Molto carina la 8S, esteticamente la preferisco alla Hornet ma gira e rigira ho optato per il CP2 sulla XSR700, l'occhio ha vinto sulla scheda tecnica sto giro! 😂 🤟🏻
@@daviddibella848 lo so la hornet ha un motore migliore. Ma troppe pecche estetiche. Non ha il parafango nella ruota dietro ! Ma dai ?! E pneumatico 160….
@@mrfrank9947 sono Belga..Io avevo la mt07..E adesso mi sono comprato la 8s doppo avere anche provata la hornet..si la 8s costa u po di piu rispeto à la hornet ma la ciclistica e molto meglio a la hornet molto piu stabile piu sportiva. Il motore a piu copia à basa e media regima..Invece per la hornet devi scercare piu in alto la potensa..Scusa per l'orthographe
@@daviddibella848 il problema della Suzuki è che quando arrivi a 9000 più messa su strada, ci pensi un attimo e magari guardi a una z900 o mt 09 oppure la duke 790
Ma Alla fine l'estetica è un fattore personale. Entrambe sono due ottime moto per il segmento, a mio parere le migliori su questa fascia di prezzo e tipologia. La scelta tra l'una e l'altra si riduce ai dettagli dove l'una può fare meglio del altra e viceversa oppure al fattore estetico che dopotutto rimane soggettivo.
@@foodinmoto considera però schemo senza Bluetooth, niente sistema di disattivazione automatica delle frecce e niente sistema che attiva le frecce in caso di frenata di emergenza. Non che siano cose fondamentali, ma tant’è
Moto molto carina. In passato ho avuto due SV650. Prima e seconda serie. Poi nel 2015 sono passato al Burgman 400. Che dire ... Suzuki è migliorata moltissimo. Non solo nei motori ma pure nelle plastiche e nella similpelle delle selle. La qualità è alta. Sul Burgman, dopo 7 anni, le plastiche e la sella sembravano come uscite di fabbrica (anche grazie alla mia manutenzione maniacale. 😎). Questo colore blu è particolare. Molto bello. Una bella lotta fra Hornet 750 e GSX 8S. Nel frattempo....io mi sono acquistato una bella Transalp 750😂😂😂. Spero di averla entro fine mese 💪
A me come estetica piace di più della hornet che è molto anonima. Rispetto alla ktm 790 la preferirei per questioni di marchio e quindi di affidabilità.
Io ero andato deciso per la 790 KTM , ho lasciato in permuta la 1100 hypermotard, ma avevo visto qualche video della Suzuki , e mi aveva già " acchiappato " Ma volevo la KTM per i 95 cavalli . Il concessionario è KTM e Suzuki, quindi entro e trovo la blu GSX 8S , e ci giro intorno ( come per dire eccola quella che mi piaceva in video ) Ci salgo , e poi faccio un abbozzo di contratto per la 790. La mattina seguente, chiamo e dico : Andrea , posso prendere la Suzuki ? Si , per me non cambia nulla , mi dice . Domani la ritiro , ha vinto la bellezza secondo il mio punto di vista , e me ne frego se ha 83 e non 95 cavalli , ho avuto moto anche più performanti della KTM , 821 hypermotard, e 1100 hypermotard, non devo gareggiare , la moto deve piacermi esteticamente, e comunque con 83 CV e quasi 80 nm di coppia ci si diverte lo stesso . Domani la prendo !!! 💪
Bella prova e moto! Cosa ne pensi in confronto alla SV650? Si sente tanto la differenza di questi 10 cavalli e la cubatura un po superiore? La trovi piu agile e comoda della sv?
Si, tutto un altro mondo rispetto ad una sv650. Per motore, potenza e coppia, strumentazione, elettronica, impostazione di guida. La sv650 ha un impostazione di guida comoda, che però nello stretto non aiuta ad andare forte. La Gsx8s al contrario è un pelo più caricata
Mi piace molto questo Suzuki piu dal Hornet. It looks bigger in size & looks much better. Thanks for your professional review! It is either this or the 800NK🤔
A me piace una marea la 8s. Poi ovvio è inutile ripetere sempre le stesse cose, Sulle moto i gusti sono personali, ha una linea tutta sua e diversa dalle altre moto.
Molto ma molto bella, niente da dire, però preferisco un pizzico di più la Hornet. La tua in colorazione gialla è insuperabile. Detto ciò comunque se la giocano entrambe alla grande!
Bella prova Yuri,mi è piaciuto molto seguirti tra le montagne, specialmente quando ti ha superato l'altro con la Suzuki e poi ...😂😂😂cmq devo dire una bella moto,molto simile alla Hornet per certi versi...tra la due una bella scelta di gusti.... sicuramente tra i colori preferisco quella tua!!! Alla prossima 💪🙋♂️
Ciao. Da grande motociclista esperto quale sei, mi stileresti una classifica generale tra la hornet 750, gsx 8s e z900se? Sono cosciente che non fanno proprio parte della stessa categoria e che non sono "concorrenti dirette", ma non conta solo il motore su strada. Grazie.
Complimenti per la prova,sicuramente una bella lotta tra questa e la Hornet,penso sia meglio testarle entrambe per avere le idee più chiare,la Suzuki la proverò il mese prossimo in un evento programmato dalle mie parti,la Honda andrò direttamente dal concessionario,un saluto👌
Stesso prezzo non saprei, forse KTM. Io avevo provato la Euro 4 da 105 cavalli, quella nuova 2023 da 95 cavalli devo ancora provarla ! Ma di fatto sarebbe la vecchia 790L
Bella prova come al solito Yuri. Esteticamente preferisco questa rispetto alla Hornet che però mi sembra un po' meglio accessoriata rispetto alla Suzuki. Diciamo che potendo scegliere prenderei la nuova CFMoto 800 NK che come design trovo imbattibile. 🙂
Esteticamente tra honda e suzuki non c'è paragone. Suzuki esteticamente è molto bella, per il resto hai fatto bene a comprare la hornet se queste sono le tue opinioni
Yuri leggo che Suzuki spinge parecchio di più sotto poi mura, Hornet meno sotto ma allunga di più... Come siamo a vibrazioni tra i 2 modelli? Grazie....
Grazie per i giudizi obiettivi, giusto portare il confronto con la Hornet, apprezzo anche la guida consona rispetto la prova insieme agli altri riders. Che dire personalmente trovo che il meno peso faccia sempre la differenza, comunque la Suzuki è fatta bene confermato da quel che dici, così come la Honda naturalmente. Rimane solo il gusto personale a questo punto. Io la prenderei nera, mentre se fosse la Hornet, indeciso tra il tuo colore o eventualmente la silver. Ma solo vendendo dal vero si hanno le giuste sensazioni al riguardo.
Che dire. Come al solito ci porti sempre gran bei video con dei giudizi obiettivi e giusti. Aspettavo molto la prova di questa moto ma non mi ha entusiasmato. Sinceramente preferisco di gran lunga la hornet sia esteticamente che lato tecnico. Mi ha deluso questa 8s, a lei preferisco la KTM 790 che a pelle mi trasmette molto di più. In qualsiasi caso non hai resistito Yuri, ci hai portato un gran bel video 💪💪💪
Bella prova! Qualità sovrapponibile alla Hornet. Curiosità: nelle riprese si sente poco il vento, ottimo ma lo filtri in post produzione oppure è la GoPro che lo filtra in ingresso? Grazie, un saluto
@@ilDnadelBiker Perfetto è quello che volevo sentire grazie, io in questo momento ho una Tracer 7 e mi piacerebbe tra qualche anno passare ad un moto più comoda e prestante (magari con una leggera vocazione all’off road) e la nuova Suzuki V-Storm 800DE sembra perfetta, aspetto con ansia la tua prova su quest’ultima
No assolutamente non enorme. C’è una certa differenza sopratutto lato maneggevolezza, la Hornet è più leggera e veloce tra le curve. I cavalli in più della Honda un po’ si sentono sopratutto in allungo, ma comunque la Suzuki compensa un po’ lato coppia. Diciamo che io sceglierei di nuovo la hornet, ma non c’è una differenza enorme tra le due
La ciclistica, in relazione al peso e alla potenza del motore, secondo me é ancora superiore su Hornet, se si considera poi il divario di prezzo per avere due prodotti abbastanza simili ma neanche troppo, per me non c'è storia
@@BlackMutandas ciclistica Suzuki sovradimensionata x il motore della 8s, potrebbe supportare potenze maggiori, in particolare la forcella molto sostenuta. Steli da 43 mm, la Hornet monta i classici 41
@@stefanom8131 ma che stai dicendo? Avere steli più lunghi cambia solo l'angolo di appoggio del frontale che su moto di questa categoria non fa praticamente alcuna differenza se non estetica o al massimo nella triangolazione sella manubrio pedane.. avere 2 cm in più o in meno non influisce sulle prestazioni o sulla stabilità del mezzo. La risposta e la taratura fanno la differenza ;)
@@BlackMutandas ma le hai provate ste moto? Pensa che io le ho guidate entrambe il medesimo giorno, il mio giudizio è obiettivo, non comprerei mai né una né l'altra
Molto bella questa Suzuki,un gioiellino e con questo blu rende molto. Tuttavia Honda ha fatto un capolavoro,quindi vince rispetto a questa Suzuki. Motore e peso della Hornet meglio ed è l'essenziale che conta nonostante le finiture siano abbastanza scadenti. E parlo da amante e possessore Suzuki
Sono d'accordo con te, la hornet e più agile ma la suzuki e molto piu stabile su i grandi curvi mi da la sensasioni d'una moto piu sportiva..La cyclistica tii da piu siguresta ..La furscella della hornet e piu chwuigum e anche i suspensioni.. Un ✌️ del Belgio
Super Ottima prova Da fan Suzuki sono contento per la Gsx8s Io ho preferito la Hornet, principalmente per il peso, e per la gomma posteriore. Già detto che personalmente preferisco il 160 dietro, per l'uso prettamente cittadino che faccio della moto. Brava Suzuki. PS hai ritrovato i guanti?
L'avrei presa a 21 anni, adesso preferisco le linee meno estreme della hornet. Mi chiedo che fine faranno le varie MT, SV, Z.. a me basterebbero, ma non allo stesso prezzo di una Hornet
Bellissima moto e colore davvero super. Ci sono 2-3 cose che mi lasciano perlplesso: la totale mancanza di un parafanghino posteriore, la scritta 8S sui fianchetti (concordo) e i comandi a manubrio che, a giudicare dal video) mi sembrano poveri. Per il resto sembra anche a me una moto valida
Molto bella, il motore mi sembra più lineare rispetto alla Hornet. Di fatto questa estromette la MT-07 da questo segmento, visto che è più stabile e precisa.
@@emanuelecarnevali3419 hanno fatto solo modifiche estetiche. Motore, forcella, mono e telaio uguale. È la mt09 che nel 2021 è stata completamente rinnovata.
@@robertogarganigo8834 infatti penso che il motivo delle piccole modifiche nel 2022 sia perché un modello completamente rinnovato non è nemmeno all'orizzonte. Per intanto gli hanno messo un display tft più moderno per tirare avanti qualche anno. Spero di sbagliarmi
Questa devo dire che mi piace parecchio, molto più rispetto la hornet, la trovo con molta più personalità... Non concordo il tuo pensiero sul motore, credo che sia una questione di destinazione, quello della Honda è stato fatto per la hornet come moto di punta, quindi più cv e allungo, in seguito messo anche su transalp dove invece il motore risulta vuoto e sponpo, al contrario suzuki ha fatto il motore per la vstrom 800, loro moto di punti, per quella moto questo motore è perfetto perché molto pronto da subito é ricco di coppia ai bassi, dopodiché hanno deciso di metterlo anche sulla gs 800 dove però se pur un bel motore pecca un po' di allungo. Francamente è per questo che amo KTM perché ha creato 2 declinazione dello stesso motore, quella dello 790 duke che aveva 105 cv e quello della 790 adv che ne aveva 95 ma con più coppia è più in basso, ed è così anche per 890 e 1290 duke e adv. Moto europee altro livello 🔝
Io ci sono salito da fermo al mbe a Verona e alla Hornet in concessionaria. Premesso che il 160 al posteriore è più agile e a mio avviso anche meglio sul bagnato. Esteticamente preferisco la Hornet anche se non è per nulla originale essendo la copia della 500f. Dalle foto preferivo la suzuki ma dal vivo questa mi ha un po' deluso la parte del serbatoio molto plasticosa. Insomma non prenderei nessuna delle due. Forse usate sui 6000€ possono essere interessanti ma sul nuovo investirei qualcosa di più andando su tuono 660 factory o street 765R. Montandoci sopra , anche per dimensioni del serbatoio e per sensazione di robustezza , traspare proprio la superiorità . Questa 8S o la Hornet le trovo poco originali e le trovo anche meno superiori rispetto ai prodotti dellestremo oriente che arriveranno. Differentemente dalla Hornet , almeno qui Apprezzo un leggero sforzo di design, soprattutto il faro anteriore che la rende esteticamente lievemente più street fighter se non fosse che anche io che sono 1.80 l'ho trovata piccolina. Insomma quasi mi piace ancora di più la vecchia sv650 che con qualche accorgimento al cupolino e allo scarico ha ancora molto da dire e costa meno. Sarebbe bello facessi, venendo tu da una sportiva media, come trovi queste moto un po' tuttofare, rispetto ad avere una singola moto più sportiva. Facessero ancora delle carenate manubrio alto tipo la er6F secondo me sarebbero un buon compromesso. Oggi secondo me il problema che sento , salvo quelli che guidano gli asini da trasporto grossi come i carri del carnevale di Rio o le royal enfield (che a mio avviso sono orribili a meno che uno non stia nei campi del kentuky ) è che molti vorrebbero una moto dal design accattivante ma che siano ottime anche per piccole gite o tragitto casa lavoro. La Tuono a mio avviso è l'unica che sembra sportivella con quella semicarena e il 180 dietro senza andare su motori importanti. Potresti fare un video dei pro ed i contro delle moto che hai provato ed a chi le consiglieresti oggi. Si sa per caso qualcosa anche di un eventuale cbr con il 750 bicilindrico della Hornet? È in programma? Ciao e complimenti come sempre per i preziosi contenuti .
Per la sportiva basata sulla Hornet, secondo le riviste giapponesi sarebbe in sviluppo ma sono voci non confermate da Honda ! Per il video con la differenza dal guidare una moto come la gsx-r 600 al guidare una Hornet 750, si può fare benissimo ! Magari lo porto in queste settimane !
Darei dentro la mia GSXR 750 L1 se solo la valutassero in modo decente e umano per prendere questa. Ma già una fatica venderla da privato nonostante i pochi km, mai caduta, sempre serviziata mille accessori ma nulla, 4 mesi e nessun interessato. Le supersportive di media cilindrata non vengono neanche più prese in considerazione dai nuovi motociclisti. È una desolazione... Aspettavo questa prova da parte tua e mi confermi che è una moto valida al passo coi tempi.
Ma possibile che tra Honda Yamaha e Suzuki nessuno riesca a fare un fanale anteriore esteticamente decente? Orribili tutti su MT, Hornet e questa Suzuki
C'è una sola moto naked moderna è la monster tutte le altre hanno un teleio in ferro pesante come le cinesi e un moto in linea da poca spesa peccato perchè Suzuki produceva ottimi telai in alluminio e buoni motori a V
Meglio di no 😂 se noti a fine video cerca di parlarmi ma io lo blocco perché stavo facendo il finale. Mi sembra che mi segua su TH-cam, se vede il commento magari ti risponde, ma non gli era piaciuto quasi niente
Ho provato la hornet ieri e mi è piaciuta molto ma alla fine ho deciso per la suzuki
Posso chiederti come mai hai optato per la suzuki?
@@serroberto98 certo alla fine mi è piaciuta più la linea e il motore mi è sembrato più pronto ai medi regimi
Moooolto più accattivante della Hornet!
Molto carina la 8S, esteticamente la preferisco alla Hornet ma gira e rigira ho optato per il CP2 sulla XSR700, l'occhio ha vinto sulla scheda tecnica sto giro! 😂 🤟🏻
Stessa identica situazione. Mt07 anche se meno potente sembra una moto !
@@mrfrank9947 ma no..non scentre niente la mt07
@@daviddibella848 lo so la hornet ha un motore migliore. Ma troppe pecche estetiche. Non ha il parafango nella ruota dietro ! Ma dai ?! E pneumatico 160….
@@mrfrank9947 sono Belga..Io avevo la mt07..E adesso mi sono comprato la 8s doppo avere anche provata la hornet..si la 8s costa u po di piu rispeto à la hornet ma la ciclistica e molto meglio a la hornet molto piu stabile piu sportiva. Il motore a piu copia à basa e media regima..Invece per la hornet devi scercare piu in alto la potensa..Scusa per l'orthographe
@@daviddibella848 il problema della Suzuki è che quando arrivi a 9000 più messa su strada, ci pensi un attimo e magari guardi a una z900 o mt 09 oppure la duke 790
io a gavi ho provato la v-strom 800 gran bel giro e la moto mi è piaciuta molto
Veramente molto carina questa motina!ha una bellissima linea!bella prova bravo Yuri 😊😊
😀❤️
Almeno questa tra le entry level rispetto alla hornet ha più personalità
Ma Alla fine l'estetica è un fattore personale. Entrambe sono due ottime moto per il segmento, a mio parere le migliori su questa fascia di prezzo e tipologia. La scelta tra l'una e l'altra si riduce ai dettagli dove l'una può fare meglio del altra e viceversa oppure al fattore estetico che dopotutto rimane soggettivo.
@@liv0003 concordo !
@@liv0003concordo.
E alla fine il fattore più determinante quasi sempre è il prezzo. E honda fa meglio. Anche se sono un amante Suzuki
@@lucalangella2466 alla fine dei conti considerando che la 8S ha il QS il divario di prezzo non è molto
@@foodinmoto considera però schemo senza Bluetooth, niente sistema di disattivazione automatica delle frecce e niente sistema che attiva le frecce in caso di frenata di emergenza. Non che siano cose fondamentali, ma tant’è
Moto molto carina. In passato ho avuto due SV650. Prima e seconda serie. Poi nel 2015 sono passato al Burgman 400. Che dire ... Suzuki è migliorata moltissimo. Non solo nei motori ma pure nelle plastiche e nella similpelle delle selle. La qualità è alta. Sul Burgman, dopo 7 anni, le plastiche e la sella sembravano come uscite di fabbrica (anche grazie alla mia manutenzione maniacale. 😎).
Questo colore blu è particolare. Molto bello. Una bella lotta fra Hornet 750 e GSX 8S.
Nel frattempo....io mi sono acquistato una bella Transalp 750😂😂😂. Spero di averla entro fine mese 💪
Bella questa Suzuki🏍️
A me come estetica piace di più della hornet che è molto anonima. Rispetto alla ktm 790 la preferirei per questioni di marchio e quindi di affidabilità.
Io ero andato deciso per la 790 KTM , ho lasciato in permuta la 1100 hypermotard, ma avevo visto qualche video della Suzuki , e mi aveva già " acchiappato "
Ma volevo la KTM per i 95 cavalli .
Il concessionario è KTM e Suzuki, quindi entro e trovo la blu GSX 8S , e ci giro intorno ( come per dire eccola quella che mi piaceva in video )
Ci salgo , e poi faccio un abbozzo di contratto per la 790.
La mattina seguente, chiamo e dico : Andrea , posso prendere la Suzuki ?
Si , per me non cambia nulla , mi dice .
Domani la ritiro , ha vinto la bellezza secondo il mio punto di vista , e me ne frego se ha 83 e non 95 cavalli , ho avuto moto anche più performanti della KTM , 821 hypermotard, e 1100 hypermotard, non devo gareggiare , la moto deve piacermi esteticamente, e comunque con 83 CV e quasi 80 nm di coppia ci si diverte lo stesso .
Domani la prendo !!!
💪
Bella prova e moto! Cosa ne pensi in confronto alla SV650? Si sente tanto la differenza di questi 10 cavalli e la cubatura un po superiore? La trovi piu agile e comoda della sv?
Si, tutto un altro mondo rispetto ad una sv650. Per motore, potenza e coppia, strumentazione, elettronica, impostazione di guida. La sv650 ha un impostazione di guida comoda, che però nello stretto non aiuta ad andare forte. La Gsx8s al contrario è un pelo più caricata
Prova ben fatta come sempre a parte l'andatura da tartaruga imposta dal primo,
Mi piace molto questo Suzuki piu dal Hornet. It looks bigger in size & looks much better. Thanks for your professional review! It is either this or the 800NK🤔
L'estetica della suzuki mi piace tanto, è molto particolare come moto. Comunque mi tocca provare anche la Hornet. Quando sarà, le proverò tutte e 2 😎
A me piace una marea la 8s. Poi ovvio è inutile ripetere sempre le stesse cose, Sulle moto i gusti sono personali, ha una linea tutta sua e diversa dalle altre moto.
Molto bella!!! Ma andrà a sostituire la SV650 ? Hai avvertito problemi in on/off ?
Molto ma molto bella, niente da dire, però preferisco un pizzico di più la Hornet. La tua in colorazione gialla è insuperabile. Detto ciò comunque se la giocano entrambe alla grande!
Bella prova Yuri,mi è piaciuto molto seguirti tra le montagne, specialmente quando ti ha superato l'altro con la Suzuki e poi ...😂😂😂cmq devo dire una bella moto,molto simile alla Hornet per certi versi...tra la due una bella scelta di gusti.... sicuramente tra i colori preferisco quella tua!!! Alla prossima 💪🙋♂️
Yuri, non so se lo hai detto nel video, non ho avuto tempo di vederlo tutto. Come stiamo a consumi? Sono equiparabili? Grazie
Ciao. Da grande motociclista esperto quale sei, mi stileresti una classifica generale tra la hornet 750, gsx 8s e z900se? Sono cosciente che non fanno proprio parte della stessa categoria e che non sono "concorrenti dirette", ma non conta solo il motore su strada. Grazie.
Z900SE, hornet e gsx-s8 😁
@@ilDnadelBiker mi pare strano. La nuova hornet 750 è tanta roba e a livello di ciclistica e di guida secondo me batte la z900se.
@@ilDnadelBiker ho difficoltà oggi a trovare una moto migliore della hornet nella fascia di prezzo che non supera i 12mila €
@@toprider6325ahahahahah tuono factory 660? Street triple R?
Strada pietosa ma Test Drive ottimo, ma per quanto mi riguarda questa moto è spettacolare!
❤️
ma la hornet almeno a libretto lo porta il 180 posteriore? oppure solo 160?
No, da libretto il massimo è 160
Complimenti per la prova,sicuramente una bella lotta tra questa e la Hornet,penso sia meglio testarle entrambe per avere le idee più chiare,la Suzuki la proverò il mese prossimo in un evento programmato dalle mie parti,la Honda andrò direttamente dal concessionario,un saluto👌
Noooo!il video che attendevo da mesi,grazie😀!sono perennemente confuso tra questa o la Ktm 790 2023.
Beh due moto completamente diverse dai
@@federicocipriani6043 il prezzo è quasi uguale..ecc
Stesso prezzo non saprei, forse KTM. Io avevo provato la Euro 4 da 105 cavalli, quella nuova 2023 da 95 cavalli devo ancora provarla ! Ma di fatto sarebbe la vecchia 790L
@@ilDnadelBiker grazie!🫡
@@pizarro3 ho il 790 2023 vai a occhi chiusi moto imbattibile ho provato anche il triumph street triple 2023 ma non c'è storia divertente su tutto
Bella prova come al solito Yuri. Esteticamente preferisco questa rispetto alla Hornet che però mi sembra un po' meglio accessoriata rispetto alla Suzuki. Diciamo che potendo scegliere prenderei la nuova CFMoto 800 NK che come design trovo imbattibile. 🙂
Ho visto la comparativa delle naked di RED LINE, la GSX-8S la danno leggermente migliore della Hornet.
Ciao, volevo chiederti se hai notato che il QS in scalata era contrastato e la frizione dura? Purtroppo io la proverò da stamoto a maggio..
No il QS funzionava veramente molto bene ! A tutti i regimi e tutte le marce, non ho mai avuto problemi di inserimento o cose del genere
@@ilDnadelBiker grazie per la risposta. La frizione l'hai trovata dura da azionare come dicono nella recensione su Red?
Esteticamente tra honda e suzuki non c'è paragone. Suzuki esteticamente è molto bella, per il resto hai fatto bene a comprare la hornet se queste sono le tue opinioni
Yuri leggo che Suzuki spinge parecchio di più sotto poi mura, Hornet meno sotto ma allunga di più... Come siamo a vibrazioni tra i 2 modelli?
Grazie....
Si esatto stringendo è a grandi linee così. Vibrazioni poche su entrambe, anche sui 150/160
Ottimo grazie...
Yuri sei stato ammonito🟨 al minuto 1,25 per non aver indossato i guanti 😂😂😂. Bella prova 👍
Grazie per i giudizi obiettivi, giusto portare il confronto con la Hornet, apprezzo anche la guida consona rispetto la prova insieme agli altri riders. Che dire personalmente trovo che il meno peso faccia sempre la differenza, comunque la Suzuki è fatta bene confermato da quel che dici, così come la Honda naturalmente. Rimane solo il gusto personale a questo punto. Io la prenderei nera, mentre se fosse la Hornet, indeciso tra il tuo colore o eventualmente la silver. Ma solo vendendo dal vero si hanno le giuste sensazioni al riguardo.
Che dire. Come al solito ci porti sempre gran bei video con dei giudizi obiettivi e giusti. Aspettavo molto la prova di questa moto ma non mi ha entusiasmato. Sinceramente preferisco di gran lunga la hornet sia esteticamente che lato tecnico. Mi ha deluso questa 8s, a lei preferisco la KTM 790 che a pelle mi trasmette molto di più. In qualsiasi caso non hai resistito Yuri, ci hai portato un gran bel video 💪💪💪
❤️
Bella prova! Qualità sovrapponibile alla Hornet. Curiosità: nelle riprese si sente poco il vento, ottimo ma lo filtri in post produzione oppure è la GoPro che lo filtra in ingresso? Grazie, un saluto
No è la gopro che filtra, l’audio non lo edito più di tanto 😀
@@ilDnadelBiker grazie
Bel video come sempre, si sente la differenza di motore e ciclistica rispetto ad una MT-07 ?
Eh si, parecchia anche. Il motore è davvero un altro mondo
@@ilDnadelBiker Perfetto è quello che volevo sentire grazie, io in questo momento ho una Tracer 7 e mi piacerebbe tra qualche anno passare ad un moto più comoda e prestante (magari con una leggera vocazione all’off road) e la nuova Suzuki V-Storm 800DE sembra perfetta, aspetto con ansia la tua prova su quest’ultima
@@costantinomicillo4786 la metto sabato mattina la prova della 800DE ! 😀
@@ilDnadelBiker Perfetto 😁
Ciao quindi tra l hornet e questa c e un enorme differenza di prestazioni?
No assolutamente non enorme. C’è una certa differenza sopratutto lato maneggevolezza, la Hornet è più leggera e veloce tra le curve. I cavalli in più della Honda un po’ si sentono sopratutto in allungo, ma comunque la Suzuki compensa un po’ lato coppia. Diciamo che io sceglierei di nuovo la hornet, ma non c’è una differenza enorme tra le due
@@ilDnadelBiker grazie per la tua risposta
Bel video, volevo farti una domanda qual è la miglior naked 4 cilindri che hai provato, sotto i 1000cc
Z900 oppure street Triple RS !
@@ilDnadelBiker la street ( versione r) va bene per uso quotidiano e cittadino?
@@saulleatlante9715 si, anche se dà il meglio di sè su un bel passo di montagna !
@@ilDnadelBiker ma la street non è 4 cilindri 😅😅😅
Sono indeciso sul colore... qual'è il tuo preferito?
Blu !
Provate entrambe (Hornet e 8s):
8s superiore in ciclistica e telaio
Hornet superiore in motore e peso
La ciclistica, in relazione al peso e alla potenza del motore, secondo me é ancora superiore su Hornet, se si considera poi il divario di prezzo per avere due prodotti abbastanza simili ma neanche troppo, per me non c'è storia
@@BlackMutandas ciclistica Suzuki sovradimensionata x il motore della 8s, potrebbe supportare potenze maggiori, in particolare la forcella molto sostenuta.
Steli da 43 mm, la Hornet monta i classici 41
@@stefanom8131 ma che stai dicendo? Avere steli più lunghi cambia solo l'angolo di appoggio del frontale che su moto di questa categoria non fa praticamente alcuna differenza se non estetica o al massimo nella triangolazione sella manubrio pedane.. avere 2 cm in più o in meno non influisce sulle prestazioni o sulla stabilità del mezzo. La risposta e la taratura fanno la differenza ;)
@@BlackMutandas steli più lunghi?
Il dato è riferito al diametro ...
@@BlackMutandas ma le hai provate ste moto?
Pensa che io le ho guidate entrambe il medesimo giorno, il mio giudizio è obiettivo, non comprerei mai né una né l'altra
Molto bella questa Suzuki,un gioiellino e con questo blu rende molto.
Tuttavia Honda ha fatto un capolavoro,quindi vince rispetto a questa Suzuki.
Motore e peso della Hornet meglio ed è l'essenziale che conta nonostante le finiture siano abbastanza scadenti.
E parlo da amante e possessore Suzuki
Quindi i guanti li hai ritrovati?
Yes, infatti nella prova della Vstrom 800DE che metto sabato li uso 😀
Sono d'accordo con te, la hornet e più agile ma la suzuki e molto piu stabile su i grandi curvi mi da la sensasioni d'una moto piu sportiva..La cyclistica tii da piu siguresta ..La furscella della hornet e piu chwuigum e anche i suspensioni.. Un ✌️ del Belgio
Adatta anche per un principiante?
Sei riuscito a provarla prima di me che l'ho ordinata a dicembre!🤣
😂😂
@@ilDnadelBiker che voto dai al sound? Paragonandolo agli altri sound originali delle concorrenti
Bella moto... Veramente. Mi piace. Peccato per qualche kg in più. Ma x il resto gli do pressoché 10
Bravo
Proverai la nuova street RS?
Se riesco molto volentieri
Cazzo, ma quello davanti ha preso la patente a Pontremoli ????
Non fa una curva alla mano.😮
Super
Ottima prova
Da fan Suzuki sono contento per la Gsx8s
Io ho preferito la Hornet, principalmente per il peso, e per la gomma posteriore.
Già detto che personalmente preferisco il 160 dietro, per l'uso prettamente cittadino che faccio della moto.
Brava Suzuki.
PS hai ritrovato i guanti?
Si per fortuna, infatti poi ho provato anche la Vstrom 800DE ( metto la prova sabato ) e li uso 😂
Triumph tutta la vita
Molto più bella dell'Hornet
Calore e Vibrazioni ce ne sono ?
Poche vibrazioni, calore non ne ho avvertito
A Erika piace questo elemento 👍🏼
😂😂 sicuro
Puoi dirlo forte 😂
L'avrei presa a 21 anni, adesso preferisco le linee meno estreme della hornet. Mi chiedo che fine faranno le varie MT, SV, Z.. a me basterebbero, ma non allo stesso prezzo di una Hornet
Il punto è che la mt è molto molto più bella. A partire dalla gomma dietro e dal posteriore
@@mrfrank9947 MT tanti pregi, ma la bellezza proprio no, magari scegliendo la variante XSR allora si, è anche bella
Bellissima moto e colore davvero super. Ci sono 2-3 cose che mi lasciano perlplesso: la totale mancanza di un parafanghino posteriore, la scritta 8S sui fianchetti (concordo) e i comandi a manubrio che, a giudicare dal video) mi sembrano poveri. Per il resto sembra anche a me una moto valida
Molto bella, il motore mi sembra più lineare rispetto alla Hornet.
Di fatto questa estromette la MT-07 da questo segmento, visto che è più stabile e precisa.
Attendiamo la nuova mt07 ... Quella attuale è davvero superata.
@@robertogarganigo8834 ma non è uscita l'anno scorso la "nuova" MT07 ?
@@emanuelecarnevali3419 hanno fatto solo modifiche estetiche. Motore, forcella, mono e telaio uguale. È la mt09 che nel 2021 è stata completamente rinnovata.
@@robertogarganigo8834 infatti penso che il motivo delle piccole modifiche nel 2022 sia perché un modello completamente rinnovato non è nemmeno all'orizzonte. Per intanto gli hanno messo un display tft più moderno per tirare avanti qualche anno. Spero di sbagliarmi
@@emanuelecarnevali3419 vedremo. La mt 07 era quella che vendeva di più... attendo qualcosa per un grande rilascio !!!
Questa devo dire che mi piace parecchio, molto più rispetto la hornet, la trovo con molta più personalità... Non concordo il tuo pensiero sul motore, credo che sia una questione di destinazione, quello della Honda è stato fatto per la hornet come moto di punta, quindi più cv e allungo, in seguito messo anche su transalp dove invece il motore risulta vuoto e sponpo, al contrario suzuki ha fatto il motore per la vstrom 800, loro moto di punti, per quella moto questo motore è perfetto perché molto pronto da subito é ricco di coppia ai bassi, dopodiché hanno deciso di metterlo anche sulla gs 800 dove però se pur un bel motore pecca un po' di allungo. Francamente è per questo che amo KTM perché ha creato 2 declinazione dello stesso motore, quella dello 790 duke che aveva 105 cv e quello della 790 adv che ne aveva 95 ma con più coppia è più in basso, ed è così anche per 890 e 1290 duke e adv. Moto europee altro livello 🔝
Guidata e ti assicuro che il motore Transalp non è né vuoto né spompo ai bassi. Ha una buona coppia soltanto ha in più un allungo considerevole
Adesso che l'hai provata ti tocca rivendere la Hornet 😅😂
😂 preferisco la mia
@@ilDnadelBiker il sound mi sembra più cattivo sulla hornet o sbaglio?
@@ramanim69 si, è un po’ più cupo diciamo
Io ci sono salito da fermo al mbe a Verona e alla Hornet in concessionaria. Premesso che il 160 al posteriore è più agile e a mio avviso anche meglio sul bagnato. Esteticamente preferisco la Hornet anche se non è per nulla originale essendo la copia della 500f. Dalle foto preferivo la suzuki ma dal vivo questa mi ha un po' deluso la parte del serbatoio molto plasticosa. Insomma non prenderei nessuna delle due. Forse usate sui 6000€ possono essere interessanti ma sul nuovo investirei qualcosa di più andando su tuono 660 factory o street 765R. Montandoci sopra , anche per dimensioni del serbatoio e per sensazione di robustezza , traspare proprio la superiorità . Questa 8S o la Hornet le trovo poco originali e le trovo anche meno superiori rispetto ai prodotti dellestremo oriente che arriveranno. Differentemente dalla Hornet , almeno qui Apprezzo un leggero sforzo di design, soprattutto il faro anteriore che la rende esteticamente lievemente più street fighter se non fosse che anche io che sono 1.80 l'ho trovata piccolina. Insomma quasi mi piace ancora di più la vecchia sv650 che con qualche accorgimento al cupolino e allo scarico ha ancora molto da dire e costa meno. Sarebbe bello facessi, venendo tu da una sportiva media, come trovi queste moto un po' tuttofare, rispetto ad avere una singola moto più sportiva. Facessero ancora delle carenate manubrio alto tipo la er6F secondo me sarebbero un buon compromesso. Oggi secondo me il problema che sento , salvo quelli che guidano gli asini da trasporto grossi come i carri del carnevale di Rio o le royal enfield (che a mio avviso sono orribili a meno che uno non stia nei campi del kentuky ) è che molti vorrebbero una moto dal design accattivante ma che siano ottime anche per piccole gite o tragitto casa lavoro. La Tuono a mio avviso è l'unica che sembra sportivella con quella semicarena e il 180 dietro senza andare su motori importanti. Potresti fare un video dei pro ed i contro delle moto che hai provato ed a chi le consiglieresti oggi. Si sa per caso qualcosa anche di un eventuale cbr con il 750 bicilindrico della Hornet? È in programma? Ciao e complimenti come sempre per i preziosi contenuti .
Per la sportiva basata sulla Hornet, secondo le riviste giapponesi sarebbe in sviluppo ma sono voci non confermate da Honda ! Per il video con la differenza dal guidare una moto come la gsx-r 600 al guidare una Hornet 750, si può fare benissimo ! Magari lo porto in queste settimane !
Valutando tutto tra le due io prenderei la Hornet.
Darei dentro la mia GSXR 750 L1 se solo la valutassero in modo decente e umano per prendere questa. Ma già una fatica venderla da privato nonostante i pochi km, mai caduta, sempre serviziata mille accessori ma nulla, 4 mesi e nessun interessato. Le supersportive di media cilindrata non vengono neanche più prese in considerazione dai nuovi motociclisti. È una desolazione... Aspettavo questa prova da parte tua e mi confermi che è una moto valida al passo coi tempi.
Si assolutamente valida
li come officina mi sono trovato male
Ma di coppia, chi ne ha di più?
Suzuki
Suzuki, 78 NM contro i 75NM della Hornet. Tuttavia la hornet pesa 12 kg in meno e ha 9 cv in più
@@ilDnadelBiker si, questo lo so. Intendevo a sensazione guidandole
Ktm duke 790 batte entrambe sia come peso sia come cv sia come coppia
Preferisco la tua ed è tutto dire😅
Io preferisco la gsx s 750 naked
Ma possibile che tra Honda Yamaha e Suzuki nessuno riesca a fare un fanale anteriore esteticamente decente? Orribili tutti su MT, Hornet e questa Suzuki
molto piu' CARINA
La guida non è mica tanto capace...
Il modello precedente era più bello
Non c'era il modello precedente... Sé eri ironico hai ragione...
Cioè ? Non esiste un modello precedente della gsx-8s
@@ilDnadelBiker questo è un motore nuovo, telaio nuovo ... È una moto nuova.
@@ilDnadelBiker volevo dire che il gsx s 750 esteticamente è più bello questa gsx e al posto della gsx s 750 giusto
bha... tornate con la 750cc 4 cilindri dai...
C'è una sola moto naked moderna è la monster tutte le altre hanno un teleio in ferro pesante come le cinesi e un moto in linea da poca spesa peccato perchè Suzuki produceva ottimi telai in alluminio e buoni motori a V
La Hornet pesa praticamente come la Monster 950
Non digerisco l'estetica del motore..! Sembra un 125 cone dinensioni..!
La guida guida malissimo 😮
Suzuki top
SENZA GUANTI IN MOTO:
UN BRUTTO VIZIO che hanno in molti, INCONCEPIBILE per un canale di moto.😡😡😡
Saluti
Fausto
Dimenticati, come detto nel video, al tavolo Suzuki. Saluti
Non mi piace, ma proprio zero
Alla fine ci sarebbe anche stato chiedere il parere del tipo che ha guidato la bianca, così a caldo in breve...
Meglio di no 😂 se noti a fine video cerca di parlarmi ma io lo blocco perché stavo facendo il finale. Mi sembra che mi segua su TH-cam, se vede il commento magari ti risponde, ma non gli era piaciuto quasi niente
Niente male la Suzuki