【全長2キロの支線】東海道本線、美濃赤坂駅に行ってみた《大垣駅→美濃赤坂駅》

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 414

  • @あずまや-m5g
    @あずまや-m5g 4 ปีที่แล้ว +91

    過去に美濃赤坂駅を見に行った時、西濃鉄道の係員さんが車庫に案内してくれてディーゼル機関車を間近で撮らせてくれました。
    いやぁ、いい思い出です。

  • @daicyan5452
    @daicyan5452 4 ปีที่แล้ว +267

    真ん中のホームは貨物扱い専用のホームでした。今は全く使われていません。子供のころ、真ん中のホームにこっそり入って遊んでいました。153系の東京夜行(今でいうムーンライトながら)は今の313系と同じホームについていました。さらに昔は、C12の引く客車も同じホームに来ていました。ホームの先に延びる引返し線は蒸気機関車時代の名残です。昔から客扱いは今と同じホーム一本だけでした。今も美濃赤坂駅の近くに住んでいますが、改めて見ると良い駅ですね。

    • @ATM09WR
      @ATM09WR 4 ปีที่แล้ว +11

      現在客扱いしてるホームは屋根無しなのに使ってないホームは立派な屋根が。
      利用客が少ないから問題ないのか。
      しかし、ここ線路何本あるの?

  • @_haru12295
    @_haru12295 4 ปีที่แล้ว +61

    美濃赤坂駅について少し調べてみました。
    5:29美濃赤坂駅の駅業務はJR東海より委託された西濃鉄道が行っていて駅舎は西濃鉄道の事務所として使用されているそうです。

  • @カフェイン中毒者-u1m
    @カフェイン中毒者-u1m 4 ปีที่แล้ว +112

    15:36てっきり手に持っている方がジュースなのかと思い、消毒液みたいだと思ったら消毒液だった。消毒液を持参しててえらい

    • @nobuyuki0965
      @nobuyuki0965 4 ปีที่แล้ว +12

      昔パン屋を営んでいた母方の祖父母の家
      子供の頃遊びに行って、缶ジュースを頂く際、
      「ちゃんと飲み口をきれいにしないとね」
      と拭いてくれた母。
      言うに及ばず、自動販売機に缶を補充するとき
      ひとつづつ拭いていた祖父母。
      田舎ののんびりとした雰囲気の画像で、
      そんな事を思い出しました。
      しっかり考えて、
      ちゃんと手も洗い、
      消毒の手間も惜しまない。
      スーツさんだけでなく、
      動画を見てる人みんな
      ご自愛下さいませ。

  • @tail4567
    @tail4567 4 ปีที่แล้ว +16

    鉄道に造詣が深い一人の人間として
    責任ある立ち位置と真摯な姿勢に対し、
    いつも大いなる感銘を受けております。

  • @だめなとら騸52歳
    @だめなとら騸52歳 4 ปีที่แล้ว +92

    スーツ氏がここ来るのが初めてなのが意外やったな。
    ウチも2度、5分程度の美濃赤坂駅来訪をしているけど、風格のある駅舎が何とも味わい深いのよね。

    • @GO-lr8wd
      @GO-lr8wd 4 ปีที่แล้ว +8

      ダメトラ騸48歳 私もこの前行きました。
      岐阜県は地元ですがこの時初めて行きました。
      行き当たりばったりで行ったので接続が悪く大垣駅で2時間半待ちましたまs

    • @MrTabasco100
      @MrTabasco100 4 ปีที่แล้ว +4

      名古屋鉄道編電車でGO! 様。鉄道が時間が合わなくても、路線バスを使う手もありますよ😃ワタクシは乗り換えアプリを四苦八苦駆使?して、バスも利用して楽しみました😊

  • @ぱりんこ-e2m
    @ぱりんこ-e2m 4 ปีที่แล้ว +20

    めっちゃ地元!妊娠してて帰れないから故郷を見れて嬉しいです。ありがとう。

  • @未来クリエイターK
    @未来クリエイターK 4 ปีที่แล้ว +12

    4:57 戦前に建てられた貴重な立派な駅舎。旧名鉄 美濃駅と違って今でも現役なのがすごいです。

  • @takuue5148
    @takuue5148 4 ปีที่แล้ว +165

    14:40、調べてみたらこれが西濃鉄道の本社みたいですよ。

  • @はるやん-f3k
    @はるやん-f3k 4 ปีที่แล้ว +35

    この駅舎でこれだけ語れるのは旅の達人ですよ。こういう駅で蝉の鳴き声を聞きながらジュースを飲むのは風情ありますね。

  • @masnius
    @masnius 4 ปีที่แล้ว +32

    わお!ガッツリ地元です!
    高校生の頃部活の前に暇があったので美濃赤坂に行って戻ってきました。普段養老鉄道しか使ってなかったので人生ではじめての鉄道旅になりました。高校生の頃の良い思い出です。

    • @hymm2325
      @hymm2325 4 ปีที่แล้ว +3

      同じくめちゃくちゃ地元です!
      嬉しくなっちゃいました😄

  • @_haru12295
    @_haru12295 4 ปีที่แล้ว +35

    美濃赤坂駅には2010年(平成22年)3月13日から2011年(平成23年)3月12日まで美濃赤坂駅発豊橋駅行きの新快速が平日のみ設定されていたそうです。

  • @babyblue31
    @babyblue31 4 ปีที่แล้ว +43

    美濃赤坂支線は荒尾駅前にある御首神社に行くときに使ったな。
    次の電車が3時間待ちだったので、大垣駅まで歩いたのは良い思い出。

    • @大関貴景勝の塩
      @大関貴景勝の塩 3 ปีที่แล้ว +1

      御首神社は参詣すれば首の病気が良くなると言われる神社ですよ!

    • @ababanban
      @ababanban 2 ปีที่แล้ว +1

      由来を聞くとんなあほなってなる神社ですね

  • @Ninja-yn1sl
    @Ninja-yn1sl 4 ปีที่แล้ว +169

    「東海」の企業案件を引き受けて
    「新型車両に乗るだけ」で
    終わらせないところが神。

    • @入山倫年
      @入山倫年 4 ปีที่แล้ว +7

      @team 3rd
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      💛糸井紗良/サラ(羽野瑠華)

    • @新田発
      @新田発 ปีที่แล้ว

      ​@@入山倫年最後の羽野瑠華と一文字違いの北野瑠華(SKE48)の母校は駅のそばにある赤坂中学です。

  • @チーデー好きのDヲタ
    @チーデー好きのDヲタ 4 ปีที่แล้ว +8

    地元取り上げてもらえるのほんと嬉しいなぁ

  • @yehoshua7110
    @yehoshua7110 4 ปีที่แล้ว +36

    美濃赤坂駅凄い趣が合っていいなぁ。
    夏とセミの声が凄く合う。

  • @mo787800
    @mo787800 4 ปีที่แล้ว +77

    大垣夜行が美濃赤坂駅まで運行されていたのは名古屋地区の早朝の通勤通学需要を担う理由があったと聞いたことがあります😮

  • @コンコン木枯らし
    @コンコン木枯らし 4 ปีที่แล้ว +12

    スーツさんの優しい声のナレーションで落ち込んでいた心が立ち直りました。動画を観て本当に良かったです。スーツさんありがとうございます。💕

  • @matiqbvP-35
    @matiqbvP-35 4 ปีที่แล้ว +62

    中川家礼二さんの気になるで 巷の噺 に出るんですね、今週も紹介されてました、楽しみです

    • @tokkurikirin
      @tokkurikirin 4 ปีที่แล้ว +5

      今週は「鹿」がチラ見でしたよね、来週すごーーーい楽しみです!!

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 4 ปีที่แล้ว

      そうだよね、嫁さんが東海地方の方ですからね…

  • @miraclerainbow3574
    @miraclerainbow3574 4 ปีที่แล้ว +12

    スーツさんの説明わかりやすいし
    声が通ってて聞きやすいです!
    ラジオとかやって頂きたい

  • @エメラルド-h9h
    @エメラルド-h9h 4 ปีที่แล้ว +18

    美濃赤坂駅ありがとう
    中山道宿場町で友人が住んでいていい街と思いました

  • @鈴木達也-t3k
    @鈴木達也-t3k 4 ปีที่แล้ว +6

    浜松市民です。
    国鉄時代には浜松発美濃赤坂行きというのがあったので、子どもの時から駅名だけは知っていました。

  • @hiro5861
    @hiro5861 4 ปีที่แล้ว +8

    10:55「ムーンライトながらみたいな列車」が来ていたのは昭和43年10月1日から翌44年10月1日までの1年間で
    美濃赤坂まで来ていたのは下り列車のみ(上りは大垣発)、列車番号は143M、使用車両は153系でした。

  • @TAKAAKI-w8x
    @TAKAAKI-w8x 4 ปีที่แล้ว +26

    私の地元で非常にうれしいです。
    いつまであるかなぁ、この支線。

    • @藤直和-c7t
      @藤直和-c7t 4 ปีที่แล้ว +2

      金正山の貨物輸送が続く限り大丈夫でしょう。

  • @野間裕誠-q7f
    @野間裕誠-q7f 4 ปีที่แล้ว +63

    3:19の学校は大垣市立宇留生小学校です

    • @松本あずさ-p8q
      @松本あずさ-p8q 4 ปีที่แล้ว +5

      小学校の教員のうちの父が昔勤務してたのでなんか懐かしいです

    • @アルパカ-p1c
      @アルパカ-p1c 4 ปีที่แล้ว +3

      たまに荒らすナイス高本【木村太郎の連れ】 荒らすな。

    • @miyawaki10470yagura
      @miyawaki10470yagura 4 ปีที่แล้ว +1

      Google地図みたけど
      確かに、小学校でしたね。

  • @うさマル-c3b
    @うさマル-c3b 4 ปีที่แล้ว +109

    「荒尾」に「西鉄」と、九州に間違えてしまいそうな言葉がたくさんですね。

  • @union9800
    @union9800 4 ปีที่แล้ว +9

    貨物の時刻、
    美濃赤坂着 0547、1121、臨時1610
    美濃赤坂発 0922、1513、臨時1919
    この0922発は、旧定期のムーンライトながらに乗って、
    大垣で米原方面を見送った後に来る美濃赤坂行きに乗ると、
    美濃赤坂駅において、
    西濃がJRへの受け渡しから発車まで見ることができるので、
    貨物好きにとっては必ず訪問する駅の一つ。

  • @はるそら-h3s
    @はるそら-h3s 4 ปีที่แล้ว +16

    良いですねー
    自分は単線に入るところが好きです

  • @papamankun4469
    @papamankun4469 4 ปีที่แล้ว +5

    荷物の扱い窓口見て懐かしさがこみ上げてきました 美濃は時が止まってる雰囲気が好きです

  • @長谷川はじめ-d8b
    @長谷川はじめ-d8b 4 ปีที่แล้ว +6

    かつて僕が中学生の頃中津川から美濃赤坂まで普通列車が走っていました。懐かしい。

  • @kitachan7847
    @kitachan7847 4 ปีที่แล้ว +66

    昔は211系やら165系が名古屋方面から一時間おきに美濃赤坂行きとして出ていた時期がありました。
    しかも新快速や快速じゃなくて普通でした。
    そして東へ徒歩20分位行った所にも養老鉄道の東赤坂駅があってこちらの方が30分に1本程あります。

    • @ペガサス-1046
      @ペガサス-1046 4 ปีที่แล้ว +9

      東京からの大垣夜行が一時期終着地として美濃赤坂まで足を延ばしていましたね

    • @入山倫年
      @入山倫年 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ペガサス-1046
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  • @jillstuart5121
    @jillstuart5121 4 ปีที่แล้ว +10

    最近のスーツさんは前より生き生きしてる感じがして、とても見ていて楽しいです!
    ばんばん再生するのでどんどん稼いでください👍

  • @ryu6629
    @ryu6629 4 ปีที่แล้ว +1

    3連続で岐阜関連の紹介をしていただきありがとうございます!
    岐阜県民でも知らないことがあり、すごく勉強になりました!

  • @MrTabasco100
    @MrTabasco100 4 ปีที่แล้ว +48

    こんばんは。ワタクシも以前に美濃赤坂線巡りして、廃線跡、貨物線巡り、赤坂宿街巡りを3時間かけて楽しみましたから懐かしいです😊 喫茶店はワタクシの時もやっていませんでしたね😅

  • @なんでもあーりーたいむずちゃんねる

    この季節とこの駅のフォルム、ノスタルジーをほど良く感じました。

  • @東海道の甘木某
    @東海道の甘木某 4 ปีที่แล้ว +8

    美濃赤坂駅を取り上げてくださりありがとうございます。もし時間があれば赤坂宿や乙女坂駅(石灰石ホッパ積込)、赤坂本町駅跡、金生山化石館をお訪ねください。とくに金生山化石館は地学に関する展示が充実していますのでオススメですよ。

  • @apland1438
    @apland1438 4 ปีที่แล้ว +18

    昔の大垣夜行(ムーンライトながらの前身)が一時期、美濃赤坂行きだったのですが「それどこだよ」という声が続出して結局大垣行きになったという逸話があるそうです

    • @yohshimizu
      @yohshimizu 4 ปีที่แล้ว

      大垣行になってからもしばらくは乗換なしの美濃赤坂行になったような? 記憶違いか

    • @wonderv883
      @wonderv883 4 ปีที่แล้ว

      どうせなら米原行きにすればよかったのに・・・(運用上出来ないんだろうが)

  • @hirokunkk
    @hirokunkk 4 ปีที่แล้ว +6

    JR東海はワンマンのとき自動放送あるって今月になって知った 今度聞いてみたい

  • @ピリー-i2v
    @ピリー-i2v 4 ปีที่แล้ว +87

    会話が地元民でも違和感がなさすぎて知識の多さにびっくりする。

    • @taka57309
      @taka57309 4 ปีที่แล้ว +2

      ほんとそう!中央線の時も、そうだった!すごい!

  • @まいさと-r9j
    @まいさと-r9j 4 ปีที่แล้ว +14

    最近、暑いので撮影には健康に気をつけてください。

  • @shigegiants5127
    @shigegiants5127 4 ปีที่แล้ว +4

    歴史を感じる路線と駅ですね。見てて楽しかったです。

  • @onsidekickrecover6278
    @onsidekickrecover6278 4 ปีที่แล้ว +12

    美濃赤坂駅から歩いて5分ぐらいのバス停から30分間隔ぐらいで大垣駅行きのバスがあります。

  • @7wy7
    @7wy7 4 ปีที่แล้ว +10

    一昔前は早朝に名古屋発美濃赤坂行の支線直通列車とかあったんですけど今では完全に大垣ー美濃赤坂のピストン運用だけになっちゃいましたね

    • @kitachan7847
      @kitachan7847 4 ปีที่แล้ว

      それどころか20世紀までは豊橋や岡崎からの普通が毎時1本来ていました。

  • @鳥本祐子-f4m
    @鳥本祐子-f4m 4 ปีที่แล้ว +11

    そう、美濃赤坂宿、昔は芸者さんもいた程、賑わっていたそうです。

  • @mgtpf3dmhngmg866
    @mgtpf3dmhngmg866 4 ปีที่แล้ว +10

    5:03
    学生さん?のシルエットが加わって余計に絵になりますね~

  • @hiroakiisida3724
    @hiroakiisida3724 4 ปีที่แล้ว +3

    昨日、西濃鉄道に境内を分断されている石引神社に写真撮りにに行きました。スーツさんが大垣近辺にいらしたと知って驚きました。とても嬉しいです。

  • @hirloh6620
    @hirloh6620 4 ปีที่แล้ว +163

    短い支線の扱い
    JR東海: とりあえず新車をあてがい、維持する
    JR西日本: ボロの電車をあてがうが、とりあえず維持する
    JR東日本: 即刻廃止する

    • @MAJIN383
      @MAJIN383 4 ปีที่แล้ว +19

      JR西日本の新しいパターン
      ホーム延伸してでも特に車両をあてがわない(本線と共通運用)
      羽衣線がこれ

    • @anjinization
      @anjinization 4 ปีที่แล้ว +16

      鶴見線の大川支線のように短い支線が生きている例もありますよ。

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 4 ปีที่แล้ว +18

      JR北海道→赤字額を地域からの援助額を上回ったら廃止。
      地域から要らないと言われても廃止。

    • @tsubossie
      @tsubossie 3 ปีที่แล้ว +1

      新車(他線と同じ物を使いコストダウンを狙う)

  • @kvlogtripvlogofpassionk
    @kvlogtripvlogofpassionk 4 ปีที่แล้ว +6

    30年前に赤坂の塾でアルバイトしていて週3回くらい行ってました。実家の愛知県に帰るときにこの駅を利用して帰っていましたので懐かしいです。街の様子はあんまりそのころと変わっていませんね。
    当時は大垣止まりの列車はなくて名古屋、岡崎方面に全て直通でした。(快速は入線してませんでしたけどね)車両も113系が最低でも4両編成だった気がします。(たまに165系もいたような気もするけどなぁ。。?)
    ちなみにプラットホームは今のホームから乗車していましたよ。真ん中は貨物専用だったんじゃないかなぁ?

  • @猫耳ライダー
    @猫耳ライダー 3 ปีที่แล้ว +1

    最寄り駅が 美濃赤坂です😊
    ようこそお越しくださいました!
    今となっては 大垣駅乗り換えですが…
    20年程前までは 乗り換えなしで浜松行きなどもありました!小さい頃までは
    美濃赤坂駅前に銭湯などもあって栄えてました…

  • @まっくちゃん-f4q
    @まっくちゃん-f4q 4 ปีที่แล้ว +22

    あれが本社では無いとは思いますが…
    あれが西濃鉄道の本社なんだよなぁ…

  • @Piki_I-am-not-a-bad-slime
    @Piki_I-am-not-a-bad-slime 4 ปีที่แล้ว +16

    スーツさんの駅紹介(?)面白い‼️
    岐阜駅も紹介して欲しい

    • @gomaten9120
      @gomaten9120 4 ปีที่แล้ว +6

      新岐阜駅(名鉄岐阜駅)と岐阜駅の位置関係だったり路面電車だったりなかなか奥深いものがありますからね!是非紹介して欲しいものです

  • @サンダバ
    @サンダバ 4 ปีที่แล้ว +7

    西濃鉄道の雰囲気好きなんだよね。
    独特のディーゼル車両が昭和香る独特の街中を通る感じが好きなんですよね。
    好きな人にわかるかな?

  • @user-jr4ej6nd6y
    @user-jr4ej6nd6y 4 ปีที่แล้ว +3

    昔は美濃赤坂から豊橋行きの区間快速もありました
    すごく懐かしいです

  • @C--vq6vx
    @C--vq6vx 4 ปีที่แล้ว +6

    かつては、浜松からの直通美濃赤坂行き普通がありました。その時は、211系5000番台〔313系は、まだない時代。〕が使われていました。

  • @みなこま-p2o
    @みなこま-p2o 4 ปีที่แล้ว +2

    趣のある駅舎ですね。東海道本線の駅舎では最古クラスかも。こういう駅舎でお茶を飲みながら蝉の鳴き声に耳を傾ける…。これこそ旅の醍醐味だと思います。

  • @ひらのよしき-z7t
    @ひらのよしき-z7t 4 ปีที่แล้ว

    発信ありがとうございます
    「誰もいない場所に出没シリーズ」ですね!
    それにしても、視聴者みなさんの解説カキコミが...
    ここでも上質!

  • @aya8606
    @aya8606 4 ปีที่แล้ว +4

    こんにちは♪
    ちょっと前に西濃鉄道の動画撮影に何度か訪れたのですが、製鉄用の石灰石の需要が少ないせいなのか
    1日3便走っている貨物列車は減便されて最近は朝一の一便のみ運行してる日が多い様に感じました。
    私も3回空振り😅しましたので撮影に行かれる際はお気を付け下さい。
    いつも楽しい動画ありがとうございます😊。

  • @zelephan9989
    @zelephan9989 4 ปีที่แล้ว +8

    あまり行ったことのない地域についてスーツさんが紹介してくれると興味がわきますね!

  • @ゆっくりアルテ
    @ゆっくりアルテ 4 ปีที่แล้ว +19

    貸し倉庫に車輪がついたものって言ったの好きだわww

  • @hv0145
    @hv0145 4 ปีที่แล้ว +42

    美濃赤坂駅にキハ40が来たら北海道にありそうな風景になりますね。

  • @concours14sp1000gtr
    @concours14sp1000gtr 4 ปีที่แล้ว

    美濃赤坂駅に関連し、丁寧な解説、有難うございます。

  • @pigeon1914
    @pigeon1914 4 ปีที่แล้ว +6

    大垣駅からは養老鉄道も出ていますので取り上げてくれると嬉しいなあ

  • @IsaoMiwa
    @IsaoMiwa 4 ปีที่แล้ว +23

    0:20 ワンマンは良かったみたいですが、横にひび割れが...

  • @飯西リリコ
    @飯西リリコ 3 ปีที่แล้ว

    今から40年程前、高校の校外学習で赤坂に鉱物採取に行きました。
    当時はまだまだ石灰石の採取が盛んだったのか、駅から歩いた道や街並みは、石灰の粉だらけでビックリしたのを覚えています。
    遠い昔を思い出させてくれる動画、ありがとうございました😊

  • @きままな乗り鉄
    @きままな乗り鉄 4 ปีที่แล้ว +3

    以前すぐ折り返すつもりが折返し列車を逃し、ここの喫茶店で大垣駅に戻る手段を聞いた事があります。
    確か中山道沿いに名阪近鉄バスが1時間に1本あり助けられました。

  • @abeeeeee886
    @abeeeeee886 4 ปีที่แล้ว +12

    ボタン式でドアを開けるところがあったんですね

  • @kaomu-kobe
    @kaomu-kobe 4 ปีที่แล้ว +2

    僕も気になっていた路線です。
    紹介して頂き、ありがとうございます○

  • @ももも-j6w
    @ももも-j6w 4 ปีที่แล้ว +21

    武豊線にも乗ってほしいなぁ
    日本最古の〇〇とかが結構あるし!

    • @北斗一裂拳
      @北斗一裂拳 4 ปีที่แล้ว +1

      電化する前に行ったけど、武豊より先にも貨物線らしき線路が伸びていたけどまだあるのだろうか?

    • @trainserve9204
      @trainserve9204 4 ปีที่แล้ว +1

      @@北斗一裂拳 昔武豊から先に武豊港って駅があったのでその名残だと思いますよ!
      確か転車台とかもあったので大変おすすめです!

  • @hanzo-f4073
    @hanzo-f4073 4 ปีที่แล้ว +12

    2:37 駅舎に幽霊が居るのかと思いましたwwww

  • @ToroInoue-c5y
    @ToroInoue-c5y 4 ปีที่แล้ว +2

    国鉄時代は、美濃赤坂から名古屋ゆき普通と岡崎ゆき快速が1日数本でていたのを覚えています。当時は115系6両編成が入っていたかなぁ。けっこう乗客があったんですよ。
    西濃鉄道は平日に1日3本の定期貨物が出ているので、機関車交換を撮影するのが楽しみですね。
    …むかし子供むけ鉄道クイズで「東海道本線には5つの終端があります。すべて答えよ」というのがありました。制限時間は10秒だそうですw

  • @nanon85
    @nanon85 4 ปีที่แล้ว +7

    少しだけ走る東海道本線を進むスピードが好き

  • @バケーション鉄道観光趣味
    @バケーション鉄道観光趣味 4 ปีที่แล้ว +4

    13:26
    美濃赤坂駅は広大で、中々趣があってとても良い駅ですね。美濃赤坂支線用のホームだけでなく、中心にひっそりと佇むホームも国鉄時代の駅の様な雰囲気があり、実際に見に行ってみたいです。

  • @ピース-l4z
    @ピース-l4z 4 ปีที่แล้ว +8

    以前は名古屋方面に直通する便もあったりしました。その逆もあったはずです。
    美濃赤坂駅 は現在西濃鉄道市橋線しか貨物線がありませんが以前は昼飯線というのもありました。

  • @aoba747
    @aoba747 4 ปีที่แล้ว +1

    美濃赤坂駅でレンタサイクルがあったころ(今はない?)、西濃鉄道の社員さんにとても親切にしていただいたことを思い出しました。

  • @らいたけ-o3f
    @らいたけ-o3f ปีที่แล้ว

    美濃赤坂支線、ノスタルジックな懐かしさを感じる。
    美濃赤坂駅、なかなか駅舎趣きがありますね。
    昔は、こんな風な駅、地方の路線には、たくさんあったなぁ。
    そして地方の路線が、廃線になったり、バス転換されたりすると、
    電車の駅舎が、バス停の待合室等に、
    使用されたりする事、よくあるんだよね。

  • @freedom_TAKESI
    @freedom_TAKESI 4 ปีที่แล้ว +5

    青春18で東京から西に向かってたとき、気になって美濃赤坂線に乗って折り返しに乗らなかったら、目的地に間に合わなかった。

  • @kepkepk
    @kepkepk 4 ปีที่แล้ว +2

    学生の頃夕方に熱海発美濃赤坂行きがあって清水ー静岡間を利用していました

  • @otonfukumura
    @otonfukumura 4 ปีที่แล้ว

    盆休みにいらっしゃっていたのですね。
    単身赴任で4月から大垣に住み始めた大垣初心者のおっさんですが、この駅は気になって見に来ました。
    架線の無い真ん中のホームは貨物仕様だと思います。
    このあたりは大理石もとれたりするそうで、東海道本線の支線ですが、昔は重要な線だったようです

  • @kiyomiqp
    @kiyomiqp 4 ปีที่แล้ว +1

    この日は大垣に行って、湧水で涼んだり、水まんじゅうなんか食べたりしたいなぁと思いつつ、暑いので動くのを止めた日でした。お疲れ様です。

  • @Bucephalas
    @Bucephalas 4 ปีที่แล้ว +7

    東海道線の駅舎は、次々と建て替えられて、古い駅舎が少なくなってきましたが、美濃赤坂駅の駅舎は鉄道ファンから
    すれば貴重な駅で、残してほしいと願う駅舎です。

  • @hotarunatuno4105
    @hotarunatuno4105 4 ปีที่แล้ว +2

    スーツ交通社長スーツ背広氏遂に中部地方へ進出ですね。嬉しいですね。何にもない駅を「失礼」
    この様につるつると紹介できるのは素晴らしい天才ですね。普通の人なら多分「成程ね」
    位で終わり並みの添乗員では全く表現できないのを見事に語れる。やはり金の取れる才人の人です。

  • @naopon_naopon
    @naopon_naopon 4 ปีที่แล้ว

    8:55 西濃鉄道のホッパ車は、東海道本線笠寺駅~名古屋臨海鉄道経由で日本製鐡名古屋製鉄所へ運ばれる便があります。石灰は、純度の高い鉄を作る為に必要なので、一番の取引先になっています。

  • @lani1261
    @lani1261 4 ปีที่แล้ว +1

    3:24~ガラッと風景が変わり美濃赤坂は広大な駅なのですね。
    6:02歪み硝子分かりましたよ。
    出札窓口の石は大理石ですかね。貨物の積み下ろしのホーム立派ですね!

  • @teruwaku8636
    @teruwaku8636 4 ปีที่แล้ว +4

    今では完全に系統分断されていますが、その昔、岡崎発の下りの普通電車に美濃赤坂行がありました。

  • @ちかちー-m4q
    @ちかちー-m4q ปีที่แล้ว

    廃線になった昼飯線の踏切、未だに信号に電気が通っていて、夜に通ると妙に浮き上がって見えて、なんだか不思議な感じがします。
    美濃赤坂駅周辺は、本当に魅力的な場所です。

  • @鈴木むぎお
    @鈴木むぎお 4 ปีที่แล้ว

    昔大垣に住んでいたときに行ったことがあります。駅舎も当時のままで懐かしいです。

  • @mon-ep7ce
    @mon-ep7ce 4 ปีที่แล้ว +10

    美濃赤坂駅ってThe貨物駅って感じですね

  • @急行東海165系
    @急行東海165系 4 ปีที่แล้ว +1

    昔は大垣夜行や急行伊那なんかも直通運転して来てたって聞いたことありますね。

  • @MASAO-y6r
    @MASAO-y6r 4 หลายเดือนก่อน

    中学の時、この駅から「こまどり号」で東京、日光へ修学旅行へ行きました。
    もう57年も前のことです。

  • @trtrmanyhobbies
    @trtrmanyhobbies 4 ปีที่แล้ว +23

    赤坂に来たなら中山道の赤坂宿本陣跡がも素晴らしいので是非一度訪れてみて下さい。
    JR東海の静岡地区の方にも行ってみてください

  • @ichimi3035
    @ichimi3035 3 ปีที่แล้ว

    10:09 , 10:45 ホームの屋根の木造トラス構造、キレイですね❗
    13:19 チッキですね?昔は主なる駅は、どこでもやってたと思います。

  • @呑んだくれらっぱ吹き
    @呑んだくれらっぱ吹き 4 ปีที่แล้ว

    父親の実家のすぐそばで、何度か利用しました。こうやって出てくると嬉しいものです。

  • @sadamitsushimizu
    @sadamitsushimizu 4 ปีที่แล้ว +3

    楽しみにしてました
    地元ネタの貴重な動画です^ ^
    しかしながら、美濃赤坂駅には訪れたことが無く、逆に新鮮でした💦
    恐らく前日に大垣駅にいました。嬉しいニアミスです!

  • @345m5
    @345m5 4 ปีที่แล้ว

    1982年夏に初めての一人旅で大垣夜行にて、大垣到着時に『荒尾、美濃赤坂へは、このままご乗車ください』とアナウンス。外のサボを「東京ー大垣」から「大垣ー美濃赤坂」に手作業で(12両編成すべて)変えていました。私は一本後の列車で美濃赤坂へ向かいましたが、153系と155系の混成編成で155系の扇風機の多さが印象的でした。ほどなく廃車になってしまいましたが。

  • @鉄コメ旧名鉄道動画のコメン
    @鉄コメ旧名鉄道動画のコメン 4 ปีที่แล้ว +8

    山陰本線や東北本線にも支線がありすね!!

  • @砂漠の鷹
    @砂漠の鷹 4 ปีที่แล้ว

    他の人のレポートで見た憶えがある。こんな路線だけど、味がありますね。
    夏場ぐらいスーツじゃなくてポロシャツとかタンクトップとかラフな服装姿も見てみたいな。

  • @sushillowsj
    @sushillowsj 4 ปีที่แล้ว +6

    美濃赤坂支線と長良川鉄道はよく見ていても、乗ったことがない

  • @-uenochannel-248
    @-uenochannel-248 4 ปีที่แล้ว

    おじゃまします。
    20年以上前に行ったことがあります。このときは車掌さんも乗っていましたが、いつからかワンマン運転になっていましたね。
    西鉄は、にしてつ とも読めるし、 せいてつ とも読めます。

    • @ヨンダバらくらく
      @ヨンダバらくらく 4 ปีที่แล้ว

      木曽・関西ワンマン用だった313-3000が飯田・赤坂支線用として大垣に転属してきてからワンマン化されましたね

  • @0oooo77
    @0oooo77 4 ปีที่แล้ว +6

    111のゾロ目編成おめでとう‼︎

  • @suehirogari6805
    @suehirogari6805 3 ปีที่แล้ว

    日本にも、まだこういう場所が残ってたんですね。
    電車は近代的ですが、
    なんだかタイムスリップできそうな場所ですね。