Muito bom ver esse tipo de vídeo, trabalho em retifica e você ver a humildade da pessoa em ensinar outras pessoas, retifica humilde porém o entendimento e ensinamentos está bem alto, forte abraço irmão e que Deus abençoe você e seu trabalho
A espécie se faz com a paciência e amor no que faz muitos profissionais com excesso de confiança acaba fazendo merda pois confia que está tudo certo e não confere aí mata a peça depois inventa desculpa que a peça tava morta e não tinha mais jeito pois o cliente não conhece micromotor paquímetro etc aí a desonestidade dele toma a frente na merda que ele mesmo fez e tira das costas do cliente pois na dele o coloca prejuízo o mesmo que ele criou mais não assumiu pois ele tem diploma . Infelizmente vc é profissional pois sabe da valor o seu trabalho e o dia clientes que lê procura . pois eu já passei por muito profissional que não tem responsabilidade inclusive o meu carro está na retifica desde dezembro do ano passado e até agora já seis meses e não consegui pegar o carro pois o irresponsável vendeu minha peça sumiu com meu comando de válvulas e não assume pois infelizmente não é honesto com seus clientes . Poderia ser humano igual este jovem e seu pai que dedica todo seu entendimento amor e carinho pela sua profissão o orgulho de ser brasileiro e que ainda existe gente humilde e honesta 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 igual a VCS 🫵🏻
Diploma ? Kkkkkkk só basta conhecimento e anos de prática não existe diploma pra retifica não até os emgenheiro mecânico não sabe faze as operações só tem teoria e pouca ainda
@@JoseAugustoCruz-je4cqpura verdade mano, os maiores retificadores que eu conheço, tanto de virabrequim, bloco, biela, cabeçote, nenhum tem diploma de profissionalização nessas áreas Todos falam, a experiência que você ganha trabalhando todo dia aqui, é melhor do que "qualquer Senai", e isso ficou na minha cabeça até hoje
Parabens pelo vídeo amigo .....a melhor retífica é a retífica RAIZ .. .MANUALMENTE ......MEUS PARABENS ....DO JEITO BEM ANALÓGICO ISSO SIM É FAZER RETÍFICA ...TOP TOP TOP
Que aula top. Eu não sabia como era feita a centragem dessas maquinas para abrir o cilindro. É trabalhoso e demanda de muito cuidado e precisão... Parabéns pela explicação, mais um aprendizado e graças a você. Um grande abraço e continue assim, compartilhando conhecimentos.
Muito top, fez eu viajar quando trabalhava no estaleiro fazendo alinhamento de eixo era exigido tanta precisão q fazia calculo da catenaria entre distancia dos mancais era nestas medidas.
Trabalho top em meu amigo parabens!!! Só uma dica,se posssivel quando for medir com o subito deixar ele alinhado com o furo que esta sendo medido. Eu sei que a maquina não tem altura pra isso mas medir do jeito que vc mediu pode gerar leitura errada.
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pela atenção e rapidez da resposta. Mandei meu bloco, de um motor AP 1.8 turbo com comando de 288°pra retífica. Era de 1mm e estava voltando pra standard. Voltou com um vão redondo, tipo um colarinho mesmo, só que aberto, entre o encamisamento e o bloco apenas no 4° cilindro. Como a junta era de aço Achei que ia segurar, mas tá dando compressão na mangueiras do radiador e merejando um pouco de óleo entre o bloco e o cabeçote. Você acha que colocando um o'ring resolve, ou tenho de mandar soldar e fazer nova retífica? Matou o motor?Mais uma vez muito bem obrigado pela atenção. Chamando a atenção que isso ocorreu em apenas um cilindro. Muito obrigado pela atenção.
É vc é guerreiro amigo parabéns eu tbm sou mecânico só né causo aí eu já tinha jogado esse broco com camisa tudo no Mato kkkkkkkk é que prefiro por novo intend
Boa tarde amigo,meu golf 1.6 motor ea111, até qual medida posso apenas brunir e usar anéis da mesma medida,e a partir de que medida já tem q abrir o cilindro e passar para 0.50?
Ao fazer a retifíca do bloco do motor usando pistões de 1mm, consigo aumentar a cilindrada? Qual seria o melhor pistão a ser usado no Zetec Rocam 1.0 no intuito de aumentar a cilindrada um pouco mais?
Me irmão, me tira uma dúvida tenho um gol g3 onde fica o suporte do alternador quebrou o alojamento do parafuso. Eu fiz a solda preenchendo o furo só que não estou conseguindo abrir o furo novamente 😅 pra não dizer que não consegui só fiz um buraco de 3cm qual a broca que você indi a para furar pois as de aço rápido minha estão queimando e não estão furando
Amigo isso não pode ser feito pq a parede do cilindro não suportaria a compressão A medida de 72mm é a medida que fica quando reabre o bloco para colocar a camisa ou seja o externo da camisa é 72 mm mas a medida do pistão voltaria a ser a mesma 67.11 o interno da camisa
Baah o mano parece o bloco igual o do meu gol m.i 1.0 8 v o meu tenho q aplaina o bloco eu fervi ele semana passada e daí desmontei levei o cabeçote na retifica tava na última medida daí coloquei uma busta mais grosa só gol turbo e montei com os parafusos do cabeçote novo e mesmo assim tá fervendo ainda então e o bloco empenado daí vou abrir amanhã demanha denovo vou passar uma pedra de mármore com uma lixa no bloco e passa uma cola e monta ver o q vai dá e o meu já tá 0.50 os pistão tá tudo filé mais ainda mesmo com cabeçote plainado com junta nova torquiei tudo certinho 3 quilo e 75 mesmo assim a merda tá esquentando AFS q raiva vou abrir denovo amanhã ele
preciso zap voces urgencia estou cabecote carro muito baixo preciso der orientacao montei junta sobre medida carro nao esta bom posso tirar duvidas voces sobre vou fazer cabecote
Porque dependendo do desgaste do cilindro, fica mancha na camisa e pode ficar fumaçando o cilindro, por isso que já manda abrir para 0,50, para evitar isso.
Parabéns muito bom mesmo parabéns 👏
Mecânicos raízes assim como vc e seu pai é difícil de encontrar
Muito bom ver esse tipo de vídeo, trabalho em retifica e você ver a humildade da pessoa em ensinar outras pessoas, retifica humilde porém o entendimento e ensinamentos está bem alto, forte abraço irmão e que Deus abençoe você e seu trabalho
Gostei muito do vídeo obrigado
Top demais
Deus abençoe. Bom demais, aqui no RJ nunca vi esse formato de retífica. Raiz de verdade. Parabéns e abraços pro seu véio.
Muito top, meu amigo! Trás mais conteúdo assim pra gente Tmj 👍
Obrigado parceiro
A espécie se faz com a paciência e amor no que faz muitos profissionais com excesso de confiança acaba fazendo merda pois confia que está tudo certo e não confere aí mata a peça depois inventa desculpa que a peça tava morta e não tinha mais jeito pois o cliente não conhece micromotor paquímetro etc aí a desonestidade dele toma a frente na merda que ele mesmo fez e tira das costas do cliente pois na dele o coloca prejuízo o mesmo que ele criou mais não assumiu pois ele tem diploma .
Infelizmente vc é profissional pois sabe da valor o seu trabalho e o dia clientes que lê procura . pois eu já passei por muito profissional que não tem responsabilidade inclusive o meu carro está na retifica desde dezembro do ano passado e até agora já seis meses e não consegui pegar o carro pois o irresponsável vendeu minha peça sumiu com meu comando de válvulas e não assume pois infelizmente não é honesto com seus clientes .
Poderia ser humano igual este jovem e seu pai que dedica todo seu entendimento amor e carinho pela sua profissão o orgulho de ser brasileiro e que ainda existe gente humilde e honesta 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 igual a VCS 🫵🏻
Diploma ? Kkkkkkk só basta conhecimento e anos de prática não existe diploma pra retifica não até os emgenheiro mecânico não sabe faze as operações só tem teoria e pouca ainda
@@JoseAugustoCruz-je4cqpura verdade mano, os maiores retificadores que eu conheço, tanto de virabrequim, bloco, biela, cabeçote, nenhum tem diploma de profissionalização nessas áreas
Todos falam, a experiência que você ganha trabalhando todo dia aqui, é melhor do que "qualquer Senai", e isso ficou na minha cabeça até hoje
Belo trabalho parabéns
Parabens pelo vídeo amigo .....a melhor retífica é a retífica RAIZ .. .MANUALMENTE ......MEUS PARABENS ....DO JEITO BEM ANALÓGICO ISSO SIM É FAZER RETÍFICA ...TOP TOP TOP
Muito bom vc ainda jovem trabalhando com afinco abraços e parabéns sou do Japão e trabalho com máquinas cnc e sei que não é fácil
Cara você é bicho na profissão muito bom mesmo, parabéns!
Otima explicação continue assim na simplicidade
Puro artesanato. Top.
Caramba aí é pauleira dia todo bem rústico, parabéns pela dedicação
Que aula top. Eu não sabia como era feita a centragem dessas maquinas para abrir o cilindro. É trabalhoso e demanda de muito cuidado e precisão... Parabéns pela explicação, mais um aprendizado e graças a você. Um grande abraço e continue assim, compartilhando conhecimentos.
Muito top, fez eu viajar quando trabalhava no estaleiro fazendo alinhamento de eixo era exigido tanta precisão q fazia calculo da catenaria entre distancia dos mancais era nestas medidas.
Trabalho top em meu amigo parabens!!! Só uma dica,se posssivel quando for medir com o subito deixar ele alinhado com o furo que esta sendo medido. Eu sei que a maquina não tem altura pra isso mas medir do jeito que vc mediu pode gerar leitura errada.
Sim obrigado eu sei o que é está faltando
Parabéns pelo seu trabalho que Deus abençoe sempre vocês
Quando der vo aí conhecer vocês pessoalmente,,vocês são da hora
Showww seu profissionalismo 👏👏👏🤜🤛✌️
Aí sabe fazer um brunimento raiz. Parabéns, irmão!
Muito top o serviço de vocês
Parabéns amigo. Ótimo trabalho
Top demais.
Parabens ..
O parça manda muito na retifica, na humildade top 👍
Trampo show de bola!!! E bem didático...
Daora, parabéns pelo trampo!
Parabéns vc e um excelente profissional
Parabéns, você mandou bem demais!
Topezera demais, só o pelinho do gato mano veio, gosto muito das suas explicações e sugestões
Excelente trabalho. Parabéns irmão.
Cara foi muito divertido esse video,(kkkkkk,desculpas) parabéns!!
Profissional de mais .
Man que legal seu vídeo, eu quero aprender a fazer esse trabalho de retificador 😃
Deu saudade do meu tempo na retifica de motores tempo bom quando morei em araucária
@user-wv1pj6wh4hnosso serviço sempre foi de primeira voltei pra minha cidade hoje sou funcionário público
Você merece um like guerreiro forte abraço 👏👏👏
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pela atenção e rapidez da resposta. Mandei meu bloco, de um motor AP 1.8 turbo com comando de 288°pra retífica. Era de 1mm e estava voltando pra standard. Voltou com um vão redondo, tipo um colarinho mesmo, só que aberto, entre o encamisamento e o bloco apenas no 4° cilindro. Como a junta era de aço Achei que ia segurar, mas tá dando compressão na mangueiras do radiador e merejando um pouco de óleo entre o bloco e o cabeçote. Você acha que colocando um o'ring resolve, ou tenho de mandar soldar e fazer nova retífica? Matou o motor?Mais uma vez muito bem obrigado pela atenção. Chamando a atenção que isso ocorreu em apenas um cilindro. Muito obrigado pela atenção.
É vc é guerreiro amigo parabéns eu tbm sou mecânico só né causo aí eu já tinha jogado esse broco com camisa tudo no Mato kkkkkkkk é que prefiro por novo intend
Show de bola 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito top meus parabéns
Aonde é a oficina de vcs, gostaria de poder levar meu motor em um profissional com esse capricho,
Muito bom! Parabéns!;
Posta o endereço,nem que seja para fazer uma visita
Show de bola.
usted ya es un profesional¡ no dude nunca¡¡¡
100% raiz!!!
Muito bom, valeu !
VALEU PERFEITO
Mandei fazer recentemente o motor do meu gol 16 válvulas o cara falou q era stander com 24 anos e passou para medida 0.50 tbm
Boa tarde amigo,meu golf 1.6 motor ea111, até qual medida posso apenas brunir e usar anéis da mesma medida,e a partir de que medida já tem q abrir o cilindro e passar para 0.50?
Top. 👏👏👏
Muito bom
Canal fodaaa .❤
Ao fazer a retifíca do bloco do motor usando pistões de 1mm, consigo aumentar a cilindrada? Qual seria o melhor pistão a ser usado no Zetec Rocam 1.0 no intuito de aumentar a cilindrada um pouco mais?
Muito legal
Gostei , depois de usinar com está máquina tem fazer brunimento?
Top
Top!!
Show 😂
Me irmão, me tira uma dúvida tenho um gol g3 onde fica o suporte do alternador quebrou o alojamento do parafuso. Eu fiz a solda preenchendo o furo só que não estou conseguindo abrir o furo novamente 😅 pra não dizer que não consegui só fiz um buraco de 3cm qual a broca que você indi a para furar pois as de aço rápido minha estão queimando e não estão furando
Legal....
Show, pena que nao é no RIo.
Mais o bom mesmo é o VELHINHO
Meu bom, meus parabéns pelo serviço, uma dúvida, conseguiria abrir um bloco ea111 pra pistao 71,10mm? Dizem que o limite é 72mm pro bloco 1.0.
Amigo isso não pode ser feito pq a parede do cilindro não suportaria a compressão
A medida de 72mm é a medida que fica quando reabre o bloco para colocar a camisa ou seja o externo da camisa é 72 mm mas a medida do pistão voltaria a ser a mesma 67.11 o interno da camisa
E a folga do oleo entre a saia do pistão e a camisa do cilindro
Quanto fica pra fazer um cabeçote do Megane 2 ,0 8 va motor F3R
Precisão!
FILHO DE PEIXE PEIXINHO É 😂😂😂😂
Como e o nome dessa ferramenta antiga?
Para curiosos como eu o nome é : broqueadora
Show. Mano essa máquina chama c sorveteira tbm conhecida por bloqueadora de cilindro...
Qual valor pra retificar o cilindro?
Onde fica a retifica de voces
Qual valor desse servico ?
Cade Tiozinnn ?
Baah o mano parece o bloco igual o do meu gol m.i 1.0 8 v o meu tenho q aplaina o bloco eu fervi ele semana passada e daí desmontei levei o cabeçote na retifica tava na última medida daí coloquei uma busta mais grosa só gol turbo e montei com os parafusos do cabeçote novo e mesmo assim tá fervendo ainda então e o bloco empenado daí vou abrir amanhã demanha denovo vou passar uma pedra de mármore com uma lixa no bloco e passa uma cola e monta ver o q vai dá e o meu já tá 0.50 os pistão tá tudo filé mais ainda mesmo com cabeçote plainado com junta nova torquiei tudo certinho 3 quilo e 75 mesmo assim a merda tá esquentando AFS q raiva vou abrir denovo amanhã ele
cadê o tiozinho ?
Rapaiz isso da um trabalhão
67,11 medida std mais precisamente
É MECÂNICA RAÍZ.
sem tiozinho, sem like
preciso zap voces urgencia estou cabecote carro muito baixo preciso der orientacao montei junta sobre medida carro nao esta bom posso tirar duvidas voces sobre vou fazer cabecote
Manda para eles refazer faz o preenchimento e deixa stand
Porque não passa p 0,25 , antes de 0,50 mais vida útil p o bloco
Porque dependendo do desgaste do cilindro, fica mancha na camisa e pode ficar fumaçando o cilindro, por isso que já manda abrir para 0,50, para evitar isso.
Seria uma orar esse serviço no meu motor
nao e retifica do bloco e a retifica da camisa.
Schou
Faltou um pouco de segurança. Vai perder sua principal ferramenta de trabalho 👀? Mas tá de parabéns
Vc é filho do velhinho
Me desculpa mas a filmagem não ficou boa
Ficou sim
passa o endereço de vcs ou email
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