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CX5安全性其實非常高，在2021年新改版的IIHS側面撞擊測試，名列20款中小型休旅最高分，贏過VOLVO XC40、森林人，在其他各大撞擊測試也是優等生，注重安全也可以買
身為2020 CX-5 AWD的車主我也來說說這台開8萬公里的心得缺點1.前座椅面小確實不舒適2.空間小不只有前後座包含置物空間3.稅金高動力弱4.沒有車道置中優點1.質感很棒 ，全車Nappa皮革摸起來真的很棒2.操控穩定，載家人舒適3.前座雙層玻璃隔音好，胎噪換輪胎就很大的進步4.外型不退流行5.因為馬力線型行路質感很好6.安全碰撞測試永遠在前段班當初買這台基本上就不會在意馬力，而是行路質感，當然大家可以嘴CX-5的空間，但是你的需求是大空間也不會看中這台，因為我的家人都不高，我不需要多大的空間夠用就好總結台灣進口車稅制60幾%CX-5 一台能賺你多少各位想一想謝謝
感謝分享寶貴的駕駛經驗
進口車税率17.5%
@@ShenyouChou 進口車2,000cc以下：17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。進口車2,000cc以上：17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課60.4%的稅我買 CX-5 AWD 2500cc
很客觀的陳述。不像某些MAZDA車主硬要說馬力很好跟FORD差不多........... 無語。
身高176跟183開CX5起來夠用，後座也不會碰到膝蓋，可能很多人都是巨巨需要超大空間。前、後座身高同時超過185，確實不要考慮CX5。行李箱也非常大，實際上及數據上跟RAV4其實差沒太多。而且2.5渦輪比1.5小cc渦輪好開太多，但2.5自然進氣就沒有優勢了。但乘坐質感遠勝同級，舒適度及靜音程度優秀。現在136萬直接買CX60更超值，8AT後驅引擎
這原車主改裝品味不太ok整車色調有紅色又卡夢，加上那空力套件太土炮又台，感覺很多東西是為了改而改，完全沒有個重點Mazda車的氛圍質感只要適當點綴就好，這台完全被破壞掉了加上cx-5也小改款了，新車100出頭萬幾乎滿配，而且就算要2.5也有渦輪可以選，誰還要買你這台
真的很土😂
同意，純粹就是色彩美學不夠好，色系太多或是有衝突色，會顯得非常突兀。
改成這樣不如不改....醜死了
改的花花綠綠的人都覺得這樣改很漂亮，我也有親戚c300改金色框，空力套件用卡夢，把手和後照鏡貼黑，又有紅色拉線，真的看得很痛苦！
改得有夠醜
家裡的2.0汽油cx5開10年了都正常保養，還沒修過什麼大條的
最近處理掉一台cx60四個月虧掉五十幾萬，應該是我最後一次買馬自達的車了，這牌子在台灣真的很悲慘
馬力是夠用就好，不是每一個人都需要大馬力開快車的，外觀安全舒適度才是許多人購車的重點。
坦白說馬力確實夠用就好，市面上百分之80以上車子馬力都足夠，普遍日系車最悲劇的是扭力，還要採半天油門才會有....所以日系車普遍都加速很慢(電車或部分油電車除外)
不是爱信变速箱，是马自达自家研发的 ..6AT, 请修正。
哥~開的馬自達 是開帥不開快！要的是質感的內裝 不是貨車的裝載空間~
MAZDA妥善率是很好的，老婆開了10萬多公里，除了預防性換掉水箱外，沒什麼大毛病。
土桑L不喜歡他的車頭，SPORTAGE又有點爆預算 所以最後還是選擇CX5了 唯一比較後悔的只有應該要考慮油電省點油錢...我也不愛開快，更沒有常常滿載所以買下來還蠻滿意的 空間真的見仁見智，但是說真的要嫌才可能會成長...個人真的覺得動力跟空間要好好加油要不然競爭對手這麼多只會慢慢被淘汰
我滿期待他能出油電
對岸有空間大的cx50配上豐田的2.5油電台灣沒進而已 而且cx5不太可能退，每月都有穩定300+銷量畢竟cx5最低規就幾乎滿配，安全性也很好，價格還和國產車一樣便宜
魔術小空間
我是2018馬自達，真的好開，而且保養不會太貴，妥善率佳
汽油版的CX5可以買，除了空間沒同級大，沒什麼好挑剔了❤
本來我也是看cx5後來覺得買新不買舊 就買cx30了😅 空間大小真的因人而異 我倒不覺得小
馬力再大再好，台灣沒地方開，真的夠用就好了!
13:18 車子還是簡單樸素點好 🤔🤔
主播實話實說我愛看
很多車評都忘記MAZDA在魂動世代開始，撞擊測試表現都是非常優異，好幾款我記得都是滿分的，我記得當時2014的新馬3就標配6氣囊，那時候同級車還有好幾台雙安的，所以除了外觀內裝之外，安全性也是考量的點
造假大廠，要確餒😂
@@khhuang0808 已經幫您的意見截圖，轉傳給馬自達總公司了，不用謝
馬自達在不進步的話真的慢慢會被淘汰，內裝質感真的沒話講，室內空間過小，重點是2.5升自然進氣的引擎以現在來講真的會被淘汰，現在消費者很注重CP值
2.5L NA 能有人買也算奇蹟！
實話實說 讚👍 ；也是因為駕駛座椅太擠 放棄這台了😂
變速箱不是愛信的，是馬自達自己開發的，只是內部技術有部分基於愛信的架構，中古賣不好應該是2500cc加上改的醜，如果是2.0應該沒這問題，中古車價差是因為產品末期了，新車現在折扣很大，不如買新車
缺點引擎稅金油耗 優點外觀內裝妥善
講得很好，公道伯，大家快跟他買車
影片拍得讚 內容解說分析 搞笑紓壓 兼具專業客觀的分享 跟小施有得拚
謝謝
内饰不要那么改早就卖出去了。白色的车按理说应该是最好卖的
會乏人問津應該是影片中這台車改裝的樣子，才沒人問的
改裝大多會跌價，改越多跌越多。
開松本不會不會遲到，因為有高橋兄弟啊！
安全性高，車好帥
馬自達的內裝真的優，外型也好看，優點就這兩點，當初我也想買這台，後來被勸退了
恭喜你被勸退 你要好好感謝勸退你的人....我朋友剛牽完的第三天超級後悔，一直說早知道當初好好聽我的話>
@@已讀你的已讀 那你勸他買哪一台
自馬自達變成純進口車之後，原廠保養也變貴很多，也是主要原因之一。
多年前，我的CRV比老板女兒的MAZDA貴約廿萬，但正常進廠保養，它是我的兩倍。近日想為小兒買車，對您的介紹有點心動，想詢價，但想到是MAZDA，算了。
CRV那個安全性，嗯。。。多拜拜靠祖先保佑了
這車如果不在意稅金，中古車價來說算很不錯的一台車但這台前車主真的蠻台的...
Mazda自排變速箱是愛信？不是他們自己作的嗎？
我為了合理化我的遲到 所以今年買了一台Cx5
CX5的變速箱不是愛信的，而是自己研發6速變速箱。
身為馬自達C X五二代車主目前車齡六年開到現在除了一般保養，也沒出過什麼大保我覺得唯一缺點應該是車內空間吧？
妥善率是值得被肯定的
老款... 外觀都沒變，安全配備也沒比較強，只有貴
大家常說買車要等後批，問題比較少！但馬自達不一樣，一定要買頭批！反正10年後只是小地方不太一樣，整個型都沒啥變🤣
這台在日本折合台幣大概80萬含稅跟所有代辦手續費，是台灣馬自達貴的太誇張
就算對CX-5有興趣，也會跳過這一台，不是因為2.5NA, 而是因為那土炮的改裝⋯是真的台⋯開在路上，我覺得恥度很高路人跟其他駕駛絕對投以89的眼光
小弟剛好友一台cayenne 即CX-9 說實話 現在的馬自達工藝真的很棒 配備給很足.... HUD 最高階版本是沒有那塊塑膠 會直接投射在前檔 ...有任何問題歡迎討論~
賣不掉應該不是車的問題，是改裝的問題
我買的是二手車上的安卓機是遇到... 前車主有設定自己家住址在導航裡面😅... 不知道是不是常常忘了回家的路
拿到導航就是先設定公司跟住家阿~很正常
就像輸入帳號密碼一樣阿
從外地要看回家要多久會不會塞車這很重要啊…
我遇到的是設定在某大酒店.還有指名
@@qmaper1013公司的它意是 另個人的家。
橫置引擎，前輪驅動所帶動的四輪傳動，和縱置引擎，後輪驅動所帶動的四輪傳動，請問各方面會有什麼不一樣？
這個很複雜 改天我來拍這個內容 這個縱置跟橫置的四輪傳動 確實有差異 用Audi 來解釋這個最清楚明白
CX-5的25T AWD GT PREMIUM是橫置引擎、以前輪為主要驅動方式帶動的四輪傳動的車子，和 CX-60 的 25S AWD Exclusive 縱置引擎、以後輪為主要驅動方式帶動的四輪傳動的車子，請問可以用這二台車子來做比較嗎？
感覺這車很好
人家是小車大空間 他是大車小空間再來跟RAV4一樣都是2.5的稅金那我選CX5幹嘛 頭又大還更保值CX5 MAZDA3 CX3 這3台都是大車小空間的代表......
明知漏水問題原廠都擺爛不處理的RAV4，你還會選，只能說你眼光獨特了。
我選了CX30
小車大空間通常潰縮區A柱直達C柱 今年高速公路已經扁了好幾台喔
在澳洲TOYOYA的二手價才恐怖，會覺得台灣T牌二手價很神的可能沒仔細對比過其他國家，大概除了歐洲以外其他國家T牌二手價都不會差。
小排氣加渦輪是要規避環保規定，並不是小排氣加渦輪就是高科技產品，1.2渦輪，馬力扭力都不比2000cc的高，連油耗都不比較省油，只是在台灣省稅金而已，但是保養花更多錢，還有渦輪遲滯，真的比較好？
嗯 你可以開一趟tucson L 1.6渦輪+油電混合動力+多片式離合變速箱 對應動力跟油耗 我相信你會有所改觀
小渦輪其實 渦輪延遲的狀況不會很明顯 原廠在渦輪引擎有做洩氣回壓的動作 原則上小排氣量帶渦輪 追求的並非大馬力 而是在低轉速產生的高扭力 這也是自然進氣無法達到的效果
TucsonL 180匹 27kgm 這台CX5 190匹 26kgm 單看數據其實差距不大 但是實際駕駛感受卻有非常大的差距
還有這種觀念的應該是老人了，人家小排量+渦輪+好的變速箱=動力強+換檔快+又省油，一般自然進氣引擎完全沒什麼優勢可言
@@潤-w7u GLC大排量加渦輪開起來我都有感了,你所謂小排量+渦輪+好的變速箱是哪一台
很多車主審美觀真的要改進 , 已經不是什麼好車了又改的亂七八糟一點都不上相 , 雖然審美是很主觀的東西 , 但能改到大家都覺得醜 , 也只有89阿提斯能做到了
後車箱難踢是因為有改包
原來如此
馬自達為了外型，室內空間都犧牲了，一台五米的cx9室內空間跟cc 差不多
cx5缺的不是配備，是整台車的室內空間需要大改了...
我老弟因為原來的車太小又里程偏高，加上孩子出生對安全性比較要求，他曾經去看過cx-5，可是我們家的人去幫他看車以後大家的感想是cx-5真的太小
馬自達的車之所以好看，就是車頭偏長，勢必會吃掉車室空間，要空間就別考慮馬牌了
我一直無法接受馬自達的空間感。這個品牌始終不會是我這種有小孩家庭的選擇。
需要空間應該看看（馬五）。
@@龍隼-f8u 有一個說法是他引擎空間需要較大，只能順勢加長車頭
RAV4,2.5的是油電.我的是前驅的,油耗亂踩都有15以上.多元計程車,還常怠速吹冷氣.😀😀😀空間真的比較大.
2.5 有出 純油車喔
@@bling0228 對,汽油四驅.台灣好像沒賣了.
@@happysong9898 改成 2.0 汽油(NA)
Mazda 在日本都是老人在開，會遲到又魔術小空間，折價高正常
魔術小空間😂
沒有喔，只有2.5不保值，其他馬自達的車都很保值唷。😅
雙田在臺灣都老人在開，這台折價會高主因是2.5NA，臺灣人買車看到稅金就該該叫
若2.5稅金大家唉唉叫！為何同樣是2.5的RAV4就沒有乏人問津的問題？
@@cooper-d8b 因為是toyota
家庭用車會捏捏買新的勉強買舊的2.5 稅金進口的保養維修又是硬傷
馬自達成人了,可還是遲到啊!!人家大渦輪,你是小渦輪,能不遲到嗎?
其實1）這台國外操控性能 贏過 nx 10分Forset 跟這台操控性 在休旅車都有82/83分2）引擎熱效率也有37以上，所以為何這顆引擎可以持續沿用，因為沒幾顆可以到這個熱效率，3）隔音也比其他T/H 牌好這個車型跟車重，油耗不差缺點就是空間，跟台灣大部分花錢的大哥大姐不愛台灣人需要懂車嗎？其實就是實用主義至上其實就是實用主義至上
空間重要性是勝過動力操控需求的關鍵點，舉凡中型SUV大都拿RAV4/CR-V作基礎。
主要是後來有掛 2.5T 230匹了，至少讓多5K的稅金較有價值！也更顯得這台前期沒 T 只190匹的囧況~... 同樣情況也對應到台馬的馬6/碗 25NA...但馬6小日也停產了~ 基本也沒機會導25T惹~~😅
这不是爱信的变速箱，是马自达自家的。
馬自達設計，愛信代工！所以也算愛信生產的變速箱啦😂
@@周晨森愛信早就沒代工了馬自達有自己的變速箱工廠
@@肥艇 真假？去年去看馬川的時後，業務還跟我炫耀說是馬自達設計，愛信代工的6AT，很順又很熱血的#$%^&*，我還真的以為是這樣耶！
@@周晨森 馬自達現在應該只有mx5用的是愛信的但馬自達的6at應該是6速變速箱裡面的t0了
看你的頻道長知識
反而該買馬牌柴油引擎~因為終身保固~!!
外觀的部分還很留面子，看到內裝真的會凍美條😂 嘴得很好👍
內裝改的真的很難看
Mazda的敗筆就是車室空間跟稅金，T牌不管外型跟內裝選料都是LOW到爆，完全不是同一級距可以比
日本國力不比90年代了，很多產業都快掛了，連最強的汽車產業競爭力也下滑
拆掉那些紅色的拉線真的中我的想法！有夠醜的東西！cx-5是台簡單就很好看的車在那邊加裝一些土炮又沒意義降格局的裝飾
我也是這樣覺得 mazda就是簡約日式風格
Cx-5跟馬六，我後來買了馬六，只有滿意
會是因為魔術小空間嗎?前車主那塊避光墊讓質感減分...
雖然標榜高級內裝，但科技感真的不夠，車機螢幕小，整體又很顯老，完全不考慮。
賣不出去的原因就是改裝品味太差了
沒改的話可以加錢，改越多扣越多。
這什麼年代，螢幕還沒有觸控的，當然沒有人要啊！
輪胎搞到19吋，換新胎又是一筆可觀的新台幣!
聰明的選18吋！
CRV 1500CC稅金193HP24.8kgm，空間大可惜隔音比馬自達烙賽
烙賽超多 隔音完全沒辦法比，只能額外去外場做隔音
CRV的隔音跟我的小發財隔音差不多…
開馬自達是塞車，遲到已經不重要了
89改的太難看，還土鼈有損馬自達這台車。
好車一台，但後座空間悲劇，試乘立刻被家人打槍😂
原廠保養維修收費跟Lexus不相上下，不好養。
這台89味太重了
真的就是敗在動力…不然外型跟內裝都屌打牛頭牌
2.5是主因吧 不然2.0馬自達二手價還不差 但現在2024了 還在六速…zinger都給zf的8速了😂
引擎紅色線是電瓶負極接地，不是動力線。這顆變速箱非愛信的，馬自達有自行設計過，國外有介紹，邏輯非常聰明，
2.5NA與CRV1.5渦輪動力差不多，但稅率差2級，加上空間小，原車主又改裝過，中古車就較不受青睞。
@@Samuel-lg7qi 改太醜了 全部拆掉可能比較好賣🤣
@@Samuel-lg7qi阿銘說的蠻中肯，老實說開過這輛2.5L之後才能理解為何豐田2.0L賣這樣好，也不只是品牌光環。
內行的會去買台 而不會選RAV4 至少不會漏水
會漏水又賣這樣好可見大家都相信大公司能處理，真相卻只是一廂情願！
AC柱飾蓋鯊魚鰭, 問題還在, 不管阿 ㄏㄏ
馬自達還是專門賣MX5就好了
改裝後減分。
室內空間小、油耗差，自然就不好賣
怎麼沒有山土匪的中古車介紹
馬自達的零件比較貴。
公設比過高的一個品牌
這比喻我笑了
想知道前車主看這支影片什麼表情🤣
馬自達只會外表拉拉皮而已，其他方面都不及格，銷售越來越下降。
建議臺灣牌照稅、燃料稅的稅金級距改成100cc一級
贊成，還有改成按馬力課稅，雙管齊下更好，這樣大排量課重點，增壓系列引擎也能課的到，不錯吧
您的建議已經聽30年囉，務實就是低排汽是王道。
@@schung998 低排是指？
@@pjkobe2706 低於1800CC 甚至是0排汽電動車。
@@schung998 所以低於1800加渦輪就是低排，超過1800的自吸就是高排？
覺得不輸
覺得是因為改車才讓他乏人問津的
那個方向盤...改的噁心到爆炸
內裝舊世代，不大改根本不想買。趕快跟上cx90的內裝腳步。
這車車內空間小到不知道要說啥
外型還好😊😊
買過一次馬六開沒幾年很失望的賤賣掉
一整個被MG打爆?MG內裝也是很讚
Mg只有價錢贏，其他都輸，油耗不行、跟車不行、環景不行
@@Joe-t3u 別老實，我人1/3時間在大陸，我員工都沒有這台mg，員工小區內有，但不多，其他合資車真的比它好，我又要被圍了🤭🤭
@@Joe-t3u 酸民表示~銷量決定一切
連兩次直播留言都沒理會....難過
抱歉 我以後會注意
誇張. 簡直對折.還好沒買mazda
3年就折半哦 新車都盤子在買就對了
CX5安全性其實非常高，在2021年新改版的IIHS側面撞擊測試，名列20款中小型休旅最高分，贏過VOLVO XC40、森林人，在其他各大撞擊測試也是優等生，注重安全也可以買
身為2020 CX-5 AWD的車主
我也來說說這台開8萬公里的心得
缺點
1.前座椅面小確實不舒適
2.空間小不只有前後座包含置物空間
3.稅金高動力弱
4.沒有車道置中
優點
1.質感很棒 ，全車Nappa皮革摸起來真的很棒
2.操控穩定，載家人舒適
3.前座雙層玻璃隔音好，胎噪換輪胎就很大的進步
4.外型不退流行
5.因為馬力線型行路質感很好
6.安全碰撞測試永遠在前段班
當初買這台基本上就不會在意馬力，而是行路質感，當然大家可以嘴CX-5的空間，但是你的需求是大空間也不會看中這台，因為我的家人都不高，我不需要多大的空間夠用就好
總結
台灣進口車稅制60幾%
CX-5 一台能賺你多少各位想一想
謝謝
感謝分享寶貴的駕駛經驗
進口車税率17.5%
@@ShenyouChou 進口車2,000cc以下：
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。
進口車2,000cc以上：
17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課60.4%的稅
我買 CX-5 AWD 2500cc
很客觀的陳述。不像某些MAZDA車主硬要說馬力很好跟FORD差不多........... 無語。
身高176跟183開CX5起來夠用，後座也不會碰到膝蓋，可能很多人都是巨巨需要超大空間。前、後座身高同時超過185，確實不要考慮CX5。
行李箱也非常大，實際上及數據上跟RAV4其實差沒太多。
而且2.5渦輪比1.5小cc渦輪好開太多，但2.5自然進氣就沒有優勢了。
但乘坐質感遠勝同級，舒適度及靜音程度優秀。
現在136萬直接買CX60更超值，8AT後驅引擎
這原車主改裝品味不太ok
整車色調有紅色又卡夢，加上那空力套件太土炮又台，感覺很多東西是為了改而改，完全沒有個重點
Mazda車的氛圍質感只要適當點綴就好，這台完全被破壞掉了
加上cx-5也小改款了，新車100出頭萬幾乎滿配，而且就算要2.5也有渦輪可以選，誰還要買你這台
真的很土😂
同意，純粹就是色彩美學不夠好，
色系太多或是有衝突色，會顯得非常突兀。
改成這樣不如不改....醜死了
改的花花綠綠的人都覺得這樣改很漂亮，我也有親戚c300改金色框，空力套件用卡夢，把手和後照鏡貼黑，又有紅色拉線，真的看得很痛苦！
改得有夠醜
家裡的2.0汽油cx5開10年了都正常保養，還沒修過什麼大條的
最近處理掉一台cx60四個月虧掉五十幾萬，應該是我最後一次買馬自達的車了，這牌子在台灣真的很悲慘
馬力是夠用就好，不是每一個人都需要大馬力開快車的，外觀安全舒適度才是許多人購車的重點。
坦白說馬力確實夠用就好，市面上百分之80以上車子馬力都足夠，普遍日系車最悲劇的是扭力，還要採半天油門才會有....所以日系車普遍都加速很慢(電車或部分油電車除外)
不是爱信变速箱，是马自达自家研发的 ..6AT, 请修正。
哥~開的馬自達 是開帥不開快！要的是質感的內裝 不是貨車的裝載空間~
MAZDA妥善率是很好的，老婆開了10萬多公里，除了預防性換掉水箱外，沒什麼大毛病。
土桑L不喜歡他的車頭，SPORTAGE又有點爆預算 所以最後還是選擇CX5了
唯一比較後悔的只有應該要考慮油電省點油錢...
我也不愛開快，更沒有常常滿載
所以買下來還蠻滿意的
空間真的見仁見智，但是說真的要嫌才可能會成長...
個人真的覺得動力跟空間要好好加油
要不然競爭對手這麼多只會慢慢被淘汰
我滿期待他能出油電
對岸有空間大的cx50配上豐田的2.5油電
台灣沒進而已
而且cx5不太可能退，每月都有穩定300+銷量
畢竟cx5最低規就幾乎滿配，安全性也很好，價格還和國產車一樣便宜
魔術小空間
我是2018馬自達，真的好開，而且保養不會太貴，妥善率佳
汽油版的CX5可以買，除了空間沒同級大，沒什麼好挑剔了❤
本來我也是看cx5後來覺得買新不買舊 就買cx30了😅 空間大小真的因人而異 我倒不覺得小
馬力再大再好，台灣沒地方開，真的夠用就好了!
13:18 車子還是簡單樸素點好 🤔🤔
主播實話實說我愛看
很多車評都忘記MAZDA在魂動世代開始，撞擊測試表現都是非常優異，好幾款我記得都是滿分的，我記得當時2014的新馬3就標配6氣囊，那時候同級車還有好幾台雙安的，所以除了外觀內裝之外，安全性也是考量的點
造假大廠，要確餒😂
@@khhuang0808 已經幫您的意見截圖，轉傳給馬自達總公司了，不用謝
馬自達在不進步的話真的慢慢會被淘汰，內裝質感真的沒話講，室內空間過小，重點是2.5升自然進氣的引擎以現在來講真的會被淘汰，現在消費者很注重CP值
2.5L NA 能有人買也算奇蹟！
實話實說 讚👍 ；也是因為駕駛座椅太擠 放棄這台了😂
變速箱不是愛信的，是馬自達自己開發的，只是內部技術有部分基於愛信的架構，中古賣不好應該是2500cc加上改的醜，如果是2.0應該沒這問題，中古車價差是因為產品末期了，新車現在折扣很大，不如買新車
缺點引擎稅金油耗 優點外觀內裝妥善
講得很好，公道伯，大家快跟他買車
影片拍得讚 內容解說分析 搞笑紓壓 兼具專業客觀的分享 跟小施有得拚
謝謝
内饰不要那么改早就卖出去了。白色的车按理说应该是最好卖的
會乏人問津應該是影片中這台車改裝的樣子，才沒人問的
改裝大多會跌價，改越多跌越多。
開松本不會不會遲到，因為有高橋兄弟啊！
安全性高，車好帥
馬自達的內裝真的優，外型也好看，優點就這兩點，當初我也想買這台，後來被勸退了
恭喜你被勸退 你要好好感謝勸退你的人....我朋友剛牽完的第三天超級後悔，一直說早知道當初好好聽我的話>
@@已讀你的已讀 那你勸他買哪一台
自馬自達變成純進口車之後，原廠保養也變貴很多，也是主要原因之一。
多年前，我的CRV比老板女兒的MAZDA貴約廿萬，但正常進廠保養，它是我的兩倍。
近日想為小兒買車，對您的介紹有點心動，想詢價，但想到是MAZDA，算了。
CRV那個安全性，嗯。。。多拜拜靠祖先保佑了
這車如果不在意稅金，中古車價來說算很不錯的一台車
但這台前車主真的蠻台的...
Mazda自排變速箱是愛信？不是他們自己作的嗎？
我為了合理化我的遲到 所以今年買了一台Cx5
CX5的變速箱不是愛信的，而是自己研發6速變速箱。
身為馬自達C X五二代車主
目前車齡六年開到現在除了一般保養，也沒出過什麼大保
我覺得唯一缺點應該是車內空間吧？
妥善率是值得被肯定的
老款... 外觀都沒變，安全配備也沒比較強，只有貴
大家常說買車要等後批，問題比較少！
但馬自達不一樣，一定要買頭批！
反正10年後只是小地方不太一樣，
整個型都沒啥變🤣
這台在日本折合台幣大概80萬含稅跟所有代辦手續費，是台灣馬自達貴的太誇張
就算對CX-5有興趣，也會跳過這一台，不是因為2.5NA, 而是因為那土炮的改裝⋯是真的台⋯
開在路上，我覺得恥度很高
路人跟其他駕駛絕對投以89的眼光
小弟剛好友一台cayenne 即CX-9 說實話 現在的馬自達工藝真的很棒 配備給很足.... HUD 最高階版本是沒有那塊塑膠 會直接投射在前檔 ...有任何問題歡迎討論~
賣不掉應該不是車的問題，是改裝的問題
我買的是二手車上的安卓機是遇到... 前車主有設定自己家住址在導航裡面😅... 不知道是不是常常忘了回家的路
拿到導航就是先設定公司跟住家阿~很正常
就像輸入帳號密碼一樣阿
從外地要看回家要多久會不會塞車
這很重要啊…
我遇到的是設定在某大酒店.還有指名
@@qmaper1013公司的它意是 另個人的家。
橫置引擎，前輪驅動所帶動的四輪傳動，和縱置引擎，後輪驅動所帶動的四輪傳動，請問各方面會有什麼不一樣？
這個很複雜 改天我來拍這個內容 這個縱置跟橫置的四輪傳動 確實有差異 用Audi 來解釋這個最清楚明白
CX-5的25T AWD GT PREMIUM是橫置引擎、以前輪為主要驅動方式帶動的四輪傳動的車子，和 CX-60 的 25S AWD Exclusive 縱置引擎、以後輪為主要驅動方式帶動的四輪傳動的車子，請問可以用這二台車子來做比較嗎？
感覺這車很好
人家是小車大空間 他是大車小空間
再來跟RAV4一樣都是2.5的稅金
那我選CX5幹嘛 頭又大還更保值
CX5 MAZDA3 CX3
這3台都是大車小空間的代表......
明知漏水問題原廠都擺爛不處理的RAV4，你還會選，只能說你眼光獨特了。
我選了CX30
小車大空間通常潰縮區A柱直達C柱 今年高速公路已經扁了好幾台喔
在澳洲TOYOYA的二手價才恐怖，會覺得台灣T牌二手價很神的可能沒仔細對比過其他國家，大概除了歐洲以外其他國家T牌二手價都不會差。
小排氣加渦輪是要規避環保規定，並不是小排氣加渦輪就是高科技產品，1.2渦輪，馬力扭力都不比2000cc的高，連油耗都不比較省油，只是在台灣省稅金而已，但是保養花更多錢，還有渦輪遲滯，真的比較好？
嗯 你可以開一趟tucson L 1.6渦輪+油電混合動力+多片式離合變速箱 對應動力跟油耗 我相信你會有所改觀
小渦輪其實 渦輪延遲的狀況不會很明顯 原廠在渦輪引擎有做洩氣回壓的動作 原則上小排氣量帶渦輪 追求的並非大馬力 而是在低轉速產生的高扭力 這也是自然進氣無法達到的效果
TucsonL 180匹 27kgm
這台CX5 190匹 26kgm
單看數據其實差距不大 但是實際駕駛感受卻有非常大的差距
還有這種觀念的應該是老人了，人家小排量+渦輪+好的變速箱=動力強+換檔快+又省油，一般自然進氣引擎完全沒什麼優勢可言
@@潤-w7u GLC大排量加渦輪開起來我都有感了,你所謂小排量+渦輪+好的變速箱是哪一台
很多車主審美觀真的要改進 , 已經不是什麼好車了又改的亂七八糟一點都不上相 , 雖然審美是很主觀的東西 , 但能改到大家都覺得醜 , 也只有89阿提斯能做到了
後車箱難踢是因為有改包
原來如此
馬自達為了外型，室內空間都犧牲了，一台五米的cx9室內空間跟cc 差不多
cx5缺的不是配備，是整台車的室內空間需要大改了...
我老弟因為原來的車太小又里程偏高，加上孩子出生對安全性比較要求，他曾經去看過cx-5，可是我們家的人去幫他看車以後大家的感想是cx-5真的太小
馬自達的車之所以好看，就是車頭偏長，勢必會吃掉車室空間，要空間就別考慮馬牌了
我一直無法接受馬自達的空間感。這個品牌始終不會是我這種有小孩家庭的選擇。
需要空間應該看看（馬五）。
@@龍隼-f8u 有一個說法是他引擎空間需要較大，只能順勢加長車頭
RAV4,2.5的是油電.我的是前驅的,油耗亂踩都有15以上.多元計程車,還常怠速吹冷氣.😀😀😀空間真的比較大.
2.5 有出 純油車喔
@@bling0228 對,汽油四驅.台灣好像沒賣了.
@@happysong9898 改成 2.0 汽油(NA)
Mazda 在日本都是老人在開，會遲到又魔術小空間，折價高正常
魔術小空間😂
沒有喔，只有2.5不保值，其他馬自達的車都很保值唷。😅
雙田在臺灣都老人在開，這台折價會高主因是2.5NA，臺灣人買車看到稅金就該該叫
若2.5稅金大家唉唉叫！為何同樣是2.5的RAV4就沒有乏人問津的問題？
@@cooper-d8b 因為是toyota
家庭用車
會捏捏買新的
勉強買舊的
2.5 稅金
進口的保養維修
又是硬傷
馬自達成人了,可還是遲到啊!!人家大渦輪,你是小渦輪,能不遲到嗎?
其實
1）這台國外操控性能 贏過 nx 10分
Forset 跟這台操控性 在休旅車都有82/83分
2）引擎熱效率也有37以上，
所以為何這顆引擎可以持續沿用，
因為沒幾顆可以到這個熱效率，
3）隔音也比其他T/H 牌好
這個車型跟車重，油耗不差
缺點就是空間，
跟台灣大部分花錢的大哥大姐不愛
台灣人需要懂車嗎？
其實就是實用主義至上
其實就是實用主義至上
空間重要性是勝過動力操控需求的關鍵點，舉凡中型SUV大都拿RAV4/CR-V作基礎。
主要是後來有掛 2.5T 230匹了，至少讓多5K的稅金較有價值！
也更顯得這台前期沒 T 只190匹的囧況~...
同樣情況也對應到台馬的馬6/碗 25NA...
但馬6小日也停產了~ 基本也沒機會導25T惹~~😅
这不是爱信的变速箱，是马自达自家的。
馬自達設計，愛信代工！
所以也算愛信生產的變速箱啦😂
@@周晨森愛信早就沒代工了
馬自達有自己的變速箱工廠
@@肥艇 真假？去年去看馬川的時後，業務還跟我炫耀說是馬自達設計，愛信代工的6AT，很順又很熱血的#$%^&*，我還真的以為是這樣耶！
@@周晨森 馬自達現在應該只有mx5用的是愛信的
但馬自達的6at應該是6速變速箱裡面的t0了
看你的頻道長知識
反而該買馬牌柴油引擎~因為終身保固~!!
外觀的部分還很留面子，看到內裝真的會凍美條😂 嘴得很好👍
內裝改的真的很難看
Mazda的敗筆就是車室空間跟稅金，T牌不管外型跟內裝選料都是LOW到爆，完全不是同一級距可以比
日本國力不比90年代了，很多產業都快掛了，連最強的汽車產業競爭力也下滑
拆掉那些紅色的拉線真的中我的想法！有夠醜的東西！cx-5是台簡單就很好看的車在那邊加裝一些土炮又沒意義降格局的裝飾
我也是這樣覺得 mazda就是簡約日式風格
Cx-5跟馬六，我後來買了馬六，只有滿意
會是因為魔術小空間嗎?前車主那塊避光墊讓質感減分...
雖然標榜高級內裝，但科技感真的不夠，車機螢幕小，整體又很顯老，完全不考慮。
賣不出去的原因就是改裝品味太差了
沒改的話可以加錢，改越多扣越多。
這什麼年代，螢幕還沒有觸控的，當然沒有人要啊！
輪胎搞到19吋，換新胎又是一筆可觀的新台幣!
聰明的選18吋！
CRV 1500CC稅金193HP24.8kgm，空間大可惜隔音比馬自達烙賽
烙賽超多 隔音完全沒辦法比，只能額外去外場做隔音
CRV的隔音跟我的小發財隔音差不多…
開馬自達是塞車，遲到已經不重要了
89改的太難看，還土鼈有損馬自達這台車。
好車一台，但後座空間悲劇，試乘立刻被家人打槍😂
原廠保養維修收費跟Lexus不相上下，不好養。
這台89味太重了
真的就是敗在動力…不然外型跟內裝都屌打牛頭牌
2.5是主因吧 不然2.0馬自達二手價還不差 但現在2024了 還在六速…zinger都給zf的8速了😂
引擎紅色線是電瓶負極接地，不是動力線。這顆變速箱非愛信的，馬自達有自行設計過，國外有介紹，邏輯非常聰明，
2.5NA與CRV1.5渦輪動力差不多，但稅率差2級，加上空間小，原車主又改裝過，中古車就較不受青睞。
@@Samuel-lg7qi 改太醜了 全部拆掉可能比較好賣🤣
@@Samuel-lg7qi阿銘說的蠻中肯，老實說開過這輛2.5L之後才能理解為何豐田2.0L賣這樣好，也不只是品牌光環。
內行的會去買台 而不會選RAV4 至少不會漏水
會漏水又賣這樣好可見大家都相信大公司能處理，真相卻只是一廂情願！
AC柱飾蓋鯊魚鰭, 問題還在, 不管阿 ㄏㄏ
馬自達還是專門賣MX5就好了
改裝後減分。
室內空間小、油耗差，自然就不好賣
怎麼沒有山土匪的中古車介紹
馬自達的零件比較貴。
公設比過高的一個品牌
這比喻我笑了
想知道前車主看這支影片什麼表情🤣
馬自達只會外表拉拉皮而已，其他方面都不及格，銷售越來越下降。
建議臺灣牌照稅、燃料稅的稅金級距改成100cc一級
贊成，還有改成按馬力課稅，雙管齊下更好，這樣大排量課重點，增壓系列引擎也能課的到，不錯吧
您的建議已經聽30年囉，務實就是低排汽是王道。
@@schung998 低排是指？
@@pjkobe2706 低於1800CC 甚至是0排汽電動車。
@@schung998 所以低於1800加渦輪就是低排，超過1800的自吸就是高排？
覺得不輸
覺得是因為改車才讓他乏人問津的
那個方向盤...改的噁心到爆炸
內裝舊世代，不大改根本不想買。趕快跟上cx90的內裝腳步。
這車車內空間小到不知道要說啥
外型還好😊😊
買過一次馬六開沒幾年很失望的賤賣掉
一整個被MG打爆?MG內裝也是很讚
Mg只有價錢贏，其他都輸，油耗不行、跟車不行、環景不行
@@Joe-t3u 別老實，我人1/3時間在大陸，我員工都沒有這台mg，員工小區內有，但不多，其他合資車真的比它好，我又要被圍了🤭🤭
@@Joe-t3u 酸民表示~銷量決定一切
連兩次直播留言都沒理會....難過
抱歉 我以後會注意
誇張. 簡直對折.還好沒買mazda
3年就折半哦 新車都盤子在買就對了