Excelente Abraão, os pequenos detalhes , faz toda a diferença primacialmente nos motores preparados, aquele abraço, obrigado mais uma vez pelos valiosos conhecimentos que vc passa a nos!!
Feliz com o Google ter apontado seu canal. Linguagem objetiva e dentro do que a gente quando ta fszendo um motor pra determinado objetivo, precisa comentar.
Fantástico tua linguagem Abraão! Abri motor do meu 20V T, cilindros estavam espelhando e 3o cilindro pistão até folga mexendo com os dedos dava pra sentir. Minha conclusão inicial: medir ovalização, brunir e trocsr aneis. Permanecendo STD
Oq quebra motor e preção sim quando vc coloca precao positiva dentro do motor vc esta forçando o ar comprimido a entrar com mais força pra dentro da adimicao unde vc esforca mais o pistão biela tudo
Tem um cara aqui no Paraná que faz brunimento vide diamente , igual na gringa ja tinha visto isso no insta , essa retifica faz vário motores aqui da área 43, inclusive ele faz retifica pro Kaká daud parece que foi o kaka que trouxe essas especificação pro cara
Ótima explicação, no caso de um opala 4cil 100% original porém os pistões estão em última medida, correto seria encamisar mas a grana tá curta, qual seria a máxima folga?
Boa noite brother ...cara uma duvida montei motor forjado bielas power tech e pistões AFP ...bom motor rodou dois anos começo a baixar e queimar muito oleo na sequência veio falhas de cilindro....bom saquei.cabeçote fora e as camisas dos 4 cilindros estava riscadas as canaletas estava em taquitas sem quebras assim como os anéis ..os anéis estava um pouco presos...bom duvida motor e ap 1.8 oque.ocasionou o problema folgas de de anéis erradas ? Por temperatura não foi carro não ferveu .falta de.combustível teria quebrado as canaletas Que não foi o.caso ...falta de lubrificação ? Folgas de anéis da AFP ideal carro andando com no maximo 3 bar de pressão
Mano tenho uma dúvida muito grande em relação a pistão de carro nas preparações de motores turbo ou Aspirado não importa carro que seja Os carros nas preparações tem esse mesmo lance que em motos troca de pistões para maiores moto tem de 1mm até 4mm os carros tem isso também? Ou só usam Modelo ( Stander ) ou até 0.75 tipo as medidas já são suficientes ai só forja para aguentar mais
@@matheusnegreiros8319 pra não riscar, 0,12 . Pra não bater com essa folga precisa ter 0,02 de conicidade no cilindro ... Pra acertar isso ideal uma fresadora ... Monto até com 0,20 e não faz barulho !
Bom dia fera. Pfv, veja se pode me ajudar. Acabei de fazer o cabeçote de um duster e qd fui montar meu mecânico notou uma folguinha (mínima msm, eu vi) nos pistões. Aí ele fez um teste. Colocou água nos 4 cilindros de manhã e qd foi início da tarde a água não estava mais lá, ela vazou pro cárter. Por isso ele queria condenar o motor. Procede essa conduta irmão?
DESCULPE. O PISTÃO MOSTRADO APARENTEMENTE NÃO É FORJADO. A aparência na região externa (lado externo) da região dos cubos é a de pistão FUNDIDO. A folga também depende da quantidade de Silício da liga e a temperatura que o pistões vão ter de suportar. Abraços
Já montei 6 motores nos últimos 18 meses, todos com pistões suloy e anéis KS. Até agora não voltou nenhum. Todos fizeram revisão até junho passado aqui comigo, sem nenhum problema, até agora né 🤷🏻♂️😁 Corsa 1.6, Corsa 1.0, fire 1.0, 1.3, 1.4 e um AP 1.6 mi
Excelente Abraão, os pequenos detalhes , faz toda a diferença primacialmente nos motores preparados, aquele abraço, obrigado mais uma vez pelos valiosos conhecimentos que vc passa a nos!!
Eu já estava com saudades das aulas professor.
Só parabenizar! São poucos que compartilham o conhecimento, muito obrigado!
Feliz com o Google ter apontado seu canal. Linguagem objetiva e dentro do que a gente quando ta fszendo um motor pra determinado objetivo, precisa comentar.
Eu tb já estava com saudades das aulas hahaha muito bom professor!!!! Vídeos muito da hora 🙏🏼 obrigadooo
Fantástico tua linguagem Abraão! Abri motor do meu 20V T, cilindros estavam espelhando e 3o cilindro pistão até folga mexendo com os dedos dava pra sentir. Minha conclusão inicial: medir ovalização, brunir e trocsr aneis. Permanecendo STD
Meu amigo Abraão melhor do Brasil...obg por nos ajudar nas informações
Fala um pouco sobre folgas do VW ar. Top trabalho 🇧🇷🚀🚀
Boaaa mestree, universidade da preparação AG nas atividades!!!
Oq quebra motor e preção sim quando vc coloca precao positiva dentro do motor vc esta forçando o ar comprimido a entrar com mais força pra dentro da adimicao unde vc esforca mais o pistão biela tudo
Sensacional os vídeos! Muito obrigado pelos ensinamentos Abraão!
Blz o vídeo fala sobre folgas motores e pistões vw aircolled!!
Tem um cara aqui no Paraná que faz brunimento vide diamente , igual na gringa ja tinha visto isso no insta , essa retifica faz vário motores aqui da área 43, inclusive ele faz retifica pro Kaká daud parece que foi o kaka que trouxe essas especificação pro cara
CNC ainda é superior QQ broca !
Que aula magnífica.
..
Da uma dica sobre a adaptação do pistão Power tec com pino deslocado na biela sevel no motor OHC do chevette, Estou montando o meu assim, obrigado
Parabéns continua nos ajudando
Muito obrigado professor
Excelente professor!
Esse cara sabe o que fala...
Sou fã desse kara ....e do conhecimento dele também .... Abrasão é show 👍👋👋👋👋👋
Ótima explicação, no caso de um opala 4cil 100% original porém os pistões estão em última medida, correto seria encamisar mas a grana tá curta, qual seria a máxima folga?
Conteúdo muito top
Top as explicações!
Vlw mano abraço !!!
Boa noite brother ...cara uma duvida montei motor forjado bielas power tech e pistões AFP ...bom motor rodou dois anos começo a baixar e queimar muito oleo na sequência veio falhas de cilindro....bom saquei.cabeçote fora e as camisas dos 4 cilindros estava riscadas as canaletas estava em taquitas sem quebras assim como os anéis ..os anéis estava um pouco presos...bom duvida motor e ap 1.8 oque.ocasionou o problema folgas de de anéis erradas ? Por temperatura não foi carro não ferveu .falta de.combustível teria quebrado as canaletas Que não foi o.caso ...falta de lubrificação ? Folgas de anéis da AFP ideal carro andando com no maximo 3 bar de pressão
Depende da folga de cílindro, conicidade do cilindro etc ...
Está acontecendo isso comigo. O que ocasionou isso no teu caso?
@@ChristianSchlabitz brother nao descobri causa ...montei um milenove agora pistao 83,50 ...pau no gato
Manja muito top mesmo
Qual valor para colocar 2.0 no lugar do 16v turbo ?
Legal muito bom
Tenho um ap 1.6 flex serra que aguenta 220 cv original turbo 42.48 com 8 bicos? Injeção original?
Muito bom mesmo!
Olá... Onde eu consigo manual técnico de folgas do motor turbo e eapirado
Mano tenho uma dúvida muito grande em relação a pistão de carro nas preparações de motores turbo ou Aspirado não importa carro que seja
Os carros nas preparações tem esse mesmo lance que em motos troca de pistões para maiores moto tem de 1mm até 4mm os carros tem isso também? Ou só usam Modelo ( Stander ) ou até 0.75 tipo as medidas já são suficientes ai só forja para aguentar mais
Motor sobrealimentado , com pistao orig ... qual folga recomenda min e max ?
No vídeo fala referente isso de acordo marca, pressão, projeto etc
@@abraao2 no caso do pistao AFP que a folga ja vem neles? tipo voce compra 83mm, e 83mm tem que deixa a camisa, pq a folga ja esta no pistao?
@@matheusnegreiros8319 vem a folga mínima aceitável ... Ex... 0,6 bar e pouco ponto aí se usa folga mínima .
@@abraao2 vou usar 1,5 bar uns 320cv
@@matheusnegreiros8319 pra não riscar, 0,12 . Pra não bater com essa folga precisa ter 0,02 de conicidade no cilindro ... Pra acertar isso ideal uma fresadora ... Monto até com 0,20 e não faz barulho !
Bom dia fera. Pfv, veja se pode me ajudar. Acabei de fazer o cabeçote de um duster e qd fui montar meu mecânico notou uma folguinha (mínima msm, eu vi) nos pistões. Aí ele fez um teste. Colocou água nos 4 cilindros de manhã e qd foi início da tarde a água não estava mais lá, ela vazou pro cárter. Por isso ele queria condenar o motor. Procede essa conduta irmão?
DESCULPE. O PISTÃO MOSTRADO APARENTEMENTE NÃO É FORJADO. A aparência na região externa (lado externo) da região dos cubos é a de pistão FUNDIDO. A folga também depende da quantidade de Silício da liga e a temperatura que o pistões vão ter de suportar. Abraços
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Vc ja montou carro turbo com pistao suloy?
Não presta nem em carro original ... Eu não arisco
Já montei 6 motores nos últimos 18 meses, todos com pistões suloy e anéis KS. Até agora não voltou nenhum. Todos fizeram revisão até junho passado aqui comigo, sem nenhum problema, até agora né 🤷🏻♂️😁
Corsa 1.6, Corsa 1.0, fire 1.0, 1.3, 1.4 e um AP 1.6 mi
@@jeancarlocelan top amigo,,,e pq ja ouvir falar q tem gente q gosta de usar ele pra turbo ,,,pois sao tão bons q nem,o originais
você dá curso?
Tô fazendo para durar