Top 5 - Nicht ganz nackt - die besten Sporttourer gebraucht - Gebrauchtberatung Gebrauchtkauf
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Günstige Nakedbikes mit Halbschale und Sporttourer. Unsere Favoriten in der Allrounder Mitteklasse.
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Das Hemd: amzn.to/2rnUixs
Mehr von NastyNils - Gründer und Boss bei 1000PS
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BMW F 800 GT - Honda CBF 1000 F -Kawasaki ER-6f - Yamaha FZ6 Fazer - Suzuki SV 1000 S
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WIe wärs mal mit einer Top5 Schundhobel? Die scheusslichsten und unzuverlässlichsten Möhren da draußen :-)
Meine kleine SV ist nun schon seit 6 Jahren mein treuer Begleiter und trotzdem freue ich mich jedes Mal aufs neue wenn ich sie anschmeiße, mir der unglaublich geile V2 Sound um die Ohren schallt und ich am Gashahn ziehe! Unglaublich geil!
Nur Kupplungskorb hält aufgrund des brachialen Drehmomentes nicht besonders lange :P
Bin 2 Jahre eine CBF 1000 Bj. 2008 gefahren. Ich muss die Lobhudelei für die CBF etwas einschränken: 1. Honda Qualität: Die CBF wurde in Italien gebaut, und das merkte man an der Qualität; die Endtöpfe fingen schon nach 3 Monaten an zu rosten. Das war Honda-Unwürdig. 2.Ansprechverhalten: Beim Kauf hatte das Moped ein super Ansprechverhalten, dem Fireblademotor sei dank. Als ich das Motorrad nach der 6000 km Inspektion abgeholt habe, hatte ich einen komplett "anderen" Motor. Erst auf mehrmaliges Ansprechen hin, letztendlich direkt bei Honda Deutschland, wurde dann zugegeben, das ein neues zahmeres Mapping aufgespielt wurde, welches mir leider den Fahrspaß komplett verhagelte. Der zumeist älteren Kundschaft war der Motor zu aggressiv (Der Durchzug 60 auf 140 km/h lag mit 7,5 Sek 2007 noch auf Hayabusa-Niveau (7,2 Sek), 2009 nur noch 9,9 Sek; Quelle Zeitschrift Motorrad). 3. Schräglagenfreiheit: Durch das fast nicht verstellbare Fahrwerk (nur Federvorspannung hinten) setze das Motorrad bei schon etwas zügigerer Fahrweise sehr schnell auf die Fußrasten, rechts herum auch sehr schnell hart auf den Seitenständer und den Hauptständer (!!!) auf. Das ist wirklich lebensgefährlich gewesen. Deshalb habe ich mich 2010 von der Honda getrennt. Ich fahre jetzt übrigens als Zweitmotorrad einen schönen alten klassischen Sporttourer, eine Suzuki GSX 750 F, Bj. 1999. Wirklich nicht hübsch (Die 916 von Suzuki halt, Grins), aber mit tollem Motor und sehr gutem Fahrwerk. Sehr unterschätztes Motorrad, auch gerade durch Ausstattung wie Hauptständer und Gepäckhaken und ...ein Helmschloss (wer es noch kennt, weiß es zu schätzen). Ansonsten macht weiter so. Gruß aus Schleswig-Holstein. Bringt gerne mehr über Sporttourer. Vielleicht ja auch ein TOP 5 der Designflops der Hersteller...das wäre meine Suzuki bestimmt unter der Top 5, gemeinsam mit der BMW K1 und den ersten Versys-Modellen.
danke für diese detailreichen und wertvollen Infos! Super. mfg Nils
Deine Nr.1 ist schon lange auch meine Nr.1!
Kann Deine Beurteilung zu 100% unterstreichen!
14 Jahre alt, 62000km und fährt wie am ersten Tag! Und mangels Alternative wahrscheinlich noch viel länger!
Klasse Ranking!
Bin mit meiner FZ6 Fazer S2 voll zufrieden.
Heut eine gekauft! Zwar nicht "nur" weil die hier so stark empfohlen wird, sonder weil mir das Teil einfach gefällt und es halbwegs günstig ist. Es standen VFR 800 RC46 (ohne VTEC), TL1000 und SV1000 auf meinem Schirm. Perfektes 2. Motorrad für längere Touren neben meiner 990 SDR!
Top 5 Kilometerfresser wäre toll
Dank dir bin ich nun seeeehr glücklicher sv1000 s fahrer🙂🙂😍
FZ6 Fazer S2 mit 33,0 TKM ungefähr zu der Zeit gekauft und mich so in die Maschine verliebt, dass ich nach weiteren 50,0 TKM und einem Motorschaden durch meinen Fehler vor 2 Jahren den Motor wechseln gelassen habe. Das ist eine Maschine, die ich in hohem Alter als Sammler behalten werde. Mit dem LeoVince Auspuff lacht bei jeder Kurve mein Herz. :)
SV 1000 S - sehr gutes Gerät - wenn sie ordentlich gepflegt und die Einspritzungen syncronisiert sind, ist die Motorbremswirkung genau richtig, ansonsten bremst sie kräftig. Beim Kupplungskorb muss man aufpassen, er hat das Problem der DL 1000 geerbt und neigt zum ausleiern, was sich in Spiel im Antriebsstrang und fiese Lastwechselschläge bemerkbar macht. Ist die Einzige konstruktive Schwäche die mir in 15.000km und 3 Jahren aufgefallen ist. Ansonsten ein Genuss zu fahren.
F800S gedrosselt als A2bike kann ich wärmstens empfehlen. Super zuverlässig, macht irrsinnig Spaß und mit nem Verbrauch von unter 4l auf Touren auch echt sparsam.
zum Thema Bandit:
Ich bin 3 Jahre ne 1200er Bandit gefahren und fahre seitdem ne GSX 1250, das ist quasi eine Bandit mit Vollverkleidung.
Um um ehrlich zu sein, kann ich da Nils nur zustimmen.
Die Bandit kann nichts wirklich schlecht. Mit 100 PS hat sie genug Druck um wirklich Spaß auf der Landstraße zu haben oder die 220 km/h zu übersteigen.
Die Sitzposition ist entspannt und aufreicht aber man hat genug Freiheit um auf ein Hang-off zu fahren. Auch wenn das mit dem Knie da nicht so einfach geht, wie auf nem kleineren Bike.
Unterm Strich punktet die Bandit mit gutem Preis und einem großen Markt, wo man sich die Rosinen rauspicken kann und ist ein Motorrad, was fast jedem Fahrer halbwegs gerecht werden kann.
Insgesamt ist es also das Motorrad das am besten mit unterschiedlichen Fahrern zu Recht kommt. Die meisten suchen aber eher ein Motorrad, dass mehr auf ihre Wünsche zu geschnitten ist, und genau das ist die Bandit eben nicht.
Also wenn ihr n Motorrad mieten wollt und ihr kriegt keine interessante, mit einer Bandit seid ihr immer gut aufgehoben.
Aber wenn ihr euren Fahrstil kennt und eure Interessen einschätzen könnt, gibt es meistens etwas, dass etwas besser in eure Niesche passt, falls ihr das bezahlen könnt. ;)
Hallo Nils, hab mich total gefreut, dass die F 800 GT mit in der Liste ist. Ich fahre seit diesem Jahr eine und ich war mit meinem Vater (R 1200 GS) über Himmelfahrt auf großer Tour von Sachsen bis Krk auf Kroatien. Auf diesen 2180 km hat mich die GT nicht im Stich gelassen und noch viel weniger enttäuscht. Sie fährt einfach sehr gut von entspannt bis Passjagt alles mit.
Warpotato xX schönes teil cooler zweizylinder auf jeden fall
Immer wenn man glaubt es geht nicht schlimmer, kommt das nächste Hemd! 👍🙈
SnakeDoc Bis etz aber des Beste😂😘
Das Hemd...der 'Stil'....lässt seine Arme so extrem kurz wirken, abstrakt! :'D
Der gute Nils ist es halt einfach gewohnt in seinem schlüpfrigen Einteiler rumzulaufen, da sieht man dann normalerweise nicht was er drunter trägt xDDD
Ich befürchte wir haben noch nicht alles gesehen...
Das hat er aus zwei alten selber zusammengeschneidert. ;)
Nach über zehn Jahren der Abstinenz (Kinder/Hausbau/Beruf) habe ich mich letztes Jahr auf die Suche nach einem Bike gemacht. Bin bisher immer Honda gefahren und hatte Suzuki nie auf dem Schirm. Dann bin ich über die vielen positiven Berichte zu der SV und dieses Video gestolpert. Nachdem mein letztes Bike eine Transalp war, hatte ich noch diesen schönen V2 Sound im Hinterkopf. Nach einiger Suche habe ich dann im Herbst 2019 mein absolutes Traumbike gefunden. Es wurde eine SV 1000 S von 2003 mit Vollverkleidung und Gianelli Carbon Endtöpfen, Superbike Lenker, Stahlflex, überarbeitetem Fahrwerk usw. im Prinzip mit allem, was man an einer SV so optimieren kann... In absolutem top Zustand und nur 37 tkm... und was soll ich sagen... Das Bike gebe ich nie mehr her! Der absolute Knaller! Was ein antritt, was ein Sound! Wenn man vom Gas geht und das Ding dumpf ballert... ein absoluter Genuss!!! Bin total süchtig nach diesem Sound!
Mal wieder die Triumph Sprint ST 1050 mit keinem Wort erwähnt. Viel Drehmoment, super Windschutz, geile Optik, große Reichweite und kriegt man gebraucht für gut 4000 Euro. Der Triple von Triumph ist unkaputtbar. Koffer sind bei jedem zweiten Angebot schon mit dabei. Preis Leistungsmäßig eine Bombe
stimmt Sprint St 1050 ist auch glaube ich ein guter Tip. Ich glaub sie hat nur ein Problem, ihr hohes Gewicht, aber sonst meines Wissens nach ein prima Bike
SV1000S hätt ich gekauft wenn sie ABS gehabt hätte. So bin ich dann bei einer FZ1 Fazer gelandet und jetzt eine Tracer 700. Auch ein sehr leiwandes Fahren, lenkt quasi von allein ein.
Triumph Sprint ST 955i / 1050i .....einer der besten Sport Tourer die je gebaut wurden....auch heute noch konkurenzfähig..... schade das Sie bei dir fehlt Nils
top 5 oldtimer wäre toll (wenn, dann bitte keine Puch vergessen)
Ersma Danke für das Video obwohl es ja schon älter ist.
Honda CBF Bj.2011 so ein Emotionsloses Motorrad aber geeignet für Anfänger Top Quali von Honda.Bin sie Probe gefahren aber bin von einer ZX12r auf die Honda gestiegen:) .
Wundert mich aber das Die GSX 1250Fa und Z1000SX sowie GSX-S 1000 F,(Naja Katana vielleicht noch) nicht dabei wahren.
Das sind für mich die aktuellen Sporttourer. Habe mit einen Sporttourer angefangen (Suzuki GSX 750F). Bin dann Supersportler gefahren, möchte aber wieder zurück zu den Sporttouren.
Nächste Woche, trotz Corona Suzuki SV 1000 aus 1. Hand bj 2006 zum sehr guten Preis... Bin sie Probe gefahren und bin hin und weg, danke NastyNils.... War damals live beim Video dabei und heute meine Antwort ✌🏼
Triumph ST 955/1050, Honda CBR 1000/1100 XX,
Ich hatte zwar nur die kleine SV aber stimme dem Nils vollkommen zu!
Man muss aber erwähnen das die SV nicht wirklich ein Tourer ist, den mit 1,80 muss man sich ganz schön zusammen falten...
Hab mein Moped unfreiwillig abgegeben müssen und fahre zZ FZ6 S2 werde aber nächste Season mir wieder eine SV holen diesmal aber die 1000er...
Kann mit dem 4 Zylinder einfach nichts anfangen :/
VTR 1000 F wurde vergessen ... viel Moped für wenig Geld.
Du hast es mit der Beschreibung der BMW F800 GT perfekt getroffen. Ein Motorrad mit dem man wachsen kann!
Ich habe erst vor 4 Jahren mit dem Motorradfahren begonnen und sie war mein erstes Bike. Damals kam sie gerade neu raus und der Händler hat sie mir anstatt der F800R empfohlen, weil sie einfach das modernere Bike war.
Mit der F800 GT kann ich sowohl sportlich fahren, als auch lange Touren bis 1000km (natürlich mit Zwischenstopp ;-) ) machen. Funktioniert perfekt und hatte nie Probleme.
Das einzige was mich stört ist die silberfarbige Gepäckbrücke hinten. Die macht sie ein wenig spiessig. Schwarz würde da echt besser aussehen.
Aber naja, man kann ja nicht alles habe ;-)
Habe übrigens auch zwei Social Media Seiten zu dem Bike erstellt. Wie man sieht hat sie viele Fans weltweit.
facebook.com/F800gt/ und
instagram.com/f800bike/ :-)
LG aus Zürich!
PS: das Hemd ist wirklich geil.
Bin mit meiner Blackbird 1100xx jahrelang ewig weite Touren gefahren, Saft ohne Ende nie Probleme, vom feinsten !!🤗
war und ist ein richtig leiwandes bike. die blackbird viel spass noch damit. mfg Nils
Wie auch ein paar Vorrednern, fehlt mir die Aprilia SL 1000 Falco. Ich fahre sie aktuell und möchte mich auch gar nicht von ihr trennen. Mit einer Leo Vince-Auspuffanlage klingt sie deutlich besser (ich liebe diesen Zweizylindersound) und mit kleineren LED-Blinkern sieht sie zudem einfach wahnsinnig gut aus. Ich mag die SV 1000 zwar auch sehr, aber sie ist für mich nicht so schön anzuschauen wie die Falco.
Was ich auch sehr an ihr mag ist, dass man problemlos hunderte von Kilometern mit ihr fahren kann. Die Verkleidung hält den Wind gut zurück und den Kopf kann man bis 200 gut oben halten und die Sitzposition ist angenehm.
Aber auch auf Landstraßen macht sie irrsinnig viel Spaß. Sie lässt sich wunderbar in Schräglage bringen und schnell fahren.
Und viel Negatives ist mir an ihr auch nicht aufgefallen.
Ich muss des Öfteren mal eine Birne hinten wechseln. Warum sie nach einigen hundert Kilometern kaputtgeht weiß ich zwar nicht (vielleicht starke Vibrationen?), aber die 1,70 € kann ich verschmerzen.
Der Durchschnittsverbrauch ist mit 6,5-7,5l für einen Einspritzer wohl kein Bestwert, aber durch den 21l-Tank kann man damit schon ordentliche Distanzen ohne Tankstop zurücklegen.
Der Rotax-Motor scheint auch recht robust zu sein und ich muss nicht allzu viel Öl nach längeren Fahrten nachkippen.
Mir fehlt in der Liste ein weiteres Motorrad. Die Kawasaki GPz 900R, die erste Ninja (auch wenn sie mal als Superbike eingestuft wurde). Vielleicht bin ich hier etwas voreingenommen, da ich sie auch jahrelang gefahren bin, aber sie ist einfach Kult. Ich konnte für keine andere Maschine (auch nicht für die Falco) bislang solche Gefühle entwickeln, da auch einige technische Weltneuheiten mit ihr kamen. Außerdem ist sie ein Filmstar (Top Gun) und hat ein unverwechselbares Design, ähnlich wie die alte 11er Katana von Suzuki. Und sie ist ein wahnsinnig zuverlässiger Begleiter.
Seit 2007 SV 1000 s Fahrer! Klasse Motorrad einfach Spaß. Leider ist meine nach 67000 jetzt fertig.... ;( 😢 habe gerade meinen lange gehegten Traum von einer Multistrada 1200s erfüllt 😀 würde aber sofort auch wieder auf die SV 1000s aufsteigen
Mir fallen viele Ideen für Top 5 Listen ein wenn man aktuelle Gebraucht/-Neumotorräder nach Motorradtyp und Preis ordnet, so würde jedem Motorradfahrertyp für sein persönliches Budget die passende Top 5 liste an die Hand gegeben. Die ersten Top 5 Listen von Nasty Nils habe da ja schon mal ansatzweise einen gewissen Überblick verschafft.
Außerdem könnte man auch zusätzlich noch Top 5 Listen für besonders zuverlässige, haltbare Motorräder machen oder kostengünstige mit niedrigen Unterhalts-, Wartungskosten machen, oder das genaue Gegenteil Modelle/ Hersteller, die durch häufige Reparatur- oder hohe Wartungskosten und Spritverbrauch auffallen.
Bin Motorrad Anfänger und hab mir für den Anfang (die ersten 2-3 Jahre) eine CBF600 gekauft. Bisher bin ich sehr zufrieden.
Ich hab mir seit einigen Monaten die FZS 1000 besorgt, richtig geniales Gerät, möchte nicht mehr tauschen :)
fz6 fazer s2 :)
Die CBF 1000 F ist nicht die graue Maus wie sie dargestellt wird, mit der kann man sehr sportlich fahren ,hat eine gleichmäßige Gasannahme und genügend Punch. Optisch kann man sie mit einer Unterverkleidung aufwerten ,wie die ehemalige Silverline .Sieht dann noch sportlicher aus.
das hemd hat er doch selbst zusammengeheftet
Die Yamaha FZS 1000 Fazer hat 143 PS und den Motor von der damaligen R1 mit 150 PS drinnen. Die Leistung wurde nur leicht reduziert für den Sporttourer.
FZS 600 auf jeden Fall ein gutes und schnelles Bike was ich als Student auch günstig bewegen kann.
Als ehemaliger Yamaha TRX 850 alias Japan-Duc Fahrer hätte sie genau so mal erwähnt werden können wie auch die Aprilia SL 1000 Falco.
Meiner Meinung nach zwei echt "exotische" Low-Budget Tipps.
Zwar schon etwas älter, aber dafür mit Charakter und an der Eisdiele schaut man doch zweimal hin.
Wobei die Falco schon gut geht, quasie als bequeme Mille. :)
Der V2 der SV ist Weltklasse. Bin ein TL1000S Fan. Die Sprint 955 hätte auch ihren Platz in dieser Top 5 verdient. Sonst alles top wie immer. Weiter so Nils.
danke! mfg NIls
Ich habe aufgehört zu zählen wie oft die Fazer-Modelle jetzt schon bei Nils vorkamen. Ich finde es gut!!
Aber wir können "Nasty-Nils" langsam in Fazer-Nils umtaufen. :-)
Merke: Fazer=Leiwand! mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ich habe noch eine FZS600 in der Garage stehen. Ich stimme dir voll und ganz zu!!
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Fazer ist ja 4 Zylinder, ich mag aber eher 2Zylinder. Da wäre doch die Tracer 700 das richtige für mich oder?
Hatte eine SV1000s gut 6 Jahre! Hätte sie jetzt noch. Doch ein älterer Herr (80 Jahre) hat mir mit deinem Dacia die Vorfahrt genommen und ich bin ihm mit an knappen 100er rein gedonnert! Leider Totalschaden!!! 😢😢😢😭😭😭 war ein herrliches einen und hervorragend zu fahren!!
da blutet da herz! Aber zum Glück bist du so offensichtlich noch fit. kopf hoch! mfg NIls
Ja, danke! Zum Glück nicht viel passiert! Hab mir danach eine Moto Morini Corsaro 1200 vergönnt!! 😁😁
Danke!!! Das Bike macht unglaublich viel spass!!
Die sv 1000 hatte nie den selben Motor wie die TL
Leiwand und gut gekleidet wie immer!
Wie wäre es mit einem Top 5 ready-to-race (straßenzugelassene) Supermotos?
gab schonmal alltagstaugliche supermotos, wettbewerbssumos wird er nicht der breiten masse empfehlen
Hallo Nils, vielen Dank für die super Tipps. Letztes Jahr im Mai hatte ich als Wiedereinsteiger mich aufgrund deiner Empfehlung für eine FZS 600 entschieden und bin 8.000 km damit gefahren und hatte riesig viel Spaß damit. Ich wollte jetzt ein größeres Moped kaufen mit mehr PS. Hab daraufhin die FZS 1000 probegefahren, was gut war, aber die SV 1000 S hat mich emotional getroffen, weswegen ich mich für die SV entschieden habe. Mit deinen Lobesgesängen lagst und liegst du absolut richtig.
Ich hätte eine Frage zu den Reifen: welche Reifen würdest du dafür empfehlen? Ich bin jetzt nicht der sportlichste Fahrer und frage mich, ob man z.B. einen Continental Road Attack 3 draufziehen kann und darf?
Goldrichtige Wahl! Viel Freude mit diesem Reifen an diesem Bike. mfg Nils
Mich wundert das die FZ8 mit keiner Silbe unter den Fazern erwähnt wurde🤔
Hab mir die vor Kurzem gekauft und bin sehr zufrieden. Deutlich besser als eine FZ6, da Man sie nicht die ganze Zeit zu Tode orgeln muss. Die FZ6 kommt eigentlich 600ter klassisch nur bei den allerhöchsten Drehzahlen aus dem Knick.
Die einzige Kritik, die die FZ8 wahrscheinlich wirklich einstecken muss, ist der etwas ruppigen Gasannahme bei höheren Drehzahlen geschuldet.
(wenn einer unter den FZ8 Fahrern eine Idee hat bitte melden 👋👍)
Und für den Rennstreckenbetrieb ist das Fahrwerk wahrscheinlich ein bisschen zu weich.
Ansonsten aber wie gesagt ein wirklich schönes und gutes Motorrad👌
Habe jetzt ne 94er vfr750, bin gespannt auf das bike
Beitrag is scho a Weilale her, aber erst heute vorgeschlagen worden ... mir kommen da zu wenig Ducati ST3s ABS (oder ihre Vormodelle ST2 und ST4) vor ;-) ... wenn über Sporttourer plauschen ... steckt da schon leibhaftig im Namen
Mir fehlt die Aprilia Falco in der Aufstellung :-((((
Er6F hat riesen Probleme mit der Steckverbindung am Gleichrichter. Da brennt regelmäßig die Relaisbox durch, behebung laut KAWA: Neuen Kabelbaum da die Steckverbindung nicht einzeln zu kaufen gibt. Kostenfaktor ca. 230€ für die Relaisbox und ca 700€ für den Kabelbaum.
Vielleicht kennt ja noch jemand das problem und hat nen Tipp für mich.
Tipp : einfach die gleichfarbigen Kabel miteinander verlöten ( Reihenfolge wurst )
Der Stecker ist nur bei der Endmontage im Werk nützlich wenn Motor und Chassis zusammengeführt werden. Bei einem evtl. Motorausbau muss durchgeschnitten werden. Grüße aus München, leider erst jetzt
bin mega zufrieden mit meiner fz6 (naked) sieht meiner meinung nach etwas schicker aus als bei der fazer version. Tatsächlich werde ich sehr oft drauf angesprochen sieht meiner meinung nach heutzutage noch relativ modern aus
Na wenn man die FZ1 bissl kürzer übersetzt ( untersetzt) dann ist die schon echt interessant grade als Einspritzer mit ABS … gibts die für halbwegs bezahlbares Geld
Da reden wir von deutlich unter 10K (6-8)
Also Sporttourer + BMW, da fällt mir ein absolutes No-Go ein: BMW K1200s - eigentlich ein Hammer Motorrad. (Fast) richtig genial, vor allem die Paralever-Gabel macht das fahren zu einem echten Erlebnis, vor allem mit dem Motor! Wenn die Maschine kein ABS hätte!!! Das Teil nämlich disqualifiziert ein so geiles Motorrad in jeder Beziehung, denn es ist sowas wie eine Sollbruchstelle um den Käufer. Zu einem Neukaufen zu nötigen! Denn wenn das ABS ausfällt (die Maschine gab es eine Zeit lang auch ohne ABS - das war die Kille-Maschine schlechthin, denn da konnte das ABS ja nicht ausfallen!!!) hellt auch der Bremskraft-Verstärker. Und ohne diesem ist die Verzögerungsleistung fast schon nicht mehr vorhanden! Was also bringt einem die geilste Maschine, wenn der Bremsweg fast schon länger ist, als der Beschleunigungsweg??? Da hat BMW echt ins Klo gegriffen: die K1200s könnte das geilste Motorrad sein, wenn nicht allle paar Meter das ABS ausfallen würde - ich spreche da aus leidiger Erfahrung und hätte meine gerne ohne ABS - aber das Rückrüsten kostet bald mehr als den Druckmodulator tauschen zu lassen!!! Und, obwohl BMW weiß, dass sie da minderwertige Teile verbaut haben, wird keine Kulanz gewähr! Eigentlich Top, wenn's von 'nem anderen, kulanteren Hersteller, wie z.B. H-D, wäre!!!
Was einen aber zumindest hoffen lässt ist, da die K1300s nicht so hoch verdichtet wie die K1200s, dass BMW da noch mehr weiter reichende Änderungen vorgenommen hat und so das ABS-Debakel auch umgehen konnte... evtl. 😉
Ach ja, gekauft habe ich mein Unglücks-(Unglück wegen dem sch... ABS!!!)-Maschine gebraucht für Knapp über 5.000€!!! Also durchaus in der Preisrange aus diesem Video!
Meinung zu FZ6 ? (bj07,rj14)
hi, hatte die SV 1000 und hab jetzt die neue VFR 800f. war und bin mit beiden Motorrädern top zufrieden. gute Arbeit! :D
Mein Vorschlag für ein Dienstags Thema: Die 5 fahraktivsten Cruiser
top Video er6f und SV 650 und 1000 Geile Geräte
“Die CBF1000F hängt besser am Gas als jedes Elektromotorrad“
-NastyNils
Habe ich gestern erst gesehen 😮
Die SV1000S als Nummer 1 🤔
Wurde in Deutschland vom Markt genommen, weil sie nicht verkauft wurde!
Desweiteren die Probleme mit der Kupplung und dem Rotor bei nicht Mal 30000km ????
Nicht das ich was gegen die SV hätte! Nein: habe selben eine und nach einigen verbesserungen ist sie ein Tolles Motorrad geworden.
Das die Bandit nicht dabei ist, ist Lachhaft! Die war nicht umsonst der meist verkaufte Sporttourer seiner Zeit!😅😅
Wenn ich heute fahren gehe entscheide ich mich öfter für die Bandit anstatt für die SV.
Gruß
Jürgen
Moin Nastynils, die SV 1000s ist eine gute Wahl. Ich fahre sie seit ein paar tausend Kilometern, mit Superbikelenker. Die Zeitschrift Motorrad hat vor einigen Jahren Verbesserungsvorschläge für´s Fahrwerk gemacht. Scheint mir ganz sinnvoll zu sein.
fahrwerk ist dann mit steigendem fahrkönnen und kurvenspeed dann irgendwann mal ein Nadelöhr. da hast recht. mfg Nils
Wann kommt endlich der Vergleich mt 07/ Z650?
da isser wieder, der letzte Lude :)
Jawollja! SV1000S. Mein erstes Motorrad und bin sehr zufrieden. Aber Kupplungskorb und Synchronisation der Einspritzung können so richtig nerven!
Vorschlag: Top 5 Old School Mopeds z.B. Scrambler Sreet Twin usw.
SV1000S ist sicher ein würdiger P1. Auf P2 oder P3 fehlt mir allerdings die Triumph Tiger Sport.
VFR 750 rc36
Hemd ist absolut abgefahren !
Triumph Sprint ST 1050 auch vorne mit dabei mit souveränen Dreizylinder! Preis/Leistung für das Gebotene ziemlich gut, vor allem im Vergleich zu Honda VFR-Modellen. Und wer auf richtig Durchzug Wert legt, wird wohl bei der BMW K 1300 S ins Grübeln kommen, ob technische Helferlein wie einstellbares Fahrwerk, Traktionskontrolle und Schaltassistent genug Gegenwert für die Preise bieten...
Wie meinst du den Vergleich zu den VFR Modellen?
Bin einverstanden dass die Meinige nicht erwähnt wurde, jedoch ein guter Tipp für alle die einen sehr sportlichen Sporttourer für mittleres Geld möchten, die Z1000sx von Kawa
So ein "Hemd" hatten früher die Zuhälter an. Es fehlt nur noch die dicke Goldkette.
und die dicken furchteinflößenden Unterarme...mfg Nils
Und natürlich die dicke Rolex...ach äh, ist das ne Explorer II am dünnen Unterärmchen?
Hab ne ER6 f von Kawasaki. Tolles Teil. Auch anfängertauglich
Vom Preis wäre auch die SV 1000 S mit ihrem tollen V2 und 124 PS ein schöner sportlicher Sporttourer, der preislich passen würde. Warum gibts die nicht mehr neu, Suzuki? Würde ich sofort kaufen.
Ich seh schon wieder auf Platz 1 die SV :'D
sau gudde liste !! wie wäre es mit einer top 5 alteisen für den Alltag denke an BMW K100 Yamaha XJ etc...
Aprilia Falco 1000👍
Wer hat Alexander Marcus eingeladen? oO
tja schade das die Thunderace von Yamaha nicht in der Liste ist.
Und die ZX9r ist ein Supersportler :) kann ich als ehemaliger Besitzer nur bestätigen...
K1200RS super Preis / Leistung, toller Werterhalt
neue kamera ??? bild ist so gut wie nie 👌
Das Hemd ist cool. Ich bin schockiert. Trotzdem mal wieder super video
Tja und was ist mit der Kawasaki Z 1000 SX? Oder der Versys 1000? Und als Oldtimer kann ich die Kawasaki GPZ 1000 RX empfehlen ist wirklich super. Nutze meine als Dayli Dirver bis tief in den Winter.
Ich bekomm eine cbr600f Baujahr.2003
fz1 hat obenraus ab 9000 sooo richtig viel Druck. Aber dann säuft die auch. Reichweite 180 - 200 km...
Welche auch nicht schlecht sind:
Tracer 900, Ducati Supersport (neu), MT 10 Tourer, wenns keine nervigen Vierzylinder wären wäre auch Z 1000 SX und GSX-F 1000F eine Option für mich
Es ging hier um gute gebrauchte. Da ist für mich irgendwo bei 3500€ ein Sweetspot, bei 5000€ ne Grenze. Da sehe ich weder eine Ducati, noch eine MT10, Z1000 oder gar Tracer 900.
Deswegen: Irgendwie am Thema vorbei ... ;)
Fahre eine sv1000s als Anfänger und möchte sie gerne abgeben da die Sitzposition für mich nicht sehr komfortabel ist...ansonsten ein mega klasse bike
Was denkst du, ist die maximale Grösse, die der Fahrer haben sollte?
@@rooney1680 Also ich bin selber 1,93 cm.... schätze Mal bei 1,80 max könnte es etwas unbequem werden....aber ich habe sie immer noch und nach einer Operation im leisten Bereich komme ich besser mit der Sitzposition klar
Gibts das ganze nochmal als 2020 Version ? Bitte
Nasty dein Geilstes Hemd ist echt Leiwand Gruß aus Markgröningen Ortema Mitarbeiter
danke volker :-). mfg Nils
triumph tiger 1050?
Hallo 1000 PS, ich brauche bitte schnell Hilfe. Stehe kurz davor mir eine 2007er Versys mit 3500km zu kaufen. Diese hat ja den selben Motor wie die Er6 . Da ich damit pendeln möchte und auch Autobahn Etappen von bis zu 500km dabei sind, möchte ich wissen ob die Versys das schafft. Weil ich gelesen habe das die Versys dann bei 120 km/h vibriert und somit als Reisemotorrad nicht geeignet ist.
Bitte bitte Hilfe !!
Danke Lg
Die erste die als sport tourer bezeichnet wurde:
Suzuki RF 900 R
Hey liebes 1000ps Team. Ich wollte mir gerne eine Ducati Monster 1100 oder eine 796 kaufen. Würdet ihr mir beantworten wie sich eine Monster im Stadtverkehr fährt? Ist das ruckeln so schlimm in der Stadt? Liebe Euch
Tanic Du musst damit leben, das sie vllt mal nen Gang tiefer gefahren möchte- wenn dir das nichts ausmacht, ist alles super :)
Hallo liebe Moped-Freunde,
Ich weiß das ist ein altes Video... Aber nach all den FZS600 Empfehlungen frage ich mich ob man die auch sportlich (viel Schräglage oder sogar Hang-off) fahren kann.
Weiß das jemand aus Erfahrung?
Grüße
jetzt wirds echt zeit a gscheites micro zu besorgen 😉
Geiles Hemd,wo gibt's das ?
taugt eigentlich die z1000sx was.. wurde ja im video garnich drüber geredet?
... Dann vertraue ich Dir mal und werde mir morgen eine gute gebrauchte SV 1000 S kaufen ;-) Preis-/Leistung passt da, werde nach den ersten paar km berichten :)
Hey, gibts denn schon einen Bericht? Bin auch am überlegen mir eine zu holen :)
Super Video Nils , freut mich das die SV 1000 so gut findest. Bin seit kurzem auch glücklich damit, die Dämpferei lass ich noch richten bin gespannt auf den Unterscheid danach. Lg Peter
viel spass damit. mfg Nils
könnt ihr auch mal was zum Thema supermoto machen ?
FC Kölle JP Gab schon ein Video dazu...
walkersun71 welches denn ?
FC Kölle JP also wer "top 5 supermoto" nicht in die Suche eingegeben kriegt... Da greift man sich an die Stirn 😅
th-cam.com/video/eXev89ui3QQ/w-d-xo.html
Bitte den Link vom Hemd, ich will es direkt kaufen!
amzn.to/2rnUixs
Tausend Dank! Ich werd der nächste Nasty Nils damit!!!11Elf ;-)
die günstigsten, zuverlälässigsten und sprit sparensten maschinien mit abs !?
Was ist den mit der Z1000SX ?
fz1 fazer 👍 übersetzung kleiner machen dann kommt die ruckzuck in bereiche wo es....sagen wir lustig wird :D
Es geht ums Touren ... also eher die Übersetzung hoch, um die Drehzahl runter zu bekommen.
Wenn man am Tag 500 km+ fährt, sollte es in erster Linie "entspannt" als lustig sein.