Highlight | “กัปตันสนอง” ไขปม "เจจูแอร์" ไถลออกนอกรันเวย์ระเบิด ดับเกือบยกลำ | เปิดโต๊ะข่าว | 30 ธ.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 203

  • @Naru22233
    @Naru22233 2 วันที่ผ่านมา +19

    เหตุการณ์นี้คงถูกพูดถึงไปอีกนาน เพราะนกชนเกิดขึ้นได้อยู่แล้ว แต่ทำไมถึงเกิดเหตุได้ขนาดนี้ ทั้งภาคพื้นเกาให้นักบินวนไปด้านคอนกรีตเสริมเหล็ก นักบินเกาไม่ได้แจ้งว่าล้อไม่กาง บอกแค่นกบินชน และล้อที่ใช้ระบบ manual เพื่อกางได้ แต่ทำไมถึงไม่ทำ เหมือนรีบลงจอด ดีที่ฝ้่งเมกามาช่วยตรวจสอบ เพราะเกาคงไม่ยอมให้ตัวเองเสียหน้าเพราะความสามารถนักบินตัวเอง

  • @meerynuwongsri9098
    @meerynuwongsri9098 2 วันที่ผ่านมา +59

    เครื่องต้องผิดปกติแหละ นักบินถึงชะลอความเร็วไม่ได้ ลงได้แล้ว ยังจะล้อไม่กางออกมาอีก สุดความสามารถเขาแล้ว คงไม่มีนักบินคนไหนอยากตายหรอก สงสารทุกคน (ผู้เสียชีวิต) 😢

    • @ทิพย์เด็กกาญ
      @ทิพย์เด็กกาญ 2 วันที่ผ่านมา +4

      อืม

    • @Mona-zw6lw
      @Mona-zw6lw 2 วันที่ผ่านมา +8

      ใช่ค่ะเห็นด้วย
      ล้อหลัง ไม่กาง เลยทำให้เบรคไม่ได้ ดูจากคลิบ ท้ายเครื่องบิน ลากพื้นควั่นขโมง ก่อนจะชนกำแพง นักบินคง ทำทุกวิธีทางแล้วจริงๆๆ
      ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วย ค่ะ

    • @Naru22233
      @Naru22233 2 วันที่ผ่านมา +16

      ถ้าระบบไฮดรอลิคที่ทำให้ล้อกางไม่ทำงาน ก็มีระบบ manual ให้ล้อกาง ซึ่งนักบินต้องรู้เพราะต้องซ้อมทุก 6 เดือน นกบินชนเครื่ิองด้านเดียว อีกด้านต้องยังใช้ได้ นักบินต่างชาติสันนิษฐานว่านักบินเกาดับเครื่ิองผิดด้านรึเปล่า แล้ว flabs ลดความเร็วก็ไม่เปิด สงสารผู้โดยสาร😢

    • @yamato00001
      @yamato00001 2 วันที่ผ่านมา +6

      ระบบ เมนนวล มี แต่ จะ ทำทันรึเปล่า เวลาน้อยมาก 3 นาทีเอง

    • @A_Noom
      @A_Noom 2 วันที่ผ่านมา +4

      ​@@yamato00001แต่เครื่อง go around ได้ แสดงว่าเครื่องยนต์ ยังใช้ได้อยู่ แค่ บินวนก่อนแล้วแก้ไขระบบ จะวนได้นานอยู่ พอจะแก้ปัญหาได้ หรือไม่ก็บินไปสนามบินอื่นที่พร้อมให้ลงกว่านี้ แต่อันนี้บินวนไม่นานแล้วรีบลงเลย อันนี้แปลก

  • @ub856
    @ub856 2 วันที่ผ่านมา +11

    ชอบที่กัปตัน อธิบายครับ มีเหตุผล มีหลักการดีครับ

  • @user-yi9gv4rw8b
    @user-yi9gv4rw8b 2 วันที่ผ่านมา +17

    จริงๆ คิดว่า ถ้าสนามบินยาวกว่านี้ ไม่มีกำแพง คิดว่า เครื่องน่าจะจอดได้ และไม่ตายเยอะขนาดนี้ เพราะระเบิดจากแรงปะทะกับกำแพง

    • @Tr4M4y
      @Tr4M4y วันที่ผ่านมา +4

      ทุกสนามมันต้องรั้วรอบขอบชิด ไม่งั้นอันตรายกว่ามีกำแพงอีก เกิดหมา แมว หรือคนเล่นพิเรธ คนบ้า ขับรถไปในรันเวย์ขนาดเครื่องขึ้นหรือลงจะหนักกว่าเยอะ

    • @พจนารถสุวรรณ-พ6ท
      @พจนารถสุวรรณ-พ6ท วันที่ผ่านมา +1

      คุณต้องซื้อที่เพิ่มให้สนามบินแล้วละค่ะ

    • @user-yi9gv4rw8b
      @user-yi9gv4rw8b 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      เท่าที่ตามข่าวมา มันมีข้อมูลที่ระบุว่า รันเวย์ฝั่งที่เครื่องบินลงจอดได้มีการถูกปรับปรุง ทำให้พื้นที่รันเวย์สั้นลงจากเดิม ซึ่งในข่าวเองก็ระบุด้วยว่า ถ้าลงอีกฝั่งปลายรันเวย์จะไม่มีรั้วกั้นเพราะมีการรื้อถอนออกชั่วคราวเพราะเรื่องปรับปรุงนี่แหละ คือเหตุปัจจัยนึงที่ระเบิดคือระยะรันเวย์มันสั้นลง และแรงปะทะกำแพง

  • @frog5051
    @frog5051 2 วันที่ผ่านมา +16

    พยายามจี้ให้กัปตันสรุป ข้อมูลมีเท่านี้กัปตันตอบตามหลักการเหตุผล ใจเย็นๆรอผลสรุปครับ

    • @use-nidno
      @use-nidno วันที่ผ่านมา

      เขาให้วิเคราะห์ไม่ใช่ รวบรวมพยานหลักฐาน นะครับท่าน กัปปิตัน😊

  • @bigcsamsung4236
    @bigcsamsung4236 2 วันที่ผ่านมา +21

    สรุป คือ รอวิเคราาะห์กล่องดำก่อนครับพี่น้อง ใจเย็น ๆ

  • @kornwtk4468
    @kornwtk4468 2 วันที่ผ่านมา +8

    นักบินเองเขายังไม่กล้าฟันธงเลย เขาต้องรอข้อมูล บางคนโทษนู่นนี่ไปเรียบร้อยและ

    • @opporeno7z5g52
      @opporeno7z5g52 วันที่ผ่านมา

      เชื่อว่ากัปตันเค้าน่าจะวินิจฉัยออก แต่การพูดผ่านสื่อสาธารณะ ไม่สามารถพูดได้

  • @kaieditor
    @kaieditor วันที่ผ่านมา +3

    คำตอบอยู่ที่กล่องดำ
    รอฟังทีเดียวรู้เรื่องกว่าครับ

  • @Phimai-rp5qn
    @Phimai-rp5qn 2 วันที่ผ่านมา +11

    ผมสรุปเองจากภาพที่เห็น/ถ้ารันเวย์ยาวกว่านี้/และไม่ชนรั้วหรือชนอะไร/คนน่าจะรอดนะครับ

    • @มนภัสร
      @มนภัสร 2 วันที่ผ่านมา +1

      รันเวย์เขาตามมาตรฐาน แต่นักบินพาเครื่องลงยังจุดที่เห็นว่าเกินครึ่ง รันเวย์ไปแล้ว

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา +3

      ...ถ้าไม่ reject first attempt ที่ลงที่รันเวย์ 01 ก็คงไม่มีอุบัติเหตุนะ
      ...ถ้าลงที่ threshold point ที่รันเวย์ 19 ไม่ถลำลึกครึ่งทางก็ไม่น่าจะชนแบริเออร์นะ นับ100เม้นท์ในเมืองไทยจะ blame รันเวย์สั้นทั้งนั้นเลย
      ...เม้นท์ฝรั่งจะด่าเรื่องแบริเออร์ทั้งนั้น และความไม่เมคเซ้นส์ของสภาพเครื่องบินที่จะแลนดิ้ง 2.1.68:2214น...

    • @ทิพย์เด็กกาญ
      @ทิพย์เด็กกาญ 2 วันที่ผ่านมา

      ​@@มนภัสรใช่

    • @linspin7964
      @linspin7964 วันที่ผ่านมา

      ​@@มนภัสรก็ลงแบบไม่กางล้อไม่กาง flaps มันก็เลยลอยไกลกว่าที่ปกติเคยลงแหละครับ

  • @wr7170
    @wr7170 2 วันที่ผ่านมา +7

    รอกล่อง ใจเย็นๆ

  • @泰國客家之音
    @泰國客家之音 วันที่ผ่านมา +1

    ท่านกัปตัน comment ดี ให้ข้อคิดเรื่องการนั่งอย่างปลอดภัย ขอบคุณมาก

  • @Phet9955
    @Phet9955 2 วันที่ผ่านมา +5

    ความเร็วไม่เบาเลยไม่ลดลงยังเลย

  • @pornchai-9068
    @pornchai-9068 2 วันที่ผ่านมา +8

    การจะเกิดอุบัติเหตุ แสดงว่ามันต้องทะลุ ทุกมาตรการความปลอดภัยทุกอย่าง นกบินชนเครื่องยนต์ เครื่องบินมีปัญหา นักบินแก้ไขปัญหาผิดพลาดหรือไม่ทัน สนามบินสั้น มีกำแพงที่ปลายรันเวย์ ประกอบกันเลยวินาศสันตะโรขนาดนี้

    • @rimlight1299
      @rimlight1299 2 วันที่ผ่านมา +3

      หลายอย่างประกอบกันจริง นกชนก็มีเรื่อยๆ ล้อไม่กางก็มีบาง นักบินเอาเครื่องลงได้ แต่ลงไม่ต้นรันเวย์ ความซวยคือรันเวย์เป็นความยาวกลางๆ ความซวยต่อมาดันมีคอนกรีตมาตั้งขวางซะงั้น

    • @Popular1614
      @Popular1614 2 วันที่ผ่านมา +3

      เรามองว่านักบินเขาพยายามเต็มที่แล้ว
      เขาเอาเครื่องลงแลนดิ้งไถลมากับพื้นเรียบร้อยแล้ว ถึงแม้ล้อจะไม่กางก็เถอะ
      แต่ความซวย คือ พอลงแล้วพื้นที่ข้างหน้าของสนามบินมันเหลือระยะทางสั้นเกินไป แถมยังมีกำแพงขวางข้างหน้าอีก...มันสุดวิสัยจริงๆ

    • @wellnessventure6453
      @wellnessventure6453 2 วันที่ผ่านมา +2

      เห็นด้วยค่ะ มีองค์ประกอบหลายอย่าง

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา +1

      ...โทษกันไปเรื่อย ไม่ค่อยพูดถึงเหตุใดกัปตันถึงบินเข้ามาถึงครึ่งรันเวย์แล้วค่อยลง แล้วก็ทำไมถึงต้อง reject first attempt 2.1.68:2206น...

  • @พัฒนกิตติ์ปินตา
    @พัฒนกิตติ์ปินตา 2 วันที่ผ่านมา +8

    กับต้นรูแล้วว่าล้อไม่กาง ก็ยังดันทุรังแลนดิ้งลงพื้น แทนที่จะลงทะเลที่อยู่ใกล้ๆ

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...เท่านั้นไม่พอ เข้ามาเกือบครึ่งรันเวย์แล้วค่อยลง 2.1.68:2227น...

    • @YingYung-f1v
      @YingYung-f1v วันที่ผ่านมา +1

      สงสัยไม่รู้ว่าเป็นกำแพง คิดว่าเป็นกองดิน

    • @pisit1998
      @pisit1998 วันที่ผ่านมา +2

      น้ำที่เป็นทะเลมีคลื่น หากลงไป สภาพไม่ต่างกันครับ

    • @bbbddd6414
      @bbbddd6414 วันที่ผ่านมา +1

      นักบินไม่เคยฝึกให้ลงจอดฉุกเฉินในน้ำ ความเร็วขนาดนั้นลงน้ำก็ไม่ต่างกับลงพื้นครับ

    • @BBboyAir
      @BBboyAir วันที่ผ่านมา +1

      ยังไม่เคยมีเคสไหนที่เครื่องบินลงทะเลแล้วปลอดภัยนะครับ
      อย่างกรณีปาฏิหาริย์ของกัปตันซอลลี่ เคสนั้นก็เป็นแม่น้ำแทบจะไม่มีคลื่นแถมกัปตันเองก็ระดับปรมาจารย์
      การลงทะเลไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดนะครับ

  • @pramuanchutham7355
    @pramuanchutham7355 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    กัปตันไม่กล้าให้ความเห็น ก็ไม่ควรออกมาให้ความเห็น...เสียเวลาฟัง

    • @pokkrongpromsurin
      @pokkrongpromsurin 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      ใช่ พูดเหมือนทุกครั้งที่ออกมา แต่ไม่ได้ไขปริศนาอะไรเลย ที่ถูกควรตั้งข้อสังเกตบ้างเช่น ทำไมเครื่องถึงลงเกือบกลางระยะของรันเวย์? ทำไม plaps ไม่กาง. ในรายการ Db ซัวเถา กัปตันออกมาตั้งข้อสังเกตไว้ชัดเจน ไม่อีอมค้อมว่า คงจะเกิดเพราะเครื่องยนต์ดับ ทั้งสองเครื่อง พอเครื่องแรกดับจึงขอเปลี่ยนรันเวย์ และเป็นไปได้ว่าเครื่อง ที่สองอาจจะดับขึ้นมาอีก เป็นเวลากระชั้นชิด ฉุก ละหุกไม่มีเวลาตระเตรียมความพร้อม จึงต้องตัดสินใจลงแบบนั้น

  • @dinleo05
    @dinleo05 2 วันที่ผ่านมา +6

    สรุปให้เข้าใจง่ายๆ นะครับ
    1. อากาศยานมีปัญญาซึ่งเป็นรุ่นที่มีปัญญามายาวนาน
    2. นักบินทราบปัญหาแล้วได้สื่อสารกับหอบังคับการว่ามีแผนสองหรือไม่หรือเสนอขอเปลี่ยนจุดบิน
    3. หอบังคับการไม่ได้ช่วยในการตัดสินใจที่ว่าควรจะทำอย่างไร

    • @minthitaditthakamonphat
      @minthitaditthakamonphat วันที่ผ่านมา +2

      เพ้อเจ้อ

    • @freindofdorothy5822
      @freindofdorothy5822 วันที่ผ่านมา +3

      @@minthitaditthakamonphat เอ้า เขาก็ว่ามาถูกต้องตามข้อมูล ณ ปัจจุบันนี่

  • @PongLeryutsilp
    @PongLeryutsilp 2 วันที่ผ่านมา +6

    ผมว่านะไอ้เรื่องต้นเรื่องคือนก แต่ผมว่าไอ้เรื่องที่ผู้โดยสารเสียชีวิตเกือบยกลำมันคือ แทนปูนที่เครื่องบินเบี่ยงไปชนนั้นแหละ ถ้าไม่มีแทนปูนหรืออะไรไปขว้างมันคงไม่ระเบิดยกลำอย่างนั้นหรอกครับ อบ่างน้อยถ้าไม่มีอะไรไปขว้างหรือไปวางอย่างนั้น อย่างน้อยผู้รอดชีวิตต้องมีอย่างน้อยครึ่งลำอย่างแน่นอน

  • @SuarezEssd
    @SuarezEssd วันที่ผ่านมา +1

    ประเด็นที่สงสัยที่รู้สึกแปลกๆก็คือกับตันไม่รู้ว่าล้อไม่กางหรือเปล่าถึงตัดสินใจลงจอด เหมือนว่าพอลดระดับลงแล้วกว่าจะรู้ว่าล้อไม่กางก็บินขึ้นไม่ทันหรือไม่ เพราะเห็นว่าการติดต่อสื่อสารกับภาคพื้นดินนั้นแป๊บเดียวเองบินวนรอบเดียว เพราะถ้าบนเครื่องรู้ว่าล้อไม่กางก็ไม่น่าจะนำลงจอดเร็วขนาดนี้ น่าจะบินวนรอความช่วยเหลือไปเรื่อยๆก่อนนะ เว้นแต่น้ำมันหมดแล้วจำเป็นต้องลงจอดจริงๆ คหสต. (รอฟังข้อมูลที่ได้จากกล่องดำน่าจะชัดเจนมากกว่านี้)

  • @วิเชียรประยูรเสริฐ-ซ1ช
    @วิเชียรประยูรเสริฐ-ซ1ช 2 วันที่ผ่านมา +2

    ผมว่าถูกคนร้ายบังคับให้บินพุ่งชนกำแพงเพื่อตายให้หมด เป็นหารก่อการร้าย สายลับระดับหัวกะทิเพื่อจารกรรมอะไรบางอย่าง

    • @saffle1890
      @saffle1890 วันที่ผ่านมา

      ท่านมาเหนือหวะ

  • @1พันปีที่แล้ว
    @1พันปีที่แล้ว 2 วันที่ผ่านมา +4

    ความคิดเห็นส่วนตัวว่าชนนกเครื่องยน1เสียไปเปิดเครื่องยน2อาจจะติดแล้วขัดข้องต่อในไม่กี่นาทีต่อมาหรืออาจเสียเปิดไม่ติดแต่แรกก็พยามใช้เวลาเพื่อสตาร์ตเครื่องอยู่แต่ไม่ติดเสียเวลจนไม่มีเวลาให้ทำตามขั้นตอนต่างๆได้ในเวลานั้นมันอาจฉุกเฉินมากจริงๆไม่มีเครื่องยนเหลือแล้วเครื่องบินอยู่ในระยะต่ำมากๆอาจทำได้แค่คุมเครื่องให้ลงตรงรันเวย์ไม่ให้เอียงหรือหัวปักลงให้ลงอย่างดีที่สุดแล้วให้รูดไปบนพื้นจนหยุดเองแต่นักบินคงไม่คิดว่ามันไปสร้างกำแพงเสริมใยเหล็กเอาไว้ถ้าไม่มีน่าจะรอดเพราะหลุดไปเป็นลานดินกว้างกำแพงแข็งไม่แข็งทั้งลำเอาอยู่สร้างมาเพื่อ????

  • @gookeawiskie8721
    @gookeawiskie8721 วันที่ผ่านมา +1

    เป็นไปได้มั้ย เป็นเพราะ เครื่องยนต์ มีปัญหา และการลงจอด ในครั้ง แรก ไม่สำเร็จ นักบิน ผช. และกับตัน ทำงานไม่ประสานกัน กัปตัน เลย หงุดหงิด และพยาม ทุกอย่างด้วยตัวเอง และ เพราะ สมาธิ ที่มุ่งอยุ่แต่การ พยามคุมเครื่อง เผื่อ เชิดหัว จึง ลืมที่จะกางล้อ ดึง แฟลบ ที่จะลงจอด เพราะ นึกว่า ผช.นักบิน จะทำ เพราะจอด ครั้งแรก ล้อ กาง แต่ ภาคพื้นดินแจ้งเตือน เลยตัดสินใจ บินขึ้นเพื่อจอดใหม่ อารมณนักบินเลย หงุดหงิด ในสารคดี หลายๆครั้ง faaมักพบว่า การผิดพลาด ง่ายๆของนักบิน ทำให้เกิด โศกนาตกรรม

  • @phattsimon6265
    @phattsimon6265 2 วันที่ผ่านมา +7

    เมื่อไหร่จะมีระบบป้องกันเวลานกชน😌

  • @porsirichai7914
    @porsirichai7914 2 วันที่ผ่านมา +3

    เท่าที่ฟังกัปตันก็ไม่ได้อะไรใหม่ใหม่ขึ้นมาเลย กัปตันคงไม่กล้าพูดอะไรมาก แม้แต่ข้อสันนิษฐานต่างๆก็ไม่มี ก็แค่พูดไปตามเนื้อผ้า ไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย

  • @NanthanaKim
    @NanthanaKim 2 วันที่ผ่านมา +1

    ได้ความรู้มากค่ะ 🙏🏻

  • @tavivlinla4940
    @tavivlinla4940 2 วันที่ผ่านมา +1

    เครื่องบินวิ่งตรงไปตรมรันเวย์ไม่ได้ออกนอกเส้นทางอะไรน่ะครับ แต่เครื่องล้อไม่กางจึงไม่สามารถเบรคให้เครื่องชลอความเร็วได้ จนไปถึงปลายรันเวย์ที่สร้างกำแพงกันไว้ จึงชนเข้าไป

  • @PojTT
    @PojTT วันที่ผ่านมา

    เครื่องบินแบบ2เครื่องยนต์เสียหายไป1เครื่องยนต์แต่ยังบินแบบไม่เสียการทรงตัวเลย แถมลงจอดลักษณะทิ้งดิ่งไปหากำแพงคอนกรัตแบบพร้อมปะทะกำแพงคอนกรีตดว้ยความเร็วขนาดนี้ สว่นตัวผมมองจากคลิปเหมือนคดีชนตึกเวอร์เทรดเซ็นเตอร์ยางงายมั่ยรู้ครับเเละอีก1ประเทศที่มีสายลับแบบพลีชีพ ผมไม่ได้กล่าวหานะครับเป็นแค่สมมุติฐานครับ

  • @vasunt8v1chongdoklang28
    @vasunt8v1chongdoklang28 วันที่ผ่านมา

    วิเคราะห์ไป ก็ไม่รู้ข้อเท็จจริง รอให้เขาพิสูจน์ข้อเท็จจริงก่อนดีกว่า ถึงค่อยมาแจ้งให้รู้

  • @ComGtavFivemPubg
    @ComGtavFivemPubg 2 วันที่ผ่านมา +3

    ลืมกลางล้อ

  • @narunat-f4k
    @narunat-f4k 2 วันที่ผ่านมา +4

    ทำไมไม่มีระบบแมนน้วนแบบใช้มือหมุนให้ล้อกางออก เพราะทุกเครื่องมีระบบนี้หมดทุกลำ

    • @beer2669
      @beer2669 2 วันที่ผ่านมา +4

      มีระบบสำรอง แต่ไม่ใช่ระบบมือหมุน อยู่ที่พื้นหลังที่นั่งนักบินที่1

    • @อัลเลาะ-ฒ7ง
      @อัลเลาะ-ฒ7ง 2 วันที่ผ่านมา +5

      มีครับ แต่ใช่ว่ามันจะใช้ได้ทุกลำอายุเครื่องบินเกือบ20ปีแล้ว ระบบที่ว่าแมนนวลปุ่มกดมันส่วนมากของเครื่องสมัยใหม่มันเป็นปุ่มไฟฟ้ามันเลยไม่ทำงาน เพราะเคยมีเคสก่อนหน้าล้อไม่กางเหมือนกันและเกียร์แบบแมนนวลปุ่มก็ไม่ทำงานแต่ลงจอดได้สำเร็จแบบล้อไม่กางและหยุดทันที่คล้ายกันคือรันเวย์แค่3,000เมตรเครื่องหยุดใช้ระยะไปแค่1,800เมตร แต่ที่หยุดได้ทันคือนักบินเอาเครื่องลงตั้งแต่หัวรันเวย์ แต่เจจูนักบินร่อนไปไกลกินระยะไปแล้วครึ่งทางวิ่งเครื่องถีงลงพื้นถ้านักบินไม่ร่อนแล้วปล่อยเครื่องลงแตะพื้นให้เร็วที่สุดมีโอกาศหยุดทันครับ

    • @PSUKJIRA1
      @PSUKJIRA1 2 วันที่ผ่านมา +5

      มี กางล้อด้วยไฟฟ้าสำรอง(ไม่ใช้ปั๊ม) และ อีกชั้นสุดท้ายคือ manual ครับ
      แต่ต้องคิด มีขั้นตอนพอสมควร
      มีคนตั้งข้อสังเกตว่าทำไมกัปตันจึงต้องรีบเอาเครื่องลง ทั้งๆที่ถ้าไม่มีอะไรบีบคั้น เราสามารถนำเครื่องบินขึ้นวนเพื่อเตรียมความพร้อมได้อีกนานพอสมควร

    • @aphiradathaboonkaew2627
      @aphiradathaboonkaew2627 2 วันที่ผ่านมา +1

      @@PSUKJIRA1ใช่ งง ทำไม บินวน รอ ภาคพื้นพร้อม

    • @weerachaipengmark2050
      @weerachaipengmark2050 2 วันที่ผ่านมา +2

      ลอง ไป ดู ภาพยนตร์ ( สร้าง จาก เรื่อง จริง “ กัปตัน ซอลลี่ ” ) เครื่องบิน ชน นก ที่ ความสูง ระยะต่ำ แล้ว สุดท้าย ทั้ง 2 เครื่องยนต์ ก็ หมด แรงยก
      นักบิน ต้องตัด สินใจ ภายใต้ ขีด จำกัด มากมาย

  • @akinsutapak
    @akinsutapak 2 วันที่ผ่านมา +5

    ไม่รู้จะทำที่กั้นเครื่องบินไว้ทำไม ไม่เผื่อเหตุการณ์ฉุกเฉินไม่คาดฝันแบบนี้ไว้บ้างเลย ตอนนี้มีตัวอย่างให้เห็นแล้วสนามบินไหนมีที่กั้นแบบนี้รื้อออกให้หมด

    • @จานน็อต
      @จานน็อต 2 วันที่ผ่านมา +2

      รื้อออก ก็ต้องจ้างคนมาดูรอบๆสนามบิน เผือมีคนที่ไม่เกี่ยวข้องขับรถเข้ามา คนเมาขับรถเข้ามา ผีบ้าเดินหลงมา หลายๆอย่าง กั้นไว้อ่ะดีแล้ว

    • @akinsutapak
      @akinsutapak 2 วันที่ผ่านมา

      @จานน็อต ขับรถเข้ามาเวลาเกิดเหตุก็ให้มันตายไปเลย ดีกว่าให้คนบนเครื่องบินตาย

    • @ทิพย์เด็กกาญ
      @ทิพย์เด็กกาญ 2 วันที่ผ่านมา

      ​@@จานน็อตอืม

    • @MedtaD
      @MedtaD 2 วันที่ผ่านมา +4

      เอากำแพง รั้วออก ...หมาจรจัด วัวควาย เป็ดไก่ ก็สนุกชนเครื่องบินเลยหล่ะ

    • @VorawitJimbhejara
      @VorawitJimbhejara 2 วันที่ผ่านมา +1

      1.นักบินลงผิดจุด ทำให้เหลือระยะไม่พอ จึงนำมาสู่ข้อครหาว่ารันเวย์สั้นเกิน
      2.ความเร็วสูงเกินไป กับภาวะล้อไม่กาง จึงมีคำถามว่า ทำไมระบบช่วยชะลอความเร็วไม่ทำงาน
      3.ลงผิดด้าน จึงไปชนแบริเออร์
      4.ทำไมไม่ลงทะเลหรือไปลงสนามบินอื่นที่มีรันเวย์ยาวกว่านี้และมีความพร้อมกว่า
      5.นำ้มันเหลือเยอะเกินจึงนำไปสู่การระเบิดเมื่ิอชนกับแบริเออร์
      ทุกข้อสงสัยมันจะไม่มีใครค้างคาใจถ้า เครื่องบิน หยุดทัน และไม่เกิดเหตุ
      ทางที่ดีรอข้อมูลจากกล่องดำก่อน แล้วค่อยมาวิเคราะห์กันอีกที อาจทำให้เข้าใจข้อสงสัยต่างๆได้มากขึ้น .🎉😮😢

  • @hiutfd7264
    @hiutfd7264 2 วันที่ผ่านมา +2

    บินตัวเปล่าๆไม่มีข้าศึกไล่ยิงมีงยังตายอะ คิดดู นักบินพวกนี้จะบินรบในสงครามได้มั้ย ?

  • @chalermkittprachayanipon2428
    @chalermkittprachayanipon2428 วันที่ผ่านมา +1

    ตกใจเลยลืมกางล้อ

  • @พันธ์ุข้าวเหนียว
    @พันธ์ุข้าวเหนียว วันที่ผ่านมา

    เหตุที่เกิดเพราะ 1. ไม่มีมาตรการรองรับเหตุฉุกเฉินที่ทันท่วงที 2. หอบังคับการบิน ไม่ได้รับข้อมูล หรือไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาเบื้องต้นกับนักบิน 3. กัปตันกับหอบังคับการบิน มีปัญหาในการสื่อสารกัน 4. การมีกำแพงคอนกรีตสูง 2 เมตร หนา 4 เมตร มีไว้เพื่ออะไร...เพราะเครื่องทุกลำถ้าเกิดเหตุไถลไปตามรันเวย์แบบนี้ ทุกลำจะต้องระเบิดแน่ เพราะชนเข้ากับกำแพงอิฐที่แข็งและหนา 5. การตรวจเช็คเครื่องบินมีปัญหา เพราะนำเครื่องบินที่ไม่พร้อมใช้งานมาใช้งาน 6. สนามบินไม่มีระบบช่วยเหลือใดๆ เมื่อเกิดเหตุเครื่องบินแบบในข่าว ขนาดในหน่วยงานทหารเขายังนำมาใช้เพื่อหยุดการไถล หรือเครื่องไม่หยุด

  • @AIR-KOM
    @AIR-KOM วันที่ผ่านมา +1

    ข้อมูลจริงคือ นักบินเกาหลีใต้เผย ไม่รู้ว่ามีกำแพงอยู่ปลายรันเวย์ครับ

    • @A_Noom
      @A_Noom วันที่ผ่านมา +2

      นักบินไม่รู้ไม่เป็นไร แต่หอยังคับการบินของสนามบินนั้นไม่รู้คือ ความหายนะ หอที่จะสั่งให้เครื่องลง แต่ไม่บอกสภาพของรันเวย์ เป็นยังไง แต่ยังปล่อยให้ลงได้ คือความผิดร้ายแรงมาก

  • @techpowchanel4437
    @techpowchanel4437 วันที่ผ่านมา

    กัปตันก็ไม่รู้ว่าจะมีผลกับการกางล้อมั้ย แต่ที่แน่ๆมีผลกับเครื่องยนต์ คงต้องไปถามวิศวกรแทนแล้วครับ

  • @สุริยาชัยกลาง-ผ7ด
    @สุริยาชัยกลาง-ผ7ด 2 วันที่ผ่านมา +4

    นักบินคงคิดว่าลงโดยมีล้อกางแน่ๆเพราะการจำลืมคือการทำทุกครั้งทำให้ลืมคิดใด้โดยลงปกติพอจะเบกเลยลงสภาวะฉุกเฉินไม่ใด้ผ่ารการฝึกแบบนี้คงจะผิดพลาดใด้...

  • @pongsirimungmai5110
    @pongsirimungmai5110 วันที่ผ่านมา

    ต้องติดร่ม//ช่วย//อีก1ระบบ

  • @เพียงพินันท์จันทพันธ์

    ต่อไปทำแบบใช้แรงคนได้ไหม ทำล้อสำรอง เพื่ออัตโนมัติเสียหาย

  • @วันชนะทองจํารัส
    @วันชนะทองจํารัส วันที่ผ่านมา

    ทำไมไม่เอาช่างมา

  • @Aumporn56
    @Aumporn56 วันที่ผ่านมา +3

    กับตันคงลืมกางล้อแหละ..คงจะตกใจสติหลุดตอนชนนก..ตอนจะลงเลยลืมขั้นตอนทุกอย่าง..ตอนนี้เกาหลีเลยพยายามหาข้ออ้างหาทางลง มาเป็นเหตุผลนั่นนี่เพื่อให้ดูดี..

  • @khamsingsaenkla3258
    @khamsingsaenkla3258 วันที่ผ่านมา +1

    เกิดจากคน10000%ไม่ได้เกิดจากอย่างอื่นแน่นอน คนประมาทครับจบ

  • @Jutamai
    @Jutamai 2 วันที่ผ่านมา +3

    เครื่องยนต์ดับอะไร แลนดิ้งเร็วกว่า f-15 16 ซะอืก

    • @ukiko2291
      @ukiko2291 2 วันที่ผ่านมา +1

      อาจจะมาตามแรงเฉื่อยค่ะ
      หากมีเครื่องยนต์ หรือปีกต้านลม อาจจะช่วยปรับแรงให้ลมสวนไปอีกด้าน ช่วยชะลอความเร็วได้ แต่ในคลิปดูไม่มีค่ะ เลยเห็นว่าลงจอดเร็วมาก

  • @soothirak
    @soothirak วันที่ผ่านมา

    น่าจะเลือกลงที่ทะเลโอกาสรอดเยอะ มันนุ่มกว่าเยอะเหมือนเรือวิ่งบนผิวน้ำ

  • @เสกสิทธิ์ธิทะ-ฐ3ฟ
    @เสกสิทธิ์ธิทะ-ฐ3ฟ วันที่ผ่านมา

    ตกใจ

  • @Phimai-rp5qn
    @Phimai-rp5qn 2 วันที่ผ่านมา +2

    เบรคที่ปีกน่าจะใช้ได้/นักบินน่าจะลืมใช้

    • @หลิว-ฤ8น
      @หลิว-ฤ8น 2 วันที่ผ่านมา +2

      เลอะเทอะนักบินจะลืมใช้ได้ไง อย่าเอาคุณไปเทียบกับนักบิน หรือจะบอกว่าคุณเคยขับล่ะ😂😂

    • @จิตติชัยอาษาศรี
      @จิตติชัยอาษาศรี 2 วันที่ผ่านมา +1

      เคยขับคับแท็กซี่

    • @ทิพย์เด็กกาญ
      @ทิพย์เด็กกาญ 2 วันที่ผ่านมา

      ตกใจไง

    • @icyblue1000
      @icyblue1000 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@หลิว-ฤ8น ขนาด Flaps และ Landing Gear ยังลืมกาง แถมดับเครื่องยนต์ผิดฝั่ง แล้ว Spoiler จะเหลืออะไร เอะอะก็ปกป้องนักบิน พูดจี้หน่อยก็หาว่าเขาไม่เคยขับ ไปดูถูกเขาทั้งๆที่ตัวเองไม่รู้อะไรเลย ไร้ประโยชน์จริงๆ

  • @youfor4771
    @youfor4771 2 วันที่ผ่านมา +2

    นักบินอดนอนเกิดอาการเบลอ จนลืมกางล้อ😮😮😊ดูจากความเรว เหมือนคันเร่งค้างด้วย😮😮

  • @thiwa009
    @thiwa009 2 วันที่ผ่านมา +3

    มันไม่เกี่ยวกัน ล้อ กับเครื่องยนต์

  • @kbenzacademy4612
    @kbenzacademy4612 2 วันที่ผ่านมา

    กำแพงไงครับปัญหา มีกำแพงไว้ทำำม????

  • @pongsirimungmai5110
    @pongsirimungmai5110 วันที่ผ่านมา

    มันน่าจะมีระบบ/สำรอง/หลายยอย่างเช่น/มีร่ม/กางเหมือนรถแข่ง/แดรกใช้ช่วยเบรค

  • @fanciless
    @fanciless วันที่ผ่านมา

    ทำไมเครื่องบินไม่ทำร่มชูชีพฉุกเฉินไว้ที่ท้ายเครื่อง ไม่มีเบรกที่ล้อก็ยังมีร่ม

  • @Drwolf-bp9sk
    @Drwolf-bp9sk 2 วันที่ผ่านมา

    กล้องรอบสนามบินน่าจะมีเยอะๆ จ่อใกล้ๆเหมือนร้านทอง มีเรื่องจะได้เห็นชัดๆหน่อย

  • @use-nidno
    @use-nidno วันที่ผ่านมา

    นกชน และเข้าไปทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องน่ะคงมีส่วนนะ แต่ไม่ใช่ผลหลักที่ทำให้ล้อไม่กาง

  • @เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ
    @เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ 2 วันที่ผ่านมา +2

    ทำไมไม่มีร่มชูชีพช่วยเบรคในกรณีล้อไม่กาง ระบบรีเวิร์ตเซอร์ทำงานไม่ได้

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...เครื่อง+ผดส+เป๋าสัมภาระเกือบร้อยตัน ร่มต้องใหญ่ขนาดไหนครับ ไปเพิ่มน้ำหนักเครื่องบินเปล่าๆ เครื่องยนต์ต้องกินน้ำมันเพิ่มเพื่อเพิ่มแรงขับ operational costเพิ่ม ไม่แคล้วมาชาร์จเพิ่มกับผดส.
      ...สนามบินที่ได้เรื่องได้ราวเขาจะมีมาตรการทางภาคพื้นรับมือกับ emergency landing ไปหาอ่านเอาครับ 2.1.68:2240น...

    • @เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ
      @เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ 2 วันที่ผ่านมา

      @ ร่มชูชีพช่วยเบรคก็มีมาเเล้ว ในเครื่องเร็วเหนือเสีย TU ก็เคยใช้

  • @whantawhanta621
    @whantawhanta621 วันที่ผ่านมา

    เห็นด้วยกับกัปตันว่าไม่ควรรีบลงจอด แต่ถ้านำมันเหลือน้อยมากแล้ว เลยรีบลงจอด ทำไมเวลาเครื่องระเบิดแล้ว ควันดำโขมงขนาดนั้น

  • @marumaru.1703
    @marumaru.1703 2 วันที่ผ่านมา

    คงต้องทำระบบสำรอง ถ้าแฟรปไม่ทำงาน เกียร์ล้อไม่ทำงาน ก็น่าจะมีอีกขั้นคือร่มชูชีพเหมือนยานอวกาศเพื่อชะลอความเร็ว

  • @use-nidno
    @use-nidno วันที่ผ่านมา

    กัปตันรู้ไหมว่า นกไม่มีโอกาสที่จะชนกับเครื่องบินที่บินด้วยความเร็ว500กม/ชม.

  • @StarnaSaint
    @StarnaSaint 2 วันที่ผ่านมา

    ผมว่าทำรอบมากไป ระบบอาจจะไม่พร้อม

  • @ธนภณทองมา-ฬ5ฮ
    @ธนภณทองมา-ฬ5ฮ 2 วันที่ผ่านมา +3

    ล้อไม่กาง กัปตันไม่รู้หรอ

  • @ประทีปหนูท่านา-พ9ฆ
    @ประทีปหนูท่านา-พ9ฆ 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    ทุกอย่างต้องมีระบบสำรองเผื่อใว้ ปกติต้องบินวนหลายรอบ แต่รอบนี้ลงเลย

  • @2499w
    @2499w วันที่ผ่านมา

    ทำไมไม่มี ร่มช่วยชลอความเร็ว

  • @weeranilpiy1308
    @weeranilpiy1308 วันที่ผ่านมา

    ลงจอดในน้ำหรือทะเลได้ใหม

  • @กุศลแก้วคอนไทย
    @กุศลแก้วคอนไทย 2 วันที่ผ่านมา +2

    ฐานไม่กางต้องไปบินหลายๆรอบให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุดเวลาลงฉุกเฉินจะได้ไม่ระเบิด

    • @มนภัสร
      @มนภัสร 2 วันที่ผ่านมา

      ไม่บินวน. เพราะเครื่องมีปัญหาบินต่อไม่ได้รึเปล่า
      หรืออาจจะมีปัญหาที่แฟลย
      จากการดูสารคดี. เที่ยวบินของการบินไทย. ชนภูเขาหิมาลัย
      เมื่อหลายปีก่อน. เนื่องจากสภาพอากศเหนือสนามบินตอนนั้นแย่มาก
      มีการโต้ตอบกันไปมา. จนสุดท้ายกัปตันแจ้งว่าจะบินวกไปจุดที่ทางสนามบินแจ้งให้ลง. แต่จู่ๆ แฟลบไม่ทำงานขึ้นมาเสียเฉย. แต่แล้วจู่ๆแฟลยก้อทำงานได้ขึ้นมา. แต่สุดท้ายก้อเกิดโศกนาฏกรรม

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...แบบนั้นผบห.ก็เบิร์ดกะโหลกแตกสิ น้ำมันยิ่งแพงๆอยู่ 2.1.68:2321น...

  • @ขึ้น15คํ่าเดือน10
    @ขึ้น15คํ่าเดือน10 วันที่ผ่านมา

    นักบินสติหลุดจนลืมเปิดกางล้อป่าวน้อ.แถมลงแทบปลายรันเวย์​แล้ว😢😢

  • @2499w
    @2499w วันที่ผ่านมา

    มันต้องมีล้อสำรอง ในกรณีฉุกเฉิน

  • @supotbannpong3107
    @supotbannpong3107 วันที่ผ่านมา

    ทำไมไม่ติด ร่มด้านหลัง เพื่อป้อกกัน ชะลอ ความเร็ว อย่าบอกนะ ว่าทำไม่ได้

  • @โกมลประกอบทรัพย์
    @โกมลประกอบทรัพย์ 2 วันที่ผ่านมา

    แค่สงสัย ทำไม ไม่ไปลงทะเล จะเสียหายน้อยกว่า

  • @preechamonkong288
    @preechamonkong288 วันที่ผ่านมา

    ตอบเลี่ยงไม่ตรงคำถาม

  • @อนันต์พัฒนะ-ธ7ฮ
    @อนันต์พัฒนะ-ธ7ฮ 2 วันที่ผ่านมา +1

    ทำไมyou ไม่กลับสุวรรณภูม

    • @staymechannal3554
      @staymechannal3554 2 วันที่ผ่านมา

      😮😮😮😮

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...รุ่นนี้น่าจะบินได้7ชม.กว่าๆ ขาไปก็ใช้ไป4.5ชม.แล้วจะบินกลับก็น่าจะถึงอ่าวตังเกี๋ยแค่นั้น
      ...เขาเล่าว่าบ.นี้ออฟจากบ้านเรา0230น.ตกที่เจจูตอน0903น.บ้านเขาที่บ้านเราก็0703น.บินมาแล้ว4.5ชม.นะ 2.1.68:2313น...

    • @ชาครศิริเยาว์วรรณ
      @ชาครศิริเยาว์วรรณ 2 วันที่ผ่านมา

      กลับทำไมสุวรรณภูมิ สนามบินสำรองในแพลนก็มี

  • @janzaa159
    @janzaa159 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    เอาง่ายล้อไม่ออกคือเบรคไม่ได้ ยาว10โล ก็ไม่พอ

  • @karankhositseth3040
    @karankhositseth3040 2 วันที่ผ่านมา

    ผมว่าซื้อประกันเตรียมไว้ก่อนดีกว่า ไม่ว่าคุณจะทำอะไร

  • @man_in_darkroom-g1b
    @man_in_darkroom-g1b 2 วันที่ผ่านมา +2

    ถามนักบินไม่ได้ความหรอก ฟังๆแล้วเหมือนเก็บคำพูดกลัวผลกระทบเข้าตัว

    • @ชาครศิริเยาว์วรรณ
      @ชาครศิริเยาว์วรรณ 2 วันที่ผ่านมา +3

      ก็เขาพูดตามข้อมูลที่พอมี ตามที่ตาเห็น ณ ตอนนี้ ..รายละอียดแท้จริงรอถอดเทปจากกล่องดำ

  • @Xcom-u1m
    @Xcom-u1m วันที่ผ่านมา

    เครื่องบินลงจอดถ้าล้อไม่กางก็แสดงว่าไม่มีวิธีไหนแล้วจะปลอดภัย 100%???

  • @pramotesaenharn5528
    @pramotesaenharn5528 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    ก่อนร่อนลงรันเวย์นักบินได้บังคับกางล้อหรือไม่?

  • @ແກ້ວແກ້ວ-ອ5ບ
    @ແກ້ວແກ້ວ-ອ5ບ 2 วันที่ผ่านมา +2

    ชนนก เครื่องทั่วโลกก่อชน มันชนนกอะไรอะ นกกระจอกเทศ? แล้วระบบ Manual ละ ทำไมไม่ใช่?

  • @u4412987
    @u4412987 2 วันที่ผ่านมา +1

    มาเก่งตอนหวยออก

  • @2499w
    @2499w วันที่ผ่านมา

    ดูจากความเร็วแล้ว ไม่มีเบรค หรือชะลอความเร็ว เลย เหมือนกัปตัน ควบคุมสติไม่ดี

  • @PhorSoukder
    @PhorSoukder 2 วันที่ผ่านมา +1

    ตามเแค่นักบีนลง้ดีนได้ดีแล้วแค่นักบีนไม่ผอ่นความเลวของคื่องยน.นักบีนไม่ตัสสีนใจภํนะแค่นี้ละ

  • @Surachai-m1s
    @Surachai-m1s วันที่ผ่านมา

    ทำไมไม่ทำรันเวย์สำหรับลงฉุกเฉินทุกสนามบิน จุดชลอความเร็วจุดรับแรงกระแทก F16ยังจอดบนเรือได้

  • @น้ําใจใจดี-ษ5ม
    @น้ําใจใจดี-ษ5ม 2 วันที่ผ่านมา +2

    ออกนอกรันเวย์นิดเดียวชนรั้วแล้ว ถ้ารั้วอยู่ห่างกว่านี้อาจรอด

    • @มนภัสร
      @มนภัสร 2 วันที่ผ่านมา

      ข่าวว่า80เมตร

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...ผมว่าถ้ากัปตันลงตั้งแต่ต้นรันเวย์ไม่เข้ามากลางรันเวย์(1200เมตร)น่าจะรอดนะ 2.1.68:2316น...

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...ถ้าลงตั้งก๊ะทีแรก first attempt landing ลงแบบปกติที่นักบินทั่วโลกเค้าทำกันคือลงที่ threshold point ก็ไม่น่าจะมีโศกนาฎกรรมแต่อย่างใด 2.1.68:2319น...

  • @SuphatraSukul
    @SuphatraSukul วันที่ผ่านมา

    ส่วนตัวเรามีประสบการณ์บางทีขึ้นเครื่องบินตกหลุมอากาศมากๆเราไม่เคยถอดเข็มขัดเลยจะนั่งรัดเข็มขัดตลอดและตอนก่อนที่เครื่องบินจะเทคอ๊อฟของสัมภาระทุกอย่างเราต้องเก็บไว้ให้เรียบร้อยและก็เราต้องดูประตูฉุกเฉินดูแอร์ host สอนวิธีการใช้ออกซิเจนทุกๆอย่างระบบปลอดภัยเราต้องเตรียมพร้อม!

  • @fujistudioofficial2564
    @fujistudioofficial2564 วันที่ผ่านมา

    กุไม่กล้านั่ง โบอิ้งละ คนนึง เพราะเกิดเหตุเยอะเกิน เป็นบริษัทที่เครื่องบินไม่ปลอดภัยสุดละ เริ่มจากไร 737 Max ที่ซอฟแวร์มีปัญหา Take Off แล้วตก ตาย ยกลำ 2 คัน จนยกเลิกรุ่นนี้ทั่วโลก อ่ะ อีกเหตุคือ 737 Max8 เกิดไรขึ้น คือ ประตูหลุดกลางอากาศ จน FAA ห้ามบินทั่วโลกเลยรุ่นนี้ แล้วมีรุ่นไหนอีก 777 รึป่าว ที่ลดระดับความสูงกระทันหันจนคนเจ็บ มีเลือดออกหูด้วย เจ็บกันเกือบ 50 กว่าคน ที่เชียงรายนกแอร์ ที่ไถลนอกรันเวย์ก็ Boeing และเครื่อง 737 ในเมืองอิสตันบลูที่ล้อหน้าไม่กาง ก็ Boeing อีก และอีกลำคือ Boeing 777 ม้ะ ที่ล้อหลุดกลางอากาศ แล้วตกลงมาใส่รถหน่ะ !! พังจ้า ดังนั้นส่วนตัว เลือกแอร์เอเชียอ่ะเพราะส่วนมากเป็น Airbusหมด ต่อให้มันจะโกงหรือบริการไม่ดี แต่เราไว้ใจเครื่องบินมันมากกว่า

  • @gatanachaihawong5970
    @gatanachaihawong5970 2 วันที่ผ่านมา

    ผม สามLicenceสามแบบ มีA300b4 A360 310 B747 400

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา +1

      ...วิกิพีเดียบอก A-360 ต้องบินในแอพ เครื่องรุ่นนี้จอดที่ PlayStore Airport อ่ะ 2.1.68:2326น....

  • @teytreet7358
    @teytreet7358 2 วันที่ผ่านมา

    We got like no answer from this guy.

    • @pisit1998
      @pisit1998 วันที่ผ่านมา +1

      He answers according to the information that he has received from the news. The aviation accident usually takes more than a month or many years to investigate. He is a real pilot, not the social media pilots that we see on many comments. So everything based on the investigation results.

  • @somsakpanjing3228
    @somsakpanjing3228 2 วันที่ผ่านมา

    แต่แน่ๆล้อไม่กางเห็นๆอยู่

  • @roungrudeeudomsin5576
    @roungrudeeudomsin5576 วันที่ผ่านมา

    ตอ้งเป็นนกหัวขวานแน่เลยคับ

  • @วีระทันลา
    @วีระทันลา วันที่ผ่านมา

    รถยนต์​//ยังมีที่จอด แต่เปนเครื่องบิน//บนอากาด มีปันหากับเครื่องยนต์​//ตายยกลำอย่างเดียว////เอาเปนส่า ข่อย ย้านพาหนะ​แบบนี้///พิที หญิงก้อถามมั่วๆ สั้นยาว/เขาประเมินไว้แล้ว หนูเอ้ย

  • @ประหยัดลื่นกลาง
    @ประหยัดลื่นกลาง วันที่ผ่านมา

    ไม่ได้เติมนำ้มันไฮโดรริก

  • @surasak6289
    @surasak6289 2 วันที่ผ่านมา

    สนามบินเค้าต้องมีที่กั้นมีรั้ว ถ้าไม่มี เดี๋ยวพวกขโมยมันก็เข้ามาขโมยอุปกรณ์ในสนามบิน ปัญหามันก็จะมากมาย ป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุก็อย่าไปขึ้นเครื่องบิน นั่งเรือไปถ้าต้องการไปต่างประเทศปลอดภัยที่สุด

  • @สร้างไม่เสร็จ
    @สร้างไม่เสร็จ 2 วันที่ผ่านมา

    ืไม่มีใครเก่งกว่าใครหรอก

  • @isabellehaak5922
    @isabellehaak5922 วันที่ผ่านมา

    พวกไทวิศวะทั้งหลาย ใจเย็นเด้อ รอข้อมูลofficial จากกล่องดำนะ บางทีด่า บ. ด่าสนามบินไปแล้วว

  • @DogMotion123
    @DogMotion123 2 วันที่ผ่านมา +1

    นักบิน ฆ่าตัวตาย? ต้องไม่ตัดประเด็นนี้นะครับ

    • @ทิพย์เด็กกาญ
      @ทิพย์เด็กกาญ 2 วันที่ผ่านมา

      😮

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา +1

      ...บินๆอยู่แล้วปักหัวลงแบบที่นักบินChina Eastern Airlines ทำเมื่อ17.3.2565ไม่ง่ายกว่าหรอ? 2.1.68:2300น...

    • @DogMotion123
      @DogMotion123 2 วันที่ผ่านมา +2

      @@bunyavissuthisorn8774 ก้ถึงบอกงัยว่าไม่ตัดประเด็นนี้ ไม่กางล้อทั้งๆที่มันก้กางได้ ความเร็วไม่ลด flap ที่ปีกไม่เปิด มันก้หลายๆปัจจัยงัย ที่ทำไมถึงไม่ทำ

  • @บุญนิสาสุวรรณ-ฮ9ง
    @บุญนิสาสุวรรณ-ฮ9ง วันที่ผ่านมา

    พูดอะไรยังไม่เข้าใจเลยเรา

  • @kntelecom7208
    @kntelecom7208 2 วันที่ผ่านมา +1

    ດີມາກກັບຕັນຕອບແຕ່ນັກຂ່າວຂອງໄທເກັ່ງກວ່າຂາ່ວໄປເລີຍ ເຂົາເອີ້ນວ່າຂ່າວມົ້ວນໍ

    • @bunyavissuthisorn8774
      @bunyavissuthisorn8774 2 วันที่ผ่านมา

      ...ตกลงใครเก่งกว่า 2.1.68:2422น...

  • @AaBb-nr2gp
    @AaBb-nr2gp วันที่ผ่านมา

    บทพิสูจน์ออกมาแล้ว ไม่เคยเห็นสายการบินไหน ออกมาพูดความจริง ให้ประชาชนรู้เลย ดูไปเหอะ

  • @AIR-KOM
    @AIR-KOM วันที่ผ่านมา

    ผมว่า ทุกเครื่องบิน น่าจะมีร่มชูชีพให้ผู้โดยสารทุกคน พอรู้ว่าไม่รอดแน่ ก็ให้ผู้โดยสารโดด มีสิทธิ์รอดมากกว่ามั้ย?

  • @gatanachaihawong5970
    @gatanachaihawong5970 2 วันที่ผ่านมา +3

    ทำไมถามแต่นักบินว่ะ ทำไมไม่ถามช่างผู้ชำนาญการคือช่าง Licence ที่เก่ง นักบินก็คือขับอย่างเดียวเวลาเข้า sim มันจะไม่เข้าเนื้อ

  • @thaweesakphanbubpha4873
    @thaweesakphanbubpha4873 2 วันที่ผ่านมา

    มีแต่คนร้ดี😅 นักบินบินมา15ปี คงจะพายามสุดความสามารถแล้วล่ะ

  • @กกกก-ย6ฆ
    @กกกก-ย6ฆ 2 วันที่ผ่านมา

    กัปตันไม่รุ้เรื่องเลยคุยทำไม

  • @golf74444
    @golf74444 2 วันที่ผ่านมา +1

    อยางน้อย3-6เดือนละคับ ขนาดเรื่องญี่ปุ่นยัง6เดือนเลย

    • @sv8454
      @sv8454 2 วันที่ผ่านมา

      เกือบ 1ปี หย่อนไม่กี่วัน

  • @BirdMobile-r5j
    @BirdMobile-r5j วันที่ผ่านมา

    😊