меня сегодня такая проблема... На сервисе обнаружили ошибку в софте. Машина когда стоит заряжает каждые 4 часа аккумулятор от большой батареи. И тут этот процесс нарушен. По крайней мере так объяснили
Вот зачем этот анахронизм, занимающий место + лишний вес? Неужели нельзя было сделать dc-dc преобразователь с внутренней батареи для запитки 12 вольтовых потребителей?
Beautiful Weather. :)
потерял ключи, как снять с ручника и с паркинга чтоб закатить на автовоз? Буду благодарен за быстрый ответ !
В Германии тоже есть эти проблемы! 🙂
меня сегодня такая проблема... На сервисе обнаружили ошибку в софте. Машина когда стоит заряжает каждые 4 часа аккумулятор от большой батареи. И тут этот процесс нарушен. По крайней мере так объяснили
@@eh7757 Да, к сожалению, в программном обеспечении Ioniq5 в Германии также есть несколько небольших ошибок. Но это отличная машина!
Вот зачем этот анахронизм, занимающий место + лишний вес? Неужели нельзя было сделать dc-dc преобразователь с внутренней батареи для запитки 12 вольтовых потребителей?
Какая причина разряда? долго стояла?
-50 и её только доставили. Она не ездила до этого вообще :)
У старого Айоника есть функция подзарядки 12В батареи когда машина не включена. Есть ли такая же возможность в этом?
Я или не нашёл, или её нет там где она была на предыдущем айонике.
@@slavCAD У Коны же есть эта функция и как понял она автоматическая значит и в ионике должна быть