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現行型のフォレスターにトレーラ牽引のヒッチメンバーを付ける際にマフラーの遮熱板を外すなどしたのですが、フォレスターとWRXの遮熱板の形が似ていて、部品共用ってしっかり出来ているんだなと思いました。
STIのオイル交換は、下抜きだが、オイルエレメントは、下からになっていたとは・・・
現行型のフォレスターにトレーラ牽引のヒッチメンバーを付ける際にマフラーの遮熱板を外すなどしたのですが、フォレスターとWRXの遮熱板の形が似ていて、部品共用ってしっかり出来ているんだなと思いました。
STIのオイル交換は、下抜きだが、オイルエレメントは、下からになっていたとは・・・