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CX5女車主+1人生買的第一台車就選他 ，真的好開外型內裝都有質感 ，發現路上愈來愈多同款車了
車主好，真的是賣的超好，但是也真的好看
百分百認同。引擎 Down size + 渦輪（高階再加上油電系統）真的才是王道
可惜她不是，就算是的話價錢可以買歐系了
以這台車重來說，2.5升才能體會世人說的人馬一體，但臺灣的稅金規範，2.5升基本上是銷量毒藥，除非如頭又大RAV4神車，至少2.5升帶油電，可以稍微加92無鉛兼省省油(過保後大電池？)，也能體會油電技術。不急看看下世代CX-5改款，馬自達已和豐田達成技術交換合作協議，陸續將豐田油電技術導入新世代車型。
在台灣2.5的引擎蠻不吃香，再來就是引擎效能也沒有現行主流的1.5/2.0帶渦輪來得好
感謝這個頻道肯講真心話，有良心的頻道。看來實際上馬自達的妥善率也沒有那麼差，有問題的只有柴油的，汽油還是主流，如果真的那麼差那CX-5到現在在台灣也不會是躺著賣。馬自達就是這樣，不走主流路線，跟趨勢唱反調，若不堅持自己的路線非馬自達也。另外馬自達的底盤相對其他日系車來講也比較扎實，IIHS側撞測試中小型SUV只有CX-5拿到Good，其他都沒過，包含Q3跟XC40都是CX-5的手下敗將。馬自達現在正在走高級路線，以後後驅大型平台也會用八速多片式離合變速箱，CX-60質感又更上一層樓。直列六缸我個人真的很期待，開起來會更爽。一二代馬三妥善率不是問題，造型也很有自己的風格。現在已經2022了，一二代馬三現在還是滿街跑。反而15年以上的歐系車比較難看見。
也感謝你的支持唷！講心裡話比較有人想看嘛
我是車主 人生第一台車 就選上cx5 真的被外型吸引 基本上除了動力以及空間 大致上都算很中規中矩的一台好車 車真的好開到靠北 除此之外 這台車 真的隨便改都好看 尤其是他的隔音 本身就很好了 再加上自己又動手做四片門板隔音 狂風暴雨 車裡真的完全隔絕掉外面的聲音
質感不錯、隔音很好，是真的
我看別的影片 下雨時車頂好像蠻吵的？還是2023年式被偷料？
@@crazy84121 你看影片 為何不實車坐看看？ 難道你買房也是看影片來取決？
@@劉順-v6g 自己動手做隔音這部分、哪邊可以學或參考影片呢？只隔音車門就夠了嗎？謝謝
這樣子救護車的聲音聽得到嗎？
Mazda雖然一直沿用現在的2.0汽油引擎搭配六速自排變速箱，以現在來看機械技術沒什麼突破，但以Mazda工程師在調教上說實話我認為反而是目前所有車廠裡引擎跟變速箱搭配最好的日系品牌。雖然看帳面數據引擎經過這幾年沒有任何變化，但內部材料還有噴油嘴跟汽缸都有做調整讓燃燒效率變得更好，而且其他車廠已經淘汰不用的ASIN六速變速箱反而Mazda調教後動力傳輸效率已經跟BMW在使用的ZF八速變速箱的傳輸效率不相上下，換檔邏輯也很聰明。Mazda品牌給我的感覺就很藝術家風格，堅持自己的路不跟主流靠攏，喜歡的就很喜歡，不喜歡的也不會去看它，定位算相當明確的品牌。
謝謝您細心的分享，感謝
看了這麼多車評，看完湯姆賢的影片就去下訂CX5了。就是品質穩。質感好NA+AT還是清流
不錯不錯，謝謝你的支持啦
說的很真切，沒有創新就很好維護，任何東西從來都不是好跟不好，只有喜歡跟適合，花錢買車，就是要買自己喜歡也用的到的科技跟設備。
現行還在賣，呵呵
應該這麼說，日本人造車想的是安全、舒適、妥善率，車子終究是用來代步的所以日廠不像歐洲車廠把一堆電子產品塞在車裡，那些花俏的東西在日本車廠眼裡不是最重要的但像新的安全配備日廠還是給的很足，因為那是一台車的"本"
用車環境需求也是大不同
其實日廠電系選配也很多只是真的全配進來台灣會是天價....價格媲美歐洲車價, 很難賣的動近來可能日本經濟也不好除了TOYOTA在玩GR其他廠都變得非常保守投資出車速度及突破發展變慢很多
车子最重要的是安全回来。
一樣都是島國，選日本車準沒錯
中肯分享！Mazda 肯定不是最主流最新的東西，但就是穩定 質感 安全青菜蘿蔔各有所好當然還是會希望有2.0或1.5渦輪XD
真的真的，沒錯呀
我是從2007年開始從馬五到2021年換成CX9. 馬自達真的就是外型耐看，保養簡單，操控中規中舉。現在CX9這顆2.5T會吃機油，每4000km就要亮機油燈，原廠說渦輪工作溫度高，我覺得散熱沒做好，新年式會改善吧
應該不會、因為是同一顆，而且這是渦輪特性
不然2.5馬力只有230匹馬力而已 扭力就不用說了大排量扭力當然比較大原廠也不敢太壓榨這顆引擎
這一顆引擎是吃油怪獸
CX5 女車主➕1 人生第一台車 真的很好開 很喜歡！
不錯的車啦，內外也好看
記得當初我哥帶我去看t cross的時候我問你 如果跟馬自達3比如何？你在我跟我哥面前說：「不要跟我說什麼馬自達（且草率帶過此話題」沒有提到開頭任何說的任何優點（一個讚？）與缺點比較；不比較，反而因此影片介紹而下結論（無缺點）？是因為這個cx5小改需要觀賞流量還是因為我哥當初與我只是賞車客戶著重銷售？ 曾經你的客戶的疑慮。
沒有要引戰，只是想釐清當初銷售時與現在拍攝影片觀點落差的部分，謝謝。
當然呀，當初是銷售業務現在角色立場完全不一樣，這還需要解釋嗎
你問這個是還蠻有意思
2020車主路過～cx5真的是台好車👍除了後照鏡收折問題以外沒什麼好嫌的了！動力不足可以透過油門及變速箱優化改善很多～但如果當初有2.5渦輪我會選渦輪！
我個人也是覺得不錯啦
請問後照鏡收折問題是什麼問題
不止cx5馬3也是
@@ian731013一邊收不起來吧！我家的也是，回原廠換個零件就可以了（免費）
2017年第二代剛推出的2.0汽油頂規CX-5：避震器捷克製造，所以沒有遇過漏油問題~左側照後鏡收折不良是發生在交車後3年~兩邊一起出保直接更換新的改良件，使用2年一切正常!當初也是覺得外觀造型、內裝質感、駕駛調性買單~轉向輕鬆也精準，變速箱換檔銜接順暢，保養也不貴~唯一可惜的就是：買太早，好想要通風座椅啊XD~~~~~~~~
沒關係啦！早買早享受😎
賢哥～我最近就是在考慮CX-5跟改款KUGA ACTIVE！能否給點意見！雖然我試駕但路途太短感受不到MAZDA的LEVEL 2能耐！想說看賢哥能不能給點建議
馬自達的話質感用料都不錯，但就是CX5是個末代產品，對比Kuga它是個小改新產品
CX5 小改前很多人都有唯二的兩個通病 : 後照鏡收折和避震器漏油 皆已出過保
都小問題啦，算不錯了
@@TomHsien 開起來真的沒話說 繼續服役🥰
沒疑問啦，真的
我的沒過保也不給換哦！說是要漏超過標準（有一個膠帶標示位置）才給換
有優點就一定會有缺點，車子不是不能沒有缺點，就看缺點是不是你能接受的！哥講話真的直接，但我就喜歡你這味！
謝謝啦，敢講直白嘛！呵呵
那台渦輪掛掉的A4，不會那麼剛好就是我吧？
苦主出現了，哈哈哈哈
各有各的好 本身開NA+CVT的日系車款 有時候爬坡或再加速蠻力不從心的 但是舊東西已經用很久 用不壞 不用改 自然妥善率就高
沒錯沒錯
湯姆賢你好，2024年式的CX5單邊後霧燈規格是傳統燈泡還是LED,位置是不是在後保桿左下角，又 行李箱燈是不是鹵素燈泡而且是單邊（右）。（副駕）那邊。
這個我不知道捏，哈哈哈哈😂
不好意思
半年前也來賢哥影片下留言....半年後的我訂了正2023小改款Cx5了.....還是抗拒不了它的美學....寧願一年多個5500的稅金也要擁有它@@每月少吃兩頓大餐就有了....
恭喜你唷，選自己喜歡的還是最重要的，新年快樂唷，祝您行車平安 順心如意
請教湯姆賢：CX5 AWD跟ECLIPSE CROSS以你的觀點你會選哪一台（撇開稅金）？謝謝
兩台有很明顯的價錢落差耶，很無法選擇捏
@@TomHsien 瞭解，謝謝你
請問賢哥 會說2.5T被淘汰的原因是什麼呢～
效能的問題，再來就是它不主流
未看先留言 我家兩台Mazda 一台cx5 2014（第一代？）柴油的 好開 那一代的引擎還永久保固 而且過了八年感覺也沒退流行 21年又入手一台cx9 也好開 但是今年不知道是怎麼了 板金半年前停路邊被撞了 等到現在12月中了東西才到 一直以來都是原廠保修 然後一直以來都覺得他們是不是常常換技師…？😂 不過說真的 那兩台車開起來的感覺都很好 行駛上真的沒什麼不舒服的地方 要挑骨頭真的就是車廠問題（不是服務態度 是一些零件要等的時間 動輒就是一兩個月到半年以上）還有就是一些新世代的東西 輔助系統之類的（感覺好像和其他品牌差了一兩年之類的？但是品質就真的是很好）
這個品牌像來消費者都會覺得車子是不錯的，這個我完全認同，他要比同級品牌還要貴一點，有這樣的水準也是很合理的
有啊！超多缺點都不講，休旅車但後座空間快比轎車小，然後環景不是很清楚，車機只有七吋，還開車鎖觸控，後座地板中間隆起太高，價格貴但馬力普通。
謝謝你喔，非常棒
後照鏡收折很容易故障，室內空間比較小，原廠待料時間很久，沒有其他缺點了！！
這些其實都還好，大致上算不錯
20年前就有的後照鏡收折...竟然會一直故障
@@mnbv112344 沒有完美的商品😂
小改真的就是多個渦輪可以選，所以我訂了25T sport，還在等車~
不錯喲，讚👍
那個2.5T是不是要等很久？交車了嗎？等多久了？
@@Kanazawa1997 4月訂 9月到
小弟也剛買2.5T sport。請問這台開久有什麼問題嗎
最近在看小車，好想知道湯哥對馬2的評價
舊世代商品了耶，當然自己喜歡也可以啦
我真的覺得MAZDA 妥善率相當的好，馬三我開了快10年30萬公里，我只換過李仔串和後輪軸承
日系品牌大多都是，機械結構單純
哥所說真的都是實話，分析的真好，沒錯👍👍👍~
哈哈，真心話
好 愛 詹老師 講車！！！
我是仿冒的啦！哈哈哈
在美國mazda引擎評很好耐啦，台灣主要是代理商的問題。
它們的妥善率向來不會差，世代用比較久而已，呵呵
缺點沒有大尺寸液晶顯示器、數位儀表板。如果有這兩樣更好
舊系統，所以我看要等大改款了
@@TomHsien請問賢哥知道什麼時候可能會大改款嗎？
買了24年的，真的是質感派，配備給的也很滿! 賢哥會拍嗎?(上坡真的頂不太上去XDDDD)
應該是不會了唷，恭喜你牽新車，讚讚讚
看過cx5，雖然質感好，但覺得沒有那麼值得，後來跑去買速霸陸。
速霸陸就是底盤剛性都很不錯
8:32 講的好貼切啊！很好笑，很真實，金馬影帝是你？XDDD因為其他頻道的乾爹是車廠，當然要講好話啊！XDDDDD如果缺點不介意，優點才會有加分的效果，相信觀眾也都是成熟的人，缺點都會理性看待，希望湯姆賢的頻道繼續保有真實的特性。
謝謝你唷～沒問題我會繼續誠實下去的
去看了Lexus ES系列 再对比CX5 对Lexus很失望 内装质感没有想象中好 价格賣得也不便宜
我是覺得再怎麼說它也是扮演者豪華品牌的角色
豪華品牌 旗艦版的內裝讓我感覺沒有那個價值 買品牌還是買質感 這是個要思考的問題
CX-5 真的是在路上會讓人多看兩眼的SUV, 呈現出來的精緻感就是比起同價位的日系進口車來得好...說不定都把成本花在這些地方, 所以機械系統只能停格嗎?
車廠設計理念不同而已
日本車真係比較落後，但Mazda是我唯一還喜歡的日本品牌
進步改變的幅度確實很慢
簡單明瞭，讚👍。
沒錯，容易懂
看後車廂第一個動作看看輪拱側邊有沒有值絨，沒有直接打槍
呵呵，這樣
說的真好！
感謝你
我想換7人座的最近有在看cx-9不知道版主可不可以幫忙試駕介紹優劣呢🥺
這台算比較舊世代產品～也好幾年了～我是覺得性價比不高啦
哥會介紹雷阿發嗎？
那是什麼？
@@TomHsien Lexus LM300h怕被哥砲
這台裝1.5渦輪不香嗎
他要去哪裡生一顆1.5渦輪，哈哈
想問問2.0的馬力到底夠不夠(爬坡、高速公路超車真的很沒力嗎?)，感覺很多人批評這部分，然後大的車機聽說沒辦法觸控？內裝質感感覺是真的不錯
動力我可以很明確告訴你～很沒力～至於車機怎樣我倒覺得還行
想跑快是真的不行 但上中山林口爬坡s檔ok 就算沒用s檔 降檔邏輯很明確 一般使用算是可接受 隔音引擎防火牆不夠 降檔超車引擎聲會很明顯 車機行駛中不可觸控 但有很多替代使用方式 去展車廠看就知道
不錯的分享喲，謝謝你
我的CX5就是20年式2.0旗艦款。馬力不足？我覺得這個問題得看你的需求是什麼？像我家是常去露營，每次去都是全車滿載加車頂行李箱與一家4口兩大兩小跑高速後接山路前往露營區，但我並不覺得動力不足，因為家人都在車上，就平順的開。因為我的需求是一家快樂出門平安回家，行駛過程中我想要的並不是瞬間的加速感而是平順的舒適感。終於高速公路超車問題，我自己是還沒遇過超不過去的，我也想問問台灣高速公路你是想開多快？我自己因為家人都在車上所以大部份是用自動跟車系統設速120，我自己開最快是踩到150。所以我才說看自己需求是什麼？如果你自己是比較喜歡追求瞬間加速感，那我真心告訴你CX5～2.0汽油款不適合你，其他廠牌有渦輪增壓系統相對而言會比較適合你。如果你是像我一樣比較在意乘坐舒適感，比較注重家人安全問題，比較在乎車內質感，開車也是平順的開，不會刻意要求瞬間加速感，不會隨時想要時速120油門一踩瞬間跳140，那CX5～2.0的動力就夠你用了。需求不同選擇也就不同，依照自己需求選擇適合你的車才是正確的。至於車機，我是沒有遇過，但CX5有保護機制，像車輛行駛時是無法使用觸控螢幕的，但有中央旋鈕可以使用。
我是17年第一批大改款CX-5，你說動力不足，我跟你講絕對不足，人不只會追求大，但是你平時用車絕對夠，你覺得想加速就善用換檔撥片，我認為Mazda的變速箱算是聰明，但我個人認為高速公路想超車他幫你6降5當然舒適絕對夠，但是真的要快一點就撥一下換檔撥片降4檔動力絕對是夠的
賢哥讚，喜歡你的敢炮。想聽你說說kia新車。（每台車都很棒的車評說了等於沒說）
感謝你喜歡呀，Kia有講了一台，未來還會再來，在期待一下唷，謝謝
開過馬三跟cx5 ,通病就是冷氣不怎麼冷，只有我這樣認為嗎😢
好像是我也沒什麼聽到耶，呵呵，但是我不太確定啦
不會冷氣蠻冷的 比tucson L冷
馬自達共通的缺點大概就是有中耳炎的問題⋯⋯
👍
🤣
請問一樣42.8kg的扭力和之前有分析過的Tiguan R比較，0～100km加速如何呢？感謝您。
原則上還是天與地，變速箱傳遞效率，還有引擎效能，電腦，渦輪大小完全是不同等級完全不同水平，所以不用比
用腳想也知道踢館R跑比較快。
我補充一點雖然這具愛信6at已經用了非常的久了,但他依然是6at界的天花板，那你就知道這具變速箱的厲害了
所以妥善率很高呀，人家都用8速9速了
現在的6at變速箱不是mazda 自己研發的嗎？
@@yunli2915 那好像是給愛信代工的，馬自達設計的。
說的很好都是真話👍
沒錯，這就說的風格
會不會雷克薩斯NX350Fsport比這台好，它才2.4渦輪，比cx5税金少一級。
級數不一樣不一樣
國外實測0-100加速都是7.多秒,新引擎沒比較快 貴100多萬買內裝跟品牌
非常認同賢哥～日本車一直停留在舊技術，二三十年來都沒什麽進步。反觀韓國車都比日本車來的強了，全世界只有台灣人在砲韓車！
日本車廠看來就是豐田在全球一支獨秀
我沒那麼多特休去修車所以我選擇mazda…
很明確選擇呀
跟我一樣
馬自達最失敗的就是外型了。Cx5就像發胖的馬3。馬6像豆腐鯊。它的外型特別吸引89。不知道為什麼。馬連在日本都賣不怎樣⋯⋯
不過我是覺得它們的外型還可以啦
空間 動力 然後基本沒了..真的好車👍
所以是不錯啦
2020 年 CX30 頂級款原廠本來就有換檔撥片卻拔掉，小弟我還特地去台中 AutoExe 加裝😅😅拔掉東西來台灣就變成 日後小改款的東西，希望是我誤會了什麼😂😂另外，除了各樓大大提到的中耳炎通病，再加一個後避震器漏油（ 三年內出保兩次 ）、車室內各種「質感異音」😂😂
明白明白，謝謝車主來留言捏，感謝
懷念那顆mzr 2.3t，緬懷MAZDASPEED
真的棒吼
@@TomHsien 棒
都不主流，很認同~
呵呵，+1
商務人士不能買拉 .會塞車來不能參加重要會議
也是捏吼
Mazda是不是有冷氣不冷的問題？
沒聽說什麼災情啦～應該還好
歐系車真的完勝日系車，一切都是手骨粗度的問題，（有家庭要養小孩，向現實低頭的人路過😂
不會啦，選自己合適的就好，我只是針對日本車進步的幅度做表態
我身邊也就一個朋友掛渦輪，也是A4，哈哈哈哈.....
你跟我說的搞不好同一人喲，哈哈哈哈
哪一個大頻道 勇敢說出來🤣🤣🤣
真心話嘛，哈哈哈
真的除了後照鏡，其他真的沒什麼好嫌的。三代mazda3車主路過
我明白～也知道～呵呵
我也是Mazda3車主，同意🎉
動力部分是馬自達特別怪，咬死 2.0 死不用渦輪。缺點硬要說就是車室空間很鬧，但會買馬的普遍在意好看好開大於舒適…cx5就是一台不完全妥協的爸爸車😅
通常都是被外型跟內裝吸引居多吧
可以說打死不跟消費者需求妥協，打死不像趨勢低頭（除非被逼迫）。馬自達就是個天堂有路偏不走，地獄無門偏進來的廠。只要滿足百分之二的消費者就夠了😂。
可以介紹藍寶堅尼嗎？，拜託
那我再來試試看嘿，感謝
日本車停止很久了。
很久沒進步了🤣🤣🤣
零部件么壽貴，算不算不好？
貴到耶還好啦
就貴了點，，，稅金同級距車型來說吃虧了點，不然真的沒什大問題就是了
同級是貴ㄧ些些，但是質感用料也是比較好一點
這樣看下來 其實日本車不用買新車 二手開了也不會壞 買個1-5年內的中古車就好 幹嘛承擔那個折舊 又沒有創新 歐洲車出了什麼你忍不住的新設計 直接新車拼下去了
而且你去買前幾年的車款也不會差很多，因為都沒太大改變，呵呵
不要跟二手車商買 確實如此
後視鏡收折 是最大缺點之一
那就真的還好，小問題
壞了去外面裝個副廠的 可以撐很久😅😅我就是 比原廠撐更久
CX-5撞擊安全性同級最好
是真的
還超過Q3/XC40。
危機閃躲操控也是優選，而且是原廠未改狀況下測試。再加裝幾支關鍵下拉桿，前上拉桿，操控上就直逼幾乎99分了。最後改避震，100分
簡單說，你想創新，那就得接受妥善率差，但你想妥善率好，就得接受東西相對老舊！每個人觀點不同，沒有誰對誰錯，各取所需罷了！
當然是沒有對錯啦，合理
敲碗2.5T測試🙏
還真的是很難借
賢哥對mazda很留情了🤣🤣
好的地方也是要稱讚吧，是不是
都掛渦輪，還用2.5引擎，，,,,無言，，美國火箭都能飛到火星，日本居然把排氣量壓到2399卻不行，2.5比2.4馬力增加多少，牌照稅燃料稅讓你開的精彩，稅金繳的痛快
我看他們未來進入電時代也都跟不上嘍
這台車好面熟喔👍👍👍
喔唷，你內行喲
空間…哀跟其他SUV沒得比…就是小光這點有家庭小孩的就不會選這台車
這個級距他空間確實吃虧
你開mazda難怪你遲到
哈哈哈哈，所以我沒開
2019車主路過，避震器爛死了，後來找其他車廠換掉原廠避震器
你可以分享一下怎麼個爛法嗎？哈哈哈
@@TomHsien漏油啊！還規定漏到某個程度才可以免費換，連原廠的技師都叫我們到外面去換避震器，說他們配合的廠商商品不怎麼樣，一到外面車廠換避震器，外面的師傅就說這避震器早就壞了😳原廠死不換欸，超扯
其實馬自達六速變速箱說好聽是保守想追求妥善率，說難聽就是不創新或技術根本比不上別人!!!
造車技術上確實是跟不上，但是台灣人買單
@@TomHsien 沒錯~~~ 所以我也是跟主持人一樣的想法，青菜蘿蔔各有所好，想省油妥善選日本車，想性能操控歐洲車~~~ 沒有誰好誰不好，我很看不慣那些在互嘴的那些車主~~ 就性質不同有什麼好比的
每個人用車取向不一樣，有些人就真的把車當代步工具而已，能移動就好，呵呵
在台灣 六速是一個最剛好的檔位數 再多的檔位 除非你每天百公里通勤 不然你根本用不到
其實馬自達跟其他車廠比真的就是小車廠而已
聽說A4車主的耳朵很好玩！
好像是唷
想看cr-v
之前有拍了呀
2023年中了，在電車方面 ，日系車廠更慘了，希望不會步入以前nokia的後塵
蠻跟不上時代的
台灣賣不錯、但是大陸好像銷售不好
台灣人蠻喜歡的
馬三牽半年 異音不少
會嗎？你分享一下怎麼的異音給大家看一下
@@TomHsien 車機異音 安全帶扣。駕駛副駕ab柱
分享給看到的朋友，謝謝你的分享嘿
沒錢不能隨便花有錢再買馬自達
哈哈哈哈哈😂，你好風趣呀
@@TomHsien 抄來的看到哥的頻道有所起發
MAZDA 3 如果有進2.5T 就完美了
進2.5渦輪你覺得要賣多少？不見得麥的動了
字幕好多錯字…😅
拍謝拍謝
但是後座永遠的悲劇…
要後座大就選RAV4或是CRV就好呀
渡什么懒啦，撞下什么淋都沒有！
看摩
瞎啥？
騙阿盤的車
而且我發現日本當地CX5很少看到耶
哈哈哈又一個這樣的留言，馬自達也盤、雙田也盤，請問哥開什麼車？😂
真的很沒力😅
是沒錯，它的特性
湯兄你不能拿休旅車界最醜的RAV4來比啦! RAV4的外觀是前無古人後無來者的醜 除了Toyota沒有人能超越的醜馬自達的車很美 我很喜歡 但是 就是維修起來可能會讓你嚇一跳的貴 (和Toyota比)
不好意思呀，哈哈哈哈哈，我找錯了
CX5女車主+1
人生買的第一台車就選他 ，真的好開外型內裝都有質感 ，發現路上愈來愈多同款車了
車主好，真的是賣的超好，但是也真的好看
百分百認同。引擎 Down size + 渦輪（高階再加上油電系統）真的才是王道
可惜她不是，就算是的話價錢可以買歐系了
以這台車重來說，2.5升才能體會世人說的人馬一體，
但臺灣的稅金規範，2.5升基本上是銷量毒藥，
除非如頭又大RAV4神車，至少2.5升帶油電，
可以稍微加92無鉛兼省省油(過保後大電池？)，也能體會油電技術。
不急看看下世代CX-5改款，馬自達已和豐田達成技術交換合作協議，
陸續將豐田油電技術導入新世代車型。
在台灣2.5的引擎蠻不吃香，再來就是引擎效能也沒有現行主流的1.5/2.0帶渦輪來得好
感謝這個頻道肯講真心話，有良心的頻道。看來實際上馬自達的妥善率也沒有那麼差，有問題的只有柴油的，汽油還是主流，如果真的那麼差那CX-5到現在在台灣也不會是躺著賣。馬自達就是這樣，不走主流路線，跟趨勢唱反調，若不堅持自己的路線非馬自達也。另外馬自達的底盤相對其他日系車來講也比較扎實，IIHS側撞測試中小型SUV只有CX-5拿到Good，其他都沒過，包含Q3跟XC40都是CX-5的手下敗將。
馬自達現在正在走高級路線，以後後驅大型平台也會用八速多片式離合變速箱，CX-60質感又更上一層樓。直列六缸我個人真的很期待，開起來會更爽。
一二代馬三妥善率不是問題，造型也很有自己的風格。現在已經2022了，一二代馬三現在還是滿街跑。反而15年以上的歐系車比較難看見。
也感謝你的支持唷！講心裡話比較有人想看嘛
我是車主 人生第一台車 就選上cx5 真的被外型吸引 基本上除了動力以及空間 大致上都算很中規中矩的一台好車 車真的好開到靠北 除此之外 這台車 真的隨便改都好看 尤其是他的隔音 本身就很好了 再加上自己又動手做四片門板隔音 狂風暴雨 車裡真的完全隔絕掉外面的聲音
質感不錯、隔音很好，是真的
我看別的影片 下雨時車頂好像蠻吵的？
還是2023年式被偷料？
@@crazy84121 你看影片 為何不實車坐看看？ 難道你買房也是看影片來取決？
@@劉順-v6g 自己動手做隔音這部分、哪邊可以學或參考影片呢？只隔音車門就夠了嗎？謝謝
這樣子救護車的聲音聽得到嗎？
Mazda雖然一直沿用現在的2.0汽油引擎搭配六速自排變速箱，以現在來看機械技術沒什麼突破，但以Mazda工程師在調教上說實話我認為反而是目前所有車廠裡引擎跟變速箱搭配最好的日系品牌。
雖然看帳面數據引擎經過這幾年沒有任何變化，但內部材料還有噴油嘴跟汽缸都有做調整讓燃燒效率變得更好，而且其他車廠已經淘汰不用的ASIN六速變速箱反而Mazda調教後動力傳輸效率已經跟BMW在使用的ZF八速變速箱的傳輸效率不相上下，換檔邏輯也很聰明。
Mazda品牌給我的感覺就很藝術家風格，堅持自己的路不跟主流靠攏，喜歡的就很喜歡，不喜歡的也不會去看它，定位算相當明確的品牌。
謝謝您細心的分享，感謝
看了這麼多車評，看完湯姆賢的影片就去下訂CX5了。就是品質穩。質感好
NA+AT還是清流
不錯不錯，謝謝你的支持啦
說的很真切，沒有創新就很好維護，任何東西從來都不是好跟不好，只有喜歡跟適合，花錢買車，就是要買自己喜歡也用的到的科技跟設備。
現行還在賣，呵呵
應該這麼說，日本人造車想的是安全、舒適、妥善率，車子終究是用來代步的
所以日廠不像歐洲車廠把一堆電子產品塞在車裡，那些花俏的東西在日本車廠眼裡不是最重要的
但像新的安全配備日廠還是給的很足，因為那是一台車的"本"
用車環境需求也是大不同
其實日廠電系選配也很多
只是真的全配進來台灣會是天價....
價格媲美歐洲車價, 很難賣的動
近來可能日本經濟也不好
除了TOYOTA在玩GR
其他廠都變得非常保守
投資出車速度及突破發展變慢很多
车子最重要的是安全回来。
一樣都是島國，選日本車準沒錯
中肯分享！Mazda 肯定不是最主流最新的東西，但就是穩定 質感 安全
青菜蘿蔔各有所好
當然還是會希望有2.0或1.5渦輪XD
真的真的，沒錯呀
我是從2007年開始從馬五到2021年換成CX9. 馬自達真的就是外型耐看，保養簡單，操控中規中舉。現在CX9這顆2.5T會吃機油，每4000km就要亮機油燈，原廠說渦輪工作溫度高，我覺得散熱沒做好，新年式會改善吧
應該不會、因為是同一顆，而且這是渦輪特性
不然2.5馬力只有230匹馬力而已 扭力就不用說了大排量扭力當然比較大
原廠也不敢太壓榨這顆引擎
這一顆引擎是吃油怪獸
CX5 女車主➕1
人生第一台車
真的很好開 很喜歡！
不錯的車啦，內外也好看
記得當初我哥帶我去看t cross的時候
我問你 如果跟馬自達3比如何？
你在我跟我哥面前說：「不要跟我說什麼馬自達（且草率帶過此話題」沒有提到開頭任何說的任何優點（一個讚？）與缺點比較；不比較，反而因此影片介紹而下結論（無缺點）？是因為這個cx5小改需要觀賞流量還是因為我哥當初與我只是賞車客戶著重銷售？
曾經你的客戶的疑慮。
沒有要引戰，只是想釐清當初銷售時與現在拍攝影片觀點落差的部分，謝謝。
當然呀，當初是銷售業務
現在角色立場完全不一樣，這還需要解釋嗎
你問這個是還蠻有意思
2020車主路過～cx5真的是台好車👍
除了後照鏡收折問題以外沒什麼好嫌的了！動力不足可以透過油門及變速箱優化改善很多～但如果當初有2.5渦輪我會選渦輪！
我個人也是覺得不錯啦
請問後照鏡收折問題是什麼問題
不止cx5馬3也是
@@ian731013一邊收不起來吧！我家的也是，回原廠換個零件就可以了（免費）
2017年第二代剛推出的2.0汽油頂規CX-5：
避震器捷克製造，所以沒有遇過漏油問題~
左側照後鏡收折不良是發生在交車後3年~
兩邊一起出保直接更換新的改良件，使用2年一切正常!
當初也是覺得外觀造型、內裝質感、駕駛調性買單~
轉向輕鬆也精準，變速箱換檔銜接順暢，保養也不貴~
唯一可惜的就是：買太早，好想要通風座椅啊XD~~~~~~~~
沒關係啦！早買早享受😎
賢哥～我最近就是在考慮CX-5跟改款KUGA ACTIVE！能否給點意見！雖然我試駕但路途太短感受不到MAZDA的LEVEL 2能耐！想說看賢哥能不能給點建議
馬自達的話質感用料都不錯，但就是CX5是個末代產品，對比Kuga它是個小改新產品
CX5 小改前很多人都有唯二的兩個通病 : 後照鏡收折和避震器漏油 皆已出過保
都小問題啦，算不錯了
@@TomHsien 開起來真的沒話說 繼續服役🥰
沒疑問啦，真的
我的沒過保也不給換哦！說是要漏超過標準（有一個膠帶標示位置）才給換
有優點就一定會有缺點，車子不是不能沒有缺點，就看缺點是不是你能接受的！
哥講話真的直接，但我就喜歡你這味！
謝謝啦，敢講直白嘛！呵呵
那台渦輪掛掉的A4，不會那麼剛好就是我吧？
苦主出現了，哈哈哈哈
各有各的好 本身開NA+CVT的日系車款 有時候爬坡或再加速蠻力不從心的 但是舊東西已經用很久 用不壞 不用改 自然妥善率就高
沒錯沒錯
湯姆賢你好，2024年式的CX5單邊後霧燈規格是傳統燈泡還是LED,位置是不是在後保桿左下角，又 行李箱燈是不是鹵素燈泡而且是單邊（右）。（副駕）那邊。
這個我不知道捏，哈哈哈哈😂
不好意思
半年前也來賢哥影片下留言....半年後的我訂了正2023小改款Cx5了.....還是抗拒不了它的美學....寧願一年多個5500的稅金也要擁有它@@每月少吃兩頓大餐就有了....
恭喜你唷，選自己喜歡的還是最重要的，新年快樂唷，祝您行車平安 順心如意
請教湯姆賢：CX5 AWD跟ECLIPSE CROSS以你的觀點你會選哪一台（撇開稅金）？謝謝
兩台有很明顯的價錢落差耶，很無法選擇捏
@@TomHsien 瞭解，謝謝你
請問賢哥 會說2.5T被淘汰的原因是什麼呢～
效能的問題，再來就是它不主流
未看先留言 我家兩台Mazda
一台cx5 2014（第一代？）柴油的 好開 那一代的引擎還永久保固 而且過了八年感覺也沒退流行
21年又入手一台cx9 也好開 但是今年不知道是怎麼了 板金半年前停路邊被撞了 等到現在12月中了東西才到 一直以來都是原廠保修 然後一直以來都覺得他們是不是常常換技師…？😂
不過說真的 那兩台車開起來的感覺都很好 行駛上真的沒什麼不舒服的地方 要挑骨頭真的就是車廠問題（不是服務態度 是一些零件要等的時間 動輒就是一兩個月到半年以上）還有就是一些新世代的東西 輔助系統之類的（感覺好像和其他品牌差了一兩年之類的？但是品質就真的是很好）
這個品牌像來消費者都會覺得車子是不錯的，這個我完全認同，他要比同級品牌還要貴一點，有這樣的水準也是很合理的
有啊！超多缺點都不講，休旅車但後座空間快比轎車小，然後環景不是很清楚，車機只有七吋，還開車鎖觸控，後座地板中間隆起太高，價格貴但馬力普通。
謝謝你喔，非常棒
後照鏡收折很容易故障，室內空間比較小，原廠待料時間很久，沒有其他缺點了！！
這些其實都還好，大致上算不錯
20年前就有的後照鏡收折...竟然會一直故障
@@mnbv112344 沒有完美的商品😂
小改真的就是多個渦輪可以選，所以我訂了25T sport，還在等車~
不錯喲，讚👍
那個2.5T是不是要等很久？交車了嗎？等多久了？
@@Kanazawa1997 4月訂 9月到
小弟也剛買2.5T sport。請問這台開久有什麼問題嗎
最近在看小車，好想知道湯哥對馬2的評價
舊世代商品了耶，當然自己喜歡也可以啦
我真的覺得MAZDA 妥善率相當的好，馬三我開了快10年30萬公里，我只換過李仔串和後輪軸承
日系品牌大多都是，機械結構單純
哥所說真的都是實話，分析的真好，沒錯👍👍👍~
哈哈，真心話
好 愛 詹老師 講車！！！
我是仿冒的啦！哈哈哈
在美國mazda引擎評很好耐啦，台灣主要是代理商的問題。
它們的妥善率向來不會差，世代用比較久而已，呵呵
缺點沒有大尺寸液晶顯示器、數位儀表板。如果有這兩樣更好
舊系統，所以我看要等大改款了
@@TomHsien請問賢哥知道什麼時候可能會大改款嗎？
買了24年的，真的是質感派，配備給的也很滿! 賢哥會拍嗎?(上坡真的頂不太上去XDDDD)
應該是不會了唷，恭喜你牽新車，讚讚讚
看過cx5，雖然質感好，但覺得沒有那麼值得，後來跑去買速霸陸。
速霸陸就是底盤剛性都很不錯
8:32 講的好貼切啊！很好笑，很真實，金馬影帝是你？XDDD
因為其他頻道的乾爹是車廠，當然要講好話啊！XDDDDD
如果缺點不介意，優點才會有加分的效果，相信觀眾也都是成熟的人，缺點都會理性看待，希望湯姆賢的頻道繼續保有真實的特性。
謝謝你唷～沒問題我會繼續誠實下去的
去看了Lexus ES系列 再对比CX5 对Lexus很失望 内装质感没有想象中好 价格賣得也不便宜
我是覺得再怎麼說它也是扮演者豪華品牌的角色
豪華品牌 旗艦版的內裝讓我感覺沒有那個價值 買品牌還是買質感 這是個要思考的問題
CX-5 真的是在路上會讓人多看兩眼的SUV, 呈現出來的精緻感就是比起同價位的日系進口車來得好...
說不定都把成本花在這些地方, 所以機械系統只能停格嗎?
車廠設計理念不同而已
日本車真係比較落後，但Mazda是我唯一還喜歡的日本品牌
進步改變的幅度確實很慢
簡單明瞭，讚👍。
沒錯，容易懂
看後車廂第一個動作看看輪拱側邊有沒有值絨，沒有直接打槍
呵呵，這樣
說的真好！
感謝你
我想換7人座的
最近有在看cx-9
不知道版主可不可以幫忙試駕介紹優劣呢🥺
這台算比較舊世代產品～也好幾年了～我是覺得性價比不高啦
哥會介紹雷阿發嗎？
那是什麼？
@@TomHsien Lexus LM300h
怕被哥砲
這台裝1.5渦輪不香嗎
他要去哪裡生一顆1.5渦輪，哈哈
想問問2.0的馬力到底夠不夠(爬坡、高速公路超車真的很沒力嗎?)，感覺很多人批評這部分，然後大的車機聽說沒辦法觸控？內裝質感感覺是真的不錯
動力我可以很明確告訴你～很沒力～至於車機怎樣我倒覺得還行
想跑快是真的不行 但上中山林口爬坡s檔ok 就算沒用s檔 降檔邏輯很明確 一般使用算是可接受 隔音引擎防火牆不夠 降檔超車引擎聲會很明顯 車機行駛中不可觸控 但有很多替代使用方式 去展車廠看就知道
不錯的分享喲，謝謝你
我的CX5就是20年式2.0旗艦款。
馬力不足？
我覺得這個問題得看你的需求是什麼？
像我家是常去露營，每次去都是全車滿載加車頂行李箱與一家4口兩大兩小跑高速後接山路前往露營區，但我並不覺得動力不足，因為家人都在車上，就平順的開。
因為我的需求是一家快樂出門平安回家，行駛過程中我想要的並不是瞬間的加速感而是平順的舒適感。
終於高速公路超車問題，我自己是還沒遇過超不過去的，我也想問問台灣高速公路你是想開多快？
我自己因為家人都在車上所以大部份是用自動跟車系統設速120，我自己開最快是踩到150。
所以我才說看自己需求是什麼？
如果你自己是比較喜歡追求瞬間加速感，那我真心告訴你CX5～2.0汽油款不適合你，其他廠牌有渦輪增壓系統相對而言會比較適合你。
如果你是像我一樣比較在意乘坐舒適感，比較注重家人安全問題，比較在乎車內質感，開車也是平順的開，不會刻意要求瞬間加速感，不會隨時想要時速120油門一踩瞬間跳140，那CX5～2.0的動力就夠你用了。
需求不同選擇也就不同，依照自己需求選擇適合你的車才是正確的。
至於車機，我是沒有遇過，但CX5有保護機制，像車輛行駛時是無法使用觸控螢幕的，但有中央旋鈕可以使用。
我是17年第一批大改款CX-5，你說動力不足，我跟你講絕對不足，人不只會追求大，但是你平時用車絕對夠，你覺得想加速就善用換檔撥片，我認為Mazda的變速箱算是聰明，但我個人認為高速公路想超車他幫你6降5當然舒適絕對夠，但是真的要快一點就撥一下換檔撥片降4檔動力絕對是夠的
賢哥讚，喜歡你的敢炮。想聽你說說kia新車。（每台車都很棒的車評說了等於沒說）
感謝你喜歡呀，Kia有講了一台，未來還會再來，在期待一下唷，謝謝
開過馬三跟cx5 ,通病就是冷氣不怎麼冷，只有我這樣認為嗎😢
好像是我也沒什麼聽到耶，呵呵，但是我不太確定啦
不會冷氣蠻冷的 比tucson L冷
馬自達共通的缺點大概就是有中耳炎的問題⋯⋯
👍
🤣
請問一樣42.8kg的扭力和之前有分析過的Tiguan R比較，0～100km加速如何呢？
感謝您。
原則上還是天與地，變速箱傳遞效率，還有引擎效能，電腦，渦輪大小完全是不同等級完全不同水平，所以不用比
用腳想也知道踢館R跑比較快。
我補充一點
雖然這具愛信6at已經用了非常的久了,但他依然是6at界的天花板，那你就知道這具變速箱的厲害了
所以妥善率很高呀，人家都用8速9速了
現在的6at變速箱不是mazda 自己研發的嗎？
@@yunli2915 那好像是給愛信代工的，馬自達設計的。
說的很好都是真話👍
沒錯，這就說的風格
會不會雷克薩斯NX350Fsport比這台好，它才2.4渦輪，比cx5税金少一級。
級數不一樣不一樣
國外實測0-100加速都是7.多秒,新引擎沒比較快 貴100多萬買內裝跟品牌
非常認同賢哥～日本車一直停留在舊技術，二三十年來都沒什麽進步。反觀韓國車都比日本車來的強了，全世界只有台灣人在砲韓車！
日本車廠看來就是豐田在全球一支獨秀
我沒那麼多特休去修車
所以我選擇mazda…
很明確選擇呀
跟我一樣
馬自達最失敗的就是外型了。
Cx5就像發胖的馬3。馬6像豆腐鯊。
它的外型特別吸引89。不知道為什麼。
馬連在日本都賣不怎樣⋯⋯
不過我是覺得它們的外型還可以啦
空間 動力 然後基本沒了..真的好車👍
所以是不錯啦
2020 年 CX30 頂級款
原廠本來就有換檔撥片卻拔掉，小弟我還特地去台中 AutoExe 加裝😅😅
拔掉東西來台灣就變成 日後小改款的東西，希望是我誤會了什麼😂😂
另外，除了各樓大大提到的中耳炎通病，再加一個後避震器漏油（ 三年內出保兩次 ）、車室內各種「質感異音」😂😂
明白明白，謝謝車主來留言捏，感謝
懷念那顆mzr 2.3t，緬懷MAZDASPEED
真的棒吼
@@TomHsien 棒
都不主流，很認同~
呵呵，+1
商務人士不能買拉 .會塞車來不能參加重要會議
也是捏吼
Mazda是不是有冷氣不冷的問題？
沒聽說什麼災情啦～應該還好
歐系車真的完勝日系車，一切都是手骨粗度的問題，（有家庭要養小孩，向現實低頭的人路過😂
不會啦，選自己合適的就好，我只是針對日本車進步的幅度做表態
我身邊也就一個朋友掛渦輪，也是A4，哈哈哈哈.....
你跟我說的搞不好同一人喲，哈哈哈哈
哪一個大頻道 勇敢說出來🤣🤣🤣
真心話嘛，哈哈哈
真的除了後照鏡，其他真的沒什麼好嫌的。三代mazda3車主路過
我明白～也知道～呵呵
我也是Mazda3車主，同意🎉
動力部分是馬自達特別怪，咬死 2.0 死不用渦輪。缺點硬要說就是車室空間很鬧，但會買馬的普遍在意好看好開大於舒適…cx5就是一台不完全妥協的爸爸車😅
通常都是被外型跟內裝吸引居多吧
可以說打死不跟消費者需求妥協，打死不像趨勢低頭（除非被逼迫）。馬自達就是個天堂有路偏不走，地獄無門偏進來的廠。只要滿足百分之二的消費者就夠了😂。
可以介紹藍寶堅尼嗎？，拜託
那我再來試試看嘿，感謝
日本車停止很久了。
很久沒進步了🤣🤣🤣
零部件么壽貴，算不算不好？
貴到耶還好啦
就貴了點，，，稅金同級距車型來說吃虧了點，不然真的沒什大問題就是了
同級是貴ㄧ些些，但是質感用料也是比較好一點
這樣看下來 其實日本車不用買新車 二手開了也不會壞 買個1-5年內的中古車就好 幹嘛承擔那個折舊 又沒有創新 歐洲車出了什麼你忍不住的新設計 直接新車拼下去了
而且你去買前幾年的車款也不會差很多，因為都沒太大改變，呵呵
不要跟二手車商買
確實如此
後視鏡收折 是最大缺點之一
那就真的還好，小問題
壞了去外面裝個副廠的 可以撐很久😅😅我就是 比原廠撐更久
CX-5撞擊安全性同級最好
是真的
還超過Q3/XC40。
危機閃躲操控也是優選，而且是原廠未改狀況下測試。
再加裝幾支關鍵下拉桿，前上拉桿，操控上就直逼幾乎99分了。
最後改避震，100分
簡單說，你想創新，那就得接受妥善率差，但你想妥善率好，就得接受東西相對老舊！每個人觀點不同，沒有誰對誰錯，各取所需罷了！
當然是沒有對錯啦，合理
敲碗2.5T測試🙏
還真的是很難借
賢哥對mazda很留情了🤣🤣
好的地方也是要稱讚吧，是不是
都掛渦輪，還用2.5引擎，，,,,無言，，美國火箭都能飛到火星，日本居然把排氣量壓到2399卻不行，2.5比2.4馬力增加多少，牌照稅燃料稅讓你開的精彩，稅金繳的痛快
我看他們未來進入電時代也都跟不上嘍
這台車好面熟喔👍👍👍
喔唷，你內行喲
空間…哀
跟其他SUV沒得比…就是小
光這點有家庭小孩的就不會選這台車
這個級距他空間確實吃虧
你開mazda
難怪你遲到
哈哈哈哈，所以我沒開
2019車主路過，避震器爛死了，後來找其他車廠換掉原廠避震器
你可以分享一下怎麼個爛法嗎？哈哈哈
@@TomHsien漏油啊！還規定漏到某個程度才可以免費換，連原廠的技師都叫我們到外面去換避震器，說他們配合的廠商商品不怎麼樣，一到外面車廠換避震器，外面的師傅就說這避震器早就壞了😳原廠死不換欸，超扯
其實馬自達六速變速箱說好聽是保守想追求妥善率，說難聽就是不創新或技術根本比不上別人!!!
造車技術上確實是跟不上，但是台灣人買單
@@TomHsien 沒錯~~~ 所以我也是跟主持人一樣的想法，青菜蘿蔔各有所好，想省油妥善選日本車，想性能操控歐洲車~~~ 沒有誰好誰不好，我很看不慣那些在互嘴的那些車主~~ 就性質不同有什麼好比的
每個人用車取向不一樣，有些人就真的把車當代步工具而已，能移動就好，呵呵
在台灣 六速是一個最剛好的檔位數
再多的檔位 除非你每天百公里通勤 不然你根本用不到
其實馬自達跟其他車廠比真的就是小車廠而已
聽說A4車主的耳朵很好玩！
好像是唷
想看cr-v
之前有拍了呀
2023年中了，在電車方面 ，日系車廠更慘了，希望不會步入以前nokia的後塵
蠻跟不上時代的
台灣賣不錯、但是大陸好像銷售不好
台灣人蠻喜歡的
馬三牽半年 異音不少
會嗎？你分享一下怎麼的異音給大家看一下
@@TomHsien 車機異音 安全帶扣。駕駛副駕ab柱
分享給看到的朋友，謝謝你的分享嘿
沒錢不能隨便花
有錢再買馬自達
哈哈哈哈哈😂，你好風趣呀
@@TomHsien 抄來的
看到哥的頻道有所起發
MAZDA 3 如果有進2.5T 就完美了
進2.5渦輪你覺得要賣多少？不見得麥的動了
字幕好多錯字…😅
拍謝拍謝
但是後座永遠的悲劇…
要後座大就選RAV4或是CRV就好呀
渡什么懒啦，撞下什么淋都沒有！
看摩
瞎啥？
騙阿盤的車
而且我發現日本當地CX5很少看到耶
哈哈哈又一個這樣的留言，馬自達也盤、雙田也盤，請問哥開什麼車？😂
真的很沒力😅
是沒錯，它的特性
湯兄你不能拿休旅車界最醜的RAV4來比啦! RAV4的外觀是前無古人後無來者的醜 除了Toyota沒有人能超越的醜
馬自達的車很美 我很喜歡 但是 就是維修起來可能會讓你嚇一跳的貴 (和Toyota比)
不好意思呀，哈哈哈哈哈，我找錯了