Картерные газы 1.9 TDI BLS, BXE (картерні гази) Забит сапун двигателя Caddy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2019
- Дуже зацікавила тема картерних газів. Деяку інформацію вирішив показати на своєму двигуні, як приклад. Надіюся комусь ця інформація буде корисною.
- ยานยนต์และพาหนะ
Мой вывод, - не мешайте ездить автомобилю! У меня точно такое же на таком же моторе, это же дизель, там сжатие мама не горюй!
Це нормально коли пригає!!!!
Під квадратною кришкою вакумний ресивер. Там є невеликий отвіг в бік приєднання вакумної трубки.
Такая же история на таком же двигателе пробег 265тыс
Именно так я всегда говорю не мешайте машине работать
В мене ВХЕ , куплявся новим. Заливна кришка так само підпригувала з моменту виїзду з автосалона. На даний момент 66000 км...
@@user-wr4we4db1j так не должно быть
@@Dimon5767 Теж так вважаю, але причини поки що не знайшов... Авто виконує свої функції, проблем з цього приводу поки що не існує ...Але чув що цей двигун - бомба із ,"замедленнею" дією...
@@user-wr4we4db1j 👍👍😀
@@user-wr4we4db1j робили щось з гбц і в скільки це вам стало?
Дякую
В мене так само мотор AVF 1.9 tdi на ауді кришка пригае і звук мотора так само як у тебе . Провірив вкг вродіби дише мотор . Не знаю вчом проблема
Так и должно быть. Дайте обороты и крышку притянет к горловине. Если так, то все нормально.
Дякую за пораду. Спробував би але машину продав. Інформація цікава
Если пробку присасывает при нажатии на газ то.спите спокойно. Если нет то хана поршневой. Черезмерно большое количество газов что турба не успевает их заглатывать
Говка блока цилиндров BLS. И BXE взаимозаменяемые?..
Около десятка таких двс пересмотрел у всех такое же, так же скачет пробка. На vw t6 2.0 с пробегом 45т.км. так же прыгает пробка.
Если пробка улетит -- поршневой хана .
У мени так на скорпіо квартирні гази напряму виходять і нимає ніяких проблем а ще поводу антиифріза тосола просто ниставлю кришку на розширительний Бачок і нічого некипить і вінтелятор заклинив напряму метод бомбезний калгос звісно але поки що працює і їде поки низаглохни а потім буду шукати нову причину іполомку поки що так все лишнє повикидував а може і необхідне повикидував Бог Його знає що з цього вийде
З спочатку відео коли Ви заглушили двигун там прозвучав якийсь звук в виді писку що то було?
Не звернув уваги, вже не пам’ятаю
Комп дроссель открывает
Якщо ЕГР працює то так і буде на холостих! Якщо програмно заблокований то буде притягувати кришку)!
Подскажите мотор 1,9блс на низах сторчит дымит и не едет перезапуска ешь иногда помогает
У мене великого досвіду в такому немає але можливо розходомір повітря
Герметичный пустой резервуар - вакуумный накопитель ресивер. Соединен трубкой с вакуумным насосом.
А если масло с под прокладки давит ? А в другом все отлично. Масло не берет не дымит . Как быть ?
Давить чи просто пора замінити прокладку?
Можешь эту крышку мне прислать там немножко в другом месте нужно было разбирать для того чтобы сделать вентиляцию дополнительную картерных газов?
Дим, в каком?
Запели видео.
У меня сильнее прыгает, а сегодня увидел, что масло давит через корпус масленного фильтра
@@Mihas1 Возможно у вас просто неисправный маслоотделитель или даже неправильно он называется как охлаждения корпус охлаждения масла
В мене проблема двигун 1.9 BLS, не їде після 90 км/год, давлю в пол а він нехоче нікуди їхати, до 90 космос а от після це жах, як під горку то зовсім не може набрати оборотів, пробіг 340000, що Це може бути? ( компресія в нормі, форсунки в допуску, тандемний насос тільки поставив бош )
Точно причини не знаю. Можливо Вам при якісь перевірці комп’ютером встановили обмеження по швидкості? Краще звертайте увагу но оберти двигуна
Ишите проблему в горячем контуре турбины. Недавно было тоже самое, при разгоне слышен свист.
th-cam.com/video/JGu_MAzkv3U/w-d-xo.html&ab_channel=1901made%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8
1.9 влх, проблема в сажевом фильтре нужно менять он рассчитан на 300000 тыс. Км. Он самоочисчается до 92%. А потом только менять, или вырезать его и перепрошить машину с евро 4 на евро 3.
Почисти сажевый фильтр или катализатор
Вакуумный отстойник.надо заклеить обратно как было.
Кришка уже з не робочого двигуна
Don't understand this video
So did you fix this by putting a different top on it
Як стало відомо це нормальна робота двигуна. Не потрібно заважати техніці працювати
Друже підкажи де маркіровка двигуна
У мене була на кожуху ременя гри і здається біля номеру двигуна
Кто знает лучше без картеров ?
Не зрозумів Ваше запитання! Без картерних газів не може бути.
У меня кадик 1.9 bls когда едешь 100км в час держишь две тыс.об. всё норм ,как начинаешь разгоняться начинает поддеёргивать и может пропасть тяга после этого и выше двух тыс.об. не поднимается приходится глушить и заводить снова,после чего всё норм . Может эта проблема вам знакома подскажите пожалуйста.
Таке саме було. Допомогла заміна блока управління двигуном. Все інше не допомагало, щоб не робив
@@Garajni_istorii Спасибо
@@Garajni_istorii а я думал что это из-за форсунок)
Передувает турбина
Датчик давления турбокомпрессора бьет ошибку о неправельном наддуве и мозги сбрасывают в аварию.Смотрите в сторону турбины и вакуумному клапану изменения геометрии турбины.Или картерные газы ведут череду событий.
Вакуумний ресивер запас вакууму на турбу
Andrii Moskalchuk дякую. Де він знаходиться?
@@Garajni_istorii у кришці, те місце де підходить трубочка, і більше отворів нема. Це є вакуумний ресивер. Так як ресивер для компресора, а це для вакуумного насоса.
@@denysstatkov752 дякую. Цікаво
Это х.... я, у меня тлк 200 стоял на автозаводе в мороз в -45 . Простой запускался и вырубался и в -30 решил завести, проехав 3км. масло 8л. в глушак и в интеркулер это было ж.... а. Отогрели почистили и всё.
Здравствуйте у меня тоже такая проблема, ванят в салоне маслой от него могла быть запах скажите пожалуйста кто знает
Доброго дня! Ні
@@Garajni_istorii не понял вас
@@user-ky6rj7mx1t із-за забитого сапуна в салоні не буде запаху. У Вас десь прокладка прогріла на вихлопі або турбіні
На ХХвона завжди скаче... а от якщо погазувати, картерні гази починають засмоктуватися до впуску і створюється вакум.. от тоді кришку і прижме.... так перевіряють стан клапана і засратість системи ВКГ (PCV)
Зараз з Вами згоден
Its a normal in the vw motor
Thanks👍
А масло мотор Їсть ?
Ні. Це старе відео, не звертайте уваги. Це нормальна робота двигуна
То ресівер вакууму.
Доброго дня. Що було з мотором?
Добрий вечір! З яким саме?
@@Garajni_istorii Фольксваген. Картерні гази
@@massagexdrttyuh9703 воно то ніби й так але ж...
Я проїздив рік і було все добре, масло не перло. Я б не став ковирятися щось змінювати. Вирішував би проблему по факту. Почитайте коментарі, нижче людина пише, що з нового так кришка пригає
Если добавить газу, то крышку притянет к горловине. Если так, то все норм.
народ а неможе бути шо вибите посадочне гніздо під форсункою і гази давлять не з ВКГ а з підфорсунки?
Не в даному випадку. Читайте попередні коментарі там людина дала правильну відповідь
@@Garajni_istorii 0
У мене теж само . Поки не лізу туди. Двіж 2.0 tdi масло не жрет, пробіг 270.000.
Правильно робите👍
В мене також була така пробле але почистив сапун і при пробігу 300 тисяч почав ити масло 5в30 і ситуація помінялась тепер все в порядку у вас інша кришка
Як чистили сапун?? В мене теж інша кришка на bxe.
Яке саме масло використовуваєте?
В мене двтгун 1.9 bls. місяць тому почало текти масло з всіх можливих прокладок, зауважив що через сапун майже не проходили гази, замінив кришку на ненову а бу, поки що дивлюся чи буде гнати масло, думав що мідні прокладки на форсунках, тоді по ідеї має бути повітря в обратці, зняв провірив все чисто. Корок так само пригає. На холодну заводиться в пів тика.
завтра хочу перевірити, із сапуна в бутилку і подивитися на пари. СТОшніки казали, що часто масло пре з зливної трубки турбіни, вона складається з двох частин і там за певний проміжок часу пересихають ущільнюючі кільця. Також у мене було, що тік один сальник КПП і по ньому не було видно, а масло від напівосі розкидало на блок і кузов. Я думав, що то тече з двигуна і навіть СТОшніки не бачили цього.
Вирішили проблему? Заміна кришки щось дала?
Вирішили проблему?
@@user-kq5rk7hf6d так
@@serhiysavchuk2993 Не перевіряли тиск картерних газів? До і після заміни?
А двигун ззаду не мокрий?
У мене Кадді 1.9 тді BSU пробіг 195000
Після регулювання зазорів форсунок і заміни прокладки кришкі клапанів почало гнати масло. Весь двигун ззаду мокрий.
На станції кажуть що зробили все правильно.
Я вирішив сам ще раз розібрати і поміняти прокладку.
Сапун провірив, він чистий.
Задня частина кришкі в маслі.
Не розумію чому болти випадають з кришкі, адже у знайомих тримаються.
Після заміни чекаю на результат.
Vania VK у мене також тримаються болти. Як правило коли міняють прокладку клапанної кришки то в гострих углах прокладку промазують герметиком. Також є болячка патрубок злива масла з турбіни, він складається з двох частин і в тому місці де заходить один в один пересихають ущільнюючі кільця.
@@Garajni_istorii можливо на станції щось начудили?
Бо ззаду кришка і болти були у маслі.
Я перестрахувався і промазав герметиком прокладку з обох сторін. Можливо й зайва процедура але так на душі лекше.
Vania VK колись знімав відео про прокладки але напевно не залив на ютуб. Колись купив прокладку мелрінг чи якось так, вона по якості дуже відрізняється (довго описувати чим). Купіть прокладку кольбеншмідт.
@@Garajni_istorii я вже замінив прокладку.
Так як всі базари закриті то мусив заказувати через станцію.
Промазав герметиком з обох сторін. Бо з тої текло через пас.
Вартість прокладки 200грн
Vania VK бажаю удачі
Вирішив проблему? В мене начебто така ж ситуація.
Ні. Пока не відомо.
Leo K почитайте коментарі там ніби писали, що робили
1901 made руками ок, дякую
Двгатели BLS.BXE взимозаменемые кто подскажет
Я замінив bls на bxe. Навіть відео на цьому ж каналі є по заміні
Хлопці хто поцкаже вмене мотор 1.9 77 kw жере 10 літру при 100 скорости і недуже їде турбо нове масло нежере вихлоп чистий внутрі труба як нова
У меня мотор BSU 1.9tdi такая же хрень, хз толи это норма, толи габель приходит чему-то, пробег 91487 тыс./км
Dimon знайшов одне відео (люди професійно займаються роботою двигунів) вони казали, що в цьому немає нічого страшного. Головне щоб не було сизого диму. Якщо машина заводиться добре значить все 👍 Також на каналі КОВШа (СТО) вони показують як замірюють картерні гази і там є певні допуска. У Києві спеціально не шукав СТО з такою послугою але було б цікаво
Та все норм,на холодну не варто диаитись ,треба га прогрітому пробувати,а по друге в ьих моторах кришка мінімально у всіх скаче
Спробуй вивести картері гази напряму топто шланг і хай собі димить на вулицю і мотор вільно дихає і нічого не забувається але портиться екологія
Дима Тернущак люблю щоб було по толку. Дякую
Вт пишите повну дичину, в певних моментах роботи двигуна сапун не викидаэ гази а втягуэ, тобто пилюку з вулицi
Можливо прогоріли мідні шайби під форсунками
Делянський Віталій думаю, що ні. Заводиться і їде добре. Можливо дійсно запун забитий але не так сильно. Покатаюся на наших маслах і подивлюся як себе буде вести далі. Дякую за пораду
@@Garajni_istorii сапун можна вивести в бутилку і буде видно чи гази чи випаровування масла
Тоді буде зрозуміліше
Делянський Віталій дякую, спробую. По результату відпишуся
В цьому двигуні якщо прогорають шайби під форсунками то гази попадають до палива, солярки, і завоздушується (загазовується) система. Або якщо після мідних прогорять щей ущільнювачі кільця форсунок то солярка попадає до масла. Тому часто провіряйте масло! Особливо після простоїв.
@@denysstatkov752 у меня кадик 1.9 BLS после замены сальника коленвала заметил что на скорости машину подергивает и даже раз было что в ходу на скорости пропала тяга упали обороты и выше двух тысяч не поднимались я заглушил и снова запустил авто тяга появилась .Может сталкивались с такой проблемой подскажите пожалуйста в чём причина я с села диагностики у нас нет .
У меня такая же херня 1.9 bls
Думаю дійсно не потрібно заважати машині працювати
В мене 10 років так пригадати і нічого..
А это не 2.0???
1,9
Та же проблема, не кто не может дать нормального решения.
Виталий Завгородний я раніше людям відписував, є СТО на яких можуть перевірити чи в допустимих рамках кількість картерних газів. Але не знаю де таке СТО в Києві і не сильно задавався цим питанням. Як тільки знайду рішення відпишуся
@@Garajni_istorii у меня есть более глобальная проблема и попутно и картерные газы впряглись. Может кто подскажет на что грешить в такой проблеме, при оборотах больше 2 тыс. машину начинает трясти и телепать до тех пор пока не скину обороты ниже двух, был уже наверно на 7 станциях и диагностах, не кто не может сказать что за проблема и куда рыть, ошибок нет, компресия идеал, форсунки в отличных допусках, тандемный тоже, турбина работает. Выдвинули только два варианта маховик с датчиком коленвала, ну и самое суровое влазить в мозги. Я уже не знаю что делать с этой проблемой.
Виталий Завгородний Ви давно з такою проблемою їздите? У мого знайомого навпаки до 2000 детонація, а після пропадає. Міняв подушки двигуна два рази, зчеплення і нічого не змінилося.
Виталий Завгородний у мене двигун bls почав незрозуміло працювати, ніби троїть потім з'явилася детонація і через декілька кілометрів лопнув колінвал.
Виталий Завгородний у мене також є незрозуміла... інколи є провали, що на BLS, що на BXE. Міняв розходомір повітря нічого не змінилося, турбіна також ніби в порядку і вакуум
Говори на нормален език
Не лезь туда Кулибин)))
В мене так само мотор AVF 1.9 tdi на ауді кришка пригае і звук мотора так само як у тебе . Провірив вкг вродіби дише мотор . Не знаю вчом проблема