Всем🖐Свечи пора поменять и высоковольтные провода проверить, может контакта нет. На 150 тыс.км один провод перетёрся о шланг, после этого закрепил их, что бы ничего не касались.
Кодовое обозначение ошибки P0300 указывает на нарушенный порядок зажигания, что означает случайные множественные пропуски по цилиндрикам, на языке Англии прибор для диагностирования выдаст: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски найдены в определенном цилиндрике, то крайняя циферка Р030х станет меняться от 1 до 4 и так до 6, либо может и до 12, все зависит от того в каком конкретно «горшочке» пропускание.
P0300 - Пропуск воспламенения в системе зажигания (случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах). Код P0300 устанавливается в системе, когда компьютер обнаруживает пропуск зажигания хотя бы в одном цилиндре двигателя. В случае осечек зажигания избыток несгоревшего топлива может попасть в выхлопную систему, что может привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Вроде так как бы.
Херню не пори, этот мотор надёжней много современных одноразовых погремушек. Пропуски зажигания обычное дело и на всех остальных машинах. Катушки, провода, свечи. Если свечи с завода и не менялись, то повезло что до этого пробега машина нормально проездила. Там свечи Брис стоят, говно полное.
@@ДенисТ-в1у вы забыли учесть что качество изготовления современных машин всех абсолютно упало, и не знаю что вы в нем надёжного нашли, если ездить как пенсионер, то доживёт этот мотор до 100к ну максимум 200к, а если крутить то и до 100к вряд-ли доедет, вазовский переднеприводный на тяжёлой поршневой да, он намного лучше, но не этот мотор, как и датчики современные на нем, так что херню порете только вы
@@Underground-gn6lmа почему вы тогда не хаете немцев или корейчев у них щас тоже моторы бывают на 100 тысячах клина дают такого что мотор фиг отремонтируеш потом
Всем🖐Свечи пора поменять и высоковольтные провода проверить, может контакта нет. На 150 тыс.км один провод перетёрся о шланг, после этого закрепил их, что бы ничего не касались.
Здарова друг, поменял свечи
Кодовое обозначение ошибки P0300 указывает на нарушенный порядок зажигания, что означает случайные множественные пропуски по цилиндрикам, на языке Англии прибор для диагностирования выдаст: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски найдены в определенном цилиндрике, то крайняя циферка Р030х станет меняться от 1 до 4 и так до 6, либо может и до 12, все зависит от того в каком конкретно «горшочке» пропускание.
Согласен
P0300 - Пропуск воспламенения в системе зажигания (случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах).
Код P0300 устанавливается в системе, когда компьютер обнаруживает пропуск зажигания хотя бы в одном цилиндре двигателя. В случае осечек зажигания избыток несгоревшего топлива может попасть в выхлопную систему, что может привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Вроде так как бы.
Всё верно
А свечи меняли или до сих пор заводские стоят? Их же каждые 30-40 тысяч надо менять.
Здарова друг, на очередном ТО меняли, видео есть на канале
Кстати у коллеги после замены свечей на ТО через 2000 пробега тоже троить стал движок, он заменил эти свечи теперь все норм. Машина Гранта.
Не факт. Если мотор работает ровно - зачем менять... Раньше тоже так менял
Сена дай поесть😂
Здарова друг, давал, толку нет
Наверное броники првода или катушка зажигание.
Всё может быть, внезапно началось
Скажи пожалуйста на какой скорости ездишь по трассе?
Здарова друг, 100-110
Это модуль зажигания . Сходи купи поменяй- нет вернешь
Здарова друг, сначало на диагностику, а потом видно будет)
А лучше ниву подключить к компьютеру проверить. Какие ошибки ещё могут быть.
Здарова друг, только Р300 было
Может и бензин Ху..ый
Здарова друг, всё может быть
Не нашли еще причину???
Здарова друг, сегодня записался, будут диагностировать!)
Бензин плохой
Здарова друг, провод перегорел, свечи
Свечи меняй
Здарова друг, спасибо за совет)
@@RailGariPovNivaTravel Сделай диагностику. А так поменяй свечи, поменяй броники провода и поменяй котушку зажигание. Лучше будет.
@@skodakodiaqhockeyedition4417и руль и лампочку в заднем правом фонаре тоже надо поменять.))))
Вы берете машину конструкции 70-ых годов и что-то от нее еще хотите? Скажите спасибо что мотор на 5000 км еще не клинанул😂😂😂
Херню не пори, этот мотор надёжней много современных одноразовых погремушек. Пропуски зажигания обычное дело и на всех остальных машинах. Катушки, провода, свечи. Если свечи с завода и не менялись, то повезло что до этого пробега машина нормально проездила. Там свечи Брис стоят, говно полное.
@@ДенисТ-в1у вы забыли учесть что качество изготовления современных машин всех абсолютно упало, и не знаю что вы в нем надёжного нашли, если ездить как пенсионер, то доживёт этот мотор до 100к ну максимум 200к, а если крутить то и до 100к вряд-ли доедет, вазовский переднеприводный на тяжёлой поршневой да, он намного лучше, но не этот мотор, как и датчики современные на нем, так что херню порете только вы
@@Underground-gn6lmа почему вы тогда не хаете немцев или корейчев у них щас тоже моторы бывают на 100 тысячах клина дают такого что мотор фиг отремонтируеш потом
Здарова друг, спасибо уже говорил, молился))
Здарова друг, на ТО меняли свечи, но давно)