Esses operários guardavam dois segredos um de ter o prazer da montagem e o outro era como funcionavam esses motores só eles sabiam como manejar incrível até os dias de hoje parabéns a todos heróis
@@dougdax eu não era pintor preparador de carroceria preparava as carrocerias que vinha da funelarias passava no meu sertor tem ums 30 banhos que dava nas carrcerias pra proteger das ferrugem porico que os carros hoje não enferruja
Eu tenho um 71 fuscão . Ele velho , lento , sempre tem coisa para arrumar mas quando vou para a serra com ele . Esse passeio com janelinha aberta , aquele ar fresco e o barulho do motor 1500 não tem igual. Iba vender ele mas mia filha pequena de 1,9 anos gostou tanto de ele que agora só me pede ir de fusca. Un abrazo para todos os do canal
naquela epoca realmente se fabrica o veiculo, hoje sao meramente montadoras, tempos bons aqueles que os carros duravam e a vida seguia mais lenta e com qualidade de vida
Sim amigo. Poderiam também ter fabricado no Brasil o modelo vw 1303 ou Super Beatle esse tinha algumas diferenças como vidros maiores parabrisa dianteiro maior e curvo suspensão dianteira com molas espirais o estepe ficava na horizontal e dava mais espaço no porta malas.
Não podem fabricar por conta da órgão que fiscaliza a segurança dos carros , mas eu tbm acho que Deveriam fabricar apenas alguns ícones da história automobilística , segurança fica por sua conta e risco tendo em vista que a maioria dos antigos leva a pior com carros novos por incrível que pareça , deveriam fabricar o opala mod década de 60 e 70 com certeza muita gente compraria .
@@rogerio5752 não assisti todo o vídeo não, não tenho saudades porque quebrei muito a cabeça com ele,era 1600,dois carburadores, depois comprei um Chevette 88,foi só alegria. Agora estou com um Corsa 2008.
@@abelbispodossantos2476 talvez sua insatisfação com o fusca dupla carburação foi a má manutenção de donos anteriores. Sei disso pois tive um que também deu muito trabalho pra regular mas depois de consertar todas as gambiarras ficou ótimo.
Então Amigo muitos já me falaram isso. mas eu não tenho mais informações a respeito do vídeo, eu acredito que pra nós aqui no brasil esses modelos chegassem com atraso em relação a outro países.
@@joelzitoamaro Especificamente com relação ao VW Sedan, os importados e os carros que começaram a montar no Brasil, eram idênticos aos produzidos na Alemanha para exportação, até 1961. A partir daí, a defasagem começou em nosso desfavor...
Fajny kultowy samochód ale dziwnie się to ogląda, wielu z tych młodych ludzi jeszcze 5 lat wcześniej biegało w ładnych mundurach znanego projektanta mody Hugo Bossa, z trupią czaszką na czapce, swastyką na ramieniu. Zabijało bezbronnych ludzi w Polsce potem w całej Europie. Teraz tak grzecznie stoją, uśmiechają się do kamery i skręcają sobie samochodziki. Jak gdyby nigdy nic się nie stało....
E o Brasil sempre governado pela direita que não queria a industrialização porque encareceria a mão de obra só foi ter sua primeira siderúrgica no período Getúlio Vargas que fez política de esquerda e começou a industrialização pesada do Brasil.
Os Estados Unidos da América do Norte pagaram o ingresso do Brasil na segunda guerra mundial, dentre outras cois com a CSN, a FNM e a CNA... Durante a ditadura fascista de Getúlio Vargas, que simpatizava com os países do eixo... Depois, com o final da guerra e a volta das tropas que lutaram na europa, a ditadura do "estado novo", caiu... É bom estudar História...
Esse vídeo vale um milhão de like meu amigo!!! Inscrito!!! É tem uns idiotas nos deslikes ali! Como pode??
Esses operários guardavam dois segredos um de ter o prazer da montagem e o outro era como funcionavam esses motores só eles sabiam como manejar incrível até os dias de hoje parabéns a todos heróis
E pensar que a guerra tinha acabado apenas 4 anos, isso é que é recuperação de um país.
Na bem verdade tudo se recuperar rápido,a espiritualidades é a transmutação,mas o homem vazio criou o neobobismo!?
Sou aposentado da Volkswagen de São Bernardo do Campo 22 anos na pinturas que saudade Araçatuba sp
Dependendo, vc deve pintado meu carro, Uma Quantum 1994
@@dougdax eu não era pintor preparador de carroceria preparava as carrocerias que vinha da funelarias passava no meu sertor tem ums 30 banhos que dava nas carrcerias pra proteger das ferrugem porico que os carros hoje não enferruja
Olá. Podes me dar alguma informação sobre o incêndio na fábrica da vw em São Paulo no ano de 1970 ? Tenho um fusquinha 1300 ano 1971 azul pavão.
Eu tenho um 71 fuscão . Ele velho , lento , sempre tem coisa para arrumar mas quando vou para a serra com ele . Esse passeio com janelinha aberta , aquele ar fresco e o barulho do motor 1500 não tem igual. Iba vender ele mas mia filha pequena de 1,9 anos gostou tanto de ele que agora só me pede ir de fusca. Un abrazo para todos os do canal
Magnífico documentário, da história desse carro, sem contar o povo alemão, ainda sob a herança do pós guerra.
Exelente, parte da história mundial pós Segunda guerra e de um fenômeno da indústria automobilística. Parabéns!
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Que maravilha de projeto, simples e objetivo... 😃👍👏👏👏
País sem corrupção, sempre vai para frente, tecnologia incrível na época
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Isso é que é povo trabalhador!
naquela epoca realmente se fabrica o veiculo, hoje sao meramente montadoras, tempos bons aqueles que os carros duravam e a vida seguia mais lenta e com qualidade de vida
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Show de imagens
Só um adendo: As imagens do vídeo são misturadas no início com fuscas pré 1952 quando o fusca então ganhou a janela traseira oval Window.
Lindo demais cara.Poderia continuar fabricando né.
Sim amigo. Poderiam também ter fabricado no Brasil o modelo vw 1303 ou Super Beatle esse tinha algumas diferenças como vidros maiores parabrisa dianteiro maior e curvo suspensão dianteira com molas espirais o estepe ficava na horizontal e dava mais espaço no porta malas.
Não podem fabricar por conta da órgão que fiscaliza a segurança dos carros , mas eu tbm acho que Deveriam fabricar apenas alguns ícones da história automobilística , segurança fica por sua conta e risco tendo em vista que a maioria dos antigos leva a pior com carros novos por incrível que pareça , deveriam fabricar o opala mod década de 60 e 70 com certeza muita gente compraria .
@@agaefejotaerre594 Verdade
O painel também é do fusca pós 52, o 1950 achado em SP tem o painel e relogios anteriores, mais mesmo assim, ótimo video.
Valeu Amigo
Tenho um Santana ano 2000 prata. Lindo carro, roda de liga leve, motor AP 2.0. Não tenho coragem de vender o veículo.
E olhe que quando o Santana foi lançado,era na verdade,o Passat MK 2 na Europa.
Maravilha de vídeo!
Que bom que gostou
Tempos bom a VW gerou muito emprego gostei desse vídeo 👍
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
4 anos depois do fim da guerra, isto é incrível, patriotismo puro.
Sim Amigo
Muito raiz, totalmente artesanal
Sim Amigo
muito bom ....
FUSCA é eterno
Esse nunca morre carro do povo
Eu amo fusca
Carros feitos por HOMENS não por Nutelas.
Bonito vídeo deve ser preservado
sim Amigo
E saber que um Fusca deste ano , hoje vale centenas de milhares de reais , se estiver impecável.
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Sensacional o vídeo
Tive um Fusca ano 1976,não tenho um pingo de saudades.
não tem saudades e asssistiu um vídeo de 15 minutos sobre Fusca kkkkkk
@@rogerio5752 não assisti todo o vídeo não, não tenho saudades porque quebrei muito a cabeça com ele,era 1600,dois carburadores, depois comprei um Chevette 88,foi só alegria.
Agora estou com um Corsa 2008.
@@abelbispodossantos2476 talvez sua insatisfação com o fusca dupla carburação foi a má manutenção de donos anteriores. Sei disso pois tive um que também deu muito trabalho pra regular mas depois de consertar todas as gambiarras ficou ótimo.
@@joelzitoamaro ,foi isso mesmo, e eu tinha medo de mexer,agora eu mesmo faço praticamente tudo no meu carro,correia dentada,motor de partida....
Vídeo top + um inscrito.
Valeu Amigo
ACHARAM UM DESSES COM 14.000 KM EM SÃO PAULO EM EXCELENTE ESTADO.ANO 1950.
Esqueceu que o Brasil é a indústria da falsificação.
😁😁😁😁😁😁
quase um achado arqueológico.
Amo fusca
Logo no início, só aparecem tetos e painéis de 1953...
Então Amigo muitos já me falaram isso. mas eu não tenho mais informações a respeito do vídeo, eu acredito que pra nós aqui no brasil esses modelos chegassem com atraso em relação a outro países.
@@joelzitoamaro Especificamente com relação ao VW Sedan, os importados e os carros que começaram a montar no Brasil, eram idênticos aos produzidos na Alemanha para exportação, até 1961.
A partir daí, a defasagem começou em nosso desfavor...
Em 3:55 aparece eu ao fundo com o paralama na mão.
Qual a sua idade??
@@wellersonpereiradasilvasiq5688 nasci em 15/05/1854
Como as coisas mudam né, demoravam dias pra fazer um carro, hj são centenas por dia
E a qualidade dos carros cada vez mais descartáveis.
Esses trabalhadores depois guerra trabalharao muitos
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Volkswagen em alemão é carro popular.
Valeu Amigo
Carro do povo...
The first cars are Late 1953 1954
1951
Contas do Google no ovals till late 53
the first in 1943 during the war
1000. 👍
Nésa poca era tudo manual agora é tudo robô eu peguei os robôs também
Trilha sonora chumpinhada de listen to the music dobbie brother
Bem isso mesmo Amigo. 👍😁
The time good.
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Esse fusca não é 1949 é de 1953 para cima.
valeu Amigo, obrigado pela informação
Aí se seu fusca falasse.
A engenharia alemã não tem pra ninguém
Sim amigo
Sinto muinto dizer mas esses fusca não são 1949 de jeito nem um porque no vídeo apareceu os fusca oval e em 1949 eram fabricados com vidro bipartido
Amigo em 4:10 do vídeo também aparece saindo da prensa um teto com vidros bipartidos.
Quem tem um fusca ai?
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Fajny kultowy samochód ale dziwnie się to ogląda, wielu z tych młodych ludzi jeszcze 5 lat wcześniej biegało w ładnych mundurach znanego projektanta mody Hugo Bossa, z trupią czaszką na czapce, swastyką na ramieniu. Zabijało bezbronnych ludzi w Polsce potem w całej Europie. Teraz tak grzecznie stoją, uśmiechają się do kamery i skręcają sobie samochodziki. Jak gdyby nigdy nic się nie stało....
Bardzo smutny fakt, który dotyczy przeszłości tego pojazdu
@@joelzitoamaro pozdrowienia z Polski Nawojowa gdzie dotrą?
ja vi relatos de fonte nao segura que a VW ajudou no holocausto, nao sei se é verdade ou mentira, mas o que o senhor comentou aqui é verdade ,
Eu queria um desse modelo raro pra cacete
Sim amigo raríssimo
Eu gosto da alemanha? Em que vcs aicham? Em em sim ou não e sim
E o Brasil sempre governado pela direita que não queria a industrialização porque encareceria a mão de obra só foi ter sua primeira siderúrgica no período Getúlio Vargas que fez política de esquerda e começou a industrialização pesada do Brasil.
Os Estados Unidos da América do Norte pagaram o ingresso do Brasil na segunda guerra mundial, dentre outras cois com a CSN, a FNM e a CNA...
Durante a ditadura fascista de Getúlio Vargas, que simpatizava com os países do eixo...
Depois, com o final da guerra e a volta das tropas que lutaram na europa, a ditadura do "estado novo", caiu...
É bom estudar História...
FUSCA é UM mosquito horrível!!!!
Geração câmbio automático é osso
As vezes as pessoas se decepcionam com alguns modelos de carros devido a uma má manutenção ou mecanicos ruins.