Базовая технология применения димексида при раскоксовке ДВС Вначале проверить маслоприёмник. Вместо датчика давления масла лучше поставить манометр , иначе есть риск что он потечёт 90%. Заглушить шланги вентиляции картеных газов , из под крышки картерных газов не должны попадать во пуск. Цикл из трёх этапов по 1 часу на прогретом двигателе, На клапан vvti подать напряжение проверить его работу раз 5 импульсы от 2 до 4 сек. каждые 10 мин. и если клапан vvti работает ,то в этот момент должны изменяться обороты и следовательно давление масла. На каждый этап меняем фильтр, в итоге надо 4 шт.. На 1 и 2 этапе димексид заливают с маслом, концентрация димексида 1:10,например на 4 литра 400мл. обороты на 1 до 1000 ,на 2 этапе обороты 1200, После этапов сливаем масло ,вставили щуп ,закрыть горловину заливную, выкрутить фильтр ,продуть масляные каналы через отверстие где был фильтр давление от 2-2,5атм.,вкрутить новый фильтр После 2 этапа масло не сливают сразу ,выкрутить свечи, выставить в среднее положение цилиндры , заливаю в каждую камеру сгорания по 100 мл. ,после заливки надо пошевелить коленвал и ещё долить по 100 мл. вкручиваем свечи,ждём когда двигатель остынет до 50 градусов или 40 мин. до часу, после откачать с камер сгорания остатки, продуть цилиндры поочерёдно прикрывая отверстие тканью для предосторожности вылета остатков в вас. На 3 можно подгазовывать до 2500 ,после 3 этапов промывки димексидом надо 2 раза промыть двигатель маслом по 10 минут, фильтр можно не менять. Последнее :сливаем масло ,продуваем ,ставим 4 новый фильтр и заливаем масло. Андрей Тоскин- Базовая технология применения димексида при раскоксовке ДВС
Господа аптекари уже давно-давным в курсе, для чего из ближайшего автосервиса забегающие к ним ребятишки покупают по 5-6-7 флаконов данного средства. Им "Америку" открывать нет смысла. И да - в той же Википедии указывается, что Димексид применяется в технических целях именно для раскоксовки ДВС.
..22году делал раскоксовку демиксидом в три этапа. Страшили, что пластик и резина поведется, разбухнет, испарится внутри двс. Ничегошеньки не произошло, движок отмылся, стал деномичнее, топливо меньше стал кушать. А вот масложор, хоть и стал меньше, но не ушол. На тясячу где-то 250 - 300гр. жрет. Мотор СР 20 ДЕ, 2.0л., от Ниссана ..98 г. Пробег 670 тыс. Не вскрывался, все родное, заводское. По сегодняшний день бегает не хуже новых. Иногда гоняю на максималке, что сильно сказывается на расходе масла. Как-то так.
@@MmmmM-xo1tc да да Куппер . Это масло имеет медные присадки . Производится масло в Обнинске . Отличная масло . Самое главное в производстве работают старые наши научные люди . Лей вязкостью 10v40 если российская машина . А так у них есть много вариантов масло . По гугли узнаешь .
@@Andryxa31 Да,именно,как будто в последний раз,их выкрутив,хотят лишиться резьбы в свечных отверстиях,чтобы еще и головку поменять,попутно с промывкой!Такой,себе-эксперимент,сомнительный,риск большой,в порче резьбы,есть!🤔🤨
Все кто говорит что хана двиге,это 90 % мотористов,т.к.димексид забрал у них работу😂, вообще очень аккуратно нужно это делать,а перед промывкой нужно произвести грамотную диагностику!
Если двигатель по железу живой, то можно ещё разок помыть и будет норм. Не домыли немного. А в целом молодцы! Мойте и не бойтесь, главное по технологии делать всё и будет хорошо. Я свой двигатель отмыл димесидом и всё прекрасно.
Я так промывал движок Только столько не заморачивался Залил Димексид поработал с час где-то, слил ... Залил промывочное масло так же поработал с полчаса , слил Залил обычное масло 10/40 и работает до сих пор Уже два года Реально норм Ваз 99... 💪
Белый дым - испарение димексида. При процедуре промывки с димексидом рекомендуется отсоединять трубку сапуна от фильтра... Тогда и стука постороннего не будет.
здравствуйте была такая мысля.....но прежде димексидом обработал старый ключ и ненужный поршень от мото..все заблестело....через пару недель ужаснулся ключ стала подьедать ржавчина а на поршне где тер с одной стороны исчезло напыление я ужаснулся....кстати лавр 203 дал эффект только после 3 обработки..пробег авто на одном почти 600ткм на другом почти 500ткм сейчас расход масла на 10ткм пробега на w210 до 1л на w124 500-700гр меня устраивает... .удачи всем
Довольно таки смело. Цилиндры залить и пусть киснут, а то что вы его внутри вымыли, жизни ему не прибавит. А задрать постели распредвалов, вкладыши, забить масло приемник , точно новый мотор покупать .
Я чот помню с бедом на жигулях промывали салярой и бензом. Он мешал эти ядерные смеси и заливал в двигло и 15 минут на холостых тарахтел . Двигло как новый. Деда не стало, жига сгнила.. Решили вскрыть двигло и по смотреть шатуны и все трущиеся жлементы.. Чуть прихренели. Мотор вполне чистый. Но сам процесс мешать саляру с бензом и лить в двигатель как то очковато, но судя по двиглу было очень эффективно
На вашем месте я бы наливал димексид через цилиндры в течение нескольких дней. Переодически немного прокручивая коленвал вперёд, назад. Потом бы уже проделал то что вы
Коменты канешно зверские, но это пишут те кто в "танке", ну или обычные "юзеры", которые катают тачку до последнего. Таких нужно "отсылать" на канал Андрея Тоскина, там всё подррбно разжованно. МОЛОДЦЫ!!! Не очконули это делать. А те кто ложку и писюн только способны держать, пусть пишут...
Тем кто посмотрел видео. Никогда не заливайте раскоксовку в цилиндры, в т. ч. и димексид. Димексид (речь сейчас о нем) растворяет кокс на дне поршней и стенках камеры сгорания. Эта грязь с песком оседает на верхнем компрессионном кольце. Когда вы гоняете поршня с открытым свечным отверстием, только часть песка вылетает наружу. Большая часть остается в камере сгорания и потом сожрет стенки цилиндра. Масложор пропадет на время, потом вернется уже за счет износа цилиндров и задиров. Мотор пойдет на помойку или в расточку, что обычно дороже контрактного мотора. Любая раскоксовка только в масло. Смытый с маслосъемных колец кокс будет примешан с маслом и будет стекать в поддон и далее в масляный фильтр. Выше нижнего компрессионного кольца раскоксовка не попадет, но это и не надо. При отсутствии заброса масла в камеру сгорания старый кокс постепенно выгорит без вреда для мотора.
@@dimon-fackt ??? В чем бред? В том что под силой гравитации растворенный кокс осядет на верхнем компрессионном кольце? А через замки колец попадет в пространство между кольцами? Вы никогда не думали почему на некоторых моторах при пробегах 400 000 км на стенках цилиндров гладкое зеркало, а на других при пробегах 80 000 км стенки исцарапаны задирами? Для появления задиров всегда нужен абразив. Если абразива нет, кольца просто съедают хон до зеркальной поверхности.
Если довели двигатель до такого состояния то мыть основательно.Изначально сразу слить отработку,промыть поддон,заменить фильтр.Заливать масло с рекомендованными промывками.После каждого слива менять фильтр.3-4 этапа промывки.Рабочее масло залить и проехать 1-2т.км. и менять с фильтром.Смотреть масло и вскрыть фильтр( на наличие продуктов износа)
@@ДжентельменУдачи-у9ъ, у него большая проникающая способность через биологические мембраны, в т.ч. кожу, считай что в комплексе с этой грязной химозой отравляете свои ткани, вплоть до костей
Что бы навести фокус камеры на мелкий объекты типа свеча или болтик / гайка, близко подставь руку / ладонь за мелкий объект и автофокус на камере сработает как только ладонь полностью будет в кадре с мелким объектом 😉
Рекомендую посмотреть видео "Димексид. Разбор полетов с Крэйзи Макс" Я сам лично промыл с димексидом, по их технологии- 2 аллекса, 2 опы, 1 спасио, 2 пробокса, 1 хорек, 3 виша. Это на протяжении пяти лет. Ездим и по сей день без масложера. Удачи! :)
Мне помог Димексид! И конкретно! Жрал литр на 200 км.,теперь литр на 1500км! Это прогресс! Одним флаконов в масло. Только не на холостую,а на трассу и по газам!
@@АлександрФадеев-ф6б если движку итак п..ц при масложоре в 2 литра, то че бы и не сыграть в лотерею тыщ на 5-10 р. то что навернется - еще бабка на двое сказала, то что воскреснет - тоже шансы выше нуля... а менять двиг или капиталить можно вот когда этот п..ц уже точно зафикисирован) - или "не помогло", или "помогло" принять решение за замене/капиталке))
это абсолютно точно. можно даже довольно неплохо при этом заполировать разные выступающие части двигла и в целом сделать неплохую чистую отмытую заготовку для будущих поделок в стиле "сделай сам". Для лучшего эффекта рекомендую добавить в масло песок, желательно средних фракций. Тогда пихалка ещё и отпескоструится изнутри. Будет везде блестеть как мудя у кота. Просто глаз возрадуется. Ну а машина? Ну не век же ей ездить? Надо когда-то и хозяина порадовать чистым красивым видом)))
В очередной раз убеждаьсь и советую автолюбителям недовдите свои ласточки до такого состояния...конечно в етом случае димексид сделал своё но зачем доводить до крайности . Когда я преобрёл свою Калиночку и открыл масляную пробку там был как вы павильно сказали асфальт но я люблю минять масло в 5 а не в 10 - 12 тысяч как мне грузят многие знакомые автозависимые и плюс за 300 км перед заменой масла лью мягкую 200 километровую прмывку Хай-Гир США результатом очень доволен при покупке было 107 тыс. Сейчас 185 двиг стал работать неузнаваемо щитаю что при дальнейшей такой обслуге ещо полтинник пройдёт даже без замены колец о клапанах вообще молчу в любой холод запуск отличный
@@Protoss59 Я раскоксовывал Опель и БМВ 4 года прошло. Ниче не разъело. Даже не разбирал, кисель не удалял. Моторы теперь не дымят. Чистенькие. Только воспоминания о дикой вонищще из негатива. Даже больше промывать не хочется.
Привет У меня lada granta 168000 пробег 3,5 года автомобилю Коробка автомат JATCO поддон алюминиевый Раньше не делал Скоро замена масла залью три пузыря Димексид Покатаюсь часик потихоньку В общем-то хороший эксперимент
Отличнй голос- в дикторы можно идти на радио. На днях промывал 3s-fe/ жрал масло литр на 600км. жор ушёл вообще, немного выросла тяга, работать стал много ровнее. Чудеса димексида.
Здравствуйте, жор масла был после удаления катализатора или по другим причинам? И можно ссылку на инструкцию, как вы промывали, если есть, ну или кратко своими словами. Буду очень благодарен.
@@romankovyrshin5598 жор был видимо от залегания, после запуска в сильные морозы-усилился до 1л на 600км.Делал всё по инструкции в интернете. Сверху не лил. Сначала в бак три раза, потом в масло с тремя промывками.Было страшно ....).Масло потом начало уходить, но ,как оказалось через датчик уровня масла на поддоне.Буду снимать его и ставить на герметик.
@@romankovyrshin5598 Какая там у них инструкция, им ещё учиться надо. Сейчас эти фокусы с великим и ужасным очень дороги. Если есть огромное желание то смотри Андрей Тоскин "Колхозный гараж". Сейчас они работают с системой Сквид. В данный момент у них стройка.
Ни когда не делайте так ,я тоже насмотрелся роликов и решился помыть Демиксидом в три этапа свой Ниссан Мурано.В итоге жор масла был один литр на 1500км стал 1на 400 км ,машина стала дымить ,а после 1000км троить.Купил контракт.
На 300 км жрет около литра, снимал крышку все в шламе, напрочь загажен, вот думаю попробовать ли и мне с демексидом, может поможет?, хоть 100 гр на 300 если будет уже норм при скорости 120 км.
ну чё, молодцы, ребята, двигло если не запороли, то капиталку сильно приблизили. невооружённым ухом слышно же, что движок стал откровенно стучать, даже не дизелить. много хуже, чем до промывки. лет 5 назад сделал так же как вы, сразу после отправил на переборку с ремонтными кольцами, доп дырками в юбках(только в последних сериях поршни стали идти с 4 дырками большего диаметра) шлифовкой, расточкой и хонировкой башки. Даже если предварительно снять поддон и удалить краску, такой способ всё равно начинает гонять шлам по движку и гарантированно на оборотах его убивает. Гонять движок с димексом в масле это путь к его смерти. Только если заливать в колодцы. Но там у димекса дофига очень недурных проверенных конкурентов.
Снял бы картер, димексидом убрал краску с днища поддона, оттер остатки краски. Установил поддон, залил масло с димексидом, запустил двигатель на 20 мин. Слил масло. Поменял масло и фильтр
Не поленись и сними сначала поддон, залей в него пару литров димексида и хорошенько нагрей и смой краску и поставь поддон на место. А уж потом занимайся самой процедурой. :)
И кстати - заливание димексида в колодцы и т.д.... мартышкин труд. Не надо этого вообще делать! Просто Димексид надо залить в опять прогретый двигатель и пусть хреначит на холостых пол часа. Потом процедуру ещё раз повторить пол часа. А за третьим разом процедуру делать минут 45-50 на оборотах 1500-1600
Здравствуйте, а можно ли ехать при добавлении в масло димексида? Допустим смотришь, масло пришло время менять и едешь домой, до дома минут 30-40, залить в двигло препарат и ехать спокойно не газуя, а дома уже слить, промыть и поменять на новое? Спасибо за ваши ролики
Масло приёмник немного забити,ну это ничего страшного. Просто масляное голодание двигателя,а так ничего страшного. Да снимите вы масло приёмник,да почистите его.
Неее так сойдёт, откручивать ещё чего то. А сальники, прокладки, уплотнители свечные, масло съёмные кольца в каком состоянии? Вся грязь пойдёт по протокам и во вкадышах останется. ДЛЯ ПЕРЕКУПОВ ПРЕКРАСНО. НЕ КАПИТАЛЯ ДВИЖЁК. А КТО КУПИТ У ТОГО ЧЕРЕЗ 20 - 50 ТЫСЯЧ ДВИЖОК И КЛИНАНЁТ😊
У меня Форд транзит 250. 2019 года. Пробег 864 тысячи км. Масло меняю через каждые 32тысячи км. Заливаю только мобил-1 с гарантией на 20.000 миль (32 тыс км) расход масла от замены до замены 3,5 литра…
Изношенные маслосъёмные кольца, даже после отлегания, не убаваят масложер. А убить двигатель такой процедурой можете гораздо быстрее. К примеру не краска, а шлам может забить маслянные каналы в коленвале и провернет вкладыши. Гораздо дешевле, заменить хотябы кольца. Но лучше вместе с поршнями. И это если нет большой выработке цилиндров.
Забодяжил коктейль по совету автора. Выпил, раскоксовка в туалете прошла успешно, жена посоветовала не курить пару часов, а то пристыкуюсь к МКС новым модулем😅😅😅
у меня зять на хорьке такую же процедуру проводил один в один так он еще крышку клапанов снимал смотрел как с завода все смолы отлетели масло точно перестал жрат
Здравствуйте скажите пожалуйста,я недавно прокладку двигателя пробил,разобрали двигатель прокладку поменяли и головки тоже,поездил ,месяц синий дым попёр с глушака,и масло кушает конкретно,в моем случий Димиксит поможет или нет????
Я так понимаю, что данная жидкость проникает через маслосъемные кольца в картер. Может я что-то не понимаю, но по моему через кольца ничего не должно проходить, если с ними всё нормально. Или нет. Или да 🤔
Очистка СВЕРХ-ЗАГРЯЗНЕННОГО двигателя. Финальный РЕЗУЛЬТАТ.(TH-cam. Секретный ГАРАЖ). Добрый вечер. Очень советую посмотреть. Никакого Демексида не надо вообще. Только три банки очистителя RAVENOL Professional Engine Cleaner. Три промывки. Краску в двигателе не разрушает. При первой промывке обороты до 2000 максимум. Вторая 2500 максимум. Третья 3000 максимум. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 150 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 300 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 500 км. Залить полностью синтетическое масло и новый фильтр.. Замена каждые 200-250 моторных часов. Или один раз в год перед началом морозов.
Приветствую всех сторонников диметилсульфоксида! После применения данного препарата внутрь двигателя, настоятельно рекомендую быть на чеку. Пришлось чистить маслоприемную сетку маслонасоса, со снятием крышки картера. Диметилсульфоксид вымывает годами скопившиеся отложения внутри двигателя, в поддоне, сетка забивается, масло не поступает, масленка загорается. Поэтому и масложор может снижаться в виду забитой (полузабитой) маслоприемной сетки.
А МСК(маслосъмные колпачки), (сальники клапанов) давно меняли??? Промывать можно безконечно, если МСК текут, то и поршневые кольца будут быстро залегать!
Базовая технология применения димексида при раскоксовке ДВС
Вначале проверить маслоприёмник.
Вместо датчика давления масла лучше поставить манометр ,
иначе есть риск что он потечёт 90%.
Заглушить шланги вентиляции картеных газов ,
из под крышки картерных газов не должны попадать во пуск.
Цикл из трёх этапов по 1 часу на прогретом двигателе,
На клапан vvti подать напряжение проверить его работу раз 5 импульсы от 2 до 4 сек. каждые 10 мин.
и если клапан vvti работает ,то в этот момент должны изменяться обороты и следовательно давление масла.
На каждый этап меняем фильтр, в итоге надо 4 шт..
На 1 и 2 этапе димексид заливают с маслом, концентрация димексида 1:10,например на 4 литра 400мл.
обороты на 1 до 1000 ,на 2 этапе обороты 1200,
После этапов сливаем масло ,вставили щуп ,закрыть горловину заливную, выкрутить фильтр
,продуть масляные каналы через отверстие где был фильтр давление от 2-2,5атм.,вкрутить новый фильтр
После 2 этапа масло не сливают сразу ,выкрутить свечи, выставить в среднее положение цилиндры ,
заливаю в каждую камеру сгорания по 100 мл. ,после заливки надо пошевелить коленвал и ещё
долить по 100 мл. вкручиваем свечи,ждём когда двигатель остынет до 50 градусов или 40 мин. до часу, после
откачать с камер сгорания остатки, продуть цилиндры поочерёдно прикрывая отверстие
тканью для предосторожности вылета остатков в вас.
На 3 можно подгазовывать до 2500 ,после 3 этапов промывки димексидом надо 2 раза промыть
двигатель маслом по 10 минут, фильтр можно не менять.
Последнее :сливаем масло ,продуваем ,ставим 4 новый фильтр и заливаем масло.
Андрей Тоскин- Базовая технология применения димексида при раскоксовке ДВС
14:57
Ну как перестал жрать масло?
читать сложно) не говоря уже делать )
@@JAR00.01ага.... И бензин😂😂😂
Надо запомнить
Главное при покупке димиксида сказать фармацевту какой объем двигателя! 😂
Уахахаахахаа 😂😂😂😂
Убииил😂😂😂
Хорош 😂😂😂
Они знают, вин только нужен😅
Господа аптекари уже давно-давным в курсе, для чего из ближайшего автосервиса забегающие к ним ребятишки покупают по 5-6-7 флаконов данного средства. Им "Америку" открывать нет смысла. И да - в той же Википедии указывается, что Димексид применяется в технических целях именно для раскоксовки ДВС.
Мы с начала краску удолили потом промывали) эффект гораздо лучше и без последствий
удОли
..22году делал раскоксовку демиксидом в три этапа. Страшили, что пластик и резина поведется, разбухнет, испарится внутри двс. Ничегошеньки не произошло, движок отмылся, стал деномичнее, топливо меньше стал кушать. А вот масложор, хоть и стал меньше, но не ушол. На тясячу где-то 250 - 300гр. жрет. Мотор СР 20 ДЕ, 2.0л., от Ниссана ..98 г. Пробег 670 тыс. Не вскрывался, все родное, заводское. По сегодняшний день бегает не хуже новых. Иногда гоняю на максималке, что сильно сказывается на расходе масла. Как-то так.
значит уже элипс вот и жрёт! с таким то пробегом)
Лей масло куппер , масложор уйдёт
@@СаидДудаев-с4й куппер ? Даже не слышал про такое масло. И какое надо лить:- синтетику, полу синт., какой вязкости?
@@MmmmM-xo1tc да да Куппер . Это масло имеет медные присадки . Производится масло в Обнинске . Отличная масло . Самое главное в производстве работают старые наши научные люди .
Лей вязкостью 10v40 если российская машина . А так у них есть много вариантов масло . По гугли узнаешь .
Самая хардовая промывка из всех, что видел на ютюбе😂 как будто терять нечего))
особенно выкручивание свечей на неостывшем двигателе
@@Andryxa31 Да,именно,как будто в последний раз,их выкрутив,хотят лишиться резьбы в свечных отверстиях,чтобы еще и головку поменять,попутно с промывкой!Такой,себе-эксперимент,сомнительный,риск большой,в порче резьбы,есть!🤔🤨
Все кто говорит что хана двиге,это 90 % мотористов,т.к.димексид забрал у них работу😂, вообще очень аккуратно нужно это делать,а перед промывкой нужно произвести грамотную диагностику!
Если двигатель по железу живой, то можно ещё разок помыть и будет норм. Не домыли немного.
А в целом молодцы!
Мойте и не бойтесь, главное по технологии делать всё и будет хорошо.
Я свой двигатель отмыл димесидом и всё прекрасно.
Я так промывал движок
Только столько не заморачивался
Залил Димексид поработал с час где-то, слил ... Залил промывочное масло так же поработал с полчаса , слил
Залил обычное масло 10/40 и работает до сих пор
Уже два года
Реально норм
Ваз 99... 💪
Доброго здоровья.
Бутылëк демиксида заливал?
100грам на литр масла@@ГеннадийАлымов-т9ж
ПРЕКРАСНО СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА МНЕ ПОНРАВИЛСЯ ПРОСТО ОТЛИЧНО ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ ВАМ 🙏👍
Отлично
❤
Эх, хорошо когда такие эксперименты смотришь! Смотришь, а не делаешь) глааное эти вариации не над твоей машиной делают 😅
😅😅😅😅
Белый дым - испарение димексида. При процедуре промывки с димексидом рекомендуется отсоединять трубку сапуна от фильтра... Тогда и стука постороннего не будет.
- Покойный перед смертью потел ?
- Да.
-Это очень хорошо
Димексид, проводник ребята ! Поэтому без перчаток в него желательно не лазить , он эту фигню всю поможет впитать вашему телу .
здравствуйте была такая мысля.....но прежде димексидом обработал старый ключ и ненужный поршень от мото..все заблестело....через пару недель ужаснулся ключ стала подьедать ржавчина а на поршне где тер с одной стороны исчезло напыление я ужаснулся....кстати лавр 203 дал эффект только после 3 обработки..пробег авто на одном почти 600ткм на другом почти 500ткм сейчас расход масла на 10ткм пробега на w210 до 1л на w124 500-700гр меня устраивает... .удачи всем
Голосовое сопровождение заслуживает оскара)
Довольно таки смело. Цилиндры залить и пусть киснут, а то что вы его внутри вымыли, жизни ему не прибавит. А задрать постели распредвалов, вкладыши, забить масло приемник , точно новый мотор покупать .
Я тоже хотел бы сделать так своей машине но времени нет. Мужики не поленились сделали работу на целый день. За видео подписка, и лайк.
Не пробовал менять фильтр через максимум3000 км, говорят помогает
Отличная промывка мотора, перед заменой колец и переборкой гбц.
Пеоед заменой двигателя наверное хотед сказать😢
Причём тут кольца и ГБЦ?
Написал диванный эксперт
Молодцы мужики,полезное с приятным совместили.
Я чот помню с бедом на жигулях промывали салярой и бензом. Он мешал эти ядерные смеси и заливал в двигло и 15 минут на холостых тарахтел . Двигло как новый. Деда не стало, жига сгнила.. Решили вскрыть двигло и по смотреть шатуны и все трущиеся жлементы.. Чуть прихренели. Мотор вполне чистый. Но сам процесс мешать саляру с бензом и лить в двигатель как то очковато, но судя по двиглу было очень эффективно
Скажите куда заливали , в место масла? Или топливо?
@@komprende_mi09 вместо масла это я точно помню
На вашем месте я бы наливал димексид через цилиндры в течение нескольких дней. Переодически немного прокручивая коленвал вперёд, назад. Потом бы уже проделал то что вы
Они говорили при остывании двигателя Димексид кристаллизуется . ( а в пузырьках он холодный не кристаоизован 😮 )
Интересно что стало с движком спустя год.
ниче не будет если заменить масло во время
Я уже 3 года так мою и никаких проблем.Мою раз в год независимо от пробега.🎉🎉
Коменты канешно зверские, но это пишут те кто в "танке", ну или обычные "юзеры", которые катают тачку до последнего.
Таких нужно "отсылать" на канал Андрея Тоскина, там всё подррбно разжованно.
МОЛОДЦЫ!!! Не очконули это делать. А те кто ложку и писюн только способны держать, пусть пишут...
Тем кто посмотрел видео. Никогда не заливайте раскоксовку в цилиндры, в т. ч. и димексид. Димексид (речь сейчас о нем) растворяет кокс на дне поршней и стенках камеры сгорания. Эта грязь с песком оседает на верхнем компрессионном кольце. Когда вы гоняете поршня с открытым свечным отверстием, только часть песка вылетает наружу. Большая часть остается в камере сгорания и потом сожрет стенки цилиндра. Масложор пропадет на время, потом вернется уже за счет износа цилиндров и задиров. Мотор пойдет на помойку или в расточку, что обычно дороже контрактного мотора.
Любая раскоксовка только в масло. Смытый с маслосъемных колец кокс будет примешан с маслом и будет стекать в поддон и далее в масляный фильтр. Выше нижнего компрессионного кольца раскоксовка не попадет, но это и не надо. При отсутствии заброса масла в камеру сгорания старый кокс постепенно выгорит без вреда для мотора.
бред полнейший
@@dimon-fackt ??? В чем бред? В том что под силой гравитации растворенный кокс осядет на верхнем компрессионном кольце? А через замки колец попадет в пространство между кольцами? Вы никогда не думали почему на некоторых моторах при пробегах 400 000 км на стенках цилиндров гладкое зеркало, а на других при пробегах 80 000 км стенки исцарапаны задирами?
Для появления задиров всегда нужен абразив. Если абразива нет, кольца просто съедают хон до зеркальной поверхности.
Если димексида много он кокс тоже растворит. Мало ненадо он только подымет куски, так что надо много
Если довели двигатель до такого состояния то мыть основательно.Изначально сразу слить отработку,промыть поддон,заменить фильтр.Заливать масло с рекомендованными промывками.После каждого слива менять фильтр.3-4 этапа промывки.Рабочее масло залить и проехать 1-2т.км. и менять с фильтром.Смотреть масло и вскрыть фильтр( на наличие продуктов износа)
Ну вы ребята гении. Без защиты, да голыми пальцами в димексид. Браво
Я димексидом протираю в ушах и носу,от грибка
вася ты почитай что такое димексид
На основе димексида делают компрессы , на голую кожу без защиты и ни чего.
@@ДжентельменУдачи-у9ъ, у него большая проникающая способность через биологические мембраны, в т.ч. кожу, считай что в комплексе с этой грязной химозой отравляете свои ткани, вплоть до костей
@@ДжентельменУдачи-у9ъ Это чистый димексид, разбавленый водой, но не горюче- смазочными веществами.
Что бы навести фокус камеры на мелкий объекты типа свеча или болтик / гайка, близко подставь руку / ладонь за мелкий объект и автофокус на камере сработает как только ладонь полностью будет в кадре с мелким объектом 😉
Рекомендую посмотреть видео "Димексид. Разбор полетов с Крэйзи Макс"
Я сам лично промыл с димексидом, по их технологии- 2 аллекса, 2 опы, 1 спасио, 2 пробокса, 1 хорек, 3 виша. Это на протяжении пяти лет. Ездим и по сей день без масложера. Удачи! :)
Вот и поменял много машин , запромывался😂
Я думаю перед капиталкой можно прочистить масляные каналы атак конечнонаверное хана сальникам коленвала и газораспредвала
Здравствуйте, а почему после этого видео нет новых? Димексид убил двигло?
Газы в карьер меняй поршневую
Это точно самое лучшее подкинуть поршневую
Понимаю все чисто но это механические повреждение
Мне помог Димексид! И конкретно! Жрал литр на 200 км.,теперь литр на 1500км! Это прогресс! Одним флаконов в масло. Только не на холостую,а на трассу и по газам!
И после него литр на 1500))) масло можно не менять, перекручивай фильтр и все, ведь масло там всегда новое)))
Здравствуйте скажите пожалуйста просто залили в двигатель и ездили или сменили масло?
🤣🤣🤣 мастера от Бога... процедура норм, но качество выполненных работ, просто ,,на высоте,,
И при таком "качестве" пи....дец движку.
@@АлександрФадеев-ф6б если движку итак п..ц при масложоре в 2 литра, то че бы и не сыграть в лотерею тыщ на 5-10 р. то что навернется - еще бабка на двое сказала, то что воскреснет - тоже шансы выше нуля... а менять двиг или капиталить можно вот когда этот п..ц уже точно зафикисирован) - или "не помогло", или "помогло" принять решение за замене/капиталке))
Ходят слухи, что если снять маслоприемник, то можно его промыть более качественно
это абсолютно точно. можно даже довольно неплохо при этом заполировать разные выступающие части двигла и в целом сделать неплохую чистую отмытую заготовку для будущих поделок в стиле "сделай сам". Для лучшего эффекта рекомендую добавить в масло песок, желательно средних фракций. Тогда пихалка ещё и отпескоструится изнутри. Будет везде блестеть как мудя у кота. Просто глаз возрадуется. Ну а машина? Ну не век же ей ездить? Надо когда-то и хозяина порадовать чистым красивым видом)))
Весёлые ребята! Застучал движек
Тоже заметил)
Надо было горячей салярой сполоснуть горшки перед продувкой
Сапуны надо было отстегнуть, от паров детонирует
И заглушить!!!
Двигатель перестал масло кушать? Или обычный ремонт помог?
Так что там с масложором ??? Очень интересно !
В очередной раз убеждаьсь и советую автолюбителям недовдите свои ласточки до такого состояния...конечно в етом случае димексид сделал своё но зачем доводить до крайности . Когда я преобрёл свою Калиночку и открыл масляную пробку там был как вы павильно сказали асфальт но я люблю минять масло в 5 а не в 10 - 12 тысяч как мне грузят многие знакомые автозависимые и плюс за 300 км перед заменой масла лью мягкую 200 километровую прмывку Хай-Гир США результатом очень доволен при покупке было 107 тыс. Сейчас 185 двиг стал работать неузнаваемо щитаю что при дальнейшей такой обслуге ещо полтинник пройдёт даже без замены колец о клапанах вообще молчу в любой холод запуск отличный
Не бойтесь,я димексидом смазываю стопы,на п
алочке чищу уши ,иногда нос.
Какой пробег,с чего вы решили что кольца залегли?какой после промывки расход масла
В целом неплохо.
Интересно, как двигатель и есть ли расход масла? И какой рамход бвл до промывки?
Восемь месяцев назад ролик выложили в интернет. Очень хочется узнать результат.
Движка здохла 100%
Не видно ответ почему-то) Расскажите, пожалуйста, как компрессия и масложор?
@@SEREGANT77продали пока не дымила😂😂😂
Тоже увлекался в своё время этими раскоксовками, два раза в капиталку прилетал)))
Кольца раскоксовали, маслосгонные отверстия думаю нет...
@@sergeylemeshev7278 колпачки меняли, им года не было.
@@LutyiBugor димексид жрёт колпачки?!
@@Protoss59 Я раскоксовывал Опель и БМВ 4 года прошло. Ниче не разъело. Даже не разбирал, кисель не удалял. Моторы теперь не дымят. Чистенькие. Только воспоминания о дикой вонищще из негатива. Даже больше промывать не хочется.
Привет
У меня lada granta 168000 пробег
3,5 года автомобилю
Коробка автомат JATCO поддон алюминиевый
Раньше не делал
Скоро замена масла
залью три пузыря Димексид
Покатаюсь часик потихоньку
В общем-то хороший эксперимент
Отличнй голос- в дикторы можно идти на радио. На днях промывал 3s-fe/ жрал масло литр на 600км. жор ушёл вообще, немного выросла тяга, работать стал много ровнее. Чудеса димексида.
💪😀👍
Кольца вылезли, маслосъёмные колпачки снова эластичные стали 🎉
Здравствуйте, жор масла был после удаления катализатора или по другим причинам? И можно ссылку на инструкцию, как вы промывали, если есть, ну или кратко своими словами. Буду очень благодарен.
@@romankovyrshin5598 жор был видимо от залегания, после запуска в сильные морозы-усилился до 1л на 600км.Делал всё по инструкции в интернете. Сверху не лил. Сначала в бак три раза, потом в масло с тремя промывками.Было страшно ....).Масло потом начало уходить, но ,как оказалось через датчик уровня масла на поддоне.Буду снимать его и ставить на герметик.
@@romankovyrshin5598
Какая там у них инструкция, им ещё учиться надо. Сейчас эти фокусы с великим и ужасным очень дороги.
Если есть огромное желание то смотри Андрей Тоскин "Колхозный гараж".
Сейчас они работают с системой Сквид.
В данный момент у них стройка.
Ни когда не делайте так ,я тоже насмотрелся роликов и решился помыть Демиксидом в три этапа свой Ниссан Мурано.В итоге жор масла был один литр на 1500км стал 1на 400 км ,машина стала дымить ,а после 1000км троить.Купил контракт.
Эх русская душа,всё перехитрить и вложить по минимуму пытаетесь наи пать систему 😂надо было сразу либо капиталить либо контрактный брать
@@pavelkoryakin7449 надо было компрессию замерить для начала, а потом думать капиталить, раскоксовывать или контракт
@@andelievas1468пидец дв ижок
Летом тоже провёл такую промывку на Ниссан примера, меньше стал жрать масло.
Купил ниссан танцуй сним сам.
На 300 км жрет около литра, снимал крышку все в шламе, напрочь загажен, вот думаю попробовать ли и мне с демексидом, может поможет?, хоть 100 гр на 300 если будет уже норм при скорости 120 км.
А. Тоскин всем в помощь - гуру Димексида, круче только Крези Макс...
Согласен, но поржал от души. 😂😂😂
ну чё, молодцы, ребята, двигло если не запороли, то капиталку сильно приблизили.
невооружённым ухом слышно же, что движок стал откровенно стучать, даже не дизелить. много хуже, чем до промывки. лет 5 назад сделал так же как вы, сразу после отправил на переборку с ремонтными кольцами, доп дырками в юбках(только в последних сериях поршни стали идти с 4 дырками большего диаметра) шлифовкой, расточкой и хонировкой башки. Даже если предварительно снять поддон и удалить краску, такой способ всё равно начинает гонять шлам по движку и гарантированно на оборотах его убивает. Гонять движок с димексом в масле это путь к его смерти. Только если заливать в колодцы. Но там у димекса дофига очень недурных проверенных конкурентов.
Снялы бы шланг вентиляции картера - не детонировал бы мотор.
Ну масла надо наливать по пять литров - тогда бы отмылся весь
Снял бы картер, димексидом убрал краску с днища поддона, оттер остатки краски. Установил поддон, залил масло с димексидом, запустил двигатель на 20 мин. Слил масло. Поменял масло и фильтр
Вентиляцию карт газов надо выдёргивать чтоб детонации небыло
Залевал 200мл г демексида в 16 кл нексию в масло отездил зиму слил отмыло на ок проблем нет проехал 80000ткм буду опять заливать
Молодцы ! Попробую так на своей машине промыть мотор. Спасибо за очень хороший снятый ролик Андрей. Удачи на дорогах!
Не поленись и сними сначала поддон, залей в него пару литров димексида и хорошенько нагрей и смой краску и поставь поддон на место. А уж потом занимайся самой процедурой. :)
И кстати - заливание димексида в колодцы и т.д.... мартышкин труд. Не надо этого вообще делать! Просто Димексид надо залить в опять прогретый двигатель и пусть хреначит на холостых пол часа. Потом процедуру ещё раз повторить пол часа. А за третьим разом процедуру делать минут 45-50 на оборотах 1500-1600
И самое главное - в двигатели 1zz-fe, 1nz-fe Димексид для каждого этапа заливается не более 250-270 мл
@@ЕвгенийАмбарцумян-ж4ыскока литров?
@@ЕвгенийАмбарцумян-ж4ына 5 литров высоковязкого масла мне кажется надо 5 димексидов, как говорилось
Здравствуйте, а можно ли ехать при добавлении в масло димексида? Допустим смотришь, масло пришло время менять и едешь домой, до дома минут 30-40, залить в двигло препарат и ехать спокойно не газуя, а дома уже слить, промыть и поменять на новое? Спасибо за ваши ролики
очень интересно
Масло приёмник немного забити,ну это ничего страшного.
Просто масляное голодание двигателя,а так ничего страшного.
Да снимите вы масло приёмник,да почистите его.
колхозники что ты хочешь
Горожанин🤣🤣🤣
Неее так сойдёт, откручивать ещё чего то. А сальники, прокладки, уплотнители свечные, масло съёмные кольца в каком состоянии? Вся грязь пойдёт по протокам и во вкадышах останется. ДЛЯ ПЕРЕКУПОВ ПРЕКРАСНО. НЕ КАПИТАЛЯ ДВИЖЁК. А КТО КУПИТ У ТОГО ЧЕРЕЗ 20 - 50 ТЫСЯЧ ДВИЖОК И КЛИНАНЁТ😊
Так это и есть перекупы!!!
Хотелось бы узнать насколько уменьшился жор масла после процедуры
У меня Форд транзит 250. 2019 года. Пробег 864 тысячи км.
Масло меняю через каждые 32тысячи км. Заливаю только мобил-1 с гарантией на 20.000 миль (32 тыс км) расход масла от замены до замены 3,5 литра…
Хаха. Если это так мобил угорает, то капец у тебя там лак под капотом. Если жор- то три литра это дохера . Сделай раскоксовку.
3.5литра это не много,смело езди дальше.
Молодцы ребята удачи вам
Здпвствуйте ,а масло жёр ещё остался?
Подскажите пожалуйста, на Логан 8года поддон изнутри крашен?
Здравствуйте вам здоровья счастья удачи и по больше таких видео
За поддон на герметик 👍, у меня вектра б , менял 2 раза прокладку , потеет поддон , буду садить на герметос
У меня тоже на герметике, это обычно у всех так
Лайк за видео, и старания.
Изношенные маслосъёмные кольца, даже после отлегания, не убаваят масложер. А убить двигатель такой процедурой можете гораздо быстрее.
К примеру не краска, а шлам может забить маслянные каналы в коленвале и провернет вкладыши.
Гораздо дешевле, заменить хотябы кольца. Но лучше вместе с поршнями. И это если нет большой выработке цилиндров.
Забодяжил коктейль по совету автора. Выпил, раскоксовка в туалете прошла успешно, жена посоветовала не курить пару часов, а то пристыкуюсь к МКС новым модулем😅😅😅
Какая краска в двигателе , откуда она пишите пожалуюста.
Здравствуйте, ну как там движок себя чувствует?
Нельзя этот красный герметик мазать оно плохо прилипает,отклеивается и забивает маслозаборник
Чисто конечно.
Очень интересно, что с расходом масла?
Сколько было, и сколько стало...
Есть ли смысл рисковать?
Не по технологии делали, пропорции не соблюдали и картерные газы не отсоединили трубки, последствия будут не предсказуемы.
Как итог после димексида Масложор пропал или все же пришлось капиталить?
Детонация, разве не слышно? Кто будет вентиляцию карьерных газов отключать? Димексид горюч и детонирует.
Нет детонации, он не детонитует. На нём ездить нельзя. Залил, промывку от Димекстда. Он от холода кристалируется.
@@АлександрЗылевич-к3в PCV отключаешь и не детонирует. Реально, прислушайся к видео.
у меня зять на хорьке такую же процедуру проводил один в один так он еще крышку клапанов снимал смотрел как с завода все смолы отлетели масло точно перестал жрат
Успокоители цепи сожрало - гремит мотор. А как поживает датчик давления масла? Его тоже димексид растворяет.
Надо делать несколько этапов,пока не будет чистое масло
Я так понял не рискуя
Это проще заливать 5 минутку промывку, при каждой замене масла?????
вот только димексид с сальниками не дружит !!! так что, если смысл ?
Маслосьемные колпачки получается тоже менять надо ?
Ну и чем закончилась ваша данная процедура,перестал расходовать масло мотор, или нет?
Нет
Размеры эстакады можно узнать, спасибо!
Можно только весной
Здравствуйте скажите пожалуйста,я недавно прокладку двигателя пробил,разобрали двигатель прокладку поменяли и головки тоже,поездил ,месяц синий дым попёр с глушака,и масло кушает конкретно,в моем случий Димиксит поможет или нет????
В Усть-Илимске Иркутской области димексид уже стоит 600 рублей 🤦♂️
Это заговор мотористов 🙊. Екатеринбург 380-420.
Да "аптечные" барыги вместе с производителем прочухали эту тему и в 10 раз цену задрали ублюдки и ещё бадяжить стали.
Как чювсвует себя мотор? спустя год.
Я так понимаю, что данная жидкость проникает через маслосъемные кольца в картер. Может я что-то не понимаю, но по моему через кольца ничего не должно проходить, если с ними всё нормально. Или нет. Или да 🤔
Думаю если кольца "залегли", то сквозь них может проходить.
Очистка СВЕРХ-ЗАГРЯЗНЕННОГО двигателя. Финальный РЕЗУЛЬТАТ.(TH-cam. Секретный ГАРАЖ). Добрый вечер. Очень советую посмотреть. Никакого Демексида не надо вообще. Только три банки очистителя RAVENOL Professional Engine Cleaner. Три промывки. Краску в двигателе не разрушает. При первой промывке обороты до 2000 максимум. Вторая 2500 максимум. Третья 3000 максимум. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 150 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 300 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 500 км. Залить полностью синтетическое масло и новый фильтр.. Замена каждые 200-250 моторных часов. Или один раз в год перед началом морозов.
Вместо масла заливаешь 4 литра ДИМЕКСИДА и жрать масло перестаёт вообще. 😂😂😂
Приветствую всех сторонников диметилсульфоксида! После применения данного препарата внутрь двигателя, настоятельно рекомендую быть на чеку. Пришлось чистить маслоприемную сетку маслонасоса, со снятием крышки картера. Диметилсульфоксид вымывает годами скопившиеся отложения внутри двигателя, в поддоне, сетка забивается, масло не поступает, масленка загорается. Поэтому и масложор может снижаться в виду забитой (полузабитой) маслоприемной сетки.
Смотрел до этого ваши выпуски
Вам и эта промывка не поможет
А Поможет вам только замена Сальников клапанов + направляющие втулки клапанов 😁
Как будете чистить карманы коленвала???
Димексид разъездает пластик, резину, краску. Возникает вопрос: как долго проживут маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы, прокладки /герметик???
Два года прожили после промывки, 70тысяч км, сейчас менять буду
Высоту поршней электродом проверяете?
А в маем случие, нужно менять форсунки и свечи накама Делфи 5 шт. Если нужно то мне дешевле движок разобрать и в ручную вымать.
Потом не застучала мотор ?
Как результат спустя год? Что с маслом? Продолжает жрать или нет?
А МСК(маслосъмные колпачки), (сальники клапанов) давно меняли??? Промывать можно безконечно, если МСК текут, то и поршневые кольца будут быстро залегать!
От димексида колпачки размягчаются и набухают чутка, короче снова становятся маслосъёмными
привет парни. Скажите,что сейчас с тачкой прошол год? Как она ходит? Ну и после всех процедур как себя вела?
Наверное под Бахмутом? Год видео нет.
Не.
Мотор мёртвый был, износ большой. Тачку продали
Пххвхвхв. Ютуберы блять
🤣🤣🤣
Да димексид делает своё дело , движок как новый !
Скажите, зачем производитель красит поддон краской?
Чтобы на складе не заржавел!!! Или ты думаешь, что поддон в день производства сразу ставят на двигатель и заливают масло?????