@@vsemtryndec8595Так это фактически одна контора была когда-то. Тот же Индиан Скаут это последняя модель Виктори, которую они сделали перед закрытием бренда. Называлась она Октан.
Это полностью и абсолютно разные мотоциклы , если объяснять тут, то это на несколько страниц текста. Посмотрите обзор на скаут. Фундаментальное отличие - это мотор. У скаута жидкостный 1133см3, у чифа воздушный почти 1900см3
Симпатичный мотоцикл. Качество картинки - класс! Не понравилась защита от брызг - похоже, что это мотоцикл только для солнечных дней. Не услышал про подвески, перед лежачими полицейскими надо кланяться? Да и как, в принципе, комфорт на дорогах?
У всех бобберов одна проблема - короткое заднее крыло, но с этим ничего не сделать. Либо стиль и грязная спина, либо уже дизайн будет совсем не тот. Подвеска есть, она работает, но достаточно жёстко. Привставать перед лежачими и жмуриться перед стыками не нужно, ёмкости хватает, но, конечно, хочется большего количества регулировок, что предлагает оригинальный каталог и сторонние производители тоже.
24:20 интересное мнение, т.е. Харлей будет глупым приобретением, когда есть Индиан? Просто часто слышу, что Харлей чтоб был качественным, его надо доработать...
Довелось проехать на chief super limited и scout bobber. Для города больше scout, намного легче. Chief тоже отлично едет, но вес сказывается. Тоже могу подтвердить что зад жёсткий. Вопрос в том, на сколько ремонтопрекодный, запчасти и т. д. Болячки... Ничего не нахожу по этому поводу. Если бы выбирал между scout bobber или HD Sportster, то однозначно Scout.
Посмотрел сколько он сейчас стоит у меня в Германии, т.к. рассматриваю себе Скаут Боббер. Стоит он 20 000 евриков. 😂 За эту цену конкурентов у него хоть отбавляй.
Съёмка норм претензий нет. По моту. Есть доп грузовая система или допседло пассажира, или это чисто соло? Не понравился выхлоп топорно и кривовато, сделали б как у Харлея Softail standard, такой Мот водит и заносит это уже неприемлемо, то же и зеркала, отсутствие многой современной электроники шифтера передач, абс и прочего...
У него такой же контроллер, как и у Челленджера, а это значит, что всякие там трекшн и угловые абс закрыты программно и сделано это специально, как раз для того, что бы добавить больше олдскула и характера. Наше мнение в итоге такое
Автор все видео хочет из круизера сделать спортбайк… Для большинства владельцев бцдет достаточно и тормозов и мотора без всяких стейджев ибо мотор в базе уже отличный.
Я вот только не пойму почему автор говорит что они не выпускались . Что был какой то перерыв. И начали с 23-го.? У меня был и 22-го и 20-го года. С аукциона.....
Нее, я не говорю, что они не выпускались, говорю, что не завозили их в РФ официально и первые оф. Мотоциклы этого поколения по факту приехали в РФ в 22 году. А выпуск начался в 20, это да.
Ушли, так же, как и все, но мы их не отпускаем)) Редко, потому что жизнь немного изменилась и есть другие приоритеты+не хочется снимать лишь бы что. Но ситуация меняется и в монтаже уже есть ещё несколько видео)
Картинка и звук бомба.респект парни!
Спасибо!!
Новый оператор топ! Картинка ваще збс
I dont understand the language but i enjoy watching the video 👏🏽
Хорошая картинка, хороший оператор!
Эд, тебя никто не затмит😬
Картинка на высшем уровне 👍
@@ПавелМишков-е9я 🤝🏻👌🏻
С Индиан сразу было все понятно. Классные они.
Виктори ни грамма не хуже....
@@vsemtryndec8595Так это фактически одна контора была когда-то. Тот же Индиан Скаут это последняя модель Виктори, которую они сделали перед закрытием бренда. Называлась она Октан.
для оператора картинка и звук супер!
Всё в порядке с картинкой)
Огонь 🔥
😎😎😎
У Харлея так то есть и 117 мотор зачем сравнивать со 114?
Картинка супер! Звук норм!
Спасибо🤝🏻
Приборка можно сделать разные режимы: старый спидометр как у модели 1901 года, цифры и другие разные подсветки и виды...
Добрый день. Спасибо за ваши обзоры. Скажите а обзор на indian SPORT chief будете делать?
Спасибо за оценку! Да, будем в этом сезоне точно
картинка супероператору большое спасибо
Спасибо за оценку🤝🏻
Наконец-то
Да-да, давно пора🤘🏻
Будьте добры, объясните пожалуйста разницу между Indian Scout &Chief.
Это полностью и абсолютно разные мотоциклы , если объяснять тут, то это на несколько страниц текста. Посмотрите обзор на скаут. Фундаментальное отличие - это мотор. У скаута жидкостный 1133см3, у чифа воздушный почти 1900см3
Я новичок. Что порекомендуете - Чиф или Скаут?
Добрый. Однозначно Скаут. Он гораздо более предсказуем. Чиф тяжелее на 50 кг, да и 170Нм без трекшена это слишком, для новичка.
Симпатичный мотоцикл. Качество картинки - класс!
Не понравилась защита от брызг - похоже, что это мотоцикл только для солнечных дней.
Не услышал про подвески, перед лежачими полицейскими надо кланяться? Да и как, в принципе, комфорт на дорогах?
У всех бобберов одна проблема - короткое заднее крыло, но с этим ничего не сделать. Либо стиль и грязная спина, либо уже дизайн будет совсем не тот.
Подвеска есть, она работает, но достаточно жёстко. Привставать перед лежачими и жмуриться перед стыками не нужно, ёмкости хватает, но, конечно, хочется большего количества регулировок, что предлагает оригинальный каталог и сторонние производители тоже.
спасибо, ясно
Он только дорожный, или в сельскую местность битые грунтовые дороги с ямами... Как будет работать подвеска? Где он точно не проедет?
Конечно он про асфальт. По указанному грунту он проедет без проблем, но страдать будете и вы и прдвеска
24:20 интересное мнение, т.е. Харлей будет глупым приобретением, когда есть Индиан? Просто часто слышу, что Харлей чтоб был качественным, его надо доработать...
У Харлея другая философия просто и надо четко понимать, что вы покупаете, покупая Харлей, не более того. Оба бренда мощные, просто каждому свое)
Картинка сочная!
Спасибо 🤝🏻
👋
Indian Scout дешевле. Стоит ли переплачивать за Chief?
Довелось проехать на chief super limited и scout bobber. Для города больше scout, намного легче. Chief тоже отлично едет, но вес сказывается. Тоже могу подтвердить что зад жёсткий. Вопрос в том, на сколько ремонтопрекодный, запчасти и т. д. Болячки... Ничего не нахожу по этому поводу. Если бы выбирал между scout bobber или HD Sportster, то однозначно Scout.
Да, все так. А по болячка ничего не ищется ибо не болеют они по факту)))
Как Хонда чтоль, не ломается?!?
Был чиф . Ну чтож - это виктори. Ганнер - боббер. 8болл-чиф итд. Плюс начинка ..
Разве это плохо. Скорее плюс.
@@JohnDoe_777 так и да!!! Я это и говорю !!!
Цена супер. Москва есть москва. Удачи.
23:05 - рекомендованная цена производителем (MSRP) - 15 000 USD, по текущему курсу это 1,4 млн рублей. У вас нехриновый аппетит для 3 100 000
У вас, уважительно ты я смотрю к руководству страны относишься)))
Посмотрел сколько он сейчас стоит у меня в Германии, т.к. рассматриваю себе Скаут Боббер. Стоит он 20 000 евриков. 😂 За эту цену конкурентов у него хоть отбавляй.
В этом классе в принципе мотоциклов по пальцам, так что тут не цена основополагающий фактор. А в Германии или нет, это в принципе неважно
Street Bob 114 и Chief 116 ? ;)
Fat Bob
Попробуйте триумф боневиль бобер
Так ездили конечно, это другой класс же вообще. Триумф хорош, но он мид сайз.
Разные мотоциклы совсем, здесь момента почти в 2 раза больше.
Зачем такая тяга?дальняк по трассе раз в месяц?
@@gambetto7711 а какая связь между трассой и количеством момента?
Съёмка норм претензий нет. По моту. Есть доп грузовая система или допседло пассажира, или это чисто соло? Не понравился выхлоп топорно и кривовато, сделали б как у Харлея Softail standard, такой Мот водит и заносит это уже неприемлемо, то же и зеркала, отсутствие многой современной электроники шифтера передач, абс и прочего...
У него такой же контроллер, как и у Челленджера, а это значит, что всякие там трекшн и угловые абс закрыты программно и сделано это специально, как раз для того, что бы добавить больше олдскула и характера. Наше мнение в итоге такое
Да должно быть вы правы, класс такого круйзера самодостаточен...@@inmotoru
Типа, все едет и без трекшина и квик шифтера и без сиденья пассажира...
4к60 ЭТО ПО БОЯРСКИ
Автор все видео хочет из круизера сделать спортбайк… Для большинства владельцев бцдет достаточно и тормозов и мотора без всяких стейджев ибо мотор в базе уже отличный.
Vichlop srazu pomeniat i budet bomba 😉
Выхлоп по любому надо подкидывать, эмоций будет точно больше)
Зачем мотоцикл который нужно доделывать?
Доделывать ничего не нужно, все остальное называется тюнинг.
@@inmotoru ))) когда тормоза не тормозят это не тюнинг а надо исправлять
@@denchik2225 тут конечно спорить сложно)
Ooo Polaris!!😂
Как-то слишком слащаво. Как дешёвая типа-не-реклама. Не досмотрел.
камера гавно
Я вот только не пойму почему автор говорит что они не выпускались . Что был какой то перерыв. И начали с 23-го.? У меня был и 22-го и 20-го года. С аукциона.....
Нее, я не говорю, что они не выпускались, говорю, что не завозили их в РФ официально и первые оф. Мотоциклы этого поколения по факту приехали в РФ в 22 году. А выпуск начался в 20, это да.
Индиан не ушли из России?
Почему так редко видео выходят?
Ушли, так же, как и все, но мы их не отпускаем))
Редко, потому что жизнь немного изменилась и есть другие приоритеты+не хочется снимать лишь бы что. Но ситуация меняется и в монтаже уже есть ещё несколько видео)
А ч бы выбрал Роял Энфилд классик 650
Роял конечно интересный, но это вообще другая лига, он стоит, как два колеса от Чифа, это нельзя сравнивать никак...
Так 114 намного лучше)
В каком месте интересно?)