Amigos, gostei da prova. Vocês só mostraram que a roda é redonda , mas tinha e tem gente que não acredita ainda. Naquele primeiro vídeo quando vocês já explicaram sobre mistura estequiométrica já estava claro como que o motor trabalha e Felipe ainda davam tanque de combustível a quem provasse que o sistema funcionava. Melhor demonstração explicativa impossível! Parabéns e um forte abraço !
Eu sempre dirijo olhando o conta giros ,não deixo passar de 2500 RPM No meu ponto de vista é a melhor maneira de economizar,vlw pelo vídeo,fez eu economizar uns trocados kkkk
Na vdd nn só manter conta giro baixo e sim a velocidade ideal pra marcha, tenho um idea adventure 1.8, aprendi as velocidades ideais para cada marchas as uns 55 a 65 km/h em 4 marcha e cm o conta giro nos 2 mil ele marca até 28km/l, e se eu coloco a mesma velocidade na 5 marcha cai pra 11 ou 12 km/l...na 3 marcha tbm consigo médias mt boas de 14 km/l a uns 50km/h e conta giros 2 mil...em viagem 5 marcha a 2,5 mil de giro a uns 100 km/h faz 18 km/l e confirmado pq fiz as medidas pós viagem
@@Raptuxlobo eu mantenho os 2000 giros 70 a 80 por hora faço 11a12 por litro na S10 2.4 flex com manutenção em dia filtro de ar velas, cabos, pneus calibrados rigorazamente.
@@viniciuscavalcanti Na minha opinião para gastar menos além dos 2000 rpms temos estar com a manutenção em dia vou citar alguns itens tipo; calibração de pneus, filtro de ar e combustível reparados, tbi limpa, água do radiador com aditivo, velas limpas, para obter um bom resultado, algumas coisas básica agente faz até em cada mesmo.
Parabéns pelo conhecimento técnico, foi a opinião mais sincera que já vi sobre esse assunto, quem quer economizar tem que saber como funciona o motor, com motor frio esperar aquecer um pouco antes de sair, conhecer a faixa de torque e procurar andar dentro dela.
Gostaria de dizer, que este vídeo, foi exelente, com explicações e termos técnicos super inteligíveis, meus parabéns, como eu falo, se este sistema é tão milagroso, porque os engenheiros das montadoras não utiliza, com milhões de dolares para pesquisa.
Pelo fato de acordos Amigo. Nunca, jamais e hipótese alguma fabricantes/governo irá fazer qualquer ato para beneficiar o povo, em nada, nunca. Por isso que a engenharia pré determina o consumo .
Tenho um sistema muito bom Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano. -Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor. -Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico. tire suas dúvidas! ⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20% Whatsapp 62993155674
Perfeito. Cai nesse conto e tive a a mesma conclusão... Ah soltou uma das mangueiras por conta da pressão. Só não incendiou porque o tanquinho estava vazio de gasolina. Sorte pra mim.
Tenho um sistema muito bom Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano. -Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor. -Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico. tire suas dúvidas! ⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20% Whatsapp 62993155674
Parabéns, vídeo muito bom; só que fiz esse teste numa Zafira, fiz com sistema eletrônico de abastecimento gastei +- uns 380 r na época, não comprei nada elaborado,fiz uma viagem de 615k gastei 42,4l=14,5kl Só fiz com ela e só uma vez na estrada, tirei por causa da controlar na época, agora peguei um Corsa pra fazer esse mesmo teste,p ver se funciona; a Zafira fazia +- 11-12 antes na estrada; só ressaltar: não sou vendedor pq também acho q não tem garantia q funciona,só sou um curioso pra ouvir, descubrir, aprender,fazer ou ao menos tentar, e poder falar alguma coisa depois; valeu!!!!
Fico muito contente com as explicações que vcs fazem, tirando nossas dúvidas, nos dando um pouco de sabedoria sobre essas máquinas que nos brasileiros amamos. Parabéns pelo canal sucesso a vcs.
E tou cansado de ver essas coisas que economiza gasolina e nunca acreditei agora então com esse teste que vcs fizeram tenho mais certeza ainda valeu meus garotos meu muito obrigado
excelente esplicação , eu sempre busco respostas para meus clientes , usei em um carro carburado motor AP 1.8 consegui uma economia muito boa , chegando fazer 12 km/L , antes fazendo 7,5 km/L testei por 6 meses até obter esse resultado ,no sistema de injeção eletronica não cheguei testar por esse motivo de ser feita eletronicamente . parabens pelo trabalho .....sucesso pra vcs
Boa tarde! Meus parabéns por fazer um video muito bom. Informações reais, sem ilusão, um falso valor. Na verdade nada mudou. Com ou sem. E de verdade os carros já vem equipados com esse sistema. Que é válvula do canister. Ela usa o vapor do tanque como reaproveitamento dos vapores. Novamente meus parabéns. Forte abraço. Angelo de Porto Alegre.
Muito bom o vídeo, bem explicado, de maneira em que conseguimos entender ....rs... Só um ponto: acredito que vocês abasteceram o carro, nessas duas semanas, com gasolina? Já que o carro eh flexível, poderiam ter feito um teste com etanol tbm, será que o sensor de Oxigênio iria ler a mistura rica em CO2 e adaptaria o sistema, lendo gasolina? Já q o etanol, emite quantidades bem menores do gás em relação a gasolina? Seria um tira teima...rs
Os primeiros vídeos que vi, os caras estavam colocando em carros carburados e SUBSTITUINDO pelo combustivel do tanque e assim seria interessante saber se economiza como se faz nos carros convertidos a gnv com um outro.
Parabéns por fazer vídeos com temas mais técnicos. No auto esporte apresentado no domingo de manhã pela Globo, eles sempre fazem apresentações voltadas para esclarecer dúvidas dos telespectadores sobre o funcionamento dos carros e sobre como deve ser a conducao correta. Poderiao ncluir alguns vídeos sobre isso. Parabéns pelo excelente trabalho de vocês.
Se fosse realmente verdade, um monte de gente estaria com isso, infelizmente brasileiro acredita em tudo q falam, isso além de não fazer efeito algum, detona o carro, mas enfim tem gente q bate o pé acreditando nisso e nas teorias da conspiração
@@rodrigogomes876 teve um colega que falou que o carro tava fazendo 28 km/l kkk realmente se fosse verdade isso seria uma febre tinha oficina e mais oficina fazendo instalação
@@ianfelipe8015 o brasileiro infelizmente tem a péssima mania de querer ganhar vantagem em tudo, ser o espertao, aí vem os aproveitadores e aplicam esse tipo de golpe, só ver pirâmides, bilhete premiado, carro muito abaixo da fipe dizendo q o motivo é ir embora do país, enfim
Cara o meu é um Palio fire g2 2003 a gasolina instalei regulei direitinho pela sonda lambda deu só trabalho parece que o meu palinho velho falava comigo tira essa bosta de mim fiz até uma mangueira com registro de abastecimento direto da mangueira do tanque e estraguei uma mangueira me deu mais prejuízo eu fiquei com ele um mês , fiz bem seguro , resultado uma uma bosta no começo parece que tem economia , mais é ilusão sem falar que é perigoso e no futuro pode ferrar com o motor do carro , foi uma experiência frustante perdi tempo e dinheiro
olá galera, muito bom teste de vcs ai. eu coloquei o sistema no meu carro fox 1.0 8v e funcionou beleza na baixa mas na auta o carro passou a fazer em media 10km por litro no tanque mas o gasto resevatorio.
Mistério resolvido: manutenção em dia, combustível de qualidade e a forma de dirigir é que garantem economia de combustível. Parabéns por tirar à dúvida de muitos inclusive a minha.
Que economia, compre velas originais com cabos e regule o gap fecgando cerca de 1,5 a 2mm, melhora bastante a queima. Ande com giro absixo dos 2,500rpm. Seseu carro conseguir manter 1,300 a 1500 e coloque de 2 a 5 libras a mais nos pneus. Troque filtro de combustível com 5 mil km. Verifique se a flauta de combustível tem alguma obstrução. Pois se a pressão nos bicos injetores cair, a central vai fazer uma correção mandando mais combustível para suprir a deficiência ou ate mesmo entrar no modo de emergência. MANUTENÇÃO EM DIAS MANEIRA DE DIRIGIR PNEUS NOVOS SEM MUITO ARRASTO PESO DO VEÍCULO Ñ ANDE COM NADA DESNECESSÁRIO NA MALA. AR CONDICIONADO E O GRANDE VILÃO
Não querendo desfazer do vídeo na verdade funciona sim! Desde que tenha conhecimento técnico. Consegui fazer 22 km/l e mais ou menos uns 150 ml no reservatório Más através de um simulador de sonda lambda utilizado pra carros com GNV. Onde você pode simular o sinal entre 0.1( mistura pobre) pouco combustível, o sistema aumenta o tempo de injeção de combustível e 0.9 (mistura rica) muito combustível, o sistema diminui o tempo de injeção de combustível, simulando o sinal tendendo a mistura rica e não travando a sonda lambda nunca vai ser ignorada pela central, dessa forma a injeção de combustível é menos do que a ideal más mas é complementada pelo vapor. Fiz testes com um mini tanque adaptado que coube um pouco mais que a bomba de combustível com 1 litro de gasolina o carro fez 22 km/ na cidade e é exatamente igual a esse (Siena fire 8v 1.0). Ano 2008.
Muito bom o esclarecimento. Esta explicação se deu no carro com injeção eletrônica . Seria interessante explicar a economia nos carros com carburador. Neles, este sistema de vapor funciona, já vi carros andando somente no vapor, com a ligação da mangueira do tanque de gasolina desligada!
Por isso que sumiram com os carros carburados, para ter hoje carros na qual nada funciona e não passa batido do sistema eletrônico . Carro com carburador , o melhor que se teve e rodava com qualquer vapor que colocasse .
Usei muito tempo em 2 carros meus ele esconde falhamento no carro e obs os 2 carros depois de um tempo queimou a junta cabeçote e sou muito cuidadoso com água no reservatório . Conclusão o vapor de gasolina aumentou a pressão nas câmara de combustão detonando tudo internamente ( não vale a pena)
Eu acredito no teste que foi feito, más quero testemunhar que o meu sobrinho colocou um kit no Corolla manual 2009, e está fazendo uma média de 18km litro no computador de bordo, e abastece com menos frequência, diminuiu quase pela metade o seu gasto. Só que tem um porém, a forma de uso que ele faz é não andar com o tanque abaixo do meio, pois o amigo dele que instalou o kit é engenheiro elétrico, e explicou que para ter um bom resultado, não pode o carro andar com o tanque com a gasolina abaixo do meio, pois o gasolina não vai gerar gás na medida suficiente .
Parabéns pelo vídeo pelo teste foi muito bom , já tive vapor no meu carro mas passou 3 dias o carro voltava gasta Normal era um 206 o sistema não aceitava vapor talvez seja melhor em carro carburado diminuir os gigles..
Lá vou eu comentar em um vídeo de 2 anos atrás, kkkk, teve fatores muito importante que foram ignorados nesse teste, 1- não foi demonstrado a quilometragem de percurso total que foi relatado por ele na comparação com os quilômetros rodados no vapor, 2 - O valor de monetário, dos dois tipos de consumo, 3 - volume final real da reserva, ou seja a sobra. Então com todos esses erros eu condeno o teste.
O meu carro (Palio 1.8 8v dualogic - motor GM), tem um sistema desse com reservatório que cabe 1l até o meio. Já uso ha mais de um ano. Rodo com alcool no tanque e gasolina no reservatorio. Economizo 27% na cidade e perto de 0% na rodovia em giros constantes acima de 2500rpm. Nao ha vacuo no coletor em giros mais altos e constantes, por isso nao ha economia. Nem chega a borbulhar o reservatorio. Ja na minha cidade onde hora acelera e hora se tira o pe, e dificilmente passa de 60km/h por mais de 30seg da uma boa economia. Parado na lenta aguardando semáforo tb ajuda na media final. Em trajeto urbano passei a fazer 7,6 ao invés dos 6km/l sem o vapor. Outra coisa chata é que tem que manter o nivel do reservatorio sempre igual. Se colocar muito cheio da excesso e trava a lambda. Se colocar pouco da fala entrada de ar quando balança.
Amigos, valeu mesmo pelo vídeo, foi muito esclarecedor, mas, como já falaram nós comentários, não troco a engenharia envolvida no desenvolvimento de um motor, e de um sistema de injeção eletrônica pela gambiarra de um Zé Qualquer. E, como um motociclista apaixonado, curti pra caramba a Xispa ali no elevador. Show de bola. Abraços
"Engenharia" motociclista então faz o seguinte compra uma cb 300 desenvolvida pelos super humanos que nunca erram engenheiros aí não né? Engenheiros são apenas empregados e só cumprem ordens não estou dizendo que algo funciona ou não só na endeuse as montadoras o que importa é os resultados comprovado seja de quem for do engenheiro ou do Zé tanto faz...
belo.. assunto parabéns ao canal. eu quebrei a cara com esses testes tbm.... a conclusão minha foina octanagem da gasolina do reservatório. ou seja pra te roda com ecomimia vc tem que abastecer diariamente o reservatório devida a evaporação da gasolina.( so ficavam material não explosivo). uma vez que a octanagem acaba o carro passa a consumir ar.em resumo não compensa
Parabéns pelo teste! A revista Quatro Rodas atestou que o produto Air Power Sandecar (vapor de gasolina) não funciona. A propósito, se for possível, façam um teste com um tal de Carchip, pois tem dezenas de vídeos no TH-cam sobre esse "milagroso" aparelho. Obrigado pelo espaço!
Tenho um sistema muito bom Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano. -Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor. -Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico. tire suas dúvidas! ⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20% Whatsapp 62993155674
Rapaz eu simplesmente coloquei uma mangueira do tanque de combustível na admissão meu Corolla só fasia 12,2 agora chega a 25 km é incrível cara principalmente se tiver gasolina adeditivada
Tem muita gasolina que se perde porq vaporisa, os carros da Honda aproveita esses gases eles tem o melhor sistema os outros carros tem também só que principalmente da VW logo logo ele para de funcionar por causa das válvulas e do sensor é só localisar a mangueira e auter coloque direto no sistema de admissão de ar coloquem depois da borboleta por causa do cheiro de gasolina
Eu tava com um G6 1.0 ele já é bom de media daí fui observar o sisteminha não tava funcionando daí eu fiz uma comparação andei 130 km depois concertei ele fiz ele funcionar botei o sensor direito pra ele ficar sulgando depois eu fiz o mesmo trajeto com 30 reias de álcool o cara q foi comigo ficou muito abismado no Vectra dele ele gastou 70 kkkk na verdade todo carro moderno já tem isso aí é só fazer a gambiarra kkk
Ótimo teste, eu use por um tempo no meu Voyage 1.0. O q eu percebi foi q ele perdia potência toda vez q ligava o vapor, então mesmo q economizou não fez diferença, pq tínha q pisar muito mais pra andar. Pra mim não valeu a pena. O teste só validou o q eu tinha concluído.
Faz todo sentido pq como exemplo a meu ver um carro 1.0 em certos casos não chega a ser mais econômico que carros com litragem maior tipo 1.4 ou 1.6 pq dependendo da exigência do motorista para dirigir o cara vai precisar acelerar muito mais para andar enquanto em um carro mais forte vc consegue aliviar o pé e o carro anda
No conheço esse kit que vcs usaram, mas fiz na minha camionete carburada o seguinte teste: desliguei a bomba de combustivel, removi o filtro de ar, instalei uma mangueira na entrada de ar, essa mangueira foi conectada a parte superior de um reservatorio de gasolina, outra mangueira que desce ate o fundo do reservatorio recebeu o filtro de ar do lado de fora do reservatorio, que oxigenava a gasolina, sendo assim o meu motor puxava apenas o vapor da gasolina e nada de liquido. Depois melhorei o sistema conectando a mangueira da bomba de gasolina no topo meu reservatorio e outra mangueira rertornando o exesso de gasolina para o tanque, assim a gasolina circulava constantemente. O carro perdeu um pouco de resposta de aceleracao mas funcionou. Esse teste foi feito com mangueiras plasticas e garrafas recicláveis apenas para teste. Ainda nao tive tempo de refazer o sistema com equipamento adequado. O carro ficou funcionando na marcha lenta por quase 1 hora sem problemas, o escapamento soltou toda a carbonizacao que tinha nos canos, nao andei com o carro por questoes de segurança. Alguem ai tem alguma sugestao?
Tenho um sistema muito bom Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano. -Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor. -Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico. tire suas dúvidas! ⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20% Whatsapp 62993155674
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. FAÇAM UM VÍDEO SOBRE AQUELES APARELHOS QUE MUDAM PARA NO COMBUSTÍVEL QUE PROMETEM, E PROMETEM. SERÁ QUE PRESTA? ABCS.
Este teste foi muito legal, parabéns. Agora eu também penso que este valor de gasolina tem que ser estudado, pq pode sim trazer resultados se melhor elaborado .
Tenho um Sandero vibe, dia 01/12 fui até Rio do Sul ida e volta com ar condicionado lindo a medida do computador de bordo ficou em 18 por litro, na região de Blumenau o trânsito e pesado. Na cidade vária muito.
Eu já instalei muitos em veículos...um Mitsubishi disse pra mim que passou de 6 km litro pra 12 km litro...eu só prometo 30%...Eu percebi ao longo de 3 anos que precisa também aumentar o ar da mistura e usar reservatórios de 6 a 7 litros de combustível...esse pequenino aí não funciona mesmo...eu não só economiza no mínimo 3 km por litro como ganhei muito tork no meu Ka 1.0...passo com facilidade carros maiores e mais potentes na rodovia...eles só veem a fumaça do meu escapamento kkkk...já instalei 300 kits vapor de gasolina...e muitos nunca tiraram do carro...continuam usando
Fiz esse trabalho no meu clássic 2011 e posso dizer com toda certeza que deu diferença sim. Pois tenho o carro a mais de 4 anos e sei o que gastava toda semana e mês e depois da instalação ando muito mais com o mesmo valor abastecido. faço a borbulha na gasolina VPower da Schell a mangueira de saída passa pra um anti chama e vai direto pra entra do canister. Na cidade meu carro faz 17 km agora.
ola. parabens, decante a gasollina para colocar no reservatorio, faço isso sempre, misturo agua na gasolina e numa pet com mangueira fina na tampa a agua fica por baixo da gasolina, perco uns 28% que tem de mistura e coloca gasolina sem mistura no reservatorio.
@@djimini3 ola dj, lembre que depois que o vapor de gasolina ja consumido, fica no reservatorio um xarope avermelhado e e ai tem que remover ele e colocar gasolina novamente ok.
Parabéns pelo vídeo. Tive a decepção de instalar esse valor de gasolina e "não" deu certo, meu carro é uma Saveiro G3 básica. Faz 9km/l na cidade com gasolina e 6 a 7km/l no etanol. Na estrada faz 13km/l na gasolina e 9km/l no etanol sem o kit, e com ele mesma coisa. Cuidado nas ultrapassagens e arrancadas em cruzamentos pois costuma engasgar e tu podes se ferrar em um acidente.
O ADG havia testado e o carro diminuiu até a performance. Os testes dele incluíram até dinamômetro. Lembro que o pessoal que fabrica caiu em cima dele fazendo até ameaça de morte
Com o pouco que sei sobre fluidos e térmica, jamais iria adotar algum sistema deste em que combustível vaporiza antes de estar adentrando a câmara de combustão pelas válvulas de admissão. Por menor que seja a fração de combustível vaporizado que percorre uma linha secundária representa risco iminente de inflamação. Por fim, a taxa de evaporação para atender toda faixa de demanda que o motor precisa seria algo tão difícil de se controlar que hoje eu creio que seria inviável economica e tecnicamente em um automóvel. Agora, para um motor estacionário para gerar trabalho mecânico pode ser uma alternativa para melhorar o rendimento térmico do sistema.
Os caminhoneiros usam uma técnica que funciona assim Quando o carro atinje a velocidade que vc deseja vc alivia levemente o pé bem leve funciona bem outro detalhe é não aumentar a aceleração em subida
Caro Gustavo... melhor video explicativo sobre consumo que já assisti; então o segredo é sempre a regulagem da sonda lambda, e não dos bicos ou combustível. Correto? Então, hipoteticamente uma Blazer V6 2002 manual: se eu diminuir o diâmetro externo dos pneus, colocar bicos menores e remapear a injeção para a sonda ler menos consumo... dirigindo a 90 km/h... há como fazer um remap para perder potência (de 192cv para 150 cv) e economizar mais?
eu fiz o teste por 500 Km e deu um resultado impressionante. passei a usar em todos os meus carros. porém troquei o filtro de ar para mudar a variação de pressão no coletor. Abraço a todos.
@@AndrePereira-tw5vs Entre os prós e contras decidi utilizar, pois o meu resultado foi surpreendente. aprox 30Km/litro. fiz o teste pessoalmente no meu carro, xsara break 2.0. fui de porto alegre a florianópolis com esse sistema e funcionou muito bem comigo. mas vlew a preocupação. acredito que se for instalado da maneira orreta funciona bem. estou fazendo 22Km/l com um versailles 1.8 na estrada. se eu regular consigo fazer mais sem perder desempenho no carro. abraço.
O inovar-auto tinha benefícios fiscais para carros que economizassem mais. Se funcionasse as fábricas colocariam esse sistema nos carros para pagar menos imposto. Sobre a atomização nenhum combustível fica líquido entrando no cilindro a mais de 300 graus. Próximo.
Amigos, gostei da prova. Vocês só mostraram que a roda é redonda , mas tinha e tem gente que não acredita ainda. Naquele primeiro vídeo quando vocês já explicaram sobre mistura estequiométrica já estava claro como que o motor trabalha e Felipe ainda davam tanque de combustível a quem provasse que o sistema funcionava. Melhor demonstração explicativa impossível! Parabéns e um forte abraço !
Muito obrigado Orlando.
Eu sempre dirijo olhando o conta giros ,não deixo passar de 2500 RPM
No meu ponto de vista é a melhor maneira de economizar,vlw pelo vídeo,fez eu economizar uns trocados kkkk
Na vdd nn só manter conta giro baixo e sim a velocidade ideal pra marcha, tenho um idea adventure 1.8, aprendi as velocidades ideais para cada marchas as uns 55 a 65 km/h em 4 marcha e cm o conta giro nos 2 mil ele marca até 28km/l, e se eu coloco a mesma velocidade na 5 marcha cai pra 11 ou 12 km/l...na 3 marcha tbm consigo médias mt boas de 14 km/l a uns 50km/h e conta giros 2 mil...em viagem 5 marcha a 2,5 mil de giro a uns 100 km/h faz 18 km/l e confirmado pq fiz as medidas pós viagem
@@Raptuxlobo eu mantenho os 2000 giros 70 a 80 por hora faço 11a12 por litro na S10 2.4 flex com manutenção em dia filtro de ar velas, cabos, pneus calibrados rigorazamente.
@@josealdooliveiradossantos5632 ta fazendo uma media excelente
Pura verdade, amigo
@@viniciuscavalcanti Na minha opinião para gastar menos além dos 2000 rpms temos estar com a manutenção em dia vou citar alguns itens tipo; calibração de pneus, filtro de ar e combustível reparados, tbi limpa, água do radiador com aditivo, velas limpas, para obter um bom resultado, algumas coisas básica agente faz até em cada mesmo.
No fim, o único que ganha nisso, é quem vende o produto. Obrigado pelo teste!
Nós que agradecemos, Michel.
Valeu !!!
O Boris Feldman NÃO recomenda este produto.
👀
@@luizbenitogiusti8177 O vapor de gasolina prejudica o cabeçote e pistões do carro
Vídeo técnico, simplesmente.
Indiscutível.
Parabéns.
Parabéns pelo conhecimento técnico, foi a opinião mais sincera que já vi sobre esse assunto, quem quer economizar tem que saber como funciona o motor, com motor frio esperar aquecer um pouco antes de sair, conhecer a faixa de torque e procurar andar dentro dela.
Gostaria de dizer, que este vídeo, foi exelente, com explicações e termos técnicos super inteligíveis, meus parabéns, como eu falo, se este sistema é tão milagroso, porque os engenheiros das montadoras não utiliza, com milhões de dolares para pesquisa.
Pelo fato de acordos Amigo.
Nunca, jamais e hipótese alguma fabricantes/governo irá fazer qualquer ato para beneficiar o povo, em nada, nunca.
Por isso que a engenharia pré determina o consumo .
Gustavo super técnico nas explicações...👍🏻👍🏻
Obrigado Eduardo.
Vá de jegue. E econômico.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
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,,, ☆ ,, , ,z, ☆ , ,, , @@luziolebre8363
Já assisti vários vídeos sobre este assunto, mas este foi o que fez mais sentido.
Muito bom! Excelente trabalho! Está mais do que comprovado que isso não é solução de economia de combustível. Like pro vídeo!
Obrigado Ricardo.
Vídeo sensacional. Parabéns pela qualidade de conteúdo.
TH-cam necessita de bom conteúdo como vocês provêem pra gente.
Perfeito. Cai nesse conto e tive a a mesma conclusão... Ah soltou uma das mangueiras por conta da pressão. Só não incendiou porque o tanquinho estava vazio de gasolina. Sorte pra mim.
Explicação perfeita! Parabéns!
Parabéns pela explicação didática.
Sucessos para vocês!
Muito obrigado Bira
Parabéns pelo detalhamento muito bem explicativo e esclarecedor!
Funciona sim , coloquei no meu up, tá fazendo 62km por litro, ficou mais econômico que uma cinquentinha... Chau pra Petrobrás!
Com um tempo vai ter que trocar o cabeçote
Tá de sacanagem né 62 com um litro tem vergonha de mentir não
Up do Naldo beny kkk
Ahahahahahahah
Mesmo que houvesse uma melhora pequena no consumo eu não teria coragem, segurança em primeiro lugar. Excelente vídeo.
Obrigado Vinicius.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
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Parabéns, vídeo muito bom; só que fiz esse teste numa Zafira, fiz com sistema eletrônico de abastecimento gastei +- uns 380 r na época, não comprei nada elaborado,fiz uma viagem de 615k gastei 42,4l=14,5kl
Só fiz com ela e só uma vez na estrada, tirei por causa da controlar na época, agora peguei um Corsa pra fazer esse mesmo teste,p ver se funciona; a Zafira fazia +- 11-12 antes na estrada; só ressaltar: não sou vendedor pq também acho q não tem garantia q funciona,só sou um curioso pra ouvir, descubrir, aprender,fazer ou ao menos tentar, e poder falar alguma coisa depois; valeu!!!!
Nn
Eu iria colocar esse sistema no meu uno, mas depois dessa super explicação não vou mais... obg pela aula
Muito obrigado pelo teste, vai evitar problemas nos motores . Parabéns bom trabalho 👏
Fico muito contente com as explicações que vcs fazem, tirando nossas dúvidas, nos dando um pouco de sabedoria sobre essas máquinas que nos brasileiros amamos.
Parabéns pelo canal sucesso a vcs.
Muito obrigado Junior
Belo teste, feito com critério e técnica, além de um bom conhecimento, parabéns. Se isso funcionasse as montadoras com certeza já estariam utilizando.
Obrigado amigo.
Igual se no gnv, por que nao vem de fabrica. Alias a fiat com o siena tetrafuel, lançou e tomou varios processos e tirou de linha.
Top, parabéns pela matéria e pelo empenho dedicado na matéria, caiu por terra o vapor de gasolina
Obrigado Jeferson.
Muito bem feito o teste, parabéns! Força pra vocês e o canal.
Obrigado Vinicius
E tou cansado de ver essas coisas que economiza gasolina e nunca acreditei agora então com esse teste que vcs fizeram tenho mais certeza ainda valeu meus garotos meu muito obrigado
Poxa bicho eu estava torcendo pra dar certo kk muito bom o trabalho de vcs parabéns estou gostando muito dos vídeos 👏👏👏
Da serto amigo eu tenho no meu carro e mt bom o meu e fato cai 40 por sento de consumo
excelente esplicação , eu sempre busco respostas para meus clientes , usei em um carro carburado motor AP 1.8 consegui uma economia muito boa , chegando fazer 12 km/L , antes fazendo 7,5 km/L
testei por 6 meses até obter esse resultado ,no sistema de injeção eletronica não cheguei testar por esse motivo de ser feita eletronicamente . parabens pelo trabalho .....sucesso pra vcs
No meu Corsa 1.0 2002 funcionou fazia 14 cheguei a fazer 18 por litro na cidade
Boa tarde! Meus parabéns por fazer um video muito bom. Informações reais, sem ilusão, um falso valor. Na verdade nada mudou. Com ou sem. E de verdade os carros já vem equipados com esse sistema. Que é válvula do canister. Ela usa o vapor do tanque como reaproveitamento dos vapores. Novamente meus parabéns. Forte abraço. Angelo de Porto Alegre.
Valeu pela esclarecimento eu iria colocar esse kit no meu carro, agora nem pensa ... obrigado um abraço
Fosse assim o cachaceiro bebia uma dose e cheirava outra para economizar cachaça kkkk...
Perfeito...kkkk
Kkkkkkkk essa foi boa😂😂😂😂
Mais ou menos isso kkkk
Kkkkkkk
Kkkkkkkkk Boa demais
O vídeo mostra toda a realidade. Parabéns ao canal.
Parabéns pelo serviço prestado.
Obrigado Israel.
Meus queridos. Parabéns!!!! Me ajudaram (aqui em Manaus) a fazer um amigo meu a não jogar dinheiro fora. Obrigaduuuuuuuuuu!
Muito bom o vídeo, bem explicado, de maneira em que conseguimos entender ....rs... Só um ponto: acredito que vocês abasteceram o carro, nessas duas semanas, com gasolina? Já que o carro eh flexível, poderiam ter feito um teste com etanol tbm, será que o sensor de Oxigênio iria ler a mistura rica em CO2 e adaptaria o sistema, lendo gasolina? Já q o etanol, emite quantidades bem menores do gás em relação a gasolina? Seria um tira teima...rs
MANO TU EH MONSTRO NAS SUAA EXPLICAÇOES.VCS SAO DEMAIS PARABENS.
Funciona sim,,tenho provas de um Vectra da cidade de Aracaju testamos na bomba esta fazendo de 18 a 20 kms L..é um Vectra 2005
Por que em nenhum teste funcionou?
Os primeiros vídeos que vi, os caras estavam colocando em carros carburados e SUBSTITUINDO pelo combustivel do tanque e assim seria interessante saber se economiza como se faz nos carros convertidos a gnv com um outro.
Parabéns pelo vídeo! Excelente explanação!
Obrigado Fabricio
Parabéns por fazer vídeos com temas mais técnicos. No auto esporte apresentado no domingo de manhã pela Globo, eles sempre fazem apresentações voltadas para esclarecer dúvidas dos telespectadores sobre o funcionamento dos carros e sobre como deve ser a conducao correta. Poderiao ncluir alguns vídeos sobre isso. Parabéns pelo excelente trabalho de vocês.
Muito obrigado Norberto.
eu tenho um Palio igual ao seu, ia instalar esse sistema, porém agora vi que e uma ilusão, obrigado pelo vídeo
Se fosse realmente verdade, um monte de gente estaria com isso, infelizmente brasileiro acredita em tudo q falam, isso além de não fazer efeito algum, detona o carro, mas enfim tem gente q bate o pé acreditando nisso e nas teorias da conspiração
Nós que agradecemos, Ian.
@@rodrigogomes876 teve um colega que falou que o carro tava fazendo 28 km/l kkk realmente se fosse verdade isso seria uma febre tinha oficina e mais oficina fazendo instalação
@@ianfelipe8015 o brasileiro infelizmente tem a péssima mania de querer ganhar vantagem em tudo, ser o espertao, aí vem os aproveitadores e aplicam esse tipo de golpe, só ver pirâmides, bilhete premiado, carro muito abaixo da fipe dizendo q o motivo é ir embora do país, enfim
Cara o meu é um Palio fire g2 2003 a gasolina instalei regulei direitinho pela sonda lambda deu só trabalho parece que o meu palinho velho falava comigo tira essa bosta de mim fiz até uma mangueira com registro de abastecimento direto da mangueira do tanque e estraguei uma mangueira me deu mais prejuízo eu fiquei com ele um mês , fiz bem seguro , resultado uma uma bosta no começo parece que tem economia , mais é ilusão sem falar que é perigoso e no futuro pode ferrar com o motor do carro , foi uma experiência frustante perdi tempo e dinheiro
olá galera, muito bom teste de vcs ai. eu coloquei o sistema no meu carro fox 1.0 8v e funcionou beleza na baixa mas na auta o carro passou a fazer em media 10km por litro no tanque mas o gasto resevatorio.
Mistério resolvido: manutenção em dia, combustível de qualidade e a forma de dirigir é que garantem economia de combustível. Parabéns por tirar à dúvida de muitos inclusive a minha.
Nós que agradecemos, Romulo.
Que economia, compre velas originais com cabos e regule o gap fecgando cerca de 1,5 a 2mm, melhora bastante a queima.
Ande com giro absixo dos 2,500rpm.
Seseu carro conseguir manter 1,300 a 1500 e coloque de 2 a 5 libras a mais nos pneus.
Troque filtro de combustível com 5 mil km.
Verifique se a flauta de combustível tem alguma obstrução.
Pois se a pressão nos bicos injetores cair, a central vai fazer uma correção mandando mais combustível para suprir a deficiência ou ate mesmo entrar no modo de emergência.
MANUTENÇÃO EM DIAS
MANEIRA DE DIRIGIR
PNEUS NOVOS SEM MUITO ARRASTO
PESO DO VEÍCULO Ñ ANDE COM NADA DESNECESSÁRIO NA MALA.
AR CONDICIONADO E O GRANDE VILÃO
Não querendo desfazer do vídeo na verdade funciona sim! Desde que tenha conhecimento técnico. Consegui fazer 22 km/l e mais ou menos uns 150 ml no reservatório Más através de um simulador de sonda lambda utilizado pra carros com GNV. Onde você pode simular o sinal entre 0.1( mistura pobre) pouco combustível, o sistema aumenta o tempo de injeção de combustível e 0.9 (mistura rica) muito combustível, o sistema diminui o tempo de injeção de combustível, simulando o sinal tendendo a mistura rica e não travando a sonda lambda nunca vai ser ignorada pela central, dessa forma a injeção de combustível é menos do que a ideal más mas é complementada pelo vapor. Fiz testes com um mini tanque adaptado que coube um pouco mais que a bomba de combustível com 1 litro de gasolina o carro fez 22 km/ na cidade e é exatamente igual a esse (Siena fire 8v 1.0). Ano 2008.
Amigo o meu em vez de economizar bebeu mais que o normal. De 12 por litro fez 10.
Oque deve ser ?
Quando derreter teu pistão tu posta aii também valeu
Muito bom o esclarecimento. Esta explicação se deu no carro com injeção eletrônica . Seria interessante explicar a economia nos carros com carburador. Neles, este sistema de vapor funciona, já vi carros andando somente no vapor, com a ligação da mangueira do tanque de gasolina desligada!
Por isso que sumiram com os carros carburados, para ter hoje carros na qual nada funciona e não passa batido do sistema eletrônico .
Carro com carburador , o melhor que se teve e rodava com qualquer vapor que colocasse .
Usei muito tempo em 2 carros meus ele esconde falhamento no carro e obs os 2 carros depois de um tempo queimou a junta cabeçote e sou muito cuidadoso com água no reservatório . Conclusão o vapor de gasolina aumentou a pressão nas câmara de combustão detonando tudo internamente ( não vale a pena)
Parabéns pelo Trabalho muito bacana todos já ouvimos fala sobre isto!
Obrigado Rafael.
Eu acredito no teste que foi feito, más quero testemunhar que o meu sobrinho colocou um kit no Corolla manual 2009, e está fazendo uma média de 18km litro no computador de bordo, e abastece com menos frequência, diminuiu quase pela metade o seu gasto. Só que tem um porém, a forma de uso que ele faz é não andar com o tanque abaixo do meio, pois o amigo dele que instalou o kit é engenheiro elétrico, e explicou que para ter um bom resultado, não pode o carro andar com o tanque com a gasolina abaixo do meio, pois o gasolina não vai gerar gás na medida suficiente .
Não funciona
Eu usei em um Fiat tipo 1.6 ie,e eu realmente tive uma diferença no consumo...passou de 13.7 km/l para 17.6 km/l.
O computador de bordo não considera o consumo do tanque de vapor de gasolina, por isso mostra mais km/l.
Funciona sim!
Baléla
Parabéns pelo vídeo! Eu consegui uma economia d 100% apenas vendendo o carro!
Resultado em 11:40
Eu vou nos comentários sempre procurando isso kkkkk
Resultado em 11:40 muito bom irmão
Vsleu mesmo amigo tu é o cara! Deveria estar em todos os comentários de videos
Obrigado kkkk. .
Muito obrigado irmão ,economizei 11:40 da minha vida
Nem todo herói usa capa
Ótimo comentário. No final será a mesma coisa. perfeito!
Ótimo video me tirou uma baita de uma duvida,valeu a iniciativa.
Obrigado Claudio.
Parabéns pelo vídeo pelo teste foi muito bom , já tive vapor no meu carro mas passou 3 dias o carro voltava gasta Normal era um 206 o sistema não aceitava vapor talvez seja melhor em carro carburado diminuir os gigles..
Lá vou eu comentar em um vídeo de 2 anos atrás, kkkk, teve fatores muito importante que foram ignorados nesse teste, 1- não foi demonstrado a quilometragem de percurso total que foi relatado por ele na comparação com os quilômetros rodados no vapor, 2 - O valor de monetário, dos dois tipos de consumo, 3 - volume final real da reserva, ou seja a sobra. Então com todos esses erros eu condeno o teste.
Resumino. Não passa de enganação. Vcs é fera, desmascarou a mentira daqueles que tenta enganar a massa!!!👏👏👏😁👍
O meu carro (Palio 1.8 8v dualogic - motor GM), tem um sistema desse com reservatório que cabe 1l até o meio. Já uso ha mais de um ano. Rodo com alcool no tanque e gasolina no reservatorio. Economizo 27% na cidade e perto de 0% na rodovia em giros constantes acima de 2500rpm. Nao ha vacuo no coletor em giros mais altos e constantes, por isso nao ha economia. Nem chega a borbulhar o reservatorio. Ja na minha cidade onde hora acelera e hora se tira o pe, e dificilmente passa de 60km/h por mais de 30seg da uma boa economia. Parado na lenta aguardando semáforo tb ajuda na media final. Em trajeto urbano passei a fazer 7,6 ao invés dos 6km/l sem o vapor. Outra coisa chata é que tem que manter o nivel do reservatorio sempre igual. Se colocar muito cheio da excesso e trava a lambda. Se colocar pouco da fala entrada de ar quando balança.
Na spin 2015 faz 18 com litro
Amigos, valeu mesmo pelo vídeo, foi muito esclarecedor, mas, como já falaram nós comentários, não troco a engenharia envolvida no desenvolvimento de um motor, e de um sistema de injeção eletrônica pela gambiarra de um Zé Qualquer. E, como um motociclista apaixonado, curti pra caramba a Xispa ali no elevador. Show de bola. Abraços
Nós que agradecemos, Daniel. Abração
"Engenharia" motociclista então faz o seguinte compra uma cb 300 desenvolvida pelos super humanos que nunca erram engenheiros aí não né? Engenheiros são apenas empregados e só cumprem ordens não estou dizendo que algo funciona ou não só na endeuse as montadoras o que importa é os resultados comprovado seja de quem for do engenheiro ou do Zé tanto faz...
belo.. assunto parabéns ao canal.
eu quebrei a cara com esses testes tbm.... a conclusão minha foina octanagem da gasolina do reservatório. ou seja pra te roda com ecomimia vc tem que abastecer diariamente o reservatório devida a evaporação da gasolina.( so ficavam material não explosivo). uma vez que a octanagem acaba o carro passa a consumir ar.em resumo não compensa
Muito bom, seu teste bem explicado e resumido
Parabéns pelo teste!
A revista Quatro Rodas atestou que o produto Air Power Sandecar (vapor de gasolina) não funciona.
A propósito, se for possível, façam um teste com um tal de Carchip, pois tem dezenas de vídeos no TH-cam sobre esse "milagroso" aparelho.
Obrigado pelo espaço!
Foi a melhor explicação que eu vi
Obrigado pelo teste! Esclarecedor!
Nós que agradecemos.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
Whatsapp 62993155674
Parabéns Gustavo belo vídeo da trabalho mais fica mais bem espricado
Rapaz eu simplesmente coloquei uma mangueira do tanque de combustível na admissão meu Corolla só fasia 12,2 agora chega a 25 km é incrível cara principalmente se tiver gasolina adeditivada
Cara, como que tu fez , se possível faz um vídeo pra ver , obrigado.
Kkkkkkkk sei.
Tem muita gasolina que se perde porq vaporisa, os carros da Honda aproveita esses gases eles tem o melhor sistema os outros carros tem também só que principalmente da VW logo logo ele para de funcionar por causa das válvulas e do sensor é só localisar a mangueira e auter coloque direto no sistema de admissão de ar coloquem depois da borboleta por causa do cheiro de gasolina
Quando o carro não está com o tanque quase vasio funciona melhor
Eu tava com um G6 1.0 ele já é bom de media daí fui observar o sisteminha não tava funcionando daí eu fiz uma comparação andei 130 km depois concertei ele fiz ele funcionar botei o sensor direito pra ele ficar sulgando depois eu fiz o mesmo trajeto com 30 reias de álcool o cara q foi comigo ficou muito abismado no Vectra dele ele gastou 70 kkkk na verdade todo carro moderno já tem isso aí é só fazer a gambiarra kkk
Mandou bem !!!
Esse é o verdadeiro teste técnico e contra isso não a contexto
Ótimo teste, eu use por um tempo no meu Voyage 1.0. O q eu percebi foi q ele perdia potência toda vez q ligava o vapor, então mesmo q economizou não fez diferença, pq tínha q pisar muito mais pra andar. Pra mim não valeu a pena. O teste só validou o q eu tinha concluído.
Faz todo sentido pq como exemplo a meu ver um carro 1.0 em certos casos não chega a ser mais econômico que carros com litragem maior tipo 1.4 ou 1.6 pq dependendo da exigência do motorista para dirigir o cara vai precisar acelerar muito mais para andar enquanto em um carro mais forte vc consegue aliviar o pé e o carro anda
No conheço esse kit que vcs usaram, mas fiz na minha camionete carburada o seguinte teste: desliguei a bomba de combustivel, removi o filtro de ar, instalei uma mangueira na entrada de ar, essa mangueira foi conectada a parte superior de um reservatorio de gasolina, outra mangueira que desce ate o fundo do reservatorio recebeu o filtro de ar do lado de fora do reservatorio, que oxigenava a gasolina, sendo assim o meu motor puxava apenas o vapor da gasolina e nada de liquido. Depois melhorei o sistema conectando a mangueira da bomba de gasolina no topo meu reservatorio e outra mangueira rertornando o exesso de gasolina para o tanque, assim a gasolina circulava constantemente. O carro perdeu um pouco de resposta de aceleracao mas funcionou. Esse teste foi feito com mangueiras plasticas e garrafas recicláveis apenas para teste. Ainda nao tive tempo de refazer o sistema com equipamento adequado. O carro ficou funcionando na marcha lenta por quase 1 hora sem problemas, o escapamento soltou toda a carbonizacao que tinha nos canos, nao andei com o carro por questoes de segurança. Alguem ai tem alguma sugestao?
Parabéns pelo teste! Melhor um carro com a manutenção preventiva em dia do que uma engenhoca duvidosa.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
Whatsapp 62993155674
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
FAÇAM UM VÍDEO SOBRE AQUELES APARELHOS QUE MUDAM PARA NO COMBUSTÍVEL QUE PROMETEM, E PROMETEM.
SERÁ QUE PRESTA?
ABCS.
Parabéns por mais esse vídeo gurizada !!! Show de bola !!! Que continuem com essa parceria de sucesso por longa data !!!
Abraços,
MMS
SP/SP
Obrigado Marcelo.
Confio muito no trabalho de vcs tá de parabem
Este teste foi muito legal, parabéns.
Agora eu também penso que este valor de gasolina tem que ser estudado, pq pode sim trazer resultados se melhor elaborado .
Tenho um Sandero vibe, dia 01/12 fui até Rio do Sul ida e volta com ar condicionado lindo a medida do computador de bordo ficou em 18 por litro, na região de Blumenau o trânsito e pesado. Na cidade vária muito.
Esse sistema é muito bom... Um carro que fazia 12km/l agora faz 11.800metros/l
Parabéns gostei da tua explicação
Obrigado Lorenzo
*Aquele Like maroto antes de assistir!*
Valeu amigo.
O canal está show de bola! 👍👍
Eu já instalei muitos em veículos...um Mitsubishi disse pra mim que passou de 6 km litro pra 12 km litro...eu só prometo 30%...Eu percebi ao longo de 3 anos que precisa também aumentar o ar da mistura e usar reservatórios de 6 a 7 litros de combustível...esse pequenino aí não funciona mesmo...eu não só economiza no mínimo 3 km por litro como ganhei muito tork no meu Ka 1.0...passo com facilidade carros maiores e mais potentes na rodovia...eles só veem a fumaça do meu escapamento kkkk...já instalei 300 kits vapor de gasolina...e muitos nunca tiraram do carro...continuam usando
Ahora sim, video TOP da galáxia. DÚVIDA SANADA, MITO DETONADO
Fiz esse trabalho no meu clássic 2011 e posso dizer com toda certeza que deu diferença sim. Pois tenho o carro a mais de 4 anos e sei o que gastava toda semana e mês e depois da instalação ando muito mais com o mesmo valor abastecido. faço a borbulha na gasolina VPower da Schell a mangueira de saída passa pra um anti chama e vai direto pra entra do canister. Na cidade meu carro faz 17 km agora.
ola. parabens, decante a gasollina para colocar no reservatorio, faço isso sempre, misturo agua na gasolina e numa pet com mangueira fina na tampa a agua fica por baixo da gasolina, perco uns 28% que tem de mistura e coloca gasolina sem mistura no reservatorio.
@@osnibueno2799 com isso vc acha que ela evaporou mais lentamente? Ou da na mesma
@@djimini3 ola dj, lembre que depois que o vapor de gasolina ja consumido, fica no reservatorio um xarope avermelhado e e ai tem que remover ele e colocar gasolina novamente ok.
Perto da tampa do tanque tem uma mangueira que faz esse mesmo processo, puxa o vapor da gasolina quando o carro chega a 80km/h.
Parabéns pelo vídeo. Tive a decepção de instalar esse valor de gasolina e "não" deu certo, meu carro é uma Saveiro G3 básica. Faz 9km/l na cidade com gasolina e 6 a 7km/l no etanol. Na estrada faz 13km/l na gasolina e 9km/l no etanol sem o kit, e com ele mesma coisa. Cuidado nas ultrapassagens e arrancadas em cruzamentos pois costuma engasgar e tu podes se ferrar em um acidente.
Claro que daria na mesma!!! Ótimo teste e explicação!!! Porém previsível!!! Abraços!!!
Obrigado. As vezes o previsível precisa ser mostrado....
Muito bom e esclarecedor o vídeo
Obrigado Edson
Shows o teste!
Façam o teste com aquele sistema de hidrogênio (água)!
O ADG havia testado e o carro diminuiu até a performance. Os testes dele incluíram até dinamômetro. Lembro que o pessoal que fabrica caiu em cima dele fazendo até ameaça de morte
Cadê o vídeo ? Funciona ou não de fato ?
Só testando pra saber amigo
Com o pouco que sei sobre fluidos e térmica, jamais iria adotar algum sistema deste em que combustível vaporiza antes de estar adentrando a câmara de combustão pelas válvulas de admissão. Por menor que seja a fração de combustível vaporizado que percorre uma linha secundária representa risco iminente de inflamação. Por fim, a taxa de evaporação para atender toda faixa de demanda que o motor precisa seria algo tão difícil de se controlar que hoje eu creio que seria inviável economica e tecnicamente em um automóvel. Agora, para um motor estacionário para gerar trabalho mecânico pode ser uma alternativa para melhorar o rendimento térmico do sistema.
Os caminhoneiros usam uma técnica que funciona assim
Quando o carro atinje a velocidade que vc deseja vc alivia levemente o pé bem leve funciona bem outro detalhe é não aumentar a aceleração em subida
Obrigado pela opinião sincera!!!
Gostei do teste colegas,economia as montadoras tem interesse portanto se fosse verdade já sairia de fábrica ok?Obrigado e abrs.
Obrigado Jose
Vai nessa que as montadoras teriam interesse.
Inocente
Isso quer dizer q não vale a pena, eu já desconfiava, obg meus amigos
Teste sensacional. Parabéns pela iniciativa.
Caro Gustavo... melhor video explicativo sobre consumo que já assisti; então o segredo é sempre a regulagem da sonda lambda, e não dos bicos ou combustível. Correto? Então, hipoteticamente uma Blazer V6 2002 manual: se eu diminuir o diâmetro externo dos pneus, colocar bicos menores e remapear a injeção para a sonda ler menos consumo... dirigindo a 90 km/h... há como fazer um remap para perder potência (de 192cv para 150 cv) e economizar mais?
Mais claro que isso. Impossível.
O cara que enventou isso é quem não tem oque fazer,o milagre quando é muito grande o santo desconfia.
Galera é só dirigir de forma correta sem dar couro no carro,pronto assim vc economiza o máximo possível
Fora isso é gasto mesmo
Parabéns pessoal, ótimo teste! Muito esclarecedor.
O carro mais economico por enquanto e dos flintstones😁😆
kkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Kkkkkk
Verdade 😂😂😂😂😂
eu fiz o teste por 500 Km e deu um resultado impressionante. passei a usar em todos os meus carros. porém troquei o filtro de ar para mudar a variação de pressão no coletor. Abraço a todos.
Vc esta sendo enganado, não economiza nadaaaa, quer economia ? compre um carro eletrico.
@@AndrePereira-tw5vs Entre os prós e contras decidi utilizar, pois o meu resultado foi surpreendente. aprox 30Km/litro. fiz o teste pessoalmente no meu carro, xsara break 2.0. fui de porto alegre a florianópolis com esse sistema e funcionou muito bem comigo. mas vlew a preocupação. acredito que se for instalado da maneira orreta funciona bem. estou fazendo 22Km/l com um versailles 1.8 na estrada. se eu regular consigo fazer mais sem perder desempenho no carro. abraço.
O inovar-auto tinha benefícios fiscais para carros que economizassem mais. Se funcionasse as fábricas colocariam esse sistema nos carros para pagar menos imposto. Sobre a atomização nenhum combustível fica líquido entrando no cilindro a mais de 300 graus. Próximo.
Verdade.
Parabéns pelo vídeo...