MAZDA CX-60新世代車款2.5/3.3縱置引擎/後輪底盤，這個價位帶也就屬它了
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- 《巔峰極速》24S3賽季
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我也是從2018馬3換CX-60的車主，從2月底交車開到現在8000多公里，真的好開，這個價位有這種條件CP值算高，臺灣道路限速說真的不需要太大馬力，反而穩定及安全才是最重要的。
嗯嗯嗯，它確實，完全認同你，所以我說他行駛路感、配備質感不會被打槍
讚讚讚，期待很久
感謝支持呀，謝謝
馬自達開關們感受度真的很不錯
嗯嗯嗯，我覺得以日系進口它還蠻有水準的
Mazda真的不錯，2017年的馬三開到現在快7年了 沒什麼問題，後視鏡的通病也在保固內快速解決了。
還有雖然是進口車，但保養費跟國產車差不多 很好養。
嗯嗯嗯，它在相同價位帶質感路感都是前段班
賢哥講評公道！ 終於等到！
感謝支持呀，謝謝
我們賢哥最公道！！！
整個講評都很公正實在👍
謝謝得到你的肯定呀，謝謝
感謝賢哥分享
想敲碗新玉山Karoq
敲碗+1 感謝🙏
那我未來在找找看
@@TomHsien 感恩賢哥 讚嘆賢哥
哇！mazda❤cx60讚🎉愛湯姆賢❤❤❤
謝謝你的支持呀，感謝
賢哥中肯，自己開Mazda也是覺得質感跟操控都不錯，但動力和煞車真的可以更好
嗯嗯嗯，整體上沒什麼可以挑剔的
煞車真的是馬自達他們家都有的問題 都不太夠
CX60真的不錯 mazda內裝質感用料頗用心 2.5頂規真的很夠用CP值很高 3.3的適合更想享受操作跟開車樂趣的車主
會很喜歡操控跟動力的我敢講不會買馬自達的，內行人還是會買歐系的操控
賢哥講話很客觀實在，推一下！該砲就砲，但是優點也是不吝嗇誇獎👍
謝謝你的鼓勵跟肯定捏，我感謝你啦
觀望賢哥有一段時間了，看到介紹CX60就直接訂閱啦!! 3.3T車主路過~~
你好喲，歡迎車主路過
看完湯姆賢大大的影片後，讓明天早上9點即將交車的我，當初CX-5換這台的決定是對的😊
恭喜喔❤🎉🎉🎉🎉
這台比CX5貴一些而已，但提升蠻有感的，恭喜牽新車🎉
恭喜你唷，讚讚讚👍
恭喜🎉
恭喜你!!!!
想看賢哥介紹 GLB250 7坐 敲碗 敲碗 敲碗🎉
我可以思考看看，但是總代理沒有這個車型
上次群組看到賢哥要拍長瓜 不知道什麼時候會上 期待中
我已經拍好了，等等我吧
賢哥，我覺得之前影片縮圖風格比較好看，最近新的影片縮圖風格看了讓人有點不太想點擊...
推
實用建議給推，現在整個橘黃字體配大筐，有種廉價感（沒在砲，單純建議）
之前放車子+搶眼的標題比較吸引人～
@@chrisss.47真的…這個影片縮圖看起來很廉價、不搶眼，雖然有特色，但還是覺得原本的縮圖風格比較好看，希望賢哥可以看到這則留言，本身很喜歡看有他的介紹影片，但敗在封面就不想點了
有唷，我都有看到，謝謝你們大家分享捏，我再來想看看怎麼調整嘿
@@TomHsien 愛賢哥
魂動外型還是很吸引人 另外想敲碗路上看到一台三菱Pajero 一查才知道三百多萬 驚訝xN 想請賢哥介紹介紹 長知識一下😊
那台目前沒有引進，我在國外有看過它
看起來除了動力稍嫌不足，其他方面真的很接近高級車的水準，不過外型還是中規中矩了點，希望可以像豪華品牌一樣出一台同底盤的跑旅兄弟車
這樣的價位帶它確實沒什麼好嫌的
湯姆賢的置入總在不知不覺中自然出現哈哈哈
哈哈哈哈哈😂，謝謝你相挺啦
身為馬粉開始看之前好緊張
湯姆賢過關才叫過關..這支影片等好久了😂
哈哈哈哈，它真的不錯啦，讓你久等了
請問巔峰極速裡面有bmw I3嗎,想開那台跟賢哥蹦直線
哈哈哈哈，我還沒有看到耶，呵呵
馬自達堅持配at變速箱就給讚，開車感受一定不會太差。
它現在這台搭新的8速還不錯
請問有機會介紹24的馬三5D嗎？謝謝
不會了唷，之前有介紹過了，大致上都一樣
謝謝湯姆賢分析，分析的超棒，我自己也在CX-60跟Sportage做抉擇
就看你重視什麼嘍
SP不解釋！
沒上3.3 sp 應該是碾壓
我會推薦SP
稅金上已屬碾壓.
賢哥每次都可以找到這種農田旁邊的空地，田僑仔4 ni?
哈哈哈哈，這裏拍片是真的還蠻舒服的
賢哥，請問綜合評比，cx60跟Kia sportage您比較推哪一台？感覺cx60行駛質感比較好，但養護成本較貴～
綜合評比我還是覺得Kia Sp會比較優
@@TomHsien謝謝
氣氛燈個人不喜歡 那個做成選配就好了個人這麼想
那個叫做趨勢
Mazda的車開過就知道他內裝很多細節都做的有質感，動力上來講也不算太疲弱
用料質感在這個價位帶它很棒，動力向來都不是它們強調的
排檔頭是線傳的沒錯，只是做的很大一顆而已
哈哈哈哈，已經有人過我說了，設計的非常不是線傳，哈哈哈
@@TomHsien設計了線傳 但是保留了原本的味道
但我喜歡這樣的設計，現在撥片打檔除非放在方向盤上，不然超難用^_^
真的很喜歡你的風格跟誠實，但沒想到還有人會說業配，真的太神奇了。
哈哈哈哈，我拍車子肯定不會是業配啦，看我久的都知道，所以無所謂啦
@@TomHsien 你的每個影片我都看完了，真的不知道什麼時後拍車子有收車商的錢
倒是石墨烯維護劑他X的好用，我的3台車全部都用維護劑~閃閃發光
我是2019年式CX5的車主, 開到現在都還是覺得 mazda 的內裝質感還是相對在那個價位帶頂尖的,
看到CX-60出來的時候, 想說這...引擎配置怎麼這樣? 結果後面看評測, 加上自己去試乘, 真的體驗是非常非常好的!
要嫌棄的話, 應該就車頭造型沒有CX-5那麼秀氣, 還有台灣的稅制對這個引擎規格很不吃香而已了
你講到一個重點了，它們的引擎配置在台灣真的很不吃香
馬自達HUD用起來就是感覺安全
它12.3存抬頭很不錯👍
2.5NA級距瞄準的客層屬於一般家庭使用，動力本身夠用即可，雖然動力規格表並沒有太漂亮，但以符合台灣使用環境，真正的完全體是六缸3.3T，坐等未來試駕3.3T車型，另外排檔是線傳沒錯，主要讓消費者不要改變太多駕駛習慣，有些線傳設計的會讓駕駛者不知道現在檔位及排錯檔位，只有美觀但很不駕駛取向考量。
謝謝你的分享捏，已經有很多人說那個是線傳了，就我們在拍車子的對於它那個是線傳，我真的是笑笑而已，真不知道日本人再想什麼？？
期待賢哥介紹一下Lexus nx350 f sport那台2.4渦輪8速手自排，好奇這顆引擎能帶來什麼驚奇感？感謝～
相信我，不會有太大的駕馭感受的，對他不用保持太大期望，這個就是車廠造車的理念跟方向，跟歐系完全不一樣的，你真的喜歡操控動力還是要選歐系
外觀很漂亮，唯一敗筆就是水箱護罩的鍍鉻把兩側的頭燈擠到感覺好像眼睛脫窗 = =
哈哈哈哈，審美觀每個人都不一樣嘍
CX5大改款要出來了！希望空間大一點，外型在帥一些
嗯嗯，我相信蠻多車主也在等
終於講到最喜歡的MAZDA了XDD
家裡也剛好跟車主一樣開2015mazda3耶XDD
讓你久等了呀，謝謝🙏
現在開馬3，要換GLA200跟新版的X2在選，不知道賢哥怎麼看
如果你問我，肯定是選X2，外型搶眼，東西都是最新系統
@@TomHsien 選20i會不會很蠢🤣
我的3.3L 前幾天被告知剛下線了! 2.0L以下沒辦法喜歡~
嗯嗯嗯，恭喜你
可以完整介紹一下golf variant R嗎 賢哥🙂↕️
我也有拍過呀，你可以找找
@@TomHsien 因為我看到的不是旅行版的>
確實最讓我在意的就是坐墊太短，
前座做電動延伸，後座再加長一些就更好了
+1
真的，像我都不是很高的人了，坐都嫌不足，小小缺點
我上一台車mazda3，現在開NX250，說真的馬自達的質感跟性能完全不輸我的車，我的NX250大概就多了品牌光環而已
開過XC60跟S90，開Mazda 3讓我有東洋Volvo 感覺，CP值高，真正沒啥缺點
@@albertjohn5025 缺點不是魔術小空間嗎？
一台2017CX-5跟2023UX250h，UX大概只有贏在logo跟妥善率而已，其他動力 外觀 內裝 行使質感，全部都大輸CX-5，尤其隔音CX-5好太多了，UX隔音真的爛到爆炸
豪華品牌入門車款本來就沒什麼成本 賣給那些想入主logo的人 湯姆賢自己也說過賓士至少要c系列以上
人家的優點就是logo 跟很多運動褲繡個愛迪達就賣你幾千塊一樣
@@albertjohn5025 東洋Volvo，形容的真好
我目前開X4 M40i，說真的3.3T剛發表時我真的有心動到，因為有在考慮另外入手一台fun car，如果換掉X4負擔可以小點
你可以去試試看，畢竟3.3我沒有開過，但是對應你開的440，絕對有非常明顯的動力落差，歐系/日系還是差很多
羨慕可以開X4 M40i
馬自達進口保養便宜 妥善率又高，要不是以前15年馬三已經開了8年換換口味 CX60確實是好選擇
當然稅金跟現在主流1.5渦輪比起來是硬傷，不過有愛一切都不會不值得。
什麼都不錯，就是引擎規格不主流
如果要選這台 我會選福斯地瓜 稅金就是一個問題 而且很奇怪為什麼馬自達不做downsize 小排氣量掛顆渦輪來賣呢⋯⋯
它們沒有經費開發小排氣量帶渦輪、畢竟它們不算是大廠的車廠
公司比較年輕的主管都開mazda的休旅車，看來它的外型跟內裝有打中稍有財力的年輕人，差個1、20根本不在他們眼裏。像我這種老人家才會注重cp值😅～
在台灣馬自達這個品牌確實吸收不少年輕族群喜愛是真的
賢哥是不是感冒了😂
真的捏，我當天拍完就趕緊去看醫生了，你真懂我
13:46建議車主可以辦中油PAY喔 點數雙倍送
好喔，我在跟車主分享，謝謝你呀
大CC、後座空間普普、鋁圈樣式好普通@@" 但內裝質感是真的可以~
質感用料確實很可以，引擎科技放錯了
引擎小一點加個油電真的就完美了
它們要走上電也是要跟豐田合作，畢竟馬自達是個小廠，好事就是它們確實也開始要合作了，馬自達也向豐田靠攏了
Mazda 2.5NA马力足够吗？
最少也要2.5T吧
動力確實不夠
cx60是一部好車堪稱日本車的典範！
加油
我覺得它整體很不錯啦
幫忙勘誤一下，那一根真的是電子線傳排檔喔（官網規格表寫的），可能控制的邏輯跟其他家的線傳排檔不同吧。
嗯嗯，使用起來非常的不像是線傳，哈哈哈哈😂
@@TomHsien 或許是為了模擬傳統排檔的手感所以這樣設計？畢竟馬自達會在一些地方展露莫名的復古氣息XD
還再開馬三魂動的我 本來有再考慮CRV6代 看完賢哥介紹CX-60 我决定了 還是繼續開馬自達 直上CX-60
嗯嗯嗯，它整體表現我真的挑不太到缺點
MAZDA是真的好，如果不考慮稅金，自然進氣大CC數開起來還是比小CC帶渦輪舒服很多
它們的車確實移動過程舒服也好開
😂😂😂馬自達是質感
質感派的
低速換檔頓挫感過了磨合期後 不知道還不會存在?
我的4000km了，前期真的會很明顯的頓挫但現在就沒什麼感覺了
聽他們群的是說開一陣子就正常了
16:18 低速頓挫感會是它的特性, 不會因為開越久而消失, 習慣就好.
可惜本田10at不外賣 不然銷量絕對爆增
但是怎麼有些車主分享說開一陣子後慢慢就沒了
@@TomHsien 因為已經習慣, 後來便忽略.
當時也是因為這樣不敢買，澳洲跟菲律賓都有車評提到他變速箱的問題，馬自達是宣稱他會自主學習，但是大部分澳洲試了一年也反應了還是一樣。這台像是個半成品。
沒有完美的車，只有挑剔的認知混淆，暗中詆毀！
車界的醜陋
CX-60就感覺是小眾市場的車型(在台灣)
台灣的買家買休旅車通常都是有家庭的，
大部份都是要求空間、空間還有空間，
動力操控絕對不會是首選，
不然CC就不會躺著賣了，
但不得不說馬自達的內外裝真的很有質感，
空間真的就馬自達的硬傷…
3.3跟2.5都是國外的排氣量 台灣就是吃虧 台灣的汽車法規真的很像各國雜交出來的產物 明明就沒汽車產業 到底裝什麼
嗯嗯嗯，確實他在空間上的表現就會差一點，這個也是馬自達的特色，呵呵
Mazda客群基本上就是吸收的Toyota中稍微注重質感的買家
會注重動力的從Ford就會往Skoda、福斯選
又或者要看到3.3那個價位帶的在往上加一點買Volvo或是雙B等等都是可以的
說的真好
3.3準車主來報到XD
你好喲，恭喜恭喜
13:01他是線傳沒錯，只是故意做成這樣打檔的
很有意思的線傳，呵呵
希望直六這顆未來可以放到新馬6🥲一邊停產一邊出CX80休旅海
我是覺得不可能了
身為MAZDA銷售顧問 我認為CX60質感真的很好
我是覺得很可以
所以現在比較新的車熄火不用先關AC了嗎
近十年的車已是這樣了啦 只是重點是 熄火前關冷氣 送風一下也比較好啊
是不用的沒錯
以前開第一代的馬3到現在的CX30，說實在的馬自達做工越來越好，越有質感，不輸其他平價進口車，以後要再換車，也會再繼續換馬自達
馬自達就是贏在這裡，其他的就跟不上時代了
其實3.3和2.0的稅金差加上去 開個10年33T也就跟kodiaq RS一樣價錢而已，而且一個期初付清一個延後付款
這個就是看購車者怎麼去衡量嘍
一直在關注這台
目前是三菱 日蝕sawc
想請問這兩台的行駛路感 mazda有比較好嗎
要質感跟用戶感受 選Mazda就對了 買了不會後悔
@@user-gw9bq5oo7c 真的 家裡也有一台MAZDA3 用料跟質感真的不輸其他車!!
這台完全屌大三菱的車啦，三菱完全跟不上時代了
@@TomHsien
謝謝回應 之前有看您影片也對日蝕評價不錯（開車的感受） 所以才問問
BTW日蝕引擎有贏啦 1.5掛渦輪 😂
本來訂了3.3T 11月等到現在還沒交車 火都滅了 後來接別人的單 買了ix2 下個月就要交了😂
恭喜唷，讚讚讚
其實我覺得你也是個例子，會買到3.3的想必是有點能力的，要再往上都是沒問題的
雖然跟不上台灣市場主流，但大排量真的舒服，技術好也不會耗油高，可惜台灣稅制太畸形😢 馬自達真的讚
也是啦，整體它不錯的
這個車子唯一會讓人注意到的缺點大概就是他變速箱低檔位頓挫比VAG車系的雙離合稍微來明顯
at的特性就是這樣
雙離和換擋快，跑起來比較快，省油一點
at則是妥善率高
它這個應該是新車在磨合，聽車主群他們分享開一陣子就慢慢正常了
新車磨合啦
之前也開過CX5，不錯開，但是後車廂有點小，有露營🏕️就不適用！
空間真的不是他們的強項
這間品牌算是平價品牌裡面內裝比較好的吧
嚴格來講是進口品牌裡算平價
我也認為是這樣沒錯
2024/5 台灣馬自達發佈了cx90，回過頭來看賢哥的評論，或許不是馬自達不會開發引擎，而是他刀工閹割的太徹底😂，過保的60感覺刷電腦應該可以有90的體驗
這個我就不敢說，因為有沒有外廠可以刷他得電腦就不知道嘍
馬自達的車真的沒啥毛病，質感也好，唯一詬病空間問題，made in Japan 👍
它們就是走質感路線的
防刮材質挺好看得阿，一整台車都白色反而不耐看吧
同車色或是防刮材質用鋼琴烤漆更增添質感的
有去看規格表確定是電子線傳排檔
然後自己在實際用看看就知道，哈哈
這台cp值不錯（除了引擎cc數）
整體上它很棒
馬自達給人的感覺就是公設比較高
買了那麽大台的車結果實質能用的空間卻…
哈哈公設比這形容很貼切
畢竟是後驅平台
你分享的真是貼切
它賣的是質感與個性化, 至於空間就算了.
軟體系統還要花點時間去debug ！
需要恢復原廠設定值才能消除問題，不是每位車主都可應對這類事件！！
這個就要問問車主才會明白嘍
如果用2.4的引擎就能成為主流了，又有稅金優勢，可以跟雷克薩斯競爭高級車市場，不過還是希望馬自達不要賣太貴，這樣大家才能更好入手。
沒辦法呀，它們就是沒有做那種引擎，呵呵
Mazda 2 夠冷門嗎哈哈 2024款
冷門倒也不會啦
賢哥，我是看你影片牽sportage的車主，
手遊那段台詞有點僵硬，跟你平常風格不搭，
可以考慮用你自己的方式來介紹😂😂
謝謝你啦，我也是比照乾爸要的東西啦
澳洲Premium Sport車主路過，真心好開！CX60價位在台灣真的不太友好，澳洲賣到缺貨
澳洲mazda能見度真的高 尤其是cx5
台灣最大障礙就是稅金，它在台灣很不吃香
期待 馬自達CX30
應該是不會特別在拍他捏
竟然玩賽車遊戲，猛哦！XD
哈哈哈哈，是呀
CP值蠻高的2.5再多個渦輪會更好而且變速箱是8AT不是CVT的覺得很不錯
3.3T動力已經很大，還附帶油電；反觀1758kg的2.5NA沒turbo也沒輕油電，有些重拖很可惜！
@@user-lt2bf9qx6q 期待以後CX60可以出8AT +2.5T+AWD，賣的量應該會好很多
@@user-lt2bf9qx6q 3.3車頭太重 沒有四缸靈活
渦輪引擎不耐用，很多零件會壞喔
我也是覺得應該要搭2.5渦輪，在台灣過3千台不吃香了
中型SUV沒講到KUGA 1:06
對，我忘記了，拍謝拍謝
48v故障或沒電還能開嗎？
是可以的 但是就只有引擎驅動(應該是這樣XDD
不可以，只能坐拖車
@@TomHsien 欸 那我講錯了欸XDD
我的CX-9 一百八十幾買的都沒有引擎蓋油壓頂桿
我是覺得有沒有是還好啦，反正也不會常常再開
好想知道3.3的動力
放心好了，普普通通、它搭3.3都還比福斯的R車型搭2.0效能還要差很多
真男人開後驅😂
可以
廠商爸爸要生氣了啦😂😂
賢哥太緊張了！
是巔峰極速，不是巔峰之作
已經PASS，哈哈哈哈😂，謝謝你呀
馬自達引擎技術差德係太多，變速箱也拉垮，現在改裝吹螺的增壓值都不敢打太高，不是引擎受不了而是變速箱容易崩，當初第一代藍天馬三變速箱崩齒的案例很多，二代才有改良。
它們的強項就是外型設計流線，內裝質感用料不錯，才深得台灣消費者的心
@@TomHsien 馬六柴不噴水的話倒是一台好車
我以為是詹維中老師在介紹車呢😂😂😂
不是啦，呵呵😂
沒有十全十美的車選擇自己需要的車才是王道
嗯嗯嗯，我認同你
不會考慮這台，排氣量不合台灣稅制現在都1.5渦輪了，要不然也來個2.0渦輪，我之前也馬3車主
接受的喜歡的還是會入手，看消費者怎麼想嘍
終於接到業配了😂😂😂
是啊，我感謝你的支持呀
有錢帥10倍 賢哥出運了 哈
3.3T才是CX60 本體。但稅金真的不香。好車一台。
3.3在台灣賣的價位帶還有搭的引擎科技很沒有競爭性
對比CX-60這個大小區間，價位在上去的話
想敲碗看賢哥介紹 Alfa Romeo Stelvio
有著義式氛圍內裝；也補足了CX-60動力上的缺憾XD
畢竟ABBV等，這些台灣路上常見品牌，也看賢哥介紹比對爛了!哈哈
我也再等愛快新的休旅車進來台灣