操控是不是玄学？必须从底盘开始说起，解析长安马自达CX-5底盘 | 此地无垠·车比得

本期垠哥为大家解析长安马自达CX-5底盘。关于操控是不是玄学？需要大量科学验证和调校，车辆如何拥有较强的操控性？这必须从底盘开始说起。
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[@Iceburger88]

坐标加拿大，从斯巴鲁到RX350再到CX5 2.5L 。值得。对马自达赞不绝口。对斯巴鲁嗤之以鼻。家用真心很不错。时速180跑高速稳，噪音与120时速差别不大。

[@mayxia3193]

180跑高速 也忒厉害👍🏻了 在这里140试过 再高没开过了 国内时候开奔驰加速到160-170 开一小会赶紧降速

[@jeffyoung6222]

哈哈哈哈哈我也是RX350到cx5

[@thedarkkinght2467]

你之前是斯巴鲁哪款？

[@yewang4507]

你加拿大敢180跑高速？ 👀牛人

[@Iceburger88]

@@yewang4507 平时都一百出头。偶尔长途跑高速，比如大平原加点儿下坡，视野宽阔，也没车和警察。会冲一下，坚持个几十秒。就是想看看整车稳定性。佛系车主。

[@yuenben8878]

听得很辛苦

[@yms9829]

有点抽象，如果和其他车对比一下可能会明显一些

[@pangxiao816]

马自达的操控 没得说 稳

[@li-zn2jh]

没什么玄学，马自达操控好与使用强度更高的钢有直接关系。日系里马自达车身的强度与钢性算是非常良心的。

[@fff-lc9uo]

好节目，学习了

[@yinkj]

曾经的座驾CX5

[@thedarkkinght2467]

现在换成什么了

[@27-389]

日系分两种 大陆日系和大陆以外日系

[@chao5s]

应该说是日本产的日系，和日本以外产地的日系。

[@zmmope4039]

马自达操控和森林人相比呢

[@Jay-td7gh]

有车评人说过，公路上马自达更好，但是烂路斯巴鲁远胜，因为斯巴鲁的四驱太强。斯巴鲁的操控厉害是在于自身的硬件，马自达会更在于自身的调教

[@jeffyoung6222]

森林人轻飘飘的感觉 公路马还是稳

[@chao5s]

CVT 是最大的硬伤😂

[@jcai922]

这个口音。。。真的听得一言难尽

[@t520c]

嘴巴裡含著滷蛋
我真的很難聽懂

[@rangohuang3595]

汉语没学好，怪别人说得不清楚🤣

[@t520c]

@@rangohuang3595 漢語可沒教含著滷蛋發音吧😆

[@rangohuang3595]

@@t520c 多找找自己的原因😏

[@t520c]

@@rangohuang3595 我覺得你的問題比較大

[@Mingar1990]

北方人说话就这样！我南方人，听他们讲话也是觉得难听…