Hola buenos días Soy de Venezuela tengo un Ford Ka que cuando prendó el carro hay mismo me prende el electro ventilador ya le cambié varios sensores de temperatura pero me sigue igual
@@fordkamk1777yo a mi fiesta le pinche la goma del centro y por ahora anda bien, no consume refrigerante y no calienta, claro que estoy en una zona no muy caliente a ,400 km al sur de Buenos Aires Argentina.
(1) Directamente del arnés del electroventilador.. fusible de 3 amperios opcional... (2) positivo del arnés del electroventilador , negativo batería, fusible 3 amperios opcional .. Si tienes resistencia en el electroventilador el foco led indicador tendrá 2 intensidades de iluminación , con eso sabrás en que momento entra la segunda velocidad del electroventilador .. Saludos ..
El radiador es muy pequeño lo que genera que se eleve mas la presión del anticongelante , el fabricante brasileño diseño un tapón de 140 kp para solventar esta situación, yo tengo el de 120 kp por que fue el que tuve a la mano, no es tan fácil conseguir el tapón oem de Brasil y te venden el de ford fiesta , sirve igual pero puede fallar , a mi aun no me falla , pero estoy consiente de que en algún momento lo haga .
Hola revisa que no se la válvula de temperatura que se haya dañado eso lo puedes saber desenchufando el enchufe que va arriba de ella si prende es eso a mí me pasó
Es correcto lo que mencionas amigo, es por eso que se debe usar en caso de que el tapón falle , nunca uno debe ir del diario con el tapón modificado... saludos
Gracias acabamos de verlo muchas felicidades por compartir su experiencia saludos desde Chihuahua mínimo
Muchas gracias por el video voy a intentarlo!!
Hola gracias por tu video es muy util saludos
Sube un video explicando sobre los tipos de radiadores!
Gran explicación!
Hola se puede poner un solo foco alta y baja
Hola buenos días Soy de Venezuela tengo un Ford Ka que cuando prendó el carro hay mismo me prende el electro ventilador ya le cambié varios sensores de temperatura pero me sigue igual
Como funciona el chisguetero del medallon trasero en el mio solo echa adelante
Tengo un KA 2003, Sabrán o tendrán un taller especializado en la CDMX que pueda reconstruir el sistema de sujeción de la llanta de refacción
Jajaja solo son fierros, se soldan y ya no seas mamon
O sea que el tapón quedó sellado tanto para la presión negativa como para la positiva? Es así?.
asi es hermano , la desventaja es la que comento en el video ..
@@fordkamk1777yo a mi fiesta le pinche la goma del centro y por ahora anda bien, no consume refrigerante y no calienta, claro que estoy en una zona no muy caliente a ,400 km al sur de Buenos Aires Argentina.
@@franciscofurlan4001 tienes una ventaja super enorme al estar en un clima frio ...
Esa modificación es aplicable para todos los ka
Cómo conectaste el indicador del ventilador?
(1) Directamente del arnés del electroventilador.. fusible de 3 amperios opcional...
(2) positivo del arnés del electroventilador , negativo batería, fusible 3 amperios opcional ..
Si tienes resistencia en el electroventilador el foco led indicador tendrá 2 intensidades de iluminación , con eso sabrás en que momento entra la segunda velocidad del electroventilador ..
Saludos ..
Y si se pega esa válvula que pasa?
Hola porq dices q el tapon deve ser de 140 para for ka? Si el tapon amarillo q usas t dice 120
El radiador es muy pequeño lo que genera que se eleve mas la presión del anticongelante , el fabricante brasileño diseño un tapón de 140 kp para solventar esta situación, yo tengo el de 120 kp por que fue el que tuve a la mano, no es tan fácil conseguir el tapón oem de Brasil y te venden el de ford fiesta , sirve igual pero puede fallar , a mi aun no me falla , pero estoy consiente de que en algún momento lo haga .
Cuál es la presión en la tapa de un fiesta automático 2010
Hola mi ford ka no enciende el electro ue debo aser en este caso
Hola revisa que no se la válvula de temperatura que se haya dañado eso lo puedes saber desenchufando el enchufe que va arriba de ella si prende es eso a mí me pasó
ases mal en tapar, el motor nesecita liberar precion. si la para revienta es por obsoleta, o porque el motor tiene aire y tiene que ser purgado.
Es correcto lo que mencionas amigo, es por eso que se debe usar en caso de que el tapón falle , nunca uno debe ir del diario con el tapón modificado... saludos