Volkswagen ID.7 - En nytändning av ID-serien | Elbilsmagasinet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
- ANNONS: Beställ din barnstol från svenska Axkid:
Axkid Minikid 4 (den i videon): 2ly.link/1xZZk
Axkid ONE 2 (ISOFIX): 2ly.link/1xZZi
Jag har kört nya Volkswagen ID.7 och i den här videon ger jag mina åsikter och tankar om bilen. Jag går igenom bilens funktioner och utrymmen, testar bilen på vägarna och går igenom kostnaderna av den.
-- Bra länkar --
Slipp reklam och se videos en vecka innan andra: / elbilsmagasinet
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/stod-mig/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/guide-valj...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
Jag använder appen Car Scanner och en ODB2-dongel för att läsa ur information från bilen. Se länk till ODB2-dongel nedan.
-- Sponsrade länkar --
OBD2-dongel jag använder: amzn.to/49JL8gG
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
TH-cam är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans! - ยานยนต์และพาหนะ
En yngre elbilsupplaga av Trafikmagasinets Christer Glenning - jag tycker du gör ett riktigt bra jobb! Tack!
Ja den här kanalen har verkligen en Trafikmagasinet-feeling, vilket gillas
Vilka ord, stort tack :D
Instämmer till 💯% 👍🏆
Tänk om de hade tagit Arteons design istället så den var snygg, då hade den varit mer intressant. Skulle vara nice om laddsladden var som på en dammsugare i bilen.. så den var gömd i karossen, typ man öppnar laddluckan, så kan man dra ut laddsladden och sätta i laddaren :)
När du i slutet jämnför med konkurrenterna. Du nämnde inte Hyundai Ioniq 6 med mindre förbrukning, 1500kg dragvikt, V2L. Fast menar denna skall ha V2L?
Generellt hög förbrukning på Tyska elbilar tycker jag.
🤩
I det här avsnittet var du på högre humor nivå . 😄👍
Jag var på bra humör den här dagen, kul att det märks :)
video 17 min Hade de haft samma färddator ida på flygplan då hade man nog ganska snabbt varit jordgubbe i stort hål i marken...
Bra att det är 4k upplösning nu ! Fin bil, men har nog kvar id3n ett tag till, id7 är för stor.
Skoda superb har jag skaffat mej nu fossilbil en årsm 2011 väldigt bra bilar faktiskt. Och är på G med att lämna tillbax min dyra hyundai i20. Så än så länge blir det ingen elbil för mej. Men förmodligen nån gång i framtiden så blir det säkert det men för tillfället är dom för dyra för mej plus att jag inte kan ladda hemma.
Tar komfort och räckvidd före look vad gäller hjulen. Har en ID7 tourer beställd. Tyvärr lång leverans och får den förts i slutet av september. 😢
Br med en elbil som har ladduttaget på höger sida. Står man och laddar på en trång gata med uttaget på vänster sida finns det en risk att en lastbil eller buss slår till laddkabeln.
Hur blir det i trånga utrymmen? Prioritera laddning eller att föraren kan kliva ur? Laddhandsken mot tjuvar och banditer på trottoaren?
Säger som Björn Nyland, "Left side is the right side and the right side is the wrong side" 😅 men jag håller med dig i sak för gatuladdning. Borde va som i Audi Q6/Q8 och Porsche Taycan/Macan som kör 2 uttag, en på vardera sida, och då med DC uttaget på förarsidan för att snabbt och smidigt sätta igång snabbladdning.
Det rätta är i mitt tycke höger fram, passar alla stationer och gatuparkering :)
Jag tycker bilen är för dyr mot vad man får. För det höga priset borde prestandan vara högre eller ingå fyrhjulsdrift.
Praktisk bil men tråkig.
Har nyligen beställt en id7 Tourer pro 😃 ville egentligen ha gtx men kunde inte hålla mig och all utrustning jag fick in på den jag beställde blev precis på den TCO jag har möjligt till, så vågade inte heller vänta på gtx då den kanske inte går in på kalkylen, annars får det bli den om två år 😃 provkörde en sån id7 du kör och blev helt såld på den
I.D behöver då byta motorerna för att kunna få förvärmning på äldre modeller än -24. Mjukvara kan inte fixa förvärmning utan hårdvara för den tjänsten.
Jag använder alltid massage vid långresor!
Riktigt bra video, snyggt jobbat!
Är i valet och kvalet med matrix ljus eller ej. Har fått ett bra erbjudande utan nämligen. Några funderingar?
Jag gillar verkligen VWs IQ.Light och skulle inte vilja vara utan dem, det är enorm skillnad mot standard. Men det är såklart alltid en prioriteringsfråga och vad man värdesätter mest. Bor du i stan och kanske inte kör så mycket på landet i mörker kan det vara ovärt att ta dem :)
@@Elbilsmagasinetuppskattar svaret. Ska vara ärlig att jag är en Malmöbo centralt så dcc och iq light är saker jag inte tagit med i mina andra IDor.
Tack och igen. Snyggt jobbat, riktigt kul video att titta på
Det här med enorma skärmar med oändligt med funktioner blir man ju såå trött på.
Jag tycker skärmen va för liten 😅
Välkommen till Södertälje.
Hade dragvikten varit på 1600kg hade en 7:a varit beställd, kör id4 idag och mycket nöjd. Blir dock en Volvo ec40 om en månad pga dragvikten.
Personlig åsikt: Volvo EC40 är mycket snyggare ;) Grattis till bilen :)
HEJ IDA
Silverdelen längs med bilen ser bara fel ut
Hmm inte så lätt att komma åt laddkablarna med ett fulllastat bagage
Kommer det en Pro S Tourer?
Ja, det ska det göra, en Turer med stort batteri och bakhjulsdrift.
En Id7 med ett billigare LFP-batteri på runt 60 kWh och ett pris en bit under 600', det tror jag skulle bli intressant.
Volkswagen har inte jobbat mycket med LFP-batterier ännu, förhoppningsvis kan deras mindre 58 kWh-batteri bli LFP snart, det vore något!
Enig. Volkswagen anbefaler å lade til 80% med nmc batteri. Med ett mindre lfp batteri ville Volkswagen antagelig anbefale å lade til 100% hver gang. Bedre utnyttelse av kapasiteten med andre ord.
@@JanHenrik541 80 eller 100% spelar mindre roll för mig. Jag skulle kunna ha ett 60 kWh batteri och ladda till 50% för daglig körning. Man kan alltid ladda 100% när man ska resa långt.
Pris, stabilitet, etiska aspektet och mindre åldrande talar för LFP. Köldegenskaper och farlighet om de trots allt skulle löpa amok talar emot.
Vad hade den för förbrukning när du körde. Säger såklart inte så mycket men intressant ändå. Har beställt en Tourer.
Jag har en video när jag åker till Åre med en ID.7 samt ett räckviddstest också, men snabbt svar så ganska exakt 2 kWh/mil på Åre-resan. Runt 19,8 kWh/mil tror jag det slutade på eller strax över, detta med 20"
Absolut, jag har sett ALLA YT videos om ID7 😅. De flesta är dock vinterklimat och motorväg 😊
@@oskarjonsson82 Ah och du ville ha något med högre temperaturer och kanske landsväg? Tyvärr lånade jag bara denna bil över dagen för att spela in recensionen, jag har ju kört den tidigare men hann då inte med allt. Förhoppningsvis kan snart Tourer finnas tillgängligt för körning så kan jag testa det med en sådan :)
ID Buzz är den enda ID bilen som ser bra ut. Alla andra ser fruktansvärt fula ut. Otroligt tråkig design.
EV6 har kort huv, men en ftunk 🙂
Och VW hade säkert kunnat få till det också om dom velat :) Cred till Kia!
En snabb fråga, påverkar det svängradien?
Tänker ID har så bra svängradie.
Ja, så skulle det kunna vara, allt handlar ju om utrymme :)
Vilka svenssons köper bil för 650 000:-?
Dom som har tjänstebilar
Ful och tråkig bil.
Förstår inte hur dom på ww tänker när dom vägrar att ha en frunk på sina bilar de tycker jag att alla elbilar ska ha iallfall så dåligt av ww
Huvudsaken är väl ändå att de utnyttjar utrymmena så optimalt som möjligt. Ingen tvåmeters motorhuv som en i5 t.ex.
@@itekani Tycker iallfall att de borde finnas en frunk i alla elbilar men ww vägrar tydligen det i sina bilar och det är dåligt tycker jag....
@@martinaberg2615 Ja det är ju smidigt att ha laddkablar i frunken. Dock saknar jag mer ett riktigt enpedalsläge.
Varför frunk? Släpar ni runt laddkablar kors och tvärs? Och varför skulle man vilja ha dom fram när laddporten sitter bak?
@@andersnilsson973 Man måste ha egen kabel till destimationsladdare, så det är bra att ha med. Man vill inte ha sladden bak under allt annat bagage om man är på resa.
finns väl ingen som vill ha en Id 3 eller Id 4 nu.
ID.4 är fortfarande poppis, folk vill ha SUV-känslan
Jag ratade ID7 pga av att den är för trång fram. Jag är 195 och slår huvudet i framrutan/taket om jag lutar mig framåt. Sedan är ID4 uppdaterad med alla saker som ID7 har så för mig är valet enkelt och jag jag har min andra ID4 påväg hem.
Id.4 er snygg..Id.7 nej tack
Smaken är verkligen som baken. Jag tycker helt tvärt om. Får habegär här.
Vem köper ens elbilar nu 😂
Företag. Sen har du oerhört låga driftkostnader, förutsatt att du kan ladda hemma. Tar du hand om batteriet så ska det inte vara några större problem med batterihälsan.
Fult när en bil har en traktor ratt, köp en Tesla istället, mycket bättre på allt.😁👍😄
Ja. Särskilt head up displayen och blinkersspaken, eller hur var det nu
@@fredrikfreden5490 Vem fan behöver det??? Inte en på en Volvo traktor.
@@draspek6254 förstår inte ens vad du menar men vi säger så