✅ Sonde Lambda, fonctionnement, test et nettoyage
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Dans cette vidéo, je vous explique comment fonctionne une sonde lambda a bande étroite et comment la tester.
Les sondes lambda permettent au calculateur de déterminer la richesse du mélange air/carburant pour que la combustion soit complète, c'est a dire que la juste quantité de carburant soit injectée à chaque charge pour que la tout l’oxygène présent dans la chambre de combustion soit consommé, c'est ce qu'on appel le rapport air carburant idéale ou stœchiométrique. soit :
14.7 pour 1 en masse.
La calculateur compare la richesse mesuré de mélange a l'aide de la lambda et la compare avec la valeur cible de la cartographie, si la valeur cible est différence de la valeur mesuré, alors la calculateur corrige la quantité de carburant injecte pour que le rapport air carburant corresponde à la valeur cible de la cartographie.
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![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Ben ça alors!! je tombe par hasard sur votre vidéo parce que j'ai un défaut sonde lambda sur une new beetle!! Avant de la changer, je vais la nettoyer et la tester!! Merci!! Un 👍et un abonné de plus!!! chapeau!
Salut c'est cool alors, merci j'ai pas mal traité le sujet des Lambda et leur fonctionnement n'hésite pas à parcourir la chaine, à +
Aah.. touteu la magillieu de la sondeu lambeda!!Magnifique accent j adore.
✌merci m'sieur
tu va dépasser garage bagnole et rock n'roll. et notre grand ami commun devrai regarder té video . sacré tuto chapeau l'artiste
ils n'ont pas le niveau !🤣🤣 merci Ben, GBRN assure bien et il est cool, tu sais moi je fais mon truc dans mon coin pour aider, je suis la pour le fun, je n'ai rien a gagner
A+
C'est fait: sa vidéo a fait plus de vues en 3 mois que la mienne en presque un an, bravo ! 🙂
Bonjour Jean Marc, je viens de visiter ton site, il est bien fait "chapeau".
A+
Oui, merci :) je l'ai lancé il y a qq temps mais je l'ai gardé de coté le temps d'intégrer mon contenue dedans pour que se soit utile et vivant, mais ce n'est pas fini, il y a tout le temps du travail, TH-cam, FB, monsite etc, le temps me manque !!
oh top tes vidéo, merci car en 5 min j'ai tester ma sonde.....Merci de ton aide.
: ) parfait, merci M'sieur
Merci, tu es géniale.
merci a toi
Bravo, super bien expliqué!
C'est cool merci à toi, si tu aimes ce type de vidéo, as tu regardé celle sur l'E85 ?
ces très bien expliqué en plus il est drôle on a envie de l écouté jusqu au bout merci monsieur
de rien, c'est cool, d'un autre coté...je connais bien le sujet ;)
Merci super vidéo claire et efficace. J'ai testé et ça marche. GÉNIAL :-) !!!!!!!
Salut, c'est bien, maintenant, tu dois passer au niveau supérieur ;)
th-cam.com/video/IHVrdufHD8E/w-d-xo.html
Merci pour les vidéos et pour l'histoire du loup de wall street en musique
C'est cool Merci ;) une version 2 plus poussée & et moins synthétique devrait sortir dans pas longtemps,
Ce qui est cool avec vous, c'est que vous prenais le temps de bien expliquer les choses en évitant les détaille trop technique avec une petite pointe d'humour! j'ai mieux assimiler avec votre vidéo qu'avec un professionnel ! bravo
"ce qui se conçoit bien s’énonce clairement" je ne sais plus qui disais ça mais tu vois ce que je veux dire, si tu as aimé ce sujet, tu devrais aimer mes 4 dernières video, merci a +
@@jeepgarage bonjour, je possède un Renault master 3 de 2010 sans FAP, il possède une seul sonde lambda avant le catalyseur, la deuxième après le catalyseur n’est pas présente, ma question est la suivante, si je decatalyse mon catalyseur est-ce que cela va me poser des problèmes de fonctionnement moteur ou électronique ?, ou est-ce que cela va m’apporter au contraire de légère performance ???
@@Langlois3008 salut, ça va surtout faire que tu ne vas plus passer le contrôle technique pour gagner pas grand chose 😏
@@jeepgarage pour le CT y’a pas de problème je connais un Fillon, mais sinon niveau mécanique et électronique cela ne me posera pas de problème ???
BRAVO ET MERCI POUR L EXPLICATION.
c'est cool, merci beaucoup !
merci pour votre importance
simple efficace rien a dire bravo
Merci m'sieur ;)
Très intéressant , explications claires et précises ! 👍🍺
C'est cool, merci beaucoup ;)
il y a du nouveau
Grazie della sua spiegazione.
Merci de votre explication en HD.
merci a vous, c'est cool
JG
Excellente d'emonstration seper explication bravo
Bonjour, si tu aimes ce type de vidéo, tu devrais aimer celle la, niveau supérieur ;) : th-cam.com/video/IHVrdufHD8E/w-d-xo.html
A+
mille merci pour les explications c est super!!!
Salut, c'est cool merci, si tu as aimé ce contenu, alors tu devrais aimer celui la : th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
A+
Merci pour l'info
c'est cool merci, je viens de voir ton commentaire !
Merci, voiture repartie pour 2ans, CT validé !
A dans 2 ans alors ? 😅
;)
Merci à toi je vais pouvoir tester ma sonde Lambda sur mon RS3 🤞
Salut, attention si ta sonde à 4 fils c'est ok, si elle en a 5 c'est que c'est une large bande...dans ce cas la tu ne peux pas la tester de cette façon, le plus simple st d'utiliser un scanner obd à+
Merci tes explications sont très claires
Salut et merci, j'ai fait d'autres video sur le sujet, diagnostic etc, tu les as regardé aussi ?
super t'a vidéo j'ai appris un truc .
Nickel, c'est le but, a+
merci pour la vidéo
merci a toi, si tu aimes ce type de sujet, je pense que vas aimer celle la : th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
merci pour ce tuto.
c'est cool merci a vous
très bonne explication !
Merci, si vous avez aimé ce type de vidéo, alors vous devriez aimer celle la : th-cam.com/video/hV1JPFmzzEI/w-d-xo.html
Vraiment très instructif ! 👍👍👍
Faut que ça claque !!! je vais vous mettre une 2em couche sur les sondes
Bonjour et merci pour ta video tres technique mais tres bien expliquée!
Salut et merci, si les sondes lambda t’intéresse, j'ai d'autre video sur le sujet, notamment celle la th-cam.com/video/IHVrdufHD8E/w-d-xo.html
Explication très simple ,merci pour la video
merci, n'hésite pas si tu as des questions
Excellente démonstration !.👍(je découvre la chaîne et je m'abonne) merci pour toutes ces infos 😊
Salut & merci, bienvenu sur Jeep Garage :) j'ai prévu d'en sortir d'autres plus approfondi sur le sujet,
@@jeepgarage salut, je te remercie pour ton accueil... Bravo l'ami !.
merci pour la clarté des explications
Salut, alors tu devrais aimer celle la ;) à +
Maintenant j'ai bien compris le fonctionnement de la sonde d'oxygène merci mon ami
Mdr,bravo ,j'aime bien l'humour en plus
merci pour votre message
si la valve egr est defectueuse ca peux tu donner des mauvais mélange
@@sylvainjobin4454 salut, oui sur un moteur moderne oui, si bloqué ouverte c'est pas bon
Merci,très bien expliqué. J'ai la même problème.
Salut, quel est ton problème ?
Bien pratique, merci.
merci, as tu regardé mes deux dernières videos sur les sondes lambda, celle la date un peu
Type brillant, clair, net et précis ! Tout est dans le regard et le verbe ! Bravo et merci !
merci M'sieur,
Super merci infiniment
Bonjour et merci, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais celle la également, c'est utile pour le diagnostique : th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
Bravo et merci l'aziz.
merci l'ami
Bravo et merci beaucoup
c'est cool, merci a toi, si tu aimes ce sujet, tu devrais aimer celle la : th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
Clair et net ,merci à vous.
C'est cool merci, as tu regardé mes autres vidéos sur l' Ethanol E85, Sondes Lambda, Fuel Trim, Calculateur, OBDII, Catalyseur, comment ça marche ?: th-cam.com/play/PLP4H-dBFa6gmGjfcyuRfnLGW-fAcOG6hS.html
Vous expliquer super bien ,la fonction de la sonde,catalyseur.calculateur est d une logique quand vous vous l expliquer est clair logique,j avais des doutes sur des pièces,allumage ect or la ma sonde était le problème de mon ralenti et trou d accélération confirmer par la valise ,merci à vous .cordialement.
@@yahiaouihacene7642 super merci à toi
BRAVO! Bien expliqué.Nous voudrions vous voir dans ďautres vidéos.Bonne continuation.
MERCI BIEN!
@@youssefkh4835 Merci M'sieur, je suis en train de terminer un longue série de video sur ma jeep, j'ai pas eu trop le temps de faire d'autres video sur les sondes Lambda ou autres sujets mais je vais en produire d'autres bientot
Merci a toi
merci explications TOP *****
Salut et merci, j'ai pas mal traité le sujet des lambda etc sur d'autres vidéos, hésite pas parcourir la chaine, à+
Super tuto!! !
merci M' sieur ;)
Bonjour.
Merci pour ce tuto intéressant.
Salut, c'est un composant fondamental dans la régulation de richesse du mélange, j'ai traité le sujet dans beaucoup d'autres vidéos, hésite pas a parcourir la chaine
@@jeepgarage
J ai laissé tremper les 2 sondes lambda dans du vinaigre blanc durant une nuit,avec une cuillerée à café de bicarbonate.
Cela m à permis de passer facilement le contrôle technique.
Chapeau pour l explication
Merci, j'ai pas mal traité le sujet des lambda et rapport air carburant, hésite pas à parcourir les vidéos de la chaîne, a +
Excellent, merci pour ces explications et pour les liens
Salut, merci, j'ai d'autres doc sur les constructeurs Européens, je vais en ajouter d'autres
super desmo un vrais pro merci
Salut, j'ai pas mal traité le sujet des Lambda, de l'E85 et du diagnostique, hésite pas parcourir les video de la chaine, a+
t au top
Merci lulu !
Merciiiiiii frero
Yo, C'est cool ;) merci a toi, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la : th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
A+ plus frérot ;)
Bonjour.
Un grand merci un cours , court, magistral et très explicite.
Félicitations et bonne continuation.
Bonjour, merci a vous, si t'as des questions hésite pas
@@jeepgarage bonjour j'ai une petite question j'ai une voiture essence avec 2 lambda (une avant cata une après normal) et j'ai mon catalyseur qui c'est désintégrer (300000km) j'ai du coup vidé le cata en enlevant la céramique donc j'ai un défaut au calculateur normal jusqu'à la mais du coup ma question est comment supprimer la sonde après cata (leurre , reprogrammation ...) Et ya t'il des risques de supprimer la 2eme sonde étant donné que normalement elle vient juste contrôlé si le cata filtre correctement elle agit pas sur le mélange air essence ????
@@nks5548 Salut, dans la majorité des cas, comme tu dis, la sonde 2 n'a pas de rôle dans la régulation de richesse mais seulement un role dans la surveillance du cat, mise a par le code et le fait que tu ne pourras pas passer le CT et que tu pollues, tu peux rouler comme ça. (ce n'est pas ce que je t'encourage a faire :)
Ensuite oui par reprogrammation tu peux la rendre inactive mais ce n'est pas gagné, au CT, ça va faire mouche également !
Le plus simple étant de monter un cata neuf :) comme ça pas de pb de CT ni de défaut.
Sur ebay tu peux trouver des simulateur de sonde lambda mais ça reste de la bricole qui ne passera pas au CT
@@jeepgarage ok merci des précisions après pour le CT ya pas de problème pour moi je voulais juste savoir si il avait pas de problème niveau gestion moteur du sens que le calculateur enrichi pas au taquet si il capte que la 2eme sonde est leurré ou supprimer
@nks ok, ça devrait tourner normalement
Très pro merci. :)
C'est cool merci a toi
Merci pour cette vidéo très pédagogique, en revanche sur quelle fil brancher le multimètre car il y en a 4 ?
Salut, la code couleur est variable selon les constructeurs, souvent deux fils blanc correspondent au circuit de chauffage de la sonde, donc les deux autres sont le + et le -, si non tu peux rechercher sur google / image code couleur sonde lambda,
Vraiment Félicitations. Vous assurez !!!
Salut, des fois oui ;) si tu as aimé cette video, tu devrais aimer celle la :
th-cam.com/video/IHVrdufHD8E/w-d-xo.html
Merci à toi je viens de faire le teste ouf elle fonctionne bien et très réactive 😉👍👍
C'est cool merci de ton retour, tout fonctionne bien ?
Jeep Garage yes ça roule 😉
Merci beaucoup
de rien c'est cool
C'est tout simple 😊 👌👍😃
Salut, on va dire que c'est la base 😉 après il faut mettre en pratique
👍 Super explication ! Bravo et surtout merci 😊 👌👍😃
Salut Bruno, merci des fois je suis pas trop mauvais 🤣
@@jeepgarage ouiii, car je suis moi même mecano (mais vieille école) et ça fait longtemps que je cherchais une, vraie, bonne explication ! 😊 👍
Merci pour cette vidéo très intéressante. J'aurais aimé savoir la différence entre la "bande étroite" et la "bande large". Et puis pourquoi certaines sondes ont "Un" Deux" Trois " ou quatre fils. Merci et bonne journée.
Salut, j'ai traité le sujet, c'est bon tu as eu les réponses à tes questions ?
Merci
C'est cool, merci a toi Jacky
Merci à vous
n'hésite pas si tu as question
Vraiment merci
de rien c'est cool, hésite pas si tu as des questions, a+
Tu me tue frero t un tueur 😂😂😂🤣🤣 tu as des soucis tu veut qu'on en parle 🤣
Salut Rachid, tu sais quand j'ai fait cette vidéo...je devais avoir 30 abonnés et 400 vues, j'ai jamais pensé quelle ferait + de 300K vues, tu vois le délire !
tu as vu celle la ? th-cam.com/video/hV1JPFmzzEI/w-d-xo.html
@@jeepgarage OK je viens juste de découvrir ta chaîne comme j'ai des petits soucis de wago et paf je Tombe sur ta tête de tueur en série et du coup je rigole seul comme un ouf
@@jeepgarage petite question mon amie je viens de changer le kit d'embrayage mais je sais pas si il faut mettre de l'huile de boîte et où Mercedes w202 classe c 180 essence j'ai les cardans à l'arrière je sais c une vieille marmite mais tu connais l'adage merci 🤣
@@rachidmessaoudi7339 pas mal la w202, un bon classique ça, je pense qu'une vidange ne lui ferait pas de mal, si tu n'as pas d'historique d'entretient, faut pas hésiter.
Je ne connais pas les boite manuelles la dessus mais je sais que les bouchons de vidanges et remplissage sont souvent bien cachés, il te faut une jeep ;)
Oui, avec mon vieux Cherokee, les vieilles dames je connais bien ;)
COOL
Bonjour Monsieur
Dans l'industrie on mesure la présence de O2 dans les enceintes fermées par un autre propcédé
merci beaucoup pour votre démnstration simple et effocace bonne journée
Salut, oui j'imagine bien, dans cette application...pas évident de mesurer l'o2 dans une enceinte fermée ;)
Bravo 👍👍🤙
Salut, si tu as aimé cette video, tu devrais aimer ça : th-cam.com/play/PLP4H-dBFa6gmGjfcyuRfnLGW-fAcOG6hS.html
Bonjour. très édifiant tes vidéos en générale je comprend mieux le fonctionnement de la sonde à oxygène. j'ai un problème de surconsommation de carburant dans ma voiture depuis quelque temps, le check engine clignote simultanément, le tuyau d'échappement vibre faisant vibrer la voiture en même temps le gaz dégagé piquotte un tout petit peu je voudrais savoir si cela peut est du au dysfonctionnement des sondes à oxygène. j'ai une toyota avensis moteur VVti 1.8. Merci.
Salut et merci, le message que j'essaye de faire passer est que souvent les sondes révèlent un problème dont elle ne sont pas l'origine. Dans ton cas, si le check engine clignote, je te recommande de passer ton véhicule au scanner et de relever le code.
C'est fait pour ça et c'est le moyen le plus rapide. Avec le code OBD je peux t'aider, sans le code et sans le véhicule c'est impossible. Trop de chose rentre en compte et peuvent donner les symptôme que tu me donnes
T'es intelligent toi ! Je cherché le monstre Jam season et je suis tombé sur ta vidéo ?? WTF
Va falloir que je change mon funnel ranking...
C'est pas moi TH-cam qui part en sucette 🤣
Bravo, bien expliqué.
Pour dévisser une sonde, est ce mieux à chaud ou à froid.
Merci bcp
Salut, je le fais a froid pour pas se bruler et si ça vient pas je chauffe autour de la sonde mais en principe elle viennent bien, même sur sur des caisses de 20 ans, as tu une bonne douille pour ça ? des fois ce n'est super accessible, il faut ruser, a+
@@jeepgarage bien à vous
@@montanamontana6118 hésite pas si tu as des questions, a+
En même temps des sondes/capteurs il y en a pleins: capteur pmh/vitesse ,capteur pression tuyau d'admission, capteur de température de l'air d'admission, régulateur de ralenti, sonde de température d'eau... quand ça déconne l'ODB2 ne diagnostique bien souvent rien du tout. Pour trouver la panne ou le dysfonctionnement c'est sympathique!
oui, il ne fait que donner des indications, qu'il faut ensuite interpreter
Super merci
Reste juste à trouver les bons fils
On s'abonne merci
Oui tu peux trouver sur internet il y a des tableaux avec les codes couleurs des sondes o2
Excellent !! je vais tester demain par contre quels fils vous branché sur le multimètre 😅 j'en ai 4 pour par sonde lambda (bmw 528i E39)
ouaip...4 fils = sonde bande étroite, 2 pour le circuit de chauffage, un pour la masse et un pour le signal, chaque constructeur a son code couleur que je ne connais pas !
SI tu as deux fils de couleur identiques, c'est le circuit de chauffage de la sonde donc les autre sont le signal et la masse sur lesquelles tu dois raccorder ton voltmètre
A+
bravo merci
Salut, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la: th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
A+
Bonjour monsieur, vraiment c est génial ce que vous faites ,vos leçons sont très interessantes,moi j ai un problème de démarrage de ma voiture classe a 140 essence j ai changé les boujies et rien ,quand je la pousse en descente elle démarré et ça marche toute la journée mais demain matin elle démarré plus ,il faut la pousser alors,s il vous plais je veux connaitre ou réside vraiment ce problème de demarage
Merci infiniment
Monsieur
Tu as gagné un abonné ! Clair net et précis
Merci M'sieur, je vois que nous avons quelques affinités sur un certain personnage ;)
@@jeepgarage c'est à dire ? Lol je suis curieux
Je sais tout sur la sonnede lambeda ! Merci !
merci :) n'hésite pas si tu as des questions
bonjour merci pour votre descriptif, je voulais savoir est est-ce ya un fusible relatif à la sonde O2 (amont) a vérifier du fait que je l'ai changé mes elle passe toujours en défaut avec une grande consommation de carburant, il s'agit d'une megane2 essence 1.6 16v .
merci par avance
Salut pour les sondes large bande récentes oui, sur bande étroite aussi mais pour le circuit de chauffage donc c'est gênant mais seulement au démarrage. I' te faut un scanner et diagnostiquer
Salut pour les sondes large bande récentes oui, sur bande étroite aussi mais pour le circuit de chauffage donc c'est gênant mais seulement au démarrage. I' te faut un scanner et diagnostiquer
@@jeepgarage je te remercie du feedback le scanner ne donne que la sonde lamda comme défaut, est ce ça peut-être du au calculateur qui est touché ? aussi j'avais changé les bobines, faisceau, sans réussir, je pers aussi le régime dans les petites pontes .sans aucun voyon au tableau
Tuto bien pratique merci!! j ai pu tester ma sonde post catalyseur et tout fonctionne parfaitement...
Cependant j ai un probleme avec la sonde pré-cata...c est une marge bande (5fils) comment la tester comme il faut?
J ai essayé sur la position ohmetre entre le + et le - , j ai 86 de resistance reglé a 200...
par contre si je le regle sur 20 V j ai rien qui semble passé...j ai meme essayé de la chauffer comme tu le montre mais rien ne se passe...
Sur l appareil OBD j ai code erreur P0130, soit une "non communication" avec la sonde 1....
ME CONFIRMERAIS TU QU ELLE EST MORTE?
Je te remercie pour tes videos bien pratique!!
Salut, les sondes large bande tu peux les tester mais il faut les alimenter, ça nécessite plus de matériel, j'ai pas traiter le sujet, ne jette pas ta sonde ! C'est quoi toi problème ?
Merci pour votre simplicité et est ce que vous pouvez nous donnez plus de détail sur le principe de fonctionnement c'est à dire le détail de la détection de la quantité d'oxygène. .merci..
Merci a vous, dans cette application, la tension est générée lorsque des ions d'o² traversent une membrane en zirconium dioxyde recouverte de platine. Les ions circulent du coté ou la concentration en O² est plus importante vers le coté ou la concentration est la moins importante, c'est le mouvement de ces ions d'O² qu va générer une tension
@@jeepgarage merci beaucoup c'est très gentil.....bravo et bon continuation.....
n'hésite pas si tu as des question, a plus
Et est ce que une sonde lambda peu provoquer des ralenti instable au démarrage niveau start automatique et alume le voyant zigzag sur un Renault Scenic essence ?
merci
Salut, si tu as aimé cette vidéo, alors tu devrais aimer celle la: th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
A+
TB chef, continuez à nous instruire... Bonne année !
Merci à vous, c'est cool, si vous avez aimé cette vidéo je pense la Playlist sur les sondes lambda devrait vous plaire également:
Ethanol E85, Sondes Lambda, Fuel Trim, Calculateur, OBDII, Catalyseur, comment ça marche ?: th-cam.com/play/PLP4H-dBFa6gmGjfcyuRfnLGW-fAcOG6hS.html
Le Coq est aussi un personnage célèbre dans mes vidéos 😉
Je vais testé ça 😁
Si elle fonctionne bien ce n'est pas la peine
@@jeepgarage j'en reçois une aliexpres pour testé
OK d'accord tiens moi au jus
@@jeepgarage cc toujour pas reçu je voulais vous demander j'avais un problème il i a un moment mais j'ai jamais compris pourquoi met cour term Travailler correctement les sonde os aussi mais mes long fuel trim resté à 0 pendant un moment 2 semaines pratiquement au retour du plein sp 98 comment c'est posible ça
Un mystère pour moi
Salut, la comme ça je ne sais pas je ne peux rien te dire
Ou est le nettoyage comme prévu au titre de la vedeo
th-cam.com/video/1r7JIM6xdmw/w-d-xo.html
grave mdr
Très bonnes explications ! Merci, cela m'a permis de vérifier et de constater que mes 3 sondes achetées ne sont finalement pas bonnes (1 pas de tension et les deux autres la tension chute lentement)
Y-a-t-il une différence entre une sonde lambda essence et une diesel ?
Salut, combiens de fils ont les sondes que tu as testées?
Attention il y a maintenant de sondes large bande à 5 fils, celle la tu ne peux pas les tester comme.
Lambda essence ou diésel, idem, lambda 1 ou 0.5V = stœchiométrique.
regarde ça : th-cam.com/video/IHVrdufHD8E/w-d-xo.html
a+
@@jeepgarage Salut, ce sont des sondes 4 fils qui sont sensées être compatibles avec ma MAZDA 5 2.0 CD 143cv. La référence sure est DENSO DOX-0360 qui n'est pas donnée... Je t'ai posé la question parce que la DENSO DOX-0119 a le même pas de vis (18x1.5) et est vendue sans le connecteur (ancien à récupérer). Dans la doc de MAZDA ils parles en mA (le signal varie ente -1,8 et 1,8mA) et quand je branche le PC avec FORScan je vois 0mA qui ne semble pas varier...
Salut, pour les lambda, il est préférable de prendre des sondes de 1er monté, avec les adaptables tu peux avoir des surprises, il faut éviter, surtout si tu dois remonter les connecteurs etc, c'est pas bon, Il faut de l'oem
good man
Thanks man
Merci bien
Salut et merci, tu devais aimer cette video alors th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
bonjour ; je voudrais savoir comment tester la sonde lambda bmw x3 sur le catalyseur il y en a deux svp merci
prends un petit scanner et contrôle les tensions délivrés par tes sondes avec le scanner, tu vas le voir en 2 sec si tout va bien, il faut que tu apprennes a faire ça: th-cam.com/video/ZL0luZ95eMs/w-d-xo.html
@@jeepgarage merci et
bonjour de l'ile de la réunion
Wow... Super
bonjour bravo pour l'explication ,je veux changer la sonde lambda d'une smart essence de 2004 la sonde a 2 fils ,je ne trouve que des sondes 4 files ,est que çà a une importance ?merci de votre réponse cdt
Salut, les smart c'est pas mon truc mais une sonde à 2 fils...c'est rare ou alors on en trouve sur des caisses des années 90, renseigne toi chez smart pour avoir au moins la ref ou sur les sites qui te proposent des pcs en fonction de plaque d'immatriculation, pour les sondes il faut monter des sondes d'originne
Bonjour et merci pour la superbe explication!
Est ce que l'absence (ou la défaillance) d'une sonde lambda impacte les performances ? Et comment ? Je viens de découvrir que dans ma vielle e30 que je suis entrain de restaurer la sond lambda a été supprimée (la prise et le faisceau vers le calculateur sont présents)..d'avance merci
Salut, je ne connais pas ta voiture, ni son historique mais débrancher une lambda si la caisse n'est pas tunée, ce n'est pas bon. SI le calculateur n'a pas de données lambda, tu dois avoir un code au tableau de board
@@jeepgaragemerci pour la réponse :)
Salut Jean-Marc pour les fils de couleurs là pour la fiche de la sonde lambda que tu as mis en description je n'ai pas vu la marque Peugeot c'est normal ?
j'ai pas fait attention, tu as besoin du code couleur des Peugeot ?
@@jeepgarage non pas spécialement mais j'ai une voiture de marque Peugeot et je me demandais si il existait une sonde lambda sur cette voiture de cette marque là....c'est tout
@@sloopgood4270 si elle a un pot catalytique et qu'elle de assez récente, il y a de forte chance
Elle est de 2013
donc elle a un cat et probablement une sonde de chaque coté, ça doit être du Bosch a 4 fils
exelente video !! bravo !! et pour le nettoyage de la sonde ? comment fais tu ?
Salut, comme cela : th-cam.com/video/1r7JIM6xdmw/w-d-xo.html
Mais si elle fonctionne correctement, ce n'est pas nécessaire à +
Bjr superbe vidéo je veux savoir un sonde lambda hs peut elle caler au démarrage ?merci pour une réponse
Salut Kevin, oui mais il y a beaucoup d'autres chose qui pourraient faire que ta voiture calle :)
Bjr. C ou le nettoyage . Bref jai nettoyé la mienne le tchek moteur s'est eteint mais la consommatiom au gazoil est tjr dramatique je demare au 45L/100 puis ca se stabilise sur 13 17 12 19 35 25 au 100 km dans la ville mais sur autoroute ca ca c du 3 4 6 l au 100km mais apres 5 jours le temoin s'est réalumé de noveau.
Vous pouvez me dire ce que vous pensez.... j'ai une golf 6 gtd 2010 .merci
Bonsoir
Bravo pour tes vidéos elles sont vraiment bien👍👍👍
J’ai une BMW 330i moteur N53 et je remarque qu’elle consomme beaucoup trop quand elle est froide et un peu moins quand le moteur chauffe, pense tu que le problème serait la sonde Lamda ou Nox stp?
Je te remercie par avance 👍👍👍
en hiver a froid, ça consomme toujours plus, ensuite les sondes de température d'air sont importantes aussi, comme les lambda ou des injecteurs etc, il faut la diagnostique, il y a trop de chose pour pouvoir deviner
Que ça soit en hiver où l’été c’est pareil, et en roulant beaucoup en ville la consommation augmente petit à petit et il suffit que j’aille faire un bout d’autoroute pour que ça redescende…
J’ai plusieurs sondes lambda, 2 avant catalyseur sortie collecteur d’échappements et 2 au milieu sans compter le capteur Nox..
Je peux vider les 2 catalyseur qui sont au milieu en les supprimant aussi du calculateur, Penses-tu qu’elle fonctionnera correctement et qu’elle consommera pas ?
Merci
merci pour cette précision,je posais la question car ai pas la clé fendue pour démonter la sonde
sur la golf 1.6 ie de mon épouse,et ça me fait suer de couper les fils,j'ai vu un doc et le gars avait cette fameuse clé mais je ne sais ou l'acheter,j'ai des collègues garagiste mais aucun de la dommage,à bientôt
c'est vrai qu'on ne s'en sert pas souvent,
Bonjour j'ai une sportage 2.0 crdi 185 2017 et j'ai le code erreur p24c6 c'est la sonde fap je veux savoir es que c la sonde lambda merci
Saut, non c'est totalement différent, une sonde fap ça mesure la particules, les sondes lambda mesurent l'O2
Bonjour, très bien expliqué ! Mais récemment j'ai un problème avec ma golf 4 tdi 110 de 99 et je ne sais c'est elle la cette sonde lambda. Donc j'aimerais savoir si elle on as une ou pas svp
Salut, je suis pas certain, les caisses germanique c'est pas mon truc, si elle est catalysé oui.
As tu un code OBD ?
Bonjour.
Opel corsa 1.4 essence
2.sondes lambda
1 au catalyseur
1 a cote de l'embrayage
Sont elles identiques ?
Salut, je ne peux pas te dire, les sondes ont souvent des références différentes a cause de longueur de câblés différentes entre la sonde amont et avale, elle peuvent aussi avoir un temps de réponse différent. Tu as des doutes sur tes sondes ? tu veux les inverser ?
La sonde 1 qui est collecteur d'échappement est la plus importante et la plus chère c'est la sonde de régulation, la sonde 2 est juste une sonde de diagnostic pour vérifier l'efficacité du catalyseur....
J'en ai beaucoup appris ! Merci pour cet info clair et précise...
J'approuve 👍
Merci l'ami, je vais reprendre les hostilités, bientot, il va y avoir du nouveau
bonsoir a vous et merci pour set vidéo je comprend mieux le fonctionnement de la sonde
dite moi une sonde encrassé ou qui ne fonctionne plus peu telle provoqué une perte de puissances du moteur ??? merci a vous
Si tout le reste fonctionne normalement oui, cela pourrait entraîner une perte de puissance mais souvent les sondes O² ne font que révéler un problème qui se trouve en amont, pression de carburant, fuite d'aire circuit de vide, allumage etc, Il y a beaucoup plus de chose qui sont susceptibles de déconner avant une sonde lambda. As-tu un code check engine ?