAS ทำงานยังไงเลยค่ะ เพราะเครื่องบินคนละลำกัน รุ่นก็คนละรุ่น แต่เขาซิงค์กันยังไงให้ออกคำสั่งตรงข้ามกันได้ อันนี้ก็แอบเห็นใจนักบินที่เชื่อ ATC นะคะ ตัว ATC เองก็น่าสงสาร เป็นงานที่กดดันสุดๆไปเลย
ให้กำลังใจคนทำคลิปด้วยค่ะ เก่งมากๆเลยนะคะ
ตามด้วยครับ ระบบ TCAS มันคุยกันไหม?
TCAS เป็นโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ออกแบบมาให้ "ไม่ขึ้นกับยี่ห้อหรือรุ่นของเครื่องบิน" แต่จะใช้ข้อมูลพื้นฐานจากตัวเครื่องบินไม่กี่อย่าง เช่น ตำแหน่งของเครื่อง, ความเร็ว, ระดับความสูงจากพื้นดิน ฯลฯ และ TCAS ในเครื่องบินทุกเครื่องบนโลกนี้ก็คือโปรแกรมตัวเดียวกันทั้งหมด
การซิงค์กันของ TCAS แต่ละเครื่อง เกิดจากการส่งสัญญาณถึงกันผ่านคลื่นวิทยุ คล้ายกับโทรศัพท์มือถือสองเครื่องที่ "คุยกัน" ผ่านทาง WIFI หรือ Blue tooth นั่นเอง .. เมื่อเครื่องบินสองลำเข้ามาใกล้กัน, TCAS ของทั้งสองเครื่องก็จะ "คุย" แลกเปลี่ยนข้อมูลซึ่งกันและกัน แล้วนำไปคำนวณ หากพบว่ามีโอกาสชนกันสูงมาก TCAS แต่ละเครื่องก็จะแจ้งเตือนนักบินให้ทราบเพื่อหลีกเลี่ยง ถ้าหากเข้าใกล้กันมากจนถึงระดับวิกฤติ TCAS ของทั้งสองเครื่องซึ่ง "ตกลงกันเองอยู่แล้ว" ว่าจะหลบหลีกไปทางไหนเพื่อให้พ้นอันตราย ก็จะแจ้งสั่งให้นักบินหลบหลีกไปตามนั้น .. ผลการทำงานจึงออกมาอย่างที่เราเห็น คือ TCAS บนเครื่องนึงสั่งให้นักบินเชิดหัวขึ้น ขณะที่บนอีกเครื่องนึงสั่งให้นักบินกดหัวลง นั่นเองครับ :)
@@หมงครับ-ช6ภ ว้าวววววว ขอบคุณมากๆๆเลยนะคะสำหรับข้อมูล ข้องใจอยู่นานเลยพอได้อ่านแบบนี้ถึงบางอ้อเลยค่ะ โปรแกรมมันฉลาดจริงๆแฮะ
ATC ผิดเต็มๆ และงาน Overload ทำให้พลาด เค้าก็ชดใช้ด้วยชีวิตจากการถูกฆ่าจากพ่อเด็กที่เสีย สรุปแล้วเชื่อ TCAS ดีกว่าลด Human Error
ฟังครั้งแรกก็รู้สึกชอบมากค่ะ กดติดตามแล้วนะคะ ❤
อยากให้ทำเหตุการณ์ 2001 Japan Airlines mid-air incident ที่มีความใกล้เคียงกับเหตุการณ์นี้
สงสัยว่า ไม่มีเปลี่ยนกะทีาหอบังคับหรอคะ แบบว่า มีA B C D ถ้าAพักเบรก C ก็มาต่อแทน สลับกันไป หรืออย่างไรคะ
ฟังหลายเวอร์ชั่น...อันนี้ก็ถือว่า....เข้าใจเรื่องราวเพิ่มขึ้น....
สาเหตุหลักเลยมาจากสายการบินที่กำลังจะลงจอดสนามบิน แล้วก็การทำงานของหอบังคับ กับนักบินทีไม่ฟังคำสั่งระบบต่างคนต่างลดระดับซึ่งควรจะเป็นลดระดับหนึ่งลำและไต่ระดับหนึ่งลำ นักบินส่วนของDHLทำดืที่สุดและตามขั้นตอนถูกต้องทุกอย่าง
อธิบายได้ยอมเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยดูมาหลายๆep ....ดีมากฟังแล้วเข้าใจรายละเอียดแต่ละเหตุการณ์ ทำได้ดีมากๆๆ
เหตุการณ์นี้เกิดจากหลายปัจจัย
- ระบบ Tcas กับหอบังคับการบิน ชี้แจงอำนาจสั่งการไม่เหมือนกัน และ อำนาจสูงสุดในการสั่งการไม่เหมือนกัน
-หอบังคับการบินมีคนพักเวรตามตาราง ทำให้มีคนคุมหน้าจอเพียงคนเดียว
-มีเครื่องบินไฟต์ดีเลย์กว่ากำหนดมาลงจอดทำให้คนที่มีหน้าที่ดูส่วนงานนั้นไปพักก่อนที่เครื่องจะมาถึงจุดเกิดเหตุ
-โทรศัพท์ของภาคพื้นมีปัญหาทำให้ติดต่อไม่ได้
-หอบังคับการบินประมาทโดยคิดว่าตัวเองมีประสบการณ์จึงไม่ขอความช่วยเหลือจนเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงชีวิต
ปัจจัยทั้งหมดนี้มาพร้อมๆกันทำให้เกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้
ดีมากๆค่ะ ละเอียด เห็นภาพชัดเจน ชื่นชมนะคะ
เจ้าหน้าที่ต้องรู้อยู่แล้วว่าคำสั่งอาจช้อนกันกับระบบทีแคส มันอันตรายมาก
ทำต่อไปครับผมจะไม่วิจารณ์ใดๆทั้งสิ้น แต่ผมเป็นกำลังใจให้แอดครับ สู้ๆครับอย่าไปใส่ใจพวกเกรียนคีย์บอร์ด ❤️💗💗
ขอบคุณครับ🤗✈️
ใช่ครับ ไอ่พวกนี้น่าเบื่อมากผมนี่ปวดหัวแทนเลยครับ
@@OutsideTheBox686 คำแนะนำค่ะ ใช้น้ำเสียงเนือยเกินไปค่ะ
คำแนะนำนะคะ ไม่เกรียนค่ะ
อย่างอื่นดีแล้วค่ะ
@@rungarunsamneanglum7887 ขอบคุณครับ ยินดีรับฟังคำแนะนำทุกรูปแบบครับผม จะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆไปนะครับ🤗✈️
ดีใจจจ กดกระดิ่งรออัพคลิปเลยนะเนี่ย5555
ปรับเป็น x1.25กำลังดี
ผมปรับ x2 กำลังดี
555
@@newtuboardgame3424 เกิ๊นนน
ยานอนหลับชัดๆ
พูดเนือย อนาจ
รอคลิปต่อไปฮะ ชอบอะไรที่เกี่ยวเครื่องบินมาก
ทำกราฟฟิคเล่าเรื่องเองรึป่าวคะ ทำดีเห็นความตั้งใจ เป็นกำลังใจให้นะคะ รอชมคลิปต่อๆไปค่ะ
ทำเองเกือบทั้งหมดครับ แต่อาจจะมีบ้างที่นำอนิเมชั่นจากสารคดีอื่นมาใช้ ตั้งเป้าไว้ว่าในอนาคตจะพยายามทำเอง 100% เลยครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ 🤗✈️
ตอนเด็กเคยคิดเล่นๆว่า
ถ้าระบบแจ้งเตือน กับATC ขัดกัน
จะทำยังไง โตมาวันนี้ ชัดเจน...
เป็นเด็กที่ฉลาดมากเลยนะครับ 😊
หลังจากที่ตามหลาบฯคดี ระบบTCAS ยังไม่เคยพลาดเลย แต่ก็น่ะ ในเมื่อ ATC บอกอีกอย่าง เสียใจกับผู้สูญเสียค่ะ rip
@@canthiraboonseng8527 งง
@@canthiraboonseng8527 ใช่ครับส่วนใหญ่ที่ติดตามมาพังเพราะ ATC
@@koon-mmass-m2541 เอาจริง เป็นเราก็เชื่อคำพูดคน เพราะชอบคิดว่า ระบบมีสิทธิ์ ผิดพลาดใด้
ได้ดู ภาพยนตร์ ที่สร้างจากเรื่องนี้แล้ว... เห็นใจทั้งสองฝ่ายเลย เศร้ามาก
มีผู้ชายคนนึงเสียภรรยาและลูกๆไปจากเหตุการณ์นี้ จนบินลัดฟ้าจากรัสเซียไปสวิตเซอร์แลนด์เพื่อไปก่อเหตุฆาตกรรมATCคนนี้ด้วย ลองไปติดตามหาอ่านต่อได้นะคะ เป็นข่าวดังมากเหมือนกัน
Aftermath
Aftermath ลุงอาโนแสดงนำ หาดูได้ค่ะ สร้างจากเรื่องนี้
ช่อง Crimtime เอาเรื่องนี้มาลงอยู่ครับ
เมื่อได้ข่าว เขานั่งเครื่องไปที่เกิดเหตุและร่วมค้นหาลูกสาวเขาด้วยตัวเอง เขาเป็นคนแรกที่เจอลูกสาว โดยเจอสร้อยข้อมือก่อนจะเจอตัวทีหลัง สภาพลูกสาวภายนอกไม่มีรอยขีดข่วนใดใด แต่กระดูกคอหัก ลูกสาวหลับตาเหมือนคนนอนหลับ ภาพนี้ทำให้เขาเดินทางไปฆาตกรรมเจ้าหน้าที่ ATC ในภายหลัง
ผมดูมาหลายช่องนะ คลิปเครื่องบินแบบนี้อ่ะ แต่ช่องนี้มันเล่าฟิวคนล่ะแบบเรย ชอบฟิวนี้ื ชอบบๆๆๆ ฟิวแบบนิยายเรื่องเล่าอ่ะ เจ๋งดี
ขอบคุณมากๆเลยครับ สนุกมากเลย ชอบฟังก่อนนอน
เป็นกำลังใจให้ค่ะ...ชอบแนวนี้พอดีเลยค่ะ...ได้ความรู้ ได้อะไรเยอะเลยค่ะ
เรื่องนี้ิสร้างเป็นภาพยนตร์แล้ว
Zurich ซ้อมradar.controller ฝากงาน เพราะดึกแล้วเลย combine position
ชอบนะคะ สู้ๆนะคะ เป็นกำลังใจให้
ชอบเสียงภาคมากค่ะ ทำไมเพิ่งมาเจอช่องนี้ งื้อ
เพิ่งเข้ามาดูครั้งแรก.ชอบเลย
ตัดต่อ และเรียบเรียงเรื่องได้น่าติดตามมากๆค่ะ เสียงก็ฟังเพลินมาก
หากพนังงานศูนย์ควบคุณคนนั้นไม่พักเบรค เหตุการณ์อาจจะเปลี่ยนไปก้อได้ เธอเองคงคิดไม่ถึงหรือนี่เองที่อาจเรียกได้ว่าประมาท. อะไรก้อเกิดขึ้นได้เสมอ.
พี่เล่าเรื่องดีขึ้นมาก ๆ เก่งขึ้น cheer +
เยี่ยมมากครับ 👍♥️
กดติดตามแล้วครัย
ละเอียดมากเลยค่ะ เข้าใจแบบไม่ต้องสงสัยเลย กดติดตามเรียบร้อยแล้วค่ะ😁😁
อธิบายเข้าใจ เสียงนุ่มน่าฟัง
ภาพประกอบดีมาก
ไปฟังอีกช่องนึง ช่องนั้นบอกว่าหลังจากเหตุการชนกัน มีผู้ปกครองนักเรียนที่เสียชีวิต ไปตามสืบและฆาตกรรมผู้ควบคุมการจรจรทางอากาศจนเสียชีวิตด้วย
พอจะบอกได้มั้ยครับว่าช่องไหน อยากตามไปดูต่อครับ
@@koon-mmass-m2541 ช่อง CrimeTime TH
th-cam.com/video/qqMaQorcDWk/w-d-xo.html&ab_channel=CrimeTimeTHCrimeTimeTH
@@sales.sm9polomaker209 ขอบคุณครับ 🥰
อันนี้ข้อมูลเท็จ ไม่เป็นความจริงครับ
หรา@@user-SY-218AS-
DHL 611 พยายามสุดความสามารถ แล้วเครื่องก็ตก หลังจากหางไปครึ่ง
สงสารเดกเหมือนกันนะ
ที่มีเาียงลมนั่นคือ เสียงอะไรสักอย่าง
เครื่องยินเสียเครื่องยินที่ 100 0feet
เสียงนุ่มมากเลยครับ ฟังสบายเพลินดีน่าฟังสุด ทำต่อไปครับ👊🏼👊🏼 ติดตามดิครับรอไร
CVR ของ เครื่องบิน Uberlingen น่าหดหู่มากครับโดยที่ตัวเครื่องขาดพุ่งลงดิ่งสู่พื้น แต่เครื่องบันทึกเสียงยังคงทำงานอยู่ ทำให้ได้ยินเสียงกัปตันหรือผู้ช่วย กำลังพยายามหายใจ หลายครั้งมากเพราะ ลงสู่พื้นด้วยความเร็วทำให้สติขาดลอย จนเครื่องบันทึกจบลง
รอติดตาม Episode ต่อไปยุครับ
ชอบมากครับ เพิ่งมาเจอ ขอบคุณแอดมินสำหรับการทำช่องดีๆนะครับ
จะตั้งใจทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ☺️
@@OutsideTheBox686 สู้ๆนะครับ
ตามแล้วนะครับ 👍😁👏เป็นกำลังใจครับ
เรียงเนื้อหาได้ดี เสียงนุ่ม จะติดตามต่อไป Keep up the good work. แต่พูดให้ไวหน่อยกว่านี้จะดีมากๆค่ะ ชอบๆ เป็นกำลังใจให้นะคะ กดซับละ
การเล่ายอดเยี่ยมมากครับ 👍
ชอบฟังแบบนานๆอ่ะค่ะ นานได้ตามสบายเลยนะคะ
ช่องนี้ดีมาก
บนเครื่องบิน...ต่อไปไม่ต้อง
มีกัปตัน..ก็บินได้ออกแบบมา
ให้เหมือนโดรน...จบ
❤❤❤❤😮❤❤❤❤
ผมดูคลิปนี้เป็นคลิปแรก กดติดตามให้เลยคับ ข้อมูลเนื้อหา ภาพประกอบ ดีมากครับ ติดตามคับ
ขอบคุณนะครับบ🙏🙂
ไม่มีใครผิดใครถูก มันประจวบเหมาะกันไปหมด เหมือนถูกกำหนดไว้แล้ว
อยากทำเรื่องเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์
อธธิบายดี ภาพประะกอบดี ปรบมือ ครับ
ขอบคุณครับ ทำได้ดีมากเลยครับ
พัฒนาดีกว่าคลิปเก่าๆเยอะเลยครับ
แนะนำอยากให้มีเรื่องผลกระทบด้วยครัล ใครผิด ใครถูก ใครจะโดนว่าอะไร ใครจะโดนปรับ ผู้โดยสารจะได้ค่าชดเชย ต่างๆนาๆ ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมานะครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ🤗✈️
ดูแบล็กบ็อกมากไปเปล่า
@@Respect-wy6de แค่คำแนะนำ และชื่นชมครับ
@@Respect-wy6de ยังไปว่าเขาอีก
เหตุการณ์มันน่ากลัวตื่นเต้นหดหู่ แต่เสียงบรรยายเอื่อยเฉื่อยไม่เร้าใจ
งานซ่อมอีกตามเคย ถ้าเรดาห์แจ้งเตือนได้ปกติก็ไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์นี้ได้ และระบบTCAS มันก็ทำงานอย่างถูกต้องแล้ว ยังไงคอมพิวเตอร์ 1+1=2 แน่นอน
ชิ้นส่วนที่DHL611ชนกับลำตัวของBTC2937 คือแพนหางดิ่งนะครับไม่ใช่แพนหางระดับ ขอบคุณครับ
ฟังแล้วสงสารอะ อยากร้องไหเ
เศร้าใจมากเลยค่ะๆๆ
สงสารเด็กๆ เป็นเราคงใจสบาย..จะอยู่ยังไง😢😢😢😢
ให้กำลังใจทำต่อไปครับ
พี่ฮะ gol1907/erambierlagacy n600 xl หน่อยครับมันมีแต่เวอชั้นอังกฤษ
Thank you for good lesson learned, it will not happen again in future and R.I.P. for all of them
รบกวนช่วยทำเรื่องของ Air Niugini Flight 73, United Airlines Flight 93 และ U.S. Airways Flight 1549 หน่อยครับ ขอบคุณครับ
ใจจริงก็สงสารทุกคนนะคะ รวมถึงผู้ควบคุมด้วย เขาไม่ได้ตั้งใจให้เกิดหรอก ถ้าวันนั้น เที่ยวบินอีกลำเชื่อฟังคำสั่งเครื่องตามกฎก็คงไม่มีปัญหาตามมาทีหลังเยอะแยะมากมาย
นักบินทั้ง 2 ลำ ปฏิบัติตามกฏครับ เนื่องจากขณะนั้นสายการบินของรัสเซียคู่มือการบินของเขากำหนดว่าให้เจ้าหน้าที่ ATC มีอำนาจสูงสุด เขาจึงเชื่อเจ้าหน้าที่ เหตุการณ์นี้ถือว่าเป็นความประมาทและบกพร่องของเจ้าหน้าที่ ATC แต่ปัจจุบันกฏนี้ได้รับการแก้ไขให้เหมือนกันแล้วทั่วโลก
👽🙏👽ขออวยพรให้บุญวาสนาปู่ย่าตายายญาติพี่น้องภรรยาลูกผมแม่พ่อแม่ชีพระปู่ทวดครูบาอาจารย์ที่สะสมมาช่วยส่งให้ทั้งสองเที่ยวบินที่ชนกันให้ผู้คนที่เสียชีวิตจากเหตุการเครื่องบินชนกันให้ไปจุติเกิดภพภูมิที่ดีๆน๊ะคับบุญรักษาบุญเจริญพรน๊ะคับสาธุๆๆๆ,,,🔮,,,
video แบบนี้เรียกว่าอะไรเหรอคะ สวยดูสนุกน่าติดตามมากค่ะ
หลังจากนั้น พ่อของเด็กชาวรัสเซียก็มาตามแทงผู้ควบคุมวันนั้น ตาย เพราะเขาเสีย เมีย และลูกสองคน รวมสามคน ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ขอ egypt air 990 หน่อยครับ🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😌😌😌
รอชมเลยครับ🤗✈️
ขอบคุณครับ
หลังจากผ่านเหตุการณ์นี้ มา 2 3ปี หนึ่งในครอบครัวของคนที่อยู่ในเครื่องบินที่บินมาจากกรุงมอสโค ได้ทำหการสังหาร ผู้ควบคุมการบินในวันนั้น 😭😭😭
ออกจากคุกเขากลายเป็นฮีโร่ชาวรัสเซีย ที่มาของคำว่า โหดสัสรัสเซีย
จริงหรอครับ แสดงว่าผู้ควบคุมการบินเป็นต้นเหตุทำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย ผมไม่รู้เลยว่าเขาสังหารผู้ควมคุมการบิน
@@boyfreedom6733 ใช่ครับ ภรรยากับลูกเสียชีวิตบนเครื่องนั้น ตัวแกเองก็เลยโทษผู้ควบคุมทางอากาศ เพราะผู้ควบคุมจราจรติดคุกไม่นานก็ออกมา ตัวแกเองแค้นมาก เลยยิงผู้ควยคุมคนนั้น น่าเศร้าใจมากกก..
นายวิตาลี คาโลเยฟผู้สูญเสียลูก2คนและภรรยาในเหตุการณ์นี้ ด้วยความแค้นจึงสืบหาข้อมูลของนายปีเตอร์ นีลเซน ผู้ควบคุมหอการบินของบริษัทสกายไกด์ในตอนนั้น วิตาลีออกตามหาปีเตอร์จนไปเจอเขาที่บ้านพักแห่งหนึ่งในสวิสเซอร์แลนด์ วิตาลีได้ไปนั่งในสวนบ้านของปีเตอร์ ปีเตอร์เห็นว่ามีผู้บุกรุกจึงได้เขาไปถามว่าเขาเป็นใคร แต่นายวิตาลีก็ได้กระหน่ำแทงนายปีเตอร์จนเสียชีวิต
ใช่คับผมเคยดูสารคดีของฝรั่งแล้ว ผู้ควบคุมโดนฆ่าจิงๆคับ 😱
โอกาสต้องพ้องกันทุกอย่างจริงจริงทั้งเส้นทาง ความสูง เสี้ยวเวลา ไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นได้
ตำแหน่งผู้ควบคุมจราจรทางอากาศนี่สำคัญมากๆพอๆกับ กัปตันบนเครื่องบินอ่ะ
มันไปขี้ คนตายเป็นร้อย
มาแล้วววว รออยุ่เลยค่า
ผมเป็นนักบินซะด้วยหลอนเลย😂
พี่วใช้เกมfsxทำใช่มั้ยครับ
X plane 11 ครับผม
@@OutsideTheBox686 พี่ครับเองแล้วเอาภาพนั้นมาลง หรอ
(ถ้าใช่สุดยอดมาก)
โครตบังเอิญ...เศร้ามากเลย..
ถ้านักบินลำขนส่งเลีอกยกระดับขึ้นในเวลาเท่ากัน จุดปะทะจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ของอีกลำแทน แต่ถ้าระบบแจ้งเตีอนใด้เร็วกว่านี้สักแปปนึง ระยะของทั้งสองลำก็อาจพ้นก็ใด้ วิธีในการแก้ใขในแบบของผมเอง ก็เพิ่มระยะการแจ้งเตีอนระยะสุดท้ายให้ไกลขึ้น
การดูเเลการจราจรมันไม่ได้หนาเเน่นขนาดนั้นหรอกมั้งครับ บนท้องฟ้่า กว้างมากก็จริง แต่การสื่อสารที่บกพร่องควรมีพนักงานสำรองมาเปลี่ยนคนพัก จะมาอ้างว่าระบบสื่อสารขัดข้อง นี่ระบบที่ไม่้ชฟตี้สับเพร่ามาก เเล้วในความมืดบนท้องฟ้าก็ถือว่าเป็นช่วงวิกฤต ถ้าจะพึ่งพาระบบเน่า ๆ แบบนั้น น่าสงสารผู้เสียทุกคนมาก
ผมอยากรู้อย่างเดียวว่าทำไมถึงอ้างอิงชื่อblack boxหรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวกับ box ทั้งๆที่รู้อยู่แล้วว่ามันมีชื่อแบบนี้ทำแบบนี้ ผมแค่ตั้งข้อสังเกต มันทำให้คนสับสน แต่ก็ข่างเถอะ คนเราคงผ่านกระบวนการคิดมาใากมายแล้ว
ช่องนี้เปิดมานานแล้วนะคะ 2010 ค่ะ
ลอมาตะลอดเลยคับ
จริงๆแล้ว
พวกเขามีเวลากำหนดการที่จะไปบาร์เซโลน่าก่อนหน้านั้น แต่พวกเขาตกเครื่อง
เลยต้องมาเช่าเหมาลำกับเครื่องลำนี้
และ ทีมATC ก็น่าจะเป็นส่วนหนึงในการทำงานผิดพลาด
ส่วนสำคัญเลยล่ะ
ละมั้ง
ช่องมีพัฒนาการดีมากเลยค่ะจากอีพีแรกๆ // ทำต่อไปนะคะ ^ ^
เลิกเถอะ
@@purinnntamayonnn2811 ไม่ชอบก็ปิดไปนะคะ แต่เราชอบค่ะ
@@dewsuwansatit4178 ชอบเธอจ้า
พี่ครับ เรดาร์ ทำงานยังไงครับ
ทำงานโดยการส่งสัญญาณออกไปรอบๆครับ หากไม่มีอะไรอยู่โดยรอบสัญญาณก็จะไม่ชนกับอะไรและจะไม่สะท้อนกลับมาครับ แต่ถ้าเกิดว่ามีสิ่งใดอยู่ในบริเวณโดยรอบ สัญญาณเรดาร์จะชนกับสิ่งๆนั้นและสะท้อนกลับมาหาเราครับ หลักการก็คือการใช้คลื่นที่สะท้อนกลับมาเพื่อวัดระยะนั่นเองครับ อันนี้เป็นแค่ข้อมูลคร่าวๆ ผมแนะนำให้ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมและภาพประกอบ เป็นเรื่องที่สนุกมากๆครับ🙂🛩️
ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศในวันนั้นคือปีเตอร์ เนลเซ่น ตอนนั้นอายุประมาณ 30 ปี แต่เค้าโดนพ่อของเด็กที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้แทงตายไปแล้ว พ่อของเด็กคนนั้นให้ดูรูปลูกเค้าตอนอยู่ในหีบศพ หลังจากนั้นก็ลงมือแทงแล้วก็พูดกับเนลเซ่นว่า " นี้คือสิ่งที่นายสมควรจะได้รับ " 😢😢 เรื่องแบบนี้ไม่ควรเกิดขึ้นอีก
มันไม่ควรเกิดขึ้นทุกอย่าง เเต่ตอนนั้นกฎการบินสากลยังไม่ได้บังคับว่าถ้า Tcas เเจ้งต้องทำทันที
@@TanHGF ไม่ครับตอนนั้นกฎการบินสากลก็ให้ TCAS มีอำนาจสูงสุดและตั้องทำทันทีแต่สายการบิน Bashkirian ตอนนั้น
ใน Check-list ของเรื่องนี้เขามีบอกว่าให้ ATC มีอำนาจสูงสุด อต่ปัจจุบันคือ TCAS แล้วครับ
(แล้วมันเกี่ยวอะไรกับ ATC ห๊ะ)
ผมเคยดูอยู่ที่คดีพ่อของเด็กคนนี้ไปฆ่าจำไม่ได้ว่าดูในช่องไหน
@@dbrbook ขอบคุณมากครับผม น่าจะเป็นคู่มือของสายการบิน ที่ทำให้สายการบินทัวโลกต้องเขียนคู่มือใหม่หมดเลย ทางฝ่ายช่างเองก็มีงานเพื่มกับระบบนี้เยอะ 5555+
th-cam.com/video/qqMaQorcDWk/w-d-xo.html
กดสับตะไคร้ให้ละครับ
ทำไมเครื่องบินโบอิ้ง757-200ไตล่ละดับไปที่36,000
ເສັ້ນທາງໃຜມັນຕຳໄດ້ຈັ່ງໃດ
ขอเรื่องที่นักบิน ให้ลูกขับเครื่องบินคับ
การทำงานทางอากาสของเบลเยี่ยมล้มเหลว เหลวแหลกเป็นอย่างมาก บุคคลากรสัพเพล่า
เเนะนำให้ปรับความเร็ว 1.25× จะฟังสบายหูกว่า
เรื่องเครื่องบินที่ชนนี้ทำให้เกิดเหตุการฆ่าตระกรรมเกิดซึ่งคนที่ถูกฆ่าคือ ผู้ควบคุมทางอากาศ ซึ่งผู้ฆ่าเป็นญาติของผู้เสียชีวิตที่บินมาจากรัสเซียเพื่อแก้แคล้นคับ
ถูกต้องแล้วค่ะ น่าสลดใจมากเลย ไม่รู้จะสงสารฝ่ายไหนดี
ใช่ค่ะ สุดท้ายผู้ควบคุมทางอากาศก็ถูกฆ่าตาย โดยญาติผู้เสียชีวิต สลดและเศร้ามาก แบบเหมือนจะจบแต่ยังไม่จบอ่ะ
ผมส่งสาร
ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ คนนั้นมาก เขาไม่ผิดเลยแต่ต้องมาตาย น่าสงสาร
@@dbrbookน่าสงสารผู้โดยสารและนักบินทั้ง 2 ลำมากกว่า ที่ต้องมาเสียชีวิตเพราะความประมาทและสะเพร่าของเจ้าหน้าที่ ATC คนนี้
เหนื่อยกับผู้บรรยายจังเลย..ใจจะขาดแทน ช้าจนขัดกับการพูดธรรมชาติมากจนเกินไป
ตอนพากย์เกือบจะขาดใจเช่นกันครับ5555