@@vsemtryndec8595Так это фактически одна контора была когда-то. Тот же Индиан Скаут это последняя модель Виктори, которую они сделали перед закрытием бренда. Называлась она Октан.
Это полностью и абсолютно разные мотоциклы , если объяснять тут, то это на несколько страниц текста. Посмотрите обзор на скаут. Фундаментальное отличие - это мотор. У скаута жидкостный 1133см3, у чифа воздушный почти 1900см3
Симпатичный мотоцикл. Качество картинки - класс! Не понравилась защита от брызг - похоже, что это мотоцикл только для солнечных дней. Не услышал про подвески, перед лежачими полицейскими надо кланяться? Да и как, в принципе, комфорт на дорогах?
У всех бобберов одна проблема - короткое заднее крыло, но с этим ничего не сделать. Либо стиль и грязная спина, либо уже дизайн будет совсем не тот. Подвеска есть, она работает, но достаточно жёстко. Привставать перед лежачими и жмуриться перед стыками не нужно, ёмкости хватает, но, конечно, хочется большего количества регулировок, что предлагает оригинальный каталог и сторонние производители тоже.
24:20 интересное мнение, т.е. Харлей будет глупым приобретением, когда есть Индиан? Просто часто слышу, что Харлей чтоб был качественным, его надо доработать...
Довелось проехать на chief super limited и scout bobber. Для города больше scout, намного легче. Chief тоже отлично едет, но вес сказывается. Тоже могу подтвердить что зад жёсткий. Вопрос в том, на сколько ремонтопрекодный, запчасти и т. д. Болячки... Ничего не нахожу по этому поводу. Если бы выбирал между scout bobber или HD Sportster, то однозначно Scout.
Съёмка норм претензий нет. По моту. Есть доп грузовая система или допседло пассажира, или это чисто соло? Не понравился выхлоп топорно и кривовато, сделали б как у Харлея Softail standard, такой Мот водит и заносит это уже неприемлемо, то же и зеркала, отсутствие многой современной электроники шифтера передач, абс и прочего...
У него такой же контроллер, как и у Челленджера, а это значит, что всякие там трекшн и угловые абс закрыты программно и сделано это специально, как раз для того, что бы добавить больше олдскула и характера. Наше мнение в итоге такое
Я вот только не пойму почему автор говорит что они не выпускались . Что был какой то перерыв. И начали с 23-го.? У меня был и 22-го и 20-го года. С аукциона.....
Нее, я не говорю, что они не выпускались, говорю, что не завозили их в РФ официально и первые оф. Мотоциклы этого поколения по факту приехали в РФ в 22 году. А выпуск начался в 20, это да.
Посмотрел сколько он сейчас стоит у меня в Германии, т.к. рассматриваю себе Скаут Боббер. Стоит он 20 000 евриков. 😂 За эту цену конкурентов у него хоть отбавляй.
Автор все видео хочет из круизера сделать спортбайк… Для большинства владельцев бцдет достаточно и тормозов и мотора без всяких стейджев ибо мотор в базе уже отличный.
Ушли, так же, как и все, но мы их не отпускаем)) Редко, потому что жизнь немного изменилась и есть другие приоритеты+не хочется снимать лишь бы что. Но ситуация меняется и в монтаже уже есть ещё несколько видео)
Картинка и звук бомба.респект парни!
Спасибо!!
Новый оператор топ! Картинка ваще збс
I dont understand the language but i enjoy watching the video 👏🏽
Хорошая картинка, хороший оператор!
Эд, тебя никто не затмит😬
У Харлея так то есть и 117 мотор зачем сравнивать со 114?
Картинка на высшем уровне 👍
@@ПавелМишков-е9я 🤝🏻👌🏻
Всё в порядке с картинкой)
С Индиан сразу было все понятно. Классные они.
Виктори ни грамма не хуже....
@@vsemtryndec8595Так это фактически одна контора была когда-то. Тот же Индиан Скаут это последняя модель Виктори, которую они сделали перед закрытием бренда. Называлась она Октан.
для оператора картинка и звук супер!
Картинка супер! Звук норм!
Спасибо🤝🏻
картинка супероператору большое спасибо
Спасибо за оценку🤝🏻
Огонь 🔥
😎😎😎
Добрый день. Спасибо за ваши обзоры. Скажите а обзор на indian SPORT chief будете делать?
Спасибо за оценку! Да, будем в этом сезоне точно
Картинка сочная!
Спасибо 🤝🏻
Будьте добры, объясните пожалуйста разницу между Indian Scout &Chief.
Это полностью и абсолютно разные мотоциклы , если объяснять тут, то это на несколько страниц текста. Посмотрите обзор на скаут. Фундаментальное отличие - это мотор. У скаута жидкостный 1133см3, у чифа воздушный почти 1900см3
Приборка можно сделать разные режимы: старый спидометр как у модели 1901 года, цифры и другие разные подсветки и виды...
Симпатичный мотоцикл. Качество картинки - класс!
Не понравилась защита от брызг - похоже, что это мотоцикл только для солнечных дней.
Не услышал про подвески, перед лежачими полицейскими надо кланяться? Да и как, в принципе, комфорт на дорогах?
У всех бобберов одна проблема - короткое заднее крыло, но с этим ничего не сделать. Либо стиль и грязная спина, либо уже дизайн будет совсем не тот.
Подвеска есть, она работает, но достаточно жёстко. Привставать перед лежачими и жмуриться перед стыками не нужно, ёмкости хватает, но, конечно, хочется большего количества регулировок, что предлагает оригинальный каталог и сторонние производители тоже.
спасибо, ясно
Я новичок. Что порекомендуете - Чиф или Скаут?
Добрый. Однозначно Скаут. Он гораздо более предсказуем. Чиф тяжелее на 50 кг, да и 170Нм без трекшена это слишком, для новичка.
24:20 интересное мнение, т.е. Харлей будет глупым приобретением, когда есть Индиан? Просто часто слышу, что Харлей чтоб был качественным, его надо доработать...
У Харлея другая философия просто и надо четко понимать, что вы покупаете, покупая Харлей, не более того. Оба бренда мощные, просто каждому свое)
Он только дорожный, или в сельскую местность битые грунтовые дороги с ямами... Как будет работать подвеска? Где он точно не проедет?
Конечно он про асфальт. По указанному грунту он проедет без проблем, но страдать будете и вы и прдвеска
Наконец-то
Да-да, давно пора🤘🏻
Street Bob 114 и Chief 116 ? ;)
Fat Bob
Довелось проехать на chief super limited и scout bobber. Для города больше scout, намного легче. Chief тоже отлично едет, но вес сказывается. Тоже могу подтвердить что зад жёсткий. Вопрос в том, на сколько ремонтопрекодный, запчасти и т. д. Болячки... Ничего не нахожу по этому поводу. Если бы выбирал между scout bobber или HD Sportster, то однозначно Scout.
Да, все так. А по болячка ничего не ищется ибо не болеют они по факту)))
Как Хонда чтоль, не ломается?!?
Был чиф . Ну чтож - это виктори. Ганнер - боббер. 8болл-чиф итд. Плюс начинка ..
Разве это плохо. Скорее плюс.
@@JohnDoe_777 так и да!!! Я это и говорю !!!
Съёмка норм претензий нет. По моту. Есть доп грузовая система или допседло пассажира, или это чисто соло? Не понравился выхлоп топорно и кривовато, сделали б как у Харлея Softail standard, такой Мот водит и заносит это уже неприемлемо, то же и зеркала, отсутствие многой современной электроники шифтера передач, абс и прочего...
У него такой же контроллер, как и у Челленджера, а это значит, что всякие там трекшн и угловые абс закрыты программно и сделано это специально, как раз для того, что бы добавить больше олдскула и характера. Наше мнение в итоге такое
Да должно быть вы правы, класс такого круйзера самодостаточен...@@inmotoru
Типа, все едет и без трекшина и квик шифтера и без сиденья пассажира...
23:05 - рекомендованная цена производителем (MSRP) - 15 000 USD, по текущему курсу это 1,4 млн рублей. У вас нехриновый аппетит для 3 100 000
У вас, уважительно ты я смотрю к руководству страны относишься)))
Попробуйте триумф боневиль бобер
Так ездили конечно, это другой класс же вообще. Триумф хорош, но он мид сайз.
Разные мотоциклы совсем, здесь момента почти в 2 раза больше.
Зачем такая тяга?дальняк по трассе раз в месяц?
@@gambetto7711 а какая связь между трассой и количеством момента?
👋
Indian Scout дешевле. Стоит ли переплачивать за Chief?
Я вот только не пойму почему автор говорит что они не выпускались . Что был какой то перерыв. И начали с 23-го.? У меня был и 22-го и 20-го года. С аукциона.....
Нее, я не говорю, что они не выпускались, говорю, что не завозили их в РФ официально и первые оф. Мотоциклы этого поколения по факту приехали в РФ в 22 году. А выпуск начался в 20, это да.
Посмотрел сколько он сейчас стоит у меня в Германии, т.к. рассматриваю себе Скаут Боббер. Стоит он 20 000 евриков. 😂 За эту цену конкурентов у него хоть отбавляй.
В этом классе в принципе мотоциклов по пальцам, так что тут не цена основополагающий фактор. А в Германии или нет, это в принципе неважно
Цена супер. Москва есть москва. Удачи.
Автор все видео хочет из круизера сделать спортбайк… Для большинства владельцев бцдет достаточно и тормозов и мотора без всяких стейджев ибо мотор в базе уже отличный.
Vichlop srazu pomeniat i budet bomba 😉
Выхлоп по любому надо подкидывать, эмоций будет точно больше)
4к60 ЭТО ПО БОЯРСКИ
Зачем мотоцикл который нужно доделывать?
Доделывать ничего не нужно, все остальное называется тюнинг.
@@inmotoru ))) когда тормоза не тормозят это не тюнинг а надо исправлять
@@denchik2225 тут конечно спорить сложно)
Ooo Polaris!!😂
Как-то слишком слащаво. Как дешёвая типа-не-реклама. Не досмотрел.
Индиан не ушли из России?
Почему так редко видео выходят?
Ушли, так же, как и все, но мы их не отпускаем))
Редко, потому что жизнь немного изменилась и есть другие приоритеты+не хочется снимать лишь бы что. Но ситуация меняется и в монтаже уже есть ещё несколько видео)
камера гавно
А ч бы выбрал Роял Энфилд классик 650
Роял конечно интересный, но это вообще другая лига, он стоит, как два колеса от Чифа, это нельзя сравнивать никак...
Так 114 намного лучше)
В каком месте интересно?)