Всем привет! Ребят, вчера, к сожалению, умер Сергей Гладков! Я, как и многие, вы рос на его творчестве! Мне жаль, что не все поняли вставку, но там после нее в темноте вздох, что означало мое сожаление об утрате. Я считаю, что упомянуть человека в юморной сцене - проявить уважение! Да, у меня такой творческий взгляд. Я не хотел уныло писать rip.
@VeloSklad . Огромное спасибо Вам за великолепно переданную атмосферу. За то, что делаете вело-сообщество открытым для нас всех. Эти мемы, кинематографические вставки и "гаражный" осенний вайб покатушек радует наш взор. Браво! Отдельное спасибо за упоминание "ХВЗ".Салют из Харькова!
Стал катать круглый год на работу. Впереди первая зима ) по опыту могу сказать, что для комфортной езды в дождь крайне важны хорошие покрышки и тормоза. Сочетание дешевых полусликов и ободных тормозов - истинное зло, не рекомендую на таком выезжать в непогоду. Кроме того, не лишним будет шлем. Мне прилетали по нему ветки, сорванные порывами ветра. Шипованные педали. Очень удобно. В прохладную погоду в сильный дождь можно использовать неопреновые носки или мембранные. Скоростной режим. Особенно в темное время.В городе встречаются любители китайского ксенона, выжигающего глаза. Но самое главное - опыт. Понимание что нужно именно вам по эквипу и велосипеду приходит с практикой. У меня под непогоду отдельный хардтейл на простеньких компонентах.
Люблю. Практикую. Как-то живу без химии. ведро воды и мочалка (если необходима) сразу после покатушки, пока вел не высох. цепь и прочие "чувствительные" элементы конструкции сразу просушить феном. дел на 30 минут. затрат 0. Цепь смазать.
Привет, Макс, завершающий видео фразы , были настолько проникнуть любовью к подписчикам , что благодаря тембрру твоего голоса можно зачать будущего велофоната . И подписать его заранее на на твой велоблог.
Согласен полностью,самому бывает,хочется и в дождь катнуть,но,потом лень мыть вел( мою до идеала),так что катаю в сухую погоду,жаль что её мало осенью,всем хороших каталок,и удачи))
В этом году рекорд, на днях один из трёх получил новую смазку на цепь уже второй раз с апреля - мая. Остальные 2 смазывались году в~21 Ибо смазка, подшипники, оси колёс - всё это происки маркетологов, вполне можно обходиться без этой шелухи Речь не идёт о смазке подшипников или осей, люди как-то умудряются ездить ваще без них, работая в мастерской регулярно наблюдаю таких уникумов-ось лопнула, подшипники выкрошились, замена стоит столько - то.. Дорого, собирай без них.! Штош 🤷🏽♂️
Варю цепь в смеси парафин+пчелиный воск, а также использую топовую парафинку от Smoove.Смывается на раз дождем и то и другое. По-моему даже самая дешевая смазка на масляной основе дольше держится.Но вареная в парафине цепь в сухую погоду может пройти до 400КМ без смазки,личный опыт.
5:36 почувствовал всю боль Макса! 😬😥 Терпеть не могу такие моменты, когда мой любимый байк случайно падает - это и душевная и физическая боль!) Спасибо огромное за данный контент, интересно было глянуть, хоть я жуткий перфекционист и принципиально не катаю в дождь
По поводу влаги еще скажу, огромная проблема - это каретки с внешними подшипниками а-ля Холлоутек. Влагозащита у них так себе. Кроме покупки годной каретки с хорошими уплотнениями, еще помогает установка щитка на нижнюю трубу рамы вела, такого, чтоб боле-менее прикрывал каретку от прямого потока воды, срывающегося с переднего колеса (от этого даж полноразмерные крылья не спасают). А так, закрытие сезона - не наш путь! Готовлю шиповку. Зима - это тот случай, когда езда на 27.5*2.8 в городе прям приятна. ЗЫ: Для замены машинки для мойки цепи используют 2-3 зубных щетки, смотанных вместе, чтоб облегать цепь. А машинку можно заказать с али за 300 рублей.
Опавшие листья реально опасная штука, и не только за городом. Например, может слизать переднее колесо, если тормозить передним тормозом на повороте. Или можно под кучей листвы не увидеть яму или бордюр. Или яму, а за ней сразу бордюр) Всё из личного опыта 😂
Катаю круглый год,вообще не парюсь по поводу погоды,только на зиму ставлю вилку и трансмиссию подешевле,и конечно 4 вида резины под разнле время года,зима прошлая такая вялая была,шиповку почти не использовал
Ооо, насколько велика разница между условно МТБ с бараном и гревелом с точки зрения набора скорости? Сильно накатистее на асфальте гревел? Спасибо заранее за ответ!
@@Moscow-zw5gq скорость набирается по разному как минимум из за разных производителей оборудования и количество скоростей. На мтб у меня sram 1x12. На гревеле micro shift 1x10. Накат примерно одинаковый. Покрышки schwalbe на обеих стоят, хотя с разным протектором.
В этом году ездили в велопокатушку в Карелию на 10 дней. 10 дней велосипеды не видели крыши над головой. Было все: и дождь, и взрыв покрышки, и восхождение на Парнас с велосипедами. Так вот, перед поездкой я заморочилась и изучила много информации, пообщалась с химиками и сделала парафиновый состав с присадками для варки цепи. Смело могу сказать, что на этой варке цепь проезжает 500 км в любую погоду. Цепь у меня КМС и у мужа тоже. Оба велосипеда без износа цепи. На алике нашла находку: мембранные носки. Та ещё вещь. Когда мы были мокрыми с головы до трусов, ноги были сухими, находясь в мокрых кроссовках. + серьезно спасает мембранная одежда, пропитанная хорошей пропиткой. 1.5 часа проливного дождя мембранные куртка и штаны держали отлично, потом конечно начало пррмокать. На этот случай нет ничего лучше чем дождевик за 150 рублей из клеёнки.
Опытом проб и ошибок пришёл к такой же смазке. Только ещё тефлоновый порошок добавляю. Парафин, пчелиный воск ~30%, столовая ложка масла для цепи и столовая ложка тефлонового порожка на ~0.4 литра готовой смеси. Смывается с цепи хуже, чем классическая маслянная смазка. Блескучая цепь KMC за 1600 км пробега по асфальту, грунту и песку износа не показывает. Только прошедшим летом осы к цепи приставали из-за воска, наверное. Ничего не прилипает. Squirt и Smoove рядом не стояли. Промываю цепь в кипятке через 100 - 130 км по возможности. Варить вообще не проблема. ~×30 минут уходит, если не торопясь.
@@chaos4d если катаешься где-то в городе, то да. А вот если речь про путешествие и палатки при температуре +/- 15 градусов, то лучше одеть клеёнку, если дождь приличный и тогда ты останешься сухим . Ну, или переждать на ближайшей остановке, если ты не в лесу. А так, велосипед прекрасно себя чувствует после поездки под дождем.
ОО, видос на 30 минут. Не стрим конечно (под них фоном отлично вел обслуживать) по хронометражу, но зато более качественный контент. Отложил на вечер ☺
Ехал домой в проливной дождь по трамвайным путям и чуть не улетел. Короче мокрые разметка и пути - это зло!!! P.s. Недавно устроился на новую работу. Раньше дорога занимала минут 20-25. Теперь час. Честно говоря очень не привычно. Есть ещё кто то, кто столько же едет?
Спасибо з видео. Я сам падал когда поскользнулся на квадратном люке. Не ожидал, и ничего не успел сделать, и это при том, что дождя уже не было, просто он был немного мокрым. Так что будьте осторожны...
С недавних пор катаю под дождём. От отрицания к - О, а это неплохо и вообще круть - очень короткая дорога. Минимальное обслуживание после покатушек в обязательном порядке. Снег не сегодня завтра ляжет, и уже интересно. Скажи мне кто-нибудь 3-4 года назад, что можно ехать- у виска покрутил бы однозначно.
Приехал после катания в ливень в парке, спина в песке, рюкзак в песке, лицо в песке, всё насквозь мокрое, дисковые тормоза скрипят. Потом отмывался часа два
@@MTB_Pathfinderни чего что на гравийной дороге в дождь,тебе даже крылья не помогут.На моём стояли крылья,надо было срочно ехать по делам.У меня грязь сзади на башке на капюшоне была,не говоря уже про задницу
@@Andruha1803 у тебя где то системная ошибка, причем в явном виде. Видимо "крылья" не настоящие, с дырками. У меня крылья полностью защищают меня при езде в любой дождь. У меня на канале подробно сказано как надо делать, чтобы не ездить в дождь (а мне приходится это делать по работе достаточно часто) грязным как свинья
Да, парафин вымывается за три дня дождя, поэтому небольшой геморой обеспечен) после дождя опаять отмывать цепь и заново парафинить. В этом году отъездил на парафине и чот мне понравилось, несмотря на то что посе дождя надо заново варить цепь.
Всё просто, после дождя, взял тряпку и вытер велосипед, всё) если уже после грязных покатух тут уже как вы могли подумать тоже тряпка, но ещё и ведро с водой) самое главное цепь, если её не вытереть, то прийдется смазывать ну или же варить как я. Но у всех разное понятие про дождевые покатушки, так что просто катайтесь и радуйдесь что не въехали в лужу в который был открытый люк)
Ребята, не заносите бешеные деньги макофам, если надо мыть цепь - берите большую плоскую бутылку из-под Фейри, вырезайте узкую боковину от дна до горлышка (вместе с горлышком), потом ориентируйте горизонтально, оставшейся узкой боковиной вниз (это будет дно промывочной емкости), заливайте туда банальный yaйт-спирит (идеальный очиститель цепи), потом засовывайте рамку переклюка ко дну этой емкости и прижимайте цепь горлышком чуть вверх, чтоб вибрировала - и рукой крутите педали назад, подставив под переднюю звезду (а можно и под переклюк) поддон для слива отработки. 2-3 порции уайт-спирита (4-5 при особо грязной цепи) - и цепь чистая. Контроль чистоты - отсутствие осадка при сливе остатков уайт-спирита из бутылки. Отработку затем можно сливать в банку с широким горлом, она там отстаивается и прекрасно используется повторно. При этом, если мыть цепь под парафинку - последнюю порцию заливайте обязательно свежего вайт-спирита, для смыва накапливающегося раствора масел в отработке. Потом можно протереть цепь насухо, подождать 15-20 минут испарения уайт-спирита из роликов и мазать парафинкой. Перфекционисты могут промыть ещё изопропанолом, для пущей адгезии к парафину (хотя и без этого всё прекрасно работает). На всё про всё - 10-15 минут, снимать цепь не надо. Я перед мойкой цепи ещё выливаю из бутылки порцию уайт-спирита на переклюк, экранировав его от колеса куском линолеума - прекрасно промываются штифты и ролики, дешман переклюк работает идеально годами. ПС: Не забываем любой ремонт проводить в очках (а мойку - и в резиновых перчатках) - вайт-спирит не особо вреден, но и не полезен, особенно если глаз почесать грязными руками.
@@penekN1Деталан может и неплох, но вроде в 2-3 раза дороже вайт-спирита, который итак с цепью прекрасно справляется. Единственное, где он не работает - холодный глинозем - по такой грязи только механическая очистка, керхер либо кипяток из чайника (но это ускоренная коррозия).
@@elserzh425 Ютуб удаляет ссылки, а видео пилить лень. Положи плашмя на стол большую плоскую бутылку из-под Фейри, отрежь у неё горлышко и одну из боковин, затем прикинь, как удобнее её пристроить к переклюку и цепи - всё станет очевидно. Невысокий поддон малярный (или обувной) подставь под переднюю звезду, чтобы капли с цепи в него летели - и фигачь.
Проехал весь Северный Кавказ от Каспия до Чёрного моря за 11 дней из них половина под проливным дождем - с великом будет всё ок, если за ним смотреть. Как я подготовился можно посмотреть у меня ролик на эту тему... И про путешествие по Кавказу - тоже снял кино)) А вообще катаю и зимой и летом в любую погоду.
На моём формате 5512 крылья максимального охвата, из плюсов, вода на меня только дождя и мимопроезжающих авто попадает, из минусов, от покрышки до крыла всего сантиметр, грязью можно на раз-два забить, покрышки только сликовые, ну или и жепа будет мокрая, и спина тоже, если крылья снять. Зато планетарка позволяет только цепь чистить, ибо тормоз в ней, хоть и педалью по старинке. Штаны непромокаемые и куртка, если прохладно, или велодождевик если жарко, аля плащ-палатка, накрывающий всю тушку, кроме ног ниже колен, на ходу продувается, не жарко в нём, сворачивается в микромешок и на петельку на руль можно повесить, я лично его в Декатлоне когда-то за полторы тысячи рублей взял, сколько он теперь стоит и где найти понятия не имею. Свет, задний габарит и светоотражайки везде куда можно, чтобы авто тебя точно заметили. Очки с пластиковым жёлтым визором я изнутри и снаружи просто мылом натираю и ничего не потеет.
12:58 ширина моих покрышек - 23 мм , моё колесо попадёт в решётку в независимости от того стоит ли там решётка или её нет. upd : кстати, я один раз поскользнулся на шишке, мы остановились у магазина и там на асфальте лежала шишка, я во время разворота наехал на неё , не подозревая всей сущности угрозы и разумеется упал
Я курьером катаюсь, на фиксе (и в дождь и в солнечную погоду). А свои дорогие велики я храню дома, особенно если на улице плохая погодка. Не очень то и хочется их марать, да и в дождь охота сидеть дома за кружечкой кофе и под видосик))
В начале зимы когда уже было - 7 но не было снега, я на выходных ездил в велопоход километров на 40, дважды, в субботу и воскресенье. В воскресенье уже немного выпал снег и катать приходилось осторожнее, поскольку под слоем снега мог скрываться слой скользкого льда. Даже в городе было очень мало велосипедистов, а уж на длинных трассах на заречной гряде, моем любимом месте для катания- вообще не одного, видел только пару мотоциклистов. Было ли холодно? Да не особо. Оделся потеплее, теплую куртку под спортивный костюм, плотную шапку, защитные очки, теплые перчатки, и нормально, от педалирования согреваешься и даже в ветер не чувствуешь холода. Было супер. Хотел повторить на следующие выходные, но навалило полметра влажного снега и нормально ездить было уже нельзя.
Благодарю за напоминание. Зеркала заднего вида надо купить обязательно. С термокоробом за спиной крайне проблематично контролировать свой тыл визуально (велокурьеры поймут). Мойка цепи конечно круто, но есть тряпки и есть набор щёток с того же рич фемили. Тоже неплохо чистит, как цепь так и труднодоступные места велосипеда
Зеркала заднего вида-одна из самых бестолковых вещей на велосипеде.Они мелкие,на тряске ничего разглядеть не выйдет.Повышаются габариты и шанс ими что-то зацепить.
@@ArtasMenethil в Хабаровске есть пара мест, где на вело проще по встречке проехать. В целом же стараюсь на проезжую часть не выезжать. На проезжей, имхо, имеет смысл перемещаться на протяжённых участках без перекрёстков. В городской черте же перекрёстков много. Правило спешиваться на пешеходном переходе просто ломает смысл быть на проезжей части
Привет Мак! Я использую Max Wax. В сухую погоду хватает на 500км. В дождливую погоду на 300 км. Так что не занимайся ерундой,а приобретай Max Wax и вперёд!!!!!
Не закрываю сезон, вообще никогда, не катаю в метель и ливень, ну и ниже минус 5-ти, в Калининграде к счастью морозов не много. Цепь варю в парафине, после дождя обязательно, не зависимо от пробега... Как то так, масло не вариант, ибо часто побережье и морской песок, всё это к маслу жутко липнет...
в далеком детстве когда я еще завязывал красный галстук, а велики были большими железными и тяжелыми из смазки был только солидол стыренный на ближайшей автобазе и отработка выпрошенная у мужиков в гаражах. так вот тогда не то что под дождем не боялись кататься а прыгали на велике в озеро с трамплина и если смазка вымывалась это означало только одно НУЖНО БОЛЬШЕ СМАЗКИ.
Что бы маска не запотевала в дополнение к антифогу на лицо ( прикрыв глаза) можно брызнуть дезиком. Запотевать точно не будет. Опробовал играя в страйкбол. Цепь проще феном высушить. А вот что делать с мокрой спиной фиг знает, крылья не помогают.
Есть офигенный обезжириватель от Cosmofen. Он дорогой конечно, но пипец какой эффективный. Одной смоченной тряпки хватает, чтобы весь велик (заранее отмытый) оттереть от масла, даже на цепь хватит перед смазкой. Дождик или снег по темноте - забил давно, на очках капли преломляют свет - нифига не видно, лучше уж снег в глаза.
23:57 Тема забавная, но точно не легитимная. Я прекрасно понимаю, такое отношение к технике, но я шоссер, который в дождь не катает. Катание в дождь - это острая необходимость. В этом сезоне меня пару раз застал ливень вдали от дома, пофиг, заказал такси, ибо мочить Pinarello на Ultegra, да ещё и с риском размазаться по асфальту - это точно дороже тех 1500 - 2000р. что я потратил на такси. Но да, пивбайк у меня есть, с крыльями и прочими приспособами для катания во всех условиях. Про цепь могу помочь* снять обстоятельный видос. * - гараж (в Щёлково), УЗ-ванна, система очистки химикалий, продувка цепи, смазка цепи.
Белый шоссейник,ещё и марать в дождь?Ни в коем случае! В 2009-том году у меня ещё не было домашнего инета,за прогнозом не следил,и знатно так ушатал алюмошоссер.Чить,не чисть,какие-то говна остаются.На колёсах налёт постоянно,снизу рамы под кареточным узлом,в местах сколов краски образовались "кораллы".Влага+реагенты+конденсат,их работа(катал круглый год).Каретка "Шимано" под квадрат сгнила по корпусу просто в труху,остались одни подшипники и вал.Но,падла,крутилась,хоть и туже.Так бы и не заметил,если бы не износилась звезда 53Т. Вердикт:будьте аккуратнее с подобными выездами,если любите свой велосипед.
Привет Макс!!! А куда пропала ВелоКатя? где выпуски с ее участием? верни ее, вы вместе=идеальный выпуск! твои комментарии и ее красота=миллионы просмотров)
Крылья это не только защита твоей попки, но и культурное отношение к тем кого ты оставляешь позади😂. Если песок попадает в зазор между пином и втулкой - ваша цепь изначально говно.
Автошампунь Grass оч хороший, щадящий, уже много лет пользуюсь, а если велосипед не уделан, а хочется просто протереть, то пользуюсь пульвелизатором со средством для окон с нашатырем, и очищает неплохо, а самое главное не остается разводов и велосипед блестит как новенький
Когда сухо катаю спеш на воске (смг люб), когда начинается дождятина и грязятина - пересаживаюсь на рок машину на масле (для бензопил) - даже под ливнями если катать по городу - на 70-100 км хватает стабильно
Насчёт шишек...понимаю,хоть у нас их почти нет!Но!..Есть похожая напасть - ЖЁЛУДИ!!!И их оооочень много,когда они(а это часто)ещё и под листвой - ващее"кайф"! ;)))
25:11 ну камон, так говорят неряхи. Я катаюсь по 100км за раз, и велосипед у меня чистый, так что не, не стоит на таких, эмм, катальцев вообще обращать внимание.
@@АртёмБаринов-у3з парафин и воск пополам, а масло на глаз. Я не лаборатория, не знаю какая будет идеальной, но точно голый парафин проигрывает смеси с воском, когда как смесь с воском проигрывает ей же, но с добавлением моторки.
@@Erjomaя на парфин + воск перешёл по причине практически кристальной чистоты. После добавления масла, грязь цепляется? Ну вот если взять и рукой провести по цепи. У меня на руке только пыль остаётся. 5 частей парафина и одна часть воска. Единственный минус - цепь очень дубовая и переключение иногда подвисает, дубовая цепь как бы не даёт нормально перемещаться переключателю. После разработки цепи и прогрева феном - стало нормально.
@@sajnbajnauu4650 Я ленивый и провожу рукой когда слышу уже звук от цепи. Но вроде сильнее не цепляет или не значительно сильнее. Но зимой эта смесь мне очень сильно понравилась.
Вот вы смеётесь, а я, когда на станке работал по 5 часов на шоссере, смазывал. Потому что иначе там все стирается так люто, что потом не сядешь ни на седло, ни даже на диван
Всем привет! Ребят, вчера, к сожалению, умер Сергей Гладков! Я, как и многие, вы рос на его творчестве! Мне жаль, что не все поняли вставку, но там после нее в темноте вздох, что означало мое сожаление об утрате. Я считаю, что упомянуть человека в юморной сцене - проявить уважение! Да, у меня такой творческий взгляд. Я не хотел уныло писать rip.
Синхронно вздохнул 😢
Не парься, мы поняли. Жаль, но все мы смертны! По крайней мере, он остался в наших сердцах!
На днях умер ещё один артист юмористического жанра из нашей юности-Сергей Сивохо.
@@azgum9191да не все, к сожалению, так что уточнил
@@Sigezmund77да, блин (((
Выехал на улицу, заехал в лужу, вел заржавел и развалился! А ведь все могло быть иначе если бы это видео вышло на неделю раньше :D
@VeloSklad . Огромное спасибо Вам за великолепно переданную атмосферу. За то, что делаете вело-сообщество открытым для нас всех. Эти мемы, кинематографические вставки и "гаражный" осенний вайб покатушек радует наш взор. Браво! Отдельное спасибо за упоминание "ХВЗ".Салют из Харькова!
Держитесь Харьков, надеюсь мрачные прогнозы не сбудутся.
Стал катать круглый год на работу. Впереди первая зима ) по опыту могу сказать, что для комфортной езды в дождь крайне важны хорошие покрышки и тормоза. Сочетание дешевых полусликов и ободных тормозов - истинное зло, не рекомендую на таком выезжать в непогоду.
Кроме того, не лишним будет шлем. Мне прилетали по нему ветки, сорванные порывами ветра.
Шипованные педали. Очень удобно.
В прохладную погоду в сильный дождь можно использовать неопреновые носки или мембранные.
Скоростной режим. Особенно в темное время.В городе встречаются любители китайского ксенона, выжигающего глаза.
Но самое главное - опыт. Понимание что нужно именно вам по эквипу и велосипеду приходит с практикой. У меня под непогоду отдельный хардтейл на простеньких компонентах.
Люблю. Практикую. Как-то живу без химии. ведро воды и мочалка (если необходима) сразу после покатушки, пока вел не высох. цепь и прочие "чувствительные" элементы конструкции сразу просушить феном. дел на 30 минут. затрат 0. Цепь смазать.
Я всё таки из "этих" и поставил полноразмерные лёгкие крылья. Лучше так, чем грязная спина и лицо.
А я ишо поставил на крылья брызговики )
100%
Весь кайф от покатухи в дождь теряется. Уже не получится прочувствовать песок во рту и под жопой
Привет, Макс, завершающий видео фразы , были настолько проникнуть любовью к подписчикам , что благодаря тембрру твоего голоса можно зачать будущего велофоната . И подписать его заранее на на твой велоблог.
Закрытие сезона для слабаков!😊
Воистину, братко!
И для домоседов. Будем корректнее. Не все любят покидать теплую квартиру в холодное время года.
Согласен полностью,самому бывает,хочется и в дождь катнуть,но,потом лень мыть вел( мою до идеала),так что катаю в сухую погоду,жаль что её мало осенью,всем хороших каталок,и удачи))
В этом году рекорд, на днях один из трёх получил новую смазку на цепь уже второй раз с апреля - мая. Остальные 2 смазывались году в~21
Ибо смазка, подшипники, оси колёс - всё это происки маркетологов, вполне можно обходиться без этой шелухи
Речь не идёт о смазке подшипников или осей, люди как-то умудряются ездить ваще без них, работая в мастерской регулярно наблюдаю таких уникумов-ось лопнула, подшипники выкрошились, замена стоит столько - то.. Дорого, собирай без них.!
Штош 🤷🏽♂️
@@sofiaheramissu808всм? Шарики дорого стоят разве?🤔
Всегда переживаю за вилку! А чтобы во втулки вода попала - это надо постараться. Если вел не в овощном магазине куплен, конечно
Дождь для вилки так себе. Вот зима убивает на раз-два.
@@chaos4d ставишь ригидную вилку и катаешься
Если в овощном-это и есть ашанбайк😊
а вел Ardis ашан?@@slonpioner2129
Варю цепь в смеси парафин+пчелиный воск, а также использую топовую парафинку от Smoove.Смывается на раз дождем и то и другое. По-моему даже самая дешевая смазка на масляной основе дольше держится.Но вареная в парафине цепь в сухую погоду может пройти до 400КМ без смазки,личный опыт.
Конечно парафин плюс воск лучше в сухую погоду, а вот моторное масло плюс воск - в дождливую, 1:2, зимой - 2:3
5:36 почувствовал всю боль Макса! 😬😥
Терпеть не могу такие моменты, когда мой любимый байк случайно падает - это и душевная и физическая боль!)
Спасибо огромное за данный контент, интересно было глянуть, хоть я жуткий перфекционист и принципиально не катаю в дождь
По поводу влаги еще скажу, огромная проблема - это каретки с внешними подшипниками а-ля Холлоутек. Влагозащита у них так себе. Кроме покупки годной каретки с хорошими уплотнениями, еще помогает установка щитка на нижнюю трубу рамы вела, такого, чтоб боле-менее прикрывал каретку от прямого потока воды, срывающегося с переднего колеса (от этого даж полноразмерные крылья не спасают).
А так, закрытие сезона - не наш путь! Готовлю шиповку. Зима - это тот случай, когда езда на 27.5*2.8 в городе прям приятна.
ЗЫ: Для замены машинки для мойки цепи используют 2-3 зубных щетки, смотанных вместе, чтоб облегать цепь. А машинку можно заказать с али за 300 рублей.
Авторам респект, с такой любовью подобраны ролики и звук, одни шишки чего стоят. Юмор очень хорош!
Я машины продал. Теперь на веле не зависимо от погоды )))))
Ухх, лайк за OST "Станционный смотритель"))
И за годные советы уж точно, особенно разметка.
Вроде везде свою музыку использовал )
Спасибо за видео! В качестве идеи для следующего видео расскажи как подготовить вел к зимней покатушке, буду признателен
Опавшие листья реально опасная штука, и не только за городом. Например, может слизать переднее колесо, если тормозить передним тормозом на повороте. Или можно под кучей листвы не увидеть яму или бордюр. Или яму, а за ней сразу бордюр)
Всё из личного опыта 😂
Про очки - на удавление достаточно плюнуть и растереть ))) запотевать не будут. Данный лайфхак юзают подводники.
И фридайверы )
Рабочая тема😎
Катаю круглый год,вообще не парюсь по поводу погоды,только на зиму ставлю вилку и трансмиссию подешевле,и конечно 4 вида резины под разнле время года,зима прошлая такая вялая была,шиповку почти не использовал
Я 6 часов ехал под дождём. И не просто под дождём, а под ураганнвм дождём. Было это в мае 2023 года.
Я тоже еще до сих пор катаюсь на своих байках мтб и гревел. Не смотря на погоду. Хотя очень я люблю 🫶 осень 🍂 . Поэтому еще езжу
Ооо, насколько велика разница между условно МТБ с бараном и гревелом с точки зрения набора скорости? Сильно накатистее на асфальте гревел?
Спасибо заранее за ответ!
@@Moscow-zw5gq скорость набирается по разному как минимум из за разных производителей оборудования и количество скоростей. На мтб у меня sram 1x12. На гревеле micro shift 1x10. Накат примерно одинаковый. Покрышки schwalbe на обеих стоят, хотя с разным протектором.
В этом году ездили в велопокатушку в Карелию на 10 дней. 10 дней велосипеды не видели крыши над головой. Было все: и дождь, и взрыв покрышки, и восхождение на Парнас с велосипедами. Так вот, перед поездкой я заморочилась и изучила много информации, пообщалась с химиками и сделала парафиновый состав с присадками для варки цепи. Смело могу сказать, что на этой варке цепь проезжает 500 км в любую погоду. Цепь у меня КМС и у мужа тоже. Оба велосипеда без износа цепи.
На алике нашла находку: мембранные носки. Та ещё вещь. Когда мы были мокрыми с головы до трусов, ноги были сухими, находясь в мокрых кроссовках. + серьезно спасает мембранная одежда, пропитанная хорошей пропиткой. 1.5 часа проливного дождя мембранные куртка и штаны держали отлично, потом конечно начало пррмокать. На этот случай нет ничего лучше чем дождевик за 150 рублей из клеёнки.
Под дождевиком из клеенки ты мокрый через 10 минут😂. Уж лучше 1,5ч в мембранке.
Опытом проб и ошибок пришёл к такой же смазке. Только ещё тефлоновый порошок добавляю. Парафин, пчелиный воск ~30%, столовая ложка масла для цепи и столовая ложка тефлонового порожка на ~0.4 литра готовой смеси. Смывается с цепи хуже, чем классическая маслянная смазка. Блескучая цепь KMC за 1600 км пробега по асфальту, грунту и песку износа не показывает. Только прошедшим летом осы к цепи приставали из-за воска, наверное. Ничего не прилипает. Squirt и Smoove рядом не стояли. Промываю цепь в кипятке через 100 - 130 км по возможности. Варить вообще не проблема. ~×30 минут уходит, если не торопясь.
@@user-qn9xy6hl8c я в состав ещё добавляю дисульфат молибдена, нитрит бора и озокерит. Результат ещё лучше, чем на парафине без присадок
@@chaos4d если катаешься где-то в городе, то да. А вот если речь про путешествие и палатки при температуре +/- 15 градусов, то лучше одеть клеёнку, если дождь приличный и тогда ты останешься сухим . Ну, или переждать на ближайшей остановке, если ты не в лесу. А так, велосипед прекрасно себя чувствует после поездки под дождем.
Собираю новый байк, фоном Макс)))
Спасибо, друг!
Спасибо! Приятной сборки ;)
Короткометражнка бесподобна 🤣
Спасибо ))) было больно
ОО, видос на 30 минут. Не стрим конечно (под них фоном отлично вел обслуживать) по хронометражу, но зато более качественный контент. Отложил на вечер ☺
Лайкос з Києва брат ❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо )))
Я катаю в любую погоду до 4-5 градусов. Ничего зазорного в крыльях не вижу, а очки всегда маст хэв !
Форель ерунды не скажет, все по делу, а главное с перчинкой и приправой)
Макс, епта, скоро зима в городах уже снег валит, а ты про дождь 😁
Ехал домой в проливной дождь по трамвайным путям и чуть не улетел. Короче мокрые разметка и пути - это зло!!!
P.s. Недавно устроился на новую работу. Раньше дорога занимала минут 20-25. Теперь час. Честно говоря очень не привычно. Есть ещё кто то, кто столько же едет?
и в снег и в дождь на велике
15 лет в обед как круглый год на коне
Ой как нельзя кстати видос, еще тепло, но идут дожди
Спасибо з видео. Я сам падал когда поскользнулся на квадратном люке. Не ожидал, и ничего не успел сделать, и это при том, что дождя уже не было, просто он был немного мокрым. Так что будьте осторожны...
С недавних пор катаю под дождём. От отрицания к - О, а это неплохо и вообще круть - очень короткая дорога. Минимальное обслуживание после покатушек в обязательном порядке.
Снег не сегодня завтра ляжет, и уже интересно. Скажи мне кто-нибудь 3-4 года назад, что можно ехать- у виска покрутил бы однозначно.
Катаюсь круглый год, но в дождь не могу.) Я готов терпеть жару, холод, снег, но не чертов дождь с его грязью и лужами. Но благодарю за советы)
Автор молодец. Смотрю его ролики давно.
Приехал после катания в ливень в парке, спина в песке, рюкзак в песке, лицо в песке, всё насквозь мокрое, дисковые тормоза скрипят. Потом отмывался часа два
Каааааеф!!! 😁😆
То есть мозгов поставить крылья не хватило...
@@MTB_Pathfinderни чего что на гравийной дороге в дождь,тебе даже крылья не помогут.На моём стояли крылья,надо было срочно ехать по делам.У меня грязь сзади на башке на капюшоне была,не говоря уже про задницу
@@Andruha1803 у тебя где то системная ошибка, причем в явном виде. Видимо "крылья" не настоящие, с дырками. У меня крылья полностью защищают меня при езде в любой дождь. У меня на канале подробно сказано как надо делать, чтобы не ездить в дождь (а мне приходится это делать по работе достаточно часто) грязным как свинья
@@Andruha1803а брызговики на крылья? Даже самодельные на прищепках...
Да, парафин вымывается за три дня дождя, поэтому небольшой геморой обеспечен) после дождя опаять отмывать цепь и заново парафинить. В этом году отъездил на парафине и чот мне понравилось, несмотря на то что посе дождя надо заново варить цепь.
Всё просто, после дождя, взял тряпку и вытер велосипед, всё) если уже после грязных покатух тут уже как вы могли подумать тоже тряпка, но ещё и ведро с водой) самое главное цепь, если её не вытереть, то прийдется смазывать ну или же варить как я. Но у всех разное понятие про дождевые покатушки, так что просто катайтесь и радуйдесь что не въехали в лужу в который был открытый люк)
Парафин вымывает только в путь! Но к маслу я больше не вернусь.
Ребята, не заносите бешеные деньги макофам, если надо мыть цепь - берите большую плоскую бутылку из-под Фейри, вырезайте узкую боковину от дна до горлышка (вместе с горлышком), потом ориентируйте горизонтально, оставшейся узкой боковиной вниз (это будет дно промывочной емкости), заливайте туда банальный yaйт-спирит (идеальный очиститель цепи), потом засовывайте рамку переклюка ко дну этой емкости и прижимайте цепь горлышком чуть вверх, чтоб вибрировала - и рукой крутите педали назад, подставив под переднюю звезду (а можно и под переклюк) поддон для слива отработки.
2-3 порции уайт-спирита (4-5 при особо грязной цепи) - и цепь чистая. Контроль чистоты - отсутствие осадка при сливе остатков уайт-спирита из бутылки. Отработку затем можно сливать в банку с широким горлом, она там отстаивается и прекрасно используется повторно. При этом, если мыть цепь под парафинку - последнюю порцию заливайте обязательно свежего вайт-спирита, для смыва накапливающегося раствора масел в отработке.
Потом можно протереть цепь насухо, подождать 15-20 минут испарения уайт-спирита из роликов и мазать парафинкой. Перфекционисты могут промыть ещё изопропанолом, для пущей адгезии к парафину (хотя и без этого всё прекрасно работает).
На всё про всё - 10-15 минут, снимать цепь не надо.
Я перед мойкой цепи ещё выливаю из бутылки порцию уайт-спирита на переклюк, экранировав его от колеса куском линолеума - прекрасно промываются штифты и ролики, дешман переклюк работает идеально годами.
ПС: Не забываем любой ремонт проводить в очках (а мойку - и в резиновых перчатках) - вайт-спирит не особо вреден, но и не полезен, особенно если глаз почесать грязными руками.
Согласен, рабочая тактика
Отмывается намного лучше деталаном. Обезжирка и вайтспирит уже после
Бро нужно фото или видео подобного лайф-фака, как и где отрезать, и как потом мыть, а то что то плохо представляю...
@@penekN1Деталан может и неплох, но вроде в 2-3 раза дороже вайт-спирита, который итак с цепью прекрасно справляется. Единственное, где он не работает - холодный глинозем - по такой грязи только механическая очистка, керхер либо кипяток из чайника (но это ускоренная коррозия).
@@elserzh425 Ютуб удаляет ссылки, а видео пилить лень. Положи плашмя на стол большую плоскую бутылку из-под Фейри, отрежь у неё горлышко и одну из боковин, затем прикинь, как удобнее её пристроить к переклюку и цепи - всё станет очевидно. Невысокий поддон малярный (или обувной) подставь под переднюю звезду, чтобы капли с цепи в него летели - и фигачь.
Вчера ехал с работы под дождём домой.
прекрасно, +3 ветер 6мс.
Проехал весь Северный Кавказ от Каспия до Чёрного моря за 11 дней из них половина под проливным дождем - с великом будет всё ок, если за ним смотреть. Как я подготовился можно посмотреть у меня ролик на эту тему... И про путешествие по Кавказу - тоже снял кино)) А вообще катаю и зимой и летом в любую погоду.
На моём формате 5512 крылья максимального охвата, из плюсов, вода на меня только дождя и мимопроезжающих авто попадает, из минусов, от покрышки до крыла всего сантиметр, грязью можно на раз-два забить, покрышки только сликовые, ну или и жепа будет мокрая, и спина тоже, если крылья снять. Зато планетарка позволяет только цепь чистить, ибо тормоз в ней, хоть и педалью по старинке. Штаны непромокаемые и куртка, если прохладно, или велодождевик если жарко, аля плащ-палатка, накрывающий всю тушку, кроме ног ниже колен, на ходу продувается, не жарко в нём, сворачивается в микромешок и на петельку на руль можно повесить, я лично его в Декатлоне когда-то за полторы тысячи рублей взял, сколько он теперь стоит и где найти понятия не имею. Свет, задний габарит и светоотражайки везде куда можно, чтобы авто тебя точно заметили. Очки с пластиковым жёлтым визором я изнутри и снаружи просто мылом натираю и ничего не потеет.
👍
28:30 катаюсь, когда вариантов нет - дождь начался,а до дома ещё ехать)
Спасибо за советы. Ты лучший. Поржал)
12:58 ширина моих покрышек - 23 мм , моё колесо попадёт в решётку в независимости от того стоит ли там решётка или её нет.
upd : кстати, я один раз поскользнулся на шишке, мы остановились у магазина и там на асфальте лежала шишка, я во время разворота наехал на неё , не подозревая всей сущности угрозы и разумеется упал
Ещё тут купил велокепку, оказалось в дождь вообще тема, когда очки запотевают или просто все в каплях, козырек отлично оберегает все, что выше носа)
как же мне лениво мыть свой вел после такой погоды други...одни раз попробывал и больше не стал кататся по слякоти.
Слабовато😂
@@stereoshock97 нормально! 21в на дворе, можно зарабатывать из дома и не болтаться лишний раз на улице.
@@sergejsd.6747 ахахаха, я смотрю вы знаете как и где мы работаем, молодец, продолжай судить о людях нихрена не зная и дальше)
Я курьером катаюсь, на фиксе (и в дождь и в солнечную погоду). А свои дорогие велики я храню дома, особенно если на улице плохая погодка. Не очень то и хочется их марать, да и в дождь охота сидеть дома за кружечкой кофе и под видосик))
Кем, прости, ты катаешься?
Да,фикс в этом смысле особенно прекрасен
@@jonebonebo204 в равнинном городе и пока к ортопеду не попадёшь.
@@ПавелПеркин-щ6ъ расскажешь эту байку фиксерам из Сан-Франциско, ага
В начале зимы когда уже было - 7 но не было снега, я на выходных ездил в велопоход километров на 40, дважды, в субботу и воскресенье. В воскресенье уже немного выпал снег и катать приходилось осторожнее, поскольку под слоем снега мог скрываться слой скользкого льда. Даже в городе было очень мало велосипедистов, а уж на длинных трассах на заречной гряде, моем любимом месте для катания- вообще не одного, видел только пару мотоциклистов. Было ли холодно? Да не особо. Оделся потеплее, теплую куртку под спортивный костюм, плотную шапку, защитные очки, теплые перчатки, и нормально, от педалирования согреваешься и даже в ветер не чувствуешь холода. Было супер. Хотел повторить на следующие выходные, но навалило полметра влажного снега и нормально ездить было уже нельзя.
3:00 пока парафинишь - закалку отпускаешь и уже возможно и не доживёт до следующей смазки ))
Благодарю за напоминание. Зеркала заднего вида надо купить обязательно. С термокоробом за спиной крайне проблематично контролировать свой тыл визуально (велокурьеры поймут). Мойка цепи конечно круто, но есть тряпки и есть набор щёток с того же рич фемили. Тоже неплохо чистит, как цепь так и труднодоступные места велосипеда
Зеркала заднего вида-одна из самых бестолковых вещей на велосипеде.Они мелкие,на тряске ничего разглядеть не выйдет.Повышаются габариты и шанс ими что-то зацепить.
@@ПавелПеркин-щ6ъ а если оные крепить например к шлему?
@@metalhead9569 по идее,шея-стабилизатор раскачки,должно помочь.Плюсом необычный вид,как у доктора.
У нас в Челябинске велокурьеры даже фонари копеечные купить не могут. А особо упоротые ещё и по встречке едут.
@@ArtasMenethil в Хабаровске есть пара мест, где на вело проще по встречке проехать. В целом же стараюсь на проезжую часть не выезжать. На проезжей, имхо, имеет смысл перемещаться на протяжённых участках без перекрёстков. В городской черте же перекрёстков много. Правило спешиваться на пешеходном переходе просто ломает смысл быть на проезжей части
Привет Мак! Я использую Max Wax. В сухую погоду хватает на 500км. В дождливую погоду на 300 км. Так что не занимайся ерундой,а приобретай Max Wax и вперёд!!!!!
КОГДА ...ЁВОЕ НАСТРОЕНИЕ СМОТРИ БАЗАРЫ МАКСА❤❤❤!
Не закрываю сезон, вообще никогда, не катаю в метель и ливень, ну и ниже минус 5-ти, в Калининграде к счастью морозов не много.
Цепь варю в парафине, после дождя обязательно, не зависимо от пробега... Как то так, масло не вариант, ибо часто побережье и морской песок, всё это к маслу жутко липнет...
Катаем! Запчасти легко эаменить
На крылья ещё нужно поставить брызговики, если конечно вы не из Этих )
13:15 Сергей Гладков... Он умер сегодня 😢
Вот-вот.. Теперь даже его не встретишь..
Люблю шишки, катаю круглый год!)
в далеком детстве когда я еще завязывал красный галстук, а велики были большими железными и тяжелыми из смазки был только солидол стыренный на ближайшей автобазе и отработка выпрошенная у мужиков в гаражах. так вот тогда не то что под дождем не боялись кататься а прыгали на велике в озеро с трамплина и если смазка вымывалась это означало только одно НУЖНО БОЛЬШЕ СМАЗКИ.
Вейк правильный 😊
катаюсь круглый год✌🙂🙃😉
В дождь на велосипеде конечно заводит, но дорого. Помимо стирки велошмота, душа еще полная чистка вела.
Сезон круглый год, г.
Краснодар
Ишь ты какой)
Повезло...
Что бы маска не запотевала в дополнение к антифогу на лицо ( прикрыв глаза) можно брызнуть дезиком. Запотевать точно не будет. Опробовал играя в страйкбол.
Цепь проще феном высушить.
А вот что делать с мокрой спиной фиг знает, крылья не помогают.
ох жути то нагнал 🙈
Ну я мою автомобильным шампунем , но тем который предназначен для так называемой второй фазы "нейтральный шампунь с лубрикантом для скольжения"
А куда велоКатя пропала?
Есть офигенный обезжириватель от Cosmofen. Он дорогой конечно, но пипец какой эффективный. Одной смоченной тряпки хватает, чтобы весь велик (заранее отмытый) оттереть от масла, даже на цепь хватит перед смазкой. Дождик или снег по темноте - забил давно, на очках капли преломляют свет - нифига не видно, лучше уж снег в глаза.
Тащемта мокрая листва на асфальте или на дощатых помостах страшнее шишек, особенно на склонах и поворотах при торможении.)
23:57 Тема забавная, но точно не легитимная. Я прекрасно понимаю, такое отношение к технике, но я шоссер, который в дождь не катает. Катание в дождь - это острая необходимость. В этом сезоне меня пару раз застал ливень вдали от дома, пофиг, заказал такси, ибо мочить Pinarello на Ultegra, да ещё и с риском размазаться по асфальту - это точно дороже тех 1500 - 2000р. что я потратил на такси.
Но да, пивбайк у меня есть, с крыльями и прочими приспособами для катания во всех условиях. Про цепь могу помочь* снять обстоятельный видос.
* - гараж (в Щёлково), УЗ-ванна, система очистки химикалий, продувка цепи, смазка цепи.
Белый шоссейник,ещё и марать в дождь?Ни в коем случае!
В 2009-том году у меня ещё не было домашнего инета,за прогнозом не следил,и знатно так ушатал алюмошоссер.Чить,не чисть,какие-то говна остаются.На колёсах налёт постоянно,снизу рамы под кареточным узлом,в местах сколов краски образовались "кораллы".Влага+реагенты+конденсат,их работа(катал круглый год).Каретка "Шимано" под квадрат сгнила по корпусу просто в труху,остались одни подшипники и вал.Но,падла,крутилась,хоть и туже.Так бы и не заметил,если бы не износилась звезда 53Т.
Вердикт:будьте аккуратнее с подобными выездами,если любите свой велосипед.
Жаль вашего железного коня...Спасибо Вам за совет!👍
Привет Макс!!!
А куда пропала ВелоКатя? где выпуски с ее участием? верни ее, вы вместе=идеальный выпуск! твои комментарии и ее красота=миллионы просмотров)
пару дней назад с парафина перешел на масло до снегов )
велосипедиста жалко скупался хорошо )) хотя с возрастом мы все реже и реже купаемся в лужах )))
Возьмите лубрикант любимой девушки... 😂
13:16 RIP
я до сих пор катаюсь
Я КАТАЮСЬ осенью под дождём, что ж, это вынужденно ,, по работе, так как я курьерю на велосипеде)))
Удачи на дороге!
Учитывая какая погода всё лето, выбора нет 😒
А у нас тепло и нет дождей ☺
Крылья это не только защита твоей попки, но и культурное отношение к тем кого ты оставляешь позади😂. Если песок попадает в зазор между пином и втулкой - ваша цепь изначально говно.
Автошампунь Grass оч хороший, щадящий, уже много лет пользуюсь, а если велосипед не уделан, а хочется просто протереть, то пользуюсь пульвелизатором со средством для окон с нашатырем, и очищает неплохо, а самое главное не остается разводов и велосипед блестит как новенький
Не пробовал, но интересно, спасибо!
Не мойте кёрхером, особенно вилку и подвижные части/узлы
Предпочитаю заехать в море, чуть повыше втулок.
Дёшево и сердито
Я катаюсь, в любое время года, даже -30
Всякое ожидал но машинка для мойки цепи от....😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Мою вел только после зимы. Ашанбайку похер. 4 года и только сейчас вилка сдохла.
Макс, а как же металлические колодки вместо резиновых - не упомянул!
Когда сухо катаю спеш на воске (смг люб), когда начинается дождятина и грязятина - пересаживаюсь на рок машину на масле (для бензопил) - даже под ливнями если катать по городу - на 70-100 км хватает стабильно
Форель живет в воде и дождь ему не должен быть страшен🤣🤣🤣
Он ещё и плавает против течения )
Насчёт шишек...понимаю,хоть у нас их почти нет!Но!..Есть похожая напасть - ЖЁЛУДИ!!!И их оооочень много,когда они(а это часто)ещё и под листвой - ващее"кайф"! ;)))
25:11 ну камон, так говорят неряхи. Я катаюсь по 100км за раз, и велосипед у меня чистый, так что не, не стоит на таких, эмм, катальцев вообще обращать внимание.
Мой вел аллюминиевый, он меня переживёт, катаюсь, чищу цепь, наношу смазку
При просмотре этого видео все шишки встали и ушли.
Езжу, буду ездить. Marlin 8 gen 3. Гидрофоб конечно тема айс.
Чистый парафин может за одну катку вымыться, я в итоге экспериментов пришел к смеси парафина и воска с моторным минеральным маслом.
В каких пропорциях смешивать?
@@АртёмБаринов-у3з парафин и воск пополам, а масло на глаз. Я не лаборатория, не знаю какая будет идеальной, но точно голый парафин проигрывает смеси с воском, когда как смесь с воском проигрывает ей же, но с добавлением моторки.
@@Erjomaя на парфин + воск перешёл по причине практически кристальной чистоты. После добавления масла, грязь цепляется? Ну вот если взять и рукой провести по цепи. У меня на руке только пыль остаётся. 5 частей парафина и одна часть воска. Единственный минус - цепь очень дубовая и переключение иногда подвисает, дубовая цепь как бы не даёт нормально перемещаться переключателю. После разработки цепи и прогрева феном - стало нормально.
@@sajnbajnauu4650 Я ленивый и провожу рукой когда слышу уже звук от цепи. Но вроде сильнее не цепляет или не значительно сильнее. Но зимой эта смесь мне очень сильно понравилась.
На работе подкинули благотворительный велозаезд. Прогноз погоды на всю неделю пасмурный. Пришлось ехать в дождь.
катаюсь всегда
езда в дождь, тот еще гемор после, так что, да ну его в болото, ну если застал в расплох то не надо унывать😌
Нуу, на любителя, уж точно!
Не забывайте смазывать себя, иначе между вам и велосипедом появиться ржавчина!
Вот вы смеётесь, а я, когда на станке работал по 5 часов на шоссере, смазывал. Потому что иначе там все стирается так люто, что потом не сядешь ни на седло, ни даже на диван