Prossimo video direi di raggruppare insieme MT, z, Hornet nelle versioni normali e sp/se e farci un bel ragionamento, sposo la tua opinione sulla questione maxi/media ma ad oggi l'ago della bilancia è il costo, quindi ha senso paragonarle, perché anche se maxi, la Hornet non ha la piattaforma inerziale e altre cosette
Buongiorno, allora , se posso dire la mia vi dico che ; - giappo tutta la vita! ( Mi dispiace per le italiane , moto bellissime ma ancora troppo costose nel globale del rapporto qualità/ prezzo) -arrivo da una suzuki , prima di acq. La MT 09 2024 ho provato la kawa Z900 ,e vi posso dire che l'MT e una moto piu versatile per il mio modo di pensare e guidare la moto. Mi ha fatto scegliere l' MT per il peso ! Lei e un giocattolo da guidare, agile, leggera e veloce. Arrivando da un pensiero pistaiolo penso nel mio caso di aver fatto la scelta giusta. Cio nn vuol dire che se uno sceglie kawa prende una moto scarsa. Addirittura se fossi yamaha , per i clienti come me piuttosto di investire sull elettronica ,investire su togliere peso e sulle sospensioni ( parlo della base )
Sono di parte perché lo già scelta, lo già comprata, anche se devo dire che la verdona ha sempre il suo perché. Io ho un amico meccanico che ogni tanto mi fa visita nel mio locale, e lui sempre mi ha detto che i motori 4 cilindri Kawasaki sono una bomba. Alla fine però io ho scelto la MT09 Y-AMT, come consigliato da lui oltre che da te. Grazie sempre per i tuoi video
Ciao Yuri. Te lo dico spassionatamente! Tra le due litiganti la Hornet gode. Honda è honda! La base costa poco piu' della Kawasaki ma con 152 CV. Non avrei dubbi!
Allora tra le due scelgo la Z Assolutamente più bella della Yamaha 20 kg in più si 1 cilindro in più si 20 kg su queste moto sono niente (poi ripeto un cilindro in meno 7kg ?, quindi la vera differenza 13 kg?) conta il bilanciamento della moto, è quello che fa la differenza, come entra in curva e come ne esce. Quindi Z e super brava Kawa
Ciao Yuri solo una precisazione il voto sull’estetica di una moto è soggettivo e non cambia in base al paragonamento a un’altra moto Come mai nel video della sfida con la Hornet o comunque in un’altro video avevi dato 10 all’estetica dell’mt e ora gli hai dato meno?
Tra la mt09 e la Z 900, sicuramente la z900, ha motore con le prestazioni di coppia e potenza di un 1000 cc e la cubatura è quasi 1000 cc a buon prezzo .
@@memeacademy2295 Si è vero ma se sali di cilindrate sui 1000 cc più o meno i pesi sono questi anche cambiando categoria la fireblade 201 a secco non in marcia , in definitiva sono questi i pesi . Anche lo scarico peserà 5 kg . ( magari si potessero togliere senza tanti problemi ...)
Ciao Yuri, ottima recensione 💯 In attesa del confronto con la hornet 1000 ti chiedo: - ha senso la z900 my24 se si spendono +1000€ in meno della 2025? Prenderesti questa o la nuova? - tra le nuove z900 o hornet 1000, ed una bmw R 1250 r (naked) usata, di qualche anno, stesso prezzo delle nuove cosa consiglieresti?
@ a 9000€ si intende il modello “vecchio”. Quindi tra la nuova a 10 e la vecchia a 9, consiglieresti comunque la vecchia. Mentre tra la z900, hornet 1000 (nuove) e una bmw r 1250 (usata), non ho capito quale consiglieresti
Bravo yuri..giusto il discorso finale pista ktm 990...ecc...comunque con z900 in 6 mesi ho fatto 15k km e con xsr in 18 mesi ho fatto 30k km io giro pricipalmente in inverno comunque tutto l anno e dico...yamaha...
La Z è oggettivamente molto più bella e al prezzo giusto. Il frontale è aggressivo, ricorda quasi un alieno. Non posso dire lo stesso della mt09 che ha un frontale davvero osceno stile transformers. Entrambe le moto hanno ottimi motori ma il 4 cilindri è pur sempre il 4 cilindri ❤. Yamaha costa troppo e non mi entusiasma come estetica. Alla fine direi che la scelta è molto personale.
Tralasci il peso .... Una marea di kg in più e un telaiaccio obsoleto anni 90' iper superato contro una Chicca in alluminio come quella di Yamaha? Non te ne intendi troppo di moto
Dai sondaggi che hai fatto si vede che i fan Kawasaki e i fan Yamaha si equivalgono però sono felice che anche tu sia diventato fan Kawasaki (fin che dura😂) Romeo ha bisogno di una gattina… quello voleva dirti…dai cerca di capirlo😂
Piu bella la Kawasaki, entrambe buone moto... Non si parla mai di consumi.... Credo che i 4 cilindri sono molto assetati, rapporto qualità prezzo anche senza elettronica Honda h1000 batte tutti
Bellissime tutte e 2...avute tutte e 2 ed ora ho yamaha xsr 900 2022...x 800 euro in piu' la mia opinione e' yamaha..tutto un altro mondo!!! Non solo x il peso ma nell insieme di moto!!!! Chi sa guidare guida benissimo anche il kawa....non e' quello ma yamaha e' un alyro concetto!!! Il cp3 basta e avanza e non e' da meno del kawa....questa e' la mia semplice opinione!!
Ciao bel video, secondo me mt09 da la Sensazione ancora oggi di avere l anteriore scarico, ma perché tende sempre ad alzarsi e unito alla sensazione di peso leggero non ti trasmette sicurezza
Mt09 senza manco pensarci mezza volta anche se la kawa esteticamente mi piace molto di più e comunque sembra fatta bene. Ma a livello dinamico e di divertimento credo che l'mt09 sia decisamente migliore.
@maurominoletti8580 vengo da moto di tutt'altro livello....con tutto il rispetto per la kawa che indubbiamente sarà una buona moto con un gran bel motore godibile su strada per i miei gusti dovessi obbligatoriamente scegliere tra le due prenderei l'mt09 comunque.
Dite che l mt è più pronta …..io ho avuto la Z nel 2020 e adesso l mt 24…..sinceramente questa prontezza maggiore nel motore non l’ho trovata …la z spinge forte già dai medi , è un 4 cilindri particolare…..altro discorso invece per l’ agilità!
Si sdoganerà questo cambio automatico? Ora capisco che ci sia il manuale, ma il vero rischio sarà guidare il 90% in automatico. DCT faceva schifo a tutti fino a tre anni fa, moto scooter, adesso non lo sono più?
Tralasciando la Hornet preferirei la Z900, è una bella moto anche la MT09 ma preferisco il 4 cilindri, miglior sound e comportamento più adrenalinico. La 900 con uno scarico completo e mappa diventa una bomba con un sound da superbike replica.
Un appunto, la z900 2024 è vero che a 7000 giri iniziava a spingere ma il cp3 a 5000 giri ha la stessa prontezza e spinta della z900 a 7000 giri. La differenza per strada è tanta.
Io preferisco la MT-09 perchè: - Mi piace di più esteticamente - Preferisco avere qualche cavallo e qualche nm in meno ma anche 20kg in meno - Motore tre cilindri più pronto ai bassi che lo rende più piacevole in città - Ok z900 ha un allungo superiore ma quando allunghi? Quando e sopratutto quante volte apri il gas al massimo in allungo? L'MT-09 per me è sarà più piacevole da guidare nella maggior parte dei casi. Poi in pista la z900 la kawasaki va meglio? Va bene ma io in pista non ci vado XD
@grazianorizzi8343 ok, è un genere che a me fa letteralmente impazzire (ho una Z1000 2005), però nella MT09 c'è qualcosa che la rende fortemente sgraziata
diciamo che Kawasaki ha sopperito a 2 mancanze essenziali ovvero: quickshifter e strumentazione più moderna,ora ha mantenuto anche il prezzo quindi convince
A me fa sfavare tantissimo la z a livello di sound che se non fai modifiche strane alla cassa di risonanza o cambi i collettori diventando fuorilegge, con un semplice slipon non cambia quasi niente… facessero dei completi come ai vecchi tempi omologati sarebbe top🥲 ( cosa che “ succede” per la mt )
Su strada yamaha tutta la vita, coppia da 3.000 ai 10.000 senza nessun calo, leggera ed agile, la kawasaki va bene per il classico sparo sul dritto ed allunga di più perché non ha il limitatore di velocità come la Yamaha
@sirfilippo7173 i gusti sono gusti.....purtroppo...a me piace molto!!! Si...comunque si puo' cambiare o fare il lavoro da un tapezziere esperto!!! Ne ho vista piu' di una cambiata!!!
Diciamo che queste potenze in strada bastano e avanzano a tutti a meno che uno non vuole consegnare la patente e di questi periodi non è aria ,poi nelle naked avere 120 130 cavalli e oltre .. è anche peggio di altre moto tourer o crossover...visto cbe ti becchi tutta l'aria...,ho avuto 1 anno la tracer 9 2021 e tranne qualche sgasata in zone di montagna ....prive di traffico ...non le puoi sfruttare....
Non le sai sfruttare che diverso 😂 io ho t9 2022 mi faccio tirate ai 220 e passa in autostrada sempre motore tirato sui passi se ci fossero più CV sarebbe meglio...ah se guardi il codice della strada ovviamente lascia stare le moto, qualsiasi moto devi guardare i monopattini e già fai fatica a star dentro ai limiti imbarazzanti che hanno messo.
Kawa Z900 superiore di motore, molto più bella e rifinita esteticamente, elettronica aggiornatissima e prezzo nettamente inferiore: Z900 tutta la vita!!! Mi che me lo fa' fare di comprare una Mt09?? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️👋🏻👋🏻
@memeacademy2295 ancora co sta storia del peso... La moto si guida benissimo, il peso nemmeno si fa' sentire nelle manovre da fermo, figuriamoci in fase dinamica! Al più nei cambi di direzione si eserciterà una guida leggermente più fisica! Manco si dovessero usare queste naked x puntare a vincere il mondiale SBK piuttosto che quello della MotoGP! Ma fatemi il piacere vah... 🤣🤣🤣
@andreamozzo7965 si la guidabilità e la sicurezza aumentano... Poi uno sceglie quello che vuole ci mancherebbe... E non si parla affatto di gare... Saluti!
Belle moto entrambe, motori diversi. In città ovviamente il cp3 ti dà tanta goduria, la Yamaha è più leggera. La Kawasaki é la classica naked in stile ignorante e cattiva. Dovessi sceglierle prima andrei a provarle. Complimenti alle case giapponesi
Con il nuovo codice della strada dove andate a divertirvi con il plus motore del Z900? Meglio leggerezza e coppia dell’MT09. Moto pesanti ci sono già le cinesi.
Mahh 🤔 Secondo me distinguere tra medie da 900/950cc e maxi da 1000cc non ha più molto senso. La nuova Hornet ha rivoluzionato tutto. Io semplificherei in medie naked 600-800 (tuono, hornet 750, suzuki s8, KTM790-FC MOTO, street triple ecc), maxi naked 900-1100 ed hyper naked. LA Kawa z900 è un 950cc per 214kg la Hornet un 1000cc per 213kg...la categoria è la stessa ma con 30cv in più
Ma io bo, capisco che Kawasaki abbia il suo fascino e abbia un motore eccezionale, ma al di là dei numeri le moto sono l’espressione della mentalità della casa produttrice, Yamaha cerca di fare degli aggiornamenti veri alla 09, ha corretto la posizione di guida, la ciclistica è stata rivista e ora hanno risolto il problema del galleggiamento all’anteriore, hanno introdotto il condotto verso l’airbox per enfatizzare il sound del motore, vuole portare un prodotto che si evolve e che risponde al concetto con cui è stata creata: essere una FUN BIKE e lavorano per questo; la Z900 è praticamente la stessa moto dell’anno scorso con la elettronica aggiornata perché quella di prima era preistorica e hanno aggiornato il design senza stravolgere niente, peso aumentato e potenza diminuita (anche se trascurabile), qual è il pensiero dietro questa moto? Fare quella che di categoria va più forte sul dritto? Lo era già prima, perché dovrei comprare la nuova Z900? Per l’elettronica? Bah. Non ho nessuna delle due ma ho provato entrambe anche più di una volta, ma a livello di PROGETTO non c’è storia.
@@riccardogergolet6620 concordo sugli aggiornamenti, alla fine la gente compra la z900 per il motore 4 cilindri. Si sono resi conto che la moto era troppo indietro di elettronica e ci hanno buttato dentro un paio di cose. Però così adesso la moto è sicuramente più moderna, alle stesso prezzo ( anzi meno ) di prima. E hai sempre quel motore pazzesco che poi è il fulcro della moto. Se la mt09 è un equilibrio di motore, ciclista ed elettrica la z900 punta tutto sul motore.
@ vero, però per me è un peccato perché la Z900 vecchia era già una bella moto, molto valida, ma hanno aggiornato poco, perché non hanno studiato qualche soluzione nuova? Non so, mi da fastidio perché avevano un diamante grezzo e potevano farci tanto, invece è rimasto un diamante grezzo
Esteticamente la z è piu bella sia della 09 che dell hornet 1000. Le pecche sono il peso che cmq poi guidandola non si sente . Cm qualità costruttiva siamo li tra kawa e yamaha ...scarse entrambe. Avendo avuto la z900 prima serie e poi 2 tracer, 900 e 9 , ad oggi riprenderei la nuova z. Sia per il prezzo che per l estetica. Questa 2025 rispetto alla 2018 che avevo dovrebbe essere anche piu comoda rispetto alla 2018 che aveva la sella da 79 cm. La yamaha è forse piu moderna ma nn la riprenderei per il telaio delicato che ha.
@fabriziochiavacci6074 dal modello 2021 in poi basta un leggero frontale anche a 30 km h e si spezza , se cerchi trovi foto varie .. tutte quelle con quel telaio ...09 Tracer 9 xsr 900
@@Overseer-kt3 Sbagliato perché chi sa andare del peso in più sa sopperire... Senza contare che più peso non sempre è sinonimo di peggio... Anzi le Kawasaki sono molto bilanciate,stabili e il peso in più si nota solo da fermi...
Ma chissene del peso. Z tutta la vita!
E l'elettronica?
Per che sa andare in moto e vuole divertirsi dell’ elettrinica non gliene frega niente, serve solo a far aumentare i prezzi
@ Chi in moto sa andare e si vuole divertire non prende una z900
Io invece ci guardo eccome
Verissimo
Grazie mille per il video. Aspetto volentieri il confronto tra le versioni sp e, soprattutto, il confronto con la nuova Honda Hornet 1000....
Prossimo video direi di raggruppare insieme MT, z, Hornet nelle versioni normali e sp/se e farci un bel ragionamento, sposo la tua opinione sulla questione maxi/media ma ad oggi l'ago della bilancia è il costo, quindi ha senso paragonarle, perché anche se maxi, la Hornet non ha la piattaforma inerziale e altre cosette
Buongiorno, allora , se posso dire la mia vi dico che ;
- giappo tutta la vita! ( Mi dispiace per le italiane , moto bellissime ma ancora troppo costose nel globale del rapporto qualità/ prezzo)
-arrivo da una suzuki , prima di acq. La MT 09 2024 ho provato la kawa Z900 ,e vi posso dire che l'MT e una moto piu versatile per il mio modo di pensare e guidare la moto.
Mi ha fatto scegliere l' MT per il peso !
Lei e un giocattolo da guidare, agile, leggera e veloce.
Arrivando da un pensiero pistaiolo penso nel mio caso di aver fatto la scelta giusta.
Cio nn vuol dire che se uno sceglie kawa prende una moto scarsa.
Addirittura se fossi yamaha , per i clienti come me piuttosto di investire sull elettronica ,investire su togliere peso e sulle sospensioni ( parlo della base )
ma per piacere! tutta sta tragedia per 20kg in più della Z, neanche foste piloti di MotoGP 😂
Oggi direi mt09 è una moto più moderna , anche se sono affezionato alla z avendone avute 2
Thanks Yuri, I picked the MT. It's lighter & a better engine. Power isn't everything.
@@stevesane800 better engine? that's not true
Sono di parte perché lo già scelta, lo già comprata, anche se devo dire che la verdona ha sempre il suo perché. Io ho un amico meccanico che ogni tanto mi fa visita nel mio locale, e lui sempre mi ha detto che i motori 4 cilindri Kawasaki sono una bomba. Alla fine però io ho scelto la MT09 Y-AMT, come consigliato da lui oltre che da te. Grazie sempre per i tuoi video
Ciao Yuri. Te lo dico spassionatamente! Tra le due litiganti la Hornet gode. Honda è honda! La base costa poco piu' della Kawasaki ma con 152 CV. Non avrei dubbi!
È però la più brutta delle 3 e non ha elettronica
Allora tra le due scelgo la Z
Assolutamente più bella della Yamaha
20 kg in più si
1 cilindro in più si
20 kg su queste moto sono niente (poi ripeto un cilindro in meno 7kg ?, quindi la vera differenza 13 kg?) conta il bilanciamento della moto, è quello che fa la differenza, come entra in curva e come ne esce.
Quindi Z e super brava Kawa
Ciao Yuri solo una precisazione il voto sull’estetica di una moto è soggettivo e non cambia in base al paragonamento a un’altra moto
Come mai nel video della sfida con la Hornet o comunque in un’altro video avevi dato 10 all’estetica dell’mt e ora gli hai dato meno?
Tra la mt09 e la Z 900, sicuramente la z900, ha motore con le prestazioni di coppia e potenza di un 1000 cc e la cubatura è quasi 1000 cc a buon prezzo .
E 25 kg in più ....
@@memeacademy2295 Si è vero ma se sali di cilindrate sui 1000 cc più o meno i pesi sono questi anche cambiando categoria la fireblade 201 a secco non in marcia , in definitiva sono questi i pesi . Anche lo scarico peserà 5 kg . ( magari si potessero togliere senza tanti problemi ...)
Ciao Yuri, ottima recensione 💯
In attesa del confronto con la hornet 1000 ti chiedo:
- ha senso la z900 my24 se si spendono +1000€ in meno della 2025? Prenderesti questa o la nuova?
- tra le nuove z900 o hornet 1000, ed una bmw R 1250 r (naked) usata, di qualche anno, stesso prezzo delle nuove cosa consiglieresti?
@@paolo7061 la z900 2024 a 9.000 euro ? Si assolutamente ! Per la hornet 1000, sabato prossimo porto un confronto come quello di oggi 😀
@ a 9000€ si intende il modello “vecchio”.
Quindi tra la nuova a 10 e la vecchia a 9, consiglieresti comunque la vecchia.
Mentre tra la z900, hornet 1000 (nuove) e una bmw r 1250 (usata), non ho capito quale consiglieresti
Tra le 2 tutta la vita la Z...ma io ho fatto il preventivo per la Hornet 1000😁
Quanto ti hanno fatto ?
@ilDnadelBiker bhe io non faccio testo,mi permuterebbero la mia Africa Twin..aspetto comunque che arrivi in concessionaria,la provo e poi decido!
Bravo yuri..giusto il discorso finale pista ktm 990...ecc...comunque con z900 in 6 mesi ho fatto 15k km e con xsr in 18 mesi ho fatto 30k km io giro pricipalmente in inverno comunque tutto l anno e dico...yamaha...
La Z è oggettivamente molto più bella e al prezzo giusto. Il frontale è aggressivo, ricorda quasi un alieno. Non posso dire lo stesso della mt09 che ha un frontale davvero osceno stile transformers. Entrambe le moto hanno ottimi motori ma il 4 cilindri è pur sempre il 4 cilindri ❤.
Yamaha costa troppo e non mi entusiasma come estetica. Alla fine direi che la scelta è molto personale.
Tralasci il peso .... Una marea di kg in più e un telaiaccio obsoleto anni 90' iper superato contro una Chicca in alluminio come quella di Yamaha? Non te ne intendi troppo di moto
@memeacademy2295 si lo so che è più pesante, ma non devo competere con nessuno e poi la Yamaha non mi piace per niente
@pietropaolomorelli2997 osservazioni giuste per carità
Dai sondaggi che hai fatto si vede che i fan Kawasaki e i fan Yamaha si equivalgono però sono felice che anche tu sia diventato fan Kawasaki (fin che dura😂)
Romeo ha bisogno di una gattina… quello voleva dirti…dai cerca di capirlo😂
@@maurominoletti8580 ma io oltretutto ho avuto pure la z750 2010 oltre che la zr7 2003, quindi mi è sempre piaciuto il marchio !
Piu bella la Kawasaki, entrambe buone moto... Non si parla mai di consumi.... Credo che i 4 cilindri sono molto assetati, rapporto qualità prezzo anche senza elettronica Honda h1000 batte tutti
Pesa di più la kawa però che non metti uno scarico After gli specchietti After se vuoi anche un porta targa e una batteria ? Alla fine i modi c sono
Per me Romeo vince su entrambe senza dubbio 😻😻😻😻😻😻. Bellissimo!
@@francescopaoletti8953 😂
Ritirata ieri mt 09 y amt. La z è bella nulla da dire ma dopo averle viste dal vivo e provate non ho avuto dubbi su quale comprare❤
la MT09 è davvero un cesso su due ruote
Bellissime tutte e 2...avute tutte e 2 ed ora ho yamaha xsr 900 2022...x 800 euro in piu' la mia opinione e' yamaha..tutto un altro mondo!!! Non solo x il peso ma nell insieme di moto!!!! Chi sa guidare guida benissimo anche il kawa....non e' quello ma yamaha e' un alyro concetto!!! Il cp3 basta e avanza e non e' da meno del kawa....questa e' la mia semplice opinione!!
Potresti aprire una playlist apposta nel canale per le sfide
Yuri come sempre per te il prezzo fa sempre la differenza 😅
Ciao bel video, secondo me mt09 da la Sensazione ancora oggi di avere l anteriore scarico, ma perché tende sempre ad alzarsi e unito alla sensazione di peso leggero non ti trasmette sicurezza
Bravo anche io ho questa sensazione, non mi da fiducia affatto l'anteriore. Nella mia Street tripple è incollato
Mt09 senza manco pensarci mezza volta anche se la kawa esteticamente mi piace molto di più e comunque sembra fatta bene. Ma a livello dinamico e di divertimento credo che l'mt09 sia decisamente migliore.
Secondo me se provi la Z cambi idea
@maurominoletti8580 vengo da moto di tutt'altro livello....con tutto il rispetto per la kawa che indubbiamente sarà una buona moto con un gran bel motore godibile su strada per i miei gusti dovessi obbligatoriamente scegliere tra le due prenderei l'mt09 comunque.
Come motore se la giocano , come estetica prenderei la Z 900
Dite che l mt è più pronta …..io ho avuto la Z nel 2020 e adesso l mt 24…..sinceramente questa prontezza maggiore nel motore non l’ho trovata …la z spinge forte già dai medi , è un 4 cilindri particolare…..altro discorso invece per l’ agilità!
Z900❤
Mt09 sono convinto resterà in cima
Yamaha pesa si meno ma ha anche un cilindro in meno. Prenderei la Z900 .
Ieri sono andato a provare la mt09 con cambio automatico, un altro pianeta, fantastica tra le 2 vince a mano basse
Si sdoganerà questo cambio automatico? Ora capisco che ci sia il manuale, ma il vero rischio sarà guidare il 90% in automatico.
DCT faceva schifo a tutti fino a tre anni fa, moto scooter, adesso non lo sono più?
Tralasciando la Hornet preferirei la Z900, è una bella moto anche la MT09 ma preferisco il 4 cilindri, miglior sound e comportamento più adrenalinico. La 900 con uno scarico completo e mappa diventa una bomba con un sound da superbike replica.
Un appunto, la z900 2024 è vero che a 7000 giri iniziava a spingere ma il cp3 a 5000 giri ha la stessa prontezza e spinta della z900 a 7000 giri.
La differenza per strada è tanta.
Io preferisco la MT-09 perchè:
- Mi piace di più esteticamente
- Preferisco avere qualche cavallo e qualche nm in meno ma anche 20kg in meno
- Motore tre cilindri più pronto ai bassi che lo rende più piacevole in città
- Ok z900 ha un allungo superiore ma quando allunghi? Quando e sopratutto quante volte apri il gas al massimo in allungo?
L'MT-09 per me è sarà più piacevole da guidare nella maggior parte dei casi. Poi in pista la z900 la kawasaki va meglio? Va bene ma io in pista non ci vado XD
la MT09 è orribile
@@iantoleo A me piace, look da robbottone jappo
@grazianorizzi8343 ok, è un genere che a me fa letteralmente impazzire (ho una Z1000 2005), però nella MT09 c'è qualcosa che la rende fortemente sgraziata
diciamo che Kawasaki ha sopperito a 2 mancanze essenziali ovvero: quickshifter e strumentazione più moderna,ora ha mantenuto anche il prezzo quindi convince
A me fa sfavare tantissimo la z a livello di sound che se non fai modifiche strane alla cassa di risonanza o cambi i collettori diventando fuorilegge, con un semplice slipon non cambia quasi niente… facessero dei completi come ai vecchi tempi omologati sarebbe top🥲 ( cosa che “ succede” per la mt )
Ti vedo bene su una SÉ 2025
Mt 09 tutta la vita piu moderna
Stringimi la mano compare 🤝🏻
che cesso ambulante la MT09
Su strada yamaha tutta la vita, coppia da 3.000 ai 10.000 senza nessun calo, leggera ed agile, la kawasaki va bene per il classico sparo sul dritto ed allunga di più perché non ha il limitatore di velocità come la Yamaha
Ho venduto z900 per yamaha xsr900 e non me ne pento.....alla grande
@@fabriziocolombaroni3643anche a me piace moltissimo XRS 900..ma si può cambiare sella e renderla lineare?perché quella di serie per me é oscena!!
@sirfilippo7173 i gusti sono gusti.....purtroppo...a me piace molto!!! Si...comunque si puo' cambiare o fare il lavoro da un tapezziere esperto!!! Ne ho vista piu' di una cambiata!!!
z900 for me!
Diciamo che queste potenze in strada bastano e avanzano a tutti a meno che uno non vuole consegnare la patente e di questi periodi non è aria ,poi nelle naked avere 120 130 cavalli e oltre .. è anche peggio di altre moto tourer o crossover...visto cbe ti becchi tutta l'aria...,ho avuto 1 anno la tracer 9 2021 e tranne qualche sgasata in zone di montagna ....prive di traffico ...non le puoi sfruttare....
Non le sai sfruttare che diverso 😂 io ho t9 2022 mi faccio tirate ai 220 e passa in autostrada sempre motore tirato sui passi se ci fossero più CV sarebbe meglio...ah se guardi il codice della strada ovviamente lascia stare le moto, qualsiasi moto devi guardare i monopattini e già fai fatica a star dentro ai limiti imbarazzanti che hanno messo.
@vpower87 è arrivato Stoner😂😂
Kawa Z900 superiore di motore, molto più bella e rifinita esteticamente, elettronica aggiornatissima e prezzo nettamente inferiore: Z900 tutta la vita!!! Mi che me lo fa' fare di comprare una Mt09?? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️👋🏻👋🏻
Tutto bello e tutto vero .... Ma tralasci un dato fondamentale .... Il peso
@memeacademy2295 ancora co sta storia del peso... La moto si guida benissimo, il peso nemmeno si fa' sentire nelle manovre da fermo, figuriamoci in fase dinamica! Al più nei cambi di direzione si eserciterà una guida leggermente più fisica! Manco si dovessero usare queste naked x puntare a vincere il mondiale SBK piuttosto che quello della MotoGP! Ma fatemi il piacere vah... 🤣🤣🤣
@andreamozzo7965 si la guidabilità e la sicurezza aumentano... Poi uno sceglie quello che vuole ci mancherebbe... E non si parla affatto di gare... Saluti!
Il forcellone della z900 sembra sembra quello di una moto degli anni 70... Non si può guardare, una roba squallida
@@frecciajonica7500 de gustibus non disputandum est 🤷🏻♂️ a te può non piacere a me garba parecchio 👋🏻👋🏻👋🏻
Belle moto entrambe, motori diversi. In città ovviamente il cp3 ti dà tanta goduria, la Yamaha è più leggera. La Kawasaki é la classica naked in stile ignorante e cattiva.
Dovessi sceglierle prima andrei a provarle. Complimenti alle case giapponesi
Esteticamente per me troppo più bella mt 09
Con il nuovo codice della strada dove andate a divertirvi con il plus motore del Z900?
Meglio leggerezza e coppia dell’MT09.
Moto pesanti ci sono già le cinesi.
Mahh 🤔 Secondo me distinguere tra medie da 900/950cc e maxi da 1000cc non ha più molto senso. La nuova Hornet ha rivoluzionato tutto. Io semplificherei in medie naked 600-800 (tuono, hornet 750, suzuki s8, KTM790-FC MOTO, street triple ecc), maxi naked 900-1100 ed hyper naked. LA Kawa z900 è un 950cc per 214kg la Hornet un 1000cc per 213kg...la categoria è la stessa ma con 30cv in più
Ma io bo, capisco che Kawasaki abbia il suo fascino e abbia un motore eccezionale, ma al di là dei numeri le moto sono l’espressione della mentalità della casa produttrice, Yamaha cerca di fare degli aggiornamenti veri alla 09, ha corretto la posizione di guida, la ciclistica è stata rivista e ora hanno risolto il problema del galleggiamento all’anteriore, hanno introdotto il condotto verso l’airbox per enfatizzare il sound del motore, vuole portare un prodotto che si evolve e che risponde al concetto con cui è stata creata: essere una FUN BIKE e lavorano per questo; la Z900 è praticamente la stessa moto dell’anno scorso con la elettronica aggiornata perché quella di prima era preistorica e hanno aggiornato il design senza stravolgere niente, peso aumentato e potenza diminuita (anche se trascurabile), qual è il pensiero dietro questa moto? Fare quella che di categoria va più forte sul dritto? Lo era già prima, perché dovrei comprare la nuova Z900? Per l’elettronica? Bah.
Non ho nessuna delle due ma ho provato entrambe anche più di una volta, ma a livello di PROGETTO non c’è storia.
Chissà se qualcuno leggerà mai sto papiro
Postilla: ho viste entrambe le versione aggiornate in EICMA e anche a livello di finiture scusate ma non c’è paragone
@@riccardogergolet6620 concordo sugli aggiornamenti, alla fine la gente compra la z900 per il motore 4 cilindri. Si sono resi conto che la moto era troppo indietro di elettronica e ci hanno buttato dentro un paio di cose. Però così adesso la moto è sicuramente più moderna, alle stesso prezzo ( anzi meno ) di prima. E hai sempre quel motore pazzesco che poi è il fulcro della moto. Se la mt09 è un equilibrio di motore, ciclista ed elettrica la z900 punta tutto sul motore.
@ vero, però per me è un peccato perché la Z900 vecchia era già una bella moto, molto valida, ma hanno aggiornato poco, perché non hanno studiato qualche soluzione nuova? Non so, mi da fastidio perché avevano un diamante grezzo e potevano farci tanto, invece è rimasto un diamante grezzo
@ Grazie mille della risposta, è sempre bello fare dibattito
HORNET 1000 !
Esteticamente la z è piu bella sia della 09 che dell hornet 1000. Le pecche sono il peso che cmq poi guidandola non si sente . Cm qualità costruttiva siamo li tra kawa e yamaha ...scarse entrambe. Avendo avuto la z900 prima serie e poi 2 tracer, 900 e 9 , ad oggi riprenderei la nuova z. Sia per il prezzo che per l estetica. Questa 2025 rispetto alla 2018 che avevo dovrebbe essere anche piu comoda rispetto alla 2018 che aveva la sella da 79 cm. La yamaha è forse piu moderna ma nn la riprenderei per il telaio delicato che ha.
Che intendi per telaio delicato?
@fabriziochiavacci6074 dal modello 2021 in poi basta un leggero frontale anche a 30 km h e si spezza , se cerchi trovi foto varie .. tutte quelle con quel telaio ...09 Tracer 9 xsr 900
@antonimen1446 non lo sapevo. Cavolo...
Kavasaki minimo 20 kili in più per cui nooooo grazie
Che sfaticati😂😂
la MT09 è davvero brutta brutta brutta
Z900 ha perso in estetica a mio parere..
Tra kawasaki e yamaha scelgo il musetto di romeo
@@fabriziochiavacci6074 😂😂
Ducatista
Mt 09 tutta la vita kavasaki e un cancello da portarsi dietro e poi e la Yamaha è più moderna
Assolutamente no... Se non hai mai provato la Kawasaki non parlare... Più moderna in cosa la Yamaha??😂😂
@fabiocolombi2293 Fabio kavasaki e un cancello di moto vuoi mettere Yamaha
20 chili in più la Z900, cancellata dal mio interesse…
Peccato chi in quanto a stabilità la Kawasaki sia 3 spanne sopra😂
eh si perchè se devi spostà 190 kg o 210 te cambia qualcosa...ahah
Per chi sa andare (smanettoni) è di gran lunga preferibilmente, come giusto che sia, avere un peso più basso
@@Overseer-kt3 Sbagliato perché chi sa andare del peso in più sa sopperire... Senza contare che più peso non sempre è sinonimo di peggio... Anzi le Kawasaki sono molto bilanciate,stabili e il peso in più si nota solo da fermi...
@@andreadt7271 Tutti a fare i fenomeni poi quando vedono un Kawa che in curva tiene il doppio si cagano addosso 🤣🤣
Z900 moto obsoleta e pure bruttina da sempre, nemmeno da pensarci MT-09